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必要な経験・能力等 ～未経験・第二新卒歓迎～ ＼日本の伝統技術を次世代へ繋ぐ／ 【求める人物像】 ■将来的に事業戦略や経営企画に携わりたい方 ■自ら考え、自ら行動し、自ら価値を創り出していける方 ■伝統×DXの最前線：創業75年の信頼と職人網を武器に、デジタルで業界を変革する面白さがあります。 ■経営側に近いキャリア：海外ECの即戦力として実績を上げていただき、将来的には経営企画や事業戦略などのコア業務へステップアップが可能！ ■高い社会的意義：職人の地位向上や文化継承に直結する仕事。あなたのECスキルが、日本の宝を次代へ繋ぐ唯一無二の武器になります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

求める人材: ▼ 必須 ◎ 大型自動車免許 ▼ 歓迎 ◎ 大型トラックでの運行経験がある方 ◎ 長距離・幹線輸送の経験がある方 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ こんな方、歓迎します ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✅️ 学歴・職歴不問 ✅️ ブランクのある方も歓迎 ✅️ U・Iターン歓迎 ✅️ 手積み中心の働き方を変えたい方 ✅️ 4勤2休で計画的に休みたい方

必要な経験・能力等 【必須】基本的なPCスキルをお持ちの方(Excel/PowerPointの基本操作レベル) 【歓迎】部品発注や生産計画関連の業務経験 ※設計、生産技術、製造工場、海外事業体、取引先と連携し、車づくり全体に携われます。 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械工学系出身（類する分野可）■２Ｄ－ＣＡＤの使用経験 ■図面の読み書き 【歓迎】■３Ｄ－ＣＡＤの使用経験 深く突き詰めて考えるのが好きな方に、モノと向き合い技術を高められる最適な環境です。【当社の魅力】当社は、独自の設計開発技術と充実した解析・評価設備を武器に、顧客の困難な課題を解決する特注ノズルや高付加価値な製品を提供し続けています。新研究開発棟を竣工するなど、開発環境の整備にも注力。これまで出来なかったことを出来るようにする、飽くなき挑戦を歓迎する風土が根づいています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ◆企画／見積り／ライセンス獲得／メーカー企画の流れを理解している方 ◆玩具・雑貨・文具・アパレル・食品などの企画・開発経験2年以上 【歓迎】 営業や工場と連携して仕事ができる方 【当社について】創業200年以上の老舗お菓子メーカーですが、メディア出演多数、「pon pon Ja pon」というブランドや、テレビCMでおなじみの「大阪花ラング」も大阪土産として大ヒット。老舗ながら新しいブランドづくりなどにも積極的に取り組んでいます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■切削加工の経験をお持ちの方 【歓迎】■プレス金型に関する実務経験をお持ちの方■NC加工機の操作経験をお持ちの方■国内外への出張が可能な方 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 Excel, PowerPointなどの基本的なパソコン操作技能 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■直流交流スイッチングの経験がある人 【歓迎】■HVDC(直流送電)、FACTS(STATCOM、SVC等)、SVC、または変電所・電力系統向けシステムの開発経験■電力会社向け受変電設備、大容量パワエレ機器、産業用高圧ドライブなどの開発・設計経験■電力系統の過渡現象解析、高調波解析、または系統連携試験の実務経験■海外電力プロジェクトや国際規格(IEC等)に準拠したシステム設計・技術調整の経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【下記いずれも必須】■顧客折衝経験をお持ちの方 ■普通自動車運転免許をお持ちの方 ■転勤を通して当社のゼネラリストとして当社の中核人材へのキャリアアップを目指したい方 【働き方情報】 ・残業8.2時間/月 ・平均有給取得日数16.2日/年 ☆業界未経験の方でも時間をかけて丁寧に育成しますので、安心してご応募ください☆ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■Excel, PowerPointなどの基本的なパソコン操作技能 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CAMデータ作成経験 【歓迎】■プレス金型に関するCAM経験■構造CAMまたは曲面CAMの経験■プレス金型業界での実務経験 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■C／C++言語、C#言語、SQL言語によるソフトウェア設計・製作の経験 ■プロジェクト管理のリーダー経験がある方 ＜働き方＞ ・残業時間：月平均30時間程度(状況に応じ変動) ・フレックスタイムを導入しており、生活スタイルにあわせたフレキシブルな働き方が可能） ・リモートワークの柔軟性: 課内社員の一部は、週１～２回のリモートワークをしています。また、試験作業もリモートワークに対応する環境を整備しており、リモート実施可です。ただし、会社で定められたリモートワーク月別上限回数があります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】事業会社にて広報/CSRの部署にてマネジメント経験がある方 ★本ポジションについては新設部署への配属となります。裁量も大きく幅広い業務を担っていただきます。 ＜事業の今後について＞ 当社は、従来の販売会社から脱却し、事業構造の変革に着手しています。「モビリティ」「エネルギー」「コミュニティ」を新たな事業の柱とし、豊富な資金、富裕層を含む顧客データベース、地域でのネットワーク、55の実店舗といった独自の強みを最大限に活用。現在、経営陣と外部コンサルが中心となり、未来に向けた事業計画の構想を進めています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 《いずれか必須》■CAMデータ作成経験■機械加工経験■金型に関する実務経験。 《歓迎》■工学系出身者■感覚や感性を大切にしている方■金型に精通している方(プレス金型をはじめ、樹脂型やアルミダイキャスト型など)■国内外への出張が可能な方 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■プレス金型に関する実務経験 【歓迎】■サイドアウターや意匠面といった外板部品の金型経験■溶接や合わせ、仕上げのスキルをお持ちの方■国内外への出張が可能な方 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 《いずれか必須》＜第二新卒歓迎＞■CAMデータ作成経験■機械加工経験■金型に関する実務経験。 《歓迎》■工学系出身者■感覚や感性を大切にしている方■金型に精通している方(プレス金型をはじめ、樹脂型やアルミダイキャスト型など)■国内外への出張が可能な方 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■海技免状航海（海技士）3級以上の有資格者■航海士として外航船舶の乗船経験者 ■日常会話程度の英語力 【当社について】1935年に創業し、外航海運業をスタートし、鋼材輸送を引受けることにより社業を発展させました。現在5,000重量トンから38,000重量トンまでの最新鋭貨物船を540,000重量トン保有し、これを運航業務の中核とし、さらには年間を通じ多数の航海用船契約を結び、顧客の要望に応じた合理的な配船ができる体制を確立しています。神戸税務署から優良申告法人の表敬を受けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：その他資格

必要な経験・能力等 【必須】■営業経験 ※業界経験不問※ 大手企業の本部担当の経験と成功体験のある方は歓迎です■ITスキル：Word(入力ができれば可)・Excel(集計、簡単な関数が使えれば可)・PowerPoint(プレゼン資料の作成) 【魅力】■補聴器販売を通じて、聞こえのサポートが必要な方にお届けできる社会的意義■単に製品を販売するだけでなく、サービスを提供することを通じて、コンサルティング力、総合的な販売力を身に着けることができます■世界的な補聴器ブランドでの営業経験を積むことができます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】経験・資格不問 【歓迎】製造業でのご経験をお持ちの方、工具を使った作業や機械いじりに抵抗がない方、または「手厚い研修のもとで、一生モノの技術を身につけたい」という意欲を評価します 入社後まずは自社工場での実践研修を通じ、時間をかけて育成するため、現時点での専門知識は不要です。自己資本比率90%の強固な基盤のもと、腰を据えて一生モノの技術を習得できます。土日出勤時は「割増賃金＋平日代休」となり、昨年度の賞与実績は6ヶ月分。働き方も個人の裁量が大きい為、長期的な視点で着実にスキルを磨き、安定した環境で専門性を身に着けてキャリアを築いていきたい方に最適なポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】・C／C++言語、C#言語、Java言語によるソフトウェア設計・製作の経験・複数メンバーによるプロジェクト経験と、コミュニケーション能力 ※言語はC言語主体になります。 ＜働き方＞ ・残業時間：月平均30時間程度(状況に応じ変動) ・フレックスタイムを導入しており、生活スタイルにあわせたフレキシブルな働き方が可能） ・リモートワークの柔軟性: 課内社員の一部は、週１～２回のリモートワークをしています。また、試験作業もリモートワークに対応する環境を整備しており、リモート実施可です。ただし、会社で定められたリモートワーク月別上限回数があります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■生産調達に関わるご経験(生産管理・品質管理・購買等) ■事務系職種にて貿易業務や調達業務に関わっていた方 【歓迎】■業務改善・DXに関わるご経験 当部署は新型車の試作車を製作する組織の中で、生産計画や部品調達、予算管理といった準備業務を担い、安定した試作車製造体制の構築に取り組んでいます。 関係部門や取引先との調整を通じて試作プロセス全体を理解でき、将来的には試作全体をリードするポジションや生産企画・調達企画などへのキャリアパスも見込める環境です。 試作を通じて新型車づくりの全体像に触れながら、着実に経験を積めるポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【業界・職種未経験歓迎】■専門知識は一切不問です。 ■周囲と円滑にコミュニケーションを取りながら業務を進められる方 ■安定した経営基盤を持つ企業で、腰を据えて長期的に活躍したい方 専門知識は入社後のOJTと資格取得支援（全額会社負担）で身につくため、未経験から専門スキルと知識が身に着く環境です。自己資本比率90％以上、賞与実績6ヶ月という極めて安定した基盤のもと、資格取得支援制度等を活用しながら腰を据えてキャリアを築くことが可能です。また、クレーンは輸送費の壁があり海外参入が難しいため事業の永続性が高く、培ってきた生産管理スキルを長期的に発揮できる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■ソフトウェア開発のご経験(C/C++/C#）■組込み機器を前提とした設計・実装スキル ※組込Linux、マイコンファームウェア、Windowsアプリケーションなど、ご経験領域は問いません。 【歓迎】■開発対象：組込Linux/マイコンファームウェア/Windowsアプリケーション/通信機器・ネットワーク機器■知識：Ethernet、I2C、SPI、USBなどの通信規格/TCP/IPなどの通信プロトコル/電気・機構設計など、ソフトウェア以外の技術領域■その他：オシロスコープ、ネットワークアナライザなどを用いた評価経験/波形解析、通信品質評価、不具合解析の経験/若手メンバーへの技術指導、レビュー、技術支援の経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 《いずれか必須》■CAMデータ作成経験■機械加工経験■金型に関する実務経験 《歓迎》■工学系出身者■感覚や感性を大切にしている方■金型に精通している方(プレス金型をはじめ、樹脂型やアルミダイキャスト型など)■国内外への出張が可能な方 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■プレス金型に関する実務経験 【歓迎】■サイドアウターや意匠面といった外板部品の金型経験 ■溶接や合わせ、仕上げのスキル ■国内外への出張が可能な方 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■メーカーにおける製品開発の一連のプロセスのご経験（業界/技術分野問わず）■マネジメントのご経験 ※技術・開発に関する課題解決力を重視しています。 【歓迎】■事業計画、開発計画、KPI管理に関わった経験■部門横断でのプロジェクト推進や課題解決■放送機器/伝送機器/情報通信機器/パッシブ機器などの近隣領域のご経験 【当社について】2026年10月より日本アンテナ社とDXアンテナ社が統合し、アンテナ業界TOPシェアの日本DXアンテナ社となります。高い技術力とエレコムGの顧客開拓力を活かし、新サービスの開発に力を入れていきたいと考えています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】営業の経験 ※業界不問 【歓迎】メーカー営業経験、英語・中国語などの語学スキル ★希望により海外企業の担当も可能です！ ◇東証プライム上場グループの安定基盤で腰を据えて長く働きたい方 ◇入社直後は2週間の座学・製造実習を行い製品構造を基礎から理解 ◇その後は約半年間、先輩社員との同行を通じて営業スタイルを習得 ◇直行直帰の活用が可能で、平均残業は月10～15時間と働きやすい環境 ◇最終面接は神戸本社にて実施（交通費支給あり）、社風も事前確認可 ◇食事手当（月1万円）や家族手当、各種出張手当など手厚い待遇を完備 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■メーカーにおける製品開発の一連のプロセスのご経験（業界/技術分野問わず） ※マネジメント経験よりも技術者として開発に深く携わった経験を重視します。 【歓迎】■放送機器/伝送機器/情報通信機器/パッシブ機器などの近隣領域のご経験 【キャリア】課長候補としての採用ですが、専門人材としてモノづくりに深く関わるキャリアもございます。 【当社について】2026年10月より日本アンテナ社とDXアンテナ社が統合し、アンテナ業界TOPシェアの日本DXアンテナ社となります。高い技術力とエレコムGの顧客開拓力を活かし、新サービスの開発に力を入れていきたいと考えています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■産業機器（工場・製造現場・物流現場・プラントなどで使われる機械・装置・部品）に関わる法人営業経験（目安：5年以上） ■普通自動車運転免許（AT限定可能） 【尚可】■製造業向けの技術営業経験■FA・機械業界営業経験 【当社詳細】当社は世界中の製造業のお客様に空気圧制御機器を納めFA技術を支えています。当社製品はお客様の生産設備に関わるため、見込み生産と受注生産のバランスを取り、あえて在庫を豊富に持つ事で多品種製品を短納期で安定的に即納できる体制を築いております。今後も海外含め更に事業拡大し、グローバルな規模でお客様の要望に応えてまいります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】・ものづくりに関する実務経験をお持ちの方 ・ビジネスレベルの英語力をお持ちの方（目安：TOEIC600点以上） 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】工場内での下記いずれかのご経験をお持ちの方 ■エネルギー管理 ■工場制御システム等の運用や導入に関わる業務 ■生産設備の保全や改善 【歓迎】エネルギー管理士の資格をお持ちの方 【働き方情報】 ・残業8.2時間/月 ・平均有給取得日数16.2日/年 プライベートと両立しながら安心して働ける環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：エネルギー管理士

必要な経験・能力等 ★未経験・第二新卒歓迎！★ 【必須】■普通自動車運転免許（AT限定可） 【尚可】■部活動やアルバイトなど、チームで何かに取り組んだ経験をお持ちの方 【求める人物像】当社が目指しているのは、【他社がやっていない様な施工管理をやること】。営業部隊が無いため、一般的な工程管理業務だけではなく、こちらから営業をしなくても「次もまたお願いします。」と声を掛けてもらえる関係性を重要視しています。安くて早いだけでは無い、お客様が本当に求めていることを先読みし、寄り添った視点で物事の解決方法を考えられる思考力が、当社の施工管理職に必要な要素になります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■S帯（数GHz帯）以上の高周波領域における設計経験 【歓迎】■フェーズドアレイアンテナ（アレーアンテナ）の設計経験■より高い周波数帯での設計経験 ■HFSSなどの電磁界シミュレータの使用経験 【当社について】2026年10月より日本アンテナ社とDXアンテナ社が統合し、アンテナ業界TOPシェアの日本DXアンテナ社となります。高い技術力とエレコムGの顧客開拓力を活かし、新サービスの開発に力を入れていきたいと考えています。 【魅力】■充実の開発拠点でモノづくりにのめりこめる環境■通信アンテナというインフラに関わりながら、新規事業にチャレンジできる■残業20H程度でWLB実現可能 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■施工管理経験者 ■設計監理の経験 【歓迎】■一級もしくは二級建築士の資格■一級もしくは二級建築施工管理技士■施工管理業務の請負経験 【魅力】 ■業務詳細に記載の内容は一般的な施工監理業務ですが、あくまで発注者側の物件がメインですので、基本は顔なじみの協力会社が現場管理を行い、二重でチェックするイメージとなります。 ■物件毎の利益を考えながら工事全体を進めることで評価につながります。専門職手当等もあり、技術職ですが、ご自身の成績が目に見得て評価される環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：2級建築施工管理技士 1級建築施工管理技士 二級建築士

必要な経験・能力等 【必須】■普通自動車運転免許をお持ちの方 ■未経験から専門スキルを身につけ、腰を据えて長く働きたい方 【尚可】■接客や販売など、人と関わる業務の経験をお持ちの方 【必須・尚可要件】■様々な建築物に興味・関心のある方 ■現場の実務も知りながら成長したい方 【働き方について】完全週休2日制（土日祝）、残業月間平均20時間以下。未経験からでも活躍できる環境です。 【当社の強み】110年以上の歴史を持つ老舗安定企業であり、少数精鋭ながらゼネコン出身のベテランも在籍し強固なノウハウを持っています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 《必須》■モノづくりへの深い情熱と探求心を持つ方■自ら課題を見つけ出し、テーマに対して主体的に取り組むことができる方 《歓迎》■工学系出身者■感覚や感性を大切にしている方■金型に精通している方(プレス金型をはじめ、樹脂型やアルミダイキャスト型など)■国内外への出張が可能な方 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須要件】普通自動車免許(MT) 【歓迎要件】◆施工管理職に興味のある方 ◆安定した環境で働きたい方 ◆一生モノの資格を取得して、腰を据えて働きたい方 【ここが働きやすい】 ◆資格や免許の取得については会社で全面的にサポート ◆住宅手当・引っ越し手当あり ◆年間休日125日！残業ほぼ無し！プライベートの時間も大切にできます ◆一から知識やスキルをお教えするので、ご安心ください ※実際に異業種から入社して活躍している社員も在籍しています 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】電気に関する基本的な知識をお持ちの方（電気工事士等の資格、または電気工学系の学部学科卒など） ※実務未経験・第二新卒から、電気設計・保全の経験者まで幅広く歓迎します。 【働き方の補足】 年間休日123日（土日祝）、残業月平均8.2時間、平均有休取得16.2日。さらに平均勤続年数は16.7年と抜群の定着率を誇ります。手厚い家族手当・住宅手当や退職金制度など待遇面も充実。東証プライム上場企業の安定基盤のもと、長く腰を据えて活躍できる環境です 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 第二種電気工事士 第三種電気主任技術者

必要な経験・能力等 【必須 】■電源装置・産業機器の試験、調整、保守、品質保証■電源・電気回路の設計、開発■産業機器のフィールドエンジニアリング■測定器を用いた電気計測、評価 【魅力】世界的なカーボンニュートラル社会の実現に向け、電力安定供給の為、電力融通網の増強・系統安定化等の需要が見込まれ、電力系統用パワーエレクトロニクス装置の需要が高まっており、当社製品が有望視されております。日本のみならず、アメリカやヨーロッパ等でも展開しております。ゆくゆくは、海外出張や、マニュアル作成、設備自体を考えるような業務へのステップがございます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■何らかのDX推進経験をお持ちの方 ※業界・経験年数不問 ■全社横断プロジェクトに伴う将来的な拠点間の異動（転勤）に柔軟に対応可能な方 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】平均勤続年数:18.8年／全社平均残業時間:20.3時間／平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】金型製作、生産技術、品質管理など、ものづくりに関する実務経験をお持ちの方 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ITエンジニアとして要件定義やベンダー管理の経験（3年以上）、または事業会社でのIT化・システム導入経験をお持ちの方。 ※SIerからユーザー側へキャリアチェンジしたい方にも最適なポジションです。 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】平均勤続年数:18.8年／全社平均残業時間:20.3時間／平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■何らかのシステム開発経験が1年以上ある方 ■クラウド環境（AWS、Azureなど）の構築・開発業務経験がある方 ■組織内の多くの部門と連携するためのコミュニケーションスキルがある方 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

求める人材: 介護福祉士・実務者研修・介護職員基礎研修・初任者研修・ホームヘルパー1級・2級 ※上記のいずれかの資格をお持ちの方

必要な経験・能力等 【必須】■ネットワーク、端末、サーバー、OS、仮想基盤等に係る知識と経験があり、システム構築・運用管理のマネジメントができる方 【歓迎】■金融機関におけるシステム部門の経験 【魅力・やりがい】金融機関の基盤を支える重要な役割を担っています。業務プロセスの効率化や顧客サービスの向上に貢献でき、情報セキュリティの強化に取り組むことで、顧客の信頼を守る使命感を感じることができます。チームでの協力やアイデアの共有を通じて、革新的なソリューションを生み出す楽しさも魅力です。社会的インフラの一翼を担う金融業界で、スキルを磨きながら社会に貢献できるチャンスが広がっています。 学歴・資格 学歴：大学 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】クラウドプラットフォーム（AWS、GCP、Azureなど）または関連分野での実務経験(5年以上) 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：