正社員のazure openai boxの転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】■CAN通信の知見をお持ちの方 【歓迎】■英語を活用する業務に抵抗のない方（クライアントである外資系自動車部品メーカーとのやりとりが発生する為） 【中長期的なキャリアパス】 ■業界最大級の案件数だからこそ、社歴を重ねずとも幅広い技術に挑戦可能。 ■リスキリング研修や、アクションを成果に反映する明確な評価グレード制度を用意。専任キャリアアドバイザーがつき、希望のキャリア（マネジメント志向や技術を極めたスペシャリスト志向など）に向けた相談可能。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】オープン系の開発・設計いずれかの経験5年以上 マネジメントに挑戦したい方、手を動かし続けたい方、いずれの志向性の方でも歓迎です。 【社風/環境】■最前線で30年以上経験を積んで来た社長の考えにより、会社事情ではなく、エンジニアにとってプラスになることを前提に案件を引き受けることを経営の最重要項目としています。 ■マネジメント未経験で中途入社された方も、入社後に挑戦・活躍している事例もございます。 もちろんスペシャリストとしてのキャリア形成も可能となっています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★未経験歓迎求人です★ お人柄採用実施中！ 【歓迎】■自動車部品の開発、設計経験 ■CAD(3D)操作スキル ■実験データ収集・分析スキル 【働きやすさバツグン】 基本的に土日休みの週休2日制。年間休日120日もあります！家賃補助や引っ越し代費、各種手当など福利厚生も充実♪ 【手厚いフォローあり】 必要に応じて営業スタッフが訪問し、困ったことがあればフォローしています！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CAEに関する知識、経験（簡単な技術会話ができるレベル） ■CATIAの基本操作経験 （モデルを開く、測定、位置移動、保存など） ■Ansaの使用経験（Shell／Solidメッシュ作成、結合、解析条件設定、 集成部品単位での構造解析が可能なレベル） ■自動車の衝突解析（CAE）実務経験 ■境界条件設定 ■計算対応 ■結果確認 ■レポート作成 ■改善提案 ■LS-DYNAの使用経験（Ls-PrePost、Primer、T/HIS 等） ■ネイティブレベルの日本語力 【歓迎】■Nastran（SOL101） ■ANSYS（Mechanical、Fluent） ■ABAQUS（プリ・ポストはHyperWorks使用可、非線形構造解析） ■Star-CCM+（熱流体解析） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■製品開発におけるプロジェクトリーダーまたはプロジェクトマネジメントのご経験 ■Autowareによる自動運転システムの構築・導入経験 ■自動運転システム関連知識 ■Autoware知識・実装経験 ■Python、Rなどのプログラミング言語の経験 ■機械学習アルゴリズムの理解と実装経験 ■自動運転制御の実務経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【すべて必須】■自動車の衝突安全性能開発経験があること ■乗員傷害シミュレーションの経験、もしくは同等の傷害値のメカニズムに関する知見があること 【当社の強み】ソリューションの幅の広さ×技術力の高さ：SOLIZEグループ全体で、製造DXのコンサル、業務効率化、3Dプリンタでのモノづくりなど、多岐にわたるソリューションを保持しています。要件定義等の上流から量産まで幅広く対応が可能で、幅広い要求に応えられることも顧客から選ばれる理由の一つです。 エンジニアのスタンス：「良い製品開発のために積極的な提案を行う文化」が根付いていることが特徴です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CATIA V5を用いた設計実務経験 ■サーフェス、ソリッドモデル作成・編集スキル ■自動車設計の経験(内装・外装・車体ボディー・電装のいずれかの分野) ■ネイティブレベルの日本語力 【歓迎】■CATIA V6を用いた設計経験 ■CAE（構造解析）の知識または実務経験があり、設計結果の評価・検証ができる ■樹脂部品、プレス部品、鋳造部品、ハーネスの設計経験 ■サプライヤーとの連携・折衝経験 ■英語でのコミュニケーション能力 ■プロジェクトマネジメント経験 【求める人物像】自動車開発への情熱を持ち、チームワークを重視して業務に取り組める方を求めています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■理系出身かつ高専卒以上 ■製造・生産技術職など製造業の経験が1年以上ある ※実務経験がない方でもぜひご応募ください★ 【キーワードに関連する方歓迎】#自動車/輸送機械 #自動車部品 #家電製品 #樹脂設計 #製品設計 #部品設計 #機構設計 #CATIA #NX #Creo #AutoCAD #SOLIDWORKS #Jw_cad #Inventor #Fusion 360 #I-DEAS #製品製図 #自動四輪 #2DCAD #3DCAD #4大力学 #品質管理 #品質保証 #製造オペレーター/ラインマネージャー #生産技術 #建築製図/CADオペレーター #設計/施工監理 #建築内装設計 #工程改善/IE #生産管理 #評価/実験/テスト 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械製品の設計実務経験が3年以上ある方 【キーワードに関連する方歓迎】 #自動車/輸送機械 #自動車部品 #家電製品 #樹脂設計 #製品設計 #部品設計 #CATIA #NX #Creo #AutoCAD #SOLIDWORKS #Inventor #Fusion 360 #I-DEAS #製品製図 #自動四輪 #2DCAD #3DCAD #4大力学 ＃鋳物設計 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【歓迎】■自動車業界での業務経験 【当社転職時の年収アップ事例】■Sier出身（44歳）：550万⇒695万 ■技術者派遣出身（48歳）：490万⇒636万 ■電気制御盤メーカー出身 （35歳）493万⇒627万 【キャリア開発】「ベストマッチングシステム」…業界唯一、受注案件を全エンジニアに公開し自由に検索できるシステム。自らのスキルもインプットされており必要な研修を受けられるため自分の望む仕事へのステップが明確。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■工学部卒or設計の実務経験3年以上 ■製図知識 ■4力（材料力学、流体力学、熱力学、機械力学）や「機構学」「伝熱工学」「制御工学」「メカトロニクス」「ロボット工学」のいづれかの知見 ■お客様・社内と円滑に日本語でコミュニケーションが取れる方(JLPT N1相当以上)※要件調整・課題共有・提案などを行います。 【尚可】■自動車の知識 ■解析経験 ■金型の知識 ■ピープルマネジメント、タスクマネジメント 管轄部門拡大のための体制強化を目的とした募集になります。車両開発の設計、製造などに携わりたい、チームメンバと協力して大きな成果を出したい、といった方大歓迎です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械設計実務の経験が3年以上ある方 ※実務経験がないが工学部卒、工業高校卒やCADオペレーター経験等の製造業に関する経験のある方は別求人案内しますので迷ったらご応募ください★ 【キーワードに関連する方歓迎】#自動車/輸送機械 #自動車部品 #家電製品 #樹脂設計 #製品設計 #部品設計 #機構設計 #CATIA #NX #Creo #AutoCAD #SOLIDWORKS #Jw_cad #Inventor #Fusion 360 #I-DEAS #製品製図 #自動四輪 #2DCAD #3DCAD #4大力学 #医療機械 #図面複写 #駆動系金属機構設計 #図面管理 #プレス金型 #光学機器 #生活家電 #流体解析 #不具合分析 #インフラ機器 #AV家電 #板金設計 #金型設計 #機構設計 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★業界未経験・中途入社者が多数活躍中【必須】製造業における「品質管理」「設計」「製造技術」「購買」いずれかの実務経験をお持ちの方。 ※自動車業界での経験がない方も歓迎いたします。 【歓迎スキル】●サプライヤー（部品メーカー）での実務経験●ISO 9001やIATF 16949に関する知識●サプライヤーの品質監査や改善指導の経験【魅力】電動化や知能化が進む最先端の自動車開発において、企画段階から量産立ち上げまで一貫して関与できるのが醍醐味です。自分の関わった部品が完成車として世界中の道を走る喜びを実感できるポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■自動車部品の開発経験がある方【当社の強み】★ソリューションの幅の広さ×技術力の高さ：SOLIZEグループ全体で、製造DXのコンサル、業務効率化(ツール開発)、3Dプリンタでのモノづくり (国内 最大級の産業用3Dプリンター工場保有)など、多岐にわたるソリューションを保持しています。要件定義等の上流から、量産まで幅広く対応が可能で、顧客からの幅広い要求に応えられることも顧客から選ばれる理由の一つです。 ★エンジニアのスタンス：「良い製品開発のために積極的な提案を行う文化」が根付いていることが当社のエンジニアの特徴です。研修から、技術力だけでなくスタンスが育てられます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■機械エンジニア業務のご経験をお持ちの方 【企業について】 エンジニアの自己実現支援を大切にしています。 ■「透明な評価制度」→面談の実施、保有案件の全開示 ■「働きやすい労働環境」→平均残業時間20ｈ以下/月 ■「充実の待遇」→例：平均賞与約135万(22年冬・23年夏実績※管理職除く) ■「誰でも学べる環境」→受講したい研修を613もの講座から選べます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■何かしらの機械設計経験 ■CATIA V5での作図・3Dデータ作成スキル 【歓迎】■機械力学、構造力学、材料力学等の知見 ■解析ソフト（ADAMS/CAE）やVBA経験 ■制御部品ハード設計経験 スキル領域の幅を広げ市場価値を高められる：完成車という巨大で複雑なプロダクトに携わることで、構造・材料力学や各種解析、制御ハード設計などの最先端知見に触れ、エンジニアとしての専門性を大きく拡張できます。 異業界のスキルをそのままダイレクトに活かせる：自動車業界の専門知識は入社後に学べるため、これまで他業界で培ってきた設計力をベースに完成車メーカーへ挑戦できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★9月以降入社者対象になります。【必須】■機械系の設計、解析、製造/生産管理のいずれかの領域に関する実務経験3年以上 ■「機械力学」「材料力学」「熱力学」「流体力学」「機構学」「伝熱工学」「制御工学」 「メカトロニクス」「ロボット工学」 のいずれかの知見 ■お客様・社内と円滑に日本語でコミュニケーションが取れる方(JLPT N1相当以上)※要件調整・課題共有・提案などを行います。 【尚可】翻訳ソフトを使用して、英語の読み書き ※海外製ソフトウェアのためデータベースの知見、ピープルマネジメント、タスクマネジメント 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【何れか必須】■物流に関する業務経験■物流ネットワーク管理、改善の業務経験■輸送や倉庫管理を含む物流業務全般経験者【歓迎】■物流インフラやITシステムに関しての知識、経験■自動運搬系技術（AGV構造、 走行制御）に関する知識又は業務経験■生産技術部門における、設備設計の自動化、省力化に関連する業務経験■BtoBビジネスにおけるSCM全般の知識■大小問わずPRJチームをリードしマネージした経験■海外とのビジネスレベルでのコミュニケーション能力(Mail及び会話) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動車、家電、IT/Web、産業機器等の開発・評価・テスト・品質保証・不具合解析いずれかの経験 ■主体的に課題解決を進める意欲 ■英語への抵抗がない方(TOEIC600相当) ※車載未経験歓迎！ 【歓迎】■車載/電子部品の評価・走行実験 ■HMI/UX/UI/コネクテッド経験 ■不具合解析・テスト計画策定 ■チームリード経験 ■AI/データ分析/テスト自動化/Python知識 ■TOEIC730相当以上 【求める人物像】現物を見て自ら調べられる仮説思考力のある方。異業種からの挑戦や「評価運用から上流へ挑戦したい」志向の方も大歓迎！将来のリーダー候補として期待します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【二輪免許と次のいずれかのご経験】【必須】■研究、設計・テスト（機械・電気・組み込み）、品質管理、品質保証、アプリケーションエンジニア等のご経験をお持ちで二輪の仕事に興味がある方。 【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方 ・Hondaのフィロソフィーに共感いただける方 ・モーターサイクルが好きな方 ・周囲と積極的にコミュニケーションが図れる方 ・主体的に行動できる方 ・チャレンジ精神をもって積極的に行動・発信できる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許大型自動二輪車 第一種運転免許普通自動二輪車

必要な経験・能力等 【必須】システム開発または運用に関する基礎的な知識・スキル 【歓迎】業務企画・コンサルティング・生産技術のご経験 (1)業務課題をシステム要件に落とし込み、改善提案を行った経験をお持ちの方 (2)社内システムの開発・導入に関わった経験 （要件定義、設計、開発、運用・保守いずれか） (3)外部ベンダーを活用したシステム導入・開発プロジェクトの推進経験をお持ちの方 (4)プロジェクトリーダーまたはサブリーダーとしての経験をお持ちの方 (5)業務系システムを中心とした、DX、AI、データ活用に関する知見をお持ちの方 (6)SQL等、データベースに関する知見をお持ちの方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■品質保証、品質管理、生産技術、製造技術などを経験されており、品質の知識・経験をお持ちの方 ■開発に関わる業務を経験されており、品質に対する知見をお持ちの方 【MARUWAの魅力】高年収×短残業×圧倒的成長環境で働ける！ ◇AI/EV/5G等のメガトレンドを支えるセラミック基板で世界シェアNO.1◇非常に参入障壁が高く、開発難易度も高い製品のため、30%超という圧倒的な利益率を誇り、利益率・売上成長率の高さから直近10年で株価は20倍以上へ成長◇中途採用比率50%！異業界からの転職事例多数で安心して入社できる環境です！◇有給取得率93.8% 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】半導体工程、電子ビーム・光学計測、メトロロジー／インスペクション領域での2年以上の経験。電気・物理・材料・半導体工学いずれかの学士以上。 ASMLは世界最先端の半導体製造装置メーカーであり、HMIのe-Beam検査技術はナノメートルレベルの欠陥検出を可能にする重要技術です。本ポジションでは、顧客現場の装置性能を最大化するアプリケーション支援を通じ、最先端プロセス開発・歩留まり改善に直接貢献できます。露光・計算機リソグラフィ・e-Beamが連携したホリスティックソリューションに触れ、技術者として大幅に成長できる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動車業界での豊富なWarranty Quality経験 ■FTA、FMEA等のQuality Toolに関する知識 ■JOEMとの業務対応経験 ■マネジメント経験 【語学力】日本語・英語ともにビジネスレベル(メール、海外拠点とのMTGで使用) 【魅力】社内外の関係者と連携し、品質問題の解決から改善まで幅広くリードできる裁量のあるポジションです。将来的には工場の品質保証全体を担う役割や、アジア領域における業務、プロジェクトマネジメントなど、多様なキャリアを描くことができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：衛生管理者

必要な経験・能力等 【いずれも必須】 ■自動車のボデー骨格の溶接・組立工程における工程設計の経験 ■2D/3D CADを用いた組立図、治具図の読解経験 【海外出張あり】※英語は現時点でできなくてもOKです！ ※ご入社後すぐに海外出張をご対応いただくことはありません。 設計フェーズでの海外顧客との打合せは基本的にオンラインで実施しており、自動車の大量生産フェーズで海外出張が発生します。内容としましては、海外の現地顧客に対し技術指導を行う自社エンジニアに同行し、自社エンジニア指導の下、共に活動していただきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】システム営業（プリセールス）経験、製造・物流現場でのシステム・機械の運用改善経験【尚可】Webアプリ開発経験 ★現場の一次情報に基づき、本質的な課題解決をリードすることができます。 ■開発者が作った製品と現場ニーズの「ズレ」を解消する重要なポジションです。指示待ちではなく、自ら課題を見つけ関係者と連携してプロジェクトを前に進める力を求めます。 ■自身の手掛けた技術で巨大なロボットが動き、スタッフから「仕事が楽になった」と感謝の言葉を直接もらえるのはこの職種ならではです。 ■ハイレベルなPM経験が積めるため、次世代のエンジニアとして市場価値も飛躍的に高まります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■中型・大型の二輪免許を保有しており、乗車経験が豊富な方 ■機械工学系、材料いずれかの基礎知識 【歓迎】■レースの経験者 ■バイクへの想いがある方 ■完成車およびシャーシのテスト・評価、単体テスト業務（計測、分析、耐久試験等） 【魅力】■二輪車の商品開発に設計初期段階から携わり、二輪車の性能要求・デザイナー意思・自身の想いを両立させながら商品として具現化し、世の中のお客様に見て触って使って楽しんでいただける設計に携わることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動二輪車 第一種運転免許大型自動二輪車

必要な経験・能力等 【必須】■サプライチェーンまたは関連業務経験（3年程度） ■ERPや何らかのデータ管理経験 ■英語初級レベル（ツールでの読み書き） 【当社の魅力】■世界トップクラスのライフサイエンスメーカーとして、 世界を「より健康で、より清潔で、より安全な場所にする」ことを理念に 幅広い製品を取り扱っています。 【キャリアパス】グローバルチームとの連携を通じ、国際的なコミュニケーション力や視野を広げる経験も得られ、将来的には、業務設計、DX推進、システム導入などへとキャリアを広げられる土台を築ける。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■品質保証または生産技術の経験(自動車用駆動系部品)（3年以上）※電気系の経験でなくても可 ■IATF/VDAを使用した品質保証システムでの管理業務（2年以上）※車載駆動系の経験でなくても可 ■海外出張が可能な方 ※多くて2か月に1回（滞在期間：2週間程度） 【当社の魅力】日本を代表するニデックグループの一員として、強固な安定基盤のもとでキャリアを築けます。入社後の研修や英語の自己啓発補助など、スキルアップを支援する制度も充実。グローバルに市場価値を高められるポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】生産技術（生産設備の設計や、設備保全、メンテナンス計画の立案など）の経験3年以上 【研修】階層別研修や通信講座などで教える側のばらつきがない着実なスキル習得が可能です。 【当社について】1936年創立から様々な熱交換器を開発。設計から量産まで自社で行うことによる品質の高さから、大手メーカーへの提供を中心に自動車/二輪車/建設・農業機器にて世界でも高いシェアを誇ります。独立系の強みを活かした特定の業界、製品に偏らない安定性があり、動力の発展と切って離せない製品は今後も伸長を見込めます。個人の業務負荷への配慮や豊富な研修などもあり、安定して働くことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■生産設備、自動化設備、搬送設備等の選定・導入経験（導入メンバーとしての参画経験も可）■現場部門やベンダーと円滑にコミュニケーションを取りながら業務を進められる方 【魅力】2026年1月に立ち上がったスマート化推進グループで、工場自動化・省人化を推進いただきます。これまでも生産技術部はありましたが、より本格的に自動化を推進するため新設された組織です。まだ自動化余地の大きい製造現場を対象に、自らの経験やアイデアを活かしながら工場変革に携わることができます。ロボットや搬送設備を活用した自動化テーマの構想検討から導入まで関与できる、やりがいのあるポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ロジスティクス業界2年以上■PCスキル(Excel、Word、PowerPoint)は必須【尚可】英語スキル 【魅力】DHLは日本をはじめ、世界各国で「働きがいのある会社」として評価されており、社員一人ひとりのエンゲージメントと成長を重視する企業文化を大切にしています。 世界トップクラスの物流企業の成長戦略の中核を担いながら、お客様のビジネス成長とサプライチェーン変革を実現する。 そして、自らもグローバルな環境の中で成長し続ける。それがDHLサプライチェーンで働く魅力です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電動車向け部品開発経験または生産技術開発経験（強電部品もしくはバッテリー開発経験・生産技術開発）および、これらを行うチームのマネージメント経験 【歓迎】■バッテリー開発・研究経験■車載用バッテリ、セル、BMS、システム設計の開発・研究経験■システムズエンジニアリングによるバッテリシステム設計経験■電気化学、電池劣化、電気回路、伝熱、流体モデルベース開発・業務運用経験■CAD／CAEツール経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■倉庫オペレーション経験者（電話応対もできる方）■業務を円滑に進めるコミュニケーション能力■前向きでチャレンジ精神旺盛な方■マルチタスク遂行できる方■Excel中級・Word/PowerPoint初～中級 【魅力】DHLは日本をはじめ、世界各国で「働きがいのある会社」として評価されており、社員一人ひとりのエンゲージメントと成長を重視する企業文化を大切にしています。 世界トップクラスの物流企業の成長戦略の中核を担いながら、お客様のビジネス成長とサプライチェーン変革を実現する。 そして、自らもグローバルな環境の中で成長し続ける。それがDHLサプライチェーンで働く魅力です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 3D-CAD（CATIA V5等）を用いた、機械・機構・筐体設計の実務経験 【歓迎】自動車業界やTier1・2サプライヤーでの外装・ボディ・樹脂部品などの設計開発経験 【求める人物像】■自律的に業務推進が可能な方■チームリーダーとして主体的に業務推進が可能でバイタリティのある方■複数部署、社外との意見すり合わせに前向きに取り組める方■新しい技術の獲得に意欲のある方■周辺部署とのコミュニケーションを円滑に取れる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】 ・機械系の基礎知識をお持ちの方 ・何らかの機械設計、または開発の実務経験（第ニ新卒可） 【歓迎】樹脂部品、または板金部品の設計経験/チームリーダー、または後輩の指導経験/CAE解析（Nastran等）の知見 【求める人物像】■自律的に業務推進が可能な方■チームリーダーとして主体的に業務推進が可能でバイタリティのある方■複数部署、社外との意見すり合わせに前向きに取り組める方■新しい技術の獲得に意欲のある方■周辺部署とのコミュニケーションを円滑に取れる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【何れか必須】■生産計画、試作計画、または関連する業務知識■業務自動化、システム設計、ツール開発等の実務経験■IT／デジタル技術を用いた業務改善・仕組み構築経験■部門横断での調整、要件整理を行った経験 【歓迎】■生産スケジューリング、工程計画、Waterfall型計画業務の経験■試作/実験/生産能力に関する知識■アルゴリズム設計、データ処理、業務ロジック実装経験■生産DX／SCM DXプロジェクト参画経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須条件】●機械・電気・電子・情報・制御など、理工系分野の基礎知識をお持ちの方 ※職種・製品の実務経験は不問です。学校で学んだ知識を活かして技術職へ挑戦したい方を歓迎します。 ●顧客や営業担当の相談内容を聞き、相手に合わせて分かりやすく説明できる方 【歓迎条件】 ●機械・電気系製品に関わる営業、技術職、サービス、サポートの経験 ●テクニカルサポート、技術営業、カスタマーサポート、フィールドサービスの経験 ●PLC、タッチパネル、HMI、FA機器、制御機器に関する知識 ●顧客への製品説明、技術問い合わせ対応、デモンストレーションの経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械系または工学系の基礎知識をお持ちの方 【歓迎】■製造業における品質管理または品質保証の経験 ■自動車業界でのご経験 【求める人物像】■周囲と協力しながら主体的に業務を進められる方 ■品質向上や改善活動に興味をお持ちの方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】工作機械などのエンジニア経験 （自動車整備士、NC制御機械・ロボットの整備、オペレーター経験者なども歓迎します） 【魅力】■長期的な顧客関係を構築できるポジション。お客様の設備投資から導入、アフターフォローまで一貫して関わることができます ■先輩エンジニアとの同行など、OJTベースでじっくり半年～1年かけて知識・スキルを習得できる教育体制■機械・電気・通信制御の知識を実践的に活かせる環境 ■海外メーカーの製品を扱うため、将来的には海外での製品トレーニングの可能性もあり 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 必須条件：プレス、鋳造、樹脂のいずれかにおける生産技術の実務経験。 歓迎条件：金型設計スキル、3Dモデリング経験（CATIAなど）、生成AIを活用した実務経験やDXを推進した経験。 【魅力】生産技術を基盤に仕様反映などHonda二輪の開発に貢献することが可能です。また、AI活用など新しい領域へ自分のアイディアを活かしながら挑戦できる業務が魅力です。【求める人物像】 ・論理的かつ柔軟な考え方で技術課題・組織課題に取り組める方 ・開発系部門や戦略部門等、部門を超えたコミュニケーションができる方 ・AI・DXを活用した、ものづくりの進化に取り組める方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■製造業での電子部品・システム関連の「不良率改善」「サプライヤー品質管理」「プロマネ」「客先対応(FAE)」「評価・実験」いずれかの経験 ■TOEIC500点以上 ※車載業界未経験の方も歓迎 【歓迎】■自動車または電機業界において、電子部品・システム関連の不良率改善、サプライヤー品質管理（監査）、プロマネ、客先対応（FAE/技術営業）、評価・実験いずれかの経験 ■TOEIC600点以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■簿記2級 ■月次決算のご経験 【歓迎】◎原価計算・原価管理のご経験をお持ちの方 《タチエスの魅力》業界でも数少ない独立系自動車用シートメーカー（プライム市場上場）。日本国内のほぼ全ての完成車メーカーと取引。さらに、自動車業界は電動化や自動運転化が進んでおりますが、シートの需要がなくなることはありませんので、安定的な経営基盤があります。またシートは、単品で完結し商品となる数少ない部品で、安全性・デザイン性・乗り心地など、自動車の様々な要素を担うものです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【何れか必須】■製造現場またはロボットシステムの実務経験■Python/C++等での開発経験■AIまたは画像処理の基礎知識■ROS、産業用ロボット、3Dビジョンの経験■生産ラインへのAI実装経験 ■現場改善・量産導入の実績【歓迎】■生産工場における自動化アプリケーション開発の経験■生産現場の基本的理解がある。【技術キーワード】■ロボティクス、メカトロニクス、ロボット、自動化、人協働、デジタルツイン、ハードウェア設計、ソフトウェア開発、フィジカルAI 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■PCやiPhone等の導入・運用管理の経験■M365に関する実務知識 多様な関係者と円滑に折衝でき自律的に推進できる方を歓迎★ 【歓迎】■ITインフラ管理・運用(導入/移行/サポート)経験 【当社の魅力】新持株会社ARCHIONの一員として、商用車の新たな未来を切り拓く環境です。本ポジションでは1万人規模のITインフラ変革プロジェクトをリードし、先進的なテクノロジーとグローバル標準を融合させた環境構築に直接寄与できます。フレックスタイム制やリモートワーク制度をはじめ、充実した手当や退職金制度を整備。国際色豊かなチームと協働しながら、長期的にキャリアを高められる魅力的な職場環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 ★品質保証に興味をお持ちの方は、一度、ご応募ください。 【必須】■製造業での就業経験あるいはモノづくりの経験がある方 【歓迎】◎品質保証のご経験 ◎生産管理のご経験 【入社後】内部監査や外部審査関連業務に関して、まずは日次業務から習得頂き、業務に慣れて頂いたあとは、ISO・IATFのルールにのっとる形で、仕組みづくりをに携わって頂きます。 将来的には、品質保証のルールや運用方法の改善、仕組みづくりにも携わることができ、自らのアイデアを会社全体の品質向上につなげられることが大きな魅力です。会社の品質を支える中核人材として成長できる環境があります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■製造業での工程設計、生産技術、製造技術の経験 ■製造現場での工程改善、作業改善の経験 ■電子機器、電気部品、基板、ユニット製品などの製造に関わった経験 【特徴】トヨタやスズキなど日本を代表する自動車メーカーを主要取引先とし、その技術開発を支援しています。自動車産業の未来を支える重要な役割を担い、安定した経営基盤を築いています。最先端のプロジェクトに携わることで、エンジニアとして大きなやりがいを感じられる環境です。 【募集背景】依頼増加に伴い、体制強化を図るための増員募集です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須要件】 ・実装工程管理経験者（SMT、DIP後工程いずれでも可） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】●機械・電気工学に基づく工業製品の実験・評価・解析経験 ●ソフトウェアおよび電子回路に関する解析経験 （自動車業界未経験の方でも応募可能です） 【歓迎要件】・確率、統計学に基づくデータ処理経験 ・INCA、CANOE等のツール、MATLAB、Pythonの使用経験 ・AIを用いた業務改善経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■B2B製品における下記経験いずれか3年以上（カスタマーサポート、フィールドサービスエンジニア、アプリケーションエンジニア経験）【何れか必須】■産業用ロボットの教示作業■ロボット向け3Dセンサ設定 【歓迎】■複数メーカーのロボット教示作業経験■PLCを用いた実務経験■シミュレーション等を用いた工程の事前検討の経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電気・電子回路の設計、または評価・検証の実務経験(2年以上) ※業界不問(家電、重電、精密機器、通信機器などの出身者が多数活躍中) 「異業界出身者が輝ける」： 自動車の電子化に伴い、非自動車業界の知見が最も求められている領域です。充実した研修で、自動車の専門知識は後付け可能です。 「大手競合との共同開発」： 大手競合とのアライアンスを活かした最先端技術の交流があり、技術者としての市場価値を飛躍的に高められます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■自動車部品の設計開発の経験5年以上 【語学】■英語ビジネスレベル（英語で技術的な問題について議論できるレベル） 【歓迎】■データコネクティビティシステムまたは自動車エレクトロニクス製品経験者 【弊社の特徴】■国際的な環境での経験、専門的な成長、発展が可能■全世界126か所にプラントを保有し、在籍しているエンジニアは2万人以上■自由闊達な社風/チャレンジできる環境 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 [必須]生産技術・設計・開発いずれかのご経験がある方 [歓迎]セル生産での生産技術の経験がある方 2～3人規模以上での製造プロジェクト管理経験がある方 ≪魅力ポイント≫ ◎ニッチマーケットでシェアNo.1プロダクトを多数保有する優良企業！ ◎完全週休二日/平均残業20H未満/入社日から有休付与/資格取得支援制度有/ベネフィットステーション加入/定拠出年金・住宅手当・財形貯蓄有！ ◎産休育休/時短勤務制度等も整っており,取得実績も豊富です！ ◎平均勤続勤務年数14.1年！社員の定着性抜群の働きやすい環境★ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■3年以上の原材料・製品の輸入実務経験 ■海外拠点やサプライヤーとの国際取引経験、英語実務経験 ■将来的に輸入チームを牽引するマネージャーを目指す意欲 【魅力・やりがい】スイスに本社を置き、101か国に販売拠点を持つグローバル化学メーカーの日本法人です。世界中で均一かつ高品質に提供できる生産・供給体制にあります。単なる事務手続きにとどまらず、海外グループ会社や外部ベンダーとの折衝を通じて、事業運営に不可欠な資材調達をリードしていただきます。将来的には輸入マネージャーとしてオペレーション全体の管理や育成を担うキャリアパスを描ける環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■高卒以上で普通自動車免許を持っている車が好きな方！■新卒・第二新卒歓迎、ブランクOK社員未経験OK、業界・職種経験不問。 【歓迎】自動車整備士、自動車タイヤ整備士、自動車電気装置整備士、 自動車車体整備士、バイク整備士 等■ガソリンスタンド、車用品販売店、JAFのようなサービスなどの経歴をもっている方。車のカスタム経験等、資格が無くても自動車に興味があればその経験が活かせます。 【当社について】■グループの中で、中古自動車、コンテナ、新車等の輸出するための船積み前の検査を担っています。輸出される中古車のほぼすべてを当社で検査しており、世界各地との取引があるため安定感が抜群。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：自動車整備士 第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■以下のいずれかの経験のある方（概ね5年以上）：品質保証・品質管理、生産技術・工程設計、測定技術の知見、航空機エンジン関連の知識、材料関連の知見 ★Aeroedge社について★2023年に設立から8年弱でグロース市場に新規上場！航空産業でチタンアルミ製低圧タービンブレードをメインビジネスとして取り組んできました。今後は、航空機産業を中心にでの新たなビジネスの柱となる事業の立上等これまで培ってきた難削材加工における技術力で技術的付加価値の高いビジネスに引き続き取り組んでいきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■工学士の学位(メカトロニクス、機械、電気、電子など)■製造業(業界不問)におけるPLCプログラムの設計・開発、および自動化ラインの導入・立ち上げ経験(目安3年程度～)■SiemensなどのPLC の知見・経験 ■英語ビジネスレベル(社内・上司とのコミュニケーション用) ■日本語能力試験N3相当以上必須 【歓迎】MESや上位システム(ERP、基幹・生産管理システムなど)との通信・接続に関する知見、 Labviewの使用経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動車、バス、トラック、建設機械などの乗り物における構造設計の実務経験（目安3年以上）【歓迎】■製品・部品開発において、物理現象やメカニズムの解明、課題の本質的な原因分析、基盤技術開発に 携わった経験■ドライブシャフトなどの駆動系部品の設計・開発経験【魅力】■将来の日産車の商品価値を左右する重要な駆動システム・部品の先行開発に携わることができます。これから商品化される新たなシステムや最先端技術の開発に取り組み、自らが開発した技術を将来の車両につなげていくことができる点が、本ポジションの大きな魅力です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【何れか必須】■J-SOX評価全般に携わる意欲 ■ITを活用した業務プロセスやシステム運用等について、J-SOX上の概念を理解していること 【歓迎】 ■J-SOXを含む内部統制評価業務の経験 ■IT全般統制またはIT業務処理統制の評価経験 ■監査法人対応や評価調書作成の実務経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■工学系の学部卒の方（4力について学ばれた方） 【尚可】■設計・開発・解析工程に携わった経験がある方■有限要素法の知識■自ら積極的に学ぶ意欲のある方■自動車に興味がある方 ■語学 外国籍の方は日本語能力試験N1以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：日本語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■バイクをはじめモビリティが好きな方■英語の使用や海外出張に抵抗がない方■CAD使用、設計、試作等のご経験 【歓迎】■自動車・バイクの整備士のご経験 【仕事の魅力・キャリアパス】 お客様の要望に対し、受注から調達・出荷まで一貫して関わることで、顧客満足を直接実感できます。 入社後は、OJTを中心に知識・経験を積んでいただきます。じっくりスキルを身に着けられる環境です。業務未経験の方も安心してご応募ください！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■CAD使用、設計、溶接、組立て、整備関係等のご経験 ■英語の使用や海外出張に抵抗がない方 【歓迎】 ■自動車・バイクの整備士のご経験 ■英語の実務経験 【安心の教育体制】入社後は、OJTを中心に知識・経験を積んでいただきます。じっくりスキルを身に着けられる環境です。業務未経験の方も安心してご応募ください！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■自動車整備士資格2級以上：大型整備の経験者の場合は資格不問 ■要普通自動車免許（第一種）【歓迎】■大型トラックの整備経験、自動車検査員経験 民間工場での業務経験 ■乗用車や建機などの整備経験 【求める人物像】■機械いじりが好きな方 ■チームでの協働を楽しめる方 ■整備士として長く技術を高めたい方 【特徴・待遇】乗用車・建機からのキャリアアップ歓迎！大型未経験でも先輩のOJTからしっかり学べます。 【働きやすさ】36協定厳守（残業時間管理徹底）で無理のない勤務が可能。日曜・祝日休みで有給も取りやすく、プライベートや家族との時間を大切にしながら専門スキルを極められます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：自動車整備士 第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■製造業での実務経験(技術系職種※製造職以外)または工学部卒の方 【歓迎】■生産準備・ロボットティーチングの経験／生産技術・製造技術経験を活かしたい方 【こんな方におすすめ】■製品が実際の車両に搭載される喜びや達成感を得たい方にぴったり。自身の段取りや判断がモノづくりを支える重要な要素になるやりがいある仕事です。 ★前向きに考え行動できる方、人と話すことが好きな方、自ら動いて学びたい方を歓迎します★ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】エンジニアとしての実務経験（おおむね3年以上） 【歓迎】■国家技能士（機械加工に関連する資格）■普通自動車運転免許 ★Aeroedge社について★2023年に設立から8年弱でグロース市場に新規上場！航空産業でチタンアルミ製低圧タービンブレードをメインビジネスとして取り組んできました。今後は、航空機産業を中心にでの新たなビジネスの柱となる事業の立上等これまで培ってきた難削材加工における技術力で技術的付加価値の高いビジネスに引き続き取り組んでいきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■車載ＥＣＵのシステム製品の開発、量産設計経験 ■自動車メーカーもしくは自動車用部品メーカーでの設計、開発経験 ■大学卒業レベルの電気またはソフトウェア、コンピュータサイエンスの知識 【歓迎】■車載ＥＣＵのシステム開発、量産化のプロジェクトマネージメント経験 ■RF関連システム開発、量産化のプロジェクトマネージメント経験 【魅力】ガラスアンテナはAGCの戦略商品と位置付けられており、今後の「つながる車（コネクティッドカー）」の鍵となる技術です。今回の業務では、自分の設計したRFシステム商品が、近い将来発売される自動車に載り、様々な人が利用するというやりがいを実感できる業務です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】品質保証または品質管理の実務経験 【歓迎】英語スキル ★業界未経験歓迎！監査対応、不適合原因分析、対外折衝等の経験者を優遇します。 【当社について】 世界トップレベルの鍛造技術を誇るホイールメーカー。ニッチな分野ですが、BBSブランドは世界的に評価され、多くのモータースポーツファンやクルマ好きを魅了する製品を創り出しています。 近年はF1やNASCARへのホイール提供やゲームの公式パートナーとして、リアルとバーチャルの両方でモータースポーツを盛り上げています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】高卒以上。普通免許。自動車整備の経験、または何かしら車両関連のご経験がある方。資格の有無は問いません。「車は好きだが、重整備は辛い」という現役整備士の方の転身を当社は全力で応援します。 《業務》検査・品質管理が中心のため、車への知識を活かしつつ負担を軽減したい方に最適な仕事です。 《福利厚生》家賃補助や転居費用補助あり。面接1回でスピーディな選考。遠方からの挑戦や、正社員デビューも全力で支援。 《研修》本社にて3ヶ月程度の研修あり。木更津から車でアクアライン経由で30-40分程度を見込んでいます(研修中の交通費は労働条件備考に記載) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：自動車整備士 第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須条件】 ■CAEソフトウェアの使用経験 ■基本的なPCスキル:Excel、PowerPoint、メール、Web会議ツール等 【歓迎条件】■CAEソフトウェアを使用した実務経験 ■CAEソフトウェアのテクニカルサポート経験 ■CADまたはCAEモデルの作成経験 ■有限要素法、計算力学、材料力学、機械力学、熱力学、流体力学等の知識 ■製造業における設計、解析、研究開発の経験 ■ソフトウェアの機能検証、品質保証またはテスト設計の経験 ■仕様書、技術資料、マニュアル等の作成経験 ■Python等を使用した業務自動化やデータ処理の経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】普通自動車免許（AT限定可）を保有し、■中古車査定、または車両検査の実務経験がある方。※乗用車のみの経験でも歓迎します。トラックの査定経験をお持ちの方は優遇いたします。 「培ってきた査定技術を、より良い環境で活かしたい」「体力仕事からは離れ、目利きで勝負したい」という方を歓迎します。年齢は問いません。確かな技術を持つプロフェッショナルとしてお迎えします。 【入社後について】■マネジャーより査定の仕方などレクチャーを受け、すり合わせながら査定のスキルを高めていきます。また、週1回のチームミーティングでは、過去担当した査定や今後の予定などを調整します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】普通自動車免許第一種 【いずれか必須】VisualStudio（VB/VC++/C#）を使用したソフトウェア開発のご経験、汎用機プログラマーのご経験、組み込み制御プログラマーのご経験 【事業概要】航空宇宙業界をはじめ、自動車や医療業界などの法人顧客に対し、自動機器、電子機器、計測器等の受託量産・特注設備の生産およびソフトウェアの開発業務を行っております。 【働き方】車通勤が可能です。残業時間は少なく、年間休日も122日となっており、プライベートとの両立もしやすい環境が整っています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】駆動要素のある設計業務のご経験（開発・生産技術） 【歓迎】ロボット・搬送ライン・マテハン機器・FA機器・自動化設備・クレーン・エレベーター といったモーションコントロールが関わる製品開発 【マテリアルハンドリング業界世界売上高No.1】「マテハン」とは、資材や部品などの移送や搬送などに利用される装置を指し、今後も自動化・省人化のニーズは増え続けることが想定されるため、将来性は抜群・景気にも影響されにくい業界です。連結売上は3300億円(2015年)から2023年には6000億円を突破。2030年に売上1兆円規模を目指し事業成長中。毎年ベースアップを実施し賞与実績も直近8カ月と伸長中です！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【求める経験・スキル】※ポジションにより異なるため、幅広いご経験の方が対象です。●製造業での調達・購買・生産管理・企画業務経験●プロジェクトマネジメント経験(部門問わず)●企業サステナビリティ推進経験 【歓迎】●自動車・機械・電機業界などでの購買/調達/SCM経験●半導体、電子部品、EV関連部品に関する業界知見●海外サプライヤーとの折衝経験 ●CO2削減やサステナビリティ領域への関心 【求める人物像】●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●組織を横断した調整・推進力を発揮できる方●グローバル視点で物事を考えられる方●変化を前向きに捉え、チャレンジを楽しめる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■S&OPまたはPSIに関する3年以上の実務経験：需要・供給・在庫・オペレーションキャパシティのバランスを踏まえ、計画策定、調整、進捗管理に関わった経験 【ポジションについて】Sales & Operations Planning、すなわち、販売サイドとオペレーションサイドのハブになっていただきます。2028年5月には総投資額約500億円を投じた最先端の「水戸ディストリビューションセンター（水戸DC）」の稼働を控えています。このようなダイナミックなネットワーク拡張期において、全体最適な意思決定を行うハブ（S&OP）組織を、今まさに本格的な立ち上げフェーズとして構築・強化しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■関係部門と連携し、コミュニケーションを取りながら業務を推進した経験■製造業またはものづくりに興味がある方 【歓迎】■製造業またはものづくり関連領域における実務経験 （開発や図面作成のご経験、生産管理や生産技術、営業経験等） ■グローバルでのコミュニケーションに抵抗がない方■システム・工程設計・生産工学にまつわる知識■情報処理、データ管理、業務改善などの業務経験■設計・開発部門との仕様検討経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 2級または3級自動車整備士資格、 もしくは二輪整備の実務経験をお持ちの方 【尚可】四輪整備のみの経験から二輪整備に挑戦したい方も歓迎いたします。充実した研修体制のもとで確かな技術が磨けます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■英語の使用や海外出張に抵抗がない方（TOEIC 700以上） 【歓迎】 ■バイク好きな方■PCの基本的な知識 【仕事の魅力】 お客様の要望に対し、受注から調達・出荷まで一貫して関わることで、顧客満足を直接実感できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■ASICの設計、検証業務（3年以上） ■アナログICの設計、検証業務 ■Spiceによるシミュレーション経験 【歓迎】■トランジスタレベルでの設計経験 ■英語でのコミュニケーション ■組み込みFW設計経験 ■HDL設計、検証経験 ■測定器を使用した実機検証経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 最終学歴：大学／大学院で理系学部、学科で学ばれた方 【歓迎】・エンジンの開発(評価・適合・制御)の経験をお持ちの方・モデルベース開発の経験を有し、エンジンや自動車に興味のある方 ★未経験からの挑戦を歓迎★ 適合は専門性の高い職種ですが、設計・電気・メカ等の他分野の出身者の方もいらっしゃいます。研修とOJTが充実しているため、工学的な基礎知識があれば着実にスキルを身につけられます！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■熱システム、冷凍サイクル、熱交換器製品いずれかのハード設計経験（3年以上） 【歓迎】 ■ネイティブと議論できる英語スキル（TOEIC 600点以上） ■技術スペックを読解できる英語スキル ■海外拠点やお客様への報告資料を作成できる英語スキル 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■製造業でのR&D経験3年以上かつ顧客対応経験2年以上 ■組込ソフトウェア(ファームウェア)およびハードウェアのデバッグ・評価経験 ■ビジネスレベルの英語力 【必須続き】■3D CADツール(Catia、Creo等)やPDMツールの使用経験、車両アーキテクチャの知識 【歓迎】品質ツールの使用経験、自動車・自動車部品の開発経験、国内外の折衝経験 【魅力】顧客と海外R&Dの架け橋として、次世代コネクテッドカーや自動運転の基盤開発を最前線で主導。グローバルな環境で、技術力とビジネススキルの双方を極められる花形ポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必要経験・能力】 ・ワイヤーハーネス設計のご経験 ・普通自動車第一種免許（必須） 【歓迎】・自動車の構造が分かる ・ユニバーサル基板での部品実装・ハーネス製作、ハンダ付け ・オシロ、canalyzer等の計測器の使用 ・CAN通信、UART通信、Wi-Fi、Bluetooth、SPI通信、I2C通信のソフト開発経験 ・マイコンソフト開発経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■自動車および自動車部品における制御開発経験をお持ちの方 ※制御開発経験をお持ちでない方でも性能開発に関わる経験者や、上流工程を意識した開発経験をお持ちの方は歓迎いたします。 【歓迎】■電動パワートレインシステム開発（Motor, Invertor, Gearbox, Battery, Engineのシステムとしての成立性検討）■熱マネジメントシステム開発■電動車駆動力制御開発 ■電費シミュレーション業務（Matlab/Simlink, AMESim, GT Power など1D simulation)■パワートレイン知能化開発（AIなどを用いてより使いやすく、電費よく走るための技術） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CATIA V5での設計経験 【使用ツール】CATIA、オシロスコープ 【当社について】 ■メーカーへの転籍実績多数 当社の退職理由の1位は案件先企業への転職が圧倒的多数です。 ■明確な評価制度の実装 グレード制を実装しており、何ができればグレードアップし年収が上がるかが明確です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動車整備士資格2級以上：大型整備の経験者の場合は資格不問 ■要普通自動車免許（第一種）【歓迎】■大型トラックの整備経験、自動車検査員経験 民間工場での業務経験 ■乗用車や建機などの整備経験 【求める人物像】■機械いじりが好きな方 ■チームでの協働を楽しめる方 ■整備士として長く技術を高めたい方 【特徴・待遇】乗用車・建機からのキャリアアップ歓迎！大型未経験でも先輩のOJTからしっかり学べます。 【働きやすさ】36協定厳守（残業時間管理徹底）で無理のない勤務が可能。日曜・祝日休みで有給も取りやすく、プライベートや家族との時間を大切にしながら専門スキルを極められます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：自動車整備士 第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】3D-CADを用いた設計経験 ★機構設計、熱・流体設計の知見歓迎 【魅力】車載用電池として世界で初めてバイポーラ型の電池を量産化。出力を従来電池の2倍に高めHV車の性能向上に大きく貢献しております。自部署内で電池のセル、モジュールも開発している為、電池の特性をしっかり把握した上で最適な電池パックや制御の開発が可能です。また搭載先によって設計思想が大きく変わるのも面白さであり、用途ごとに異なる設計に携われます！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■3D-CADでの設計経験 ■週2～3日程度、本社テクニカルセンター(東京清瀬)、開発分室(塩谷工場内)でどちらも業務ができる方(出張)※フリーコメント欄参照 【お勧めポイント】1.分業制ではなく、幅広い業務を担う環境です。多様な経験を通じて、エンジニアとしてのスキルと視野を大きく広げられます。2.「ES（従業員満足）なくしてCSなし」の理念が浸透。毎週金曜のノー残業デーなど、残業過多から脱却し働きやすい環境が整っています。3.温度コントロール技術」はEVの安全性や電費に直結します。メカと電子を融合した開発で、カーボンニュートラルに直接貢献できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■機械工学の知見(機械工学科の卒業が望ましい) ■製造業における生産技術のご経験 【歓迎】◎複数部署の調整や推進のご経験(プロジェクト等) ★業界知識はOJT等チーム全体でフォローします！ 【こんな人にお勧めです！】 ・量産開発を通してダイナミックに"モノづくり"を動かす経験をしたい ・安全性や快適性に厳しいシートから技術力を高めたい方 【働き方について】 ・残業は、通常期で月平均30時間程度 ・月1日以上の有給取得を全社推奨 ・出張は月3～4回程度で国内中心 ・休日出勤がまれに発生（通常期：月0～1回、繁忙期：2～3回程度） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：