【愛知】車載エレクトロニクス製品の開発/設計 時代の先端を走る 回路設計

企業名 株式会社豊田自動織機 求人名 【愛知】車載エレクトロニクス製品の開発/設計 時代の先端を走る 仕事の内容 ■電動車に搭載される電源機器(DC-DCコンバータ/車載充電器/ACインバータ等)の開発 ■特に電気設計/機械設計/ソフトウェア設計/電磁気/熱流体/構造強度解析 当社の設計チームは3年程の期間で製品設計図を完成させます。最初に顧客である車両メーカと連携し仕様すり合わせとコンセプト設計を行います。仕様とコンセプトが確定した後は部品仕入先や自社組立工程との要件のすり合わせを行いながら、詳細設計、シミュレーション、実機試作を進めていきます。自社での試作品評価や顧客先での実車評価のフィードバックを受けながら品質を作り込み、最終的な図面に織り込んでいきます。 募集職種 【愛知】車載エレクトロニクス製品の開発/設計 時代の先端を走る

必要な経験・能力等 【いずれか必須】◆車載電子機器の開発・設計・解析業務 ◆数kW級の電源機器の開発・設計・解析業務 ◆組込ソフト設計業務(制御設計/ダイアグ設計) 【キャリアパス】■よりクリエイティブな新製品を提案、進捗管理や問題解決をリードし効率的に組織を運営、計画通り製品化を実現 ■世の中の最先端をベンチマークし、技術ロードマップを策定、競争力を担保するための先行開発を推進 ■より広範囲の関係部署、顧客・仕入先と連携しグローバルな製品開発と市場展開に貢献 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

愛知県大府市共和町茶屋8番地 株式会社豊田自動織機 予定勤務地 愛知県大府市 勤務地 勤務地① 事業所名：共和工場 所在地：愛知県 大府市 共和町茶屋8番地（名古屋駅～快速13分好アクセス◎） 最寄駅：JR 東海道本線 共和駅 喫煙環境：敷地内禁煙（屋外喫煙可能場所あり） 備考： 転勤：当面無

月給29万円以上 想定年収 580万円～1,120万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回、昇給 年1回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無

フレックスタイム制度 就業時間 （1日あたり所定労働時間08時間）フレックスタイム制あり（コアタイム無） 休憩：60分 残業：有 備考：

休日 休日：121日 （内訳） 完全週休二日制 土曜 日曜 その他（ＧＷ 夏季 年末年始） 有給休暇：有（10～20日）（入社3ヶ月後に10日。毎年9/1に付与。）

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 制度、設備 在宅勤務 （一部従業員利用可） リモートワーク可 （一部従業員利用可） 従業員専用駐車場あり （全従業員利用可） その他制度 退職金：有 社会保険：健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 寮・社宅：有 制度備考：■制度 社内預金制度、住宅積立制度、住宅資金貸付制度、車両購入金貸付制度等 ■施設 独身寮、社宅・住宅費補助、保養施設、リゾート会員施設の利用権、社員クラブ（レストラン、多目的ホールなど）、グラウンド、テニスコート、社員食堂等 ■研修 キャリア入社者研修、階層別研修、仕事の仕方（問題解決）研修、役職者研修、リーダー研修、各種専門研修など ■制度 海外研修制度、自己啓発支援制度、社内副業制度、社内公募制度など ■研修施設 教育研修センター、技術技能ラーニングセンター、グローバル研修センター（幡豆アカデミー）

試用期間あり 試用期間3ヶ月。

備考 業務の変更の範囲：当社業務全般 就業場所の変更の範囲：当社および出向（転籍）先の拠点全般 ■年代別年収例 ・30歳：670万円（賞与・家族手当含む、残業代含まず） ・34歳：830万円（賞与・家族手当含む、残業代含まず） ・41歳（管理職）：1,350万円（賞与含む） ※あくまでも目安であり、能力・会社業績により変動。残業代は別途支給（管理監督者を除く） 【事業の強み】 DC-DCコンバータ：電動車には必須の電源部品。トヨタ製電動車（EV・HEV・PHEVなど）の主力として採用 車載充電器：EV・PHEVで普通充電をする為の必須部品。トヨタ製EV・PHEVの主力として採用、日産リーフにも採用 ACインバータ：車のバッテリから家庭用電源へ変換する機器。車載純正品としての世界シェア40%以上 採用企業情報・求人取扱いエージェント ■求人取扱いエージェント リクルートエージェント https://www.r-agent.com/ ■採用企業情報 事業内容：豊田佐吉が発明･完成したG型自動織機の製造・販売を目的として、1926年に創立。 その後、事業の多角化を進め、繊維機械、自動車(車両、エンジン、カーエアコン用コンプレッサー、エレクトロニクスほか)、産業車両、物流へと事業領域を拡大。 設立：1926年11月 代表者：取締役社長 伊藤 浩一 従業員数：80,000人 平均年齢：41.2歳 資本金：80,400百万円 株式公開：非公開 本社所在地：〒448-8671 愛知県刈谷市 豊田町２－１ 本社以外の事業所：■愛知県内：大府工場/共和工場/長草工場/高浜工場/碧南工場/東知多工場/東浦工場/安城工場/石浜工場 ■その他：東京支社（東京都千代田区丸の内） 他 関連会社：豊田自動織機が開発した製品を足掛かりに、現在のトヨタ自動車をはじめとするグループ企業が生まれました。 その他備考・企業からのフリーコメント：トヨタGの電動車向け電源機器開発/生産の中核を担い、初代プリウス向けDC-DCコンバータをはじめ、25年以上の実績がありますが、今後電動車が飛躍的に増加する中で、DC-DCコンバータ/車載充電器/ACインバータのシェア拡大を狙うべく、競争力強化が重要課題です。 【事業部ビジョン】パワーエレクトロニクス技術を礎にお客様に喜ばれる製品・サービスを提供し続け安心で豊かなモビリティ社会の発展と地球環境の保全に貢献する【技術部のミッション】電動車拡大に貢献できる競争力のある技術開発 【技術優位性】■DC-DCコンバータ：電動車には必須の電源部品。トヨタ製電動車(EV/HEV/PHEVなど)の主力として採用■車載充電器：EV/PHEVで普通充電をする為の必須部品。トヨタ製EV/PHEVの主力/日産リーフにも採用■ACインバータ：車のバッテリから家庭用電源へ変換する機器。車載純正品としての世界シェア40%以上。トヨタG内のホーム＆アウエイ戦略でDC-DCコンバータ/車載充電器は当社のホーム製品の位置付け。トヨタ車に搭載される上記製品は基本は当社製となり、今後はトヨタで培ってきた技術をベースにユニット製品の標準化とシステム化を進め、トヨタ以外の他社にも積極提案を進めていく方針です。 決算情報： 決算期2025/03 売上高4,084,984百万円 経常利益351,463百万円 決算期2026/03 売上高4,369,500百万円 経常利益279,100百万円 ※決済単位：連結

• 年間休日120日以上
• 退職金あり
• 在宅OK
• 完全週休2日制