正社員の海洋の転職・求人情報

求めている人材 ＜経験・性別不問！＞ ※高卒以上 ※要普通自動車運転免許 ＜こんな方にピッタリ！＞ ◎地元で腰を据えて働きたい方 ◎景気に左右されない安定企業で働きたい方 ◎一から専門技術や資格を身に付けたい方

■求める人物像・資格 【必須要件】 ・養殖業での実務経験が3年以上ある方 ・学歴不問、資格不問 【こんな経験・知識が活かせます】 ・魚類の養殖、飼育管理の経験 ・養魚場、養殖施設での勤務経験 ・水質管理、給餌、個体管理の経験 ・飼育設備の点検、維持管理の経験 ・ウナギなど水生生物の飼育に関する知識 【こんな方は歓迎します】 ・養殖業の経験を活かして働きたい方 ・魚類の飼育管理に関する知識を深めたい方 ・周囲とコミュニケーションを取りながら働ける方 ・自然豊かな環境で暮らしたい方 ・鹿児島県や指宿市へのUIターンを検討している方

必要資格・経験 【必須条件】 ●施工管理の実務経験 ●普通運転免許（AT限定可） 【歓迎】 ●1級土木施工管理技士・2級土木施工管理士技士 ●1級建築施工管理技士・2級建築施工管理技士 ●1級建築士・2級建築士 ※20～30代の方は2級からのスキルアップも可能です！ 【POINT】 ●経験者歓迎！ブランクOK！ ●有資格者歓迎！ ※資格をお持ちでない方もご相談ください。

求めている人材 ＼海洋分野の経験があった転職者は”0名”／ 定期的に業界の勉強会も実施しています！ 【 必須 】 ・高卒以上 ・マイコンファームウェア開発の経験(C言語、OSなし) ・簡易なデジタル回路の回路図が読める ・日本語が堪能な方(日常会話以上) ＼こんな方におすすめです／ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅ C言語を用いた組み込み開発経験がある ✅ 技術者としてもっと経験の幅を広げたい ✅ ソフトだけでなくハードにも興味がある ✅ 研究機関向けのものづくりに興味がある ✅ 技術者として手を動かし続けたい －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 【 下記いずれかの経験がある方歓迎 】 ・計測装置の組み込みソフトウェア開発 ・通信装置の組み込みソフトウェア開発 ・装置制御のWindowsソフトウェア開発 ・電子工作などの電子回路設計・製作 【開発環境・技術領域】 言語：C 開発対象：マイコンファームウェア 対象：計測機器・通信機器・制御機器 開発：仕様設計／実装／デバッグ／実機評価 ハードウェア：マイコン／デジタル回路 その他：装置制御、電子回路 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 「技術者を続けたい人」が選ぶ会社です。 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 大手企業では、 ・開発の一部分だけを担当する ・年齢とともに管理業務が増える ・お客様と話す機会がない そんな環境も少なくありません。 当社では仕様検討から設計、実装、 評価、導入後サポートまで関われます。 開発の全体像を理解しながら、 技術者として経験を積める環境です。

求める人材: 【必須条件】 ・海技士（機関6級以上） ・実務経験でも構いません ＜優遇条件＞ 下記いずれかの資格をお持ちの方 ・「3種電気主任技術者以上」または「2種電気工事士以上」 ・甲種危険物取扱者 ・乙種第4類危険物取扱者 【下記の学校からの卒業生が多数います】 ・京都府立海洋高等学校 ・兵庫県立香住高等学校 ・香川県立多度津高等学校 ・大分県立海洋科高等学校 ・山口県大津緑洋高等学校

求めている人材 ＼海洋分野の経験があった転職者は”0名”／ 「研修」と「実践」の両方を通じて 必要な知識は学べます！ 定期的に業界の勉強会も実施しています。 【 必須 】 ・高卒以上 ・マイコンファームウェア開発の経験(C言語、OSなし) ・簡易なデジタル回路の回路図が読める ・日本語が堪能な方(日常会話以上) 【 下記いずれかの経験がある方歓迎 】 ・計測装置の組み込みソフトウェア開発 ・通信装置の組み込みソフトウェア開発 ・装置制御のWindowsソフトウェア開発 ・電子工作などの電子回路設計・製作 【開発環境・技術領域】 言語：C 開発対象：マイコンファームウェア 対象：計測機器・通信機器・制御機器 開発：仕様設計／実装／デバッグ／実機評価 ハードウェア：マイコン／デジタル回路 その他：装置制御、電子回路 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 組み込み開発の技術をベースに、 海洋分野の知識を身につけていけます。 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 海洋機器と聞くと、 「特殊な知識が必要なのでは？」 と感じるかもしれません。 でも、実は海中で使う機械は、 陸上の機械に比べてシンプルで 規模が小さいものも多いんです。 だから、海洋業界が初めてでも大丈夫。 これまでの開発経験を活かして、 新しい分野に挑戦できます。

求めている人材 ・4級海技士（機関）以上の方 ・船舶で三等機関士として経験された方歓迎！（経験年数は問いません） ・4級海技士以上を取得し、一度陸上を経験され、再び海で働きたい方も歓迎！

求める人材: ・海技士免許3級以上 【その他の歓迎条件】 ・未経験者歓迎 ・第二新卒歓迎 ・U・Iターン歓迎 ・20代、30代活躍中 ・ハローワークでお仕事探してる方も大歓迎 【先輩たちの出身校】 東京海洋大学、神戸大学、東海大学、 水産大学校、海技大学校、宮古海上技術短期大学校、 波方海上技術短期大学校、広島商船高等専門学校、 大島商船高等専門学校、弓削商船高等専門学校、 富山高等専門学校、八戸水産高校、宮城県水産高校、 山口県立水産高校

求めている人材 下記いずれかに当てはまる方 ・甲板員や船舶乗務員の経験がある方 ・船舶、海洋、港湾関係の仕事に携わった経験がある方 ・荷役作業や機械操作、設備点検の経験がある方 ・船舶関連の資格をお持ちの方 船舶関連の資格をお持ちの場合は、海上勤務の経験は問いません。 【歓迎する資格】 ・一級小型船舶操縦士免許 ・二級小型船舶操縦士免許 ・特殊小型船舶操縦士免許 ・海技士免許1級 ・海技士免許2級 ・海技士免許3級 ・海技士免許4級 ・海技士免許5級 ・海技士免許6級 ・第一級海上特殊無線技士 ・第二級海上特殊無線技士 ・第三級海上特殊無線技士 ・レーダー海上特殊無線技士 ・船内荷役作業主任者 ・技術士 船舶・海洋部門 ・技術士補 船舶・海洋部門 ・高等学校教諭免許 商船・商船実習 【こんな方を歓迎します】 ・これまでの船舶経験を活かしたい方 ・資格を活かして海上勤務に挑戦したい方 ・機械や設備を扱う仕事が好きな方 ・体を動かして働くことが好きな方 ・新しい作業にも前向きに取り組める方 ・チームワークを大切にできる方 ・周囲への思いやりを持って行動できる方 ・長期間の船上生活に対応できる方 ・安全確認やルールを守れる方 船上では、社員同士のコミュニケーションが欠かせません。 経験や技術だけでなく、周囲と声を掛け合いながら作業できる方が活躍しています。 【よくある質問】 ✅海上勤務の経験がなくても応募できる？ 船舶関連の資格や、機械操作・設備点検などの関連経験をお持ちであれば応募できます。 海上勤務未経験者は契約社員からのスタートとなり、先輩と一緒に業務を覚えていただきます。 ✅毎回大荷物になる？ 船内には生活に必要な設備がある程度整っています。 トランク1つの短期旅行程度の荷物で乗船する方が多いです。 ✅体調が悪くなった場合は？ 乗船前に健康診断や体調確認を行い、無理のない勤務を徹底しています。 乗船中に体調不良や緊急事態が発生した場合は、船内のルールに基づいて対応し、必要に応じて関係機関と連携します。 ✅将来的に陸上勤務へ変更できる？ 船舶乗務員として経験を積んだ後、陸上の仕事へキャリアチェンジした社員もいます。 将来の働き方やライフスタイルについても相談できる環境です。

求めている人材 ＜ 必須条件 ＞ 理系の大学を卒業された方（化学・工学・薬学など） 【 入社した後に資格を取得しても大丈夫です！】 普通自動車免許が必須となります（AT限定可） ＜あれば活かせる歓迎条件！＞ ・環境計量士や作業環境測定士の資格をお持ちの方 ・分析の実務経験をお持ちの方は大歓迎！ ＜このような方にぴったりです！＞ ・地球環境の保護に貢献したい ・環境分野のスペシャリストを目指したい ・真面目にコツコツと作業に取り組むことが好き ・コミュニケーションを大切に、チームで業務を進められる

資格・経験 高卒以上の方 （基本的なPCスキルとCADの基本知識がある方が望ましい） ★船体設計経験者歓迎。 ★造船系学校卒業者や造船会社の他部門で経験を積み、 船体設計に挑戦したい方も歓迎します。

求めている人材 ■必須条件 ・機械・電気設備の維持管理・保全、 または設備の点検・修理の経験が1年以上 ・Excelでのデータ入力経験 ・Wordでの報告書作成経験 設備に関わる上記いずれかの経験があれば、運転保守の実務経験がなくても応募できます。業界未経験の方も応募可能です。 ■歓迎条件 ・運転保守の実務経験 ・高圧・特別高圧電気取扱業務特別教育 ・クレーン運転特別教育 ・玉掛け技能講習 ・危険物取扱者 ※玉掛け技能講習と危険物取扱者は、入社後の取得でもOKです。 ■こんな方が活躍できます ・ルールや手順を守り、安全第一で作業できる方 ・報告・連絡・相談ができる方 ・交替業務での引継ぎを大切にできる方 ・設備の状態変化に気づける方 ・新しい知識を学び続けたい方 ━━━━━━━━━━━━━━━ ◆ ご応募前にご確認ください ◆ ━━━━━━━━━━━━━━━ ・業務上支障のない流暢な日本語能力を有し、技術文書・規程類の正確な読解、報告書の作成、関係各所との折衝・調整を、通訳・翻訳を介さず自立して行う必要があります。 ・This role requires fluent Japanese proficiency sufficient to accurately read and understand technical documents, rules, and regulations, prepare reports, and negotiate and coordinate with relevant stakeholders independently, without interpretation or translation support. ・当社では、在留資格の取得・変更・更新に関する手続きのサポートは行っておりません。 ・We do not provide assistance with procedures for obtaining, changing, or renewing a status of residence in Japan. ━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆ 就業に関する電話相談 実施中 ◆ ━━━━━━━━━━━━━━━━ 「自分の経験を活かせる仕事はある？」 「これからどんな働き方をしていこう？」 そんなお悩みも、まずはお気軽にご相談ください。 これまでのご経験やご希望をお聞きしながら、 今後の働き方について一緒に考えていきます。 年齢の条件と理由：あり（例外事由3号のイ・35歳未満（長期勤続によるキャリア形成のため））

求めている人材 【 必須 】 ・高卒以上 ・土木設計の実務経験者の方 ■ブランクOK ■新卒・第二新卒も歓迎 ■男性活躍中 【 歓迎 】 ・2級建築士お持ちの方 ・建設コンサルタント会社での実務経験 【 こんな方にもピッタリ 】 ・地元で安定して長く働きたい ・豊かな街づくりをしてみたい ・チームワークを大切にできる ・社会貢献度の高い仕事にやりがいを感じる人

求めている人材 ✅ 学歴・経験一切不問！ →未経験OK!第二新卒歓迎！ 人柄重視の採用です！ →経験者の方は優遇します◎ ＜必須条件＞ ✅普通自動車免許（AT限定可） ＼✨こんな方、大歓迎です✨／ ・未経験から手に職をつけたい方 ・ワークライフバランスを整えたい方 ・海沿いの気持ちいい環境で働きたい方 ・資格を取得してスキルアップしたい方 🌸 代表からのメッセージ 🌸 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 当社の求人をご覧いただき、 本当にありがとうございます！ 私たちが手掛けるのは、 海や地域の安全を守る公共工事。 「なんだか難しそう…」と 思うかもしれませんがご安心を！ 今活躍しているスタッフたちも、 最初はみんな未経験からのスタートでした。 だからこそ、知識や経験がゼロでも 「やってみたい！」という気持ちがあれば 会社を挙げて全力でサポートします◎ 16時退社や年間休日125日など、 働きやすい環境を整えているのも、 社員にプライベートや家族との時間を 心から大切にしてほしいという想いからです。 海沿いの気持ちいい環境で、 一生モノの技術を身につけませんか？ 面接でざっくばらんにお話ししましょう！ お会いできる日を楽しみにしています。 年齢の条件と理由：あり（例外事由1号・65歳未満（定年のため））

必要資格・経験 ≪必須≫ ● 普通自動車免許（AT限定） ● 土木施工管理の現場実務経験をお持ちの方 ⇒経験年数は不問です！経験の浅い方もOK！ ≪歓迎≫ ・普通自動車免許（MT） ・公共工事の現場経験者 ・1級または2級土木施工管理技士 ・1級または2級管工事施工管理技士 ・中型自動車免許 ・建築、電気工事、造園など各種施工管理技士の資格をお持ちの方 ・学歴不問

求めている人材 【必須条件】 ✅5級海技士（機関）以上の免許をお持ちの方 ※実務経験が浅い方やブランクがある方も歓迎！ 【歓迎条件】 ⭐水産高校・海技学校出身者歓迎！ ⭐内航船や作業船での機関士経験がある方 ⭐海上無線、運航管理などのご経験 ⭐スケールの大きな海洋土木に挑戦したい方 ⭐乗船中にしっかり貯蓄を増やしたい方 ⏩内航貨物船・タンカーの機関士 ⏩水産高校・海技専門学校の卒業生 ⏩他社の作業船・タグボート乗組員 こんな方にピッタリ ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✨海や船が好きで自分にしかできない仕事をしたい ✨日本地図に残る巨大インフラ建設に携わりたい ✨乗船中は生活費ゼロで効率よく貯金したい ✨出航後は長期休暇を取って家族と過ごしたい ✨全個室＆美味しい3食つきの環境で働きたい

求めている人材 【必須条件】 ・CADを用いた設計の実務経験をお持ちの方（目安2年以上） ・高校卒業以上 ※使用したCADの種類や、設計対象の製品分野は問いません。 【歓迎条件】 ・機械工学の専攻、または機械工学の基礎知識 ・機械・機構設計の経験 ・回転機械の設計経験 【こんな方に向いています】 ・CADオペレーター・トレース・設備や治具の図面作成などで、図面を描いてきた方 ・これまでのCAD設計経験を生かし、機械設計に挑戦したい方 ・機械の仕組みやものづくりに興味があり、新しい知識を身につけたい方 ・周囲と相談・協力しながら、仕事に取り組める方 ・鉄道や船など、乗り物やメカが好きな方 ・電気設計やCADオペレーターから、機械の設計に進みたい方 ・新潟に戻って、設計の仕事をしたい方（Uターン歓迎）

求めている人材 ●必須 ・施工管理経験（年数不問） ・普通自動車運転免許（AT限定可） ●下記有資格者歓迎 ・1級または2級土木施工管理技士 ・技術士 ・技術士補 ・コンクリート診断士 ・造園施工管理技士 ・管工事施工管理技士 ・水産工学技士 ・海上工事施工管理技士 ・推進工事技士登録 ・JR工事管理者(在)資格 ・甲種火薬類取扱保安責任者 ・測量士 ⏩「地域貢献できる会社で腰を据えて長く働きたい」 ⏩「最先端のICT技術を学びたい」 ⏩「成長している会社で自分もどんどんチャレンジしていきたい」 ⏩「若い世代が活躍する職場で経験を活かしたい」 上記の想いがある方、是非ご応募ください！

求めている人材 【必須条件】 ・普通自動車運転免許（AT限定可） ・営業経験をお持ちの方 （法人営業・個人営業は問いません） ・大卒以上 「残業の多い営業職から働き方を改善したい」 「新規開拓中心の営業から 既存顧客中心の営業へ キャリアチェンジしたい」 そんな方は歓迎します◎ 【 歓迎条件 】 ・法人営業や個人営業など、 営業職の経験をお持ちの方 ・提案営業やルート営業、 ルートセールスの経験をお持ちの方 ・代理店営業やラウンダーなど、 既存顧客との関係構築を 大切にした営業経験がある方 ・メーカー営業やBtoB営業の 経験をお持ちの方 ・お客様の課題を伺いながら 提案を行う営業スタイルが得意な方 ・営業経験を活かして 安定企業で長く働きたい方 【 こんな方におすすめ 】 ・新規開拓だけでなく、 既存顧客との信頼関係づくりを 大切にしたい方 ・メーカー営業や代理店営業に興味がある方 ・残業の少ない職場で、仕事と プライベートを両立したい方 ・札幌市内で腰を据えて働きたい方 ・第二新卒の方や、 Uターン・Iターン転職をお考えの方 年齢の条件と理由：あり（例外事由1号・60歳未満（定年のため））

求めている人材 ＜必須条件＞ 介護福祉士 普通自動車運転免許(AT限定可) ＜歓迎条件＞ ・人と触れ合うことが好き ・仕事に対して前向きに取り組める方 ＜求める人物像＞ ・明るく笑顔を絶やさず健康であることを意識している方 ・人と接することが好きな方 ・失敗を恐れずチャレンジできる方 ・周囲に目配り、気配りができる方

求めている人材 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ✅20代～40代活躍中！ ✅海運業界での経験を活かせる環境です。 ✅チームワークを大切にしながら、 運航管理のスキルを磨けます。 ✅海に関わる仕事を通じて 社会貢献したい方にぴったり！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ⭐必須条件 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ◆基本的なPCスキル （Word、Excelなど）を お使いいただける方 ※第二新卒の方も歓迎いたします ⭐歓迎するスキル・経験 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ◆海運会社での勤務経験をお持ちの方 ◆海技系大学や商船高専専門学校を ご卒業された方 ◆船舶運航管理の経験をお持ちの方 ◆船員人事・配乗管理の経験をお持ちの方 ◆ISM(安全管理システム)業務の経験がある方 ⭐こんな方にぴったり！ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ◆より広く運航管理の経験を積みたいという意欲をお持ちの方 ◆前向きな姿勢で業務に取り組める方 ◆チームの一員として協調性を 大切にできる方 ◆コミュニケーション能力に自信がある方 「海に関わる仕事に興味がある」 「社会貢献度の高い仕事がしたい」 という思いをお持ちの方のご応募を お待ちしております。

求めている人材 情熱を持って新たなステップに挑戦したい方を歓迎！ 【必須】 ※普通自動車第一種運転免許 【歓迎】 ※海事・船舶関連、または陸海問わず工事関連、大型機械・プラントを取扱う業種の経験 ・上記業種で営業職の経験がある方 ・現業系のお仕事から監督業へのステップアップを希望される方 ・大手企業と連携した大型プロジェクトに関わりたい方 ・グローバルに活躍できる仕事をしたい方 ・チームワークを大事にできる方 ・責任感を持って日々の業務に取り組める方

必要資格・経験 【必須条件】 ・普通自動車免許（AT限定可） ・施工管理の実務経験（3年以上） ・2級土木施工管理技士、 または2級建築施工管理技士 【歓迎条件】 ・1級土木施工管理技士 ・1級建築施工管理技士 ・施工管理経験者歓迎 ・U・Iターン歓迎 最終学歴 学歴不問（中卒・高卒・専卒・大卒歓迎）

求めている人材 東京都からの水域施設の点検を行い、簡単なレポートをワードで作成する業務です。 ・灯浮標・水門・浮桟橋などの施設をボートで巡り、時には水中部の写真を撮ります。 潜水士、船舶免許をお持ちの方、給与面で優遇しますが、未経験者も歓迎します 地方の方も大歓迎！！ WEB面談可！ 近年、仕事が急増したため、水辺の技術者を募集します。 週休二日制（土日）を導入しています。年間休日は110日です。 年齢の条件と理由：あり（例外事由1号・65歳未満（定年のため））

求める人材: 【必須条件】 * 普通自動車運転免許をお持ちの方（現場移動等に必要なため） * 長期勤務が可能な方 * 乗船業務に必要な体力・健康状態を有する方 【歓迎条件】 * 海技士（航海）四級以上の免許をお持ちの方 * タグボート船長、航海士としての実務経験がある方 ┈┈ タグボート船長経験者、航海士経験者も歓迎します。 海技士（航海）四級以上の免許をお持ちでない方も、資格取得支援制度を利用し取得を目指せます。

求めている人材 ★特殊船で専門性を磨くチャンス★ 【必須条件】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ・海技士（航海）4級以上 ・船員経験1〜3年程度 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■資格があれば歴が浅くてもOK！ ■内航船（貨物船等別業務）からの転職OK ＞ こんな方におすすめです ◀ ………………………………………………… ・今の仕事に少し物足りなさを感じている ・DPSや特殊船に興味がある ・若いうちにキャリアの幅を広げたい ・将来性のある分野に進みたい ………………………………………………… 航海士・船舶職員・船員・海技士・内航船 貨物船・タンカー・バラ積み船・若手活躍 などで検索中の方必見☆

必要資格・経験 ＜必須＞ 普通自動車第一種免許（MT） 実務担当者として設計業務経験3年以上 ＜歓迎＞ 技術士（建設部門：鋼構造及びコンクリート／土質及び基礎／河川、砂防及び海岸・海洋／道路）の保有

求めている人材 ✨太平洋沿岸を航行する作業船で専門技術を活かしませんか？ ＜機関士＞ ◆海技免状(機関)5級以上必須 ◆玉掛け資格があれば尚可 ◆ガット船・貨物船・漁船など、 船舶への乗船経験があれば尚可 ＜歓迎する経験・資格＞ ◆玉掛け資格をお持ちの方 ◆ガット船・貨物船・漁船など、船舶への乗船経験がある方 ◆海洋系・水産系の学校や学科で学んだ経験がある方 ◆商船高専・海洋系大学・海洋系専門学校などの卒業生 ◆学校で学んだ船舶や機関に関する知識を活かしたい方 エンジン等の管理・整備の専門性を発揮しながら、 起重機船ならではの業務にも携われます。 ガット船や貨物船、漁船などでの 乗船経験がある方にも、 これまでの海上経験を活かしていただける仕事です。 「資格や経験を待遇につなげたい」 「船員として長く働き続けたい」 「乗船環境も含めて転職先を選びたい」 という方は、ぜひご応募ください。

応募資格 ＜必須＞ ◆ 2級土木施工管理技士以上 ◆ 普通自動車運転免許 ◆ 60歳未満の方（定年制度によるため） ＜歓迎＞ ◇ ブランクのある方 ◇ 現場経験を活かして、管理側へ移りたい方 ◇ 沖縄に欠かせない高速道路の仕事に興味がある方 ◇ 向上心を持って仕事に取り組みたい方 ◇ I・Uターンの方 ＜優遇＞ ◇ 技術士（建設部門） 道路／鋼構造及びコンクリート／土質及び基礎／トンネル／海洋など ◇ RCCM 道路／地質／土質及び基礎／鋼構造及びコンクリート／トンネル／施工計画／施工設備及び積算／建設環境など

求める人材: 【応募条件】 ＜必須条件＞ ・トリマーとしての実務経験3年以上 ＜歓迎する人物像＞ ・後輩の指導や育成に関心がある方 ・現場経験を実習指導に活かしたい方 ・技術や仕事への姿勢を学生に伝えたい方 ・トリマー資格保有者は優遇 【経験の活かし方】 トリミング・グルーミング実習では、現場で磨いた技術を学生の前で実演し、実習中の学生に助言します。モデル犬の飼い主さまへの接客指導にも、トリマーとしての経験を活かせます。 教員経験や教育に関する資格は不要です。

求めている人材 【必須条件】 ✅なし 【歓迎条件】 ✅金融業界で働いていたが、融資をするより 自分で事業を前に進めてみたい ✅お金を扱う仕事が得意(経理職など) ✅業務として行政(役場など)と やり取りを行った経験がある ✅折衝や調整など、コミュニケーション能力を 活かして働いてきた(営業職など) ✅青森の特産品を通して地方創生に関わりたい ✅魚や釣りが好き ✅水産・海洋系の学校に通っていた ✅チームで協力して働くのが好きな方 ✅Uターン・Iターン希望の方 ✅ブランク復帰応援 ✅事業を拡大する 前向きな計画立案に携わりたい方 ✅男女ともに歓迎

求めている人材 【必須条件】 ・建設業界・現場での実務経験がある方 ・現場での指示や 業務上必要なコミュニケーションを日本語で 行える方 ・普通自動車運転免許をお持ちの方 （AT限定不可） ・64歳以下の方 ※年齢制限該当事由：定年を上限（定年年齢が 65歳のため） 【歓迎条件】 ・1級または2級土木施工管理技士をお持ちの方 ・CADを扱える方 ・玉掛技能者の資格をお持ちの方 ・小型船舶操縦士の資格をお持ちの方 ・移動式クレーン運転士の資格をお持ちの方 【勤務条件・サポート環境】 勤務地：四国・九州方面（長崎） などの海洋土木現場 ※受注状況に応じて、 四国・九州方面の各地の現場へ船舶で 移動します。 ※陸上での打ち合わせや業務がある場合は、 ホテル等に宿泊する場合があります。 ※基本的には船上生活が中心です。船内には 個室・Wi-Fiを完備しており、 プライベートな時間も快適に 過ごせる温かい環境を整えています。 トイレ・風呂など共用部分の詳細は、面接時に 丁寧にご説明します。 ※船上での新しい働き方に前向きに 挑戦したい方に向いています。 ※入社時の配属・担当現場は、経験や 受注状況をふまえて決定します。

必要資格・経験 【必須条件】 学歴不問 社会人経験のある方 事務所・現場（名古屋市港区）まで30分圏内で通勤可能な方 ※深夜勤務を伴うため、18歳以上の方に限る 【歓迎資格（お持ちの方優遇／入社前の取得見込みも相談可）】 1級小型船舶操縦士（特定操縦免許） 第二級海上特殊無線技士 【歓迎条件】 普通自動車第一種運転免許（AT限定可） 警戒業務管理講習・受講証明書をお持ちの方 水産・海洋系の学科を履修された方 船舶に関する基礎知識をお持ちの方 船舶の操縦・乗船経験がある方（ブランク歓迎） 簡単な英会話ができる方

【応募資格】 普通免許 土木構造物の保守・点検の実務経験 PC一般操作／CADソフト等の実務経験 今資格がなくても当社の資格取得支援制度で自己負担ナシでチャレンジも可能です。 【望ましい経験】 技術士・RCCM・測量士 【メリット】 #車通勤OK #転勤なし #経験者歓迎 #有資格者歓迎 #研修あり #社会保険完備 #50代も応募可 #賞与あり #交通費支給 #U・Iターン歓迎 #長期休暇あり #勤務開始時期調整 #第二新卒歓迎 #40代も応募可 #昇給あり #寮・社宅あり #昇格あり #住宅手当あり

求めている人材 【必須】 ・小型船舶免許2級以上をお持ちの方 ・船の操縦経験がある方 【歓迎】 ・小型船舶免許1級をお持ちの方 ・曳航作業の経験がある方 ・東京港内の運航経験 ✨ 曳航作業の経験は不問✨ 「これまでの操船経験を活かしたい」 「曳航という新しい仕事に挑戦したい」 そんな方を歓迎します◎ 船の操縦経験があれば、 曳航未経験からでも スタートできます！

必要資格・経験 <必須> 四級海技士(航海)以上の海技資格・免状をお持ちの方 <歓迎> 現に海技免状を保持しすぐに業務に馴染める方 タグボートや内航船等での乗船実務経験がある方 技術の向上や新しい業務の習得に前向きに取り組める方 最終学歴 学歴不問

必要資格・経験 未経験者歓迎！ ＜必須＞ 特にありません！ 年齢制限の理由：例外事由1号（定年年齢が60歳のため） 年齢制限：59歳以下（または「60歳未満」） 雇用形態：正社員（期間の定めのない労働契約） ＜歓迎＞ ・土木施工管理技士の資格保持者 ・電気工事に関する知識や経験がある 【POINT】 ・未経験者歓迎 ・ブランクOK ・U／Iターン歓迎 ・有資格者歓迎

求める人材: 【必須条件】 ・35歳以下の方（例外事由 3号 イ 長期勤続によるキャリア形成を図るため） ・普通自動車運転免許（AT限定可） ※現場へ社用車で移動するため 【歓迎条件】 ・未経験者歓迎 ・第二新卒歓迎 ・経験不問 ・学歴不問 ・理系卒歓迎 \✨こんな方に向いています！✨/ 「未経験から専門資格を取得したい方」 「安定も成長もあきらめたくない」 「検査や分析をする仕事に興味がある」

求めている人材 ＜こんな経験・スキルをお持ちの方を歓迎します！＞ ・土木工事や土木設計に関する知識・実務経験 ・AutoCADを使用した敷地造成、雨水排水計画などの設計経験 ・自治体、学校法人、コンサル企業や社内関係者との打ち合わせ・交渉・折衝経験 ※必須条件 〇 高校卒業以上 〇 エクセル・ワード等の基本操作 〇 普通自動車運転免許（AT限定可） 〇 59歳以下（定年年齢を上限とするため） ＜こんな方にぴったり＞ 〇 ワークライフバランスを重視したい方 〇 子育てと仕事を両立させたい方 〇 安定した企業で長く腰を据えて働きたい方 〇 スポーツや街づくりに関心がある方

求めている人材 ✨太平洋沿岸を航行する作業船で専門技術を活かしませんか？ ＜航海士＞ ◆海技免状（航海）5級以上必須 ◆玉掛け資格があれば尚可 ◆ガット船・貨物船・漁船など、 船舶への乗船経験があれば尚可 ＼こんな方にピッタリ／ ＜歓迎する経験・資格＞ ◆玉掛け資格をお持ちの方 ◆ガット船・貨物船・漁船など、船舶への乗船経験がある方 ◆海洋系・水産系の学校や学科で学んだ経験がある方 ◆商船高専・海洋系大学・海洋系専門学校などの卒業生 ◆学校で学んだ船舶や機関に関する知識を活かしたい方 船舶の運航管理の専門性を発揮しながら、 起重機船ならではの業務にも携われます。 ガット船や貨物船、漁船などでの 乗船経験がある方にも、 これまでの海上経験を活かしていただける仕事です。 「資格や経験を待遇につなげたい」 「船員として長く働き続けたい」 「乗船環境も含めて転職先を選びたい」 という方は、ぜひご応募ください。

求めている人材 下記いずれかの資格、または同等の経験をお持ちの方 ・海技士免許1級 ・海技士免許2級 ・海技士免許3級 ・海技士免許4級 ・一級小型船舶操縦士 ・二級小型船舶操縦士 ※小型船舶操縦士免許のみをお持ちの場合は、これまでの乗船経験や担当業務、保有スキルなどを踏まえて選考します。 ※お持ちの資格や経験に応じて、担当する船舶や業務を決定します。 【こんな方を歓迎します】 ・航海士や機関士、甲板員としての経験がある方 ・海や船が好きな方 ・これまでの経験を活かしたい方 ・新しい設備や業務にも前向きに取り組める方 ・チームワークを大切にできる方 ・周囲への思いやりを持って行動できる方 ・長期間の船上生活に対応できる方 ・安全確認やルールを大切にできる方 船上では、社員同士のコミュニケーションやチームワークが欠かせません。 先輩や後輩と自然に関係を築ける方や、周囲に気を配りながら働ける方が活躍しています。 【よくある質問】 ✅毎回大荷物になる？ 船内には生活に必要な設備がある程度整っています。 トランク1つの短期旅行程度の荷物で乗船する方が多いです。 ✅体調が悪くなったら？ 乗船前に健康診断や体調確認を行い、無理のない勤務を徹底しています。 乗船中に体調不良や緊急事態が発生した場合は、船内のルールに基づいて対応し、必要に応じて関係機関と連携します。 ✅将来的に陸上勤務へ変更できる？ 航海士や乗組員として経験を積んだ後、陸上の仕事へキャリアチェンジした社員もいます。 将来の働き方やライフスタイルについても相談しやすい環境です。

求めている人材 【必須資格】 ・4級海技士（航海）以上 ・第1級海上特殊無線技士（1海特） 【必須経験・スキル】 ・一般商船等での航海士経験3年以上 ・PC（Excel/Word）の基本操作 ※タグボート等の乗船経験者は歓迎！

必要資格・経験 未経験者歓迎！ ＜必須＞ 特にありません！ 年齢制限の理由：例外事由1号（定年年齢が60歳のため） 年齢制限：59歳以下（または「60歳未満」） 雇用形態：正社員（期間の定めのない労働契約） ＜歓迎＞ ・建設機械にまつわる資格 【POINT】 ・未経験者歓迎 ・ブランクOK ・U／Iターン歓迎 ・有資格者歓迎

資格 【経験】 作業環境測定、環境調査・測定、土壌汚染調査 【資格】 第１種作業環境測定士、港湾海洋調査士、土壌汚染調査技術管理者、ＲＣＣＭ、技術士（環境部門・建設部門） いずれか 年齢の条件と理由：～59歳(定年制度を上限とするため) ・定年制：あり（一律60歳）

求める人材: 【応募条件】 ・学歴・経歴・経験一切不問 ・未経験者歓迎／ブランクOK／フリーター歓迎 ・新卒・第二新卒歓迎／U・Iターン歓迎 ・潜水士などの有資格者歓迎 【求める人物像】 当社ではAIには代えられない「人」ならではの力や想いを何より大切にしています。 「一生困らない技術を身につけて成長したい」 「チームで協力して達成感を味わいたい」 という意欲を重視します。専門資格の取得費用は会社が全額負担するため、未経験から一生モノのスキルを磨くことが可能です。 ＜社員インタビュー＞ 山本祐希さん（2Gr. クレーン船「関洋」） ■ 現在の仕事内容 主に下関周辺の護岸工事を担当しています。 古い護岸を撤去し、新しく構造物を 設置する仕事です。ときには150トンを 超える構造物を海中で撤去する場面もあり、 ダイナミックな仕事です。 現場によって施工のやり方も違うし、 新しい技術もどんどん出てきます。毎回新鮮で 飽きないんですよね。 ■ 仕事のやりがい 同じ現場はひとつもありません。だからこそ、 自分で考えながら作業できるのが面白いです。 ■ 働きやすさと職場の雰囲気 出張はほとんどなく、基本的には定時退社です。 勤務も下関がメインのため、生活のリズムも 安定しています。アットホームな雰囲気で、人も 良い。給料も悪くないし、 無理のない働き方ができています。13年目を 迎えた今でも社歴としては短い方ですが、 長く続く理由は、 この職場の居心地の良さにあるかもしれないです。 ＜1日のスケジュール例＞ 8:00：出社・点呼・当日の作業確認／準備開始 8:30：作業船へ 乗船・出港準備（燃料・資材・機材の積み込みなど） 9:00：出港、現場海域へ移動 9:30：現場到着、 作業船の固定・安全確認 10:00：海上・潜水作業スタート（潜水、クレーン操作補助など） 12:00：昼休憩（船内または港付近で 昼食） 13:00：午後の作業スタート 15:30：帰港・片付け・点検・日報記入 17:00：退社 ※港湾近辺での作業が中心のため、基本的には 毎日家に帰れます。

必要資格・経験 ＜必須＞ 5級海技士（機関）以上 ※日本の海技免状をお持ちの方 ※5級の方も積極的に採用中！ ※タンカー未経験の方も大歓迎！ 貨物船など他船種からの転職や、 実務経験が浅い方、 免許のみのペーパーの方、 海技学校・水産高校出身者も歓迎します！ ※18歳未満の方は22時までの勤務となります。 最終学歴 高等学校以上

資格・経験 35歳以下の方（省令3号のイ） ◎普通自動車運転免許（AT限定可）必須 ◎学歴不問 ◎職種・業種未経験、第二新卒歓迎！ ◎社会人デビュー歓迎！ ◎日本語でのコミュニケーションが円滑にできる方

求めている人材 ✅【必須条件】（以下全てに当てはまる方) ・排水処理設備等での実務経験5年以上 （施工管理・設計・維持管理のいずれか） ・2級管工事施工管理技士の資格 ・普通自動車第一種免許（AT限定可） ・チャット・クラウドなどのITツールを 使える方 ・CADの基本操作ができる方 ✅【歓迎条件】 ・AutoCAD／TFAS／Rebroの実務経験者 ・1級管工事施工管理技士の資格 ・機械器具設置監理技術者 またはその他監理技術者の経験 ・関係者や取引先と積極的に コミュニケーションを取れる方 ✅【こんな方をお待ちしています】 ・経験に見合った給与を求めている ・最後の転職先を慎重に選んでいる ・意見や提案を聞いてもらえる環境で働きたい ・成長している組織で経験を存分に発揮したい