自動車/輸送機器生産技術、車・バイク通勤OK、正社員の転職・求人情報

求める人材: 【学歴】 高卒以上 【経験】 【必須】 基本的なPC入力ができる方（Word、Excelなど） 【歓迎】 ・部品管理、在庫管理の経験がある方 ・製造業での勤務経験がある方 【資格】 【歓迎】 フォークリフト免許をお持ちの方

求める人材: 【学歴】 高卒以上 【経験】 【必須条件】 ・Excel、Wordを使用した業務経験 ※鋼鉄業界・建設業界の知識や経験は不問です！ 【資格】 普通自動車運転免許

必要な経験・能力等 【必須】生産技術・生産準備のご経験 【歓迎】ゴムまたは樹脂の押出成形の知識・経験 【将来性】■樹脂素材・高分子素材に関する材料技術、及び樹脂成形技術に関して高い競合優位性を持ち、世界有数の自動車部品メーカーとして存在感を示してきました。また、高い技術力で次世代素材や5G対応の半導体開発を行うなど、多くの世界初を生みだし自動車業界以外にも存在感を示しています。今後も社会貢献をテーマにモノ作りを行い成長し飛躍していく企業です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■障がい者手帳をお持ちの方 ■研究、製品開発、ソフトウェア開発、SE（アプリ、インフラ、セキュリティなど）、生産技術、品質保証・品質管理、知的財産職等に関わる何らかの業務経験、または学習経験 ※大学・研究機関等での勤務のご経験、サポートのご経験、派遣社員でのご経験も幅広く歓迎 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須要件】車両制御やソフトウェアの知識がある方【歓迎】(1)自動二輪車免許保持(2)自動車・部品メーカー等での検査、品質管理、生産技術、組込開発いずれかの経験(3)英語力（海外拠点との連携があるため） (4)ソフト開発の上流工程（要件定義など）に携わった経験。 【魅力】二輪の電動化・高度化に伴う最先端技術に携われます。次世代診断機の全社PJTや専用機器の検査手法構築を通じ、品質向上と工程改善に直接貢献。自社設計設備をグローバル展開する醍醐味もあります。現場に近い立場で自由度高く仕様を決定でき、自身の提案が実際のライン改善に繋がる手応えを実感できる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動車業界での設計・開発・生産技術・品質保証など製造に関わる何かしらの経験 【歓迎】■製品立上げや品質管理、工程改善の知識、プロジェクトマネジメントの基礎知識 【入社後】まずはOJTを中心に知識や技術を身に付けていただきます。その後2年目以降は新製品プロジェクトの試作主担当としてマネジメント要素を経験いただきます。5年目以降は中核メンバーとして複数のプロジェクトに参画。マネジメント・スペシャリストの選択をいただき、キャリアを形成していきます。 【出張】年に1回程度発生します（海外拠点含む） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】理系学部を卒業されていること 【歓迎】設計業務経験者、自動車/機械製品に興味のある方、工学系の知識がある方（特に機械系、材料系） 【働き方】年間休日121日/完全週休二日制/フルフレックス制/有給休暇の取得促進等 トヨタ・ダイハツの連結子会社で福利厚生も充実しております。詳細は制度・制度備考をご覧くださいませ。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■生産準備（設備調達）経験または設備設計の業務経験 【歓迎】■電気、機械関係知識(図面記載内容読解)、PLC回路読解スキル ■工事発注経験または工事受注経験 【当社について】トヨタグループの中核メーカーとして、ランクル・アルファード・ハイエースなどのミニバン・商用車・ＳＵＶの製品企画、デザイン、試験評価・開発から生産準備、生産までトータルに手がける完成車両メーカーです。国内自動車販売ランキングで毎年上位にランクインする車種を多く手掛けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【対象となる方(いずれも必須)】 ●自働化設備や情報通信等に興味のある方 ●生産技術、製造技術、現場の改善・効率化に関する業務経験のある方 【生産技術の取り組みについて】 社会的責任として、地球環境保全活動や資源の有効活用にも取り組みを強化し、人と環境に優しい『ものづくり』を目指し、生産技術開発部門に力を入れている。製造現場では、スマート化・革新製法の開発など社会のニーズに応じた取り組みを行っており、新たなニーズの発掘・新製品開発にもチャレンジし事業拡大を目指しております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★面接回数基本1回（WEB完結)スピーディーに活躍可能性を判断します！ 【必須】■機械・電気等の基礎知識をお持ちの方 例(1)機械・電気系学部出身で実務経験がない方 例(2)文系出身でエンジニア職に携わる方 【魅力】世界中で進む電動化の流れ。その中心にあるのがAstemoのxEV事業です。モーター・インバータなどの電動車部品の生産技術・品質保証を通じて、未来のモビリティ社会を支えています。生産技術・品質保証・工程設計・設備開発など、モノづくりの根幹を支える多様なポジションを通じて、グローバルメガサプライヤーとしての国内外の主要自動車メーカーと共に"次の時代のモノづくり"を創り出す舞台です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■生産ラインでの実務経験（業界不問） 【歓迎】■実装ライン経験・設備保全経験・製造工程技術経験・はんだ付け等実装技術経験 ■リーダー経験 【当社詳細】■ニデックモビリティは愛知県を本拠に、長野県にも拠点を持つ電装部品メーカー。国内外の自動車メーカーと取引実績多数。■JOB型制度により能力と成果次第で昇格可能。海外工場での活躍チャンスもあり、キャリアの幅が広がります。■2交替制勤務・残業月30h程度。住居支援制度もあり、U/Iターン希望者にも働きやすい環境。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■生産技術の知識・経験 【尚可】■設備・治工具手配経験、新規工場立ち上げ経験 【働き方】 ★ロケットの製造業務に関わることができるので、やりがいが感じられると思います。 ★社員ひとりひとりが能動的に業務を行い、また、相談もしやすい活気ある職場環境です。いろいろな知識を身に着けることもできます。 【当社の魅力】“人が宇宙・空へ行く架け橋”となる事業を行っております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■製造業における量産立ち上げプロセスの理解と推進経験（経験年数不問） 【歓迎】■自動車業界での業務経験 【やりがい】自分が立案・作成した計画に基づいて、社内関連部署が一体となって取り組み、全てのプロセスをクリアして量産立ち上げに至った時には、大きな達成感・充実感があります◎ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 《必須》■生産設備に関わるご経験をお持ちの方 《歓迎》■設備・工具・設計経験■生産技術の経験（業界問わず） 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

求める人材: 【学歴】 学歴不問 【経験】 工場で何かしらの検査経験（経験年数は問いません） 【資格】 普通自動車運転免許

求める人材: ≪必須要件≫ ・自動車業界での生産管理経験3年以上の方 ・自動車業界での生産管理マネジメント経験3年以上の方 ・組織の立て直しや自ら提案して組織作りをされてきた経験をお持ちの方 ≪歓迎要件≫ ・周囲と円滑な関係を築き、長期的に組織の成長にコミットできる

必要な経験・能力等 【必須】■生産技術 / 工程技術 等の業務経験（経験年数不問） 【尚可】■車載ビジネスの経験 ■品質関連知識（IATF、VDA等）をお持ちの方 ■音響製品の製造設計の経験者 ■英語（会話）の業務経験 【「音」を仕事にする】私たちは世界中の音響ブランドメーカーを支えています。自身が携わった製品が世の中に進出した際のやりがいは計り知れません。【グローバル展開】海外に自社工場を持ち部品まで内製を行っております。工場の自動化が進んでいる点で、品質レベルが非常に高く、海外シェアを獲得しています。海外のお客様も多く、グローバルに活躍できる場があります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■TPS(トヨタ生産方式)の実践経験や知見 【歓迎】■生産現場における改善推進の経験 ■生産技術(機械、加工) ■生産管理システム設計 【ポジションの魅力】 ・トヨタ自動車自主研活動にメンバー/リーダーとして参加いただけること（TPSに基づく改善の実践、TPSツールで問題を明確にした改善の提案） ・社内自主研活動の立案（推進体制を基にメンバー構成し改善。社内の監督者・監督者候補の人材育成に繋げる） ・国内外含めた生産拠点の特命業務案件（海外出張の可能性有り） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械系の学部出身者で、生産技術/CAD設計/PLCプログラムのいずれかのご経験をお持ちの方 【出張】小山製作所(栃木県)での生産ラインの立ち上げの為、長期出張が発生します。※年3～4回、1～2か月程度 ■カーナビ・カーオーディオはドライブレコーダーの内蔵、地図の自動更新、Wi-Fi接続によるナビースマートフォン間のデータ移送機能等、新たな機能を付与することで、各自動車メーカーからの需要も高まっております。 ■直近の受注・増産体制の確立に加え、数年先の自動車業界の更なるビジネスモデル/製品需要の変化にともない、新製品の生産体制の早期立ち上げと高効率な生産を更に加速させていく予定です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】求人の業務内容に活かすことができる技術・業務経験（業界不問）★ポテンシャル重視の採用ですのでご経験の浅い方でもお気軽にご応募ください！ 【歓迎】生産技術に関する実務経験 【求める人物】 ・チームワークを大切にし、周囲の関係者と協調しながら業務を進めることができる方 ・新しいことにチャレンジする意欲が高い方 ・顧客のニーズを理解し、それに応えるための最善の方法を常に考える方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 ＜未経験・第二新卒歓迎◎大学卒であれば文理不問です！＞ 【必須】社会人経験目安0～13年程度/モノづくりへの興味関心 【歓迎】CAD又はCATIAの使用経験がある方 【入社後のステップ】●入社～3か月後：製造・生産技術・品質保証の各部門をローテーションで研修。実際にミシンを使った縫製や検査作業を体験し、シートカバー生産の基礎を学ぶ ●入社3か月後：生産技術部へ本配属となり、シートカバーの構造や現場の課題解決について学ぶ●入社約1年後：より高度な専門性を身につける為、トヨタ紡織株式会社へ出向。最前線で「型取り」の実践的なノウハウを習得 ●出向終了後、当社で勤務 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須要件】■樹脂成形・金型技術の基礎～応用知識 ■組織管理（マネジメント）経験■TOEIC450点以上または英検準2級以上◎家電業界など異業界出身歓迎。280t～1000tクラスの成形経験者は即戦力です！ EV化で必須の「軽量化」を技術で実現する、難易度とやりがいが高い仕事です。「薄くすると割れる」等の課題に対し、金型から試行錯誤し製品化する醍醐味があります。パナやシャープ等の家電出身者が地元東広島で活躍中！設計部門との距離が近く、現場の意見が図面に反映されやすい環境です。英語は読解が主でスピーキングは限定的。組織拡大フェーズにつき、新たな風土作りにも携わっていただけます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】PCの基本操作ができる方（Excel，Word，PowerPointなど） ★ご経験が無い方でもコミュニケーション能力があれば問題ありません。最初から全てお任せするのではなく、ご経歴合わせてお任せする業務を 決定します。業務の習得に合わせ業務範囲を広げていく予定でおり、製造業の仕組み（モノ造り）を学ぶ事が出来る業務内容になっております。 ≪魅力≫■設計、開発、調達、国内外工場などと様々部署と関係し、グローバルで活躍ができます。 ■自分で設計した工程が収益にも直結する為、より実践的に収益についての知識を養う事が出来ます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】生産設備の立ち上げ・導入、設備設計の経験 ※自動車業界外でのご経験も大歓迎です！ 【業務(3)機械設計・シミュレーション解析】■2D/3D CADによる治具・設備設計による設計検証 ■設備のレイアウト設計およびラインバランス検討 【業務(4)要素技術・先端技術の活用】■画像処理技術による外観検査・位置認識（OpenCV、Halcon等） ■Deep Learningを活用したAI検査モデルの構築・運用 ■IoT技術による設備状態監視・予兆保全システムの開発 ■新工法・新材料の要素技術開発と量産適用 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】生産技術の経験 働き方改革にも積極的に取り組んでおり、年休122日、残業月平均10h以内という安心の環境も魅力です。休日出勤もほとんどありません。 【強み】自動車部品メーカーが所属する協会100社のうち、ゴム製品メーカーは当社含め3社のみ。品質に対する要望が高いゴム製品業界おいて、自社ならではの高機能ゴム製品開発技術を活かして、デンソー様をはじめとする大手メーカーからの信頼を得ております。EV化に備え、内燃機関以外への業務シフトも進めております。事業の変革期にあり、会社の成長を一緒に実現するメンバーを募集します！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 《未経験・第二新卒歓迎》 【いずれか必須】■理工系/機械系の大学・専門学校卒 ■設備（治工具）の機械・電気設計または設備保全経験 【必須】将来的な海外勤務に抵抗がない方 ■普通自動車免許 【求める人物像】理系・機械系出身でモノづくりに興味がある方や、整備士・設計補助・品質管理等の現場経験をお持ちの方を歓迎！経験に応じた業務からお任せするポテンシャル採用です。 【手厚い環境】創業70年以上の黒字経営基盤、勤続10年超の社員が71%と抜群の働きやすさを実現！車通勤可＆残業手当全額支給など福利厚生も充実しており、腰を据えて長期的なキャリアを形成したい方に最適な環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■生産技術のご経験（設備・工程設計、生産ラインの量産立上げ）【歓迎】◎機械系の知識 ◎CADのご経験 【語学】英語：文書やマニュアル読解が可能なレベル 【当社の魅力～安全性が高い製品とHEVの需要増加による業績安定～】 当社は電気とガソリンの両方で走るHEV（ハイブリッドEV車）の電池の開発～製造を行っており、日産・FORD・スズキ等多くのメーカーから信頼性と安全性を高く評価いただいております。現在、各完成車メーカーはHEVの開発に力を入れており、当社はその影響で受注案件が増加し業績が右肩上がりに増加しております！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須要件】■金属加工会社での実務経験 ■機械部品の図面読解スキル ■マシニングのプログラム作成経験・知見をお持ちの方 ※県外からのI・Uターン希望者も歓迎します。 金属加工や見積りの豊富な知見を活かし、将来の管理職候補として早期に活躍を期待します。現在、古い体質からの脱却を進める変革期にあり、周囲と良好な関係を築きながら、現場と管理部門の橋渡しができる方を歓迎します。変化を楽しみ、主体的に改善へ取り組める環境です。ミクロン単位の精度が要求される部品製造において、あなたの高度な技術を存分に発揮してください。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】生産技術・製造技術の実務経験（圧延工程経験歓迎） 【歓迎】電気制御系の経験、エネルギー管理士資格、圧延に関する基礎知識 ★学歴不問！現場と協働し改善を推進できる方を歓迎します。 【求める人物像】 ・製造現場のスタッフと円滑に意思疎通を図り、協力して改善できる方 ・データ分析に基づき、論理的に課題解決へ取り組める方 【魅力】東証プライム上場の安定基盤のもと、設備投資計画や歩留まり改善など大きな裁量を持って活躍できます。完全週休2日制（土日休み）、マイカー通勤可、社員持株会や箱根保養所など福利厚生も充実。フラットで風通しの良い風土で長期的なキャリアを築けます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】生産技術業務の経験 【歓迎】生産技術業務および設備制御設計の経験 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■生産技術職や製造技術職、あるいは設備設計職等において、既存の生産プロセスの改善経験がある方■製造ラインの歩留まり改善やコスト改善のご経験がある方■設備投資検討のご経験がある方 【本求人の魅力】ものづくりの要である生産技術部門では、設備の設計・立上げ・工程改善などに幅広く関われます。未経験者にも1～2ヶ月の現場研修＋OJTで基礎からしっかり教育。残業は月平均20時間と少なく、完全週休2日＆長期休暇も充実しており、ライフワークバランスを重視したい方に最適。理系出身で製造現場に興味がある方や、技術と改善に携わるやりがいを感じたい方には理想の環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれも必須】 ■開発品の立ち上げ経験（業界不問） ■新しい技術や分野に挑戦したい意欲のある方 【尚可】■CFRP、FRP製品に関する知識・経験 ■周囲のメンバーを巻き込み、主体的に物事を進められるコミュニケーション力 【当社の強み】 独自技術により世界シェアトップクラスの製品を保有。航空・医療・エネルギー等、多角的な事業展開で強固な経営基盤を築いています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ＞＞★業界・職種・実務未経験歓迎！第二新卒も歓迎★＜＜ 【必須】■化学系の知識を有する方（化学系プラント勤務や、大学時代に化学系の学科を経験など）■モノ作りに関わったことがある ＜★自慢の働き方＞●リモート勤務や鶴舞のサテライトオフィスも利用可能、出社・在宅のルールなし●フレックス制度（コアタイム10-15時）あり、月平均20h程度（月初に発生しやすく、以降定時退社）●年休121日、有給取得日数13.7日、男性育休取得者17人（2025年度）、休みも取得しやすい環境●健康経営優良法人2023認定、愛知県健康経営推進企業認定、愛知県ファミリー・フレンドリー企業認定あり 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■生産産技術のご経験 ■金属部品製造のご経験 ■金型設計のご経験 当社は、「世界トップクラスの総合ホイールメーカー」として、乗用車やトラック・バスから建設・鉱山機械まで、多種多様な車両のニーズと目的に対応した各種ホイールを製造販売しています。 ※国内自動車メーカー様が主なお取引先となります。 担当いただく車両向けホイールは国内のほとんどの乗用車、トラック等に使用されており、世界規模でもトップクラスのシェアを誇ります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ＜必須条件＞ ■大卒 又は 短大卒業以上 ■図面の解釈が出来る■パソコン作業（資料等）が出来る ＜歓迎条件＞ ■機械を触って仕事した経験あり （フライス、旋盤、プレス 等） ■CADでの設計業務経験あり ■生産準備等の業務経験あり ■職務経験をお持ちの方は優遇あり 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 ★面接回数基本1回（WEB完結)スピーディーに活躍可能性を判断します！ 【必須】■機械・電気等の基礎知識をお持ちの方 例(1)機械・電気系学部出身で実務経験がない方 例(2)文系出身でエンジニア職に携わる方 【魅力】世界中で進む電動化の流れ。その中心にあるのがAstemoのxEV事業です。モーター・インバータなどの電動車部品の生産技術・品質保証を通じて、未来のモビリティ社会を支えています。生産技術・品質保証・工程設計・設備開発など、モノづくりの根幹を支える多様なポジションを通じて、グローバルメガサプライヤーとしての国内外の主要自動車メーカーと共に"次の時代のモノづくり"を創り出す舞台です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■要素技術開発業務5年以上 ■接合法の基礎(ボルト、接着、溶接、ろう付、はんだ付等)等 ■車載関連における工程設計もしくは生産設備立上等のご経験 【鈴鹿工場のものづくり】1968年に扇風機や回転機の製造工場として開始した鈴鹿工場は、インバータ生産開始や回転機生産の集約化などを経て、パワーエレクトロニクス関連製品の一大生産拠点として発展してきました。現在では長年に渡って培われた技術を活かし、「インバータ・サーボシステム」「モータ／モータ応用製品」「発電機」「誘導加熱装置・環境装置」「鉄道車両用車載機器」などの開発、製造を行っています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★業界未経験/第二新卒も歓迎しています。 【以下いずれか必須】 ■車やモノづくりが好きで設計や開発業務にチャレンジしたい方 ■製造業にて何かしらご経験をお持ちの方 ■工業高校卒または理系短大・大学卒の方 【キャリアパス】入社後、当社研修センターでの教育や技術技能ラーニングセンターでの基礎技術・技能を習得。配属後は、先輩社員の指導を受けながら、担当業務を理解するとともに設計業務全般を学びます。幅広い知識を習得し、各職種のスペシャリストに成長することを期待しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■生産技術または製造管理業務のご経験をお持ちの方 ■なにかしらのマネジメント経験をお持ちの方 【求める人物像】社内外問わず、コミュニケーションを円滑に取れる方 【当社の魅力】自動車メーカー、家電メーカー、自治体や病院など幅広い取引先を持ち、安定的な業績を保っています。中でも食堂などで見かける業務用の食品トレイは当社が国内トップクラスのシェアを持っており、人々の暮らしにも貢献しています。 【中途入社者の声】入社後1年経ちますが、地元でキャリアアップを目指すにはとても良い職場だと日々実感しています！（生産・品管経験者） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■先行技術開発、設計開発、生産技術の経験 【働き方】年間休日121日/完全週休二日制/フルフレックス制/有給休暇の取得促進等 トヨタ・ダイハツの連結子会社で福利厚生も充実しております。詳細は制度・制度備考をご覧くださいませ。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■生産技術の実務経験3年以上 ■生産技術・製造部門等におけるリーダー/マネジメント経験【活かせる経験】■生産設備の立ち上げ ■設備設計・工程設計 ■設備保全・メンテナンス ■生産ライン・工程改善 【働きやすいポイント/☆気になるボタンで求人追加を】年間休日115日＋有休平均10日取得で、実質年間125日前後のお休み取得も可能。日勤のみ・残業月平均20時間程度・転勤なしと、腰を据えて働ける環境です。半期ごとの目標設定や上長との面談を通じて成長を支援。これまでの生産技術・リーダー経験を活かし、将来的には設備導入や工程設計、生産ライン改善を牽引する中核人材として活躍できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■生産技術の経験のある方 (経験年数不問) ■金型の加工、組立のご経験がある方 【歓迎】■機械系の学部・学科卒の方 ■機械系の基本知識がある方 ■乗り物、機械いじりの好きな方、コミュニケーション力が高く、学習意欲ある方 【当社の魅力】 魅力あふれる個々の好奇心での輝きが、成果につながる会社です。当社では火やネジを使わず金属と金属を締結する新技術を開発しており、世界に向けて展開、採用が進行中。将来を見据えた製品開発を推進中です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■製造業での生産技術経験（3年以上）■ライン立ち上げの主担当（PM）経験■設計変更に伴う工程改修・設備対応の経験 【歓迎】■統計的手法を使った工程設計・生産準備の経験 ■設計変更に伴う工程改修・設備対応の経験 ■車載向け音響デバイス（スピーカ・ブザー等）への興味 ■自分の技術を活かして、より良い量産体制づくりに挑戦したい方 【評価・キャリア】年度初めに設定した目標をもとに、上司と振り返りながら公平に評価 将来的に係長・課長・部長としてキャリアアップを目指すことができます。 車載音製品の品質を支える中心メンバーとして成長できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■射出成形に関する実務経験 ■普通自動車運転免許 【歓迎】■PLC（ラダー）プログラムの作成・変更経験 ※後継者育成のための限られた採用枠（1名）となりますので、お早めにご応募ください。 【当社】1663年創業、東証プライム上場、商社機能とメーカー機能を併せ持ち、世界14ヵ国66拠点で事業を展開するグローバル企業。育休復帰率100％、月平均残業17時間程度と働きやすい環境を整備。研修制度も充実しており、中途入社者も早期から裁量を持って活躍できます。長年培った技術力と顧客基盤を強みに安定性と成長性を兼ね備え、長期的なキャリア形成を目指せる職場。森六モビリティプロダクツはそのグループ企業です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】生産技術のご経験がある方 【歓迎】自動車部品メーカー出身者/3DCAD（NX,CATIA）の使用経験 自動車系ガソリンタンク、足回り品の生産技術経験 【特徴】製品の設計から量産までの過程を見渡せます。 【中途入社割合】4割 【残業】20～30時間/月 【通勤車について】スズキ車のみ使用可となりますが、ご自身で駐車場を ご契約いただける場合はその限りではございません 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】生産技術のご経験 (5年以上 ) 【求める人材像】■全てに前向きで、物事を素直に受け止め、他人や環境のせいにせず努力ができる ■自ら考え、行動できる人材 ■挑戦を恐れず、リーダーシップの発揮できる方 【働く環境】 ■平均勤続勤務年数：24.5年 ■月平均所定外労働時間：9.3時間/月（2025年度実績） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械or電気卒の方 ※自動車整備士経験の方も歓迎 マニュアル通りにそのままこなす方より、マニュアルを変更してでも生産性UPや、顧客のために改善行動できる方希望します。 【当ポジションの特徴】■将来的には設備の新規立ち上げ、工法開発・工程設計・設備設計等もお任せします。■新規設備は年1～2回程度の更新／改善による改修・改造は毎月実施しています。■夜間や休日の急な呼出しごく稀に発生する場合があります。■土日は基本お休みですが、ライン新設などで土日出勤する事もあります（代休取得）※多い時で月1～2回程度です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：自動車整備士

必要な経験・能力等 【必須】■3DCADを使用した金型設計または生産設備設計の実務経験（3年以上）【活かせる経験】■生産設備の立ち上げ ■設備設計・工程設計 ■設備保全・メンテナンス ■生産ライン・工程改善 【働きやすいポイント/☆気になるボタンで求人追加を】年間休日115日に加え、有給休暇の平均取得日数は10日で、年間125日前後のお休み取得も可能。日勤のみ・残業月平均20時間程度・転勤なしのため、腰を据えて働けます。半期ごとの目標設定や上長との面談を通じて成長を支援。金型・設備設計の経験を活かし、設備導入や工程設計、生産ライン改善などへ仕事の幅を広げ、キャリアアップを目指せます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】生産技術のご経験がある方 【歓迎】自動車部品メーカー出身者/3DCAD（NX,CATIA）の使用経験 自動車系ガソリンタンク、足回り品の生産技術経験 【特徴】製品の設計から量産までの過程を見渡せます。 【中途入社割合】4割 【残業】20～30時間/月 【通勤車について】スズキ車のみ使用可となりますが、ご自身で駐車場を ご契約いただける場合はその限りではございません 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車