栃木県、製品開発、車・バイク通勤OKの転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】 ・機械設計or解析の実務経験6か月以上 ※CADオペ(2Dのみ可)、機械系の評価・設計補助・解析補助も可です 【選考フロー】 応募～内定まで最短2週間。土曜日、平日夜の選考も一部調整可能です。 1,応募(書類選考) 2,一次選考(採用担当面接・会社説明) 3,最終選考(役職者面接、オンライン筆記試験) 4,内定 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■設計エンジニアとしてのキャリアを構築したい意欲のある方 【歓迎】■大学/大学院/高専のいずれかで工学部(機械・電気・情報系)を卒業されている方■設計経験のある方 ■CADの使用経験をお持ちの方(大学の授業で学んだ程度でも応募可能です) 【求める人物】 ■製品設計に意欲がある方 ■長期で安定して就業したい方 ■分からないことを回りの人に聞ける方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■3DCADの使用経験者 ※実務経験不問 【尚可】■自動車に関する知識・CAEツール経験 【当社の事業について：経産省のものづくり白書に掲載される技術力】 当社はものづくりに特化したさまざまなサービスを展開しており、製造プロセスの改善コンサルティングやCATIA(CADソフト)の導入支援・技術教育、設計システムの開発等を行っています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■3D-CADでの設計経験(樹脂設計や機械設備設計など) ■週2～3日程度、本社テクニカルセンター(東京清瀬)、開発分室(塩谷工場内)でどちらも業務ができる方(出張) 【魅力】当社の開発部は、10年スパンで中長期での新規開発案件に取り組んでいます。半年に一度の経営層との開発レビューを行いながら、新製品の設計（CATIA使用）に取り組みます。開発フェーズにより耐久試験や量産設計・製造品質検証といった業務もご担当いただきます。独立系の企業として完成車メーカーと幅広い関係性を構築していることや既存製品(サーモスタット)で磨いてきた熱マネジメントの技術力があることが強み。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 ★未経験/第二新卒歓迎★【必須】理系のバックグラウンドをお持ちの方 ほぼ全員一から学び知識を取得しており、教育制度も完備してます！！ 電気知識、化学の知識もつけられ市場価値の高い仕事となります！ 【働き方】製品を作るやりがい＆働きやすさで平均勤続年数24年！地域ごと（欧州、米国、中東、台湾、韓国、インド、東南アジア、東日本、西日本）に担当を割り振っており、出張に行くこともあります。【強み】旧日立グループ！製品は70年以上の歴史で大手顧客との取引が多く安定。また中国の南通江海社を親会社に持ち、価格・技術面ともに強みがあります。 【キャリア】貢献度に応じて、「技師」や「専任技師」への昇格も！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 事業会社にてCADの実務経験をお持ちの方（2D,3D不問） ※技術派遣等でCADを使用されていた方も歓迎です！ ☆業界内圧倒的シェアの安定基盤☆ ■自動車エンジンピストンリング用耐磨耗めっき装置：国内シェア約90％ ■顧客は電機・電子部品業界の大手上場企業の生産技術部門の主製品は 全てが特注品、世界最先端の設備に関わることが可能です ■設計部門を社内に持ち、力学計算から算出された材質や形状毎の製品 設計や長年の実績から特許も多数保有 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械力学・材料力学の一般的知識 ■2D CADでの設計経験 ※防衛の需要の高まりに合わせ、2024年12月に那須工場を増設しました。高い技術力で新製品の開発、既存品の強化を目指します。 【当社について】日本初の計器工場として発足以来、計測/認識/制御の技術を用いて、船舶港湾/水資源管理/産業用機械/防衛/鉄道/情報通信等、様々な分野でトップシェアを維持しています。また、各事業の売上構成比が偏重しておらず、全事業でバランスよく当社を支えているため事業安定性が抜群です。【働き方】残業17.7時間(月)/勤続年数15年3ヶ月/年間休日127日/転勤少なめと充実した働き方が可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■電気回路設計の基礎知識 ■FPGA設計の経験 ※防衛の需要の高まりに合わせ、2024年12月に那須工場を増設しました。高い技術力で新製品の開発、既存品の強化を目指します。 【当社について】日本初の計器工場として発足以来、計測/認識/制御の技術を用いて、船舶港湾/水資源管理/産業用機械/防衛/鉄道/情報通信等、様々な分野でトップシェアを維持しています。また、各事業の売上構成比が偏重しておらず、全事業でバランスよく当社を支えているため事業安定性が抜群です。【働き方】残業17.7時間(月)/勤続年数15年3ヶ月/年間休日129日/転勤少なめと充実した働き方が可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■機械設計業務経験■一般機械工学知識■3D-CAD操作の実務経験■システム製品における制御設計の経験 《仕事の魅力》自分たちで開発した製品を世界中の自動車に載せられることが仕事の魅力です。グローバルサプライヤーのため、国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、世界中の完成車メーカーと二人三脚で自動車の未来をつくるお仕事です。また、チャレンジしやすい風土で、早いうちから重要な業務を任せてもらえるためやりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】ソフトウェア開発/評価検証業務の経験 【歓迎】・車載システム製品における制御設計の経験・MATLABの使用経験 【風土】チャレンジしやすい風土で、国内だけでなく海外のお客様・仲間 と連携して事業を行っており、活躍の場はグローバルに広がっています。日常においても英語を使ったコミュニケーションのチャンスが多いことから、将来のキャリア形成にもつながります。【組織】職場には、システム設計、メカ設計、エレキ設計、制御設計、ソフトウェア設計等、幅広い設計者が所属しています。また、車としてのソリューションを提案・開発するため、社内の他製品を開発している他部門との交流も活発です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■自動車用電装品や部品の開発経験者 ■電気・電子・通信に関する技術経験者 ■3D CAD操作経験者 ■電気・電子系の学部を卒業されている方 【当社の強み】自動車の神経に例えられる製品開発を通じて車両全体の知識を向上可能 【採用背景】次期電動化車両開発に向けた新規受注拡大のため 【働き方】平均残業8h。フレックスや在宅勤務あり。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■2D/3D CADを使用した機械/機構設計のご経験(2～3年程度)【歓迎】■部品設計の経験 ■電子部品業界での設計経験 ■品質改善/不具合解析の経験 ■金属/樹脂材料に関する知識 ■生産技術や製造支援の経験 【やりがい】担当製品の品質向上や生産性改善に直接貢献できるポジションです。設計だけでなく品質・製造・営業など幅広い部門と連携しながら製品価値の向上に取り組みます。一方で、品質課題や特性不良の原因究明では複数の要因を分析しながら解決へ導く必要があり、論理的思考力や粘り強さが求められます。小さな電子部品だからこそ、構造や材料のわずかな違いが性能を左右する奥深さと面白さを感じられる仕事です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■機械設計の実務経験 ■3D-CAD（SolidWorks等）の使用経験 【歓迎】 ■コンシューマー向け製品（家電・工具等）の開発経験 ■製品企画から量産化まで一連の開発経験 ■機械系学部出身の知見を活かした設計スキル 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・機械設計もしくは製品設計の経験がある方 ・英語（メール対応）に抵抗がない方 【歓迎】・TOEIC500点以上の方歓迎 （英語を使う機会があります） 【魅力】■設計だけで終わらない、モノづくり全体に関われる環境です。顧客要求の確認から製造・品質面を考慮した設計対応まで、幅広い業務に携わることができます ■防衛省、JAXA、三菱重工業、川崎重工業など大手顧客多数の安定企業で、長期的なキャリア形成が可能です ■転勤無しで腰を据えて働けます。入社時の転居費用は全額負担します 学歴・資格 学歴：大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【要件概要】アナログまたはデジタル回路のハードウェア設計経験をお持ちの方。またはパワエレ電力変換器(インバータ・コンバータ)や電源系製品の設計経験がある方。知的好奇心が高く、主体的に活動できる方歓迎。 【必須】アナログ/デジタル回路、または熱設計の経験。 【歓迎】自動車業界での開発経験、ビジネスレベルの英語力。 業界未経験でも、基礎的な回路設計の知識があれば歓迎。最先端のEV開発を通じて、エンジニアとして市場価値を高めたい意欲を重視します。住宅手当や家族手当などの福利厚生も充実しており、中途採用入社者も多数活躍している活力ある職場環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込みソフト開発(業界不問)または■ハードウェア開発(仕様検討、回路/基板設計、検証)の経験、 【歓迎】■プロジェクトリーダー経験をお持ちの方 【企業特徴】ミネベアミツミグループの一員で、オートバイの鍵(ロック)の製造から始まり、四輪・二輪車用ドアロックやキーレスエントリー等のアクセス製品を世界へ提供する精密部品メーカーです。働く環境としても200円程で出来立ての料理が食べられる食堂や、フレックスタイム、有給取得率100％/育児短時間勤務制度があり、長く安定して働くことができる環境が整備されています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械または電気工学の基礎知識 ■自動車・産業用製品の開発経験 ■英語における基礎的な読解力/AIで代用可能 【歓迎】■NXを用いた2D/3D CADの操作経験 【企業について】当社は、Highlyの新エネルギー車向けのコンプレッサーの最先端技術と強力な事業ネットワークに、マレリの自動車分野でのイノベーションと世界市場での知見を組み合わせて誕生した世界的な自動車システムサプライヤーです。これまでに培った経験/スキルをフルに活かして働ける遣り甲斐があります。当社の飛躍を身近で感じながら、自身の成長も感じられるのも魅力の一つです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】(1)車載インバータ（パワーモジュール）に関する電気設計～評価まで一貫した経験 (2)自動車用途以外でも、パワーモジュールの設計経験（デバイス選定、回路設計等） (3)パワー半導体デバイスの開発経験 (4)回路設計やパワーエレクトロニクスの基礎知識を有し、EV領域で専門性を高める強い意欲があること 【歓迎】・モータ駆動用インバータ内の電気・電子部品の設計・評価経験 ・自動車業界での設計・開発経験・SiC等のパワー半導体に関する知見や、過渡・熱解析・ダブルパルス試験などの評価経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■MATLAB/Simulink使用経験 ■自動車用電動パワートレインに関する知識・経験 ■シミュレーションモデルの構築、トレードオフの解析経験 【仕事の魅力】新しいエネルギーマネジメントシステムの事業形態を作っていく段階から参画でき、弊社が目指す持続可能な社会やクロスドメイン（ADAS/安心安全）を通じた社会の実現に技術面から貢献できるポジションです。 【働き方】リモート対応：可（頻度：週2～4日リモート勤務 ※個々人の状況・事情に応じて調整可) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■要素開発、製品開発/設計のご経験（経験年数2年以上） ■以下のいずれかの経験・知識を有すること 3D CADを用いた設計・知識/構造解析（CAE）の基礎知識/機械材料（金属、樹脂など）に関する知識 【魅力】当社では、誰も手掛けられない独自の要素技術を基に、お客様の製品の技術革新に大きく貢献してきました。また、高品質なものづくりは多くのお客様から高い信頼をいただいています。世界の電子部品メーカーの中核として、日本の電子分野の成長の牽引役を担今まで培ってきた技術、事業基盤をベースに、最前線で、新たな事業プロジェクトに着手することができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■大卒以上■CADを利用しての作図経験がある方 【歓迎】 ■製品開発における設計、試作、評価など一連の実務経験がある方 ■機械製品の設計経験がある方 ■油圧技術に関する知識と油圧システムの業務経験がある方 ■解析、シミュレーション経験がある方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CAD操作経験(Allegro、図研ツール、Auto CAD) ■プリント基板設計経験 ■第一種運転免許普通自動車(AT限定可) 【尚可】 ■Allegro、図研ツールを使える方 ■英語、中国語が話せる方 ≪入社後の業務適応フォローについて≫ ・入社直後～1ヶ月：就業規則、業務推進環境、ルール、具体的な業務習得。 ・入社1ヶ月～3ヶ月：具体的な業務習得と共に先輩社員と共に実践。 ・入社3ヶ月～1年程度：実践と共に実際の業務に徐々に様子を見ながら携わっていただきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■電気・電子に関わる業務経験（1年以上） 【尚可】■PLC設計のご経験・ラダー図面が読める方 【歓迎】装置の配線を確認等で国内外の出張が多く発生するため、ご自身の専門性を活かし、場所を問わず活躍していきたい方を歓迎します！ 【事業】■電気自動車や電子デバイスに必要不可欠なプリント基板用のメッキ装置を国内外に納入しています。■自動車エンジンピストンリング用耐磨耗めっき装置：国内シェア約90％。半導体･電子部品･自動車部品等、幅広い製品に不可欠な商材で安定需要が見込まれています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■理系高卒以上（工業高校・理系大学等）■製造業での就業経験（業界不問） 【歓迎】■機械設計やCAD操作の経験がある方 【企業特徴】ミネベアミツミグループの一員で、オートバイの鍵(ロック)の製造から始まり、四輪・二輪車用ドアロックやキーレスエントリー等のアクセス製品を世界へ提供する精密部品メーカーです。働く環境としても200円程で出来立ての料理が食べられる食堂や、フレックスタイム、有給取得率100％/育児短時間勤務制度があり、長く安定して働くことができる環境が整備されています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■3DCADを使ったことがある方■FEM（構造解析）の使用経験がある方 ■機械工学、材料力学の知識がある方 【歓迎】 ■シミュレーション依頼者から課題抽出、計画立案が出来る方 ■ANSYSの「Mechanical」若しくは「Fluent」の使用経験がある方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■機械系または電気系の学部学科をご卒業された方 ■CADを用いた設計業務のご経験をお持ちの方 ※1人のエンジニアが、バスボディ全体の開発設計に関われます！決して 楽な仕事ではありませんが、手ごたえはお約束します！★平均勤続年数17年以上★★GW、夏季、年末年始それぞれに約10日間の長期連休 【こんな方をお待ちしています】 ◎他部署とも積極的にコミュニケーションを図れる方 ◎連携をとりながら、チームワークを活かして働きたい方 ◎意欲的に業務に取り組める方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

求める人材: ・PLCを用いた業務経験

必要な経験・能力等 【必須】■機構設計を主体とした機械設計実務経験10年以上 ■構造・可動部を伴う機械製品の設計経験 ■3D-CAD（SolidWorks等）を用いた設計実務経験 【歓迎】■構想設計から量産立上げまで一連の開発経験 ■可動機構・駆動系・締結構造の設計経験 ■公差設計や加工性・コストを考慮した量産設計経験 ■試作評価、耐久試験、不具合解析経験 ■コンシューマー製品または産業機械の開発経験 ■設計レビューや後進育成などリーダー経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■機械設計の実務経験（機構設計を主体とした設計経験）10年以上 ■3D-CAD（SolidWorks等）を用いた設計実務経験 【歓迎】 ■機構設計における構想～量産立上げまでの一連の経験 ■可動機構・駆動系・締結構造等の設計経験 ■量産前提の設計（公差・加工性・コスト）を考慮した実務経験 ■コンシューマー製品または産業機械の開発経験 ■試作評価・耐久試験・不具合解析の経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■工業製品の設計経験（業種・材料不問）■3DCAD(CATIA)の操作経験 ■普通自動車運転免許（AT限定可） ＊モノづくりへの興味を重視！主体性を持って前向きに業務へ取り組める方歓迎です！ 【当社について】1663年創業、東証プライム上場、商社機能とメーカー機能を併せ持ち、世界14ヵ国66拠点で事業を展開するグローバル企業です。育休復帰率100％、フレックスタイム制、月平均残業17時間程度と働きやすい環境を整備。研修制度も充実しており、中途入社者も早期から裁量を持って活躍できます。長年培った技術力と顧客基盤を強みに安定性と成長性を兼ね備え、長期的なキャリア形成を目指せる職場です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】 ■機械設計の実務経験（機構設計を主体とした設計経験）3年以上 ■3D-CAD（SolidWorks等）を用いた設計実務経験 【歓迎】 ■機構設計における構想～量産立上げまでの一連の経験 ■可動機構・駆動系・締結構造等の設計経験 ■量産前提の設計（公差・加工性・コスト）を考慮した実務経験 ■コンシューマー製品または産業機械の開発経験 ■試作評価・耐久試験・不具合解析の経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ▼CADの実務使用経験 ▼8年以上の金型設計のご経験 ⇒弊社で設計していただくのは「プラスチック金型」です。 【当社について】「金型製作」というと聞きなれない方がほとんどだと思います。ですが世の中には、無くてはならない仕事のひとつです。 地味な印象かもしれませんが、ご自身が設計されたものが、車や家電で使用され製品として世の中に出回っているのを実際に見た時には、喜びや達成感をとても感じることのできるお仕事です。弊社に少しでも興味のある方は一度、見学だけでもいらしてみませんか？ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【すべて必須】■機械設計経験(目安3年以上) ■機械加工/樹脂成形/プレス加工いずれかの知識 図面作成や解析を行うだけでなく、製品開発の主担当として設計の初期段階から量産品質と原価を作り込める方を求めています。品質/コスト/納期・量産性など複数条件を総合的に捉え、技術的な根拠に基づいて判断できる論理的思考力が求められます。また、関係部門との連携が不可欠なため、課題発生時にも原因を深く掘り下げ、周囲を巻き込みながら粘り強く解決まで推進できるコミュニケーション力のある方をお待ちしております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】 ・自動車整備士との実務経験 ・車両の点検・整備・故障診断に関する知識 ・Excelを用いたデータ入力・集計、Wordによる報告書作成ができる方 ・普通自動車運転免許（AT限定可） 【描けるキャリア】 車両整備の経験を活かし、ADAS・自動運転技術の評価エンジニアとして専門性を高めながら成長できます。将来的には評価技術のスペシャリストやチームを牽引するリーダーとして活躍できるキャリアパスを用意しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【すべて必須】■電気/電子分野に関する専門知識 ■電子回路/組込回路/電子デバイス/信号処理等いずれかのご経験 ■マイコンを用いた製品設計経験 ■社内外と技術的な折衝/調整ができるコミュニケーション力 【歓迎】■回路設計～基板設計/製作まで一連のプロセス経験■EMCの測定/対策■デジタルorアナログ回路のご経験【キャリアパス】当社はセンサ製品に関する専門技術/材料力学や構造解析の応用/要素技術開発等、より高度な技術領域に挑戦できる環境があります。新製品/新用途の開発を牽引するエンジニアとしての活躍もマネジメントへの挑戦も可能です。技術を深めたい/幅広く経験したい等、キャリアに沿った選択肢がございます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械設計・電気回路・モータ設計、いずれかの実務経験2年以上 【働きやすい環境】・残業は平均10時間程度 ・産休/育休も取得実績有。長く働いてもらえる環境作りに努めています ・再雇用制度あり。長期的に働くことが可能 ・平均有給取得日数は約12日でワークライフバランス保ちやすい。 ・大手企業との取引で安定経営 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか1つ以上の経験必須】■アナログデジタル混在製品設計 ■外部設計委託先への仕様管理、成果物検証 ■終息電気部品の代替品調査、置き換え設計、評価 ■EMCを考慮した設計、及び評価 【魅力】歯科治療用ドリルは非常に高速(450,000rpm)な回転が求められます。世界でも製造できる会社は限られている中、当社は独自の超微細加工を持ち、グローバルシェアNo.1を実現しています。医療機器業界は開発・製造工程の規制が厳しく、参入障壁も高いため、競争環境が急激に変わることがなく、比較的安定した業界です。歯科分野だけではなく、一般産業用の回転機器、外科向け製品等新たなマーケットへも進出中です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■チームワーク/協調性スキルレベル：レベル２：良好な関係を築け良い影響を与えている ■コミュニケーションスキル（理解力）：レベル２：質問の意図が理解できる ■コミュニケーションスキル（伝達力）：レベル２：お客様や上長などに、適切な言葉使いができる ■コミュニケーションスキル（折衝/交渉力）：レベル２：自分の考えや要求の返答について言語化、可視化できる ジョブに求められる役割：能動・非定型業務タイプ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■クレーンもしくは油圧機器の設計経験 【歓迎】■機械力学/材料力学/製図法関係の知識 ◎業界経験の長い社員の教育も実施予定です。 【事業の魅力】天井クレーン市場シェア15％でトップクラス。天井クレーンは製造業に不可欠で、鉄鋼、電機、自動車など製造業のインフラを支えています。クレーンゲームの様に天井に設置されているイメージです。製品設計/製造/施工/アフターサービスまで一貫したサービスを提供できるのも強みです。また、自動化への対応、AI組み込み、人検知、振れ止め制御での安全性や操作性も向上し、時代に合った製品開発に努めています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】下記に該当する方 ■CATIAでの設計経験 【歓迎】 ■客先・社内での折衝経験 【求める人物像】 ■円滑なコミュニケーションを取ることが出来る方。 ■新しい技術や情報を学び身に付けて、エンジニアとして成長する意欲のある方。 ■自身で目標を定めその目標に向かって、能動的に、向上心を持って自分を高めていく意欲をお持ちの方。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械系または電気系学部学科をご卒業された方もしくは機械設計のご経験をお持ちの方 ※1人のエンジニアが、バスボディ全体の開発設計に関われます！決して楽な仕事ではありませんが、手ごたえはお約束 します！★平均勤続年数17年以上★★GW、夏季、年末年始それぞれに約10日間の長期連休 【こんな方をお待ちしています】 ◎他部署とも積極的にコミュニケーションを図れる方 ◎連携をとりながら、チームワークを活かして働きたい方 ◎意欲的に業務に取り組める方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【機械エンジニアの必須要件】生産設備、治具等の機構設計経験 【電気エンジニアの必須要件】生産設備・治具等の電気・制御設計経験 【機械エンジニアの歓迎要件】３Ｄ－ＣＡＤの使用経験 【電気エンジニアの歓迎要件】シーケンサ等を使用したプログラム設計業務の経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CADを用いた機械設計経験（3年以上） ■普通自動車免許（AT限定可） 【働きやすさ】離職率4.8％で定着率が高く、年休125日とプライベートと両立できます。育休復帰率も100％で、子育てサポートも充実。月平均残業時間が20時間以内など、無理な長時間労働を抑制する管理が徹底されています。【入社後教育制度】ビジネスマナーや基礎製図学、2次元CAD、3次元CADなど、教育/研修を整えています。段階ごとにスキルテストを実施し徐々にステップアップしていきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 ★未経験・第二新卒の方歓迎★ 【必須】CADの使用経験 【魅力】2018年に60周年を迎えた産業機械/機器の部品メーカーで、一次取引が多く、業界内で自動車のTire1に位置します。案件の7割は国内シェアNo.1のクボタ社からで、さらに、富士重工業、コベルコ建機、キヤノンなどとの取引が増加中です。売上は4期連続で伸長し、資本金も増資しています。農業機器や建設機械、流通資材、コンビニのかごなども製造しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動車の機械部品、メカトロニクス部品に関する設計、実験、評価における実務経験 ■ベーシックな英語力【歓迎】■自動車パワートレイン制御部品エンジニアリングにおける電気電子制御(ソフトウェア 含)またはメカトロニクス関連の開発ツール/プロセス（設計、実験、評価）における知識と経験 ■MATLAB/Simulink, MicroAutoBox, CANoe, CANalyzerなどを使用したメカトロニクス部品の業務経験 ■英語 中級～上級レベル 【魅力・やりがい】EVのコア技術開発に携わり、世界中の自動車メーカーを相手に活躍できます。自身の仕事が次世代自動車の性能を左右する、大きな手応えと誇りを感じられるポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：第一種運転免許普通自動車

求める人材: ▼必須資格／経験 ・CATIAへの理解 ※実務経験は問いません。 ▼歓迎資格／経験 ・Microsoft Office製品の使用経験 ・Excel VBA、Python、VBScriptなどのプログラム知識、機械図面の読解力 ・CATIA実務経験2年以上 ・CATIA以外の3DCAD実務経験3年以上 免許不要

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■大学卒の方は理系学部を卒業された方、または高校卒・高専卒の方は理系または工学系を専攻された方 ■CAD（2D・3D不問）の使用経験又は機械工学知識をお持ちの方 【当社について】当社が設計する防音パッケージ・ダクト・サイレンサー・油庫・サービスタンクは、主にインフラ施設など停電しては困る場所で使用されています。震災等で電気・ガスが供給できなくなった際に必要な発電機の付帯設備であるため需要が高まっています。1案件で数回の図面処理があり、お客様とのやり取りで改良を重ねながら多くの方に役に立つ製品を作っています。加えて、新商品開発、商品改良が課題です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

求める人材: ▼必須資格／経験 ・金型設計実務経験（10年目安） ▼歓迎資格／経験 ・中型金型の設計未経験 ・CAD経験 普通一種（AT限定）

必要な経験・能力等 【いずれも必須】 ■3D CADの操作ができる方 ■自動車生産設備の機械設計の業務経験 【～気持ちよく働ける環境作り～】 “建屋を綺麗にし、社員に気持ちよく働いてもらう”が美建が掲げているポリシーの一つです。毎日働く場所ですから、綺麗な方が気持ちいいに決まっています。設備への投資ももちろん必要ですが、まずは社員が気持ちよく働けるように広い空間、椅子、会議用設備など充実させた環境づくりに力を入れています。社名の「美」美しく「建」建設的な考えを持って設備造りを実施しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

求める人材: ▼必須資格／経験 ・電気・電子分野に関する基礎的な知識を有する方 ・客先および社内他部門と技術的な連携経験 ▼歓迎資格／経験 ・マイコン（マイクロコントローラ）を用いた製品設計の実務経験 ・EMC（電磁環境両立性）の測定及び対策 ・デジタル・アナログ回路いずれかのご経験 免許不要

経験・資格 【資格】 不問 【経験】 不問

求める人材: このような方歓迎! ・モノづくりや機械設計に興味がある方 ・未経験から新しい技術を身につけたい方 応募資格 ・高卒以上 ・40歳以下の方（長期勤続によるキャリア形成のため） ・普通自動車運転免許（必須） ・基本的なPC操作（Excel、Wordなど）ができる方 その他、ご応募の要件に関する特長 ・未経験者歓迎・職務経験不問 ・学歴不問 ────────────────

求める人材: このような方歓迎! ・プラスチック製品金型の製造や設計経験のある方 ・自動車部品や遊戯関係の金型技術に携わった経験のある方 ・安定した環境で技術を磨きたい方 ・チームワークを大切にできる方 応募資格 ・プラスチック製品金型製造や設計経験必須 ・自動車部品や遊戯関係のプラスチック製品金型技術員としての業務経験 ・普通自動車運転免許（AT限定可）必須 ・高校以上の学歴 その他、ご応募の要件 ・年齢制限：59歳まで（定年60歳のため） ・経験者優遇 ・訪問先での打合せ業務を含む業務が可能な方 ────────────────

求める人材: 【学歴】 学歴不問 ＜適する学部・学科＞ ・工学系 ・理系学部 ・工学部機械工学科 ・電気電子工学科 ・理学部 ・理工学部　など 【経験】 ＜必須経験＞ ・製品設計（装置設計・機械設計等）の経験をお持ちの方 ・家電の設計経験者 ・生産設備の設計経験者 ＜歓迎経験＞ ・CATIA-V5の使用経験者優遇 ・精密装置設計に関する実務経験 ・機械設計における3Dモデリングや図面作成スキルをお持ちの方 （SolidWorks、AutoCADなど、3D CADツール等） 【資格】 資格は一切不要！