epsの転職・求人情報

求める人材: ≪必須要件≫ ・大卒以上 ・鋼構造の橋梁設計のご経験 ≪歓迎要件≫ ・水管橋の設計経験がある方

必要な経験・能力等 【必須】■CAEに関する知識、経験（簡単な技術会話ができるレベル） ■CATIAの基本操作経験 （モデルを開く、測定、位置移動、保存など） ■Ansaの使用経験（Shell／Solidメッシュ作成、結合、解析条件設定、 集成部品単位での構造解析が可能なレベル） ■自動車の衝突解析（CAE）実務経験 ■境界条件設定 ■計算対応 ■結果確認 ■レポート作成 ■改善提案 ■LS-DYNAの使用経験（Ls-PrePost、Primer、T/HIS 等） ■ネイティブレベルの日本語力 【歓迎】■Nastran（SOL101） ■ANSYS（Mechanical、Fluent） ■ABAQUS（プリ・ポストはHyperWorks使用可、非線形構造解析） ■Star-CCM+（熱流体解析） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【歓迎】ISO26262適合製品の開発経験及び機能安全の知識、サイバーセキュリティ基礎知識、A-SPICE使用経験、英語によるコミュニケーションが図れる方 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■3D CADによるモデリングおよび図面作成実務経験(目安1年以上) ■機械系製品に関する基礎知識 【歓迎】■CATIA、NX、SOLIDWORKSの使用経験 ■3Dモデル作成経験 ■機械力学・材料力学の基礎知識 【魅力】研修・OJT体制が整っており、オペレーターからのステップアップを応援します！ ≪会社をあげてスキルUPを応援！≫ ■スキル・経験など必要に応じて、専門講師のPLMソフトウェア研修有 ■eラーニング講座は無料で受講可能。 ■資格の取得を応援！※最大10万円の報奨金アリ（対象資格は100種類） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■アナログまたはデジタル回路設計の実務経験■電子部品の基礎知識（抵抗・コンデンサ・IC・トランジスタ等）■電気系図・仕様書が読める基礎的な電気知識■オシロスコープを使った実務経験 ■チームでの開発経験、報連相ができる方 【歓迎】■車載ECU、ボディ系制御、メータ、電動シート、ライトなどの回路設計経験■回路設計ツール（OrCAD、CR-5000、EAGLE、Altiumなど）を用いた設計経験■EMC／ノイズ対策、車載規格（ISO 26262、AEC-Q100など）の知識■HILS／SILS環境での動作検証経験■MATLAB/Simlinkモデル作成経験■FMEAやDRBFMなど品質分析手法の理解■顧客折衝・仕様調整の経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】1）石油精製・石油化学業界、またはLPモデルベンダーにおいて、LPモデルを用いた最適化業務、またはLPモデルの開発・管理業務の実務経験を5年以上有すること。 2）LPモデルの構造（目的関数、制約条件、変数、入力データ等）および線形計画法の数理的概念を理解し、LPモデルの構築、改修、保守、改善の実務経験を5年以上有すること。3）LPモデルを用いた生産計画、最適化計算、シミュレーション、またはモデル精度向上に関する実務経験を有すること。【歓迎】必須要件に加えて、国内外の石油会社・化学品メーカーの製造プロセスエンジニアないし生産管理の実務経験。TOEIC800点以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CATIA V5を用いた設計実務経験 ■サーフェス、ソリッドモデル作成・編集スキル ■自動車設計の経験(内装・外装・車体ボディー・電装のいずれかの分野) ■ネイティブレベルの日本語力 【歓迎】■CATIA V6を用いた設計経験 ■CAE（構造解析）の知識または実務経験があり、設計結果の評価・検証ができる ■樹脂部品、プレス部品、鋳造部品、ハーネスの設計経験 ■サプライヤーとの連携・折衝経験 ■英語でのコミュニケーション能力 ■プロジェクトマネジメント経験 【求める人物像】自動車開発への情熱を持ち、チームワークを重視して業務に取り組める方を求めています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】高等専門学校、専門学校、短期大学、大学、大学院で理系の学問を専攻された方。情報科学、生物学、化学、地学、数学、農学なども含みます。 【キーワードに関連する方歓迎】#自動車/輸送機械 #自動車部品 #AutoCAD #製品製図 #物理学 #機械工学 #化学 #電気通信工学 #原子力工学 #建築工学 #情報学 #工業高校 #4大力学 #材料力学 #熱力学 #流体力学 #機械力学 #自動車整備 #解体 #メンテナンス #機械いじり #製品設計 #ものづくり #分解 #オートバイ #部品交換 #修理 #DIY #ロボティクス #歯車 #ねじ #3Dプリンター #図面読解 #V字工程 #プラモデル製作 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】IPMモータ設計スキル(モータに関わる機構設計・電磁気設計) 【当社の魅力】1.顧客基盤の盤石性:ただ案件数が多いだけでなく、国が投資する最先端分野に注力した案件を多数保有していることから 「景気に左右されず予算が投じられる安定性」と「技術の成長性」を併せ持っている企業です。2．製造業の激動期でも活躍可能な力が身につく:メーカーでは「製品軸」でキャリアを積むのに対し当社では「技術軸」でキャリアを積むため、所属業界の先行きが不安でも時代に合わせて活躍できる力を培えます。「どこに行っても通用する」力を身につけることで変化の多いこの時代での安定を手に入れることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込制御やソフトウェア開発、システムエンジニア等のご経験のある方 （例）PLC/ラダー/シーケンス制御、ファームウェア開発、ミドルウェア、アプリケーション開発等 【働き方】残業時間は月15時間程、有給取得率72.6%、年間休日123日と働きやすい環境です。2023年度から新人考課制度を導入。成果だけでなく成長のプロセスにも応じて給与をあげられる仕組みに変更。結果として定着率が上がり、長期就労しやすい環境に変革しています。 【風土】社内用チャットアプリがあり、気軽に相談できる風土。サークル活動も活発で風通しの良い社風です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】半導体工程、電子ビーム・光学計測、メトロロジー／インスペクション領域での2年以上の経験。電気・物理・材料・半導体工学いずれかの学士以上。 ASMLは世界最先端の半導体製造装置メーカーであり、HMIのe-Beam検査技術はナノメートルレベルの欠陥検出を可能にする重要技術です。本ポジションでは、顧客現場の装置性能を最大化するアプリケーション支援を通じ、最先端プロセス開発・歩留まり改善に直接貢献できます。露光・計算機リソグラフィ・e-Beamが連携したホリスティックソリューションに触れ、技術者として大幅に成長できる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】空調機器の開発経験 【歓迎】機構/構造設計の開発の実務経験、3DCADの使用経験 【魅力ポイント】板金・樹脂・鋳造など多様な加工法に対応する機構設計力、量産性・組立性を考慮した設計最適化の考え方、熱設計・流体設計の実践知識、構想設計→詳細設計→検証→量産の一連の開発工程を経験することができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■製造・生産ラインでの実務経験（業界不問） ■2組2交替制、3組2交替制での勤務が可能な方 【歓迎】■設備保全経験・製造工程技術経験 ■リーダー経験 【当社詳細】■ニデックモビリティは愛知県を本拠に、長野県にも拠点を持つ電装部品メーカー。国内外の自動車メーカーと取引実績多数。■JOB型制度により能力と成果次第で昇格可能。海外工場での活躍チャンスもあり、キャリアの幅が広がります。■2組2交替・連操3組2交替制勤務で残業月30h程度。住居支援制度もあり、U/Iターン希望者にも働きやすい環境。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CADを使用した設計経験 ※目安5年以上、使用ソフトは不問 【求める人物像】■構想設計、打ち合わせ業務に挑戦したい方 ■様々なプロジェクトに携わり、幅広い経験とスキルを身に着けたい方 【育成体制】入社後はOJTや先輩のフォローを受けながら、段階的に構想設計・仕様検討などへも挑戦可能です。 【プロジェクトの紹介】■電動自動車・ハイブリッド自動車用モーターの生産設備■電動自動車・ハイブリッド自動車用インバーターの生産設備■半導体関連の生産設備■自動運転用EPS（電動パワーステアリング）の生産設備■物流関連の設備 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■生産設備、産業・工作機械の保守・メンテナンス等の経験（目安3年以上）■機械図面、電気回路図の基礎的な読み取りスキル ■工具や計測器（テスターなど）を用いた基本的な作業スキル 【歓迎】■PLC（シーケンサ：三菱電機、オムロン、キーエンス等）を用いたプログラム設計・修正経験■産業用ロボット、協働ロボットの保守・メンテナンス・修理などの経験■機械保全技能士などの関連資格 【魅力・やりがい】スマートファクトリーに向けて設備保全の領域でもデータ活用を積極的に推進中。生産設備の技術進歩が著しい環境下で、単なる維持管理に留まらず、産業用ロボットの導入や活用などに挑戦が可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下のいずれかの実務経験を有する方 ●画像処理関連：HALCON/OpenCV/Keyence XG/Cognex/画像検査装置開発など ●ソフトウェア関連：C#/C++/Pythonなど 【尚可】以下の技術・製品を用いた設備開発 Keyence、三菱電機PLCでの開発経験/PLC通信インターフェース設計/ラダー読解、プログラム改造、デバッグ など ◎画像処理とPLC/ロボットを組み合わせた設備開発やロボットを統合したシステム開発、顧客打ち合わせ/現地対応等の経験のある方 歓迎します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】（１）電気・電子系の学部学科を卒業している方（２）何らかの制御設計経験のある方【尚可】PLCにてラダープログラム開発経験/ーエンス・三菱製品を扱った経験のある方/配線図・制御盤設計経験 【教育・研修】入社後1～2ヵ月は様々な部署を回って機会の知識をつけていただき、配属後は主にOJTにて実践的に業務を習得いただきます 【使用ツール】シーケンサープログラム/キーエンス製/KV-8000/三菱製/iQR など、タッチパネルプログラム/キーエンス製/VT５/三菱製/GOT 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】何らかの機械設計経験をお持ちの方 ※工業系ご卒業の第二新卒の方歓迎します※ 【歓迎】3DCADを用いた業務経験 ※当社ではiCADを使用しますが、他のCAD経験でも歓迎です。 【教育・研修】入社後1～2ヵ月は様々な部署を回って機会の知識をつけていただき、配属後は主にOJTにて実践的に業務を習得いただきます。先輩社員も中途入社者が多く、分からないことがわかるので、 【キャリアパス】メンバーとして入社し、リーダーを経てマネージャーを目指すことができます。 適性によっては、技術を極めるスペシャリストとしてのキャリア形成も可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・HILSソフトウェアの使用経験（Control Desk、Configuration Desk、AutomationDesk） 【歓迎】・ハーネスのモデル構築経験 【分野】電気電子 【工程】設計(プログラム含む) 【産業】輸送機器 【製品】完成車 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械エンジニアのご経験(評価・設計等） ＊休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか？ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ご経験、ご希望に沿って当社がマッチするポジションをご提案いたします。下記少しでも当てはまる方、まずはご応募お待ちしております。 【必須】自動車業界において何かしらの研究開発のご経験をお持ちの方 ◆こんなお悩み抱えていませんか？ ・自身の経験がどんな企業・ポジションにマッチするか分からず悩んでいる方 ・こんな業務に携わりたい！といった思いがある方 ・今のスキルを活かしてさらにスキルアップしたい方 ※短期プロジェクトや有期のオペレータ(作業者)案件はございません※ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】マイコン制御開発、ファームウェア開発、リアルタイムOSポーティング、デバイスドライバ開発等のご経験のある方 【働き方】残業時間は月15時間程、有給取得率72.6%、年間休日123日と働きやすい環境です。2023年度から新人考課制度を導入。成果だけでなく成長のプロセスにも応じて給与をあげられる仕組みに変更。結果として定着率が上がり、長期就労しやすい環境に変革しています。 【風土】社内用チャットアプリがあり、気軽に相談できる風土。サークル活動も活発で風通しの良い社風です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】高等専門学校、専門学校、短期大学、大学、大学院で理系の学問を専攻された方。情報科学、生物学、化学、地学、数学、農学なども含みます。 【キーワードに関連する方歓迎】#自動車/輸送機械 #自動車部品 #AutoCAD #製品製図 #品質管理 #品質保証 #製造オペレーター/ラインマネージャー #生産技術 #建築製図/CADオペレーター #設計/施工監理 #建築内装設計 #工程改善/IE #生産管理 #評価/実験/テスト#物理学 #機械工学 #化学 #電気通信工学 #原子力工学 #建築工学 #情報学 #4大力学 #材料力学 #熱力学 #流体力学 #機械力学 #自動車整備 #解体 #メンテナンス # # 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★ベテラン歓迎★ 【必須】■リーダー経験(少人数OK/PM･PL/チーム運営参画)■電気領域での評価、または設計経験(最低限、回路が読めれば入社後にキャッチアップ可能) 【使用機器】オシロスコープ、マルチメータ、各種試験機器 【歓迎】■電気系部品の設計変更業務(部品代替検討)■EMC試験の実行 【働く環境】■離職率7.9％:定着率が良くリーマンショック時も1人も解雇なく安定した雇用を確保■希望を考慮した勤務地:全エンジニアの6割がオムロンGrで就業(オムロン以外でも大手製造業での就業)。基本的には長く同じ場所で就業■残業15時間程度とWLBを整えやすい魅力があります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械設計実務の経験が5年以上ある方 ※実務経験がないが工学部卒、工業高校卒やCADオペレーター経験等の製造業に関する経験のある方は別求人案内しますので迷ったらご応募ください★ 【キーワードに関連する方歓迎】#自動車/輸送機械 #自動車部品 #家電製品 #樹脂設計 #製品設計 #部品設計 #機構設計 #CATIA #NX #Creo #AutoCAD #SOLIDWORKS #Jw_cad #Inventor #Fusion 360 #I-DEAS #製品製図 #自動四輪 #2DCAD #3DCAD #4大力学 #医療機械 #図面複写 #駆動系金属機構設計 #図面管理 #プレス金型 #光学機器 #生活家電 #流体解析 #不具合分析 #インフラ機器 #AV家電 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■機械設計経験 ■CATIAV5、V6を使用した機械設計 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を 独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、 もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する 受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される 仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械製品の設計経験 【歓迎】CATIA V5の使用経験 / 自動車関連の設計経験 / 板金部品の設計経験 / 社内外との技術的な折衝・調整経験 【本ポジションについて】 困難な技術課題に対しても粘り強く取り組み、革新的な解決策を導き出すことで、新型車両の成功に大きく貢献していただくことを期待しています。 将来的には、次世代車両のボデー開発をリードする存在として、専門性をさらに深め、チームを牽引していただくことも視野に入れています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■電気・電子分野における設計業務の経験をお持ちの方 （例：回路設計、電気設計、電子回路設計、制御回路設計 など） ■電気電子に関する基礎知識を活かした実務経験をお持ちの方 【歓迎】回路設計や電気・電子設計に関するプロジェクトへの参画経験 【製品】カーオーディオ、カーナビ、移動通信機器などのカーエレクトロニクス製品、車載用音響制御システムや自動車用エアバッグ、車載用燃料電池、業務用空調機・冷凍冷蔵 庫、車載関連ECU開発など 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CAE解析のご経験 ≪会社をあげてスキルUPを応援！≫ ■入社後はあなたのスキル・経験など必要に応じて、専門講師がPLMソフトウェアの研修を行います。 ■eラーニング講座は無料で受講可能。 ■資格の取得を応援！※最大10万円の報奨金アリ（対象資格は100種類） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電気商品開発経験 【歓迎】■回路設計経験 ＊休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか？ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械設計実務の経験が1年以上ある方 【使用CAD】CATIA/NX/ProE(Creo)/solidworks 【当社の強み】ソリューションの幅の広さ×技術力の高さ：SOLIZEグループ全体で、製造DXのコンサル、業務効率化、3Dプリンタでのモノづくりなど、多岐にわたるソリューションを保持しています。要件定義等の上流から量産まで幅広く対応が可能で、幅広い要求に応えられることも顧客から選ばれる理由の一つです。 エンジニアのスタンス：「良い製品開発のために積極的な提案を行う文化」が根付いていることが特徴です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ■インバータ制御回路、マイコン制御回路の研究・開発等 ┗インバータ回路設計、アナログ回路設計、マイコン周辺回路などの設計実務５年以上 ■高周波回路、基板の研究開発 ┗ロボット走行駆動モジュールのハードウェア開発、SoCを搭載したハードウェア開発、LTE、Wi-Fiなどの無線モジュールを使用した無線機能設計 【歓迎業界】携帯情報機器、家電、産業機器、車載電装部品 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】アナログ回路の設計経験 【歓迎】自動車業界での設計経験、機能安全・ISO26262の知見 【魅力ポイント】 ●常に新しいことに挑戦し続けることができます！ ●ご自身のキャリアに合わせて業務変更相談可能！ ●入社後に研修受講可能！（分野問わず内容充実） ●懇親会などエンジニア同士のコミュニティも充実（参加自由） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CAD/CAMの操作経験をお持ちの方（ソフトの不問） ■NC加工機械を使用した金属切削経験をお持ちの方 【使用ツール】CATIA V5 / hyperMILL （メインで使用） ※メインソフトはCATIA V5、hyperMILLですが、他ソフト（NX、Mastercam等）の経験者も歓迎します。 入社後に丁寧に指導いたしますのでご安心ください。 「製造現場の経験があり、これから設計・プログラミングに挑戦したい」という方も意欲重視で採用中です！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・電子/電気工学卒の方・CADの知識 ＜キャリアパス＞入社後はOJTにて業務を覚えていってもらいます。 将来は希望によって、マネジメント・スペシャリストどちらでも選択可能な環境がございます。 ＜使用CAD＞・図研CR8000 Design Force ・図研CR5000 Board Desiner ・SIEMENS Xpedition 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電源装置や関連電気設備(蓄電池盤、高・低圧配電盤、変圧器盤等)の設計業務経験者、特高設備の取り扱い経験者 【歓迎】英語スキル(読み書きができるレベル)、電気工事士(1種、2種)、電検3種 【キャリアアップについて】ご本人の希望や適性に応じて、管理職やプロジェクトマネージャーのような技術を中核としたマネジメント職位に進むことも可能ですし、システム設計者として専門技能を極める方向に進むこともできます。 【働き方】■年間休日126日、平均残業月14.4時間。土日祝休みでワークライフバランスの整った、非常に働きやすい環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種電気工事士 第二種電気工事士 第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】自動車部品に関する知識をお持ちの方 【歓迎】電池関連製品の知識をお持ちの方、自動車部品の開発経験がある方 【当社の強み】★ソリューションの幅の広さ×技術力の高さ：SOLIZEグループ全体で、製造DXのコンサル、業務効率化(ツール開発)、3Dプリンタでのモノづくり (国内最大級の産業用3Dプリンター工場保有)など、多岐にわたるソリューションを保持しています。要件定義等の上流から、量産まで幅広く対応が可能で、顧客からの幅広い要求に応えられることも顧客から選ばれる理由の一つです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・電子・自動化関連分野の学士号以上 ・SMU製品の設計開発経験5年以上 ・アナログ回路技術（電源、小信号、パワーアンプ等）の知見 ・回路シミュレーションソフトの使用経験 ・FPGA周辺デジタル回路の理解および計測器の操作スキル 【魅力】・5GやAIを支える最先端の半導体検査技術に深く携われる ・プロジェクトの全工程に参画し、モノづくりの手応えを実感できる ・転勤なし、年休125日、残業少なめでワークライフバランス良好 ・大手メーカーとの直接取引を通じ、市場価値の高い技術を習得 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械設計実務（樹脂設計）の経験が5年以上ある方 ※実務経験がないが工学部卒、工業高校卒やCADオペレーター経験等の製造業に関する経験のある方は別求人案内しますので迷ったらご応募ください★ 【キーワードに関連する方歓迎】#自動車/輸送機械 #自動車部品 #家電製品 #樹脂設計 #製品設計 #部品設計 #機構設計 #CATIA #NX #Creo #AutoCAD #SOLIDWORKS #Jw_cad #Inventor #Fusion 360 #I-DEAS #製品製図 #自動四輪 #2DCAD #3DCAD #4大力学 #医療機械 #図面複写 #駆動系金属機構設計 #図面管理 #プレス金型 #光学機器 #生活家電 #流体解析 #不具合分析 #インフラ機器 #AV家電 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CAE解析業務の経験（目安:3年以上） 【歓迎】■構造解析のスキル ■非線形材料の解析経験 ■コンピュータやネットワーク構築にご興味や知見のある方 【当社ならではの特徴と魅力】 ・事業領域が広いので、さまざまな産業分野に触れることができます。（自動車/半導体/シール材など） ・CAEスキルを持った人材は社内で希少性が高く、プロフェッショナルとして活躍できる機会がたくさんあります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■3D-CADによる機構設計の実務経験(3年以上)■製図の基本知識■精密機器の製品開発、機構設計の経験■BtoC製品(いわゆる民生品、市販モデル製品)の経験■樹脂部品、プレス加工部品等の設計経験、加工知識 【歓迎】 ■ダイキャスト部品、ゴム・エラストマー部品などの設計経験、加工知識 ■開発プロジェクトリーダーの経験 ■生産工場、部品製造現場などものづくりの現場経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】物理学、工学の知識 【歓迎】MBD開発経験 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・普通自動車第一種運転免許 ・製品の修理・メンテナンス経験（製品不問） ※現場経験を活かしてマネジメントへ挑戦したい方を歓迎します ※一般消費者（エンドユーザー）向けに対面や電話等で丁寧な顧客対応ができる方、お客様のお困りごとを正しく把握し分かりやすく解決へ導ける方歓迎 【歓迎】・第二種電気工事士、家電製品エンジニア等の資格 ・協力会社やメンバーへの指導・管理経験 ・電気・機械系の基礎知識（回路読解や測定器取扱い等） ・関係者を巻き込みながら課題解決を進められる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第二種電気工事士

必要な経験・能力等 【必須】第一種運転免許普通自動車(AT限定可) ★未経験大歓迎★業界、職種、社会人未経験でもOKです！【歓迎】◆対外折衝経験をお持ちの方◆理系出身の方◆安定した業界で長く活躍したい方 【安定性】全国展開をし、自社工場を構えていることが大きな強み。資材販売もグループ内で行っており、短納期で高品質な製品をお客さまに納品することが可能。高い優位性を持っています。 【働き方】年間休日124日、月残業10h、10日前後の長期休暇等プライベートも充実できる環境です。安定企業の圧倒的な働きやすさのもとで未経験からスキルを身につけることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】筐体設計の経験 【歓迎】アイディアを具現化したことがある経験 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★第二新卒歓迎★【必須】モデルベース開発、MathWorks製品（MATLAB/Simulink）使用経験、dSPACE製品使用経験が半年以上ある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■【必須】・チームでの組み込みソフトウェア、産業機器向けソフトウェアの製品開発経験（3年以上）・C++のソフトウェア開発経験（3年以上）・外部ベンダーへの仕様提示、成果物レビュー、受入評価 （1年以上）【歓迎】・産業用ロボット、ロボットコントローラ、モーション制御に関する開発経験・画像処理、画像認識、AI認識、キャリブレーションに関する知識または開発経験・産業用カメラ、3Dカメラ、スマートカメラ、ビジョンセンサを用いた開発経験・AWSを使用したクラウドサービスの開発経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CAE解析を用いた製品開発(5年以上)■製品設計部門との開発推進■解析結果を基にした設計改善提案 【以下いずれか必須】 ■線形構造解析■非線形構造解析■振動解析■機構解析■衝突解析■塑性加工解析 【当社社風にマッチする志向性】 ■日本を代表する大手メーカーに常駐し、経験を積んで技術のプロをめざしたい。 ■あらゆる技術分野のプロジェクトを有する当社において、技術力の越境を狙いたい。 ■より良い環境で、時代に左右されない専門性・技術を高め続けたい。 そんな志向性を持つあなたにピッタリです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】マイコン制御開発、ファームウェア開発、リアルタイムOSポーティング、デバイスドライバ開発等のご経験のある方 【働き方】残業時間は月15時間程、有給取得率72.6%、年間休日123日と働きやすい環境です。2023年度から新人考課制度を導入。成果だけでなく成長のプロセスにも応じて給与をあげられる仕組みに変更。結果として定着率が上がり、長期就労しやすい環境に変革しています。 【風土】社内用チャットアプリがあり、気軽に相談できる風土。サークル活動も活発で風通しの良い社風です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【最低限の必須スキル】■電気設備関連の知識（実務経験不要） ※飛行機に乗る機会が多いため、問題ないかご確認の上でご応募ください。 【歓迎】電気工事士の資格（入社後の取得も可能です） 【事業・製品の魅力】日本に空港がある限り我々の事業は必要とされています。 航空灯火システム設備を通じて日本の空港インフラを支える事業。長きに渡る実績から、顧客認知・信頼も厚く、とてもやりがいある仕事です。 実際に新千歳空港のエプロン照明灯をはじめ確かな納入実績と経験で航空機の安全運行を支えています。また、空港だけでなく、ヘリポートを併設する病院等身近な場所でも当社製品が導入されております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 第一種電気工事士 第二種電気工事士

必要な経験・能力等 【必須】マイコン制御開発、ファームウェア開発、リアルタイムOSポーティング、デバイスドライバ開発等のご経験のある方 【働き方】残業時間は月15時間程、有給取得率72.6%、年間休日123日と働きやすい環境です。2023年度から新人考課制度を導入。成果だけでなく成長のプロセスにも応じて給与をあげられる仕組みに変更。結果として定着率が上がり、長期就労しやすい環境に変革しています。 【風土】社内用チャットアプリがあり、気軽に相談できる風土。サークル活動も活発で風通しの良い社風です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込制御やソフトウェア開発、システムエンジニア等のご経験のある方 （例）PLC/ラダー/シーケンス制御、ファームウェア開発、ミドルウェア、アプリケーション開発等 【働き方】残業時間は月15時間程、有給取得率72.6%、年間休日123日と働きやすい環境です。2023年度から新人考課制度を導入。成果だけでなく成長のプロセスにも応じて給与をあげられる仕組みに変更。結果として定着率が上がり、長期就労しやすい環境に変革しています。 【風土】社内用チャットアプリがあり、気軽に相談できる風土。サークル活動も活発で風通しの良い社風です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】□制御駆動する製品もしくは装置のメカトロ設計開発について、ご自身で手を動かした設計・開発経験 □3D-CADでの開発経験 【歓迎】□家電（カメラ、複写機、洗濯機、掃除機など）や自動車、農 機、建機などモビリティ製品における設計経験がある方 【採用背景】環境や健康意識の高まりから、移動手段で自転車を使用される方が増加しており、電動変速システムや電動アシストなど電気制御機能を搭載した自転車のニーズが高まっています。今後さらに、開発ラインナップや新たな制御機能開発を強化するため、メカトロ開発者の増員を図ります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【下記のいずれかのご経験をお持ちの方】 ■CIM関連業務の経験をお持ちの方 ■３次元データを活用した測量、設計または施工経験者 ■建設会社または設計事務所・建設コンサルタントまたは測量会社での勤務経験者 【地域総合職について】地域総合職は勤務地を奥村組の各支社店管轄地域 内(*)に限定します。(*)札幌支店、東北支店、東日本支社(関東エリア)、 名古屋支店、西日本支社(関西エリア)、広島支店、四国支店、九州支店が 所管する地域を指します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：一級建築士 1級土木施工管理技士

必要な経験・能力等 【必須】■機械設計実務の経験が3年以上ある方 ※実務経験がないが工学部卒、工業高校卒やCADオペレーター経験等の製造業に関する経験のある方は別求人案内しますので迷ったらご応募ください★ 【キーワードに関連する方歓迎】#自動車/輸送機械 #自動車部品 #家電製品 #樹脂設計 #製品設計 #部品設計 #機構設計 #CATIA #NX #Creo #AutoCAD #SOLIDWORKS #Jw_cad #Inventor #Fusion 360 #I-DEAS #製品製図 #自動四輪 #2DCAD #3DCAD #4大力学 #医療機械 #図面複写 #駆動系金属機構設計 #図面管理 #プレス金型 #光学機器 #生活家電 #流体解析 #不具合分析 #インフラ機器 #AV家電 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込制御やソフトウェア開発、システムエンジニア等のご経験のある方 （例）C言語、C++、アセンブラ、MISRA-C、静的解析ツール（QACなど）、JTAGデバッガ、ICE（In-Circuit Emulator）、オシロスコープ等 【働き方】残業時間は月15時間程、有給取得率72.6%、年間休日123日と働きやすい環境です。2023年度から新人考課制度を導入。成果だけでなく成長のプロセスにも応じて給与をあげられる仕組みに変更。結果として定着率が上がり、長期就労しやすい環境に変革しています。 【風土】社内用チャットアプリがあり、気軽に相談できる風土。サークル活動も活発で風通しの良い社風です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★9月以降入社者対象になります。【必須】■機械系の設計、解析、製造/生産管理のいずれかの領域に関する実務経験3年以上 ■「機械力学」「材料力学」「熱力学」「流体力学」「機構学」「伝熱工学」「制御工学」 「メカトロニクス」「ロボット工学」 のいずれかの知見 ■お客様・社内と円滑に日本語でコミュニケーションが取れる方(JLPT N1相当以上)※要件調整・課題共有・提案などを行います。 【尚可】翻訳ソフトを使用して、英語の読み書き ※海外製ソフトウェアのためデータベースの知見、ピープルマネジメント、タスクマネジメント 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・アナログ、デジタル回路設計の実務経験（目安：3年以上） ・基板設計（CAD使用）の知識・実務経験 【歓迎】・画像処理開発経験のある方、産業用カメラや画像処理ボードの開発経験 【教育体制】入社後3ヶ月程度は、製品を触りながら先輩社員からレクチャーを受けカメラの知識を身に着けて頂きます。 【残業】月平均5時間以内【環境】在宅勤務可能（実際に統括課長も週1～2回在宅勤務です）/スーパーフレックス制（例：午後1時から出勤という働き方も可能）【強み】小ロット生産の請負可能×ハード・ソフト面でのトータルソリューションを強みに需要を伸ばしております 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込制御やソフトウェア開発、システムエンジニア等のご経験のある方 （例）PLC/ラダー/シーケンス制御、ファームウェア開発、ミドルウェア、アプリケーション開発等 【働き方】残業時間は月15時間程、有給取得率72.6%、年間休日123日と働きやすい環境です。2023年度から新人考課制度を導入。成果だけでなく成長のプロセスにも応じて給与をあげられる仕組みに変更。結果として定着率が上がり、長期就労しやすい環境に変革しています。 【風土】社内用チャットアプリがあり、気軽に相談できる風土。サークル活動も活発で風通しの良い社風です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【何れか必須】■SEPG：ソフトウェア開発プロセス/開発標準の策定・改善・展開■SQA：ソフトウェア開発におけるプロセス遵守/成果物品質の確認、不適合・品質課題管理※自動車業界、EPS、モータ制御経験は不問 【歓迎】■Automotive SPICEやISO26262準拠開発／品質保証■組込み／車載ECUソフトウェア開発 【強み】電動パワーステアリングを1988年に世界で初めて量産化、近年はモータとECUを一体化した安心安全なMCUを武器に様々な顧客と鳥木曳があり自動運転などの高度先進技術に対しても三菱電機グループが保有する技術等も活用し、次世代モビリティの要求にも柔軟に対応できる拡張性を有し国内外OEMから高い信頼を得ています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■ECU関連の経験■ADASなどの経験■電気・電子回路設計 【働き方】年休126日/月残業15.8時間/有給取得率78.2％/育児休暇取得率100％(※プラチナくるみんマーク)/育児休暇からの復帰率92％ ★ESS（エンジニアサポートシステム）という制度を通して、キャリアサ ポーターとの定期的な対話を通じ、エンジニアの成長を支援しています。 配属はそれぞれの『働きたい場所』『磨きたいスキル』『磨くべきスキル 』に合わせた業務案件のマッチングを行い、自分に適した案件に中長期的 に就けるような支援を行っており、長期就業しながらエンジニアとしての スキルアップを実感することが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込制御やソフトウェア開発、システムエンジニア等のご経験のある方 （例）PLC/ラダー/シーケンス制御、ファームウェア開発、ミドルウェア、アプリケーション開発等 【働き方】残業時間は月15時間程、有給取得率72.6%、年間休日123日と働きやすい環境です。2023年度から新人考課制度を導入。成果だけでなく成長のプロセスにも応じて給与をあげられる仕組みに変更。結果として定着率が上がり、長期就労しやすい環境に変革しています。 【風土】社内用チャットアプリがあり、気軽に相談できる風土。サークル活動も活発で風通しの良い社風です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】プログラム設計経験 【歓迎】自動車の知見 【環境】顧客から当社の信頼も得られており、メイテックメンバーが同士がフォローができ、フォロー・サポート体制も万全です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 3D-CAD（CATIA V5等）を用いた、機械・機構・筐体設計の実務経験 【歓迎】自動車業界やTier1・2サプライヤーでの外装・ボディ・樹脂部品などの設計開発経験 【求める人物像】■自律的に業務推進が可能な方■チームリーダーとして主体的に業務推進が可能でバイタリティのある方■複数部署、社外との意見すり合わせに前向きに取り組める方■新しい技術の獲得に意欲のある方■周辺部署とのコミュニケーションを円滑に取れる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■デジタル回路設計の経験 【歓迎】■制御設計の知見 【魅力ポイント】装置設計やプロジェクトに伴う折衝経験を得ることで、今後様々な業界へキャリアアップすることが可能。またメイテックメンバーが多く在籍しており、安心して働くことが出来ます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■デジタル回路設計経験 【歓迎】■液晶駆動回路設計経験、AI関連の開発経験 【フォロー体制】多数のエンジニアが就業中のため、就業開始後の フォロー・サポート体制も万全です。エンジニア企画の研修や同好会も あり、就業中お客様内でのキャリアアップも臨めます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込制御やソフトウェア開発、システムエンジニア等のご経験のある方 （例）PLC/ラダー/シーケンス制御、ファームウェア開発、ミドルウェア、アプリケーション開発等 【働き方】残業時間は月15時間程、有給取得率72.6%、年間休日123日と働きやすい環境です。2023年度から新人考課制度を導入。成果だけでなく成長のプロセスにも応じて給与をあげられる仕組みに変更。結果として定着率が上がり、長期就労しやすい環境に変革しています。 【風土】社内用チャットアプリがあり、気軽に相談できる風土。サークル活動も活発で風通しの良い社風です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動車関連製品の制御設計 ■MATLAB/SimuLink使用経験 【歓迎】■C言語 ■CAN通信 【魅力ポイント】 EPS制御を対象としたモデルベース開発に携わることで、 車両運動・操舵制御に関する専門的な知見、SILS環境を用いて テスト仕様書を作成し、モデル検証を行うことで、 実機前検証の重要性や効率的な検証手法を習得できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込制御やソフトウェア開発、システムエンジニア等のご経験のある方 （例）C言語、C++、アセンブラ、MISRA-C、静的解析ツール（QACなど）、JTAGデバッガ、ICE（In-Circuit Emulator）、オシロスコープ等 【働き方】残業時間は月15時間程、有給取得率72.6%、年間休日123日と働きやすい環境です。2023年度から新人考課制度を導入。成果だけでなく成長のプロセスにも応じて給与をあげられる仕組みに変更。結果として定着率が上がり、長期就労しやすい環境に変革しています。 【風土】社内用チャットアプリがあり、気軽に相談できる風土。サークル活動も活発で風通しの良い社風です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：