K611【大阪】車両電子システム開発部門のマネジメント/プロジェクト推進業務 その他組込/制御設計/開発

企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K611【大阪】車両電子システム開発部門のマネジメント/プロジェクト推進業務 仕事の内容 車両の電子技術開発を担う部門において、開発活動を横断的にマネジメントし、プロジェクトの円滑な推進を担っていただきます。 各開発室が担当する電子システム開発を俯瞰しながら、人・もの・金・情報と開発プロジェクトの進行管理を行い、部門全体の開発力を最大化する役割です。【詳細】■電子技術開発部門における開発活動の横断管理 ■車両機種開発における原価・品質・日程の情報マネジメント ■各開発室との連携によるプロジェクト推進 ■人員・予算・設備などの開発リソース管理 ■部門運営および開発プロセス改善の推進 募集職種 K611【大阪】車両電子システム開発部門のマネジメント/プロジェクト推進業務

必要な経験・能力等 【必須】■電気・電子・ソフトウェア等の技術領域における開発経験(10年以上)■関係部門と連携しながら業務を推進した経験■英語力(TOEIC500点以上)■プロジェクト推進・マネジメントとしてキャリアを構築したい方 【業務のやりがい/魅力】■車両の価値を左右する電子技術領域の開発を、組織運営の立場から支えることができる ■複数の開発チームと連携しながら、車両開発全体を俯瞰した仕事ができる ■技術バックグラウンドを活かしながら、開発組織の力を引き出す役割を担える ■製品の企画から製造までの一連のプロセスに関わることができる 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

月給22万500円以上 想定年収 500万円～ 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥220,500～ 基本給￥220,500～を含む/月 ■賞与実績:年2回(7、12月)■昇給:年1回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無

フレックスタイム制度 就業時間 （1日あたり所定労働時間07時間45分）フレックスタイム制あり（コアタイム無） 休憩：60分 残業：有 備考：

休日 休日：121日 （内訳） 完全週休二日制 土曜 日曜 その他（GW・夏季・年末年始は各8～10連休） 有給休暇：有（13～20日）（基本入社翌月から付与（日数は規定による））

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 制度、設備 在宅勤務 （一部従業員利用可） リモートワーク可 （一部従業員利用可） 副業OK （一部従業員利用可） 時短制度 （一部従業員利用可） 服装自由 （一部従業員利用可） 出産・育児支援制度 （一部従業員利用可） 資格取得支援制度 （一部従業員利用可） 研修支援制度 （一部従業員利用可） U・Iターン支援 （一部従業員利用可） ストックオプション （一部従業員利用可） 継続雇用制度(再雇用) （一部従業員利用可） 継続雇用制度(勤務延長) （一部従業員利用可） 社員食堂・食事補助 （一部従業員利用可） 託児所あり （一部従業員利用可） 従業員専用駐車場あり （一部従業員利用可） その他制度 退職金：有 社会保険：健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 寮・社宅：有 その他制度：財形貯蓄/自動車資金貸付/自己選択型福利厚生制度(カフェテリアプラン)/社員クラブ/診療所/保養所等 制度備考：【諸手当】時間外勤務手当、通勤交通費、家族手当(1人目17,700円、2人目以降7,000円/人) 【カフェテリアプラン】年間6万円分のポイントをライフスタイルや趣向に合わせて配分利用。医療費・子育て費・生命保険等には20%プラスでポイント付与。 【食堂】1食300～400円程度でカフェテリアポイントの利用も可能。その場調理で温かい料理が食べられるため、従業員からの評判も良いです。 【育児と仕事の料率】法定を上回る制度を完備(全て利用実績有)■育児時間有給(1歳まで) ■育児休職(2歳まで) ■育児休職奨励金 ■時短勤務(小4まで) ■不妊治療休職 ■両立支援再雇用制度 ■企業内託児所 ※お子様の送迎・学校イベント参加のため、フレックスタイム制や半日年休をフレキシブルに活用。 ※育児休業取得率は男性64.2%、女性100%(2024年度実績)。男性の育休取得も推進しており、利用率は年々上昇。1年超の取得実績もございます。

試用期間あり 試用期間6ヶ月。

備考 ※業務上、海外拠点と英語でのメール対応や社内会議がございます。 ビジネスレベルの英語力は不要ですが、メール対応や社内会議に参加できる程度の英語力が必要です。 【標準時間】8:45-17:30/フレックスタイム制あり 【在宅勤務】可（出社メイン） 【残業時間】平均0～20時間/月程度 【休日・休暇】育児・介護休職、子の看護休暇、特別休暇 他 【モデル年収】大卒(残業手当30H/月、賞与5.7ヶ月の場合) ・30歳:一般職メンバー 約700万円 ・35歳:一般職メンバー 約790万円、主任職係長級 約860万円 ・40歳:主任職係長級 約920万円、管理職課長級 約1050万円 (管理監督者は残業手当なし、賞与は会社業績に連動) 【業務・勤務地/変更の範囲】入社後は記載の業務・勤務地。その後適性や希望に応じ当社や関連グループでの業務や他拠点での勤務可能性有。 【定年】定年制あり60歳(再雇用制度あり上限:65歳) 採用企業情報・求人取扱いエージェント ■求人取扱いエージェント リクルートエージェント https://www.r-agent.com/ ■採用企業情報 事業内容：■軽自動車・小型自動車・産業車両・各種工作機械などの製造・販売 ■軽自動車事業で培った「低燃費」「低価格」「省資源」な小さなクルマづくりの技術を成熟させ、インドネシア・マレーシアでの現地生産などによる海外事業も拡大中 設立：1907年03月 代表者：代表取締役社長 井上 雅宏 従業員数：12,577人 平均年齢：39.3歳 資本金：28,400百万円 株式公開：非公開 主な株主：トヨタ自動車 100.0％ 本社所在地：〒563-8651 大阪府池田市 ダイハツ町１－１ 本社以外の事業所：東京支社 中央区日本橋本町2／本社(池田)工場 池田市ダイハツ町1／滋賀(竜王)工場 滋賀県蒲生郡竜王町 他有り 関連会社：ダイハツ九州(株)、明石機械工業(株)、販売網：販売会社60社 ／ 直販新車拠点数 706店 （国内）、海外ディストリビューター約120社（海外） その他備考・企業からのフリーコメント：【担当領域/協働先】当該Gでは担当車種を定めて業務を分担しており、「車両電子システム」における製品企画から製造までの一連のプロセスに関わります。主な協働先は社内の開発部隊と製品企画部です。各工程の開発状況を取りまとめ、製品企画部へ進捗を報告します。開発部と製品企画部の橋渡しの役割を担います。ご経験や適性に応じて、担当プロジェクトの人員・予算・設備などの開発リソース管理だけではなく、部署全体の人員・予算・設備などの開発リソース管理もお任せしたいと思っております。 【組織/ミッションについて】 ■電子プラットフォーム開発部 部付 総括機種担G：ダイハツブランド車およびトヨタブランド小型車の開発を行っており、その中でシステム開発領域は電子電装部品およびシステムの開発を担当しています。当該Gは、開発メンバーが円滑に業務を進められるよう支援する役割を担っています。少人数精鋭で各開発部隊のベテランが集まっている組織です。 決算情報：決算期 売上高 非公開 経常利益 非公開 ※決済単位：連結

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