服装自由のemc設計の転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】■特定の業界経験や職種経験は不問 (未経験の方からのご応募も歓迎いたします)☆本ポジションは、社内の専門家や外部の開発ベンダーなど、多様なステークホルダーを繋ぐ中心的な役割を担います。 そのため、これまでの職歴以上に、お人柄やマインド、円滑に業務を推進できる高いヒューマンスキルを最重視いたします。 【歓迎(あれば尚可)】■システムにおけるデータ管理およびデータ処理に関する業務経験■業務システムや社内向けシステムの開発、改修および運用経験■プログラミングやシステム設計に関する基礎的な知識■建築、住宅および構造設計分野に関する知識または関心 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■何かしらの業務アプリ開発やRPA導入支援の経験、もしくはPower Platformを活用した業務効率化の経験 ■社内外の顧客に対して要件定義～実装の経験 ※顧客のお困りごとを解決する意欲がある方を歓迎◎ 【DX推進室について】「2027年度迄に、社内で3,000人のDX人材を育成する」というミッションを掲げています。製造現場を始め、人事部門や生産管理部門など、あらゆる部門に対峙。ベンダー依存せず、業務課題整理～リリースを担うため、事業会社ならではの手触り感があります。AI内製化支援やローコードアプリ開発やデータ可視化(PythonやBIツール、Power Platform等)等、多角的なチャレンジに意欲的な方にぴったりの環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■"自分にできること・スキル"より"今、必要なこと"を考え、行動できる方 ■自責思考で前に進められる方 ■現場の個別相談を、再利用可能な「型（考え方・手順・テンプレート）」に落とせる方 ■部門・役職・ITリテラシーの差を前提に、合意形成・巻き込みができる ■社内外向け研修・勉強会・ワークショップの企画／設計／運営／講師経験 ■DX推進・業務改善・BPRにおける「導入後の定着・浸透」フェーズの経験 ■生成AIなど最新AIツールに関する基礎理解 ■関係者調整・合意形成を行えるコミュニケーション力 ※歓迎要件は備考欄に記載 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電気電子の知識、電気回路設計経験、指示待ちではなく自立して業務遂行できること 【歓迎】航空機業界での経験 【ツール/開発環境】電気系CAD、オシロスコープ等の各種測定機器 【魅力】ヘリコプター用のエンジン補機部品に関わる電気・電子回路設計を通じて、設計・開発、評価・検証まで幅広く携われます。専門性に加え、関係部門や顧客と連携して課題を解決する力を高められるポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】ITシステムの企画・構築経験 【歓迎】 ◇現場のニーズを聞き出し、そこからシステム企画立案や仕様作成に繋げる力 ◇IT関連の公的な資格（ITパスポート、基本情報処理技術者等） ◇PM・PL等のリーダー経験 ◇社内IT以外の経験（例えば、SIerとしての提案経験） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電気回路もしくは電子回路の開発/設計/評価/解析のいずれかの経験が10年以上ある方 【歓迎】■マネージャーもしくはリーダーの経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■アナログ回路にまつわる知識 【歓迎】■CADの操作スキル ■回路設計（アナログ）■EMC ■モータ ■弱電 ■強電（高圧）■英語スキル ■折衝スキル 【魅力ポイント】 製品主担当者としての海外メーカとの仕様決めから量産まで 一連のプロセスを経験することで、 国内外問わ様々な領域へ展開することが可能と考えます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■アナログまたはマイコン等のデジタル回路・基板設計経験 設計～評価～量産の製品開発プロセス理解、品質・安全・EMC等の知識 社内外と協働できる調整力。高周波・カメラ評価、PJリード経験歓迎 【当社の魅力】ハード開発部は、現場理解を起点に産業品質ハードと業務革新ソフトを融合し、顧客業務の変革を実現する開発組織です。生体認証、通信端末等の社会インフラ領域で、回路・システム設計から試作、量産、導入まで広く担当。ソフト、機構、SE、製造と連携し、複数PJを経験しながら製品開発の中核へ成長できます。横浜・鴨居勤務、週3回以上出社を基本にリモートワークも併用可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】LSIのアナログレイアウト・マニュアルレイアウト設計の実務経験をお持ちの方【求める人物像】設計エンジニアであることにこだわりたい方/仕様設計から携わる仕事がしたい方/幅広く技術を磨いていきたい方 【当社で働く魅力】■大手有名メーカーとの受託開発・共同開発で幅広いスキルと経験を積むことが可能■当社の製品・設計技術は、AIデータセンター・スマホ・自動車・PCなど様々な製品を支えています■設計に特化している為、設計職として長期的なキャリアの形成が可能■テレワーク勤務を積極的に行っておりますので、ワークライフバランスの実現が可能です。テレワーク率70％(週2回出社などのハイブリッド型勤務が中心です） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 機械工学の基礎知識（大学卒業レベル）を有し、かつ 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ■プロジェクトのサブリーダー経験者 ■機械系製品の設計および評価経験（3年以上） ■製品開発におけるプロダクトマネジメント経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■FPGAの設計経験 ■オシロスコープの使用経験 【歓迎】■VHDL言語の使用経験 ■RFの知見 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を 独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、 もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する 受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される 仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械設計実務の経験が1年以上ある方 【当社の強み】★ソリューションの幅の広さ×技術力の高さ：SOLIZEグループ全体で、製造DXのコンサル、業務効率化(ツール開発)、3Dプリンタでのモノづくり (国内最大級の産業用3Dプリンター工場保有)など、多岐にわたるソリューションを保持しています。要件定義等の上流から、量産まで幅広く対応が可能で、顧客からの幅広い要求に応えられることも顧客から選ばれる理由の一つです。★エンジニアのスタンス：「良い製品開発のために積極的な提案を行う文化」が根付いていることが当社のエンジニアの特徴です。研修から、技術力だけでなくスタンスが育てられます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】オフィス設計業務、AutoCADまたはvectorworksの使用、（目安5年以上）【歓迎】内装の設備知識（空調・電気など）のある方、BIM（Revit）の使用経験、ゼネコンやサブコンでの設計経験、施工図の作図経験 【受賞歴】 ・ルスツリゾートホテル&コンベンション ウェルネスフロア ・RESONANCE［インスタレーション］ (2024) Red Dot Design Award 2024 ・OMO関西空港 by 星野リゾート (2024) 日本サインデザイン賞 銅賞 ・CROSSOVER Lab［当社本社オフィス］ 複数 ・東京ドーム (2021) 日本サインデザイン賞 関東地区デザイン賞 他 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ハード設計におけるリーダーやプロジェクトマネジメントのご経験 【歓迎】■回路設計、PCB設計の経験 ■EMCや信頼性評価の対策検討のご経験 ■ベンダーと対峙した業務経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■各種試験評価の経験、回路設計の経験 【歓迎】■医療機器や医療規格の知見 【ツール/開発環境】AutoCAD、オシロスコープ、 データロガー等の一般的な計測器、EMC試験機 【魅力ポイント】 医療規格・薬機法など各種規格対応の経験を積むことにより、業務対応 領域の拡大が期待できます。また、将来的にはチームリーダーとして マネジメントの経験を積める可能性があります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械製品の設計経験 【歓迎】CATIA V5の使用経験 / 自動車関連の設計経験 / 板金部品の設計経験 / 社内外との技術的な折衝・調整経験 【本ポジションについて】 困難な技術課題に対しても粘り強く取り組み、革新的な解決策を導き出すことで、新型車両の成功に大きく貢献していただくことを期待しています。 将来的には、次世代車両のボデー開発をリードする存在として、専門性をさらに深め、チームを牽引していただくことも視野に入れています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■設計・施工経験、またはBIM関連業務の経験者（ICT活用に興味がある方） ※建設DXで業界の負を解決し、新しい価値を創りたい方 【当社詳細】■「堅実経営」と「誠実なものづくり」を掲げ、独立資本を維持。110年以上の歴史で築いた顧客基盤と、最新の建設DXを融合させ、持続可能な社会基盤を支えています。■社風は温和で、一人ひとりを大切にする文化。中途入社者も馴染みやすい環境です。【働き方】■年間休日121日、フレックスタイム制導入（コアタイム10-15時）。独身寮や社宅、充実の手当など、福利厚生も非常に手厚いのが特徴です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：一級建築士 1級建築施工管理技士

必要な経験・能力等 【必須】材料、化学系の知識。 【歓迎】◆化学系の中でも電気化学系知識を有している方。 ◆関連部門と連携して製品開発経験のある方。 【仕事の魅力】世界最先端の二次電池の技術に触れ、専門性を磨くことができ、自ら開発した商品が地球環境に貢献できる達成感も得られます。加えて、品質やプロセスなど総合的スキルの習得、海外工場での量産導入に向けた長期出張、また上記で得られた専門性を活かし、技術者としての海外工場駐在、技術営業としての海外赴任などの多様なキャリアバスがあり、技術者、ビジネスパーソンとしての成長も期待できることも魅力。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】飲食店の内装デザイン経験（3年以上）/vector works使用経験 単に図面を描くだけでなく、「空間の使われ方」や「人の動き」まで思い描きながら、価値ある場所をつくる仕事です。 【当社ならではの仕事】通常デザイン業務はクライアント主導で進むことが多いのですが当社は提案型で進められることが特徴です。大手飲食店クライアントが多い中でも、“決まりきった型”に縛られることなく、柔軟かつ独自性のある提案を大切にしています。トップダウンだけでなく、現場の感性やデザイナーのアイデアも積極的に反映され、チームでつくり上げています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】CADの操作経験をお持ちの方 ※CADオペレーターの経験でも可 【歓迎】■プレゼンテーション能力（資料作成を含む） ■コミュニケーションスキル（仕様すり合わせ） 【魅力】■フォークリフト用充電器、自家用発電機向けコントローラなどトップシェア製品も多く、お客様と直接やりとりする機会もあり、社内外との連携を通じて人脈形成や交渉力の向上など自己成長に繋げられます。開発設計業務を通じて、お客様の要望を製品・サービスへの具体化し、モノづくりの面白さを知ることができます。 ■社会課題であるカーボンニュートラル社会の実現の一端を担うやりがいのある業務となります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ・電気、電子、制御工学に関する知識（大学卒業レベル） ・センサの開発業務経験者 【やりがい】・次世代モビリティの価値創造に向け、電動化・人間工学・センシング・高速通信などの研究に関われます。電動システムの高品質化や車両内外の高精度センシングなど、未来の安全・安心なモビリティの価値創造を目指しています。 ・様々な技術ドメインの技術者が一同に集まる大部屋組織であり、他分野の専門家との身近な議論やクロスドメインでの製品開発を通じて、幅広い技術習得ができる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■仕様検討、電子回路設計の経験(ツール、デジアナ問わず) ■電気CAD、CR-8000、5000、Verilog等 【尚可】■プレイングマネージャーの経験 ■案件を引っ張る営業力 【当社について】年間休日123日/有休消化率72%/平均残業時間20h/申請があれば産休育休は100%の取得可能です。エンジニアの中でも組織があり、一人一人のエンジニアが働きやすい仕組み作りを日々行っています。社内で有志を募り、鳥人間コンテストにも「Flower’s factory」というチームで参加実績ございます。 https://www.ostech-online-magazine.com/blog/20220404_1/ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械系エンジニア経験（設計/開発） 【腰を据えて働けます/転勤無】転勤不可の方に対しての転勤実績はありません！ご自宅から通勤可能な範囲で配属しています。プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップ可能。 ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを猛烈に支援。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】理系学科卒の方で、何らかの技術系職種（生産技術・設計・品質保証等）の実務経験をお持ちの方。社内外との業務上必要なコミュニケーションを苦にせず、円滑に意思疎通を図りながら業務を進められる方。 【歓迎要件】恒温槽や振動試験機、各種ＥＭＣ試験など何らかの試験・評価業務の経験をお持ちの方【求める人物像】製造現場で実際に手を動かしながら働き、培ってきた経験を活かしたい方。将来のチームリーダー候補としてリーダーシップを発揮し、周囲を牽引していける方。関西エリアで腰を据えて長く働きたい方。状況に応じた柔軟な対応ができ、組織全体の品質向上に貢献できる方を歓迎します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】システム開発経験があり、生成AIへの関心を有する方 ※生成AI時代における「品質を高めながら開発スピードを上げる」という難易度の高いテーマに正面から挑戦できます！ 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.1年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■産業用機器における3DCAD設計の実務経験（SOLIDWORKS、Fusion 360など） ■3Dモデルおよび図面作成（詳細図・部品図等）が正確にできる方 ■先行開発において、自らアイデアを出し検討できる思考柔軟性 【尚可】 ■精密機器の設計経験 ■医療機器業界またはそれに準ずる高精度な開発環境での経験 【働き方について】年間休日125日、平均残業時間は月5～10時間程度と非常に少なく、ワークライフバランスを保ちながら、腰を据えて最先端の開発に集中できる環境が整っています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】・建築施工管理経験をお持ちの方（S造もしくはRC造）・施工図作成のご経験をお持ちの方★施工管理経験者活躍可能です！BIM導入・推進に興味のある方のご応募積極的にお待ちしております！ 【魅力】新卒、中途入社で変わらない昇給・昇格制度のため、年次に関わらず活躍しやすい環境です。 【働く環境】◆20時以降はPCシャットダウン、残業時間は平均20～30時間程度です。月6回のリモートワークあり、フレックス活用で早上がりや遅め出社など非常に柔軟な働き方が可能です。◆女性の産育休は100%取得実績があり、男性も取得実績もあります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：1級建築施工管理技士

必要な経験・能力等 【以下いずれか】■なにかしらの機械製品の機構構造設計の経験 ■電気・電子機器、機電一体製品の設計開発経験 ■自動車関連製品の開発におけるプロジェクトマネジメント経験 【歓迎】 ■下記のいずれかの知識/経験を有している方 ・冷凍サイクルの知識 ・モータの開発・設計の経験 ■海外拠点とコミュニケーションできる英語力(TOEIC600点相当以上) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】3D CADを用いた設計経験（分野・ソフト不問） ★異業界・部品設計のみの経験も歓迎！ねじ・軸受などの機械要素の基礎知識をお持ちの方。手を動かす実験や測定が好きな方を求めています。 【歓迎】流体・搬送・精密機器などの開発経験／Inventorの使用経験／FMEAなどの設計レビューや品質改善活動、試作機立ち上げや量産移管の経験／制御・電気の基礎知識（回路図が読めるレベル） 【求める人物像】液体という不確定要素に対し、現象を論理的に観察して根気強く原因を突き止められる方。他部署（工場、品質、営業など）と円滑に連携できる方を歓迎します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■サーバーやソフトウェアの振る舞いに関する基礎的なITスキルと、生成AIへの関心を有する方 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・無線機器の回路設計経験 ・高周波・RF回路の設計経験 【魅力】業界首位の売上規模を誇るテクノプロＧの中でも、最も多くの拠点網と取引規模を持つ『テクノプロ・デザイン社』での採用です。 市場価値や技術力UPに繋がる上流案件が約7割を占め、請負/コンサル案件も充実。 ★取引会社数はなんと857社。業界TOPクラスの取引社数、プロジェクト数を誇るからこそ、希望勤務地を考慮した配属が可能。上流案件は約7割です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■BIMソフト（Rebro、Revit、Tfasなど）の実務経験 ■プログラミングやITツールによる自動化・効率化への強い学習意欲 【歓迎】 ■Python、C#、Dynamo等の使用経験、マクロ作成の経験 ■建築設備設計の実務経験 業界課題である人手不足をITの力で解決するやりがい。フルフレックス・リモート相談可など、自律したプロとして最高のパフォーマンスを発揮できる環境を整えています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・電気回路、電子回路、電気磁気学に関する基礎知識（大学卒業レベル） (EMCの専門性は、入社後に取得いただきます） 【歓迎】下記のいずれかの知識/経験を有する方 ・SI/PIの設計経験がある方 ・電子製品の熱設計に関する経験がある方 ・電磁界シミュレータを用いた製品設計経験がある方 ・英語にて技術議論ができる語学力を持つ方 ・iNarte EMC Engineerの資格を保有する方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ＜書類選考時、ポートフォリオ提出必須＞ 【必須】■住宅/店舗/オフィスの設計の実務経験(1年半以上) ■CADソフト使用経験 【魅力】上流のコンセプト立案からトータルに携われるため、単なる図面作成にとどまらない「コンサルティング視点の設計スキル」が身につきます。オフィス再生やビルリノベーションなど案件バリエーションが豊富で、デザイン力と建築知識の双方を磨ける環境です。自らのデザインによって街や企業の未来に新しい価値を生み出す大きな手応えを実感できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：一級建築士 二級建築士

必要な経験・能力等 【必須】◆機構設計経験（筐体設計、板金・樹脂・構造設計等）◆カメラやセンサーを使用したセンシング機器の開発経験 ◆設計～試作～評価までの一連の開発経験 【当社の魅力】現場ソリューションカンパニーは、官公庁や法人のお客様に商品、システム、サービスを提供し、現場課題と経営課題の解決に貢献します。開発センターはAI、ソフトウェアからハードウェア、機構開発まで幅広い技術アセットを持つ組織です。機構開発部はQCDを重視し、営業、SEと連携して社会インフラやセキュリティ分野の製品開発を推進。フレックス、リモートワーク併用可、年休126日程度等も整っています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの経験をお持ちの方 ■組み込みマイコンを使用したECU設計 ■電子回路設計、EMC設計 ■機能安全設計 【業務のやりがい】これまでに培った知見や、経験を生かして電動化車両における重要な位置づけである、走る・止まるに関わるECUの企画、設計、車両での評価をしていただくことで、より深い技術の習得が可能であり、エンジニアとして大きく成長可能な職場です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電子機器または車載部品における以下いずれかの経験 ■評価業務経験■試験業務経験■設計業務経験 【歓迎】■車載EMC試験経験■EMC規格に関する知見 ■評価設備・試験環境の構築経験■iNARTEなどEMC関連資格 【求める人物像】 ■関係部署と円滑に連携できる方■計画的に業務を推進できる方 ■専門知識を活かして課題解決に取り組める方 ■最後まで責任を持って業務を遂行できる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■空冷ファンや水冷器などの冷却部品の開発、設計、品質保証に関する業務のいずれかの経験■伝熱工学、流体力学の知識を持つ方■プロジェクト実務経験、もしくはリーダー経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】CAE解析のご経験(熱・流体・電磁気・構造・強度など) CAEもしくは製品の開発設計に係るチーム/プロジェクト牽引の経験（チームの人数規模は問いません） 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電気回路もしくは電子回路の開発/設計/評価/解析のいずれかの経験が５年以上ある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C#やVB.NETによる装置制御およびソフトウェア開発経験 【歓迎】■測定器の制御経験 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■半導体物理の基礎知識 ■半導体回路設計の開発に携わっていた方 ■英語スキル（TOEIC600点以上） 【歓迎】■車載半導体経験 ■半導体テスト設計経験 ■EMC、ESDなどの設計、評価経験 ■ウエハFoundry活用経験 ■アナログまたはデジタルの経験が5年以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■AI・画像処理システムに関わる開発経験（目安：5年以上） ■第一種運転免許普通自動車(AT限定可) 【ソフト開発環境】OS Windows、Linux 開発言語 C#、C/C++、Python 《画像処理ライブラリ》HALCON、AIL（旧MIL）、OpenCV 《AIライブラリ》TensorFlow、PyTorch、scikit-learn ■営業と技術の連携が良い一体感のある組織です■実際に年収を下げてでも入社を希望した方がいるほど、働きやすい環境と評価されています■平均勤続年数15年 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】有機化学・無機化学の製品開発経験、または半導体後工程におけるモールドプロセス（Compression Mold、MUF等）の技術経験をお持ちの方 ※半導体向け以外の材料開発経験者も歓迎！ 【歓迎】■半導体用封止材（EMC、MUF等）の設計開発経験 ■顧客技術サポートや量産立上げ経験 ■語学力 【求める人物像】技術課題解決に主体的に取り組み、多様な関係者と共創できる方 【対象領域例】エポキシ・熱硬化性樹脂、無機フィラー、接着剤、カップリング剤等の開発経験者や、無機酸化物の合成・表面処理・分散制御技術の知見をお持ちの方等、用途を問わず化学系バックグラウンドをお持ちの方を歓迎します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須：機械系設備技術】■四力学の知識を持っている方 ■機械工学全般を用いた機械設計のご経験 ■生産設備の立ち上げのご経験（設備の計画から導入まで） 【必須：電気系設備技術】■電気工学全般の知見 ■設備に関連する電気回路設計(盤設計)のご経験 ■制御機能設計、施工設計、受配電設計、プラント計装設計などいずれかの設計経験 ■PLC設計のご経験 【歓迎】■設備の計画から導入まで一連のご経験 ■設備導入プロジェクトでの推進リーダーのご経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■UXデザインの実務経験 ■ユーザー課題や事業課題の発見から、仮説立案・検証・改善まで一貫して推進した経験 ■定性・定量データをもとに課題を整理し、情報設計・体験設計へ落とし込んだ経験 ■複数のステークホルダーを巻き込みながらプロジェクトを推進した経験 【魅力】脳の健康づくりをサポートして人々の健康資産を最大化することを目指してシニア層に寄り添う新しいプロダクトの開発を行っています。これからの社会に求められるユーザー体験基盤の設計に携われます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電子機器・電装品・車載製品などにおいて、以下いずれかの経験 ■EMC試験計画の策定経験■EMC評価・試験経験■電気回路設計経験 ■製品評価・信頼性評価経験 【歓迎】■EMC規格（CISPR・ISO等）の知識■ノイズ評価・対策経験■評価設備・試験環境の構築経験■JQA等の試験機関での評価経験■iNARTE等のEMC資格■車載・医療機器・電子部品・遊技機・産業機器など電子機器分野での評価経験 【求める人物像】■関係部署と円滑に連携できる方■計画的に業務を推進できる方■専門知識を活かして課題解決に取り組める方 ■最後まで責任を持って業務を遂行できる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■3D-CADでの設計経験をお持ちの方 ※一般的な製品開発～製造の流れが分かってがいればOKです。将来的にはくるま開発やIT部門など多様なキャリアパスを描くことが可能です。 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■工学分野の専攻・学科の大学院修士課程修了または学部卒 ※貯留層エンジニア実務経験5年以上、以下の評価経験・強みを有する事 ■油ガス層、シェール層、地熱貯留層、CCS帯水層等の評価の経験、開発計画策定の経験■貯留層 (油ガス層、地熱、CCS、ジオメカ二クス等) シミュレーション・圧力解析、検層データ解釈・解析■開発計画、流体モデル、特殊コア分析、仕上げデザイン、生産技術、地下評価のための機械学習/プログラミング等■貯留層評価に必要なソフトウェアスキル（いずれのソフトウェアかは特に指定しない） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■アナログ回路設計（電源回路、スイッチング回路、回路CAD操作） ■アナログ回路評価（回路評価、EMC評価） 【歓迎】■技術文書(英文)読解力■プレゼンテーション能力(資料作成含む)■コミュニケーションスキル 【魅力】海外/日本国内と多様な車両に向けた照明システムを開発、納入しています。社内外との連携を通じて、人脈形成や交渉力の向上など自己成長に繋げられます。海外現地での仕様決め等の打合せ業務等もあり、開発設計業務を通じてお客様の要望を製品・サービスへの具体化し、モノづくりの面白さを知ることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】家電などの電子機器または自動車の電装部品の設計開発経験 ※国内外のプロジェクトに関わり、海外OEM案件や出張を通じて語学力や国際対応力を活かし、グローバルに活躍いただけます。 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.1年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 【歓迎】完成車メーカーもしくはサプライヤーでの排気管設計経験 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ◆工業デザイン実務経験（電気製品、樹脂成型品）◆コンセプト立案からリサーチ・スケッチ・CAD・CG・プレゼン・量産フォローまでの経験 ◆３DCAD（Solidworks）、Adobe運用経験、KeyShot等のCGソフト利用経験 ※書類選考時工業デザインのポートフォリオの提出が必須となります 【デザイン部門のやりがい・面白さ】パナソニックのデザイン部門から脱し、独立性の高い事業運営を行うにあたり、約3年前にデザイン部門を立上げました。組織立ち上げフェーズであり、仕事の進め方、ツール導入などやり方をトライ＆エラーで自らが作っていくことができ、技術部門の歯車ではなく、デザインから開発部門へ関与・発信していくことが可能です 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】CATIA V5またはNXを用いた設計業務経験 ※自動車部品経験者だけでなく、ランプやカメラ、センサー等に携わられ、自動車開発に携わりたい方も十分活躍可能です。 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.1年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】車載ソフト設計、開発経験 【歓迎】車両ネットワークを活用した設計経験/UI/UX設計ツールの利用経験/車両センサーデータ(カメラ・ソナー等)の活用経験/C言語,Linux環境での開発経験/TOEIC500点以上 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■建築金物・鉄骨二次部材等の設計・作図経験3年以上■仕様書・設計図書に基づき施工図または製作図を自ら作成した経験■2DCADの実務経験■納まり・製作性・施工性を考慮した図面修正・仕様調整経験。 【魅力】設計図書を形にするだけでなく、培った作図ノウハウを標準化し、案件を超えて活用できる設計基盤づくりに携われます。特注建設部材の設計・調達・製造を一気通貫で担う事業だからこそ、設計から製作まで幅広い知見を習得可能。AI・ソフトウェアを活用した業務改善にも挑戦できます。リモートワーク可であり、マネジメントに限らず専門性を追求できるキャリア制度も大きな魅力です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電気計測器、機械計測器の使用経験■電気試験の実施経験 【当社の魅力】1.顧客基盤の盤石性:ただ案件数が多いだけでなく、国が投資する最先端分野に注力した案件を多数保有してい ることから「景気に左右されず予算が投じられる安定性」と「技術の成長性」を併せ持っている企業です。2.製造業の激動期でも活躍可能な力が身につく：メーカーでは「製品軸」でキャリアを積むのに対し当社では「技術軸」でキャリアを積むため、所属業界の先行きが不安でも時代に合わせて活躍できる力を培えます。「どこに行っても通用する」力を身に着けることで変化の多いこの時代での安定を手に入れることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■理工系学科出身で機械設計の経験をお持ちの方（目安：5年以上） 【歓迎】 ■Creoを用いた機械設計経験（業界/製品分野不問） ■海外の技術論文やプレゼンテーション資料を活用できる英語力（目安：TOEIC500点以上） ■エンジン関連部品の機械設計経験 ■CAE解析(GT-Power、Converge等)による性能予測および最適化の業務経験 ■生産部門または仕入先と部品工法の選定、改善について折衝経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・ハードウェア開発におけるプロジェクトマネジメント（PM）またはプロジェクトリーダー（PL）の経験 ・SoC設計／開発に関連した業務経験 ・メモリ、電源IC(PMIC)の一般的な知識を有している方 【歓迎】 ・ADAS、車載ECU、画像センサ制御等のハードウェア開発の実務経験 ・電子回路設計・評価・不具合解析経験 ・SoC/マイコンを用いた回路設計、基板設計、またはHWプラットフォーム構築のご経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■物流（在庫管理）・受発注・会計の業務知識■IT関連業務経験3年以上（ERP導入・保守、システム導入等）■小～中規模PJのマネジメント経験■英語力を今後伸ばしていく意欲のある方 【キャリア・ミッション】実務やPJリードを通じてPMスキルを向上させ、将来的にはグローバルERPの社内専門家として外部パートナーに依存しない体制構築に貢献していただきます。人材育成やOJTを通じたチーム連携も期待します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CADソフトを用いた設計のご経験 ■検図等、他者が作成した図面をレビューされてきたご経験 ■プロジェクトを推進（マネジメント）されてきたご経験 ■3名以上のマネジメント経験 【このポジションの魅力】設計者としての専門性を高めつつ、図面や設計そのものを俯瞰して捉え、製図DXというアプローチで業界全体の最適化に貢献できます。自ら設計したものが建設部材として現場に納品されるだけでなく、作図業務の効率化に向けて、自社システムが開発される過程も経験することができます。創業3年目でありながら、注目の建設DX企業として数多くのメディアに取り上げられ、日々新たな学びが多い環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■構造設計の知識(機械工学、材料力学、熱力学) ■SolidWorks操作(モデリング、図面作成) ■Office操作 ■できるだけ早く業務に入っていただけるよう、構造設計のスキルCADのオペレーションスキルのどちらかは一人前であること。 ＜あれば尚可＞ ■NEC業務経験者(ESS、GRIFFONE、PDM等のシステム操作経験) ■大月工場への外出(評価対応)が可能なこと 日帰りで評価期間を対象に週1、2回程度 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■3次元ツールを用いた構造設計のスキル■強度解析等のシミュレーションツール利用による設計スキル 【歓迎】■材料化学の知識■量産品の開発経験があり、開発初期から量産開始までの開発フェーズの経験 ■チームマネジメントに関し、積極的にリーダーシップが取れる方■英語、または中国語(海外拠点とのやり取りなど) 【この仕事を通じて得られること】業務用空調機室外機の構造設計に必要な樹脂や金属(アルミ・銅)材料を利用した設計ノウハウの習得や、冷凍回路等の冷熱分野における幅広い専門スキルを習得できます■商品企画から量産まで携わる経験を通じ、製品開発におけるプロセス、プロジェクト推進力を体得できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■電気回路もしくは電子回路の開発/設計/評価/解析のいずれかの経験が10年以上ある方 【歓迎】 ■マネージャーもしくはリーダーの経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】1級建築士または2級建築士資格【歓迎】日影・天空率・都内特殊建物設計経験、TPプランナー経験者。CADはVector WorksまたはJw-CADの使用経験がある方 【働き方】在宅勤務も実績有。現在の建築士は在宅勤務で勤務中。転勤も無し。また土日祝休みで年休120日以上。定年は70歳。更に、残業は少ないです。多くの日で定時で業務終了となります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：一級建築士 二級建築士

必要な経験・能力等 【全て必須】■機械設計経験 ■3D CADを用いた設計経験 ■機械工学または電気機械工学系のバックグラウンド 【優遇】■構想設計から製品化まで携わった方 ■メカトロ知識、経験がある方 ■伝熱工学の知識 【やりがい】企画から試作・評価まで全ての設計工程を一貫して担当。受注生産ではなく市場投入品のため、仕様決定等に自身のアイデアを直接反映できる、ものづくり志向に最適な環境です 【子育て世代に嬉しい手当】賞与年6.5ヶ月分。扶養手当が賞与計算の基本給に加算される独自制度があり、家族が増えても年収アップが狙えます。安定した経営基盤と高水準の待遇のもと、仕事もプライベートも妥協しないキャリアを築ける環境 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電気設計のご経験 【魅力・やりがい】 ■企画という最上流から量産まで一貫して携われるため、モノづくりの醍醐味を存分に味わえます。■自分が開発した製品が世に出て、ユーザーの喜びをダイレクトに感じられるのはB2Cならではの大きなやりがい。■年3回の新製品開発サイクルで、常に新しい技術に挑戦し、主体的にアイデアや技術力を製品に反映できるチャンスが豊富です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CADを使用した設計経験 ※目安5年以上、使用ソフトは不問 【求める人物像】■構想設計、打ち合わせ業務に挑戦したい方 ■様々なプロジェクトに携わり、幅広い経験とスキルを身に着けたい方 【育成体制】入社後はOJTや先輩のフォローを受けながら、段階的に構想設計・仕様検討などへも挑戦可能です。 【プロジェクトの紹介】■電動自動車・ハイブリッド自動車用モーターの生産設備■電動自動車・ハイブリッド自動車用インバーターの生産設備■半導体関連の生産設備■自動運転用EPS（電動パワーステアリング）の生産設備■物流関連の設備 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■電気ハードウェアに関する総合的な知識 ■回路図設計の実務経験 ■電気安全規格やEMCに関する知見 ■電子部品の選定およびバリデーション実施経験 【募集背景】現在、産業用ロボットのグローバル展開を加速させております。現在は海外のエンジニアチームが中心となって開発を進めておりますが、このたび開発体制の強化のためメンバーを募集しております。 【働き方について】年間休日125日、平均残業時間は月5～10時間程度と非常に少なく、ワークライフバランスを保ちながら、腰を据えて最先端の開発に集中できる環境が整っています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】基盤設計経験 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を 独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、 もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する 受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される 仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】1級建築士または2級建築士資格【歓迎】日影・天空率・都内特殊建物設計経験、TPプランナー経験者。CADはVector WorksまたはJw-CADの使用経験がある方 【働き方】在宅勤務も実績有。現在の建築士は在宅勤務で勤務中。転勤も無し。また土日祝休みで年休120日以上。定年は70歳。更に、残業は少ないです。多くの日で定時で業務終了となります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：一級建築士 二級建築士

必要な経験・能力等 【必須】■CADソフトを用いた設計のご経験 ■検図等、他者が作成した図面をレビューされてきたご経験 ■プロジェクトを推進（マネジメント）されてきたご経験 ■3名以上のマネジメント経験 【このポジションの魅力】設計者としての専門性を高めつつ、図面や設計そのものを俯瞰して捉え、製図DXというアプローチで業界全体の最適化に貢献できます。自ら設計したものが建設部材として現場に納品されるだけでなく、作図業務の効率化に向けて、自社システムが開発される過程も経験することができます。創業3年目でありながら、注目の建設DX企業として数多くのメディアに取り上げられ、日々新たな学びが多い環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■1級建築士資格 ■設備設計経験目安10年程度(非住宅の設備設計にメインで行ったご経験) 【魅力】顧客の「経営課題」にまで踏み込む提案により、満足度が高く既存顧客からの受注もしくは反響営業が主で、安定して案件獲得しております。休暇取得支援制度や育児支援、資格取得支援、コアタイム無しのフレックス制度、サテライトオフィスの充実など、福利厚生も徹底しており、激務になりがちな設計職でも、業界内でも高水準な自分のライフスタイルに合わせた働き方を実現可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：一級建築士

必要な経験・能力等 【必須】■機械工学または電磁気学の基礎知識を有する方 以下いずれかの経験をお持ちの方 ■自動車部品の開発設計経験 ■エンジンまたは車両評価経験 ■製品開発におけるプロジェクトリーダー経験 【歓迎】以下いずれかのご経験をお持ちの方 ■燃焼システム開発経験 ■点火系製品開発経験 ■磁気回路設計経験 ■CAE解析経験 ■プロジェクトマネジャー経験 ■英語を活用した技術コミュニケーション経験（メール、会議など） 【業務のやりがい】システムサプライヤとして、OEMのエンジン開発プロジェクトに上流段階から参画し、自らのアイデアを反映させた製品を世の中に届けることができる 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・学生時代、電気電子系を専攻された方 ・EMC評価試験のご経験がある方歓迎 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 《必須》■何らかの電子回路設計経験者（3年以上～）《歓迎》■ECUハードウェア開発経験者■車載制御製品の設計経験■自動車業界における量産プロセスの知識■プロジェクトリーダーやチームマネジメントの経験■ 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■意匠設計の経験3年以上 ■構造設計の経験3年以上 【歓迎】■建築士資格保有者 ■静岡UIJターン希望者 【魅力】全社で98%の社員が"キャリア目標"または"ライフプラン"に合わせた希望勤務場所にて就業中 【教育】入社後2～4週間の社内研修、資格取得勉強会・階層別教育・スキルアップ研修、資格取得補助制度など多数 【キャリア支援】■今後のキャリア目標申告・相談制度あり ■面談を通じて個人に応じたキャリアプランを決定 ■現能力とキャリア目標との差を埋めるための相談・実現に向けた機会と場を提供します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械設計実務の経験が5年以上ある方 ※実務経験がないが工学部卒、工業高校卒やCADオペレーター経験等の製造業に関する経験のある方は別求人案内しますので迷ったらご応募ください★ 【キーワードに関連する方歓迎】#自動車/輸送機械 #自動車部品 #家電製品 #樹脂設計 #製品設計 #部品設計 #機構設計 #CATIA #NX #Creo #AutoCAD #SOLIDWORKS #Jw_cad #Inventor #Fusion 360 #I-DEAS #製品製図 #自動四輪 #2DCAD #3DCAD #4大力学 #医療機械 #図面複写 #駆動系金属機構設計 #図面管理 #プレス金型 #光学機器 #生活家電 #流体解析 #不具合分析 #インフラ機器 #AV家電 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■理工系の学部をご卒業の方 【歓迎】■明るく粘り強く業務に取り組める方 ■日常会話レベルの英語力 【募集背景】脱化石燃料の観点から環境車普及が急務となっており、航続距離延伸や電池温度管理を目的とした車両全体の熱マネージメントのニーズが高まっています。デンソーサーマルグループでは熱マネージメント事業を注力分野と捉えております。熱マネージメントシステム構築には広い分野の知識が必要となり、様々な専門知識の集結と親和が必要だと考えており、一緒にチームで開発/設計に従事できる仲間を募集しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ＜書類選考時、ポートフォリオ提出必須＞ 【必須】■住宅/店舗/オフィスの設計の実務経験(1年半以上) ■CADソフト使用経験 【魅力】上流のコンセプト立案からトータルに携われるため、単なる図面作成にとどまらない「コンサルティング視点の設計スキル」が身につきます。オフィス再生やビルリノベーションなど案件バリエーションが豊富で、デザイン力と建築知識の双方を磨ける環境です。自らのデザインによって街や企業の未来に新しい価値を生み出す大きな手応えを実感できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：一級建築士 二級建築士

必要な経験・能力等 【必須】■CADソフトを用いた設計のご経験 ■検図等、他者が作成した図面をレビューされてきたご経験 ■プロジェクトを推進（マネジメント）されてきたご経験 ■3名以上のマネジメント経験 【このポジションの魅力】設計者としての専門性を高めつつ、図面や設計そのものを俯瞰して捉え、製図DXというアプローチで業界全体の最適化に貢献できます。自ら設計したものが建設部材として現場に納品されるだけでなく、作図業務の効率化に向けて、自社システムが開発される過程も経験することができます。創業3年目でありながら、注目の建設DX企業として数多くのメディアに取り上げられ、日々新たな学びが多い環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■制御系の業務経験を5年以上お持ちの方 【歓迎】■ロボット制御システムの開発経験をお持ちの方 【働き方】★週3回までの在宅・リモート勤務制度有！ 【当社について】当社は市場規模8兆円、CAGR6%のドラッグストア市場をメインターゲットとし、化粧品・日用品、一般用医薬品卸業界の流通インフラを支えるトップ企業です。日常生活に欠かせない生活必需品を全国5万数千店のドラッグストアやコンビニエンスストアをはじめ、スーパーマーケット・ホームセンター等の小売業様を通じて一般消費者にお届けしています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・店舗における設計業務または施工管理業務の実務経験をお持ちの方（職種・業界不問） ・ベクターワークスの使用経験がある方 【歓迎】・商業施設、アパレル、飲食店、物販店などの店舗内装に関するディレクション・施工管理経験 ・外注先（設計事務所・施工会社等）のディレクションや交渉・折衝経験【魅力】 穏やかな社風で風通しが良く、意見交換がしやすいことも特徴。創業時からの品質への拘りはDNAとして残しつつ、時代に則した改革を積極推進しており、成長環境でキャリアアップしていくことができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれかの経験必須（ハードウェア、ソフトウェアは問わず）】 ■車載システム・ECU製品の仕様開発や設計、評価 ■ITシステム・製品の仕様開発や設計、評価 【歓迎】 ・先進走行安全(AD/ADAS)、車内コックピット・キャビン・HMI、等に係る技術知見、商品化の実績 ・プロジェクトリーダーorサブリーダー経験 ・UXの企画経験者 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：