湖西市（静岡県）、社食・まかない・食事補助ありの転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】自動車メーカー，部品製造メーカーでの実務経験 【製品】ブレーキ、エアバック、シートベルト、内装トリム、シート、カーペット、成形天井、外装、車体板金、エンジン、ミッション等 【部門のミッション】 ・機能部品や乗員保護といった安全に関する部品は法規要件との整合確認が必須であり、また海外からの輸入品・製造品の採用が増加しています。 ・これを踏まえ、正しく部品を評価し、取引先工程の品質管理及び指導を行い、お客様への安全安心な車づくりを行うために、部品から高品質な作り込みを行っています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ユーザー向け文書やコンテンツの編集業務においてAI・画像認識・データ分析など、新しい技術を業務にどう使うか検討した経験 【当社について】■東証プライム上場■連結従業員数約7.4万人■「小・少・軽・短」の強みとする完成車メーカー■営業利益6,429億円・営業利益率11.0％と高収益性を誇り5期連続増益■研究開発費2,656億円、固定資産投資3,618億円と開発投資も厚い企業です■インドやハンガリー等複数か国で販売シェア1位を誇ります■有給取得率80.7%、離職率3.6%、育休復職率99.5%と安心して挑戦し続けられる環境が整っています 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】第三種電気主任技術者資格保有者 【企業情報】■ベルソニカはクルマを内側から支える「骨格部品」を造っています。クルマの強度はもちろん、省エネや乗り心地に影響する大切な部品です。ベルソニカの強みは「ハイテン材の加工技術」です。硬い物質を精度良く成型する技術はベルソニカ独自の技術となります。■企業特徴が纏められたページもございますので、参考にご覧ください。https://bellsonica.co.jp/feature/tour2022/ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】生産技術のご経験 【企業情報】■ベルソニカはクルマを内側から支える「骨格部品」を造っています。クルマの強度はもちろん、省エネや乗り心地に影響する大切な部品です。ベルソニカの強みは「ハイテン材の加工技術」です。硬い物質を精度良く成型する技術はベルソニカ独自の技術となります。■企業特徴が纏められたページもございますので、参考にご覧ください。https://bellsonica.co.jp/feature/tour2022/ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 設備保全業務、生産技術業務、機械の設計または組立業務 【将来的に任せたい業務】・設備に関する知識やスキルを活かし、組織の中堅を担って頂きたいと考えています。技能や管理能力、頑張りに応じ、将来は役職者或いはスペシャリストとして活躍頂きます。海外工場の立ち上げが多数計画されています。その立ち上げ時に設備仕様の検討や、現地 スタッフへの指導なども、希望して頂ける方には是非参画お願いします。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■PhotoshopやIllustrator等のスキル■工業品メーカー、デザイン事務所等にてデザイン実務経験があり自身のデザインで製品化（商品化）実績をお持ちの方■デザイン関連の専門学校卒の方 【当社について】■東証プライム上場■連結従業員数約7.4万人■「小・少・軽・短」の強みとする完成車メーカー■営業利益6,429億円・営業利益率11.0％と高収益性を誇り5期連続増益■研究開発費2,656億円、固定資産投資3,618億円と開発投資も厚い企業です■インドやハンガリー等複数か国で販売シェア1位を誇ります■有給取得率80.7%、離職率3.6%、育休復職率99.5%と安心して挑戦し続けられる環境が整っています 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】 ・製造業経験1～3年程度ある方※業種は問いません ・第一種運転免許普通自動車 【昇給】月給500円～5000円の昇給/毎年4月に年間の評価の元算出 【手当】家族手当 配偶者7000円/子供1人3500円（3人まで支給） 【福利厚生】ロッカー/駐車場/資格取得補助制度/食堂完備（1食360円） 【採用背景について】 事業、業務拡大のため増員 募集背景詳細:案件需要、引合いの増加のため 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ■必須条件：※下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・品質保証計画・監査 ・設計、開発業務 ＜こういった経験が活かせます＞ ・FMEA・FTA ・品質規格（品質を評価するための指示書） 【こんな方にオススメです！】 ・向上心、向学心をもって主体的に物事に取り組む事ができる方 ・社内外における対応があるため、折衝力、調整力を有する方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■製造業での営業、調達、生産管理などの実務のご経験 【歓迎】■日常会話レベルの英語力 【人物】■コミュニケーション能力、バイタリティと協調性をもって明るく前向きに業務に臨める能力、 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ・機械製品のアフターサービスの経験 ・機械製品の設計業務や品質保証業務の経験 【スズキ社でのやりがい】マリン製品は世界169カ国に販売されているため、海外出張等をとおしてグローバルな活動を経験できます。世界的に市場規模が拡大しており、環境対応技術の導入も進められているため、新たな業務に挑戦する機会に恵まれています。実際にマリンライフに触れ、経験することができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■メーカーや大手物流会社等での物流（包装）に関わる業務経験をお持ちの方■簡単な機械図面を読むことができる方で調達・購買の経験をお持ちの方 【当社について】■東証プライム上場■連結従業員数約7.4万人■「小・少・軽・短」の強みとする完成車メーカー■営業利益6,429億円・営業利益率11.0％と高収益性を誇り5期連続増益■研究開発費2,656億円、固定資産投資3,618億円と開発投資も厚い企業です■インドやハンガリー等複数か国で販売シェア1位を誇ります■有給取得率80.7%、離職率3.6%、育休復職率99.5%と安心して挑戦し続けられる環境が整っています 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■貿易実務のご経験■海外営業のご経験 【当社について】■東証プライム上場■連結従業員数約7.4万人■「小・少・軽・短」の強みとする完成車メーカー■営業利益6,429億円・営業利益率11.0％と高収益性を誇り5期連続増益■研究開発費2,656億円、固定資産投資3,618億円と開発投資も厚い企業です■インドやハンガリー等複数か国で販売シェア1位を誇ります■有給取得率80.7%、離職率3.6%、育休復職率99.5%と安心して挑戦し続けられる環境が整っています 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】メーカーでの補修部品の調達業務経験をお持ちの方 【歓迎】初級レベルの英語スキル 【当社について】■東証プライム上場■連結従業員数約7.4万人■「小・少・軽・短」の強みとする完成車メーカー■営業利益6,429億円・営業利益率11.0％と高収益性を誇り5期連続増益■研究開発費2,656億円、固定資産投資3,618億円と開発投資も厚い企業です■インドやハンガリー等複数か国で販売シェア1位を誇ります■有給取得率80.7%、離職率3.6%、育休復職率99.5%と安心して挑戦し続けられる環境が整っています 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】化学系の知識、論理的な原因分析と対策立案の能力、基本的なPCスキル 【歓迎】蓄電池の知見、電気や無機化学の知識、品質管理や製品開発の実務経験 【魅力】・同社は蓄電池市場でトップクラスのシェアを誇り、強固な事業基盤の上で社会の根幹を支える製品開発に専念できる環境です。 ・企業の屋台骨となる主力製品の開発に携わり、業界を牽引する技術リーダーとして大きなやりがいと自身の確かな成長を実感できます。 ・研究開発から顧客との技術的な折衝まで幅広い業務を経験できるため、開発者として市場価値の高い多角的な視点と専門性を習得できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】化学の基礎知識と論理的思考力を持ち合わせている方 【歓迎】研究開発の実務経験や、品質管理手法に関する知見をお持ちの方 【魅力】・電装化が進む自動車産業において電力供給を担う中核技術の先行開発を通じ、業界の進化へ直接貢献するやりがいを得られます。 ・安定した収益基盤を持つ環境で中長期的な研究に没頭でき、新素材を開拓する技術者として市場価値を飛躍的に高められます。 ・自身が開発を牽引した製品が市販される車両へ搭載されるため、技術が世の中に普及していく光景を日常的に目にできる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】工場設備の保全経験 【求める人材像】■調整力を有し、組織プレーのできる方 ■ものづくりが好きな方 【魅力】「ものづくり太郎のPLM講座：第4回」で紹介された、当社のPLM×ERP連携による金型設計～量産プロセスは、業界に注目される先進事例です。この仕組みを支える金型設計業務は、技術革新の最前線で活躍できる重要ポジション。設計・現場・工場管理をつなぐ高度なものづくりに挑戦したい方を歓迎します！記事リンク：https://monoist.itmedia.co.jp/mn/articles/2509/09/news123.html 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■プレス金型保全経験（3年以上） ■https://monoist.itmedia.co.jp/mn/articles/2509/09/news123.htmlの記事を読んで事業成長に携わりたいと思った方 【現場で数々のトラブルに向き合い、時に孤独な戦いを強いられてきた方へ】当社は全社最適を目指し、縦割りを排除した部門横断の組織体制と、最適金型+量産の実現を目指したPLM×ERP連携による独自の生産プロセスにより、関係者全員で課題に向き合う「協働・共創型のものづくり」を実現。最先端技術に挑みながら、仲間とともに前進できる環境であなたの経験が真に活きる、そんな職場で次のチャレンジをしてみませんか。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】基礎研究/技術開発/製品開発などの業務経験 【歓迎】電気化学・材料分野の知見、品質管理・量産対応経験 【魅力】国内の基幹産業である自動車産業の進化を支える最先端の技術開発に携われます。サプライヤーとの共同開発を通じ、材料工学や電気化学の高度な専門性を習得できる可能性があります。自分が開発に関わった製品が店頭に並ぶことで、社会への貢献を直接実感できる機会があります。将来的には、蓄電池のスペシャリストとして新製品の企画や量産化プロセスの構築に関わる可能性があります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】顧客や社内に対し、根拠（データや理由）を持って説明・提案をしてきた経験をお持ちの方（※販売・接客での商品提案、社内会議での報告、論理的な文章作成など、職種は問いません） 【魅力】「ものづくり太郎のPLM講座：第4回」で紹介された、当社のPLM×ERP連携による金型設計～量産プロセスは、業界に注目される先進事例です。これにより、受注、売上が増加。成長中企業をさらに成長させたい方を歓迎します！記事リンク：https://monoist.itmedia.co.jp/mn/articles/2509/09/news123.html 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】電気化学の知識や製品開発の実務経験 【歓迎】量産における技術的なスキル 【魅力】市場で圧倒的な地位を確立している基幹事業の中核を担うことで、社会インフラである自動車産業を根底から支える大きな使命感を味わえます。また、研究室での開発にとどまらず、企画段階から製造現場での量産化、販売店への技術サポートまで幅広い工程に携わることができます。製品全体を俯瞰しながら実務を進めるため、高い品質保証力と推進力を兼ね備えた技術者へと着実に成長することが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須要件】金属のプレス金型設計経験をお持ちの方（目安5年以上） ※とくに小さな精密プレス部品の金型設計経験をお持ちの方を歓迎。経験を活かして立ち上げ責任者を目指す方を高く評価します。 【求める人物像】これまでの金型設計スキルを活かし、一人目の専任者として自走しながら、主体的に内製化の仕組み作りや業務推進に意欲的に取り組める方。 【選考ポイント】大きな金型ではなく、小型で精密な金型設計の知見を面接にて高く評価します。 【マッチングポイント】高い技術力に見合う年収８００万円以上の好待遇のもと、立ち上げ部署の管理職として大きな裁量を得たい方に最適です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】製造業界にて右記のようなご経験の方（機械設計・金型設計・製造管理・生産技術等） 【採用背景】 新規受注および売上が年々増加。増産対応に向けた組織体制を強化するため。 【当社が大切にしている考え】 『ものづくりの誇りと喜びを分かち合える企業を目指して』を経営理念とし、社員全員で協力して会社・製品を作っていくことを大切な考えとしています。この想いに共感頂ける仲間を募集します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ・モータ、インバータに関する実験 ・CAE業務（熱解析等）・リチウムイオンバッテリの実験 【採用背景】 スズキのマリン事業では2～350馬力の船外機をラインアップし、世界中の人々の水上の「楽しさ」と「働く」を支える頼れるパートナーとして活躍しています。マリン業界が自動車業界同様カーボンニュートラル実現に向けた取り組みを進める中、エンジン船外機および電動船外機の両分野で開発を強化し、事業の継続的な成長と拡大を目指しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 小型船舶操縦士免許2級

必要な経験・能力等 【必須】溶接のご経験（3年以上）【求める人材像】■調整力を有し、組織プレーのできる方 ■ものづくりが好きな方 【魅力】「ものづくり太郎のPLM講座：第4回」で紹介された、当社のPLM×ERP連携による金型設計～量産プロセスは、業界に注目される先進事例です。この仕組みを支える金型設計業務は、技術革新の最前線で活躍できる重要ポジション。設計・現場・工場管理をつなぐ高度なものづくりに挑戦したい方を歓迎します！記事リンク：https://monoist.itmedia.co.jp/mn/articles/2509/09/news123.html 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■電気･電子･機械・化学の知識や経験 ■3DCADを用いた設計経験 ■日常会話レベルの英語力 【当社について】W/H・自動車・乗り物・樹脂・金属・電気などの設計経験者はもちろん、異業種出身でも新しい事への挑戦意欲や責任感、コミュニケーション力を活かして活躍できる環境です。 【働き方について】平均残業月18時間、フレックスタイム制（コアタイム有）を導入。入社2年目以降は週2回までの在宅勤務も可能で、柔軟な働き方が実現できる職場環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】化学の基礎知識と製品開発スキル 【歓迎】電気化学・材料分野の知見、品質管理・量産対応経験 【魅力】成熟した事業領域でありながら要求水準が上がり続ける環境で、圧倒的な信頼性と品質を担保する高度なものづくり力が身につきます 。また、量産実装を見据えて幅広い部門と協働するため、単なる研究者ではなく製品化に責任を持つ実務的な推進力が養われます 。自らが手掛けた製品が市場に出回り、広く社会を支える電源として貢献する様子を体感できる点も大きなやりがいとなります 。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】生産技術経験者（3年以上） 【求める人材像】■調整力を有し、組織プレーのできる方 ■ものづくりが好きな方 【魅力】「ものづくり太郎のPLM講座：第4回」で紹介された、当社のPLM×ERP連携による金型設計～量産プロセスは、業界に注目される先進事例です。この仕組みを支える金型設計業務は、技術革新の最前線で活躍できる重要ポジション。設計・現場・工場管理をつなぐ高度なものづくりに挑戦したい方を歓迎します！記事リンク：https://monoist.itmedia.co.jp/mn/articles/2509/09/news123.html 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■製造管理監督のご経験（3年以上） ■ラインリーダーまたはマネジメントのご経験をお持ちの方 【求める人材像】■調整力を有し、組織プレーのできる方 ■ものづくりが好きな方 【魅力】「ものづくり太郎のPLM講座：第4回」で紹介された、当社のPLM×ERP連携による金型設計～量産プロセスは、業界に注目される先進事例です。この仕組みを支える金型設計業務は、技術革新の最前線で活躍できる重要ポジション。設計・現場・工場管理をつなぐ高度なものづくりに挑戦したい方を歓迎します！記事リンク：https://monoist.itmedia.co.jp/mn/articles/2509/09/news123.html 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ・モータ、インバータに関する実験 ・CAE業務（熱解析等）・リチウムイオンバッテリの実験 【採用背景】 スズキのマリン事業では2～350馬力の船外機をラインアップし、世界中の人々の水上の「楽しさ」と「働く」を支える頼れるパートナーとして活躍しています。マリン業界が自動車業界同様カーボンニュートラル実現に向けた取り組みを進める中、エンジン船外機および電動船外機の両分野で開発を強化し、事業の継続的な成長と拡大を目指しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 小型船舶操縦士免許2級

必要な経験・能力等 【必須】生産技術としての業務経験 もしくは 生産設備の設計開発経験 【歓迎】CAD操作、QCD管理、AI・DX導入経験 【魅力】電気自動車等にも搭載される蓄電池の製造を支える、高度な設備設計スキルを磨ける可能性があります。構想から稼働まで一貫して携わることで、プロジェクトを管理する能力の向上が見込まれます。将来的には、次世代の生産ライン構築において中心的な役割を担う可能性があります。最新のデジタル技術を生産現場へ導入する経験を通じ、専門領域を広げ、技術者としての価値を高めることが期待されます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■生産技術業務に関連する経験 ■自動車業界での経験 【歓迎】■工程設計の経験 ■調整力 ■車載製品の生産技術経験 ■電池や化学要素のある製品の生産技術経験 【顧客から当社への期待】 即戦力として生産技術の幅広い知見を活かし、 生産活動の新規立上・改善・効率化を図って欲しい。 【魅力ポイント】 モビリティ業界、エネルギー業界での製品開発業務、 製造工程・生産技術の上流フェーズの可能性がございます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■製造・加工のご経験（5年以上） ■ラインリーダーまたはマネジメントのご経験をお持ちの方 【求める人材像】■調整力を有し、組織プレーのできる方 ■ものづくりが好きな方 【魅力】「ものづくり太郎のPLM講座：第4回」で紹介された、当社のPLM×ERP連携による金型設計～量産プロセスは、業界に注目される先進事例です。この仕組みを支える金型設計業務は、技術革新の最前線で活躍できる重要ポジション。設計・現場・工場管理をつなぐ高度なものづくりに挑戦したい方を歓迎します！記事リンク：https://monoist.itmedia.co.jp/mn/articles/2509/09/news123.html 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★製品・業界の経験は不問★自動車の知識は入社後身に着けられます 【必須】■開発設計の実務経験を3年以上お持ちの方 ■機械系または電気系の学科を卒業された方 【人物】向上心・向学心をもって主体的に物事に取り組む事ができる方 【製品例】主力製品となる「ソレノイド」とは電気エネルギーを機械運動に変える部品を指します。車両の制御等には欠かせない部品となっており、搭載車種は国内外における主力完成車メーカーとなっています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】制御・通信設計のご経験 【歓迎】輸送機器関連業界、家電業界での設計や制御開発経験 【スズキ社でのやりがい】スズキは四輪、二輪で有名ですが、船外機もスズキの主力事業の１つです。四輪、二輪に比べてコンパクトな組織であるため、少数精鋭で日々の業務に取り組んでいます。意思決定を迅速に行えると同時に、携わることができる仕事の領域も広いです。設計業務だけでなく解析や実機確認などを行うことで、設計以外の技術力も高めることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 小型船舶操縦士免許2級

必要な経験・能力等 【必須】部品設計（特にエンジン関連）の経験 【歓迎】輸送機器関連業界での経験 【スズキ社でのやりがい】スズキは四輪、二輪で有名ですが、船外機もスズキの主力事業の１つです。四輪、二輪に比べてコンパクトな組織であるため、少数精鋭で日々の業務に取り組んでいます。意思決定を迅速に行えると同時に、携わることができる仕事の領域も広いです。設計業務だけでなく解析や実機確認などを行うことで、設計以外の技術力も高めることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 小型船舶操縦士免許2級

必要な経験・能力等 【すべて必須】■製造現場に近い業務での実務経験（3年以上）■Excel等を活用したデータ分析・数値把握力■他部門と協調し「なぜ起きたか」を深掘りして再発防止策まで考え抜く力 【歓迎】生産計画、工程改善、新製品立上げ、新設備導入等の経験/原価意識やデジタル活用（PLM/ERP/MES等）への関心※製造技術・生産準備・IE・SCM等の経験も活かせます。【仕事の面白さ】自分の打った改善策が工場の数字や現場の動きを変え、成果となって返ってくる手応えにあります。現場と「どうすればもっと良くなるか」を議論し仕組みを変え、生産性が向上した瞬間の達成感は格別です 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■物流センターでの品質、進度管理のご経験をお持ちの方 ■運送会社での運行管理、配車管理経験をお持ちの方 【当社について】■東証プライム上場■連結従業員数約7.4万人■「小・少・軽・短」の強みとする完成車メーカー■営業利益6,429億円・営業利益率11.0％と高収益性を誇り5期連続増益■研究開発費2,656億円、固定資産投資3,618億円と開発投資も厚い企業です■インドやハンガリー等複数か国で販売シェア1位を誇ります■有給取得率80.7%、離職率3.6%、育休復職率99.5%と安心して挑戦し続けられる環境が整っています 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】電装部品の設計経験 【スズキ社でのやりがい】スズキは四輪、二輪で有名ですが、船外機もスズキの主力事業の１つです。四輪、二輪に比べてコンパクトな組織であるため、少数精鋭で日々の業務に取り組んでいます。意思決定を迅速に行えると同時に、携わることができる仕事の領域も広いです。設計業務だけでなく解析や実機確認などを行うことで、設計以外の技術力も高めることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 小型船舶操縦士免許2級

必要な経験・能力等 【必須】プレス金型設計のご経験（5年以上） 【求める人物像】■ものづくりが好きな方、考え抜くことに喜びを感じる、ポジティブに物事を捉えれる 方など 【新工場設立！】受注増に伴い、2025年夏に新工場竣工！それに伴う組織強化が今回の採用背景になります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械設計の知識があり設備導入の推進や管理が行える方 【歓迎】図面作成スキルや構想から導入に至る一連の設備開発実務経験 【魅力】・次世代の電動車に欠かせない基幹製品の生産を支えることで、自動車産業の進化に直接貢献できる大きなやりがいと達成感を得られます。 ・自らのアイデアを設備開発に直接反映させることができ、構想段階から稼働に至るまでモノづくりを完遂する手応えを味わえる環境です。 ・設備検討から現場立ち上げまでを一括で主導するプロジェクト管理力を培い、生産技術領域における高度な専門性と市場価値を確立できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

求める人材: ＜こんな方にオススメです＞ ・長期的に働きたい方 ・コツコツ・モクモクと働ける方 未経験歓迎☆ これまでの職務経験は問いません！ 【求める人材】・40歳未満の方(例外事由3号のイ)若年層の長期キャリア形成のため

必要な経験・能力等 【必須】業務改革の主担当経験、改善提案の経験、データ分析スキル 【歓迎】デジタル技術を用いた業務改善経験やプロジェクト推進実績 【魅力】・裁量と介在価値：関連部門が一体となった環境で、現場と直接意見を交わして課題解決に挑むため、手触り感のあるやりがいを得られます。 ・市場価値の向上：安定基盤を持つ企業で業務改革の中核として実績を積むことで、DX人材としての市場価値が大きく向上します。 ・キャリアの広がり：システム導入に留まらず、組織全体の改善やデータ活用まで経験でき、中核人材への成長が期待できる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械系の基礎知識、論理的な問題解決能力 【歓迎】機構部品の開発経験、CAD使用経験、品質管理の知識や調整力 【魅力】・次世代の自動運転や電動化が進む自動車産業の根幹を支える製品開発に直接携わり、技術の進化とともに社会へ貢献する実感が得られます。 ・業界トップシェアを誇る技術環境のもとで機構設計と最新技術を融合させ、モノづくりの上流から製品化までを主導するスキルが身につきます。 ・完成車メーカーや社内関係部門との折衝を通じて高度な交渉力と推進力を磨き、主幹製品の開発を支えるエンジニアへ成長できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】NVHに関する実験・評価・解析に関する業務 【採用背景】 スズキのマリン事業では2～350馬力の船外機をラインアップし、世界中の人々の水上の「楽しさ」と「働く」を支える頼れるパートナーとして活躍しています。マリン業界が自動車業界同様カーボンニュートラル実現に向けた取り組みを進める中、エンジン船外機および電動船外機の両分野で開発を強化し、事業の継続的な成長と拡大を目指しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 小型船舶操縦士免許2級

必要な経験・能力等 【必須】機械設計・設備導入経験、設備安全知識 【歓迎】CAD操作、QCD管理、AI・DX導入経験 【魅力】車の電動化が進む中、12V鉛蓄電池の需要は今後も堅調に拡大。ものづくりの基盤である生産技術として、自動車産業を支える実感と誇りを得られます。設備導入から改善までを一貫して経験でき、構想力・課題解決力を磨ける環境です。自身の提案で新設備を立上げたときの達成感は格別。安定した事業基盤のもと、技術者として長期的に成長できるポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機構設計のご経験、製品開発経験 【歓迎】電池や関連部材に関する知識、機構部品の開発経験 【魅力】市場で圧倒的な地位を確立している基幹事業の中核を担うことで、社会インフラとしての自動車産業を根底から支える大きな使命感を味わえます 。また、研究室での開発にとどまらず、企画段階から製造現場での量産化、さらには販売店への技術的なサポートまで幅広い工程に携わることができます。そのため、製品全体を俯瞰し、高い品質保証力と実務的な推進力を持つ技術者へと成長可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■自動車など輸送機器メーカーや部品メーカーにて営業、サービスエンジニア、在庫管理、広告宣伝に関する業務のご経験■自動車関連用品販売店にて販売スタッフとしての業務のご経験 【当社について】■東証プライム上場■連結従業員数約7.4万人■「小・少・軽・短」の強みとする完成車メーカー■営業利益6,429億円・営業利益率11.0％と高収益性を誇り5期連続増益■研究開発費2,656億円、固定資産投資3,618億円と開発投資も厚い企業です■インドやハンガリー等複数か国で販売シェア1位を誇ります■有給取得率80.7%、離職率3.6%、育休復職率99.5%と安心して挑戦し続けられる環境が整っています 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれか必須】・電装部品、モーター・インバータ、電池設計の経験 【歓迎】・輸送機器関連業界での電装部品の設計経験 ・家電業界での設計や制御開発の経験 【スズキ社でのやりがい】スズキは四輪、二輪で有名ですが、船外機もスズキの主力事業の１つです。四輪、二輪に比べてコンパクトな組織であるため、少数精鋭で日々の業務に取り組んでいます。意思決定を迅速に行えると同時に、携わることができる仕事の領域も広いです。設計業務だけでなく解析や実機確認などを行うことで、設計以外の技術力も高めることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 小型船舶操縦士免許2級

必要な経験・能力等 【必須】・機械設計経験者 【歓迎】・組立機/検査機などFA機器の設計経験/マネジメントの経験 【昇給】年1回【その他手当】住宅(1,000円/月)、技術(15,000円～ 40,000円/月)【平均残業時間】20～30時間/月 【その他】社員食堂完備(1食360円)、資格取得補助、報奨金 自己開発支援、各種資格取得研修(技能検定/作業責任者講習/フォークリ フト免許等)、資格取得や研修受講に必要な費用は原則当社が負担 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■TM、トランスファー、ギヤボックスなどの駆動装置開発経験 ■CATIAV5の仕様経験 ■歯車・パワートレイン装置の開発経験 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】上記仕事内容に記載の業務に携わった経験やその他生産技術（機械）業務の実務経験をお持ちの方 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【歓迎】自動車運転免許 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】上記仕事内容に記載の業務に携わった経験やその他CAE解析業務の実務経験をお持ちの方 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■仕事内容に記載の業務に携わった経験やその他設計（組込み）業務の実務経験をお持ちの方 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】上記仕事内容に記載の業務に携わった経験やその他生産技術（電気）業務の実務経験をお持ちの方 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】上記仕事内容に記載の業務に携わった経験やその他設計（組込み）業務の実務経験をお持ちの方 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】上記仕事内容に記載の業務に携わった経験やその他設計（機械）業務の実務経験をお持ちの方 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

求める人材: ＜☆こんな方にピッタリ☆＞ ・長期的に働きたい方 ・コツコツ・モクモク作業が好きな方 ・人の意見に耳を傾けられる方 業界未経験も大歓迎！学歴や経歴は問いません！ 【求める人材】・50歳未満の方(例外事由3号のイ)若年層の長期キャリア形成のため

求める人材: ☆この求人のオススメポイント☆ ・未経験の方大歓迎 ・コツコツ、モクモクと働きたい方に最適⚪︎ 経験も学歴も不問です♪ 【求める人材】・40歳未満の方(例外事由3号のイ)若年層の長期キャリア形成のため

求める人材: ＜☆こんな方にピッタリ☆＞ ・長期的に働きたい方 ・コツコツ・モクモク作業が好きな方 ・人の意見に耳を傾けられる方 業界未経験も大歓迎！学歴や経歴は問いません！ 【求める人材】・50歳未満の方(例外事由3号のイ)若年層の長期キャリア形成のため

経験・資格 ◉必須スキル 普通車運転免許(郊外店舗が多いため) ◉歓迎スキル 接客、調理経験(アルバイト経験含む)