土木構造設計、在宅勤務（リモートワーク）OKの転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】■建設・造園コンサルタントや設計事務所における計画・設計業務への従事5年以上 【尚可】■技術士（建設）都市及び地方計画、RLA 【働き方について ～業界・会社としての働き方改革～】 ■当社は2009年からWLBに取り組んできました。恒常的な負荷がかからな いよう、業務状況共有会議を毎週行う・個人毎に月間・年間の残業時間の 目標を決め、上司が全員の残業状況を把握・コントロール等の取組をして います。■水曜日のノー残業デーは、社内放送を実施し、また、毎日19時には音楽を流し、退社ムードを高めています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ＜必須＞・技術士（建設部門：鋼構造及びコンクリート） ・高速道路各社、国土交通省の技術士資格を有する橋梁設計経験者（鋼構造及びコンクリート）、「管理技術者要件」を満たす方 ＜入社後は＞◆全国の仕事を請け負っているので、仕事の幅や人間関係が広がります！◆土日祝休みに加えて、在宅勤務やフレックスタイム制度の利用も可能。柔軟で働きやすい環境が整っています◎ ◆月に数日程度の出張あり 全国各地の現場に行き、現地確認や打ち合わせのほか、学会への参加など、ご自身のやる気次第で幅広い知見を学べます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■募集職種・職務内容に記載している専門能力を有し、3年以上の実務経験のある方 ■業務経験者（コンサルタント）、行政技術経験者 【尚可】■技術士（鋼構造及びコンクリート）、技術士（土質及び基礎） 【働き方について ～業界・会社としての働き方改革～】 ■当社は2009年からWLBに取り組んできました。恒常的な負荷がかからな いよう、業務状況共有会議を毎週行う・個人毎に月間・年間の残業時間の 目標を決め、上司が全員の残業状況を把握・コントロール等の取組をして います。■水曜日のノー残業デーは、社内放送を実施し、また、毎日19時には音楽を流し、退社ムードを高めています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■理系学部卒業の方（土木・機械・数学・物理・情報工学等） ■物理や数学の知識を実務に活かしていきたい方 【歓迎】■ゼネコンや建設コンサルタントでの実務経験 ≪ポジションの魅力≫【社内ゼネラリスト育成】解析も開発も分かるオールマイティーな人材として成長できます。 【学んだことを活かせる】理系学部で学んだ知識を実務で応用可能。鉄鋼メーカーから転職し、学生時代の学びを活かしている先輩も◎ 【在宅勤務でもしっかりサポート】週2出社・週3リモートですが、リモートの日もチャットで質問でき、わからないことは先輩社員がしっかりフォローします。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】土木構造物の計画、設計(構造設計、耐震設計、工事設計含む)、積算、工事管理・監理等のいずれかのご経験(官公庁や役場などでの上記経験も対象) ※技術的課題に取り組んだ経験を選考にて確認します 【尚可】一級土木施工管理技士および技術士の資格，ゼネコンでの経験 【採用背景】近年では、データセンターや再生可能エネルギー関連施設等のお客さまへの特別高圧電力供給・接続ニーズの高まりを背景に、地中送電線管路や変電設備の建設・更新が増加しており、高度な技術判断と計画的な対応が求められる案件が拡大しています。こうした、事業の変化に対応していくべく、組織強化の募集を行う運びとなりました。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：1級土木施工管理技士 技術士(建設部門、上下水道部門)

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■土木構造物の数値解析、構造設計のご経験■プログラミング言語を習得されている方【歓迎資格】技術士/1級土木施工管理技士 ■施工事例：https://www.ad-hzm.co.jp/works/ 【働き方】 ■リモートワークも相談可能！■出張は月平均で1回程度。 ■フルフレックス制や在宅勤務制度など、各自が裁量を持って働けるような環境が整っている為、全社の残業時間は月平均30時間程度です ■住宅融資や持株制度、退職金制度など福利厚生、各種手当も充実しています 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：技術士(建設部門、上下水道部門) 1級土木施工管理技士

必要な経験・能力等 【いずれか必須経験】■大学・高専等で土木工学を専攻していた方■建築学科で構造建築を専攻していた方■理系学部出身で物理系科目を学んでいた方 ■同業界での関連業務経験者 【やりがい】社会インフラの根幹を支える製品づくりを通じて、目に見える形で社会貢献を実感できます。研修やOJTを通じて着実に専門性を磨き、設計や開発など社内で多角的なキャリアを築いていける点は、成長意欲の高い方にとって大きな魅力です。【働きやすい環境】平均勤続年数17年（2025年3月時点）。借上社宅制度や、年間休日123日、月平均残業20時間という働きやすい環境が整っています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須スキル】 ■元請企業での土木設計経験（出向で元請企業に在籍した経験も可） ■主担当として設計の経験（橋梁、土木構造物、配管類など） 【ポジションについて】土木設計者としての基礎的な進め方を活かし、入社後は担当する設計業務を主体的に遂行していただきます。水道パイプライン固有の知識については入社後に習得いただきますが、設計条件の整理、構造検討、図面・計算書等の成果物作成については、これまでの経験を基に自ら進められることを期待しています。将来的には担当案件の設計取りまとめや技術提案、後進の技術支援等にも役割を広げていただきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・土木構造物の設計実務経験をお持ちの方（業種不問） ・社内外の関係者と円滑にコミュニケーションを取り、協力できる方 【歓迎】 ・鉄筋コンクリート構造物の耐震診断・耐震補強設計の経験 ・官公庁発注の公共工事（設計・施工）の経験 ・上下水道施設（浄水場・下水処理場・ポンプ場等）の業務経験 ・CADや構造計算ソフトの使用経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：技術士(建設部門、上下水道部門) 1級土木施工管理技士

必要な経験・能力等 【必須】■建築もしくは土木設計経験者(※CADでのデータ加工業務経験) 【歓迎】■GIS やCAD を用いて三次元データを扱った業務の実務経験 ■設計図から寸法形状の読取りが出来る方 【当社の強み】空間情報サービスを事業の軸とし、衛星/航空機/特殊車両/船舶などの様々な方法で地球を測ることが可能です。その情報を活かしてコンサルティングサービスが提供できることが独自の強みです。 【中途入社について】中途入社を受け入れやすい社風でハンデを感じずに携わって頂くことが可能です。 【働き方】休日125日/完全週休2日制で仕事とプライベートの両立が可能 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：測量士 測量士補

求める人材: ■ 必須条件 ・ ゼネコン、 PCメーカーもしくは外注会社の橋梁設計経験者（資格は不問）

必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの設計、施工計画の経験 ■開削・非開削・シールドトンネル ■地中構造物 ■擁壁 ■都市トンネルの維持管理（長寿命化計画・補修・補強） ■上記設計に伴う仮設構造物 【歓迎】■技術士（建設部門、総合技術監理部門）の資格 ■RCCMの資格 【入社後】 ご経験に応じた実務と並行し、入社年次に応じた研修を受講いただきます。主任・主事研修を経て、技術者として独り立ちするための計画的な育成プログラム（概ね10年目を目安）、技術士試験の対策講座の実施など、個人の主体的な成長を支援する体制を整備しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：技術士(建設部門、上下水道部門) 技術士補 シビルコンサルティングMGR

求める人材: ▼必須資格／経験 〇以下いずれかの経験や資格を有する方 ・設計コンサルタント、ゼネコン、専門橋梁会社等における道路橋の詳細設計経験・高速道路橋の床版取替工事に関する詳細設計経験 ・一級土木施工管理技士、技術士等の資格 ▼歓迎資格／経験 ・橋梁設計に関する論文発表経験 1級土木施工管理技士;技術士 技術士;シビルコンサルティングマネージャ;土木学会認定土木技術者

必要な経験・能力等 橋梁等構造分野の土木設計経験（5年以上） 【尚可】■技術士（建設部門） ■建設コンサルタンツ協会資格（RCCM） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■構造計算 ■マネジメント経験 ★月平均20h、年休120日、在宅勤務可、住宅手当有り、家族手当有り 【キャリアの価値】電力会社や大手ゼネコンからの直接依頼が多く、インフラの根幹に関わるリーダーとして市場価値を高められます。発注者との条件整理から関与しプロジェクトの「最適解」を導き出す裁量があります。 【働き方】大手ゼネコンから設計依頼を受けており安定した受注が業績の安定につながっております。 公共工事中心のため残業時間も短く、GW・夏季・年末年始では1週間から10日の連続休暇の取得も可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 語学力： 資格：技術士(建設部門、上下水道部門) コンクリート技士 シビルコンサルティングMGR

必要な経験・能力等 【いずれか必須】◆土木計画経験(3年以上) ◆土木設計経験(3年以上) ◆都市再開発や地域開発での街区計画検討/提案の経験 【歓迎】◆土木コンサル/ゼネコン土木設計部経験 ◆道路/造成設計経験 【以下いずれかの資格をお持ちの方歓迎】 1級土木施工管理技士／2級土木施工管理技士／技術士（建設）／技術士補（建設）／RCCM／土地区画整理士 【魅力】少数精鋭で行っているため大きなプロジェクトをすぐに手掛けることができます。例:都市計画や建築部門と協力しながら街づくり計画に携わっていただきます。 【労働環境】5日間連続した有給休暇取得を促進する、計画休暇制度がございます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：技術士(建設部門、上下水道部門) シビルコンサルティングMGR 1級土木施工管理技士

必要な経験・能力等 【必須】■土木または建築の設計経験 ■CADの基本操作スキル 【歓迎】■鋼構造物の橋梁の設計経験 ■鉄道関連の設計経験 ■土木構造物の補修・補強の施工または設計の経験■現場での土木施工管理経験 ■土木鋼構造診断士または診断士補資格者 【魅力】■独自の技術・ノウハウを活かした専門性の高い業務■調査・設計・施工までワンストップで経験を積める■既存データベースを活用し効率的にスキルアップ可能■JR西日本以外の鉄道会社からの案件も増加中 ■少人数の職場で裁量を持って業務に取り組める ■技術継承の重要ポジションとして活躍できる 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】ゼネコン、土木設計コンサル会社、電力系土木技術者などでの業界経験をお持ちの方 【歓迎資格】技術士/1級土木施工管理技士/RCCM 【働き方】 ■リモートワークも相談可能！（週2回程度） ■出張は月平均1～2回程度で、出張なしの月もございます ■フルフレックス制や在宅勤務制度など、各自が裁量を持って働けるような環境が整っている為、全社の残業時間は月平均30時間程度です ■住宅融資や持株制度、退職金制度など福利厚生、各種手当も充実しています 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：技術士(建設部門、上下水道部門) 1級土木施工管理技士 シビルコンサルティングMGR

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■建設コンサルタント企業でのご経験 ■土木設計の経験 ■AutoCADの経験 【尚可】技術士、技術士補、RCCM、一級土木施工管理技士等の関連資格 【働き方】■毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施。また勤怠システムにより、社員の就業時間管理を徹底しています。 ■社員の意見を積極的に吸い上げ、普段のコミュニケーションに始まり、社外向けの経営計画資料にも社員の声を記載するような社風。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：1級土木施工管理技士 技術士補 技術士(建設部門、上下水道部門)

必要な経験・能力等 【求める人物像】 構造、数値解析が好きな方、興味がある方を募集しております。未経験でも社内で研修しますのでやってみたい方はぜひ応募して頂ければと思います。 【必須】 ■大学又は高専で工学又は理学系の学部を卒業された方 【歓迎】 ■土木構造設計の経験がある方（技術士、RCCM等の有資格者優遇) ■建築・機械設計等、他分野で構造エンジニアリング業務を経験の方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：技術士(建設部門、上下水道部門) シビルコンサルティングMGR

必要な経験・能力等 【必須条件】■道路設計の実務経験5年程度（CADの種類不問）■論理的思考力 【歓迎条件】■技術士（建設部門等）やRCCM、技術士補の有資格者■擁壁・構造物設計の知見■後任育成・指導の意欲 【魅力】 ■擁壁のスペシャリスト集団として数多くの元請大手建設コンサルと20年・30年単位の直取引を継続。震災復興や公共インフラを足元から支える抜群の安定性があります。 ■所定労働時間7.5時間・定時17時半に加え住宅手当（月4万円）など福利厚生が充実。平均勤続年数15年と定着率が高く、働きやすい環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：技術士(建設部門、上下水道部門)

必要な経験・能力等 【必須】実務経験5年以上で設計ができる方 【歓迎】技術士、RCCMの資格をお持ちの方 様々なジャンルの設計への興味／対外的な折衝の経験／幅広い業務を通じ、自分の可能性を広げたいとお考えの方 ※資格取得支援制度あり。スキルアップができる環境が整っております。 【今回のポジションについて】 管理職として採用する場合もございます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■土木設計の経験をお持ちの方 もしくは ■土木施工管理のご経験をお持ちの方 【尚可】■一級土木施工管理管理技士資格をお持ちの方 ■技術士、技術士補、RCCMなどの資格を有する方 ◎柔軟に働ける環境！ワークライフバランス◎ ◎平均残業月27時間程度（全社） 【仕事内容の変更範囲】当社業務全般 【勤務地の変更範囲】全国の当社拠点 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 1級土木施工管理技士 技術士補

必要な経験・能力等 【必須】橋梁または鉄道関係の構造設計のご経験 【入社後活かせる】鉄道の構造設計のご経験 【こんな方におすすめ】鉄道設計のスペシャリストとして成長したい方 【本求人の魅力】従業員ファーストの経営体制のもと、基本残業はなく繁忙期でも40時間未満です。都内で鉄道構造設計に対応できる競合が少ないため対等な工期調整が可能で安定した案件継続があります。転勤がなく、年間休日120日とワークライフバランスを整えられます。計算や設計の難易度が高いため、経験を通じてスキルや市場価値を高められる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下２つを満たす方 【1】鋼構造の設計経験がある方 【2】RCCM（鋼構造及びコンクリート）をお持ちの方 【尚可】■技術士 ■大学時、土木工学専攻 【必要PCスキル】Word/Excel/Auto CAD 【先輩社員の入社理由】ライフワークバランスが整っているから。 ■残業時間平均20時間（水曜日は17時に帰宅、平均で19時には帰宅） ■パソコンのオンオフで勤怠管理 ■土日出勤なし ■場合よっては在宅勤務も可能 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：シビルコンサルティングMGR 技術士(建設部門、上下水道部門) 第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】◇土木又は建築構造物の構造計算の実務経験 【魅力】東証スタンダード上場グループとしての強固な経営基盤と、高い事業安定性が強みです。国土交通省や地方自治体、大手ゼネコンといった発注者と信頼関係を構築しており安定受注があります。シールドトンネル用セグメント等のトンネル関係構造物をはじめとする、独自のコンクリート・鋼構造製品の提供を通じて日本のインフラを最先端の技術で支えており、社会的意義の大きな事業に携わることが出来ます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■橋梁設計もしくは土木設計のご経験■AutoCADの経験 【尚可】建設コンサルタント企業でのご経験 技術士、技術士補、RCCM、一級土木施工管理技士等の関連資格 【働き方】■毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施。また勤怠システムにより、社員の就業時間管理を徹底しています。 ■社員の意見を積極的に吸い上げ、普段のコミュニケーションに始まり、社外向けの経営計画資料にも社員の声を記載するような社風。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：1級土木施工管理技士 技術士補 技術士(建設部門、上下水道部門)

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■建設コンサルタントとして、道路、下水等の構造物の設計実務経験をお持ちの方。■大規模なランドスケープ設計の実務経験をお持ちの方。 【人物像】スペシャリストというよりは案件毎に物事を俯瞰的に捉え、臨機応変に動いていける方、歓迎致します。 【環境】■日立製作所に準ずる、充実した福利厚生が整っており、安定して就業できる環境です。(詳細は下記） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：測量士

必要な経験・能力等 【必須】■道路あるいは鋼構造コンクリート分野で設計経験■道路調査(路面性状/FWD/路面下空洞)の業務経験 【歓迎】■監理技術者or中堅技術者の方、国土交通省業務経験者の方 【当社の強み】空間情報サービスを事業の軸とし、衛星/航空機/特殊車両/船舶などの様々な方法で地球を測ることが可能です。その情報を活かしてコンサルティングサービスが提供できることが独自の強みです。 【中途入社について】中途入社を受け入れやすい社風でハンデを感じずに携わって頂くことが可能です。 【働き方】休日125日/完全週休2日制で仕事とプライベートの両立が可能 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■橋梁設計もしくは土木設計のご経験■AutoCADの経験 【尚可】建設コンサルタント企業でのご経験 技術士、技術士補、RCCM、一級土木施工管理技士等の関連資格 【働き方】■毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施。また勤怠システムにより、社員の就業時間管理を徹底しています。 ■社員の意見を積極的に吸い上げ、普段のコミュニケーションに始まり、社外向けの経営計画資料にも社員の声を記載するような社風。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：1級土木施工管理技士 技術士補 技術士(建設部門、上下水道部門)

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■土木調査・設計・評価または施工管理の経験（トンネル/ダム/道路/河川等）【尚可】■技術士、技術士補、1級土木施工管理技士、RCCM、測量士■CAD、土木設計ソフトの操作スキル 【採用背景】インフラ維持管理ニーズの増加に伴う組織強化のための増員です。組織をまとめ、メンバー育成を担ってくださる方を求めます。【働き方】年間休日123日、完全週休2日制でプライベートも大切にできます。現場での実作業がないため、体力的な負担も少なく長く活躍できる環境です。【当社の強み】東京電力グループの安定した経営基盤があり、大規模インフラプロジェクトに上流から関われます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須条件】■ダム、堰、排水機場などコンクリート構造物の耐震照査（解析）に関する業務経験（10年以上目安）■技術士（鋼コンor河川）■RCCM（鋼コンor河川） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】上下水道施設の土木構造物設計、または耐震診断・補強設計の実務経験10年程度以上／大卒以上（土木工学系）または同等の実務経験 【歓迎】技術士（上下水道部門）資格保有者 【当社について】リモートワーク（月8日まで）／売上高も順調に推移／女性の育児休暇取得率：100%／平均有給休暇取得日数：8.8日（2024年度）／平均勤続勤務年数：10.3年（2024年度） 【制度など】 親睦会、クラブ活動、社員旅行、社内イベント、退職金制度あり（勤続3年以上）、各種資格取得補助、資格取得一時金、資格手当あり 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須条件】土木設計（構造物設計の経験）5年以上 【魅力】 ■補強土工法などの特殊工法設計を強みに道路設計等への領域拡大を推進。公共事業や震災復興を足元から支え、自分が手掛けた設計が未来の街を守る手応えがあります。 ■住宅手当（最大4万円）や家族手当、資格手当など手厚い福利厚生があり、平均勤続年数は15年と抜群の定着率。閑散期は残業ほぼゼロで有休取得もしやすい環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■土木設計の実務経験 ■マネジメント経験 【魅力】■実務×マネジメントの両輪で活躍：設計スキル(排水・構造設計やCADスキル等)を存分に発揮可しつつチームを牽引/プレイヤーとしての楽しさ×マネージャーとしての裁量あり ■組織拡大を支えるコアメンバー：増員予定の成長フェーズ/新メンバーをまとめ、強い組織づくりに直接貢献できます ■特殊インフラ設計の専門性：特殊設計など高度なノウハウに触れ、技術者としての引き出しを増やせます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■設計コンサルタント経験のある方■行政等の申請業務(特に開発行為を伴う工事)の技術協議の経験がある方■土木又は建築の施工管理の経験がある方■外構工事関係の経験がある方 【魅力】■各プロジェクトの工期やコストを最適化するため、個人の発想力や工夫を反映することができます。■プロジェクトの川上から数多くの物件に携わることができます。■設計から技術折衝まで幅広い経験ができ、土木建築分野の関連法規に関する知識も習得できる環境です。■経験豊富な社員が丁寧にお教えしますので、未経験の方もご安心ください。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：1級土木施工管理技士 一級建築士 1級建築施工管理技士

必要な経験・能力等 【必須】■土木設計のご経験が10年以上ある方 ※外国籍の方は日本語能力試験N1又はN2相当必須 【いずれか尚可】■技術士の資格■RCCMの資格 【働き方】年間スケジュールをみて業務量の調整ができるよう協力会社への発注を適宜行っています【1日の流れ】■8時30分出社：スケジュール確認/メール確認対応/社内打合せ等■9時～12時と13時～17時30分：手持ち業務/発注者との打合せのための役所訪問や現場確認及び調査等の外出有(午前は10時から、午後は15時からそれぞれ15分休憩有)■12時～13時：休憩■17時30分～：翌日のスケジュール確認等行い退社 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：技術士(建設部門、上下水道部門) 技術士補

必要な経験・能力等 【必須】技術士（鋼構造及びコンクリート部門） 【入社後について】これまでのご経験とスキルを活かして、現場業務をお任せしたいと考えております。また、当社は現在、高知県を主軸として事業を行っておりますが、今後は四国地方全体へ展開していきたいと考えております。新たな技術革新、事業展開に向けてアイディアを出して頂ける方、キャリアステップとして転職をお考えの方など、ぜひご応募お待ちしております！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ～年休129日の労働環境でこれまでの経験・スキルを活かせます！～ 【必須】■法面設計、地すべり防止施設の設計経験 ■CAD作図経験 【尚可】技術士（建設部門）資格 【魅力】「社員にやさしい働き方」と「100年の実績とノウハウ」が魅力 ■現社長にかわり、働き方改革が加速。自社の利益よりも社員の働き方を優先し、負担がかからないよう人員の増加を行っております。現場出身の社長だからこそ、働き方には特に注力しております。 ■時代のニーズに対応し実績とノウハウを築きました。海外インフラ整備や災害対策など、現在は積極的に海外人材の育成も行っております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】何らかのCAD操作スキルをお持ちの方（実務未経験OK） 【歓迎】■土木、建築、機械などの分野で図面作成の経験がある方 ■土木施工管理の経験があり、設計へキャリアチェンジしたい方 ≪魅力≫■先輩社員がOJTで手厚くフォロー。土木施工管理士などの国家資格取得費用も全額会社が負担します！未経験から一生モノのスキルを獲得できます！ ■残業はほぼなく、年間休日も125日と、業界トップクラスの働きやすさを誇ります。定着率95％が示す通り、社員を大切にする社風です。新卒入社後20年以上在籍している社員も多く、腰を据えて長く働ける環境です◎ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■構造設計における動的解析の経験 ■FEA NXの操作経験 ≪魅力≫ ◆長期就業可能◎勤続年数10年以上の社員がほとんどです。 ◆スキルアップ環境：資格取得に会社が全面的に応援。資格取得を目指した講習会を社内で定期的に開催しています。社外講習会参加の推進も◎対象資格取得者に資格手当を支給します。 ◆入社後のCAD研修、OJT等フォロー体制もございます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：技術士(建設部門、上下水道部門) 技術士補 シビルコンサルティングMGR

必要な経験・能力等 【必須】土木設計の実務経験（CAD操作のみでなく、設計者として計画・設計・協議対応などに携わった経験）【歓迎】■技術士やRCCMの資格■UIターン希望の方※業務をマネジメントできる知識や経験をお持ちの方 【採用背景】 組織体制強化の為の増員採用です。当社の中核を担う人材として、即戦力としての活躍、また経験に応じて後輩指導もお任せします。 【出張】 担当エリアは主に福岡県内になります。1件の業務について3回～5回程度、発注者との打合せとして日帰り出張があります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：シビルコンサルティングMGR

必要な経験・能力等 【必須条件】 ■橋梁設計の技術者としてのご経験(2年以上) 【歓迎】 ■技術士・技術士補 ■RCCMの資格をお持ちの方 ■コンクリ－ト診断士 ■土木鋼構造診断士 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■技術士資格をお持ちの方（建設部門：鋼構造コンクリート等）■土木設計の業務経験 【歓迎】橋梁構造設計を得意分野としている方、国土交通省優良業務表彰実績のある方 【希望する人物像】共に会社を盛り上げていくやる気のある方歓迎です★ 【働きやすい環境】 中途入社者の割合は40％程。約60年の歴史がありながら直近の表彰も多数◎青森県より毎年優良業務に対する表彰として青森県県土整備部長表彰や事務所長表彰を受賞。国土交通省東北地方整備局局長表彰や事務所長表彰の実績あり。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：技術士(建設部門、上下水道部門)

必要な経験・能力等 【必須】土木設計の実務経験（CAD操作のみでなく、設計者として計画・設計・協議対応などに携わった経験）【歓迎】■技術士やRCCMの資格■UIターン希望の方※業務をマネジメントできる知識や経験をお持ちの方 【業務の特徴】設計のコンサルタントで官公庁から道路河川護岸上下水道 などの設計を請け負っております。CADや3DCADを使い発注者と協議しながら進めていただき、監理技術者は役所との調整などを進めていただきます。また、メインは建設コンサルタント（建設業務）です。 【主要取引先】国土交通省25%、福岡県45%、福岡市・北九州市30%の公共機関★公共案件がメインで安定的に受注案件！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：技術士(建設部門、上下水道部門)

求める人材: ◆ 必須条件 ・ トンネルの設計または点検経験 ・ 技術士補を保有する方

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■橋梁設計経験者 ■橋梁メンテナンス経験者 【当社の強み】「ユニークで一歩先を行く」技術で事業を展開していること。プロジェクト例：■廃棄物を溶融し有用物としてリサイクルする「ガス化溶融炉」の分野では世界のトップサプライヤー■鋼構造の技術を活かした、世界初の埋立て・桟橋の組み合わせ構造を持つ羽田空港D滑走路■海洋資源開発設備の分野では国内で唯一のオフショアコントラクターであり、今後開発が進む洋上風力発電分野でも貢献が期待されています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■国内もしくは国外におけるシビル設計施工の実務経験：5年以上 ■TOEIC600点以上あるいは同等の英語力 【歓迎】■海外プロジェクトにおけるシビル設計/施工の知見 ■エネルギー・サステナブル案件のシビル設計/施工の知見 【魅力】シビルエンジニアとして、大規模海外プロジェクトに参画し、地球のエネルギートランジションに貢献しつつ、プロジェクトマネジメント能力を習得できる 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】土木設計のご経験 【尚可】技術士 建設部門(都市及び地方計画,道路,河川,砂防及び海岸・海洋,土質及び基礎,建設環境,トンネル,鋼構造及びコンクリート)またはRCCMで技術士と同様の専門技術 【魅力】◆年間休日127日/外出制度（2時間以内の外出は月給変動なしで通院やお子様の学校行事の参加も可能）もありプライベートを充実できます ◆新潟エリアだけでなく、北陸エリアの案件も。国からの案件が75％あるので、レベルの高い案件に関われる環境です。 ◆資格取得に必要な費用（受験料・交通費・更新料）は会社が負担し、活躍支援させていただきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】橋梁設計業務の実務経験のある方 【歓迎】■技術士（道路、鉄道または鋼構造及びコンクリート）資格をお持ちの方 ■向上心をお持ちの方 【リクルート取材/阪急設計コンサルタントの労働環境について】 PCによる勤怠管理、実態に基づく申告を行う風土が根付く安心して働ける環境。阪急電鉄の案件が中心で、業務計画の段階から同社が携わるため、案件数や人員に基づいて年間の業務量や繁閑を調整。そのため月平均30時間程度の残業です。毎週水曜・金曜日はNO残業デーとしていますが、実際は個々人の裁量でメリハリつけた働き方を実現しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：技術士(建設部門、上下水道部門)

求める人材: ■ 必須条件 ・ 橋梁設計業務（新設設計、耐震補強設計、補修設計） の主担当としての経験 ■ 歓迎条件 ・ 技術士資格 ・ RCCM資格

必要な経験・能力等 【必須】土木設計の実務経験（目安として５年）※CAD操作のみでなく、設計者として計画・設計・協議対応などに携わった経験【歓迎】■技術士やRCCMの資格■UIターン希望の方※業務をマネジメントできる知識や経験 【採用背景】組織体制強化の為の増員採用です。当社の中核を担う人材として、即戦力としての活躍、また経験に応じて後輩指導もお任せします。 【出張】担当エリアは主に福岡県内になります。1件の業務について3回～5回程度、発注者との打合せとして日帰り出張があります。 【主要取引先】国土交通省25%、福岡県45%、福岡市・北九州市30%の公共機関★公共案件がメインで安定的に受注！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：シビルコンサルティングMGR

求める人材: ◆ 歓迎条件 ・ 職務内容の経験のある方 ・ 技術士もしくはRCCMをお持ちの方 ・ 土木学会認定技術者の資格をお持ちの方

必要な経験・能力等 【必須】■道路設計、河川砂防設計、構造物設計いずれかの実務経験 【尚可】■技術士（建設部門、上下水道部門） ■シビルコンサルティングマネージャー（RCCM） ■技術士補等の有資格者 【魅力】★資格取得や研修の費用を当社規定によりサポート★平均勤続年数15年超え。産休育休の復帰率100％。厚生労働省の「えるぼし」の認定を取得！ 【やりがい】技術力や資格を活かし地域の安全安心、環境保全、災害復旧等に貢献でき、資格取得や経験を積むことで様々な分野の業務に挑戦可能。 【採用背景】ベテラン技術者の技術継承のため ・自然災害や維持管理業務の増加に伴う体制強化のため 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：シビルコンサルティングMGR 技術士(建設部門、上下水道部門) 技術士補

求める人材: ■ 必須条件 ・ 普通自動車運転免許（AT限定可） → ※下記いずれか ・ 建設コンサルタントにおける技術スタッフでの実務経験 ・ 土木設計、トンネル設計、構造設計の実務経験 ■ 歓迎条件 ・ 技術士、RCCM等の公的資格をお持ちの方

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■RC構造の構造計算の実務経験（3年以上）■地盤解析に関する実務経験（3年以上） 【配属】配属は本人の希望および経験、当社人員構成を総合的に判断したうえで決定します。【研修】OJTメインです。先輩社員と業務を進めていただきます。また勉強会を実施（月１程度）、外部講習を全額会社負担で受けることが可能。キャリアパス】将来的には技術士の資格を取得のうえ、プロジェクトマネジメントに携わっていただきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

求める人材: ■ 必須条件 → ※土木系学科を卒業された方で以下いずれもお持ちの方 ・ 土木設計もしくは土木施工管理の経験(目安5年以上) ・ 後輩育成やマネジメント経験

求める人材: ◆ 歓迎条件 ✅ 技術士もしくはRCCMをお持ちの方、 もしくは技術士取得意欲のある方 ✅ 土木学会認定技術者の資格をお持ちの方 ✅ 道路橋点検士、コンクリート診断士等をお持ちの方 ✅ 高度な補修・補強・耐震補強設計に携わりたい方

必要な経験・能力等 【必須】■土木設計、又は設計補助のご経験をお持ちの方 ■AutoCAD経験※AutoCADは日々の業務で使用します。AutoCADの３D機能も使う機会があるため、習得にも積極的な方は歓迎します！ ◎経験を活かしながらワークライフバランスも実現したい方へお勧め！ ・正社員という安定した働き方で、ワークライフバランスを整えられます ・誰かのサポートをしたい！という方にオススメの求人です ・業界知識を活かしながら、ビジネススキルも身につけることができます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】土木含む設計業務/コンクリート構造設計の経験者 【歓迎】チームリーダーやメンバーマネジメントのご経験 【当社HP】https://www.landes.co.jp/info 【当社について】ランデス株式会社は、プレキャストコンクリート製品を中心に、企画・設計から製造・施工まで一貫体制を持つインフラ支援企業です。環境配慮型製品の開発にも注力し、脱炭素・カーボンニュートラルを見据えた取り組みを推進中。全国に拠点を持ち、安定した公共インフラ需要と技術力を背景に、社会貢献性の高いモノづくりができる企業です。中堅ならではの裁量の広さや定着率の高さも魅力です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 コンクリート技士 コンクリート主任技士

求める人材: ■ 必須条件 ・ 橋梁設計のご経験をお持ちの方 ■ 歓迎条件 ・ 技術士・技術士補（建設部門）保有者

必要な経験・能力等 【必須】■土木・建築・海洋基礎設計 【歓迎】□地盤解析 ※ポテンシャル採用を想定しております。即戦力の方も歓迎です。 【出張の有無】あり（日帰りまたは1泊程度） 【仕事の進め方】欧州の設計コンサルタントに委託しているので、週次定例会議にて確認や意見交換を行う他、事業者様（商社や電力会社等）との打ち合わせや問い合わせ応対等もございます。 【募集背景】洋上風力基礎（着床式）の開発促進と、将来の案件受注に向けた増員募集 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

求める人材: ■ 歓迎条件 ・ 道路、トンネル、 交通計画いずれかの分野における実務経験のある方 ・ 技術士もしくはRCCMをお持ちの方 ・ 土木学会認定技術者の資格をお持ちの方 ・ 他分野の技術者と協力し、 分野横断型のプロジェクトで活躍してみたい方

求める人材: ■ 歓迎条件 ・ 職務内容の経験のある方 ・ 技術士もしくはRCCMをお持ちの方 ・ 土木学会認定技術者の資格をお持ちの方 ・ コンクリート診断士、コンクリート構造診断士、 土木鋼構造診断士をお持ちの方

求める人材: ◆ 必須条件 └ ※以下のいずれかを満たす方 ✅ 橋梁および構造物設計全般の業務経験者 ✅ RCCM（鋼構造及びコンクリート） もしくは技術士補（建設部門）の有資格者 ◆ 歓迎条件 ✅ 技術士（建設部門：施工計画、施工設備及び積算、 土質及び基礎もしくは鋼構造及びコンクリート）、 土木鋼構造診断士、コンクリート診断士道路橋点検士 ✅ 橋梁・耐震設計、道路構造物設計、橋梁点検・診断、補修・ 補強設計、 その他BIM/CIMモデル作成の経験をお持ちの方

必要な経験・能力等 【必須】鉄道構造物の設計経験、鉄道に関する路線計画等の経験 【歓迎】地下鉄構造物の設計経験／技術士（建設部門）の資格、技術士補またはRCCMの資格 【入社後】 ご経験に応じた実務と並行し、入社年次に応じた研修を受講いただきます。主任・主事研修を経て、技術者として独り立ちするための計画的な育成プログラム（概ね10年目を目安）、技術士試験の対策講座の実施など、個人の主体的な成長を支援する体制を整備しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：技術士補 シビルコンサルティングMGR 技術士(建設部門、上下水道部門)

求める人材: ◇ 必須条件 ・ 耐震設計または構造設計の実務経験（目安3年程度） ・ 動的応答解析、保有水平耐力計算、関係者調整などの経験 ◇ 歓迎条件 ・ 1級建築士 ・ 建築施工管理技士1級 ・ 技術士補（建設部門：鋼構造及びコンクリート、道路） ・ RCCM（鋼構造及びコンクリート、道路） ・ コンクリート診断士

求める人材: ■ 必須条件 ◎ 橋梁設計経験をお持ちの方

求める人材: ◆ 必須条件 ・ 普通自動車運転免許（AT限定可） ➽ ※下記いずれか ・ 建設コンサルタントにおける技術スタッフでの実務経験 ・ 土木設計、トンネル設計、構造設計の実務経験 ◆ 歓迎条件 ・ 技術士、RCCM等の公的資格をお持ちの方

求める人材: ■ 必須条件 └ ※下記いずれか該当する方 ◎ 土木系学科出身の方 ◎ 土木設計や土木施工管理経験者（建コン、ゼネコン、 行政の土木分野など）

求める人材: ◆ 必須条件 ✅ 橋梁設計のご経験をお持ちの方 ◆ 歓迎条件 ✅ 技術士・技術士補（建設部門）保有者

求める人材: ◆ 必須条件 └ ※以下のいずれかを満たす方 ✅ 橋梁および構造物設計全般の業務経験者 ✅ RCCM（鋼構造及びコンクリート） もしくは技術士補（建設部門）の有資格者 ◆ 歓迎条件 ✅ 技術士（建設部門：施工計画、施工設備及び積算、 土質及び基礎もしくは鋼構造及びコンクリート） ✅ 土木鋼構造診断士、コンクリート診断士道路橋点検士 ✅ 橋梁・耐震設計、道路構造物設計、橋梁点検・診断、補修・ 補強設計、 その他BIM/CIMモデル作成の経験をお持ちの方

求める人材: 【必要資格】 1級土木施工管理技士,RCCM ■必須要件： ・山岳トンネル施工管理、設計業務 ・ICTに関する専門知識および業務経験 【以下いずれかの資格必須】 ・RCCM ・1級土木施工管理技士 ・技術士（建設・トンネル） ・情報技術に関する資格 ＜必要資格＞ 必要条件：技術士（建設部門）、基本情報技術者試験、応用情報技術者、土木施工管理技士1級、シビルコンサルティングマネージャ（RCCM）

必要な経験・能力等 ≪概要≫【必須】■橋梁の設計実務経験（鋼橋であれば尚可） 【尚可】■鉄骨構造物や鋼構造物の設計・製作知識をお持ちの方 ■土木施工管理技士（1級・2級）や建築士（一級・二級）の資格をお持ちの方 ≪詳細≫ 【求める人物像】設計の専門性を活かしつつ、工場や現場と積極的にコミュニケーションを取り、最適なモノづくりを追求できる方を求めています。 【採用背景】事業拡大に伴う増員採用です。将来の正社員登用（実績約8割）を前提としており、技術者として長く活躍いただける環境を整えています 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：1級土木施工管理技士

【応募資格】 ・普通自動車第一種運転免許 ・土木設計にしっかり取り組みたい方 ・技術士（建設部門／鋼構造物及びコンクリート）、官公庁向け土木設計の経験7年以上の方は優遇 【メリット】 #社会保険完備 #未経験者歓迎 #資格取得支援あり #住宅手当あり #交通費支給 #PCスキル #リモート面接OK #大量募集

必要な経験・能力等 【必須】鉄道構造物の設計経験 【歓迎】技術士（建設部門）の資格、技術士補またはRCCMの資格 【入社後】 ご経験に応じた実務と並行し、入社年次に応じた研修を受講いただきます。主任・主事研修を経て、技術者として独り立ちするための計画的な育成プログラム（概ね10年目を目安）、技術士試験の対策講座の実施など、個人の主体的な成長を支援する体制を整備しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：技術士補 技術士(建設部門、上下水道部門)

求める人材: ◆ 必須条件 ✅ 橋梁設計経験をお持ちの方

必要な経験・能力等 【必須】鉄道構造物の設計経験 【歓迎】技術士補またはRCCMの資格・技術士(建設部門）の資格 【入社後】 ご経験に応じた実務と並行し、入社年次に応じた研修を受講いただきます。主任・主事研修を経て、技術者として独り立ちするための計画的な育成プログラム（概ね10年目を目安）、技術士試験の対策講座の実施など、個人の主体的な成長を支援する体制を整備しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：技術士(建設部門、上下水道部門) 技術士補 シビルコンサルティングMGR

求める人材: ■ 必須条件 ・ 橋梁設計業務（新設設計、耐震補強設計、補修設計）の経験 → ※目安10年以上 ■ 歓迎条件 ・ 技術士資格 ・ RCCM資格

必要な経験・能力等 【必須】■建設コンサルタントご出身の方 ■土木部門の設計・施工管理のご経験をお持ちの方 【歓迎】■技術士（建設部門）の資格をお持ちの方 【働く環境について】テレワーク（標準週2日）、自宅を組み合わせて働く環境を選択できるハイブリッド型勤務を実現。また、建設コンサルタンツ協会が主導するノー残業デーに協賛もしており、働く環境への取り組みも充実しています。詳細は「福利厚生の備考欄」をご覧ください！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：技術士(建設部門、上下水道部門) 技術士補

必要な経験・能力等 【必須】 ■道路・鋼構造コンクリート分野での設計経験のお持ちの方 ■道路調査(路面性状、FWD、路面下空洞)分野での経験をお持ちの方 【歓迎】 ■管理技術者経験or中堅技術者、国土交通省業務経験者 ■技術士、RCCM、測量士の資格保有者の方 【中途入社について】中途入社を受け入れやすい社風でハンデを感じずに携わって頂くことが可能です。 【働き方】休日125日/完全週休2日制で仕事とプライベートの両立が可能 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：技術士(建設部門、上下水道部門) シビルコンサルティングMGR 測量士

求める人材: ◆ 必須条件 ・ 土木系学科出身の方 ・ 土木設計や土木施工管理経験者（建コン、ゼネコン、 行政の土木分野など）

求める人材: ■ 必須条件 ◎ 橋梁設計業務（新設設計、耐震補強設計、補修設計） の主担当としてのご経験 ■ 歓迎条件 ◎ 技術士資格 ◎ RCCM資格

求める人材: ▼必須資格／経験 ・RC構造の構造計算の実務経験（3年以上） ・地盤解析に関する実務経験（3年以上） ▼歓迎資格／経験 ・上下水道などの水インフラに関する業務経験 ・下記のいずれかの資格を保有されている方 　- 技術士（上下水道部門） 　- 技術士（建設部門－鋼構造及びコンクリート） 　- RCCM（上下水道） 　- コンクリート技師 免許不要 技術士;シビルコンサルティングマネージャ;その他（備考欄）