電池開発(電池材料開発エンジニア)

仕事の内容 トヨタバッテリー株式会社での電池開発（電池材料開発エンジニア）になります。 なお本求人は職業紹介事業者であるアチーヴキャリアによる紹介案件です。 【期待する役割】 競争力のある将来のHEV（ハイブリッド車）用およびBEV（電気自動車）用リチウムイオン電池（LiB）の開発を推進し、その要素技術の開発を通じて世界トップクラスの技術力を持つ集団を形成することを期待しております。 【仕事内容】 HEV（ハイブリッド車）およびBEV（電気自動車）用の電池技術開発を担当します。 具体的には、リチウムイオン電池（LiB）の電極材料や構造部品、電極ペースト、電極板の要素技術開発を行い、それらを組み合わせたセルの性能設計に取り組みます。 また、SQC（統計的品質管理）やシミュレーション技術を活用し、製品の品質や性能を向上させることも含まれます。 電池技術を通じて、カーボンニュートラルな未来車両の開発に貢献する重要な役割です。 【職場環境】 トヨタバッテリーは、社員一人ひとりの個性や専門性を尊重し、働きがいのある職場環境を提供しています。 「化学系」「電気電子系」「機械系」など、幅広い学科出身者が活躍し、社員の意見を取り入れて制度や環境を整備。 社内には、社員食堂やジムを併設した体育館、保育園もあり、快適な就業環境を実現しています。 産前産後休暇や育児休業、育児短時間勤務などの制度も充実しており、ライフステージの変化にも柔軟に対応できる環境が整っています。

応募資格 ＜必須＞ ・HEV、BEV問わず、LiBの電極材料、構造部品、セル開発のいずれかの経験がある方 ・車載LiB以外、またLiB以外の電池でも開発経験のある方 ＜歓迎＞ ・SQC(統計的品質管理)の知識と実践経験 ・計算科学、シミュレーション技術 ・VBAマクロプログラムの知識と実践経験

月給24万円～44万円 給与 月給 240,000円 ～ 440,000円 ※※給与詳細は以下の通り※※ ＜月給制＞ 月給：24万円～44万円 年収：480万円～880万円想定 ※経験・能力による

固定時間制 勤務時間 平均所定労働時間：163時間/月 勤務時間／8：30～17：15 実働時間／8時間 休憩時間／45分 残業時間／有 月平均時間30時間程度 就労期間：無期雇用

休日休暇 【休日休暇】 ・週休2日制（原則：土日） ・GW休暇 ・夏期休暇 ・年末年始休暇 【年間休日】 年間121日

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 福利厚生 ・社会保険完備 ・交通費規定支給 ・昇給年1回 ・賞与年2回 ・有給休暇 ・産前産後、育児、介護休業制度 ・各種手当あり（残業、家族、福利厚生補助手当） ・家族手当（子1人あたり1万1100円／月） ・新幹線通勤費補助、高速道路代補助等 ・二重生活負担軽減制度（二重生活手当、帰宅補助） ・財形貯蓄制度 ・社員持株会 ・退職金制度

試用期間あり 本採用と条件が同じ 3ヶ月※給与条件変更なし（期間中は福利厚生補助手当なし）

その他 トヨタバッテリー株式会社 電池開発（電池材料開発エンジニア） 環境問題に取り組むトヨタグループの一員として、持続可能な未来の実現に貢献できる仕事です。 ・10年以上黒字経営を続けており、毎年新たな工場の設置が進行中。2028年には福岡に新工場を設立予定です。 ・社員食堂、体育館、ジム、事業所内保育園など、職場の設備が充実しています。加えて、社員持株会や退職金制度なども完備されています。 ・フレックスタイム制や在宅勤務が可能で、1週間に1回の定時退社日も設定。産前産後休暇、育児短時間勤務、育児休業などの制度も充実しています。 お仕事No：48589 許可番号（人材派遣等）: 有料職業紹介13-ユｰ304061

• 車通勤OK
• 研修あり
• 退職金あり