【2級電気工事施工管理技士】JR鉄道電気設備の現場管理・メンテナンス

仕事内容: 「管理だけでは物足りない。現場で手を動かす面白さを、もう一度。」 「パソコンの前より、現場にいる時間の方が好き。」 そんな施工管理経験者の方へ。 JR各線の安全運行を支える鉄道電気設備工事において、施工管理と現場作業の両方を担当していただきます。 私たちが扱うのは、電車に電気を供給する「架線」や、それを支える電柱・ビームなどの電車線設備です。終電後の限られた時間だけ線路へ入り、始発電車が安全に走れるよう点検・保守・改修工事を行います。 施工管理として培った経験を活かしながら、実際に現場へ入り、仲間と一緒に工事を進める仕事です。書類整理等はないため、時間外の仕事はありません。 【具体的な仕事内容】 JR鉄道電気設備工事の施工管理 架線・電柱・ビームなどの点検・保守・交換 現場作業のサポート 作業スタッフへの指示・工程確認 安全・品質管理 協力会社との打ち合わせ 鉄道業界の経験は必要ありません。 建築・設備・プラント・工場などで培った施工管理経験を活かしながら、鉄道インフラという専門性の高い技術を身につけることができます。 夜間の実作業は約3時間。 長時間現場に拘束される働き方ではなく、短時間で集中して現場を動かす鉄道工事ならではのスタイルです。

求める人材: 施工管理の経験を活かしながら、もう一度現場で技術を磨きたい方を歓迎します。 鉄道業界の経験は問いません。 ◆必須条件 2級電気工事施工管理技士 普通自動車運転免許 電気工事または設備工事の施工管理経験 ◆こんな方におすすめです 現場で身体を動かす仕事が好きな方 管理だけでなく、現場にも携わりたい方 施工管理経験を活かして新しい分野へ挑戦したい方 景気に左右されにくいインフラ業界で長く働きたい方

月給41万6000円以上 給与: 昇給：あり 年1回 賞与：あり 年2回（2.0ヶ月分・前年度実績） ※経験によって給与が変動いたします

固定時間制 勤務時間・曜日: ★勤務時間（1日2回の勤務スタイル） 12:30〜16:00（会社で準備） 23:00〜翌4:00（現場で作業） ※休憩1時間、合計8時間/日の勤務 ※時間外労働あり：月平均21時間ほど ★年間休日：110日 週休2日制（隔週土曜休み・会社カレンダーによる） 年3回の長期休暇：GW・夏期・年末年 ※有給休暇あり（半休活用で日中休みあり）

休暇・休日: ★年間休日：110日 週休2日制（隔週土曜休み・会社カレンダーによる） 年3回の長期休暇：GW・夏期・年末年 ※有給休暇あり（半休活用で日中休みあり）

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 待遇・福利厚生: 社会保険完備（健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険） 通勤手当（月の上限3万1600円まで） 社員寮あり：単身用（光熱費は会社負担/家賃は月3万円） 表彰制度あり（永年勤続／社内ありがとう投票／ヒヤリハット提出ランキング） 役職手当 深夜手当 早出手当 時間外手当 休日手当 独身者手当（月額 2万円　※35歳まで） 家族手当（扶養家族がいる方：月額 3万円　※35歳まで） 資格手当：必要資格の取得費用は会社が全額負担 退職金共済加入 退職金制度あり（勤続3年以上）

試用期間あり 試用期間：3か月 試用期間中の労働条件：同条件

その他: ★まずは会社見学からOK！ ★現場見学も大歓迎！夜間工事を見てみよう！ ★全員未経験が当たり前！ゼロから唯一無二の職人へ！ ～「技術と思いやり」で未来を築く仲間へ～ 私たちは、「技術と思いやりで、電車が走る当たり前を守る」ことを哲学とし、鉄道の動力源である「電車線」の保守・改修・新設を通じて、社会インフラの根幹を担っています。電車が毎日、時刻通りに走る、その変わらぬ「当たり前の安心」を社会に届けることが、私たちの揺るぎない使命です。 目立たないかもしれませんが、もし私たちの仕事が滞れば、社会活動全体が混乱してしまう、誇りに満ちた使命感のある仕事です。この誇りを胸に、私たちと一緒に、鉄道の未来を支えていきませんか？ ～私たちは、技術力と、社員同士の「思いやり」を両輪として成長してきました～ 体力や柔軟な対応力が求められる仕事ではありますが（目安として30代前半までの方に最適！）、社会に貢献している実感を持ちながら、安定した環境で長く働き、手に職をつけたい方に、これ以上ない活躍の場を提供できます。 ぜひ、私たちOCTエンジニアリングのチームの一員となり、未来の鉄道インフラを一緒に支えていきましょう。あなたからのエントリーをお待ちしております。 雇用形態: 正社員 給与: 416,000円 (月給) 以上 平均所定労働時間（1か月当たり）: 173時間20分

• 交通費支給