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必要な経験・能力等 【いずれか3年以上の経験必須】 ・画像処理または組み込みソフトの開発経験 ・機械学習/AI技術に関する研究またはアルゴリズム実装経験 【歓迎】・自動車業界での開発経験 ・認識系AIの開発経験 ・Linux使用経験 ・C/C++を使用した開発経験 ・Python, Ruby等のスクリプト言語を使用した開発経験 ・大学との共同研究 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】・組み込みソフト開発経験 ・ソフトウェアプロセスに関する知識 ・自動車業界でのソフトウェア開発経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】制御アルゴリズム開発、またはソフトウェア開発の経験。 【歓迎】自動車、ロボティクス、産業機械、ドローン等の制御設計経験。Matlab/Simulinkの使用経験や、AI・画像認識の知見がある方。 ・言語：Matlab、Simulink、SysML、UML、Python、Javascript、C／C++ ・シミュレーション環境：Carsim、Vissim、Carmaker、dSPACE関係 ・通信：CAN、Ethernet、GMSL、LTE、4G、5G、Wi-fi、Bluetooth、等 ■研究所として独立した組織であるが故に、自由度高く技術を追求するメンバーが集まっています。サイトが群馬・三鷹で分かれていますが往来が多く距離をさほど感じない環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■C言語、CAN通信知見 【歓迎】■自動車関連製品の制御設計 ■MATLAB/SimuLink使用経験 【魅力ポイント】 多種多様な自動車に関係するマイコン組み込み設計経験が得られるため 幅広い業務経験を積むことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】無線通信に関する基礎知識を有し、以下いずれかのご経験者 ■無線機の回路設計、評価（3年以上） ■無線機の組込みソフトウェア開発（3年以上） 【歓迎】以下いずれかのご経験をお持ちの方を特に歓迎致します ■無線機の筐体/放熱設計、評価（3年以上） ■無線通信システム開発、移動体の制御系開発 ■社内外での企画提案、事業計画説明等のプレゼンテーション経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電気回路図の解読、作成(ECAD）／半田付け 【当社の魅力】1.顧客基盤の盤石性:ただ案件数が多いだけでなく、国が投資する最先端分野に注力した案件を多数保有していることから 「景気に左右されず予算が投じられる安定性」と「技術の成長性」を併せ持っている企業です。2.製造業の激動期でも活躍可能な力が身につく：メーカーでは「製品軸」でキャリアを積むのに対し当社では「技術軸」でキャリアを積むため、所属業界の先行きが不安でも時代に合わせて活躍できる力を培えます。「どこに行っても通用する」力を身に着けることで変化の多いこの時代での安定を手に入れることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■PythonまたはC/C++でのプログラミング経験 ■AI、画像認識、ロボティクス制御等の先行研究経験（学生時代の経験も可） 【歓迎】■自動運転の実装経験■自ら課題を見つけ自走できる方 【魅力】 ■レベル4自動運転やEVトラック開発など、いすゞグループの次世代モビリティ戦略の中核を担う重要なポジションです。 ■机上の研究にとどまらず、藤沢工場内のテストコースで実車を用いたスピーディな実証実験が可能です。 ■言われた仕様をこなすだけでなく、研究視点を持って課題に能動的に挑戦できる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】化学の基礎知識と製品開発スキル 【歓迎】電気化学・材料分野の知見、品質管理・量産対応経験 【魅力】成熟した事業領域でありながら要求水準が上がり続ける環境で、圧倒的な信頼性と品質を担保する高度なものづくり力が身につきます 。また、量産実装を見据えて幅広い部門と協働するため、単なる研究者ではなく製品化に責任を持つ実務的な推進力が養われます 。自らが手掛けた製品が市場に出回り、広く社会を支える電源として貢献する様子を体感できる点も大きなやりがいとなります 。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■PythonまたはC/C++でのプログラミング経験 ■AI、画像認識、ロボティクス制御等の先行研究経験（学生時代の経験も可） 【歓迎】■自動運転の実装経験■自ら課題を見つけ自走できる方 【魅力】 ■レベル4自動運転やEVトラック開発など、いすゞグループの次世代モビリティ戦略の中核を担う重要なポジションです。 ■机上の研究にとどまらず、藤沢工場内のテストコースで実車を用いたスピーディな実証実験が可能です。 ■言われた仕様をこなすだけでなく、研究視点を持って課題に能動的に挑戦できる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械系または電気系の設計開発経験を有し、3D CAD(CATIA V5等)を用いた設計や、製品開発における構造検討に携わった経験をお持ちの方 ■他部署や外部と連携しながら業務を推進した経験があり、自ら主体的にプロジェクトを進めてきた方 ■電池パックや電装部品、高電圧部品などバッテリー関連商材の開発経験や、開発リーダーまたはそれに準じる立場でプロジェクト推進に関わった経験をお持ちの方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■モータ設計に関する経験（性能設計、絶縁設計、構造設計、熱設計、材料開発など）■社内外関係者との技術的な調整・折衝ができるコミュニケーション力 【歓迎】 ・モータの先行開発や要素技術開発の経験 ・モータ制御技術やインバータとの協調設計に関する知識 ・外部機関（大学、研究機関、部品メーカー）との共同研究・技術連携の経験 ・JMAG、CATIA、MATLAB Simulink、Ansysなどの解析・設計ツールの使用経験 ・modeFRONTIERなどを用いた最適化解析の経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】化学の基礎知識と論理的思考力を持ち合わせている方 【歓迎】研究開発の実務経験や、品質管理手法に関する知見をお持ちの方 【魅力】・電装化が進む自動車産業において電力供給を担う中核技術の先行開発を通じ、業界の進化へ直接貢献するやりがいを得られます。 ・安定した収益基盤を持つ環境で中長期的な研究に没頭でき、新素材を開拓する技術者として市場価値を飛躍的に高められます。 ・自身が開発を牽引した製品が市販される車両へ搭載されるため、技術が世の中に普及していく光景を日常的に目にできる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■リチウムイオン電池の制御開発経験をお持ちの方、または自動車の電動パワートレーン制御開発経験をお持ちの方 【歓迎】■自動車の使われ方、構造、メカニズム、制御システムに関する知識を有する方 ■自動車関連業界での開発経験を有する方(特にパワートレーンシステムおよび制御の開発)■大学などでリチウムイオン電池に関する研究を行っていた方またはそれに相当する知識を有する方■自動車およびそのパワートレーンシステムが好きな方 【仕事のやりがい、魅力】■これから普及が期待される電気自動車に必要不可欠なリチウムイオン電池の開発に携わることができます。■先端研究事例を知る機会も得られます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■製品開発業務の経験10年以上(製品、業界不問) ■関係部署との折衝・調整に必要なコミュニケーション能力 ※例）サーバー／通信機器／車載ECU／産業機器／半導体製造装置などのご経験者は歓迎です 【歓迎】□製品開発プロジェクトリーダーの経験 □マーケティングに関する何らかの経験 □英語を使用した業務経験 【キャリアパス】技術的なスキルを駆使して革新的な製品を生み出すことに挑戦し、自らの専門性を高めることができます。キャリアの進路については、目指す方向性や興味をしっかりとヒアリングし、相談の上で決定します。自身の成長を実感しながら、充実したキャリアを築いていける環境がここにあります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】モーターもしくはインバーターなどの設計、開発、評価経験 【歓迎】■磁気回路・電気回路・制御回路設計の経験 ■MATLAB/Simulink、Python等のプログラミング/シミュレーションスキル 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電磁気工学の基礎知識 ■電磁機器（モータ・発電機・回転センサ・トランス等）の研究や設計開発、実験評価いずれかの経験 【歓迎】■レゾルバセンサ、またはその他の角度センサ（磁気式等）に関する知識・経験 ■JMAG等の電磁界解析ソフトを用いた設計・解析経験 ■3D CAD（SolidWorks）を使用した設計経験 ■車載向け製品（モータ・減速機など）の開発経験（産業機器・家電・航空分野も歓迎） ■生産技術・購買・品質保証などの工程横断的な視点 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】基礎研究/技術開発/製品開発などの業務経験 【歓迎】電気化学・材料分野の知見、品質管理・量産対応経験 【魅力】国内の基幹産業である自動車産業の進化を支える最先端の技術開発に携われます。サプライヤーとの共同開発を通じ、材料工学や電気化学の高度な専門性を習得できる可能性があります。自分が開発に関わった製品が店頭に並ぶことで、社会への貢献を直接実感できる機会があります。将来的には、蓄電池のスペシャリストとして新製品の企画や量産化プロセスの構築に関わる可能性があります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ◆組込みソフトウェア経験 ◆FPGA開発経験者◆信号処理の実務を経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】ディープラーニング、フィルターやエッジ検出 【歓迎】機械学習アルゴリズム 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■製造業における管理会計経験■原価計算・原価管理経験■予算管理・業績管理経験■経理実務経験（5年以上） 【歓迎】■工場経理経験 ■標準原価制度の運用経験 ■設備投資評価経験 ■経営企画経験 ■海外子会社管理経験 ■SAP等ERP利用経験 ■Power BI、SMD等BIツール利用経験 ■Excelによるデータ分析スキル ■英語によるコミュニケーションスキル 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】下記いずれかの評価業務経験 ■強度評価 ■走行評価 ■動力評価 【業務の特徴】 ・二輪車によらず、ドローンや自動運転ユニットなど、未経験の開発対象に触れる機会が多い ・世間的にも先進の技術に触れることができる 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 第一種運転免許普通自動二輪車

必要な経験・能力等 【必須】 ・認知・理解獲得を目的に、手段を問わずPR／コミュニケーション施策を企画し、実行まで一気通貫で担ったご経験 ・企画から実行、効果検証・数値改善（PV・リーチ・指名検索等）まで、自ら手を動かしてやり遂げたご経験 ・記事コンテンツ（Webメディアまたは紙媒体）の企画・制作・編集の実務経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械力学、熱力学、流体力学、材料力学に関する基礎知識 ■製造業における製品設計・研究開発の経験 【歓迎】■高温・高圧・高振動環境で作動する製品の設計・解析経験 ■海外企業との共同開発や、航空局の型式認証対応の経験 ■英語での業務経験（メール、会議、技術資料の読解・作成） ■設計の検証試験の経験 ■海外OEMとの折衝経験 ■英語力（TOEIC600点以上） 【使用ツール】一般：Office、Teams 設計：NX(CAD) Teamcenter (PDM) ANSYS(FEM) Star CCM(CFD) など 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■韓国語・日本語ともにビジネスレベルのコミュニケーション能力を有する方 【尚可】◎電子コミック・出版・アニメ等、エンターテインメント業界での業務経験 ◎インターネット関連ビジネスでの業務経験 ◎コミック、Webtoon、Webノベルに関する興味・知識 ◎韓国のコミック・Webtoon業界における出版社・制作会社・プラットフォーム事業者とのネットワーク ◎営業経験、またはビジネス上の調整・進行管理・交渉経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：韓国語 日本語 資格：

必要な経験・能力等 【いずれかの経験必須（ハードウェア、ソフトウェアは問わず）】 ■車載システム・ECU製品の仕様開発や設計、評価 ■ITシステム・製品の仕様開発や設計、評価 【歓迎】 ・先進走行安全(AD/ADAS)、車内コックピット・キャビン・HMI、等に係る技術知見、商品化の実績 ・プロジェクトリーダーorサブリーダー経験 ・UXの企画経験者 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・社会人経験4年以上・基本的なITツールの使用に抵抗が無い方・いずれか経験1年以上・法人や行政へのソリューション提案や事業実施・企業での事業立案や新規事業関連・コンサル・行政やNPO等での経験 ・自分の仕事範囲にとらわれず、社会課題の本質を追求したい方や現場に寄り添える方 ・立場が異なる方々の声に真摯に耳を傾け協業できる方 ・知見を自ら収集し周囲と強固なネットワークを築ける方 ・不確定要素の多いプロジェクトマネジメントの経験がある方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 【歓迎】完成車メーカーもしくはサプライヤーでの排気管設計経験 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下全てを満たす方 ■事業会社における人事経験（採用業務、研修業務）■管理職として、チームをマネジメントした経験■管理職として、KPIおよび予算設計・分析・改善の経験 【歓迎】■経営層向けの提案・報告の経験■リモート環境でのチーム運営の経験■業務改善・仕組み化の経験■スタートアップ／ベンチャーなど成長スピードの速い環境での業務経験 【求める人物像】本ポジションは、成長スピードの速い学校法人で、人事（採用・研修）から組織を強くし、事業成長を支える役割を担います。教職員の採用・育成を通じて新しい教育をつくり、変化を楽しめる方の応募をお待ちしております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■製造業（メーカー/商社は問わない）における法人営業経験 ※機動力、調整能力、折衝能力などを生かして三菱電機のマーケティング業務に挑戦いただけるポジションです。 【募集背景】グローバル事業の拡大に伴い、国内支社・海外販社との連携強化、及び地域事業運営機能やプロモーション戦略の強化を図るため、人材を募集します。 【やりがい】単なる営業支援にとどまらず、マーケティング・プロモーション企画・実績分析・事業管理など幅広い領域に携わることができ、グローバル事業運営の総合的な知見と経験を積むことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■理系学部出身の方※分野は問いません 【尚可】■自動車用樹脂内装品の設計経験 ■家電製品等の筐体設計経験 ■ゴムやエラストマーの構造設計経験 ※実務未経験の方も歓迎します。 【必須・尚可要件】理系分野で学んだ知見があれば、設計実務未経験の方も歓迎です。樹脂・筐体・ゴム製品などの設計経験をお持ちの方は即戦力としてお迎えします。 【当社の強み】大手完成車メーカーとの直接取引により、仕様確認や新規提案といった上流工程から製品づくりに携わることができます。 【求める人物像】主体性を持って知識を吸収し、協調性を持って開発部門や顧客とスムーズなコミュニケーションが取れる方。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■MR認定資格をお持ちの方 ■将来的な転勤が可能な方 ■2026年11月～2027年1月入社が可能な方 【豊富なキャリアパス（MRに付加価値を付けた成長実現の機会）】 ■エリア戦略の立案、支店長をサポートする人材 ■市販後のKOLリレーションやエビデンス構築を担う人材 ■地域の多職種を繋ぎコラボレーションを促進する人材 ■現場課題の発見・解決に特化したフィールドコンサルタント ■その他、既存のMR業務では想定していなかった新たな職種を開発 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 医薬情報担当者

必要な経験・能力等 【必須】 ■上場or上場準備事業会社での経理実務経験3年以上(開示、決算、請求書、経費精算等) ■財務経理部門でのマネジメント経験 【採用背景】■現在本ポジションは、DeNAにて財務経理のご経験がある40代男性に業務委託中。 ■IPOのため、財務経理部長を内製化する目的での採用です。 【求める人物像】■前田社長は2026年現在38歳。■外資系金融(証券)出身のため、ファイナンス周りの知識も深く、資金調達も自ら動くなど積極的。 ■事業を財務面からドライブするパートナーとしてスピード感を持ち、手も動かせる方を募集しています！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■企画立案から関係者調整、実行まで主体的に推進した経験または能力 ■社員教育、研修、人材育成、スキル管理、人事制度運用など、人材開発・人事領域への関心または基礎的な理解 ■現場社員や関係部署と円滑に連携し、課題やニーズを整理できるコミュニケーション能力 ■業務プロセスや暗黙知を整理し、仕組み化・文書化していく力 ■英語資料の読解や海外関係者との基礎的なやり取りが可能な英語力 ■必要に応じて印西トレーニングセンター等への外出・出張が可能なこと ■風車昇降および現場環境での対応が可能なこと 【出張頻度】1ヵ月に1回程度（1回につき1～2日程度） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須要件】以下、いずれも必須 ■社会人経験3年以上■企画から実行、目標達成まで、自らが中心となって業務を遂行した経験■Word/Excel/PowerPointのスキル 【尚可要件】■人事領域の経験（人材育成・採用・人事制度設計等） ■人材育成の経験（マネジメント、後輩指導等） ■業務効率化・業務改善を継続的に実践した経験 ■英語スキル（ビジネスメール作成・日常会話ができるレベル） 【求める人物像】■人材育成への高い関心と熱意があり、この分野で専門性を高めたい方 ■周囲と協働しながら、企画だけで終わらず、自ら手を動かして業務を完遂できる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■営業、企画職、マーケティング職など社内外との円滑なコミュニケーションを必要とする業務経験 ■PCスキル中級(IF関数レベル) ■論理的なコミュニケーション力・マルチタスク力 【歓迎】■キャリアアドバイザーや人材業界でのご経験 【魅力】■未経験から採用・制度・組織開発まで経験できる人事総合職 ■組織全体を俯瞰できる人事ジェネラリストとして市場価値を高められる ■フレックス・年休124日・平均残業21時間で働きやすい環境 ■昼食補助や海外旅行補助など独自福利厚生が充実 ■少数精鋭組織のため企画提案から実行まで主体的に携われる 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械設計の実務経験（担当製品は不問） ■生産技術の実務経験（工程設計、設備改善などの経験歓迎） 【尚可】生産設備の設計経験（業界は不問） 【当社の特徴】1934年、日本初の民営「ぶりきメーカー」として創業し、以来、表面処理鋼板界のパイオニアとして発展してまいりました。現在は、缶用材料をはじめ各種の高品質の薄板、表面処理鋼板や磁気ディスク用基板等の製造、販売を行っている他、新規事業として化成品事業を立ち上げております。当社製品は、飲料缶や家電、電子機器、自動車等幅広く使用されております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】 ■人材紹介会社ならびにダイレクトリクルーティングを活用した中途採用経験3年以上 ■教育・研修の企画や運営 【尚可】 ■評価制度の運営 ■社内研修の講師経験 ■給与計算（内製）の実務経験3年以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須【必須】■スタートアップまたはベンチャー企業（～100名規模）での人事実務経験（1年以上）■中途採用における戦略立案から運用までのご経験■労務や人事制度に関する基礎的な知識・実務理解 ■詳細 Microsoft 365、Google Workspace、Slack等業務上必要なツールを使えること 【歓迎】■シード～シリーズB前後のスタートアップでの1人目人事のご経験 ■人事制度（評価・報酬・等級）の立ち上げ・運用改定の経験 ■労務管理の体制構築・法改正対応の経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【以下全てを満たす方】■社会人経験（3年以上） ■法人クライアントとの継続的な折衝経験（課題抽出～解決策提案～合意形成） ■次の1か2いずれかを自らリードした経験 1対外的なワークショップ、研修やイベントの企画・体験設計・運営 2複数の関係者（クライアント・社内外スタッフ）を巻き込む、中長期的なプロジェクトの設計・推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・マイコン組み込みソフトウェア開発経験3年以上 【歓迎】・基板(ハード)設計経験者 ・2D/3DCAD設計経験者 ・機械設計(構造設計)経験者 ・住宅設備、電気製品、開発経験者 ★当社の魅力★ 東証プライム上場、創業110年以上の安定企業です。独自技術「高品位ホーロー」は他社にはない強みで、業界内で高い競争力を誇ります。階層別・職種別の研修が充実しており、専門性を高められます。年間休日122日、福利厚生も手厚く、ワークライフバランスを大切にしながら長期的なキャリアを築ける環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■3DCADを用いた設計のご経験（歓迎：Solidworks/CATIA) ※経験浅くても応募いただけます。 【魅力】 世界中のモビリティの神経網を支配し、EV・自動運転を支える要となるワイヤーハーネスにて世界シェアトップクラス。「人を大切にする」経営が徹底されており、短期的利益ではなく長期的な顧客との信頼を、株主還元ではなく従業員・地域への還元を大切にしていることから、売上2兆円超でも非上場を貫く超巨大企業！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】人事や総務のご経験 【歓迎】■メーカーでの人事総務業務経験がある方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■制御・ソフトウェア・電気電子いずれかの知識をお持ちの方(実務経験不問) ■好奇心を持って新しいことにチャレンジできる心意気 ※育成環境は整っておりますので、ご安心ください※ 【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械設計、製品開発または熱設計に関する実務経験 ■3D CAD、2D CADを活用した設計経験 ■試作評価または開発テーマ推進経験 【歓迎】■電子機器の熱設計経験 ■CFDソフトを用いた熱流体解析経験 ■リーダーポジション、業務取りまとめ役の経験 ■技術マーケティング経験 ■製品企画経験 ■顧客折衝経験 ■英語による技術コミュニケーション経験 ■技術ロードマップ策定経験 【データで知る古河電工】平均勤続年数19.7年、平均年齢43.8歳、新卒3年以内の定着率90％のため社員の定着率が高く海外売上比率53.1%の面から財務面も安定しております。古河電工の産休・育休取得後の復職率100％です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■企業または特許事務所での特許調査・分析実務3年以上■化学/材料/ライフサイエンス分野の知識■英語読解力 【歓迎】■PythonやVBAを用いたデータ処理、自動化スキル■特許出願実務、外国出願の経験 【特徴】当社は「化学の力」で未来を創る、三井Gの技術中核企業。メガネレンズ材料(世界シェア約45%)、スマホレンズ材料(同50%超)、半導体用テープ(トップシェア)等、世界No.1製品を多数保有しています。働き方においても、平均勤続年数19.1年、フレックスタイムやテレワーク制度導入、語学・専門技術などを学べる自己啓発支援制度(年間最大10万円補助)と長く安定してキャリアを積める環境を整えています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】CATIA V5を用いた設計の実務経験 【歓迎】自動車内装部品の設計・開発経験、製造工程（射出成形等）の知識 ◎独立系Tier1ならではの風通しの良さがあり、活気ある職場です。 【魅力】◎『社員の幸せが技術を育てる』という考えのもと、有給休暇の取得奨励や残業抑制(平均20時間)を徹底。従業員エンゲージメントの向上にも力を入れており、より働きやすい環境を整備できるよう、改革を行っています。 ◎主要製品は全世界で年間1,000万台の自動車へ搭載されており、世界トップクラスのシェアを誇ります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■金属材料に関する何らかの実務経験 【企業の特徴】オールトヨタにおける鋳物専門メーカーとして品質はもちろん、コスト、生産量すべてにわたって圧倒的な実力を蓄積し、オールト オールトヨタの世界戦略に貢献しています。 【魅力】階層別教育やeラーニング、海外トレーニー制度など、アイシンGならではの手厚い教育体制が整っています。また「キャリア希望調査」により、自身の目指す専門性やビジネスマネジメントへの意向を人事に直接伝えられるため、10年後、20年後を見据えた「一生モノのキャリア」を納得感を持って築くことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■コーポレートWebサイトの企画・運用経験（改修・リニューアルの企画、制作ベンダーとのディレクション等）■広報業務の実務経験（社内広報・社内報／イントラ等の企画・ディレクション等） ＜主な業務＞■コーポレートWebサイトの企画・運営（サイト構成・コンテンツの企画立案、制作ベンダーのディレクション、日々の更新管理）■中期経営計画2030や新事業・技術力を訴求するコンテンツの企画・追加■SEO・AIO（AI検索最適化）を見据えたサイト改善の企画・推進■事業部サイト・商品ページ（システムソリューション事業・モビリティ事業等）の運営支援、国内外グループ会社サイトとの連携・取りまとめ など 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■建築系の学部/学科ご出身の方 ■施工管理経験（建築・設備・電気のいずれか）をお持ちの方 ■建設業界でのご経験をお持ちの方（職人や営業等の職種不問） 【こんな方にオススメです】 ・労働環境を改善させたい方(休日出勤無し・月平均残業約20H) ・研修やバックアップ制度が充実し、経験を積みキャリアアップ したい方・長く安定して働きたい方 ■BIMサービス（サービス全体像）→ https://tobim.net/ ■業務詳細について → https://tobim.net/service/bpo-service 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■回路設計のご経験※目安5年以上 ※生産技術等で電気設計のご経験がある方のご応募も歓迎いたします。 【仕事の面白味】■技術力：当社には長年車載後席エンターテインメント用ディスプレイやカーナビ向けディスプレイの開発を手掛け、快適な車室内空間を提供してきた技術力があります。■アイデアが世界へ！：社内メンバー20～30名という顔の見える規模のプロジェクトの中で自身のアイデアで設計した製品が、大手自動車メーカー様の車両の見える位置に搭載され、世界中に出荷される、ものづくりの醍醐味を感じられる仕事です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■デジタルマーケティングにてプロモーションや戦略立案の経験■中期経営計画の策定経験、または事業開発・PM経験 【尚可】■無形商材やマッチングビジネスでの事業責任者経験 【当社の魅力】無借金、営業利益10％以上の業界屈指の高収益経営で、M&A含めた事業拡大も目指す成長企業です！ 社会問題である少子化に対して、結婚のすそ野を広げることでより良い社会の実現に貢献。現在変革期でもあり新たな事業も検討中。面接にてぜひお確かめください。 【働き方】定年や役職定年がなく、長期的なキャリア形成が可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★文理不問・業界未経験OK！★ 【歓迎要件】■学校や企業等で知財を学んだ経験 ■知財経験者（企業知財、特許事務所等） ■IT・AIを活用した業務改革に抵抗が無い方 【働き方について】平均残業月15時間と少なく、フレックスタイム制（コアタイム10:00～15:00）を導入。入社2年目以降は週2回まで在宅勤務が可能など、ワークライフバランスを保ち柔軟に働ける環境です。 【求める人物像】明るく前向きに挑戦し、組織で協働できる方。技術や人が好きな方、特許実務者を目指す開発・技術実務経験者、自動車好きな方を歓迎します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】理工系専攻または研究開発経験、電池・材料・化学関連知識 ★ご応募いただきましたら、スキル/経験から求人を打診させていただきます。 【魅力】基礎的な研究が学術的な発表で終わるのではなく、自動車や社会インフラを支える実製品へと直接的に接続されていく、非常に大きなやりがいを感じられます。また、知的財産部門と密に連携し、生み出した新技術を特許網として確立させることで、事業の競争優位性へと昇華させる戦略的なキャリアも築けます。強固な収益基盤を背景に、長期的な視座で次世代の技術革新に挑戦できる魅力的な環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 以下のいずれかを満たす方 ▽開発・設計・評価のいずれかの実務経験を有する方 ▽情報系、電気・電子系、機械系、その他理工系分野を専攻した方 【募集背景】弊社では、物流MaaSの実現に向けて、運送事業者をはじめとするお客様に安全、省エネルギー、業務効率化、環境負荷低減などの社会課題を解決するサービスを提供しています。今回の求人ポジションでは、AI画像認識による既存製品の高度化と、データを活用した新たなサービスの創出を推進しています。今後の開発体制を強化するため、 AI画像認識や新技術の先行開発を担うエンジニアを募集します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■社内広報・インターナルコミュニケーションの実務経験■カルチャー醸成・組織開発・HRBP等、組織のカルチャーに関わる業務経験■社内イベントやオンボーディングプログラムの企画・運営経験 【Copiaグループについて】Copiaのパーパスは「Empower Japan」です。 停滞するに日本を復活させ、日本を再度『世界に誇れる国』にするべく様々な事業に取り組んでおります。日本一の金融教育スクールお金の学校『GFS』を中心に複数の事業を展開。「ココロ起点」をキーワードに課題発見＆課題解決を非連続で実現し続けます。直近はIPOを見据えており、通過点として2045年に年商1兆円規模まで成長を遂げることを目指します 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■大企業/上場企業での総務実務経験 ■課題解決・意思決定のリード経験 【歓迎】■SaaS企業やIT企業での実務経験 ■法務経験 【人物像】新しいツールや仕組みの導入を推し進めることができる方 【企業・求人の魅力】 ・現在は第二創業期として事業成長へ挑むフェーズ。守りから攻めへの組織変革を主導できるやりがいがあります。定型業務にとどまらず自らの手で理想の組織を築ける裁量があり、将来的には経営企画領域への挑戦など市場価値の高いキャリアを描けます。 ・社内は誰もが本質的な議論を行えるフラットで自律的な文化です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■車載分野における組み込みソフトウェア開発のご経験■プロジェクトマネージャー/リーダー経験 【歓迎】LinuxやCAN/Ethernetの知識をお持ちの方は歓迎 【働き方】ノンコアフルフレックス・在宅勤務・服装自由・転勤基本的に無し◆業務にて職場の機器を使用する際などの場合を除いて基本的にリモート勤務を可能としています。研修支援の充実などにも続々と取り組んでおり、個人・個別の働き方、キャリア形成を支援します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれかの経験必須（ハードウェア、ソフトウェアは問わず）】 ■車載システム・ECU製品の仕様開発や設計、評価 ■ITシステム・製品の仕様開発や設計、評価 【歓迎】 ・先進走行安全(AD/ADAS)、車内コックピット・キャビン・HMI、等に係る技術知見、商品化の実績 ・プロジェクトリーダーorサブリーダー経験 ・UXの企画経験者 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械設計の実務経験（担当製品は不問） ■生産技術の実務経験（工程設計、設備改善などの経験歓迎） 【尚可】生産設備の設計経験（業界は不問） 【当社の特徴】1934年、日本初の民営「ぶりきメーカー」として創業し、以来、表面処理鋼板界のパイオニアとして発展してまいりました。現在は、缶用材料をはじめ各種の高品質の薄板、表面処理鋼板や磁気ディスク用基板等の製造、販売を行っている他、新規事業として化成品事業を立ち上げております。当社製品は、飲料缶や家電、電子機器、自動車等幅広く使用されております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】BtoC製品の新製品開発の設計開発5年以上【歓迎】■家電の開発経験■システムキッチンおよび機器の施工、法規に関する知見■設計以外の他部署との関連部門と協働し、量産化まで成し遂げたご経験がある方 ★【職場の雰囲気】技術部門は活気のある職場です。役職等に関係なく、フラットに議論・相談しながら主体的に挑戦できます。B2B事業ならではの関係部門や取引先との連携も多く、チームで協力しながら商品開発を進める風通しの良い環境です。他商品で培った知見を持つメンバーも在籍しており、互いに学び合いながら視野を広げられる職場です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■マーケティング、新規事業企画 【歓迎】■自動車業界・自動車製品に関する業務経験者 【当社の魅力】世界初の青色LED量産化へ貢献しノーベル賞受賞を支えたり、世界初のカーテンシールドエアバッグを開発するなど、技術力を強みに高付加価値製品を生み出し続けています。またトヨタグループの中でも業務の細分化・縦割化が比較的緩やかなため、社員一人ひとりの持つ業務範囲や裁量が比較的広いことや、残業時間も月会社平均15時間ほどで、自己裁量高く業務に取り組めることも魅力です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの経験を3年以上お持ちの方 ■人事企画■人材開発■組織開発■HRBP※オペレーション実務の遂行にとどまらず、人材・組織に関する課題設定や意思決定に関与した経験を重視します 【魅力】■ポーラ、オルビスをはじめとするグループ全体のタレントマネジメント・サクセッションに関われる ■経営陣とも議論しながら、人材に関する重要な意思決定を支援できる ■経営幹部候補の選抜・育成に携わり、長期的な企業価値向上に貢献できる ■採用・育成・配置を個別に扱うのではなく、人材戦略全体を俯瞰して企画できる ■将来的にはHRBPや人事企画責任者などへのキャリア形成も可能 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■モーターもしくはインバーターなどの設計、開発、評価経験 【歓迎】■磁気回路・電気回路・制御回路設計の経験 ■MATLAB/Simulink、Python等のプログラミング/シミュレーションスキル 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■金属・非鉄金属の材料開発あるいは材料工学専攻の方もしくは研究開発の経験をお持ちの方 ■リーダーもしくはマネジメントのご経験をお持ちの方 【当社のやりがい】 ご自身の金属に関する知識・知見を製品化にダイレクトに活かすことが可 能です。社内では常に数多くのプロジェクトが動いており、海外案件も多 数。現在中国市場に力を入れております。活躍の場は非常に多く材料開発 だけでなく工法や製造工程においても各部門から意見を求められることも あるため大きな裁量を持って活躍できるフィールドがあります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■製造業における調達、購買業務経験 ■製造業を取引先にもつ商社での営業業務経験 【キャリアパス】調達担当者として、部内でのローテーションを含めて様々な調達品種の経験を積んで頂きます。管理職やプロジェクトリーダー、海外駐在などグローバルなキャリアパスを描くこともできます。 【ミッション】設計、生産、品質保証などの関連部門と連携しながら、安定調達とコスト競争力向上に向けた各種活動を推進し、世界のものづくりを支えるFA製品の競争力を調達面から支えます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・3D-CADによる設計経験10年以上【歓迎】・家電機器、生産設備の何れかの機構設計スキル ・各種機構部品の基本的な加工法に関する知識(切削、樹脂成形、板金プレス等) 【やりがい】 ★大手メーカーの案件を多数取り扱っているため、最先端の技術や知識を習得かつ汎用性の高いスキルを身につけることが可能！ ★クライアントからの評価に伴い給与もアップ！ ★短期間に配属先が変わるのではなく、1つの配属的に長期で就業可能です! 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 《必須》何らかの機械計経験（他業界での設計経験者も多数入社！） ◎車両開発部でも中心の存在であるため、多くの関係者を主体的に巻き込んでいく積極性・推進力に期待。異業界からのチャレンジも大歓迎！ 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■製品筐体設計に関する基礎知識 【いずれか必須】■CADでのモデリング、または熱/強度/振動などのCAE解析を用いた設計検証の経験 ■顧客または社内関係者との技術調整・交渉を伴う開発業務経験 【歓迎】以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・メータ・HMI製品、ディスプレイ関連製品の設計または開発経験 ・樹脂/金属筐体に関する構造設計、材料選定の実務経験 ・先行開発でのアイデア創出、試作評価、コンセプト検討の経験 ・自動車部品の量産設計または製造部門との協業経験 ・お客様との技術的な仕様調整・折衝の経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■事業会社での人事経験（採用・HRBP・人材開発など領域不問）（2年以上） ■人材紹介会社における法人営業（RA）または両面型コンサルタントの経験（2年以上） 【詳細】 ■課題を論理的に整理し、関係者を巻き込みながら推進したご経験 ■人・組織の課題解決や事業成長への興味・関心 【歓迎】スタートアップ、ベンチャー企業でのご経験■事業側のメンバーと伴走しながら課題解決に取り組んだご経験■採用や組織づくりを事業視点で考えたご経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・広報・PR・メディア・編集・SNS運用などの実務経験（目安3年以上）・多角な事業・プロジェクトの中から広報素材を主体的に発見し、企画立案からライティング、発信まで一貫して手掛けられる方 【歓迎】・広報素材ありきではなく、「どんなターゲットに」、「どんな印象を残したいか」という思考とセットで発信内容を練ることができる方 ・写真撮影・簡単な動画編集スキル 【求める人物像】そらグループが実現したいこと：「地域共創と収益の両立」にご理解、ご共感をいただける方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■自動車/モビリティ/ロボット分野での制御システム開発経験・専門知識■自動車関連製品のソフトウェア開発・プログラミング経験 【歓迎】■制御システムの開発経験■ソフトウェア開発の実務経験 【歓迎続き】■ステアリング、ブレーキ、サスペンション、パワートレインなどのアクチュエータ開発経験■車両運動（ビークルダイナミクス）や自動車の構造に関する知識■車両の走行性能評価、実験・評価業務の経験■モデルベース開発（MBD）やシミュレーションを活用した開発経験■AI、機械学習、最適制御に関する知識または開発経験■技術テーマやプロジェクトの推進経験■関係部門と連携しながら開発をリードした経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ◆工業デザイン実務経験（電気製品、樹脂成型品）◆コンセプト立案からリサーチ・スケッチ・CAD・CG・プレゼン・量産フォローまでの経験 ◆３DCAD（Solidworks）、Adobe運用経験、KeyShot等のCGソフト利用経験 ※書類選考時工業デザインのポートフォリオの提出が必須となります 【デザイン部門のやりがい・面白さ】パナソニックのデザイン部門から脱し、独立性の高い事業運営を行うにあたり、約3年前にデザイン部門を立上げました。組織立ち上げフェーズであり、仕事の進め方、ツール導入などやり方をトライ＆エラーで自らが作っていくことができ、技術部門の歯車ではなく、デザインから開発部門へ関与・発信していくことが可能です 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動車、輸送機器、産業機器、電機・電子機器のいずれかにおける開発、営業技術、プロジェクト推進または技術営業の経験 ■技術的な内容を理解し、関係者ごとの論点や要求事項を整理できる力 ■顧客および社内技術部門など、複数の関係者が関わるプロジェクトの調整・推進経験 ■日程、課題、アクションアイテム、責任者、期限を整理し、進捗管理を行った経験 ■Excel、PowerPointを用いたプロジェクト管理および説明資料作成スキル 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】エンタメ・メディア業界でのご経験 ★広告代理店での営業経験、テレビ局・メディア系での編集業務経験、イベント企画・グッズ制作のご経験などは歓迎します！★ 【入社後の流れ】 入社後はまず先輩が担当している作品を引き継ぎ、作家さんとのコミュニケーションや連載進行の流れをOJTで習得します。習得と並行して自ら新規連載の企画を立案し、連載会議に提案、企画が通れば自分で作品を立ち上げます。最終的にはSNSやリアルイベントを通じた作家スカウトも行いながら、1人あたり4～5本の担当作品を持つことを目指していただきます！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須要件】■スタートアップ・ベンチャー企業における組織開発、人材育成、または人事企画・制度設計の実務経験（3年以上）■経営陣の抽象的なビジョンや事業戦略を、具体的な人事施策・制度に落とし込める思考 力と「翻訳力」 ■事業会社での実務経験（社労士事務所のみの経験は不可） 【歓迎要件】■IPO準備企業での人事経験（上場に向けた労務監査対応・研修体制構築の知見） ■プレイングマネージャーとしてチームをマネジメントした経験 ■CHRO（最高人事責任者）や人事部長としての経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】CATIA/NXを使用した設計経験 ◎車両開発部でも中心の存在であるため、多くの関係者を主体的に巻き込んでいく積極性・推進力に期待。また若手人材への指導・育成もお任せします 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機能性セラミックスの基礎知識、それを活かした材料・プロセス開発、製品立上げの経験(3年以上)■世界初製品の開発に強い意欲がある■世の中の潜在ニーズから、開発要件まで落とし込む課題設定力がある 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■企業広報の実務経験をお持ちの方 ■チームやプロジェクトのマネジメント経験がある方（※年数は問いません）■全体の企画・取りまとめ業務が得意な方 ＜こんな方と一緒に働きたいです！＞・現状維持よりアップデート派： 前例がないことにも、ワクワクしながら挑戦できる方/・フラットな関係重視： 役職や部署の垣根を越えて、フランクかつスムーズにコミュニケーションが取れる方/・ゲームチェンジャー精神： 課題を自ら見つけ、主体的に動くのが好きな方・ポジティブマインド： 変化や難しい局面も「成長のチャンス」「おもしろい課題」と捉えて楽しめる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■理工系学科出身で機械設計の経験をお持ちの方（目安：5年以上） 【歓迎】 ■Creoを用いた機械設計経験（業界/製品分野不問） ■海外の技術論文やプレゼンテーション資料を活用できる英語力（目安：TOEIC500点以上） ■エンジン関連部品の機械設計経験 ■CAE解析(GT-Power、Converge等)による性能予測および最適化の業務経験 ■生産部門または仕入先と部品工法の選定、改善について折衝経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■分散・熱流体・乾燥・塗工・フィルム形成・工程パラメータセンシング・自動検査いずれかのプロセス技術又は設備開発の実務経験【歓迎】■データ分析■AI活用■量産導入■協働経験 【仕事の魅力】材料面から高度情報化社会へ貢献できます。量産ライン構想から事業化まで担当でき大きな達成感を得られます。多様なバックグランドを持つメンバーで活気があり裁量の大きい業務スタイルです。グループ内のR＆D部門連携で人的ネットワークが広がり、海外出張や勤務のチャンスもあります。様々な職務を経験し総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■営業や販売などの顧客折衝経験 ■お祭り関係者や地元の方々とのコミュニケーションを楽しめる方 ■全国出張に抵抗がない方 【歓迎】 ■広告業界での営業経験■旅行業界での営業経験 ■イベント業界での営業経験■プロジェクト進行管理経験 ■制作ディレクション経験■PowerPointによる提案資料作成経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★第二新卒歓迎のポジションです/必ずしも実務経験は問いません★ 【いずれも必須】■自動車が好きで開発に携わりたいという想い ■理系学部を卒業の方 ※機械、電気、情報、化学など 【求める人物像】複数の部署・メンバーと協業し業務を進めることが出来る高いコミュニケーション能力や協調性 【魅力】世界的ブランドのランドクルーザー用およびハイエース等の商用車用ディーゼルエンジンの開発を担っております。EV化が進んでもディーゼルエンジンの需要はしっかりと確保され、開発に関してもトヨタグループの中心組織として推進いたします。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■企業SNS運用経験2年以上 ■ライティング経験 サブカルチャーへの強い興味を活かし、自走して施策を提案・実 行できる方を募集します。誠実な対話でファンを増やしましょう。 PR会社や事業会社での広報・マーケティング経験、数値に基づく成果を出した実績がある方を歓迎します。アニメやコスプレ等のサブカルチャーへの深い理解と、クリエイター支援への強い熱意は大きな強みとなります。実務ではSNS広告運用やデータ分析、画像・動画編集のスキルに加え、インフルエンサーとのコラボ企画経験も重視されます。専門スキルを活かし、ブランド成長を牽引する意欲ある方を求めています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■社会人経験（3年以上） ■法人クライアントとの継続的な折衝経験（課題抽出～解決策提案～合意形成） ■以下1か2の「いずれか」を自らリードした経験 1対外的なワークショップ、研修やイベントの企画・体験設計・運営 2複数の関係者（クライアント・社内外スタッフ）を巻き込む、中長期的なプロジェクトの設計・推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■事業会社での事業企画・商品企画・マーケティングいずれかの実務経験をお持ちの方 【キャリアパス】入社後は、担当機種および担当地域における市場分析や企画補佐からスタート。マーケティングの立場から商品開発に必要な市場ニーズの収集に携わり、国内外の営業・開発部門や海外販社とのプロジェクト経験を深めます。 3～5年後には販売戦略や各種企画業務の取纏めを主導するTLへ昇格。将来的には、FA事業全体のグローバル事業戦略を牽引するリーダーや、海外拠点・国内支社における管理職への展開を想定。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■設計または生産技術のご経験 ■機械工学の一般知識(材料力学、構造力学) ※ダイハツ車の「骨格」となるアンダーボデー領域に携わりたい方 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】無線通信に関する基礎知識を有し、以下いずれかのご経験者 ■無線機の回路設計、評価（3年以上） ■無線機の組込みソフトウェア開発（3年以上） 【歓迎】以下いずれかのご経験をお持ちの方を特に歓迎致します ■無線機の筐体/放熱設計、評価（3年以上） ■無線通信システム開発、移動体の制御系開発 ■社内外での企画提案、事業計画説明等のプレゼンテーション経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■製品開発における機会設計や図面検討の実務経験 ■3DCADを使用した機械・機構部品等の設計経験 【尚可】■英語でのコミュニケーション経験 【当社の強み】自動車分野で培った世界トップクラスの接続技術をベースに、非自動車領域で新たな市場・デファクトスタンダードの獲得を目指す挑戦的なフェーズです。 【働き方について】平均残業月10時間、コアタイムありのフレックスタイム制。入社2年目以降は週2回まで在宅可。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：