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必要な経験・能力等 【必須】■機械設計のご経験がある方 【当社の強み】★ソリューションの幅の広さ×技術力の高さ：SOLIZEグループ全体で、製造DXのコンサル、業務効率化(ツール開発)、3Dプリンタでのモノづくり (国内最大級の産業用3Dプリンター工場保有)など、多岐にわたるソリューションを保持しています。要件定義等の上流から、量産まで幅広く対応が可能で、顧客からの幅広い要求に応えられることも顧客から選ばれる理由の一つです。★エンジニアのスタンス：「良い製品開発のために積極的な提案を行う文化」が根付いていることが当社のエンジニアの特徴です。研修から、技術力だけでなくスタンスが育てられます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械いじりが好きな方子 ※実務経験不問 【魅力】 ■月の平均残業時間：5時間！ ■先端技術に触れながら高度な技術力を磨ける環境 ■技術部長候補としてのキャリアパス ■顧客折衝やチームマネジメントなど幅広い経験を積める ■機械いじりが好きな方には最適な職場環境 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【全て必須】■自動車整備士2級以上をお持ちの方■自動車整備士経験をお持ちの方(経験年数は不問) 【尚可】輸入車の整備士経験をお持ちの方 【環境】入社時の基礎トレーニング「Audi Experience」をはじめ、商品知識や技術、人間性を高めるための豊富な研修がございます。最先端の技術を学びスキルアップできる環境です。 【魅力】インセンティブ支給あり、入社年次に関わらず作業効率によって公平に評価される環境です。 流線形フォルムを先駆けて生み出す等の先進的な技術を取り入れる力、洗練されたデザインで人々に驚かせる商品やサービスを提供しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：自動車整備士

必要な経験・能力等 【必須】■CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 ■機械設計もしくは、部品設計経験 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電気電子または工学系の知見をお持ちの方 ■基本的なPCスキル（Excel、Word、Power Point等） ★異なる業界から入社して活躍している先輩が多数います！ 【未経験からでも挑戦できる研修制度】 入社後は、経験やスキルに応じた段階的な研修プログラムをご用意。研修・教育カリキュラムが充実しており、業界未経験でも安心して働くことができます！主な研修・教育内容は ★CAD操作・設計ツール研修→実際にツールを使いながら図面作成やデータ管理を実践的に！ ★ワイヤーハーネス設計研修→ワイヤーハーネスの回路・経路設計、製造工程までを一貫して学べます！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械・部品設計のご経験(携わってきた製品種類は不問) ※くるまづくりのど真ん中で最新車両の開発に関われるポジションです。経験に応じて配属先を決定します 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 《いずれか必須》■第二新卒(高専卒／理系大卒／理系大学院卒) ■生産技術職 or 設備開発職 での実務経験が３年以上 《歓迎》■自動車業界での生産準備経験■協調性を重んじ、円滑なコミュニケーションを通じて組織の相乗効果を創出できる方■ものづくりに情熱を持ち、創意工夫を凝らしながら技術向上に取り組める方 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■電気工学系学科ご卒業の方(実務経験はなくて構いません) ■電気工事士、電気主任技術者、電気工事施工管理技士、エネルギー管理士などの電気設備にかかわる資格をお持ちの方 【安定性】公共事業の中でも特に上下水道プラントの電気設備設計強みを持っており、景気に左右されにくい安定基盤があります 【キャリアパス】調査・設計などの業務を通じて専門知識と技術力を習得し、経験を積みながら担当技術者として業務を推進します。その後は管理技術者として案件全体のマネジメントを担当し、将来的には管理職として組織運営にも携わることが可能です。技術者として長期的な成長を目指せる環境です 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・配管または機械のCAD設計経験（1年以上） 【歓迎】・普通自動車運転免許（AT限定可） ★培った経験を活かしてキャリアアップできます。 【当社について】機械振興賞を受賞した「砕き太郎」は知る人ぞ知る製品として特許を取得しています。このような商品開発力に加え、化学工場から指定業者にも指定されるほど技術力を武器に取引先にとって、無くてはならない存在となっております。大手企業からの引き合いも多く、案件が安定しており、今後はお客様のためになるような潜在ニーズ獲得も視野に事業拡大を目指していきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】CADでの設計実務経験 1年以上 【歓迎】自動車・建機など機械設計の経験のある方大歓迎 機械設計エンジニアは、製品の根幹となる枠組み作りという重要な役割を担う技術職です。あらゆる手段を検討する過程には厳しさもありますが、ミッション達成の際にチームメンバーと大きな達成感を味わえます。また様々な業務を経験することで、技術を蓄積し自身のスキルアップに繋げられます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機構設計の実務経験2年以上 【歓迎】弊社の将来を担う次世代製品開発に積極的に携わりたい方 【求める人物像】 ・他部署とのコミュニケーションが円滑にできる方 ・相手の立場に立つことが出来る ・分析･改善活動に興味がある方 ・周囲を巻き込み、協調協力しながら業務を遂行することが得意な方 ・積極的に発信することに抵抗がない方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】CATIAを使用した実務経験をお持ちの方。これまでの経験を正当に評価する環境です。 手厚い研修やメンター制度があるため、経験が浅い方でも安心して着実にステップアップを目指せます。 【必須】●CATIAを使用した実務経験 ●普通自動車第一種運転免許 【歓迎条件】樹脂部品の設計経験 【求める人物像】 ●これまでの設計経験を正当に評価されたい方 ●残業過多などの就業環境を見直し、腰を据えて長期的に技術を磨きたい方 ●安定した経営基盤のもとで、上流工程や新技術の先行開発へ挑戦したい方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 ★経験を活かしながら、上流工程やリーダーを目指したい方を歓迎★ 【必須】CADを用いた設計実務経験（CAD種類・年数不問） 【歓迎】自動車業界での設計経験、CATIA V5使用経験 【働き方】年間休日121日・完全週休二日制でプライベートも充実。設計経験を活かし、上流工程やリーダー職へのキャリアアップも可能です。基本的には1案件を長期で担当し、腰を据えて技術を磨ける環境です。 【教育体制】配属後はOJTで設計業務を学び、基礎力、応用力、組織マネジメント、技術伝承へと長期的なキャリアパスを描けます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■事業会社での人事労務経験（勤怠管理、社会保険はmust） ※当社使用ツール：カオナビ、キングオブタイム ■休職者・復職者のサポート/メンタル不調・健康相談への対応のご経験 ＜求める人物像＞ ・従業員に寄り添いながら適切な言葉を伝える事ができる方 ・他部署と連携を取りながら業務を遂行できる方 ＜このポジションの魅力＞ ・残業はほとんど無く、基本的は定時退社が可能！ ・社員が快適に働く為の土台を作るとてもやりがいの大きい業務です！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・事業会社での人事労務経験（勤怠管理、社会保険はmust） ・PCスキル（関数、ピボットテーブル、クラウドソフトの設定） ※当社使用ツール：カオナビ、キングオブタイム 【尚可】 ・労働法の知識を生かした業務経験 ・車の運転が可能な方 【求める人物像】 ・丁寧で正確な作業が出来る方 ・コミュニケーション力があり他部署と連携を取りながら業務を遂行できる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■普通自動車運転免許(AT限定可) 【いずれか必須】■CAD経験（実務不問、学生時代経験可）■設計に関する知識、実務経験（業界不問）◎文系卒から活躍者も多数◎ 【採用背景】国内での高い評価に加え、海外からの引合いも急増している事による組織強化の増員募集です。【働き方について】年間休日120日（土日祝休み）有給休暇の取得率が高く、離職率が低く定着率が高い働きやすい環境です。【当社の強み】エンジニアのアイデアを即座に試作・製品化できるスピード感が魅力。特許技術を活かした高い製品力があるため、裁量をもってモノづくりに没頭できます。 学歴・資格 学歴：大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【歓迎】■設備や施設などの工務課系（設備保全）の経験者 ■危険物取扱者免状（乙4）■フォークリフト運転技能講習 ■消防法や石災法などに関する危険物施設に従事した経験者 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 危険物取扱者

必要な経験・能力等 【必須】 ■厚物板金で構成された溶接構造物（製缶物）の経験5年以上 ■CATIA V5での設計経験5年以上 【セントラルエンジニアリング株式会社】は航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年、日本のモノづくりを支え続けています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】2DCADを使用した何らかの設計経験 （金属加工や製缶の設計部門、機械系を扱う建築設計事務所出身者も可） ■必須条件の詳細：AutoCAD等の2DCADを使用した設計経験をお持ちの方。（金属加工や製缶部門、機械系を扱う建築設計事務所出身者も歓迎） ■求める人物像：ゆくゆくは組織を牽引するリーダーとして活躍いただける意欲的な方。 ■魅力ポイント：企画からメンテナンスまで一貫して携わり幅広いスキルを磨けます。評価シートを用いた明確な基準により日々の頑張りは収入へ直結します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】電気の基礎知識（高校の電気工学科卒業相当の知識） 【歓迎】第三種電気主任技術者や電気工事士等電気関係の有資格者、事務作業より現場作業が好きな方、ＩＴに強い方 【働き方】■出張（現場対応）が主体です。■大阪市内でも現場に出る場合は日帰り出張扱いとなります。■遠方の現場や始業が早い現場は宿泊での出張となります。■休日や夜間の対応があります。（鉄道や日中停止できない設備の保守保全）■休みの振替で休日を確保します。（毎週土日が休みの定型的な勤務は難しい） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】経理のご経験 【求める人物像】実務能力に加え、人物面（他部署と円滑に連携できるコミュニケーション能力・主体的な業務改善への取組・将来的に組織を牽引する意欲）も重視します。【働く環境】天理本社は2025年8月新築、フリーアドレス制を導入し、社員の積極的な意見交換等を促す作りかつ社員が自由に利用できるカフェスペースも完備しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：日商簿記検定1級 日商簿記検定2級 日商簿記検定3級

必要な経験・能力等 【必須】■経理の実務経験をお持ちの方（仕訳入力や売掛・買掛金管理等の基本業務がわかる方）【尚可】■月次・年次決算業務の経験、または補助経験■弥生会計の使用経験■周囲と協力し丁寧な対応ができる方 【求める人物像】■周囲と良好な関係を築き、明るい対応ができる方■新しい業務に前向きに取り組める方■正確に業務を進められる方★未経験業務も安心のサポート体制：入社後は経験豊富な先輩によるOJTで丁寧にフォロー。チームで協力し合う非常に風通しの良い環境です。中長期的に腰を据えて総合的な経理としてのキャリアアップや、さらなる収入アップを目指したい方に最適です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】※下記いずれかに該当する方 ・建築系もしくは土木系学科を卒業の方 ・試験研究機関、ゼネコン、設計事務所、建材メーカー等での試験、研究、解析、設計の実務経験者 ★こんな人におすすめ！★ ・実験や試行錯誤する仕事に面白さを感じる方 ・住宅や建設業界で技術職として活躍したい方 ・未経験から専門スキルを身につけたい方 ・社会を支える仕事に携わりたい方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■CAD使用での図面作成経験 ■保全・メンテナンス経験 ※ご経験に応じて、教育していきます。ベテラン社員がOJTにて業務をお教えするので、ご安心下さい。 【当社について】大手食品会社様との共同特許を持つ技術力と、化学/自動車/食品/電池など幅広い業界との取引があることが特徴です。また、技術者が17名在籍しており、顧客からの難しい要望に対しても、応えていくことで信頼を積み重ねてきました。多くの技術ノウハウなどが当社には蓄積されております。【働き方】出張エリアは全国で、期間は、2、3日が多く、長い場合に1～2週間の場合もあります。頻度は1か月に1回程です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 ★経験を活かしながら、上流工程やリーダーを目指したい方を歓迎★ 【必須】CADを用いた設計実務経験（CAD種類・年数不問） 【歓迎】自動車業界での設計経験、CATIA V5使用経験 【働き方】年間休日121日・完全週休二日制でプライベートも充実。設計経験を活かし、上流工程やリーダー職へのキャリアアップも可能です。基本的には1案件を長期で担当し、腰を据えて技術を磨ける環境です。 【教育体制】配属後はOJTで設計業務を学び、基礎力、応用力、組織マネジメント、技術伝承へと長期的なキャリアパスを描けます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★経験を活かしながら、上流工程やリーダーを目指したい方を歓迎★ 【必須】CADを用いた設計実務経験（CAD種類・年数不問） 【歓迎】自動車業界での設計経験、CATIA V5使用経験 【働き方】年間休日121日・完全週休二日制でプライベートも充実。設計経験を活かし、上流工程やリーダー職へのキャリアアップも可能です。基本的には1案件を長期で担当し、腰を据えて技術を磨ける環境です。 【教育体制】配属後はOJTで設計業務を学び、基礎力、応用力、組織マネジメント、技術伝承へと長期的なキャリアパスを描けます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CADツール使用経験 【歓迎】■プラント設計/設備設計の経験 【魅力ポイント】 エネルギー業界に関わる設計案件で、スキルレベルに合わせて 仕様検討～評価まで幅広く業務が担当可能でございます。 やりがいも高い業務のため、エンジニアとして今までの 経験を活かして本業務に挑むことで、ハイグレードエンジニアに 向けてキャリアアップするチャンス獲得に繋がります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須条件】 ■フォークリフトの資格をお持ちの方 ■倉庫管理経験 【当社について】アフターパーツの売上が大きいこと・ブランド独占権を持ち、利益率が高いことから業績が安定しています。さらに、小型船舶の免許取得者が毎年10%ずつ増えていること・コロナによって屋外レジャー人口が増加していることから、今後の売上も見込んでいます。 【取扱商品】ボートレジャー用品・ボートアクセサリー・メンテナンス用品・メーター等のパーツなど 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：フォークリフト運転者

必要な経験・能力等 【必須】材料に詳しく静機器（塔槽、熱交換器、配管等）の腐食・検査・材料のエンジニアリング実務経験が4年以上ある方 ■メカのみならずプロセス運転情報等も考慮し、設備管理戦略の立案を立てられる方。 【歓迎】製油所での腐食・検査・材料のエンジニアリング業務経験 【やりがい】石油精製のプロセスを理解し、原油による腐食・劣化メカニズムなどを掌握し、定期修理や日常修理の検査保全管理から蓄積した設備の理解力を検査の設備管理戦略に反映させることで、プラントの信頼性の維持向上に貢献できます。また検査保全の新規技術の導入検討にも携わることで更なるスキル向上が図れます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：高圧ガス製造保安責任者 酸素欠乏危険作業主任者 ボイラー技士

必要な経験・能力等 【必須】■機械系のエンジニア経験（メンテナンス、設計等）【歓迎】■機械設備メンテナンスご経験をお持ちで同時に営業をされていた方■電装制御機器に関する基礎知識■空気圧機器・回路に関する基礎知識 [入社後]入社後、2日間の管理部によるPC操作や就業規則等会社全体について研修を実施いたします。3日目より各部門へシフトし、商品説明や基幹システムなどより具体的な説明を実施します。その他、親会社の研修制度がありイーラーニングを通して基礎的な知識をつけていただけます。また、必要に応じて外部機関で2日間研修もございます。さらに仕入先様などへも必要に応じて訪問し「モノ作り」現場での研修なども実施いたします 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】サービスエンジニア または 自社設備保全の経験 【尚可】エレベーター／クレーン／鉄道車両などのメンテナンス経験 【歓迎】電気科・ロボティックス科卒／電気資格／工業高校卒／理系卒 【魅力】マテハン装置はPLCによる制御が多いですが、最新世代ではソフト制御(Python)で行っています。そのため、PLCの知見／電気資格／プログラミングを学んだことがある方は特に活かして頂くことが可能です。 【歓迎資格】◇建築士 ◇建築施行管理技士 ◇電気工事施行管理技士 ◇管工事施行管理技士 ◇電気通信施行管理技士 ◇電気工事士 ◇工事担任者（総合通信） ◇機械保全技能士 ◇電気主任技術者 ◇技術士 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 第二種電気工事士 第一種電気工事士

必要な経験・能力等 ★専門知識は研修で身につけて頂きますので職種未経験の方も歓迎です 【必須】機械・電気・化学・理工系の学部ご出身の方 【歓迎】■機械、装置メーカーでの開発経験 ■モノづくりが好きな方 ★「宇宙から深海まで」が日新興業の技術が活躍するフィールドで、漁船の冷凍冷蔵装置はもちろんのこと、大型豪華客船や海上保安庁の巡視船、水上バスなどにも当社の空調装置が活躍しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■2DCADを用いた機械設計の経験(業界・商材は不問) 【活躍タイプ】■コミュニケーションを取りながら協働できる方 ■チャレンジ精神を持ち現在の「当たり前」を良くするために改変意欲を持てる方 【当社の教育体制】入社後は、油圧の基礎知識からダイキン工業の商品知識など幅広く講習やOJTを行う研修プログラムがありますので安心してご応募ください。 【当社の特徴】当社は機器の単品販売だけでなく、ハイブリッド商品を 核としたモーションコントロール事業を展開する総合エンジニアリング会社です。省エネのことは勿論、油圧装置ユニットのご提案、設計製造・アフターサービスまで一貫して対応しています。 学歴・資格 学歴：大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■業務用エアコン等の空調設備の分解清掃・洗浄の経験者※3年以上目安 ■普通自動車免許（AT限定OK）をお持ちの方 【歓迎】 ■第二種電気工事士の資格をお持ちの方 《募集背景》業績拡大と案件増加に伴い、即戦力となる経験者を積極採用中です。将来の現場リーダー・支社長候補としての活躍を期待しています！主に夜間業務となるため大変さもありますが、チームで協力しながら、オフィスや商業施設の空調環境を快適に保つやりがいのある仕事です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【未経験歓迎】これまでのご経験は不問です！未経験者の採用実績あり！ 【歓迎】高圧ガス製造保安責任者(丙種化学特別講習)以上の有資格者 →未経験の方でも上記資格は入社後の取得が可能です(過去実績あり！) 【資格取得支援制度】当社が推奨する資格のうち、高圧ガス製造保安責任者（甲種・乙種・丙種）／高圧ガス販売主任者に合格した場合、合格祝金として講習費、受験料、テキスト料相当を支給します。 また、推奨資格取得（保有）者に対しては資格取得手当を支給します。 【働きやすい環境】残業は20時間/月程度とワークライフバランスも良好です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：高圧ガス製造保安責任者

必要な経験・能力等 【必須】■大学または大学院で金属材料工学を学ばれた方■鉄鋼系材料の開発や評価経験をお持ちの方■Excel、PowerPointなどを用いて報告書などの資料を作成できるパソコンスキルをお持ちの方 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★職種未経験歓迎 【必須】機械・電気・化学・理工系の学部ご出身の方／CAD使用経験 【歓迎】機械または電気設計のご経験がある方／モノづくりが好きな方 【こんな方ぜひご応募ください】 ・機械・電気の知識を活かして、機械設計職に挑戦したい方 ・モノづくりが好きで圧倒的な技術力を誇る製品の設計に携わりたい方 ・ワークライフバランスを取って仕事をしていきたい方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械設計・設備設計など何かしらの設計経験。【歓迎】別業界の製品設計に携わってみたい方、UIターン希望の方、長期就業希望の方。 【未経験者の活躍実績】製造現場にて製品の作られるプロセスを理解いただき、その後先輩社員とペアになりながら、3年を目安に技術を習得していきます。そのため、これまでCADを使ったことが無いような設計未経験の方でも当社の設計職としてご活躍いただいております。【当社について】積水ハウスを中心に豊田自動織機や津田駒工業等と取引実績があり、2025年に休日を10日増加など長期就業いただける環境を整えています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 ■機械設計もしくは、部品設計経験 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CAD使用経験（2D・3D問わず）■普通自動車免許保有、かつ車通勤が可能な方。 【人物】ものづくりやDIYが好きで、ゼロから形にする発想力・創造性がある方。 【魅力】 創業70年以上の老舗メーカーとして、大手住宅メーカーや飲食チェーン向けに多彩な製品を展開。ルーティン作業ではなく、ゼロから製品を生み出す設計に挑戦できる環境が魅力です。先輩のサポートのもと着実にスキルアップでき、成長に応じてプロジェクトリーダーとして活躍できます。アイデアや提案を柔軟に受け入れる風土があり、自分のものづくりを実現したい方にピッタリのフィールドです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■経理または財務の実務経験（業界不問） ■税理士事務所・会計事務所での実務経験 ■生産管理、業務管理、データ分析など、日常的に数値管理や集計業務に携わっていた経験（経理未経験歓迎） 【キャリア】本人希望と適性に応じて、本社や海外含めた他事業所とローテーションを重ねながら、更なるスキルアップが可能です。 【福利厚生】有給休暇が取得しやすく、平均残業時間は25H程度。住宅補助制度あり（社内規定に応じて支給）。 【教育】プロテリアルグループの研修プラットフォームにより、充実した教育環境を活用いただけます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】国産車・輸入車でサービスアドバイザー(フロント)業務の経験者 ※ノルマは無く、残業は月20～30時間程度です。仕事とプライベートのメリハリをもって働けます。 【キャリア】入社直後にAudiのブランド哲学からプロダクトへの考え方、搭載されるテクノロジーなどの基礎知識を習得可能です。またアウディ・ジャパンでのインポーターキャリア(Audi正規ディーラーの管理統括、技術相談窓口、教育トレーナー)へのチャレンジなど、他の自動車ディーラーでは得難いチャンスもあります。 ★お客様から一番信頼され、一番感謝されるやりがいのある業務です★ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：自動車整備士

必要な経験・能力等 【必須】板金または塗装のご経験(自動車業界以外も可) 【歓迎】自動車業界のご経験 ※経験を活かし、育成・全社スキル向上に貢献することができます 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：自動車整備士

必要な経験・能力等 【必須】■CADの使用経験■普通自動車運転免許 ※英語について本社へのメール問い合わせ等で必要になりますが、翻訳ツールを利用しながら対応が可能です。 【求める人物像】 社内外の調整業務等も多いため、色々な方とコミュニケーションを取ることが得意な方や好きな方にご応募いただきたいです 【出張について】 日帰りまたは宿泊の出張が週に1回程度発生しますが、1週間を超えるような長期の出張はございません 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■リチウムイオンバッテリーパックの構造/熱設計・評価・CAE解析経験およびモデルベース開発経験■電動車両のプロジェクトリーダーの経験■10名以上のリチウムイオンバッテリーまたはバッテリーパックシス テムに関する開発組織のマネジメント経験【歓迎】■リチウムイオンバッテリーの構造、 性能設計、製造・品質設計に関わる研究開発経験■車載電装部品の信頼性、耐久性および耐環境性に関する知識、開発経験■パワーエレクトロニクスに関する知識・開発経験■車体構造/強度設計経験■車両の信頼性/耐久性についての設計・評価経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■PLCを用いたソフト設計の経験（目安：2～3年以上） ■第一種運転免許普通自動車 【魅力】液晶/スマホカメラ部品/フィルム/化粧品/医薬品など、世の中に出回る製品が作られる装置の設計からメンテナンスまで、お客様の声を聞きながら携われます◎ ☆顧客からの難しい要望にもお応えし続け、技術･ノウハウが蓄積される環境です。☆ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】製造業における機械設計の実務経験 （洗浄機、食品機械、搬送装置、表面処理装置、省力機械など） ■必須条件の詳細：AutoCAD等の2DCADを使用した、産業用機械や製造装置の設計経験をお持ちの方。（※建築設計のみは不可） ■求める人物像：社長の右腕として組織を牽引し、即戦力としてご活躍いただける方。 ■魅力ポイント：企画からメンテナンスまで一貫して携わり、幅広いスキルを磨けます。社長らによる評価シートを用いた明確な基準により頑張りは収入へ直結します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■何らかのCAD使用経験(業界・年数不問) 【歓迎】■機械設計の経験がある方 ■安定企業で長く働きたい方 ★経験の浅い方やブランクがある方も歓迎！基本操作ができれば大丈夫です。 【こんな方にピッタリ】 ■CADを使ったことはあるが経験が浅くて不安 ■過去のCAD経験を活かして安定企業で働きたい ■残業の少ない環境でプライベートも大切にしたい 【やりがい・魅力】設立から約50年の安定基盤のもと、家族手当や住宅手当など待遇が充実。カフェテリアやシャワー室も完備されており、心身ともに無理なく長期的に活躍できる職場です。 学歴・資格 学歴：大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★未経験・第二新卒歓迎！未経験者の活躍実績あり★【歓迎】キャリアチェンジして設計に携わってみたい方、UIターン希望の方、長期就業希望の方 【未経験者の活躍実績】製造現場にて製品の作られるプロセスを理解いただき、その後先輩社員とペアになりながら、3年を目安に技術を習得していきます。そのため、これまでCADを使ったことが無いような設計未経験の方でも当社の設計職としてご活躍いただいております。【当社について】積水ハウスを中心に豊田自動織機や津田駒工業等と取引実績があり、2025年に休日を10日増加など長期就業いただける環境を整えております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】下記全てのスキルを持っていなくても複数の経験を有する方 ■機械図面(組立図、部品図)、電気図面（単線結線図、展開接続図等）を理解できる。また、間違いの有無をチェックできる方 ■図面を見て、機械部品組み立て、電気部品の配線、単体動作確認作業ができる人 ■ワードで文章が作成できる人 ■強度計算、動力計算などの力量がある ■出張ができる方（発電所への出張あり、2週間～1か月/回） 【データでみる原子燃料工業】 有給休暇の平均取得日数：19.5日、有給休暇取得率：97.5％、平均勤続年数：24.4年と働きやすい環境で長期的に勤務される方が多いです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【１～７までの要件にすべて満たす方】 １）工学学士号 ２）製造施設での3～5年のプロセスエンジニアリング経験 ３）リーン／APQP／シグマ（グリーンベルト以上）の知識とその適用 ４）溶接および組立工程の経験 ５）IATF16949取得工場での生産技術の経験 ６）セルフスターターで結果重視の方 ７）英語および日本語での優れたコミュニケーションスキル（ビジネスレベルの英語力） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】ビル管理、設備管理、保守メンテナンスなど、何らかの設備・建物に関わる実務経験 【魅力】現場での実作業はなく、計画立案から現場立会までを一貫して管理するポジションのため、「現場仕事から体力負担の少ない管理業務へキャリアチェンジしたい」という方に最適です。 賞与実績4ヶ月分、残業手当の全額支給など待遇面も充実。会社全体で働き方改革に取り組んでおり、「フレックス制度」や「ノー残業デー」「有給促進日」など、メリハリをつけて働ける環境が整っています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■機械工学分野の学位 ■3-5年のプラントQCまたはQA経験 - オンライン品質問題処理の経験 ■ISO 9001/IATF16949の施設および/またはプロセスへの適用 ■品質監査および統計手法のスキル/経験 ■ゲージ設計/ゲージ機能の知識 ■図面を読み理解する能力 ■設計/技術仕様の知識 ■優れたコンピュータースキル（エクセル／ワード／パワーポイント） ■TOEIC 500以上 【歓迎】■英語の読み書き、会話ができる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CADを用いた機械設計経験■可動部や搬送系の設計経験 【歓迎】■0→1の構想設計経験■3D CADでの設計経験 ※製品分野や業界経験は不問であり、実務経験を重視します。 【魅力・特徴】 ■自ら先頭に立ち特注機械の設計を行うやりがいのある環境です。 ■産官学連携の研究開発や、タイへの現地法人開設などグローバル展開も推進中。 ■「脱フロン」等環境保全が求められる中、水系無公害洗浄システム等エコフレンドリーな独自技術で成長中です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】何らの機械設計経験をお持ちの方 ※自動車運転や整備に興味のある方であれば可 【歓迎】自動車及び自動車部品の設計または実験業務のある方/英会話できるレベルの英語力 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.1年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■製造業における実務経験（生産技術、製造技術、設備技術、品質管理などのいずれか）■品質向上・生産性向上に向けた改善活動の経験【歓迎】■圧延工程・焼鈍工程に関する知識・実務経験 ■金属材料メーカーでの製造技術・生産技術経験 ■生産能力増強や設備導入プロジェクトの経験 【求める人物像】■現場の課題やデータに真摯に向き合い、論理的かつ粘り強く問題解決に取り組める方 ■製造現場や関係部門など社内外との信頼関係を築き、巻き込みながら改善を進められる方 ■既存のやり方に囚われず、自動化や効率化など新しい技術・工法への挑戦心をお持ちの方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ■必須条件：・電気設備に関わる業務経験 ■歓迎条件：・発電設備、電気設備の設計・試験・保守保全業務に携わった経験 【魅力】 ■三菱電機製造の機器を取り扱うため、多くの技術者と接する機会があり、幅広い人脈形成と経験値向上が可能です ■入社後1～2年の工場出荷検査実習を含む手厚い研修制度で、製品知識と品質管理業務の基本作業を習得できます ■全国各地への出張を通じて、技術のみならず人間としても成長でき、地域のグルメや観光も楽しめる環境です 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】海外にグループ会社を持つ会社での経理業務 【歓迎】○海外赴任経験 ○国際会計基準に準拠した財務諸表の作成経験 【マテハン業界｜グローバルシェアNO.1企業】ダイフクグループは24の国と地域に展開しており、グループ全売上高のうち海外売上高比率が73％を占めています。海外のグループ会社の重要度が増しており、グループ会社の決算期が親会社と同じであるため、各グループ会社の経営陣や経理担当者とコミュニケーションを密にはかりながら各社の決算業務の効率や改善を進めていく責任感のある仕事です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■設計または施工管理の経験もしくは興味がある方 【歓迎】■設備設計に関する業務経験■施工管理／現場監督の経験 【魅力】入社3年後定着率90％超、平均有給取得14.9日の実績。トヨタグループの手厚い福利厚生を受けながら、腰を据えて長く働くことができる環境です。【当社について】自動車業界向けに塗装設備を設計している会社は少なく、競合が少なくニッチトップ企業です。町で見かけるトヨタ車の多くは当社の塗装設備で塗装されています。 （業務内容の変更の範囲）当社業務全般 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 【歓迎】完成車メーカーもしくはサプライヤーでの排気管設計経験 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 《必須》・開発/設計経験をお持ちの方 ・次世代車両の開発に意欲を持って挑戦したい方 《歓迎》■自動車の車体設計・部品設計、パワートレーン設計、各種評価 （CATIA V5、CREO など）■組込みソフトウェア開発、制御システム開発（C、C＋＋、JAVA、Python、AUTOSAR など）■モデルベース開発（MATLAB/Simulink、HILS）■CAE解析 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CAD、設計ツールの利用経験※特に樹脂部品の設計／開発経験のある方は経験を活かしやすい環境です。 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■各施設・建物・工場等の空調・衛生設備・電気の施工管理経験3年以上■各施設・建物・工場等の空調・衛生設備・電気の設計経験3年以上 ■ゼネコン/サブコンや設計事務所で電気設備設計の積算・見積作成の経験3年以上■お客様と適切なコミュニケーションができる方■現調のできる方 【歓迎】■設備サブコン出身者■セールスエンジニアとしての実務経験■CADオペレーション（t-fas）の実務経験 【求める人物像】■コミュニケーションを重視した協調性のある方■営業SEとしてエンジニアとして、施工管理エンジニア・スタッフとの協業ができる方■自走力のある方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：