自動車/輸送機器生産技術、車・バイク通勤OKの転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】■生産技術の知識・経験 【尚可】■設備・治工具手配経験、新規工場立ち上げ経験 【働き方】 ★ロケットの製造業務に関わることができるので、やりがいが感じられると思います。 ★社員ひとりひとりが能動的に業務を行い、また、相談もしやすい活気ある職場環境です。いろいろな知識を身に着けることもできます。 【当社の魅力】“人が宇宙・空へ行く架け橋”となる事業を行っております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】求人の業務内容に活かすことができる技術・業務経験（業界不問）★ポテンシャル重視の採用ですのでご経験の浅い方でもお気軽にご応募ください！ 【歓迎】生産技術に関する実務経験 【求める人物】 ・チームワークを大切にし、周囲の関係者と協調しながら業務を進めることができる方 ・新しいことにチャレンジする意欲が高い方 ・顧客のニーズを理解し、それに応えるための最善の方法を常に考える方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 製造業における生産技術の業務経験（工程設計・工法開発、設備仕様書作成・設備導入・立ち上げ、工程改善のいずれか）をお持ちの方。★自動車業界未経験の方や、異業界からのチャレンジも大歓迎しています！ 【必須】製造業での生産技術経験（工程設計、設備導入、工程改善のいずれか） 【歓迎】自動車業界や電子部品製造での生産技術経験。実装、ワイヤボンディング、電気特性試験（絶縁耐圧試験等）の経験、2D/3DCADの使用経験、PLCやPCアプリケーションのスキルをお持ちの方。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】理系学部を卒業されていること 【歓迎】設計業務経験者、自動車/機械製品に興味のある方、工学系の知識がある方（特に機械系、材料系） 【働き方】年間休日121日/完全週休二日制/フルフレックス制/有給休暇の取得促進等 トヨタ・ダイハツの連結子会社で福利厚生も充実しております。詳細は制度・制度備考をご覧くださいませ。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■製造現場での実務経験 ※モノづくりへの興味関心をお持ちであれば未経験でも歓迎。モノづくりにおける技術的なポジション(手を動かして形にする仕事)から設計生産技術まで幅広くチャレンジ可能。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

求める人材: 【学歴】 高卒以上 【経験】 ・医薬品メーカーでの製造リーダー／班長経験 ・原薬または製剤製造の実務経験（5年以上） ・SOP・ドキュメント対応経験 【尚可・優遇要件】 ・ラボでの実験や分析経験 ・スケールアップや製造プロセス改善の経験 【資格】 ＜歓迎資格・経験＞ ・フォークリフト、危険物取扱者、高圧ガス関連資格 ・製剤・原薬の工業化経験者は優遇

必要な経験・能力等 【必須】生産技術の実務経験（主に生産設備の設計）※工学部や機械系学科卒であること 【歓迎】2D・3CADの知見、TOEIC700点以上 ※航空・防衛分野という社会貢献性の高い分野で技術を磨きたい方を求めています。 ■当社に関して：当社は1952年、航空計器の修理メーカーとして設立。設立以来、高い技術力と品質力を常に追求し続け、日本シェアNo.1を誇るフライトデータレコーダー(FDR)を始め、空間安定装置、ジャイロ装置、情報処理装置、テレメーター装置、戦術航法装置等製品を拡げ、陸・海・空の防衛分野にて実績を積んできました。国防分野は今後政府が力を入れていく領域のため今後より一層のお客様からの期待が高まる見込みです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】生産技術業務の経験 【歓迎】生産技術業務および設備制御設計の経験 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■メーカーにおける生産技術、または製造技術のご経験 ■機械、電気、制御いずれかの分野に関する基礎知識 【歓迎】 ■PLC（三菱電機、オムロン等）を用いた制御設計やラダープログラムの知識 ■3D-CAD（SOLIDWORKS等）を使用した治具設計やレイアウト検討の経験 ■Excel、マクロのスキル、生産設備信号を外部に取り出すスキル 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■TPS(トヨタ生産方式)の実践経験や知見 【歓迎】■生産現場における改善推進の経験 ■生産技術（機械、加工） ■生産管理システム設計 【ポジションの魅力】 ・トヨタ自動車自主研活動にメンバー/リーダーとして参加いただけること（TPSに基づく改善の実践、TPSツールで問題を明確にした改善の提案） ・社内自主研活動の立案（推進体制を基にメンバー構成し改善。社内の監督者・監督者候補の人材育成に繋げる） ・国内外含めた生産拠点の特命業務案件（海外出張の可能性有り） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】プレス金型保全、設備保全や生産技術のご経験がある方 【歓迎】工学系の学部学科卒業の方・金型設計に興味関心のある方・プレス金型の初期検討に携わった経験がある方・CAD/CAE使用経験 ■豊田通商グループの鉄鋼専門商社として自動車産業をはじめ日本のモノづくりを陰で支えています。高度な加工技術と独自の物流ネットワークを強みに安定成長を継続。自社特許技術を活かした加工ソリューションを展開するなど常に革新を目指しています。【社風・働き方】■年間休日120日以上。入社2-3年は国内拠点で知見を広げていただき、その後海外拠点へ駐在や出張にてスキルアップをしていただきます。駐在・出張手当有 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 ★面接回数基本1回（WEB完結)スピーディーに活躍可能性を判断します！ 【必須】■機械・電気等の基礎知識をお持ちの方 例(1)機械・電気系学部出身で実務経験がない方 例(2)文系出身でエンジニア職に携わる方 【魅力】世界中で進む電動化の流れ。その中心にあるのがAstemoのxEV事業です。モーター・インバータなどの電動車部品の生産技術・品質保証を通じて、未来のモビリティ社会を支えています。生産技術・品質保証・工程設計・設備開発など、モノづくりの根幹を支える多様なポジションを通じて、グローバルメガサプライヤーとしての国内外の主要自動車メーカーと共に"次の時代のモノづくり"を創り出す舞台です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】生産技術や品質保証・品質管理経験者で検査設備の仕様検討～導入のご経験【歓迎】●自動二輪車免許保持●自動車業界での検査・品質管理経験●車両制御やソフトウェアの知識●英語力(海外拠点との折衝有) 【魅力】二輪の電動化・高度化に伴う最先端技術に携われます。次世代診断機の全社PJTや専用機器の検査手法構築を通じ、品質向上と工程改善に直接貢献。自社設計設備をグローバル展開する醍醐味もあります。現場に近い立場で自由度高く仕様を決定でき、自身の提案が実際のライン改善に繋がる手応えを実感できる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■生産技術 / 工程技術 等の業務経験（経験年数不問） 【尚可】■車載ビジネスの経験 ■品質関連知識（IATF、VDA等）をお持ちの方 ■音響製品の製造設計の経験者 ■英語（会話）の業務経験 【「音」を仕事にする】私たちは世界中の音響ブランドメーカーを支えています。自身が携わった製品が世の中に進出した際のやりがいは計り知れません。【グローバル展開】海外に自社工場を持ち部品まで内製を行っております。工場の自動化が進んでいる点で、品質レベルが非常に高く、海外シェアを獲得しています。海外のお客様も多く、グローバルに活躍できる場があります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 《未経験・第二新卒歓迎》 【いずれか必須】■理工系/機械系の大学・専門学校卒 ■設備（治工具）の機械・電気設計または設備保全経験 【必須】将来的な海外勤務に抵抗がない方 ■普通自動車免許 【求める人物像】理系・機械系出身でモノづくりに興味がある方や、整備士・設計補助・品質管理等の現場経験をお持ちの方を歓迎！経験に応じた業務からお任せするポテンシャル採用です。 【手厚い環境】創業70年以上の黒字経営基盤、勤続10年超の社員が71%と抜群の働きやすさを実現！車通勤可＆残業手当全額支給など福利厚生も充実しており、腰を据えて長期的なキャリアを形成したい方に最適な環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 《必須》■日本語N3相当以上、かつ日本の製造業での就業経験または機械電気の知見 ■将来の海外赴任が可能な方 入社後はOJTで段階的に技術を習得。AIやIoTなどの最新技術を導入した次世代工場PJTへの参画も可能 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■障がい者手帳をお持ちの方 ■研究、製品開発、ソフトウェア開発、SE（アプリ、インフラ、セキュリティなど）、生産技術、品質保証・品質管理、知的財産職等に関わる何らかの業務経験、または学習経験 ※大学・研究機関等での勤務のご経験、サポートのご経験、派遣社員でのご経験も幅広く歓迎 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■生産技術職や製造技術職、あるいは設備設計職等において、既存の生産プロセスの改善経験がある方■製造ラインの歩留まり改善やコスト改善のご経験がある方■設備投資検討のご経験がある方 【本求人の魅力】ものづくりの要である生産技術部門では、設備の設計・立上げ・工程改善などに幅広く関われます。未経験者にも1～2ヶ月の現場研修＋OJTで基礎からしっかり教育。残業は月平均20時間と少なく、完全週休2日＆長期休暇も充実しており、ライフワークバランスを重視したい方に最適。理系出身で製造現場に興味がある方や、技術と改善に携わるやりがいを感じたい方には理想の環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 ＞＞★業界・職種・実務未経験歓迎！第二新卒も歓迎★＜＜ 【必須】■化学系の知識を有する方（化学系プラント勤務や、大学時代に化学系の学科を経験など）■モノ作りに関わったことがある ＜★自慢の働き方＞●リモート勤務や鶴舞のサテライトオフィスも利用可能、出社・在宅のルールなし●フレックス制度（コアタイム10-15時）あり、月平均20h程度（月初に発生しやすく、以降定時退社）●年休121日、有給取得日数13.7日、男性育休取得者17人（2025年度）、休みも取得しやすい環境●健康経営優良法人2023認定、愛知県健康経営推進企業認定、愛知県ファミリー・フレンドリー企業認定あり 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■製品立上げ時の品質計画や工程設計、FMEA、PPAP 等の実務経験（少しでも携わった経験があれば可） 【尚可】■化学全般的に興味がある方 ■CAD経験 ■統計的知識 【魅力】東証プライム上場の日清紡グループの中核企業で 自動車用ブレーキ摩擦材のシェア世界トップクラスを誇っています。国内外で事業展開をしており、活躍の幅は広いです。 【働き方】フレックス制度有/月残業25時間以下/U・Iターン歓迎で働きやすい環境を整備しております。 【キャリアパス】裁量をもってチームで協働しながら成果を出していきます。将来的にはマネジメントとしてのキャリアパスもございます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★面接回数基本1回（WEB完結)スピーディーに活躍可能性を判断します！ 【必須】■機械・電気等の基礎知識をお持ちの方 例(1)機械・電気系学部出身で実務経験がない方 例(2)文系出身でエンジニア職に携わる方 【魅力】世界中で進む電動化の流れ。その中心にあるのがAstemoのxEV事業です。モーター・インバータなどの電動車部品の生産技術・品質保証を通じて、未来のモビリティ社会を支えています。生産技術・品質保証・工程設計・設備開発など、モノづくりの根幹を支える多様なポジションを通じて、グローバルメガサプライヤーとしての国内外の主要自動車メーカーと共に"次の時代のモノづくり"を創り出す舞台です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械系の学部出身者で、生産技術/CAD設計/PLCプログラムのいずれかのご経験をお持ちの方 【出張】小山製作所(栃木県)での生産ラインの立ち上げの為、長期出張が発生します。※年3～4回、1～2か月程度 ■カーナビ・カーオーディオはドライブレコーダーの内蔵、地図の自動更新、Wi-Fi接続によるナビースマートフォン間のデータ移送機能等、新たな機能を付与することで、各自動車メーカーからの需要も高まっております。 ■直近の受注・増産体制の確立に加え、数年先の自動車業界の更なるビジネスモデル/製品需要の変化にともない、新製品の生産体制の早期立ち上げと高効率な生産を更に加速させていく予定です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■樹脂成型の金型生産準備経験（5年以上目安） ■金型メーカーとの協業による金型準備の実務経験 【歓迎】■CAD（2D、3D）による製図経験（図面を読めればOKです）■英語力（英語に抵抗がない方) 【当社の魅力】 外資と内資の良さを併せ持つ、風通しの良い組織です。フレックス制度や年間休日119日、土日休み、転勤なしなど、ワークライフバランスを保てる環境が整っています。英語教育制度も充実しており、将来的に海外拠点との連携などグローバルに活躍の場を広げることも可能です。安定した事業基盤のもと、次世代自動車の進化を支える技術者として、長期的なキャリア形成を支援します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■先行技術開発、設計開発、生産技術の経験 【働き方】年間休日121日/完全週休二日制/フルフレックス制/有給休暇の取得促進等 トヨタ・ダイハツの連結子会社で福利厚生も充実しております。詳細は制度・制度備考をご覧くださいませ。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【対象となる方(いずれも必須)】 ●自働化設備や情報通信等に興味のある方 ●生産技術、製造技術、現場の改善・効率化に関する業務経験のある方 【生産技術の取り組みについて】 社会的責任として、地球環境保全活動や資源の有効活用にも取り組みを強化し、人と環境に優しい『ものづくり』を目指し、生産技術開発部門に力を入れている。製造現場では、スマート化・革新製法の開発など社会のニーズに応じた取り組みを行っており、新たなニーズの発掘・新製品開発にもチャレンジし事業拡大を目指しております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】PCの基本操作ができる方（Excel，Word，PowerPointなど） ★ご経験が無い方でもコミュニケーション能力があれば問題ありません。最初から全てお任せするのではなく、ご経歴合わせてお任せする業務を 決定します。業務の習得に合わせ業務範囲を広げていく予定でおり、製造業の仕組み（モノ造り）を学ぶ事が出来る業務内容になっております。 ≪魅力≫■設計、開発、調達、国内外工場などと様々部署と関係し、グローバルで活躍ができます。 ■自分で設計した工程が収益にも直結する為、より実践的に収益についての知識を養う事が出来ます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】生産技術の経験 働き方改革にも積極的に取り組んでおり、年休122日、残業月平均10h以内という安心の環境も魅力です。休日出勤もほとんどありません。 【強み】自動車部品メーカーが所属する協会100社のうち、ゴム製品メーカーは当社含め3社のみ。品質に対する要望が高いゴム製品業界おいて、自社ならではの高機能ゴム製品開発技術を活かして、デンソー様をはじめとする大手メーカーからの信頼を得ております。EV化に備え、内燃機関以外への業務シフトも進めております。事業の変革期にあり、会社の成長を一緒に実現するメンバーを募集します！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■生産準備（設備調達）経験または設備設計の業務経験 【歓迎】■電気、機械関係知識(図面記載内容読解)、PLC回路読解スキル ■工事発注経験または工事受注経験 【当社について】トヨタグループの中核メーカーとして、ランクル・アルファード・ハイエースなどのミニバン・商用車・ＳＵＶの製品企画、デザイン、試験評価・開発から生産準備、生産までトータルに手がける完成車両メーカーです。国内自動車販売ランキングで毎年上位にランクインする車種を多く手掛けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■要素技術開発業務5年以上 ■接合法の基礎(ボルト、接着、溶接、ろう付、はんだ付等)等 ■車載関連における工程設計もしくは生産設備立上等のご経験 【鈴鹿工場のものづくり】1968年に扇風機や回転機の製造工場として開始した鈴鹿工場は、インバータ生産開始や回転機生産の集約化などを経て、パワーエレクトロニクス関連製品の一大生産拠点として発展してきました。現在では長年に渡って培われた技術を活かし、「インバータ・サーボシステム」「モータ／モータ応用製品」「発電機」「誘導加熱装置・環境装置」「鉄道車両用車載機器」などの開発、製造を行っています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】 ■開発品の立ち上げ経験（業界不問） ■新しい技術や分野に挑戦したい意欲のある方 【尚可】■CFRP、FRP製品に関する知識・経験 ■周囲のメンバーを巻き込み、主体的に物事を進められるコミュニケーション力 【当社の強み】 独自技術により世界シェアトップクラスの製品を保有。航空・医療・エネルギー等、多角的な事業展開で強固な経営基盤を築いています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■生産産技術のご経験 ■金属部品製造のご経験 ■金型設計のご経験 当社は、「世界トップクラスの総合ホイールメーカー」として、乗用車やトラック・バスから建設・鉱山機械まで、多種多様な車両のニーズと目的に対応した各種ホイールを製造販売しています。 ※国内自動車メーカー様が主なお取引先となります。 担当いただく車両向けホイールは国内のほとんどの乗用車、トラック等に使用されており、世界規模でもトップクラスのシェアを誇ります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■製造業における量産立ち上げプロセスの理解と推進経験（経験年数不問） 【歓迎】■自動車業界での業務経験 【やりがい】自分が立案・作成した計画に基づいて、社内関連部署が一体となって取り組み、全てのプロセスをクリアして量産立ち上げに至った時には、大きな達成感・充実感があります◎ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須要件】■金属加工会社での実務経験 ■機械部品の図面読解スキル ■マシニングのプログラム作成経験・知見をお持ちの方 ※県外からのI・Uターン希望者も歓迎します。 金属加工や見積りの豊富な知見を活かし、将来の管理職候補として早期に活躍を期待します。現在、古い体質からの脱却を進める変革期にあり、周囲と良好な関係を築きながら、現場と管理部門の橋渡しができる方を歓迎します。変化を楽しみ、主体的に改善へ取り組める環境です。ミクロン単位の精度が要求される部品製造において、あなたの高度な技術を存分に発揮してください。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■成形工程の生産準備経験 ■金型の立ち上げ経験 ※自動車分野のほか家電や医療機器など精密樹脂成形の経験者も歓迎です。 成形から金型まで上流工程を主導できる魅力的な環境です。 【当社の魅力】自動車の電動化に不可欠な熱管理システム領域において高い技術力を誇り、世界的な自動車メーカーからの信頼を獲得しています。本ポジションは、製品設計の段階から「製造しやすさ」を提案するサイマル活動を中心に、射出成形機や金型の選定・導入まで幅広く主導するやりがいがあります。量産立ち上げの核として専門性を高め、成長領域で大きな貢献を実感できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■生産技術のご経験（設備・工程設計、生産ラインの量産立上げ）【歓迎】◎機械系の知識 ◎CADのご経験 【語学】英語：文書やマニュアル読解が可能なレベル 【当社の魅力～安全性が高い製品とHEVの需要増加による業績安定～】 当社は電気とガソリンの両方で走るHEV（ハイブリッドEV車）の電池の開発～製造を行っており、日産・FORD・スズキ等多くのメーカーから信頼性と安全性を高く評価いただいております。現在、各完成車メーカーはHEVの開発に力を入れており、当社はその影響で受注案件が増加し業績が右肩上がりに増加しております！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■生産技術・設備技術・制御設計・プラント設計など生産に関わる経験 【歓迎】■自動化・省人化設備の設計経験 【魅力】当社は、自動車用防振ゴムで世界シェア1位を誇ります。世界20ヶ国以上で事業展開を行い、グローバルに生産体制を築くことで、欧州や米州でも安定的な売上を確保しています。高分子材料技術等にコアコンピタンスを持ち、今後も世界に向けて新たな価値を創造し続けます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■生産設備設計のご経験or■PLC(シーケンサ)プログラミング経験 【尚可】■製造業における工程設計のご経験（業界不問） 【歓迎】■中国語 or 英語スキル（一般会話レベル） ■海外出張・出向経験 ■チームリーダー経験 ★入社3～4年後を目安に最短2週間から半年程度の海外出張、4～5年先には3～5年間の海外工場赴任の可能性もあり、グローバルに活躍できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械or電気卒の方 ※自動車整備士経験の方も歓迎 マニュアル通りにそのままこなす方より、マニュアルを変更してでも生産性UPや、顧客のために改善行動できる方希望します。 【当ポジションの特徴】■将来的には設備の新規立ち上げ、工法開発・工程設計・設備設計等もお任せします。■新規設備は年1～2回程度の更新／改善による改修・改造は毎月実施しています。■夜間や休日の急な呼出しごく稀に発生する場合があります。■土日は基本お休みですが、ライン新設などで土日出勤する事もあります（代休取得）※多い時で月1～2回程度です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：自動車整備士

必要な経験・能力等 【いずれも必須】・射出成形に関する知識 ・3DCAD操作経験（学生時でもOK） 【当社について】1663年創業、東証プライム上場、商社機能とメーカー機能を併せ持ち、世界14ヵ国66拠点で事業を展開するグローバル企業です。育休復帰率100％、月平均残業17時間程度と働きやすい環境を整備。研修制度も充実しており、中途入社者も早期から裁量を持って活躍できます。長年培った技術力と顧客基盤を強みに安定性と成長性を兼ね備え、長期的なキャリア形成を目指せる職場です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【以下いずれか必須】 ■工業高校、高専を含む理系学部ご出身の方（業界・職種未経験歓迎） ■工業製品の生産設計などエンジニア系のご経験がある方 【当社について】 ■当社は技術開発型のモノづくり企業として高付加価値部品を提供しています。「ファインプレス機」の独自開発により、自動車の重要部品を高精度・高スピード・低コストで生産可能に。そんな現状に満足せず、新技術へのチャレンジも続けています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■試験設備や生産設備における導入・企画・設計の経験 ■設備保守・保全の実務経験 ■予防保全計画の立案と実行経験 【歓迎】自動車業界での設備導入・保全経験 【当社詳細】シェアチップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電気、機械系を専攻もしくは同等の知見をお持ちの方 ■他部署や対外業者と円滑なコミュニケーションが取れる方 【歓迎】■生産設備導入の知識■自動車業界で設備導入,車体生産技術経験 ■設備製作・施工メーカーでの実務経験■産業用ロボットCAD教示・操作 【魅力】車の電動化等技術革新に柔軟に対応していくためにも最先端技術を導入し新たな生産ライン・設備を立上げることができます。また、セクション間の垣根が低いので、上流・下流技術部署や製造と一体となって自分のアイデアを具体化でき、車作りの一貫した流れを味わえます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ＜未経験・第二新卒歓迎◎大学卒であれば文理不問です！＞ 【必須】社会人経験目安0～13年程度/モノづくりへの興味関心 【歓迎】CAD又はCATIAの使用経験がある方 【入社後のステップ】●入社～3か月後：製造・生産技術・品質保証の各部門をローテーションで研修。実際にミシンを使った縫製や検査作業を体験し、シートカバー生産の基礎を学ぶ ●入社3か月後：生産技術部へ本配属となり、シートカバーの構造や現場の課題解決について学ぶ●入社約1年後：より高度な専門性を身につける為、トヨタ紡織株式会社へ出向。最前線で「型取り」の実践的なノウハウを習得 ●出向終了後、当社で勤務 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】設備導入・工程立上げ・量産改善のいずれかの実務経験（製品・業界不問） 【本ポジションの魅力】今までは欧米の体格を基準に安全標準が作られていましたが、現在世界中の主要国ごとに自国のニーズに沿った人命保護の要求が高まっています。また将来的に自動運転が普及していくことを見据え、より車内乗員・社外歩行者の保護の重要性が高まっていく中で保護対象者のバリエーションの多角化しています。この仕事によってより多くの人命保護に繋がる、社会貢献性の高い業務であることが魅力です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須要件】■組立・検査装置の導入実績（異業界可） ■設備仕様の検討・メーカー折衝経験 ■トラブル改善や人材育成の経験自動化への高い意欲と周囲を巻き込む力を求めています。 単なる設備の維持管理ではなく、工場の未来を描く「変革」の主役です。自ら治具や電気制御の設計に関わりながら、メーカーと協働して最適な設備環境を構築するダイナミズムを実感できます。異業界で培った自動化のノウハウを、世界シェア製品のラインに反映させる面白さは格別。チームの育成や稼働率改善を通じて、工場全体の競争力強化に直結する非常に影響力の大きなミッションを担います。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■生産技術または製造管理業務のご経験をお持ちの方 ■なにかしらのマネジメント経験をお持ちの方 【求める人物像】社内外問わず、コミュニケーションを円滑に取れる方 【当社の魅力】自動車メーカー、家電メーカー、自治体や病院など幅広い取引先を持ち、安定的な業績を保っています。中でも食堂などで見かける業務用の食品トレイは当社が国内トップクラスのシェアを持っており、人々の暮らしにも貢献しています。 【中途入社者の声】入社後1年経ちますが、地元でキャリアアップを目指すにはとても良い職場だと日々実感しています！（生産・品管経験者） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■加工技術経験5年以上お持ちの方 【歓迎】■生産管理の経験が豊富な方 【ポジションの魅力】 本社・栃木工場と新潟工場両方の生産力・品質・効率化を通じ、生産技術の視点から社長への補佐的業務を通じて社長に近いポジションで業務・マネジメントを学べます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■機械設計、生産技術、設備開発などの技術系業務に関心ある方 【歓迎】■要素技術開発のご経験■工法開発、生産技術、設備設計のご経験 ■ロボットシステムを活用した設備開発経験 ■AI活用経験 ＜採用背景＞ ワイヤーハーネスの生産現場では、人手不足や労務コストの上昇に加え、品質・生産性の向上が求められており、生産ラインの自動化ニーズは年々高まっています。こうした状況に対応するため、AIやロボットなどの先端技術を柔軟に取り入れ、自動化を推進していく必要があります。 そこで、ワイヤーハーネス生産ラインの自動化をさらに強化するため、新たなメンバーを募集します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】自動車部品業界経験3年以上で、理系卒で設計開発に挑戦したい方（生産技術経験者など、設計未経験者も歓迎） 【歓迎】コミュニケーション能力に自信のある方 【当社の魅力】世界初の青色LED量産化へ貢献しノーベル賞受賞を支えたり、世界初のカーテンシールドエアバッグを開発するなど、技術力を強みに高付加価値製品を生み出し続けています。またトヨタグループの中でも業務の細分化・縦割化が比較的緩やかなため、社員一人ひとりの持つ業務範囲や裁量が比較的広いことや、残業時間も月会社平均15時間ほどで、自己裁量高く業務に取り組めることも魅力です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

求める人材: 【学歴】 ・高卒以上 【経験】 ・半導体もしくは電子デバイス業界の生産ラインでの業務経験 ・将来的に深夜、早朝のシフト勤務、交代勤務が可能な方 【資格】 ・資格不問

必要な経験・能力等 【必須】■エクセル、ワードの基本操作ができる方 【尚可】■製造業従事経験 ★入社後の流れ★ 入社後はOJTを中心に業務を学んでいただきます。将来的には、新機種の開発等、新規案件にも携わっていただくことをご期待しております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】自動車運転免許 【いずれか必須】■熱間鍛造の製造業務にまつわる経験を有する者 ■鍛造部品の生産工程の工程設計・部品移管の業務経験がある者 【福利厚生が充実した環境で働きたい方】■年間休日122日、平均残業10時間でワークライフバランス◎ ■社員食堂をご利用いただけます! 【特徴】同社は昭和27年に東京府中市にて創業以来、半世紀にわたり社業発展を続け、現在ではアルミや鉄の成型・加工といったモノづくりの分野において日本における有力自動車部品メーカーへと成長しました。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】設備設計のご経験（目安5年以上） ※当社の製品は他社には無いオリジナルな製品です。人と違ったことがしたい方、希少性の高い製品の開発に携わりたい方にお勧めです。 【当社の魅力】 ・実績が給与に結びつく環境です。 ・離職者が非常に少なく働きやすい環境です。 ※休日出勤の場合、必ず代休を取得できます。 ・顧客への要望ヒアリング～仕様決定～製作～据付（納品）まで自社で 行い、自身の設計した設備を完成まで見届けることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】生産技術のご経験 (5年以上 ) 【求める人材像】■全てに前向きで、物事を素直に受け止め、他人や環境のせいにせず努力ができる ■自ら考え、行動できる人材 ■挑戦を恐れず、リーダーシップの発揮できる方 【働く環境】 ■平均勤続勤務年数：24.5年 ■月平均所定外労働時間：9.3時間/月（2025年度実績） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動車またはＦＡ業界での２Ｄ・３ＤＣＡＤ実務経験３年以上■機械図面および設備仕様書の読解力■英語のメール対応ならびに技術資料の読解力（※グローバル環境でスキルを磨きたい方を歓迎します） 【歓迎】■生産設備の設計経験をお持ちの方■ＰＬＣや制御設計の実務経験■英語や中国語などの語学力 【人物像】外資系ならではの裁量権が大きい環境で、自ら積極的に課題を発見し改善策を提案できる方を求めています。最先端のレーザーブランキング設備などに触れ、実績をダイレクトに実感できるフィールドで、世界基準の専門性を身につけたいという意欲的な姿勢を高く評価いたします。ぜひご応募ください。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■製造業での生産技術経験（3年以上）■ライン立ち上げの主担当（PM）経験■設計変更に伴う工程改修・設備対応の経験 【歓迎】■統計的手法を使った工程設計・生産準備の経験 ■設計変更に伴う工程改修・設備対応の経験 ■車載向け音響デバイス（スピーカ・ブザー等）への興味 ■自分の技術を活かして、より良い量産体制づくりに挑戦したい方 【評価・キャリア】年度初めに設定した目標をもとに、上司と振り返り公平に評価。管理職扱いの技術エキスパート職として、専門性を長く活かせるキャリアパス・希望に応じてマネジメントへのステップアップも可能 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】生産技術のご経験がある方 【歓迎】自動車部品メーカー出身者/3DCAD（NX,CATIA）の使用経験 自動車系ガソリンタンク、足回り品の生産技術経験 【特徴】製品の設計から量産までの過程を見渡せます。 【中途入社割合】4割 【残業】20～30時間/月 【通勤車について】スズキ車のみ使用可となりますが、ご自身で駐車場を ご契約いただける場合はその限りではございません 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車