トヨタの転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】■製品・部品の評価または実験経験のご経験 【尚可】■材料力学の知識 ■Officeソフトの使用経験 【採用背景】自動車の安全性能要求の高度化に伴い、車両衝突試験の体制を強化するための増員募集です。 【当社の強み】実験・評価の実務を通じて安全性能の専門知識を深め、将来的に設計・開発へフィードバックするキャリアも目指せます。 【求める人物像】自動車の安全に関心があり、データを正確に扱い責任感を持ってチームで協力して業務に取り組める方を歓迎します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械系エンジニア経験（設計/開発） 【腰を据えて働けます/転勤無】転勤不可の方に対しての転勤実績はありません！ご自宅から通勤可能な範囲で配属しています。プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップ可能。 ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを猛烈に支援。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■MATLAB・Simulinkを用いた開発経験■モデルベース開発の経験■組み込みソフトウェア開発経験■マイコンを用いた制御システム開発経験■モータ・センサ等を対象とした制御・システム開発経験 【歓迎】■MATLAB／Simulinkによる制御・シミュレーション■C／C++等による組み込み開発■制御・電気電子工学■センサ・モータ・アクチュエータ■通信技術■データ解析■AI・機械学習■ハード・ソフトによるシステム開発■大学・研究機関・外部企業との共同研究・開発 ■1949年創業、自動車用スイッチやセンサー等で高いシェアを誇るTier1メーカーです。独自の特許技術を多数保有し、EV化を見据えた技術開発も進めています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】【必須】■企業法務に関する実務経験をお持ちの方（目安：3年以上の実務経験） 【歓迎】■企業法務関連業務の経験 ■弁護士資格をお持ちの方(実務経験は問いません) 【キャリア】1.入社後当社製品や企業概要に関する講習を受講し理解を深め、各事業部付の法務案件に従事いただきます。2.専門性を高めながら半期に1度実施する組織長との面談内にて、中長期的なキャリアイメージをもとに、担当いただく案件を検討。3.ジェイテクトグループへの案件（海外子会社への出向や関係会社の各種法務案件担当）やマネジメント、スペシャリストとしてのロールなど希望と組織状況に応じ、キャリア形成 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：行政書士 司法書士 弁護士

必要な経験・能力等 【必須】大規模Webサービス・アプリでのデザインシステム構築・運用経験（通算3年以上）、他職種との仕様調整経験、機能性・安全性・アクセシビリティを重視したデザイン実績 【必須】Figma等を用いたデザインシステムの構築・運用（新規構築を含む通算3年以上）、エンジニア・PM等へのデザイン意図の説明・仕様調整、機能性・安全性・アクセシビリティを重視したプロダクトデザイン実績【歓迎】生成AI活用、Markdown・Storybookでの仕様管理、フロントエンド開発、ユーザー調査、車載HMI、マネジメント、英語力等。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■障がい者手帳をお持ちの方 ■研究、製品開発、ソフトウェア開発、SE（アプリ、インフラ、セキュリティなど）、生産技術、品質保証・品質管理、知的財産職等に関わる何らかの業務経験、または学習経験 ※大学・研究機関等での勤務のご経験、サポートのご経験、派遣社員でのご経験も幅広く歓迎 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】◆理工系分野（情報、電気電子、機械、物理、材料、化学など）における修士・博士課程修了者◆または同等の知識・経験を有する方 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】自動車に関する化学物質規制（化審法、REACH 等）の実務経験 ※業界不問です ■IMDS/JAPIA/chemSHERPA等の物質調査ツールの取扱い実績を保有する ■英語文書の読解や会話に抵抗がないこと（目安：TOEIC600点以上） 【採用背景】近年、国内外で化学物質の規制が強化・複雑化しており、製品開発や材料などの調達において、今まで以上に高度な規制対応が求められています。そこで、当社では製品に含まれる化学物質の規制違反を未然に防止するため、製品含有化学物質管理の機能強化を進めております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 〈求める人物像／スキル要件〉 ■Wi-Fi、5Gなど情報通信関連業務の経験■Windows、Unix/Linuxなどの知見と、開発経験■顧客との柔軟なコミュニケーション力 ■英検2級あるいはTOEIC650点レベルの英語力（未取得の場合、入社後早期に取得頂きます） 〈キャリアイメージ〉 当領域でキャリアを積んでいただいた後、技術領域のマネージャー／リーダークラスを目指す方、専門性を高め、エキスパートとして活躍される方など、ご自身の志向性を踏まえて、キャリアを歩んで頂きます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込製品ソフト、または画像処理とそれに類するソフト開発のマネジメント経験2年以上 【歓迎】■撮像制御系設計の知識 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■国内外の化学物質規制（化審法、REACH 等）に関する実務レベルの知識 ■企業における製品含有化学物質管理、または設計変更・材料切替における法規対応推進 ※実務経験３年以上 ■IMDS/JAPIA/chemSHERPA等の物質調査ツールの取扱い実績を保有する ■英語文書の読解や会話に抵抗がないこと（目安：TOEIC600点以上） 【採用背景】近年、国内外で化学物質の規制が強化・複雑化しており、製品開発や材料などの調達において、今まで以上に高度な規制対応が求められています。そこで、当社では製品に含まれる化学物質の規制違反を未然に防止するため、製品含有化学物質管理の機能強化を進めております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須条件】・化学業界（無機・有機問わず）での研究開発実務経験（3年～15年程度）【歓迎条件】・半導体、ポリマー、セラミックス、界面化学のいずれかの知見をお持ちの方。 ■圧倒的な裁量と安定性：トヨタ自動車や信越化学工業が出資する強固な経営基盤がありながら、分野やテーマに制限のないベンチャー気質な開発環境です。 ■業界最高水準の福利厚生：年8万円分のカフェテリアプラン、住宅補助（45歳未満）、ランドセル等の就学記念品贈呈など、トヨタグループならではの厚遇が魅力です 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■自動車部品設計経験 ■CATIAの実務経験 【尚可】■チームリーダー・メンバー管理経験 ■社内外との折衝経験 ■Officeソフトの使用経験 【採用背景】自動車業界の変化（EV化・軽量化等）に伴い、組織体制を強化するための増員募集です。 【当社の強み】大手メーカー（トヨタ車体・TPEC等）との直取引・プロジェクト実績が多数あり、安定した技術基盤を誇ります。 【求める人物像】技術力向上に加え、マネジメントや人材育成にも意欲的で、関係者と円滑なコミュニケーションが取れる方を歓迎します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■CAEソフトの使用経験 ■構造解析・材料力学の知識 【尚可】■CAD使用経験 ■Officeソフトの使用経験 【採用背景】開発スピード向上と高い安全性能の両立に向け、CAE解析体制を強化するための増員募集です。 【当社の強み】自動車開発の要である衝突安全領域にて専門性を高め、将来的に高度な解析スペシャリストへ挑戦できます。 【求める人物像】自動車の安全技術に興味があり、数字やデータを扱うのが好きで技術的探究心を持って仕事に取り組める方を歓迎します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械設計または評価または生産技術の実務経験者 ★無期雇用派遣とは、当社に正社員として雇用され、派遣先で勤務する働き方です。安定した雇用のもと、複数の就業先で経験を積みながらキャリア形成をすることができます。 【魅力】入社時から継続的にエンジニアの継続的なキャリアを支援しています。「なりたいエンジニア」になれるよう、スキル、モチベーション、生活面とトータルにサポートしています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ・自動車・製造業での技術企画または戦略策定経験があること ・官公庁/大学・研究機関/企業との共同研究・開発・共創の経験 【歓迎】・機械工学、精密工学を専攻された方 ・精密工学、トライボロジー。自動車分野の知見をお持ちの方 【当社について】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作 機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。 トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品 を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込製品ソフト、または画像処理とそれに類するソフト開発の2年以上の設計経験（C言語） 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】法務業務経験(目安3年以上) ※ポテンシャル等も踏まえて検討【歓迎】将来的に海外赴任していただく可能性が高いので、英語を学ぶことに対して抵抗がない方 ■海外駐在:将来的には数年間海外子会社に駐在、子会社の法務全般をお任せすることを想定しています。※駐在時期未定(入社時の経験年数に応じて要検討)駐在先は米国・欧州・中国等を想定しています。 ■魅力ポイント：充実の教育体制のもと法務業務全般のスペシャリストとして成長することが可能です。 また、海外駐在以外にも、１年間の海外でのトレーニー制度などグローバルに成長/活躍できる 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■プレゼンテーションスキル ■ 機械系における学士取得、または同等の教育を受けていること ■自身のチーム、並びに社内外のステークホルダーを巻き込んだ良好なリーダーシップ ■マネジメントスキル（3名～15名程度） ■英語スキル：ビジネスレベル 【魅力・働き方】コアタイム無しのフレックスタイム制やリモートワーク制度（月の半分まで利用可能）を導入しており、柔軟な働き方が可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■製造業における品質管理の実務経験■管理職またはリーダーとしてのマネジメント経験（人数不問）【歓迎】■無機化学に関する知識■化学プラントや素材製造業における品質管理/生産ライン管理経験 ■QC検定2級以上（1級尚可）■TOEIC600点程度の英語力 【当社について】楢葉から世界へ。当社は国内初となる水酸化リチウム製造会社です。原料となる炭酸リチウムをアルゼンチンの関連会社Sales de Jujuy（サレス・デ・フフイ：SDJ）から調達し、年間10,000トンの水酸化リチウム製造を目指しております。自動車の電動化シフトに伴うリチウム需要の増加に対応し、持続可能な社会と環境作りに貢献して参ります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■工工学系の学部・学科・コースを卒業された方 ■第一種普通自動車運転免許（AT限定可） 【歓迎】■電気・電子・制御系分野の基礎知識をお持ちの方 ■機械を動かすプログラミングや設計に興味がある方 【当社の魅力】 自動車部品事業・工作機械事業の2事業を柱に、豊田自動織機グループ中核企業として成長を続けています。工作機械事業の「摩擦圧接機」では国内トップクラスのシェアを保持。また、電動車用モータ設備、組立設備など、自動車の電動化に向けた組立設備を生産しています。部品事業ではカーエアコン用コンプレッサ部品、カムシャフト加工を軸とし、年間休日も121日とメリハリのついた働き方も実現できます！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】事業会社における企業法務の実務経験。契約・法務相談を中心に、入社後早期に実務を担える方。英文契約の実務経験は必須ではありません。【歓迎】英文契約書の読解経験、若手の指導・育成経験。 【歓迎】・IT業界の企業での法務実務経験 ・組織マネジメントのご経験がある方 ・知財業務の経験 ・国内外の個人情報保護に関する法対応経験 ・プライバシーガバナンス関連業務の経験 ・ビジネスレベルの英語力 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ガバナンス、コンプライアンス、リスク管理、情報セキュリティ、IT統制、内部統制等のいずれかにおける実務経験5年以上■方針・制度・ルール等を企画し、組織へ実装した経験 ■複数部門を巻き込んだプロジェクト・施策の推進経験■基本的なPCスキル■AI活用経験 【魅力】既存制度の運用に留まらず、全社ガバナンスのあり方を企画・推進できるポジションです。経営層や各事業部門と密接に連携しながら会社全体に影響を与えるテーマに携わり、将来的にはガバナンス・コンプライアンス領域の中核人材としてキャリアを築けます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 〈求める人物像／スキル要件〉 ■Wi-Fi、5Gなどに関する業務経験（携帯電話端末の設計/検証、基地局の設計や評価などの経験など） ■英検2級あるいはTOEIC650点レベルの英語力（未取得の場合、入社後早期に取得頂きます） 〈キャリアイメージ〉 当領域でキャリアを積んでいただいた後、技術領域のマネージャー／リーダークラスを目指す方、専門性を高め、エキスパートとして活躍される方など、ご自身の志向性を踏まえて、キャリアを歩んで頂きます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 ●CAE解析ソフトの実務経験、またはエンジニアリング系ソフトウェアの開発経験 ●構造/熱/流体などの工学的な物理現象に対する深い理解があり、根拠に基づいた正確なアウトプットができる方 研究開発に近い領域のため、新しい技術や理論を吸収する高い学習意欲と、未知の課題に対する前向きな問題解決能力を歓迎します。専門特化したスキルを活かし、国内屈指の技術現場を支えるやりがいを求める方に最適です。「高度な実務能力」に対して対価が支払われる技術派遣だからこそ、「技術のプロ」として必要とされ続けるキャリアが叶います。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■制御・ソフトウェア・電気電子いずれかの知識をお持ちの方(実務経験不問) ■好奇心を持って新しいことにチャレンジできる心意気【使用ツール】DOORS/MATLAB/Simulink/AutoBox-dSPACE 【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。今後の自動運転を見据え、自動操舵制御システム「Pairdriver」を発表するなど次世代技術開発も積極的に行ってます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■知的財産業務のご経験者■中級レベルの英語スキル（TOEIC730以上が目安） 【当社について】■自動車販売台数世界1位■東証プライム上場■連結従業員数38万名以上■近年は約1兆2000億円（2023年度）もの資金を研究開発に投資し、自動運転、電動化など先進技術の開発に注力■住宅、金融、宇宙領域など多角的な経営を展開■WovenCityなどスマートシティ構想にも挑戦■フレックス制度、在宅勤務などライフステージに合わせた働き方が可能■手当、福利厚生も充実（詳細はご面接にて確認ください。） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】普通自動車免許を有しており以下いずれかのご経験をお持ちの方 ■製造業界でのソフトウェア/システム開発における上流工程（要件定義・仕様策定/システムテスト・評価計画立案）の実務経験 ・テレマティクス領域へ興味関心をお持ちの組み込みSWエンジニア 【歓迎】■クルマや家電のIoT技術に関する知見■移動体通信や端末に関する知見■ソフトウェアテスト設計スキル 【求める人物像】■複数部署、社外との意見すり合わせに前向きに取り組める方■新しい技術の獲得に意欲のある方■周辺部署とのコミュニケーションを円滑に取れる方■豊かな発想力・想像力で新たな価値づくりをすることが出来る方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■ロボット・自動機・生産設備の機械設計経験、または駆動機構の設計・組み込み経験(いずれか) 【歓迎】■現場サポート・フィールド対応経験 ■製品の量産立ち上げ経験 【魅力】 ■未踏領域への挑戦：最新VLAモデルなどPhysical AI領域の先端技術に挑み、世界的な社会課題の解決に携われます。 ■一気通貫の開発環境：構想から試作、量産化、実証まで全プロセスに関わることができ、エンジニアとして多角的な経験が積めます。 ■柔軟な働き方：コアタイム11-15時のフレックス制やリモート併用のハイブリッド勤務が可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■3DCADの使用経験者 ※実務経験不問 【尚可】■自動車に関する知識・CAEツール経験 【当社の事業について：経産省のものづくり白書に掲載される技術力】 当社はものづくりに特化したさまざまなサービスを展開しており、製造プロセスの改善コンサルティングやCATIA(CADソフト)の導入支援・技術教育、設計システムの開発等を行っています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■超音波装置、音響機器の開発経験 ■特殊振動モード設計の経験 【魅力ポイント】 ■超音波×振動解析という非常にニッチで強い専門性 ■「代替が効かない技術者」になれる 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★☆IT・DX領域の知見は不問ですが、あれば歓迎☆★ 【いずれか必須】■社内外のブランディング支援または主体的な実施経験 ■社内コミュニティの運営 ■SNS等のマーケティングやメディア関連経験 【DX推進室について】「2027年度迄に、社内で3,000人のDX人材を育成する」というミッションを掲げています。製造現場を始め、人事部門や生産管理部門など、あらゆる部門に対峙。全社を巻き込むプロジェクトに関われます。新しいチャレンジを推奨・評価する風土があり、自由度が高く、創造的なアイデアを形にできる環境です。大学での講義や社内外での豊富なネットワーキング機会を通じて、幅広い経験と知識を蓄積できます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■5年程度の電気工事の経験をお持ちの方 ■弊社と同業または生産ラインシステム制御設計会社での、設備電気図面（ユニドラフ等）の作成経験 【当社の製品】お客様の要望を叶える為にオリジナルで改良や新機構の開発を行なっています。 【働き方】全体の平均有給取得日数は14.9日(2024年度)！年間休日120日と働く環境は◎！【強み】取引先は、トヨタ自動車をはじめとし、豊田自動織機、トヨタ車体、アイシンなど大手メーカーばかり。業界のリーディングカンパニーとして高い技術力を評価されております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■CAE解析経験をお持ちの方 【歓迎】■Python、VBA、MATLABなどプログラミング言語の知識 ■CAE解析の自動化のご経験 【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。今後の自動運転を見据え、自動操舵制御システム「Pairdriver」を発表するなど次世代技術開発も積極的に行ってます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機構設計の実務経験5年以上 【歓迎】■半導体製造装置経験 【腰を据えて働けます/転勤無】 転勤不可の方に対しての転勤実績はありません！ご自宅から通勤可能な範囲で配属しています。転勤は原則ありません。 本人の希望やライフスタイルを尊重し、勤務地は可能な限り希望を考慮します。勤務地はご希望を最大限考慮のうえ決定します。無理な転勤や異動はありません。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★第二新卒歓迎のポジションです/必ずしも実務経験は問いません★ 【いずれも必須】■自動車が好きで開発に携わりたいという想い ■理系学部を卒業の方 ※機械、電気、情報、化学など 【求める人物像】複数の部署・メンバーと協業し業務を進めることが出来る高いコミュニケーション能力や協調性 【魅力】世界的ブランドのランドクルーザー用およびハイエース等の商用車用ディーゼルエンジンの開発を担っております。EV化が進んでもディーゼルエンジンの需要はしっかりと確保され、開発に関してもトヨタグループの中心組織として推進いたします。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】法務または契約関連業務の実務経験3年以上■契約書(NDA、業務委託契約、基本契約等)の作成・レビュー経験■関係部署と調整しながら契約実務を推進した経験 ■法律や契約内容を論理的に整理し、相手に分かりやすく説明できる方 【魅力】■契約書レビューや法務相談を通じて、企業法務の基礎から専門性を身につけられる■トヨタ×電通ならではのマーケティング・ブランディング・新規事業案件に携われる■契約実務だけでなく、規程整備や法改正対応、社内教育など幅広い法務業務を経験できる■将来的には新規事業支援や事業伴走型法務など、より上流の法務業務へキャリアアップできる 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】理工系大学卒（第二新卒の方も、大学自体に研究・開発に携わったご経験を評価しております）【歓迎】英検2級またはTOEIC650点程度の英語力（未取得の場合、入社後早期に取得頂きます） 【入社直後のイメージ】 ・前述の通り特定の商材について担当。同じ商材を担当する先輩社員のOJTや、必要に応じてセミナーなども受けていただくなど、丁寧にフォローします。 ・ご経験を踏まえつつ、まずは保守領域などの導入後フォローから担当しつつ、徐々に上流工程に移行していただく予定です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：実用英語技能検定2級

必要な経験・能力等 【いずれか必須】・何かしらCAEの経験者(CAEを活用した問題解決があれば尚可）・エンジニアの経験をお持ちで、CAE領域に興味をお持ちの方。 【求める人物像】・抽象度が高い事象に対し、自ら課題を設定し、他部門 関係者を巻き込みアクション推進ができる方。【やりがい】現状の電池の課題を飛躍的に解決するやりがいのある仕事です。【ポジションについて】ご経験に応じて、デジタルイノベーション領域で幅広く検討をさせて頂き、別ポジションを打診させて頂く場合がございます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】実験・評価業務の実務経験者（業界不問・年数不問） ★第二新卒～ベテラン歓迎求人! ご経験を活かしてさらに大きなチャレンジをしてみたい、業界・製品にとらわれず可能性を広げたい方など歓迎! 【魅力】面接の段階から採用担当が一人ひとりの希望に考慮し、一緒に中長期的なキャリアプランを構築します。また、入社後もキャリアカウンセラーとともに将来設計を考える「キャリア面談」、エンジニア同士のつながりを深める「技術部会」等、エンジニアが長期で働くことの出来る環境が整っております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■車両インテリア部品いずれかの開発・設計経験をお持ちの方 【当社について】■自動車販売台数世界1位■東証プライム上場■連結従業員数38万名以上■近年は約1兆2000億円（2023年度）もの資金を研究開発に投資し、自動運転、電動化など先進技術の開発に注力■住宅、金融、宇宙領域など多角的な経営を展開■WovenCityなどスマートシティ構想にも挑戦■フレックス制度、在宅勤務などライフステージに合わせた働き方が可能■手当、福利厚生も充実（詳細はご面接にて確認ください。） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須要件】■開発プロジェクトにおける製作、特に試作工程管理の経験（目安として３年以上）■図面が読めること 【歓迎】■英語力（社内でも英語教育機会あり）■自動車業界での開発設計経験、異業種のOEM関連開発設計経験 【魅力】事業変革を続ける当社にて、既存システムの安定稼働はもとより、システム戦略・企画の上流工程から下流工程まで携わる事が出来る環境にあり、会社の発展を支えていただくやりがいのある仕事です。国内外のお客様、海外拠点とのやり取りで、グローバルな業務経験を積むことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■製造業での研究開発部門でのご経験（経験は5年以上が望ましい） 【歓迎】■石油会社での勤務経験 ■英語力(TOEIC600点レベル) ■品質管理部門でのご経験 【魅力】世界トップクラスの触媒メーカーで、最先端技術の調査から製品コンセプト立案、試作・評価、量産化支援まで一貫して関わることができます。多部門と連携しながら課題解決に取り組む中で、企画力・分析力・マネジメント力を高め、再生可能エネルギー分野にも貢献できる経験と専門性を磨けます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】半導体業界での研究開発・設計開発・生産技術・製造技術など、何かしらの業務経験をお持ちの方 【歓迎】 ■パワーエレクトロニクスに関する知識 （パワーデバイス、冷却、制御、駆動技術に関するいずれかの知識） ■半導体物理に関する知識、または電気材料やデバイスに関する基礎知識 ■半導体製造に関する基本知識（ウェハ加工、プロセス開発、結晶成長、スライス加工、表面加工、エピタキシャル成長など） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■新規事業やプロジェクトの企画・推進経験をお持ちの方(業界・領域問わず)■商品企画、MD、バイヤー、営業企画、マーケティング、 プロデュースいずれかの実務経験 【魅力】トヨタIPを活用した新たなブランド・事業創出に挑戦できるポジションです。企画・商品開発・販売・マーケティングまで一気通貫で携わりながら、トヨタグループの安定基盤と新規事業ならではの裁量・スピード感を両立。ファッション・カルチャー・モビリティが交差する領域で、これまでにない価値創造をリードいただけます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 電気電子回路の基本的な知識をお持ちの方／新しい技術や製品に対して積極的に取り組める方／英語による海外へのサポートに取り組める方 【歓迎】 ・電子計測器を用いたシステム構築の経験をお持ちの方 ・燃料電池や水電解などの水素エネルギー分野での業務経験をお持ちの方 ・フィールドエンジニア（FAE）としての業務経験をお持ちの方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■Creo 【歓迎】■4力学 【魅力】自動車関連メーカーでのSDV開発に関わる業務及びマネジメント業務につながる可能性があります。 ■社内技術研修が650講座以上、勉強会が年間1000回以上開催とエンジニアとして技術力を高める環境を整えております。■全案件が社員に公開されている為、挑戦したい業務に対して必要な能力を可視化することができます。■グレードシステム制を導入しており、努力と成果が正当に給与に反映される環境です。■平均賞与実績約166万、平均残業20H、フレックスタイム制有と待遇面や働く環境も充実しております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 いずれか必須】■板金設計経験 ■金型設計経験 ■普通自動車免許（AT限定可）【尚可】■CATIA使用経験 ■リーダー・管理経験 ■社内外との折衝経験 ■Officeソフト経験 【採用背景】自動車の量産体制を支える板金・金型設計分野において、組織をまとめ業務を推進できるリーダー候補を募集。 【当社の強み】大手メーカー案件を多数扱い、専門性を活かしながらマネジメントへ展開できます。 【求める人物像】技術力と管理の両方に挑戦したい方、メンバー育成に意欲があり責任感を持ってチームをまとめられる方を歓迎します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：