愛知県、エンジニアリング・設計開発のexcel 関数の転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】・海外企業または日本企業海外拠点との渉外業務の実務経験 ・共同開発契約、貿易輸出入管理に関する一般的知識 ・TOEIC 750点以上相当の英語コミュニケーション能力 さらなる開発効率の向上や技術シナジーの最大化に向け、現在はグループ横断での「共同開発」へと進化させていくフェーズになります。実現のために、拠点間での開発ルールの標準化や成果物共有の仕組み、契約・法規面の整理など、グローバルでの開発基盤を整えていくことが重要となっています。こうした変革を推進する中核人材として、海外拠点と連携し、開発プロセスや仕組みの構築をリードいただける方を募集しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■社会人経験3年以上（ITの実務経験不問） ■Excel／Word／PowerPointの基本操作可能 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【全て必須】■自動車関係会社(部品関係含む製造業)での開発設計、生産、品質管理に関わる実務経験 ■デジタルツール活用経験 【歓迎】プログラミング経験、システム開発経験 ★業務のやりがい、価値、魅力★ 自分が性能提案、性能開発、性能確認を実施した自動車が世界中を走り回ります。世界中のお客様に、クルマの安心・安全・快適・楽しさを提供できる、非常にやりがいのある仕事です。 自動車事業部開発部門は、小さな組織を活かし、強い連帯感を持って開発を実施しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】上記仕事内容に記載の業務に携わった経験やその他試験・評価・検証（組込み）業務の実務経験をお持ちの方 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ＜未経験歓迎◎＞【必須】基本的なPCスキル（Excelで関数が使える程度）、CAD使用経験（ツール不問／2D経験のみも歓迎！） 【入社後の流れ】2週間～1か月の3DCAD研修受講後、最大6か月のOJT研修を通して業務を覚えていただきます。チーム制でフォロー体制が整っている為、業務相談がしやすく、ワークライフバランスを保った働き方が可能です。重い製品を運ぶ、製造現場で組み立てをする等の体力仕事はございません！オフィスワーク×チーム制のため、無理なく長期就業できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】◆理工系分野（情報、電気電子、機械、物理、材料、化学など）における修士・博士課程修了者◆または同等の知識・経験を有する方 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■生産・物流・販売現場のオペレーション改善に携わったご経験（業界は問わない）をお持ちの方 【職場イメージ】プロパー社員(含キャリア採用＜約１割＞)/出向社員/派遣社員と多様なバックグラウンドをもったメンバーで構成されています。業務内容は、お客様ニーズや数年先のトヨタ販売店のあるべき姿を見据えたオペレーション改善にチャレンジする部署で、失敗を恐れず「まずやってみよう」と前向き思考なメンバーであふれる職場です。販売店スタッフと一緒に活動成果を間近で確認でき、より達成感・充実感が得られます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】理系素養のある方 【使用ツール】Word,Excel 【当社について】 ■メーカーへの転籍実績多数 当社の退職理由の1位は案件先企業への転職が圧倒的多数です。 ■明確な評価制度の実装 グレード制を実装しており、何ができればグレードアップし年収が上がるかが明確です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■何らかのプロジェクトマネジメントのご経験 ※業界不問■経験はないがプロジェクトマネジメントの勉強をしたことがある方 【中途入社でも馴染みやすい職場です！】1年間の採用者におけるキャリア採用比率は53%で、新卒と中途が同じ程度の割合です。 【教育体制】得意分野の業務から始め時間をかけて仕事を習得。また経験や能力に応じた研修や勉強会もあり、常にレベルアップを目指せます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・生産システム開発経験 ・開発経験のある技術者 ・世界初、業界初などの未知の開発力 【歓迎】 ・自動車車両もしくは相当の生産システム開発経験 ・新製品立上げプロジェクトマネージャ経験 ・海外業務にチャレンジしたいという意気込み 【関連ワード】新規事業/サーキュラーエコノミー/設備開発/デジタルツイン/モデルベースデザイン/ロボットセル 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【歓迎】・製品開発または加工技術分野での実務経験 ・機械力学・材料工学に関する基礎知識・CAD（2D／3D）を用いた設計経験・主体性を持ち、技術課題に粘り強く探求心を持って取り組める方 【魅力】■年間休日121日以上、残業も月平均10時間程度と働きやすい環境が整っています■フレックスタイム制・リモートワークを導入しており、ワークライフバランスを重視した働き方が可能です。トヨタグループの一員としての安定性と信頼性サプライチェーン全体に関わる業務です。 また改善提案が直接コストや品質に反映されるやりがいがあります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

求める人材: 【求める人材】 ・学歴・職歴不問 ・未経験、第二新卒、ブランクあり歓迎 【歓迎条件】 ・機械設計に携わった経験（１年以上希望） ・MS Office（Word、Excel、PowerPoint）の基礎スキル

必要な経験・能力等 【必須】■A-Spiceに基づいたプロセス＆要件整備のご経験 【歓迎】■車載ボデー機器制御システム/ECUの開発経験■車載ボデー機器制御システムのアーキテクチャ設計経験■車載ボデー機器制御仕様開発経験 【当社について】■自動車販売台数世界1位■東証プライム上場■連結従業員数38万名以上■近年は約1兆2000億円（2023年度）もの資金を研究開発に投資し、自動運転、電動化など先進技術の開発に注力■住宅、金融、宇宙領域など多角的な経営を展開■WovenCityなどスマートシティ構想にも挑戦■フレックス制度、在宅勤務などライフステージに合わせた働き方が可能■手当、福利厚生も充実（詳細はご面接にて確認ください。） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】★ベテラン歓迎 ４大力学の就学のご経験、機械設計のご経験 【使用ツールなど】Ms Office 【当社について】 ■メーカーへの転籍実績多数 当社の退職理由の1位は案件先企業への転職が圧倒的多数です。 ■明確な評価制度の実装 グレード制を実装しており、何ができればグレードアップし年収が上がるかが明確です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】評価・品質保証・電気電子系の実務経験(評価、試験等) 【入社後】全国38拠点と8か所の研修センターを備え、充実の体制でエンジニアの確かなキャリアアップをバックアップします。 【企業の魅力】東証スタンダード上場の平山HDグループに属し、強固な財務体質を誇る不況に強い安定成長企業です。 【やりがい】少しの経験から挑戦でき、あらゆる製品の品質と性能を裏付ける実験や評価を通じてモノづくりの完成に貢献できます。 【魅力】大手中心の長期案件が豊富で、多彩なキャリアチェンジを通じて市場価値を高められる魅力的な環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■電気/電子関連のエンジニアとしての開発経験(目安10年以上)■bridgeの経験■愛知県大府市にて勤務可能な方■日本語(中級以上/日本語能力試験N2相当以上)■英語(TOEIC L&R 730以上/TOEFL iBT 80以上) 【魅力】 ■住友商事とテックマヒンドラの合弁会社で事業安定性抜群。 ■来年4月より全社員を正社員として登用予定です。同時期に等級制度、報酬制度も導入予定です。事業拡大を見据えて採用強化中。 ■年間休日126日。長期休暇も豊富にあり働きやすさ◎ ■安定的に案件も増加しており、社員のキャリア設計を大事にする風土を目指しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 日本語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■Pythonを利用した業務効率化のご経験 ■解析業務のご経験（LSーDYNA、nastran等 利用経験ソフトに縛りはございません） ■自動車開発に3年以上携わったご経験がある方（解析ポジション以外のご経験の方は必須） 【歓迎】 ■車体衝突安全性能開発経験者 ■自動車の設計解析業務経験者 ■自動車全体の部品知識がある方（車いじりが好きレベル可） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■色々な人とコミュニケーションを取ながら進めることが好きな方■MSofficeスキル（特にExcelでの数値分析経験がある方）■図面読解■自動車開発に関する業務経験■N1またはN1レベルの会話力 【歓迎】 ■車体衝突安全性能開発経験者 ■自動車の設計解析業務経験者 ■AnsysやLS-Dynaを使用した業務経験者 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】車載向けメカ製品の開発経験をお持ちの方 【歓迎】パワトレ製品、ターボチャージャー等の開発経験があること 【採用背景】カーボンニュートラル（CN）やサーキュラーエコノミーに対応する先進技術や製品開発の中で、新エネルギー技術である燃料電池（FC）の開発と製品設計を通じ、未来の持続可能な社会を支えるチャレンジを進めています。私たちは、新しい視点や柔軟な発想を取り入れるため次世代を担う方を求めています。現在の経験に捉われる必要はありません。未来を創るエネルギー技術に挑戦したい方、ぜひお待ちしています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【求める人物像】社内外の関係者とコミュニケーションを取りながらの業務経験/各関係者との連携、交渉を行っていくコミュニケーション能力 【必須】高分子化学の知見をお持ちで、以下のご経験のある方を歓迎 ■化学（高分子合成 or 高分子物性）or 高分子フィルム製品に関する知識、経験（5年以上） ■有期（樹脂）素材に関する知識、経験（5年以上） ■同僚、顧客、海外関係会社等と良好なコミュニケーションが取れ、未知の領域への挑戦を前向きに考え、行動できる能力 ■顧客対応の経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】大卒レベルの数学、物理の知識、および衝突安全に関する知識、特に乗員傷害値関連の知識がある方。 英語での会議あり。 【当社について】 ■メーカーへの転籍実績多数 当社の退職理由の1位は案件先企業への転職が圧倒的多数です。 ■明確な評価制度の実装 グレード制を実装しており、何ができればグレードアップし年収が上がるかが明確です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】生産技術（生産設備の設計や、設備保全、メンテナンス計画の立案など）の経験3年以上 【研修】階層別研修や通信講座などで教える側のばらつきがない着実なスキル習得が可能です。 【当社について】1936年創立から様々な熱交換器を開発。設計から量産まで自社で行うことによる品質の高さから、大手メーカーへの提供を中心に自動車/二輪車/建設・農業機器にて世界でも高いシェアを誇ります。独立系の強みを活かした特定の業界、製品に偏らない安定性があり、動力の発展と切って離せない製品は今後も伸長を見込めます。個人の業務負荷への配慮や豊富な研修などもあり、安定して働くことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ■希望スキル：プログラミングスキル 統計学の知識 データ処理、可視化 【当社について】 ■メーカーへの転籍実績多数 当社の退職理由の1位は案件先企業への転職が圧倒的多数です。 ■明確な評価制度の実装 グレード制を実装しており、何ができればグレードアップし年収が上がるかが明確です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須条件】 ■電気・機械・材料工学など、理工系の知識を有する方 ■既存構造の解析・検証業務に興味があり、前向きに進めていける方 ■ドキュメント作成や技術レポートの作成経験 ■後輩指導・指示出しの経験がある方（役職問わず） 【歓迎条件】 ■電装部品設計の経験 ■ゴム材・樹脂など材料に関する基礎知識 ■品質分析手法の経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ■必須 ・自動車業界での経験がある方 ・英語が得意な方（TOEIC600点以上） 【当社について】 ■メーカーへの転籍実績多数 当社の退職理由の1位は案件先企業への転職が圧倒的多数です。 ■明確な評価制度の実装 グレード制を実装しており、何ができればグレードアップし年収が上がるかが明確です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■車載関連企業においてシステムのプロジェクトマネージャ、リーダ経験またはシステム設計経験者 【歓迎】■ソフトウェア開発、ハードウェア開発経験 ■車載通信技術(CAN、Ether他) 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 機械工学の基礎知識（大学卒業レベル）を有し、かつ 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ■プロジェクトのサブリーダー経験者 ■機械系製品の設計および評価経験（3年以上） ■製品開発におけるプロダクトマネジメント経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの3年以上の経験をお持ちの方 ■電波(レーダ、TCU)、のアンテナ・ハードの開発、設計 ■ADAS認識アルゴ(レーダ、LiDAR、FSN等)の開発、設計 ■ADAS製品ソフトの設計 【歓迎】■陸上無線技術士(1級/2級) ■情報処理技術者(基本/応用) ■英語力：AD/ADAS領域で海外発表および専門文書を読解できる英語力 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・機械工学の基礎知識（大学卒業レベル） ・機械系製品の設計開発経験（3年以上） 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■機械設計の経験 【福利厚生充実】 ■確定拠出年金制度(401K)や自社保養施設あり ■勤務先へご自宅から通えない場合には借上げ社宅をご用意。家賃負担5 0%、借上げ社宅への引越費用全額負担となります（規定有）。 ※詳細は面接にてご説明させていただきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■3D CADを用いた設計実務経験（目安3年以上） ■モノづくりや製品立ち上げまで一貫して関わりたい強い意欲 【尚可】■CATIA V5の使用経験■自動車関連部品の設計経験 【求める人物像】単にCAD操作を行うだけでなく、性能や製造工程まで考慮して製品図面へ落とし込める「モノづくりの思想」を持った方を求めています。 【採用背景】中堅層の体制強化および今後の事業拡大・技術継承に向けた増員募集です。 【当社の強み】トヨタ自動車の国内生産車両へのほぼ100%の搭載実績を誇り、環境対応技術やHV・PHEV向け開発も牽引する安定した経営基盤があります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】◆車載電子機器の開発・設計・解析業務 ◆数kW級の電源機器の開発・設計・解析業務 ◆組込ソフト設計業務(制御設計/ダイアグ設計) 【キャリアパス】■よりクリエイティブな新製品を提案、進捗管理や問題解決をリードし効率的に組織を運営、計画通り製品化を実現 ■世の中の最先端をベンチマークし、技術ロードマップを策定、競争力を担保するための先行開発を推進 ■より広範囲の関係部署、顧客・仕入先と連携しグローバルな製品開発と市場展開に貢献 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■ISO21448/26262または類似の安全関連標準に関する業務経験■システム設計、センサハード、ソフト等に関する知識・経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】CAEの実務のご経験 【歓迎】新規手法開発のためのプログラミング経験 Fortran、Python、C、C＃、C++、Java、等。 【事業について】電池事業室では、車載用電池として世界初となるバイポーラ型ニッケル水素電池を製品化し、従来電池の約2倍の出力を実現しています。これらの技術をさらに発展させた新製品の開発にも力を入れています。今後、更に電動車が普及していくことは想像に難くなく、車載用電池の需要も拡大していくため、将来性のある事業と言えます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】機械設計の実務経験、CADを用いた設計経験 【歓迎】2D/3D-CADの使用経験、受注生産品の設計経験、産業機械・設備機器・プラント機器等の設計経験、顧客との仕様打ち合わせ経験 【事業・社風について】 新晃工業株式会社は、業務用空気調和機の製造・販売を行うメーカーで、社会インフラを支える幅広い施設へ製品を提供しています。同社は研究開発からアフターサービスまでを一貫して自社で担っており、顧客ニーズに合わせた100％オーダーメイドの製品づくりを強みとしています。環境性能の向上やデジタル技術の活用にも注力しており、次世代型の空調機生産方式を確立するPJT等の取組も推進しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 Excel(関数・マクロ)/Word/PowerPointの操作が十分可能であること Pythonの知見があること/SQLサーバーの知見があること 【VALUE 新しい未来に貢献する】 ■業務負荷を軽減 人材サービス業界の大きな課題となっている煩雑な業務と負荷。 ■新規人材の採用拡大 企業が抱える悩みとして挙げられる採用難。 当社では顧客もエンジニアもwin-winを目指しています！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】ハーネス設計、電気回路設計・制作をしたことがある方 【歓迎】顧客折衝経験・リーダー経験・生産設備に携わった事がある方 【魅力】◆世の中にまだない最先端の自動車開発を支える評価装置づくりに研究開発段階から携わることができます◆設計だけでなく、製作フォローやデバッグまで経験できるため、エンジニアとして幅広いスキルを身につけることが可能◆年休122日・残業20h・有給取得70％と働きやすく、無理のないペースで専門性を高められる環境◆特注計測システムを扱う安定企業で、装置設計スキルを広げながら長期的なキャリア形成ができます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・機械設計または製品設計の実務経験 ※自動車に関する業務知識は不問 【魅力ポイント】長年の歴史の中で培われたノウハウや技術にふれることで自身を成長させる機会創出をすることができます。またデンソーとの信頼関係も良好な職場で様々なことにチャレンジ可能です。 売上・利益に大きく貢献している事業をこの先30年も安定して供給し、稼げる製品へと進化させるべく製造課題にもチャレンジすることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・電気回路、電子回路、電気磁気学に関する基礎知識（大学卒業レベル） (EMCの専門性は、入社後に取得いただきます） 【歓迎】下記のいずれかの知識/経験を有する方 ・SI/PIの設計経験がある方 ・電子製品の熱設計に関する経験がある方 ・電磁界シミュレータを用いた製品設計経験がある方 ・英語にて技術議論ができる語学力を持つ方 ・iNarte EMC Engineerの資格を保有する方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ハード設計におけるリーダーやプロジェクトマネジメントのご経験 【歓迎】■回路設計、PCB設計の経験 ■EMCや信頼性評価の対策検討のご経験 ■ベンダーと対峙した業務経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■何らかの機械設計業務経験がある方（3年以上） ★残業を減らす取組みをしておりWLB◎基本的には残業は1日1h以下 ★海外にも積極展開しており、マーケットの拡大に注力しております 【当社の魅力】 熱交換器とパイプ加工機の2つの事業部があり、トータルに生産ライン提案が出来ることが強みです。熱交換器のラインは日本唯一、世界でも数社しかないニッチトップメーカーです。当社の設備は海外比率が50％以上で世界に通用する技術を持っており、業績は長年安定しております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】・アナログ電子回路の基本知識（大学レベル）※業界不問【歓迎】・アナログ回路の設計、評価経験・社内外との折衝、調整経験（顧客窓口、関連部門調整、協力会社レビュー 等） ・ブラシレスモータ回路・制御の業務経験 ■入社後に期待すること 主体的に課題解決へ取り組み、周囲と連携しながら業務を推進できる方。新たな知見や発想を活かし、積極的に成長・貢献いただくことを期待しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】3D-CADを用いた設計経験 ★機構設計、熱・流体設計の知見歓迎 【魅力】車載用電池として世界で初めてバイポーラ型の電池を量産化。出力を従来電池の2倍に高めHV車の性能向上に大きく貢献しております。自部署内で電池のセル、モジュールも開発している為、電池の特性をしっかり把握した上で最適な電池パックや制御の開発が可能です。また搭載先によって設計思想が大きく変わるのも面白さであり、用途ごとに異なる設計に携われます！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】電子製品の企画から量産設計開発の経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■製造業における製品安全規格・認証対応の実務経験（3年以上） ■CE・UL・CSA等いずれかの規格対応経験 【歓迎】■産業用機械メーカーでの実務経験 ■英語による技術文書の読解経験 【当社について】当社TAJIMAグループは1944年の創業以来、3,000機種を超える刺繍機を世界160以上の国と地域に届けており、当社はTAJIMAグループの製造部門を担っています。過去には世界シェアTOPを誇っていましたが、世界各国の競合企業との競争が激化しています。現場をリードできるプレイングマネージャーを強化し、世界トップシェアを目指します！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■熱システム、冷凍サイクル、熱交換器製品いずれかのハード設計経験（3年以上） 【歓迎】 ■ネイティブと議論できる英語スキル（TOEIC 600点以上） ■技術スペックを読解できる英語スキル ■海外拠点やお客様への報告資料を作成できる英語スキル 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・Z経験者 ボデーやシャシーなどの設計経験者 【分野】機械 【工程】企画・管理(PM等) 【産業】輸送機器 【製品】自動車 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】下記の知識/経験を有している方 ・メカトロニクスまたは制御に関わる開発経験（3年以上） ・人間力（顧客・協力会社との関係構築力） ・顧客折衝力（要件・納期・コスト） ・ステークホルダマネジメント 【歓迎】下記の知識/経験を有している方 ・家電等の製品設計経験 ・樹脂成型の基礎知識 ・製品開発におけるプロダクトマネジメント経験 ・TOEIC600点相当以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】生産管理・品質保証・品質管理などものづくりに携わっている経験者・法人営業経験者（解決型営業かメーカー系での営業経験） 【歓迎】デジタル技術使用した画像や測定業務経験者 【圧倒的な定着率】離職率はわずか4％＆転勤無：腰を据えて長期就業していただける環境です。 【柔軟な働き方】入社翌日からフレックス利用可＆トヨタカレンダー：フレックス活用実績多数で、トヨタカレンダーに準じた勤務体系。月平均残業20時間程度とワークライフバランスは抜群です。 ★職種未経験から業界最大手のトヨタ自動車の常駐派遣として働けます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【以下いずれか必須】 ・車両開発のプロジェクトマネージャー ・電動パワトレインシステムのプロジェクトマネージャー ・自動車に関わるシステム用品のQCD統括業務の経験 ・モータ／インバータ関連の開発経験があり、自動車メーカーまたはTier1/2メーカーとの協業経験 【尚可】以下いずれかの経験 ・車両プロジェクトに関する技術企画や事業戦略立案の経験 ・開発プロセス（A-SPICE等）、機能安全、故障診断OBDの知識 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■熱システム、冷凍サイクル、熱機器の開発、設計経験 ■関係部署との調整に必要なコミュニケーション能力 【歓迎】■英語スキル(ネイティブと議論できる程度、目安TOEIC600点) 【募集背景】コネクテッド・自動化・シェアリング・電動化といった技術革新によってクルマの概念が大きく変わり、競争の相手・ルールが大きく変化し、クルマと人を繋ぐ新たな製品群がグローバルに拡大をしています。我々はその環境に打ち勝つため、グローバルに適用可能な製造技術を開発し、競争力のある生産ラインの設置を推進しています。新たな視点を持って、製造技術・生産システムの開発に取り組む仲間を募集。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■デジタルまたはアナログ回路設計経験 ■量産製品開発経験 【歓迎】■プロマネ経験者 ■機能安全知見者 ■サイバーセキュリティ知見者 ■仕様書やメール読解できる英語力 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■周囲の方と円滑なコミュニケーションが取れる方 ■Officeスキルが使用できる方 【当社について】 ■メーカーへの転籍実績多数 当社の退職理由の1位は案件先企業への転職が圧倒的多数です。 ■明確な評価制度の実装 グレード制を実装しており、何ができればグレードアップし年収が上がるかが明確です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【歓迎】以下のご経験をお持ちの方 ・冷凍サイクル設計の経験 ・自動車業界での職務経験 開発ツール ・MATLAB ・Simulink CAD ・CATIA 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■設計業務またはCAE解析業務の経験 ■一般的なPCスキル ■粘り強く問題解決ができる方 【歓迎】機械or電気関係の実験部門での業務経験 【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。今後の自動運転を見据え、自動操舵制御システム「Pairdriver」を発表するなど次世代技術開発も積極的に行ってます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★第二新卒(理系学部、学科卒)の方はポテンシャル選考します★ 【歓迎】■内燃機関の開発、設計、評価■インジェクタ、ターボチャージャ、後処理システムの設計評価に関する知識■アルミ製品や鋳物の知見 世界１６０か国以上で活躍するトヨタのディーゼル車。世界中から私たちのディーセルエンジンの性能、耐久性、信頼性を評価してくれてます。既存エンジンの改良にとどまらず「次世代のシステム開発」に注力するための増員募集です。世界戦略車「ランクル」等の心臓部を自社で一貫開発する体制を強化。新技術へのリソースシフトを見据え、設計・評価の基盤を共に固める仲間を求めています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】CATIA V5を使える方 【歓迎】CATIA V5を3年以上使用経験のある方 【使用ツール】CATIA V5 ■大手企業だからこそ、お取引先も多く"あなた"のキャリアプランに応じたご経験を積むことが可能です。働き方も平均残業20h、役職定年なし、定年は65歳とWLBを保ちながら働きたい方にはピッタリです。 ■経験についてはご入社後に積んでいけるようサポート致します！配属後についても営業・リーダー・キャリアコンサルタントの3本柱で、あなたのキャリア面もメンタル面もサポートしていく制度がございます！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】3DCADでの機械設計経験（目安3年以上／製品不問)【歓迎】自動車部品設計経験、PL/PMなどのマネジメント経験 【当社の魅力】弊社は独自のBPOノウハウを活かし、設計技術だけでなく企画～量産までの業務フロー最適化と開発体制改革を一気通貫で支援。自動車、家電、産業機器など幅広い業界実績に加え、国内外拠点と連携したグローバル案件にも参画可能です。顧客折衝やコスト削減、品質向上に携わりながら、プロジェクトマネジメントを通じてご自身のスキルとキャリアを磨ける環境が魅力です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・機械設計経験者 【分野】機械 【工程】設計(プログラム含む) 【産業】輸送機器 【製品】自動車 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■生産技術・評価検証いずれかの実務経験 ■試作評価、品質改善、工程改善などの経験 【歓迎】■製品開発の経験 【魅力】■年間休日121日以上、残業も月平均10時間程度と働きやすい環境が整っています■フレックスタイム制・リモートワークを導入しており、ワークライフバランスを重視した働き方が可能です。トヨタグループの一員としての安定性と信頼性サプライチェーン全体に関わる業務です。 また改善提案が直接コストや品質に反映されるやりがいがあります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■建屋(工場・開発棟・オフィスビル)/エネルギー供給インフラ建設PJにおける、建築設計・企画業務の経験（3年以上）【歓迎】■建築関連の資格保持またはそれ相当のスキル■経験TOEIC540点以上 【採用背景】モノづくりを支える工場や実験棟・オフィスビルに求められる姿も進化と、一方で老朽化への更新を求められ、需要も急拡大しています。今回 グローバルな生産基盤を支える、施設インフラ（建屋・プラント）の進化とリニューアルを我々と一緒に開発し、具現化してくれる豊富な知識経験を持った仲間を募集しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】上記仕事内容に記載の業務に携わった経験やその他試験・評価・検証（機械）業務の実務経験をお持ちの方 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの知識/経験をお持ちの方（ハード/ソフトの経験は問いません。より自身の専門性を拡げたい方を特に歓迎致します。） ■カメラ／レーダ／LiDAR／ソナー等の認識アルゴリズム知識・経験 ■AI・機械学習を用いた認識アルゴリズム開発経験 ■センサ・システムのシミュレーション経験 ■音（ソナー・可聴音）に関するハード／信号処理経験 ■最適化アルゴリズムに関する基礎知識 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの知識/経験をお持ちの方（ハード/ソフトの経験は問いません。より自身の専門性を拡げたい方を特に歓迎致します。） ■カメラ／レーダ／LiDAR／ソナー等の認識アルゴリズム知識・経験 ■AI・機械学習を用いた認識アルゴリズム開発経験 ■センサ・システムのシミュレーション経験 ■音（ソナー・可聴音）に関するハード／信号処理経験 ■最適化アルゴリズムに関する基礎知識 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの業務を実務リーダーもしくはマネジメントした経験をお持ちの方 ■空冷ファンや水冷器などの冷却部品の開発、設計、品質保証に関するいずれかの業務 ■伝熱工学、流体力学の知識を活用した技術開発 ■Solid works・ space cliem 使用経験者 ■車載、PC、データセンター向け等 ■コネクタ開発(低電圧用または高速通信用) ■ハーネス設計 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■自動車・車載製品における組み込みソフトウェア開発のご経験 ■車載通信・車載ネットワークに関するシステム設計のご経験 【当社について】■自動車販売台数世界1位■東証プライム上場■連結従業員数38万名以上■近年は約1兆2000億円（2023年度）もの資金を研究開発に投資し、自動運転、電動化など先進技術の開発に注力■住宅、金融、宇宙領域など多角的な経営を展開■WovenCityなどスマートシティ構想にも挑戦■フレックス制度、在宅勤務などライフステージに合わせた働き方が可能■手当、福利厚生も充実（詳細はご面接にて確認ください。） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■機械設計、冷凍サイクルの基礎知識（流体力学、電熱工学など大学卒業レベル）■プロジェクトのサブリーダー経験者 【歓迎】空調or冷凍システム設計経験 【採用背景】物流業界において、ラストマイルに代表される宅配需要増（クール便含）に対し人手は圧倒的に不足しており、このままでは欲しい時に物が届かない事象が増えてくると思われます。これまで培ってきた車載用冷凍機のノウハウ、知見を活かし、フィジカルインターネットを見据えた次世代物流におけるお客様の困りごと解決とカーボンニュートラル社会への貢献の両立を目指します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】PLCを使用した制御システム開発経験3年以上 又はC#、C++などのプログラミング言語を用いた開発経験3年以上 →即戦力として働いていただける方を募集します。 【当社の魅力】■大手企業では一部の工程のみを担当することが多い中、当社では要件定義から設計・開発・納品まで一貫して携わることができるため、達成感を得られやすい環境です。 【有給に関して】年間有給休暇最大20日+特別有給休暇5日付与 →法定の年5日取得義務とは別に付与されるため、実質的な有給休暇日数が減ることなく活用できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■PLC、産業用コントローラ、FA機器の電気・電子回路設計経験（目安3年以上）■ハード／ソフト双方を理解し開発を進められる方(メカ設計やコーディング経験は不問、基礎知識があればOK) アプリケーション開発に限定せず、PLC本体・ファームウェア・開発ツール・評価環境まで含めた製品開発に幅広く携われるポジションです。 ■言語：C、C++、C#、VB・VBA、アセンブラ ■回路：アナログ／デジタル回路、FPGA（VHDL/Verilog） ■通信：Ethernet、シリアル通信、産業用ネットワーク ■その他：ARM（Cortex-A/R/M）、リアルタイムOS 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■機械メーカーにおける製品設計もしくは生産技術経験 （いずれも材料関連業務経験必須）（3年以上） 【歓迎】■下記の知識/経験を有している方 ・無機化学/有機化学の基礎知識 ・樹脂材料の基礎知識 ・アルミ熱交換器の設計経験 ・製品開発におけるプロダクトマネジメント経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：