組み込み制御SE、大卒以上の転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】 ■数学や論理パズル、モノづくりが好きな方 ■円滑なコミュニケーションと高い学習意欲をお持ちの方 【魅力】 ■3～4.5ヶ月の独自研修とノートPC貸与など、未経験からでも安心して学べる手厚い教育体制が整っています。 ■専任のキャリアアドバイザーが伴走し、市場価値の高いエンジニアへの成長を継続的に支援します。 ■800社のプロジェクトから適性に合った案件に参画可能です。 ■年間休日122日や残業手当の全額支給など、腰を据えて長く働ける福利厚生が充実しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】下記いずれかのご経験をお持ちの方 ■何らかのシステム設計/アプリケーション開発経験 ■ソフトウェア開発/制御ソフト・システム設計/センサー開発 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

求める人材: メンバーポジション 必須 * 組込み機器・制御システムの開発経験（アプリ・ミドル・ドライバー） * 言語：C　OS：Linux or RTOS 歓迎要件 * ネットワーク知見 * WIFI/BLE知見 PLポジション 必須 * 組込み機器・制御システムの開発経験（アプリ・ミドル・ドライバー） * プロジェクトリーダー経験 * 言語：C　OS：Linux or RTOS 歓迎要件 * ネットワーク知見 * WIFI/BLE知見 スペシャリストポジション 必須 * 組込み機器・制御システムの開発経験（アプリ・ミドル・ドライバー） * プロジェクトリーダー経験 * 言語：C　OS：Linux or RTOS 歓迎要件 * ネットワーク知見 * WIFI/BLE知見 求める人物像 * 相手やチームに働きかけができる方 * 自らの能力を高めることを怠らない方 * 志や意思を持って行動ができる方 * ユーザーファーストを体現できる方 学歴 * 大学院卒,大学卒

求める人材: 必須資格: - コンピュータサイエンスまたは関連分野で学士号以上、もしくは同等の実務経験。 - 流暢な英語での会話、英語での筆記が可能で、効果的なコミュニケーション能力と協調的な姿勢を持ち、部門横断的なチームコラボレーションを実行できます。 - HTML、CSS、JavaScript などのフロントエンド テクノロジーに精通し、少なくとも 1 つの最新のフロントエンド フレームワーク (React、Angular、Vue など) の使用経験があること。 - バックエンド開発の経験があり、C#、Java、Python、Node.js、Ruby、PHP などのサーバーサイド言語の知識があり、RESTful API の構築に精通しており、Web 開発フレームワークの知識があります。 - リレーショナル データベース (MySQL、PostgreSQL など) や NoSQL データベース (MongoDB、Cassandra など) などのさまざまなデータスキーマ設計とデータベース管理に関する知識。 - クラウド サービスの基本的な理解: クラウド プラットフォーム (AWS、Azure、Google Cloud、Azure など) に関する知識と、クラウド環境でのアプリケーションの展開に関する理解。 - テスト実践の経験と、ユニットテスト、統合テスト、エンドツーエンドテストの経験。 - アプリケーションを保護するための認証、承認、データ保護などのセキュリティのベスト プラクティスを理解していること。 - フロントエンドとバックエンドの両方のシステムにわたるデバッグと問題解決の熟練度。 - デプロイメント プロセスを自動化するための継続的インテグレーション/継続的デプロイメント (CI/CD) パイプラインに関する知識。

必要な経験・能力等 【必須】■4年制大学卒または高専卒（電気電子または情報系専攻） ■車載通信ネットワーク（CAN）、故障診断に関する基本知識 ■自動車業界に限らず制御開発の実務経験を有する方 ■他部署/サプライヤとの調整業務に主体的に行動できる方 【使用ツール】■MS Office ■CANalyzer 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■車載ECUのソフト開発、または制御ロジック開発や適合経験 ■普通自動車第一種運転免許 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■何らかのシステムの開発経験(C、C++や.NETなど)※技術派遣出身の方も多数活躍しております！日立製作所向け案件を通して高水準のスキルが身に付けられます！ 【当社について】(株)日立製作所の火力・原子力発電プラントの設計・製作は当社のエンジニアリング力が支えており、(株)日立製作所からも厚い信頼を寄せられております！【教育体制】OJTを中心に教育いたしますが、営業経験の度合いによっては社内の教育部門にて一ケ月程度の基礎研修を受講することも可能。その他、社内の研修制度を多く完備しており、スキルアップが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】Ｃ、Ｃ＋＋等を用いた制御・組込ソフトウエアの開発経験をお持ちの方（目安３年以上・分野不問）。◎家電や産業機械等の他分野で培った制御技術を、自動車の最先端領域で活かしたい意欲を重視します。 制御系ソフト開発の実務経験３年以上を想定。自動車業界での経験者は即戦力として優遇しますが、家電や通信機器など別分野での組込経験から転身し活躍する先輩も多数。自動運転等の高度な実績を持つ当社で、技術の深掘りを楽しめる方に最適です。大手顧客と直接取引を行う環境だからこそ上流工程への挑戦が可能。マネジメント層と技術スペシャリスト層の２軸で中長期的なキャリアを支援します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込製品のシステム開発またはソフトウェア開発の経験 (目安3年程度) ※経験が活かせる業界の一例 【自動車・建設機械・農業機械・産業機械・家電業界・スマートフォン・PC 等】 【サービス紹介】 ■K-DIVE：建設機械の遠隔操作システムと稼働データを用いた現場改善ソリューション ＜https://www.kobelco-kenki.co.jp/dx/kdive.html＞ ※従事すべき業務の内容（変更の範囲）：業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがある。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・5名/5年以上の車載機ソフトウェア開発チームでの開発経験を有する方 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■大卒以上(電気・電子・情報系学科卒) ■監視系・制御系システム開発における、顧客との要件定義や仕様調整の実務経験 【歓迎】■監視・制御システムに関するソフトウェア開発またはハードウェア設計の実務経験 ■プロジェクトマネジメント経験 ■1級電気通信工事施工管理技士、基本情報技術者以上、情報セキュリティマネジメント等の資格 【求める人物像】■円滑な合意形成ができ、課題に主体的に取り組める方 【キャリアパス】SEのスペシャリスト、または適性に応じ将来的にマネージャーも目指せます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：1級電気工事施工管理技士

求める人材: ■必須条件： ・大卒以上 ・機械工学、物理、数学などを専攻し、シミュレーション技術や物理現象に興味がある方 ■歓迎条件： ・CFDツールを利用し設計・開発などのモノづくりプロセスに携わった経験のある方 【ツール例】 Ansys Fluent、STAR-CCM+、CONVERGE、OpenFOAM、scFLOW、AVL FIRE、VECTIS、Particleworks、PumpLinxなど ・モーター、ターボ機械、軸受、ガスタービンなど、特定アプリケーションの設計

必要な経験・能力等 【必須】■高等専門学校・大卒以上(理工系学部)■センサ、スイッチ、表示器、アクチュエータ等を含む組込み機器の制御ソフトウェア開発経験(4年以上)■将来的な転勤が可能な方 ■仕様に基づくソフトウェア設計、実装、デバッグ、試験および不具合対応の経験■ソフトウェア開発における外部委託先・協力会社の管理経験■技術文書の読解、海外とのメールやり取りが可能な英語力 【歓迎】■医療機器の開発経験■医療系QMSについて知識や経験■電子回路設計の経験■何らかの新規製品の設計開発チームリーダー(部下2名以上)の経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

求める人材: ◆ 応募条件 理工系関連の大学院・大学・高専を卒業された方 ★--------------------★ 学校で身に着けた知識＆スキルを活かしてさらにスキルアップ！ ★--------------------★ ■ 新卒、第二新卒、既卒の若手 ■ ブランクからの復帰 ■ 実務未経験のフリーターさん ■ ハローワークで活動中 ■ 理工系卒業者だけど未経験の方 ■ 20代30代の若手エンジニア多数在籍 ★--------------------★ ━━━━━━━━━━━━ 同業界からの転職希望の方 ━━━━━━━━━━━━ 例えば…機械設計エンジニア・CADオペレータープロダクトデザイナー・開発設計　など ★--------------------★ ▼以下の業界で気になるならぜひ！ ● 自動車・電機・ロボット・宇宙産業 ● 医療機器・エネルギー分野の研究・開発 ● 専門性の高いモノづくりの現場

求める人材: ＼＼応募条件／／ 理工系関連の大学院・大学・高専を卒業された方 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 学校で身に着けた知識＆スキルを活かしてさらにスキルアップ！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ■ 新卒、第二新卒、既卒の若手 ■ ブランクからの復帰 ■ 実務未経験のフリーターさん ■ ハローワークで活動中 ■ 理工系卒業者だけど未経験の方 ■ 20代30代の若手エンジニア多数在籍 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ■ 同業界からの転職希望の方 例えば…機械設計エンジニア・CADオペレータープロダクトデザイナー・開発設計　など ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ▼以下の業界で気になるならぜひ！ ● 自動車・電機・ロボット・宇宙産業 ● 医療機器・エネルギー分野の研究・開発 ● 専門性の高いモノづくりの現場

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■統合ECU領域でのアーキテクチャ設計またはシステム設計経験（3年以上）■組み込みソフトウェア開発経験（C言語、RTOSなど）■要件分析から設計・実装までの一連の開発経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

求める人材: ⏩ 応募条件 理工系関連の大学院・大学・高専を卒業された方 ━━━━━━━━━━━━ 学校で身に着けた知識＆スキルを活かしてさらにスキルアップ！ ━━━━━━━━━━━━ ■ 新卒、第二新卒、既卒の若手 ■ ブランクからの復帰 ■ 実務未経験のフリーターさん ■ ハローワークで活動中 ■ 理工系卒業者だけど未経験の方 ■ 20代30代の若手エンジニア多数在籍 ━━━━━━━━━━━━ ＼＼同業界からの転職希望の方／／ 例えば…機械設計エンジニア・CADオペレータープロダクトデザイナー・開発設計　など ━━━━━━━━━━━━ ▼以下の業界で気になるならぜひ！ ● 自動車・電機・ロボット・宇宙産業 ● 医療機器・エネルギー分野の研究・開発 ● 専門性の高いモノづくりの現場

求める人材: 応募条件 理工系関連の大学院・大学・高専を卒業された方 学校で身に着けた知識＆スキルを活かしてさらにスキルアップ！ ■ 新卒、第二新卒、既卒の若手 ■ ブランクからの復帰 ■ 実務未経験のフリーターさん ■ ハローワークで活動中 ■ 理工系卒業者だけど未経験の方 ■ 20代30代の若手エンジニア多数在籍 同業界からの転職希望の方 例えば…機械設計エンジニア・CADオペレータープロダクトデザイナー・開発設計　など ▼以下の業界で気になるならぜひ！ ● 自動車・電機・ロボット・宇宙産業 ● 医療機器・エネルギー分野の研究・開発 ● 専門性の高いモノづくりの現場

求める人材: 【学歴】 大卒以上 【経験】 【必須】 ・Ｃ言語／Ｃ＋＋による組込みソフトウェア開発経験（３年以上） ・組込みＯＳ上での開発経験 ・要件定義から設計・実装・テストまでの一連の開発プロセス経験 【資格】 資格不要

求める人材: 【応募条件】 理工系関連の 大学院・大学・高専を卒業された方 学校で身に着けた知識＆スキルを 活かしてさらにスキルアップ！ ◎新卒、第二新卒、既卒の若手 ◎ブランクからの復帰 ◎実務未経験のフリーターさん ◎ハローワークで活動中 ◎理工系卒業者だけど未経験の方 ◎20代30代の若手エンジニア多数在籍 ［同業界からの転職希望の方］ 例えば… 機械設計エンジニア・CADオペレーター プロダクトデザイナー・開発設計　など ▼以下の業界で気になるならぜひ！ ・自動車・電機・ロボット・宇宙産業 ・医療機器・エネルギー分野の研究・開発 ・専門性の高いモノづくりの現場

求める人材: ━━━━━━━━━━━━ 応募条件 理工系関連の大学院・大学・高専を卒業された方 ──────────────── 学校で身に着けた知識＆スキルを活かしてさらにスキルアップ！ ──────────────── ■ 新卒、第二新卒、既卒の若手 ■ ブランクからの復帰 ■ 実務未経験のフリーターさん ■ ハローワークで活動中 ■ 理工系卒業者だけど未経験の方 ■ 20代30代の若手エンジニア多数在籍 ──────────────── ⏩ 同業界からの転職希望の方 例えば…機械設計エンジニア・CADオペレータープロダクトデザイナー・開発設計　など ──────────────── ▼以下の業界で気になるならぜひ！ ● 自動車・電機・ロボット・宇宙産業 ● 医療機器・エネルギー分野の研究・開発 ● 専門性の高いモノづくりの現場