語学力を活かせるのbranding careerの転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】●産業用自動機械装置の制御設計または立ち上げ ●PLC制御装置およびソフトウェアの設計または取扱い 【やりがいと働き方】 制御システムの改善設計は、アトラクション運営の安全と維持にかかわる重要な業務です。いつ誰が来ても同じ感動体験を提供すべく、原動力となる電気・電気機器の維持、改善によってパークの「当たり前」を実現頂きます◎ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★第二新卒歓迎★独自研修もあるためしっかりと教育します。 《いずれか必須》■ECU開発・ソフト開発・制御開発のいずれかの実務経験■組込みシステム開発の経験 ■C言語またはC++を用いた開発経験 《歓迎》■車載ECUや制御システムに関するソフトウェア開発経験■制御アルゴリズム設計やMATLAB/Simulinkを用いたMBD開発、およびHILS環境でのシステム開発・評価経験■グローバルプロジェクトへの参画経験または英語を使用した業務経験 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■事業会社での法務業務のご経験 ■TOEIC700点以上 【魅力】商社の法務として、世界中で展開する大型投融資や国際取引の契約に携わり、グローバルビジネスを法的に牽引できるのが大きな魅力です。単なるリスク回避にとどまらず、紛争解決や子会社管理、ガバナンス構築を通じて経営の意思決定に直接貢献する手応えが得られます。多岐にわたる事業領域で難度の高い案件に挑むことで、国際法務やコンプライアンスのプロフェッショナルとして飛躍的に成長できる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】製造系企業での特許の実務経験をお持ちの方 【歓迎】4G/5G等の通信技術、SEP関連実務、特許プールライセンス交渉の経験。中国特許実務や英語力、自主的な提案力を備えた方。 【魅力】クルマが通信でつながるSDV時代の最前線で、4G/5GやSEP対応といった極めて専門性の高い領域に挑戦できます。特許の権利化に留まらず、ライセンス交渉や技術契約、さらには海外拠点の知財体制構築まで、裁量を持って幅広く経験を積める環境です。在宅勤務(週2～3回)やフルフレックス制など、柔軟な働き方も両立しながら、将来のマネージャークラスを目指して成長できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】●データ分析の実務経験 ●統計解析または機械学習を活用した分析経験 ●Python・SQL等を用いたデータ抽出・加工・分析経験 ●データ分析を通じてビジネス上の課題を解決した経験 【歓迎】●事業会社での経営分析、事業戦略、マーケティング・CRM分析経験 ●顧客行動分析、A/Bテスト、因果推論、実験設計の経験 ●コンサルティングファームでのデータ分析・事業支援経験 ●小売、EC、旅行、レジャー等のBtoCビジネスでの分析経験 ●ビジネスレベルの英語力 【仕事の魅力】データ分析や機械学習を活かし、USJの顧客行動・収益機会を発見し、経営判断につなげられます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■ビジネスレベルの英語力（TOEIC700点以上目安） ■基本的なPCスキル ※業界・職種未経験の場合でも挑戦可能◎ 【当社の強み】世界規模で事業を展開し、強固な経営基盤を築いています。 【求める人物像】腰を据えて専門性を高め、企業の持続的な成長に貢献いただける方を歓迎します。 【働き方について】フルフレックス制で月残業20時間程度。入社2年目以降は週2回の在宅勤務も可能です。将来的に海外出向の可能性もあります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 - 5+ years progressive HR experience: strategic planning & hands-on operations - Strong knowledge of local employment law, compliance & HR best practices - Experience in full-cycle recruitment, performance management & employee engagement - Proven ability to partner with senior leadership & shape organizational culture - Japanese(Native Level), English or Korean(Business Level) - Experience in full-cycle recruitment,performance management & employee engagement - Proven ability to partner with senior leadership & shape organizational culture 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 日本語 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■取引審査業務のご経験 ■財務諸表の理解と分析スキル ■債権回収に関わる法的知識 【魅力】■財務分析、債権回収業務に関連し、営業部からの相談、その他コーポレート部門との連携も多く、論理的思考や能動的な行動力を研鑽できます。 ■阪和興業グループの取引先に対する金銭債権等のリスク管理支援を行うことで、グループ全体の取引に対する安全性を確保する重要な仕事です。 ■担当者によって異なりますが、会社ルールに則り、2回/週までの範囲で在宅勤務を実施しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■電気･電子･機械・化学の知識や経験 ■3DCADを用いた設計経験 ■日常会話レベルの英語力 【当社について】W/H・自動車・乗り物・樹脂・金属・電気などの設計経験者はもちろん、異業種出身でも新しい事への挑戦意欲や責任感、コミュニケーション力を活かして活躍できる環境です。 【働き方について】平均残業月18時間、フレックスタイム制（コアタイム有）を導入。入社2年目以降は週2回までの在宅勤務も可能で、柔軟な働き方が実現できる職場環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■社内サービスマネージメントの経験(3年以上) ■新規システムの導入経験または、ITパスポート/ITIL資格保有者 【歓迎】■TOEICスコア600点以上 ■IT/DX分野の実務経験 開発試験施設は車両やユニットの性能・信頼性評価を支える共通インフラであり、その運用方法や予約ルールの整備次第で開発スピードや試験品質が大きく変わります。 本ポジションでは現場の声を丁寧に聞きながら業務フローとデータを整理し、システムやルールを通じてムダな待ち時間や手戻りを減らすことで、評価環境の使いやすさと生産性向上に貢献していただきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■事業会社におけるコンプライアンス・リスク管理の実務経験3年以上 ■TOEIC700点以上 【魅力】これまで法務部員が兼務で対応しておりましたが、業務が拡大する中でより専門性高くコンプライアンス体制を再構築して参ります。柔軟な発想で手法を検討し、実行していくことができる環境です。業務範囲は日本国内に限らず海外の子会社対応も含まれるため、現地法人や現地の専門家と連携して、現地の実態に合う形を模索しながら取り組んでもらえます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■企業法務実務経験３年以上 ■英語を業務で利用することに抵抗がない方 【魅力】当社法務部の魅力は、刻々と変化する環境の中でビジネスを推進するための重要な案件や意思決定に法務面で関わることができる点にあります。形式的な契約審査にとどまらず、自分のアイデアを会社のビジネス推進に活かすことができる、ダイナミックでエキサイティングな仕事です。リモートワーク制度を導入しており、出社とリモートワーク、各々の利点を活かしたハイブリットワークを実施。(リモートワーク:週2回まで) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】●Pythonを使用したデータ分析の実務経験 ●データ分析、ビジネスアナリティクス、価格戦略、レベニューマネジメント、ファイナンス等の実務経験3年以上 ●日本語ネイティブレベル 【歓迎】●Power BI、Tableau等のBIツール利用経験 ●Revenue ManagementまたはPricing業務経験 ●小売・飲食・ホスピタリティ・エンターテインメント業界での業務経験 ●英語によるコミュニケーション能力 ●統計分析・需要予測の知識 ●データ分析を活用した事業戦略立案または意思決定支援の経験 ●複数部門と連携したプロジェクト推進経験 ●学士号（経営学、経済学、統計学、工学等） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】車載ソフト設計、開発経験 【歓迎】車両ネットワークを活用した設計経験/UI/UX設計ツールの利用経験/車両センサーデータ(カメラ・ソナー等)の活用経験/C言語,Linux環境での開発経験/TOEIC500点以上 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械や電気に関する保守、メンテナンス等のご経験をお持ちの方 ★海外出張が中心ですが、英語はご入社後に学んでいただければ問題ございません。 【数字で見るムラテック】売上高5,208億円/営業利益876億円/営業利益率18％（連結・2026年3月期） ・中途入社者数：79名（2024年度実績） ・平均勤続年数：男性16.1年/女性13.0年（2025年3月現在） ・女性役職者数118名（2025年） ・育児休業者数：男性56名、女性27名（2025年度実績） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【何れか必須】 ■プラント建設業務(土木・建築)経験5年以上 ■土木構造物、建築構造物に関する設計または施工管理経験5年以上 【特徴】当社は「化学の力」で未来を創る、三井Gの技術中核企業。メガネレンズ材料(世界シェア約45%)、スマホレンズ材料(同50%超)、半導体用テープ(トップシェア)等、世界No.1製品を多数保有しています。働き方においても、平均勤続年数19.1年、フレックスタイムやテレワーク制度導入、語学・専門技術などを学べる自己啓発支援制度(年間最大10万円補助)と長く安定してキャリアを積める環境を整えています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：一級建築士 二級建築士 技術士(建設部門、上下水道部門)

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■生産技術、原価企画、調達、工場経理など、製造現場に近い部門でのご経験■原価・採算・投資・コストなど、何らかの「数字」に基づいた企画・分析、または管理業務のご経験 ※自動車業界の経験は問いません。他業界(機械、電機、部品メーカーなど)でのご経験も歓迎します。 【歓迎】■TOEIC 500点以上(業務で英語活用の経験尚可)■生産技術(特に設備投資計画やライン立ち上げ)のご経験■原価企画のご経験■調達・購買のご経験■工場経理や事業企画など、製造業での数値管理・分析のご経験■中長期の事業計画や生産戦略の立案に携わったご経験■データ分析ツール(Power BI、Excel VBAなど)の使用経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■接客・販売サービス経験 ■ホテルフロント経験 【歓迎要件】未経験歓迎です！人柄重視の採用です★ サービス業、販売スタッフ、接客業などの経験がある方/人と話すこと、人を喜ばせることが好きな方/留学経験あり、英語などの語学を活かして働きたい方/お客様へのサービスや業務改善など、意見やアイデアを出すことが好きな方/仲間を思いやり、チームで協力しながら業務を進めることが好きな方/フロント業務だけでなく、店舗運営の業務に興味がある方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■製造現場、建設現場等での安全衛生管理の実務経験 ■労働安全コンサルタント資格保有者 【魅力】自らの指導や発信が全国の工場や現場の安全を守り、労働災害を未然に防ぐ「命と現場の守り手」として貢献できる点です。現場ごとの課題に合わせた的確な対策の立案から、グループ全体の安全教育・講師まで幅広く主導するため、仕組みづくりを通じた大きな手応えと専門性の向上が実感できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下の実務経験（3年以上） ■M&AのFA、PE、事業会社などでの実務経験（DD・バリュエーション・契約交渉・クロージングまで一気通貫で関与した経験） ■財務諸表の理解とモデリング、バリュエーションの実務スキル 投資契約等の交渉・締結実務を補助した経験 ■財務諸表の理解とモデリング、バリュエーションの実務スキル 【歓迎】■AI/テクノロジー領域への深い造詣、またはエンジニアリングのバックグラウンド■スタートアップの経営支援やハンズオンの経験 英語の読み書き（海外資料・契約書の読解等）■買収後のPMI実行 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【何れか必須】 ■構造設計の経験(建築) ■発注者側においてゼネコンの提出物(設計図、構造計算書等)を評価してきた経験のある方 【特徴】当社は「化学の力」で未来を創る、三井Gの技術中核企業。メガネレンズ材料(世界シェア約45%)、スマホレンズ材料(同50%超)、半導体用テープ(トップシェア)等、世界No.1製品を多数保有しています。働き方においても、平均勤続年数19.1年、フレックスタイムやテレワーク制度導入、語学・専門技術などを学べる自己啓発支援制度(年間最大10万円補助)と長く安定してキャリアを積める環境を整えています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：一級建築士 二級建築士 技術士(建設部門、上下水道部門)

必要な経験・能力等 【必須】 ・中国語でのビジネスコミュニケーションが可能な方 ・中国語を活かした営業、接客、コンサルティング経験をお持ちの方 【当ポジションについて】今後当社では、新たな顧客層への価値提供を推進するため、中国語圏のお客様への資産運用コンサルティングにも注力してまいります。語学力を武器に、新たなマーケットの拡大に挑戦しお客様との信頼関係構築から提案まで担える方を歓迎します。当社の資産運用コンサルティングは完全反響営業スタイル。資産運用に興味のあるお客様に対して誠実に向き合い、お客様にメリットのある手法のみを提案します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：中国語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■何らかの製品の設計・開発経験 ■英会話でのコミュニケーションに抵抗がない方 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■製品開発における有限要素法などのシミュレーション実務経験 ■3DCADを使用した機械・機構部品等の設計経験 【尚可】■英語での技術折衝経験 【求める人物像】海外企業との共同開発もあるため、海外の技術者と積極的に意思疎通を図り開発を推進できる方を歓迎します。 【働き方】月平均残業10時間程度、フレックスタイム制導入でワークライフバランスを保ちやすく、完全アドレスフリーやロケーションフリーでの柔軟な働き方が可能な魅力的な環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 《必須》無線、有線を問わず通信機能に関するシステム開発、あるいはソフトウェア開発経験をお持ちの方 《歓迎》英語を業務で使用することに抵抗の無い方 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■製品開発における機会設計や図面検討の実務経験 ■3DCADを使用した機械・機構部品等の設計経験 【尚可】■英語でのコミュニケーション経験 【当社の強み】自動車分野で培った世界トップクラスの接続技術をベースに、非自動車領域で新たな市場・デファクトスタンダードの獲得を目指す挑戦的なフェーズです。 【働き方について】平均残業月10時間、コアタイムありのフレックスタイム制。入社2年目以降は週2回まで在宅可。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■事業の企画立案・推進、またはAI関連プロジェクトにおける実務経験 ■システム開発における要件定義、基本設計など上流工程の経験（アシスタント経験を含む） 【当社の魅力】老舗企業であるクーシーは、大手企業のWebサイトやWebサービス制作で実績を重ねてきました。現在は、新たな挑戦としてAI事業とグローバル展開に注力。AI技術を取り入れ、お客様の課題解決に貢献できるよう、AI事業に積極的に取り組んでいます。さらにミャンマーにオフショアチームを設立し、また日本進出を目指す英語圏企業を支援するイギリス支社を開設するなど、日本に留まらない事業展開を進めています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 《いずれか必須》・ECU開発・ソフト開発・制御開発のいずれかの実務経験・組込みシステム開発の経験 ・C言語またはC++を用いた開発経験 最先端の自動運転や電動化技術に臨んでいただける方を歓迎します。 《歓迎》■車載ECUや制御システムに関するソフトウェア開発経験■制御アルゴリズム設計やMATLAB/Simulinkを用いたMBD開発、およびHILS環境でのシステム開発・評価経験■グローバルプロジェクトへの参画経験または英語を使用した業務経験 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】ECU制御設計、またはソフトウェア設計の実務経験が2年以上 【歓迎】■TOEICスコア600点以上の英語力をお持ちの方 ■部下を持ち、リーダーシップを発揮した経験がある方 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 《必須》■無線、有線を問わず通信機能に関するシステム開発■あるいはソフトウェア開発経験をお持ちの方 《歓迎》■英語を業務で使用することに抵抗の無い方 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 《必須》無線、有線を問わず通信機能に関するシステム開発、あるいはソフトウェア開発経験 《歓迎》英語を業務で使用することに抵抗の無い方 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■建築関係の鉄工所での勤務経験があり、図面が見れる方 ■工務担当者として図面、制作、現場までの幅広く理解している方 【当社について】独立系商社ならではのフットワークと自由な発想を活かし、鉄鋼事業の更なる拡大や環境・エネルギー関連ビジネスやリサイクル事業を強化し、Ｍ＆Ａによる事業拡大、経営基盤の強化として人材の育成を推進していきます。ニーズの多様化が進む現在の市場において、設立以来70年に渡り培ってきた流通における経験と実績に加え、事業展開力の強化と迅速な対応によって、価値創造と顧客満足の追及を図っていきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 《必須》■無線、有線を問わず通信機能に関するシステム開発、あるいはソフトウェア開発経験 《歓迎》■英語を業務で使用することに抵抗の無い方 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 《いずれか必須》■ECU開発・ソフト開発・制御開発のいずれかの実務経験■組込みシステム開発の経験 ■C言語またはC++を用いた開発経験 最先端の自動運転や電動化技術に臨んでいただける方を歓迎します。 《歓迎》■車載ECUや制御システムに関するソフトウェア開発経験■制御アルゴリズム設計やMATLAB/Simulinkを用いたMBD開発、およびHILS環境でのシステム開発・評価経験■グローバルプロジェクトへの参画経験または英語を使用した業務経験 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■製品開発における有限要素法などのシミュレーション実務経験 ■電線・ワイヤーハーネス等の設計経験 【尚可】■英語での技術折衝経験 【求める人物像】海外企業との共同開発もあるため、海外の技術者と積極的に意思疎通を図り開発を推進できる方を歓迎します。 【働き方】月平均残業10時間程度、フレックスタイム制導入でワークライフバランスを保ちやすく、完全アドレスフリーやロケーションフリーでの柔軟な働き方が可能な魅力的な環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 《必須》品質保証の経験（ISO9001またはIATF16949などのQMS運用経験をお持ちの方） 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：