神戸市（兵庫県）、エンジニアリング・設計開発、服装自由の転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】■大学卒以上 【歓迎】メーカーにて法人営業・コーポレートスタッフ・技術系職種のご経験をされている方 【背景】ダイバーシティ推進を重要な経営課題の一つに位置づけている当社にて、より一層のダイバーシティ推進を図るため、現在も積極的に女性社員の採用に取り組んでおり、今後も、継続的な女性管理職登用や、女性がやりがいをもって働ける活動をして参ります。そのため、プライベートと仕事を両立させ、ご自身らしいキャリアを実現させたい方、ぜひご応募ください。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ≪業界未経験歓迎です！以下ご経験に当てはまる方はぜひ！≫ 【必須】■設備開発に関わるご経験 ■プログラム・電気設計等のご経験 【歓迎】■挑戦心・成長意欲の高い方 ■興味・関心が広い方 【働き方】残業月0～20H以内、有休取得率70％以上(全社平均)、週1程度のリモークワーク(同部署)※テレワーク・フレックス活用による効率的な就業で残業0を目指します 【育成】外部研修・資格取得・社内勉強会にて、産業用ロボットの取扱い資格や関連技術の取得、機械工学や電気工学の基礎を取得可能。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

求める人材: 「機械やITに興味がある」 「自分のアイデアを形にしたい」 そんな方を歓迎します！ 20代～30代活躍中！ ・未経験歓迎 ・第二新卒歓迎 ・文理不問 ・学歴不問 ・モノづくりへの興味があればOK 経験や知識よりも、「ものづくりへの興味」と「成長意欲」を重視した採用を行っています。

求める人材: 【必須条件】化粧品処方開発のご経験3年以上、10年以上の経験があればなお良い 【職種経験】職種未経験NG 【業種経験】業種未経験NG

必要な経験・能力等 【必須】 ■装置における品質保証、品質管理、製造管理、工程改善、不良解析のいずれかのご経験 【尚可】■光学・半導体装置業界の経験 ■ISO9001運用経験 【採用背景】今後の装置設計・量産化に向けた品質維持・強化のための増員です。 【働き方について】月平均残業は20～40時間程度。フレックス制やリモートワークも相談可能で、柔軟な働き方が叶います。 【当社の強み】デジタルホログラフィー技術で高スループットとナノ精度の両立を実現し、グローバル展開を視野に入れています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【未経験歓迎】配線・配管や機械整備に興味がある方。狭所での作業や重量物の運搬に対応できる安全意識と体力を要します。 【必須】(1)機械の配線・配管工事や整備作業に興味・意欲がある方 (2)翻訳ツールを用いて英文取扱説明書を読み解ける方 (3)PC基本操作 【歓迎】船舶機器やトイレ整備の経験者 ※業務上、狭い船内での重量物運搬があるため安全に配慮し作業できる方を求めています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械系の学部出身者で、生産技術/CAD設計/PLCプログラムのいずれかのご経験をお持ちの方 【出張】小山製作所(栃木県)での生産ラインの立ち上げの為、長期出張が発生します。※年3～4回、1～2か月程度 ■カーナビ・カーオーディオはドライブレコーダーの内蔵、地図の自動更新、Wi-Fi接続によるナビースマートフォン間のデータ移送機能等、新たな機能を付与することで、各自動車メーカーからの需要も高まっております。 ■直近の受注・増産体制の確立に加え、数年先の自動車業界の更なるビジネスモデル/製品需要の変化にともない、新製品の生産体制の早期立ち上げと高効率な生産を更に加速させていく予定です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】工業製品の品質管理、品質保証のご経験をお持ちの方 ※長く勤務・在籍するベテラン社員が多い組織です。その為、ご経験をお持ちでなくても、1からしっかり教育できる体制が整っておりますので ご安心ください。中途入社者の活躍実績も多く存在します。 ※社内に英語ができるメンバーが多数おります。また海外からの人材も在籍しているため、周りのメンバーから英語を教えてもらえる環境があります。学ぶ姿勢があれば、吸収できる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■WindowsまたはLinux環境における(C／C++／C#／Javaのいずれかを用いた)ソフトウェア・システム開発経験をお持ちの方（目安3年以上）■要件定義、基本設計、仕様策定など上流工程に携わった経験 【こんな方歓迎】※本ポジションは組み込みソフトウェア開発者の募集ではなく、 Windows/Linuxサーバやワークステーション上で動作するアプリケーション・システムの開発経験を有し、要件定義や仕様策定、プロジェクト推進など上流工程に携わったご経験を重視。Sler在席の方も歓迎します。【魅力】当社の装置は、患者さまのQOL向上に直結する社会的意義の高い製品であり、装置稼働初日の治療に立ち会う機会もございます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】・理系出身者（学部学科不問）・製造業界での実務経験者（機械組立、機械オペレーター、溶接など）・何らかのメンテナンス経験（機械/設備メンテナンス、自動車整備士など） ・X線作業主任者の有資格者（実務経験不問） ・医療分野での実務経験者（臨床検査技師・臨床工学技士・診療放射線技師など/年数不問） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■機械設計開発経験 ＜求める人物像＞ 今後発展が期待されるデジタルオプティクスの産業応用を実現する光学測定検査ソリューションの開発に従事して頂きます。 半導体・宇宙といった先端産業で自分たちの生み出したソリューションが活用されていく、その当事者になることができるやりがいに溢れたポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械設計の経験がある方 【歓迎】航空機･自動車･輸送機器関連の設計経験 ≪当社の特色≫航空機は製造にあたり高度技術を求められるため、常に最先端技術をリードしています。航空機の技術が自動車に転用されることも多々ございます。関西を代表する老舗優良メーカーとして、地域に根ざした経営を行っており、地元からの信頼も厚い会社です。また、社員の定着率も極めて高く、安心して長期就業が可能です。当社の社員は定年退職まで勤め上げる方が多く、中途入社の社員も多数在籍しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込制御開発経験（要件定義・設計・プログラミング・評価など） 【当社の特徴】～2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併～【技術者の自己実現を支援】各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口【豊富な育成・研修制度】講師が話す670講座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ＼★年休126日！未経験からでもサポートエンジニアのプロになれる★／ 【必須】建設業界での就業経験 【歓迎】車両系建設機械運転技能免許、自動車及び建設機械整備士の資格 【強み・魅力】 ■年休126日！業界最高水準で、働き方改革に注力しています。 ■入社後はOJTで、3か月～半年かけて業務に慣れていただきます。 ■新人研修、資格取得制度充実。成長に会社が投資してくれます。 ■閑散期は5H、繁忙期でも30H程度の残業時間。メリハリをもって勤務。 ■主要株主の小松製作所の商品を多く扱います。地元での実績と信頼も◎ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 自動車整備士

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■組込みソフトウェア開発経験■ソフトウェア評価、品質保証、品質管理いずれかの業務経験■ソフトウェア開発プロセス、レビュー、テスト、リリース判定に関する基礎知識をお持ちの方 【人物面】関係者と円滑にコミュニケーションを図りながら、変化にも柔軟に対応して業務を推進できる方 【歓迎】■車載製品に関するご経験■Automotive SPICE、ISO26262、IATF16949等に関する知識■C言語、C++、Pythonの使用経験■JIRA、Git、Redmine等のツールの使用経験■不具合分析、なぜなぜ分析、再発防止活動の経験■プロジェクトリーダー、サブリーダー、開発マネジメント経験■AI/DXを活用した業務改善に関心のある方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・生産設備の省力化･ロボット化に関するご経験 航空機は製造にあたり高度技術を求められるため、常に最先端技術をリードしています。航空機の技術が自動車に転用されることも多々ございます。関西を代表する老舗優良メーカーとして、地域に根ざした経営を行っており、地元からの信頼も厚い会社です。また、社員の定着率も極めて高く、安心して長期就業が可能です。当社の社員は定年退職まで勤め上げる方が多く、中途入社の社員も多数在籍しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■画像処理Xプログラム経験 ■大学での研究経験者 【歓迎】・光学/画像関連の研究経験・数理解析/分析/モデル化/最適化に関する経験・統計理論に関する知識・機械学習に関する経験・CUDAの使用経験・メモリ管理、分散処理に関する経験・クラウドコンピューティングに関する経験（AWS、Azure） 【求める人物像】フレキシブルに対応できる方/モノづくり最先端の技術が大好きな方/粘り強くやり遂げることができる方/裁量をもって幅広く製品開発に関わりたい方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】回路設計/制御システム設計/センサー開発/半導体回路開発 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■電気炉または、製鋼炉の設備（設計・保全）に関する知見・経験をお持ちの方■電気炉または、製鋼炉の設備メーカーとの技術折衝・仕様検討の経験 【魅力・やりがい】■世界の製鉄業界のカーボンニュートラルの実現に向けて、世界の鉄鋼メーカー各社を相手に活躍することができる ■新鉄源分野のLeading Companyとして、イニシアチブを持った仕事ができる 【参考】鉄鋼業界のカーボンニュートラルの実現に向けて注目されている、「MIDREXプロセス」は、天然ガスを改質した水素リッチガス又は水素を用いた直接還元により、鉄鋼原料である還元鉄を製造する技術。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下のいずれかのご経験をお持ちの方 ・C言語、Pythonを用いた開発経験（両方必須） ※車載開発経験は不問です。 【歓迎】以下のいずれかの知識、ご経験をお持ちの方 ・信号処理、画像処理、レーダアルゴリズム開発経験歓迎 ・AIや深層学習を活用したソフト開発経験 【当社事業】昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかのハードウェア開発経験をお持ちの方（目安3年以上） ■電源回路・高速デジタル回路・高速通信回路・高周波回路のいずれかの設計経験 ■プリント基板の仕様検討・部品配置・配線設計の経験 ■SoC・マイコン・メモリ・PMICなどの電子部品選定・適用経験 ■電子機器・電装品・半導体の量産開発経験 また、以下のいずれかに該当する方 ■車載製品・産業機器・通信機器・半導体・民生機器等のハードウェア開発経験 ■設計から評価、量産立上げまで一連の製品開発に携わった経験 ■関係部門やOEM・サプライヤと連携しながら開発を推進した経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】半導体業界での実務経験（研究開発、生産技術、プロセス、技術マーケなど）※製造装置メーカー、材料メーカーの方の応募も歓迎！化学や金属の知見は不問！半導体業界の経験をもとに事業開発に挑戦できる★ 【魅力】当室は“電子材料機能発現技術”と“物理分析解析技術”をコア技術とし、技術に対し真摯に向き合いながら研究開発を推進。半導体分野は世界的に注目を集めており、技術的にも日進月歩。当室には、クリーンルームなど半導体分野向けの基盤設備群があり、簡単なデバイスであれば試作・評価まで可能。社内他部署、グループ会社と連携し、技術課題の設定から技術の高度化、実用化まで幅広いフェーズの業務を経験できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■回路設計経験のある方（5年以上） 【尚可】■メーカーでの勤務経験 ・制御/画像処理/FA関連(DIO/AIOカード等)のサービスを提供しています 【求める人物像】お客様の要望に沿った回路を設計する為、知識や経験はもちろんですが顧客にニーズを正しく捉えるためのコミュニケーション能力も必要です。 【働き方】フレックス/年間休日125日。ワークライフバランスを意識し キャリアプランを設計することができます。大手プライム案件を長期的に受注しており、安定した環境で就業可能です。当社では顧客との工程調整が柔軟に行える環境があります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■メンテナンス／保守／保全業務のご経験（装置の種類は不問） または ■電気科 機械科 など理系出身の方 【歓迎】◎プラント業界／インフラ業界／建設業界でのご経験 【キャリアパス】リーダーとして出張チームを率いて案件の進捗管理を担う等、組織マネジメントにも挑戦できる環境です。エンジニアとしての技術だけでなくピープルマネジメントスキルも得られる環境です。 【当社の魅力】三菱電機グループとして電気/機械理論/設計スキルを学ぶ研修/VRを用いた研修等/充実した研修制度でエンジニアとして成長できる環境です。社会インフラを支える事業でありスケールの大きい仕事に挑戦可能。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第二種電気工事士 玉掛作業者 床上操作式クレーン運転技能者

必要な経験・能力等 【必須】回路設計や基板設計のご経験（設計工程及び対象製品は不問） ※評価のみのご経験で、今後設計に携わってゆきたい方の御応募も歓迎です！ 【当社について】 車載機器や通信技術を通じて「人とクルマと社会をつなぐ」価値を提供している会社です。自動車の進化に欠かせない電子技術の最前線で、確かな技術力とチームワークを武器に、社会に貢献する製品づくりに取り組んでゆくことができ、お仕事を通じて社会貢献性を強く感じることができる職場環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【何れか必須】■機械工学の基礎知識と振動・音の経験がある方 ■機械工学とは異なる専門性（土木建築・数学・物理等）を保有し、リスキリング経験ないしは未導入技術の探索・実装の実績をお持ちの方 【魅力】当社では素材のソリューションとしても振動・音の技術を活用しているため、「自社製品」の枠を超えて、産業機械、自動車、鉄道、船舶、発電所、橋梁、プラント、建物まで動くもの全てを対象とするため、全産業への技術展開が可能です。時には、お客様の製品の振動・騒音トラブルに対してもソリューション提供を行うため、技術者としての市場価値を多角的に高めることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■設備設計(空調設備設計/給排水設備の設計/機械設備設計/電気設備設計等)のご経験 ※工場、オフィス、商業施設など建物用途は不問です。 【魅力】■当社の建築設備エンジニアは、海外の大規模プラントプロジェクトで、厳しい環境条件や高度なプロセス要求に対応した設計を実施。この仕事には、カーボンニュートラルの実現に貢献できるというやりがいがあります。技術的な課題を一つひとつ解決しながら、持続可能な未来を築くための重要な役割を果たすという実感を得られる仕事 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CADを使った機械設計の実務経験 【歓迎】■第二新卒歓迎■設備設計、製品設計のご経験のある方■プロセス設計、電気設計、プロジェクトマネジメント等にご関心お持ちの方 【キャリアパス】 エンジニア/マネージャー双方でのキャリア形成が可能です。 また、海外の同僚とのコミュニケーションの場を通して英語スキルの向上が可能（英語研修の用意あり）ですので、Global人材を目指すことができます。ご入社時点での英語スキルは不問です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■フィールドサービスエンジニアの経験■以下いずれかのメンテナンス経験【大型医療機器、プラント設備（電気設備）、制御盤、パワーエレクトロニクス機器、大型電気設備・受変電設備・電源設備など】 【魅力】医療知識は入社時不要。約1年間のOJT・研修で専門知識を習得し、電気・制御・計測の経験を最先端医療へ転用できます。加速器、真空、高電圧、制御など幅広い技術に触れ、将来は顧客調整、後輩育成、チームリーダーへ。日立ハイテクの粒子線治療は1994年以来の経験・実績を持ち、患者のQOL向上を支える社会貢献性と、技術者としての継続的な成長を両立できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込ソフト開発のご経験 【当社について】 車載機器や通信技術を通じて「人とクルマと社会をつなぐ」価値を提供している会社です。自動車の進化に欠かせない電子技術の最前線で、確かな技術力とチームワークを武器に、社会に貢献する製品づくりに取り組んでゆくことができ、お仕事を通じて社会貢献性を強く感じることができる職場環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電気系の学部出身者で、生産技術/設備設計/電気回路設計のいずれかのご経験をお持ちの方 【出張】小山製作所(栃木県)での生産ラインの立ち上げの為、長期出張が発生します。※年3～4回、1～2か月程度 ■カーナビ・カーオーディオはドライブレコーダーの内蔵、地図の自動更新、Wi-Fi接続によるナビースマートフォン間のデータ移送機能等、新たな機能を付与することで、各自動車メーカーからの需要も高まっております。■直近の受注・増産体制の確立に加え、数年先の自動車業界の更なるビジネスモデル/製品需要の変化にともない、新製品の生産体制の早期立ち上げと高効率な生産を更に加速させていく予定です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込製品ソフト、または画像処理とそれに類するソフト開発のマネジメント経験2年以上 【歓迎】■撮像制御系設計の知識 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込制御開発経験（要件定義・設計・プログラミング・評価など） 【当社の特徴】～2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併～【技術者の自己実現を支援】各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口【豊富な育成・研修制度】講師が話す670講座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ソフトウェア開発の実務経験をお持ちの方（言語不問） 【歓迎】■C/C++での開発経験■ウォーターフォール型開発のご経験 ★コーディング中心に経験してきた方もご活躍いただけるポジションです。 【魅力】■スクラムフレームワークを取り入れた業務プロセスを推進しており、チームで共同可能です。■担当する機能を実装した自動車を国内外の多くのユーザー様に使っていただくやりがいがあります。■自動車に搭載される製品の品質基準は高く、品質向上のノウハウを身に着けることができます。■インフォテイメント機器に搭載される機能は多岐に渡る為、将来はラジオ/AudioDSP制御以外の開発経験を積むことも可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電気設備の設計業務 ★サービス残業無し。残業時間に応じて支給いたします。 ★業界成長率NO.1 ★売上：186％増、従業員数：200％増の成長企業で、今一番エンジニアに選ばれている会社です。（2016年～2018年統計） 大手メーカーのプロジェクトに参画するため、環境も良く、スキルアップに繋がるご経験を積むことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・車両開発のプロジェクト開発、設計の経験。 ・自動車メーカまたはTier1メーカでの開発経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・電気電子分野の業務経験または学部専攻 【歓迎】・電子回路知識、オシロスコープ等の使用経験が尚可 【魅力】 ・研修と実務で成長の実感を感じられます。 ・資格取得に向けた研修も充実。実務にも活かせ、お祝い金もあります。 ・人事考課制度で昇給の基準が明確。 ・営業だけでなく、キャリアアドバイザーも常駐。いつでも相談可能。 ・CAや営業、認定講師等のキャリアの選択肢もあります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】ソフト開発における3年以上の経験(業界不問) 【歓迎】プラットフォーム（PF）開発、ミドルウェア、デバイスドライバの開発経験やAUTOSARに関する知識や経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・計装・制御に関する実務経験をお持ちの方 【尚可】・第二種電気主任技術者の資格をお持ちの方 ▽当社のエンジニアとして働く魅力▽ [1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]企業や業界に縛られず様々な分野・上流工程にも携われるにも挑戦可能！着実にスキルUPが可能！ [3]豊富な案件により希望勤務地でやりたい仕事を実現！ [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能！ [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第二種電気主任技術者

必要な経験・能力等 【必須】何らか金属に関する研究開発経験 【歓迎】■耐熱合金または高合金に対する冶金学的な専門性■材料組織学、相平衡計算の実務経験 【魅力】当社では素材のソリューションとしても振動・音の技術を活用しているため、「自社製品」の枠を超えて、産業機械、自動車、鉄道、船舶、発電所、橋梁、プラント、建物まで動くもの全てを対象とするため、全産業への技術展開が可能です。時には、お客様の製品の振動・騒音トラブルに対してもソリューション提供を行うため、技術者としての市場価値を多角的に高めることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■以下のツールなど利用して、モデルベース開発におけるシミュレーション業務や制御システム開発業務の経験のある方■GT-SUITE（マルチフィジックス・システムシミュレーションツール）■Amesim （メカトロニクスシステムモデリング用の統合システムシミュレーションプラットフォーム）■MATLAB/Simulink（システムの設計やシミュレーションのための統合開発環境およびグラフィカル環境）■SimulationX（1Dシミュレーションツール）■Dymola（物理系複合モデリング・シミュレーションツール）■ANSYS Twin Builder(Simplorer）（デジタル予知保全ソフトウエア）(第二新卒含む)■機械工学またはシステム工学専攻の方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】●熱流体解析の知見または実務経験（例：STEAM、Flotherm、ANSYS、Mechanicalなど）●放熱設計に関する知見またはご経験 ※実務経験不問/学生時代の研究での利用経験ある方もエントリー歓迎! 【歓迎】●筐体設計または回路・基板設計の経験●構造/強度解析の経験（ANSYS Mechanicalなど）●CAE解析における最適化手法やAI技術の活用経験●PythonやMATLABなどを用いたデータ処理・スクリプト開発経験 【働き方】残業10～20H程度（繁忙期は40H程度の可能性有）/週1～2日程度在宅可（実測検証等での出社の必要性有） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■Cを用いたソフト設計経験、評価の経験 【歓迎】■車載業界で従事した経験、 【魅力ポイント】あらゆる業界で役立つ汎用的な技術を身に付けることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【何れも必須】■化学工学の素養をお持ちの方 ■業界不問で、プロセス/プロセス機器の開発経験（スケールアップ検討等）■英語力（TOEIC500点以上）【魅力】■2050年カーボンニュートラル実現に向け、当社は製鉄所 や発電所といった大規模な工場・プロセスを保有しており、これら工場を実証現場として活用し、世の中に新技術を提案することが可能です。■研究開発面においては、当社は複数の拠点に類まれな研究開発設備を保有しており、新たなプロセスを提案、実証する環境が整備されています。研究所から発案し新たな装置・設備を導入することもあり、独自性の高い研究を行うことができます。 学歴・資格 学歴：大学院 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】3D-CADを利用した機械設計の経験がある方 【歓迎】ハイエンドCAD（CATIA、NX、Creo）の使用経験 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■電気設計及び評価知識(ISO,IATFに準拠したプロセス) ■自動車部品開発経験(量産経験) ■チームリーダー経験 ■客先渉外経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込ソフト開発経験(3年以上) 【歓迎】■自動車業界での開発経験 ■カメラ映像を扱うアプリの開発経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】何かしらの設計経験をお持ちの方もしくは設備保全/プラント管理業務経験者の方 【尚可】電気知見をお持ちの方（例：電気資格・電気科卒・電子科卒）もしくは発電プラント運転経験のある方 【組織】顧客ニーズを聴取し困りごとをカタチにして、安定した発電プラントの運用に寄与できる提案活動です。脱炭素社会に寄与した大規模工事の受注前計画も行い、親会社（三菱電機100％出資）の安定した経営基盤を支える業務をお任せします。 【働き方】■休日出勤：原則無 ■国内出張有 (日帰り～2泊程度) 顧客巡回を実施する場合は3～5泊程度となる場合も有 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種電気工事士 第二種電気工事士 第三種電気主任技術者

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■BluetoothまたはWi-Fi機能の開発経験■C/C++言語によるソフトウエア開発経験 ※家電業界や通信業界等、車載業界以外の方も大歓迎です 【キャリアイメージ】■入社1～3年：担当製品のソフトウェア更新を配信、担当製品を搭載した自動車がラインオフするまでのプロセスを経験 ■入社2～5年後：新たなプロジェクトの機能リーダを担当（数名～10名程度を統括）■入社7～10年後：エンジニアとしての専門性を究める、もしくはマネジメントの道へ ※入社時の経験/スキル、担当職種に応じて変動します 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■電磁界解析(3D/2D)の経験 ■EMC/エミッション/イミュニティ解析に関する経験 ■回路シミュレーションの経験（ANSYS Electronics HFSS/SI-WAVE、CST Studio、Spice, Expediton AMSなど） 【歓迎】回路設計/基板設計/EMC設計/CAE解析における最適化手法やAI技術の活用/PythonやMATLABなどを用いたデータ処理・スクリプト開発 【働き方】出張は基本無/残業10～20H程度/週1～2日の在宅勤務が可能 【キャリアパス】入社直後はCAE適用によるEMC設計支援やCAE技術開発をご担当。ゆくゆくは顧客や外部団体との連携を通じた新技術の企画・開発やベンダーと連携しての新たな技術開発等に取り組んでいただきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■Cを用いたソフト設計経験、評価の経験 【歓迎】■車載業界で従事した経験 【魅力ポイント】ソフトウェア設計以降の工程を経験できますので、どのセグメントでも対応できる力が身につきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■映像関連製品の開発経験 ■映像系システムの開発経験 【歓迎】 ・自動車業界での開発経験 ・アーキテクチャ設計経験 ・製品開発のマネジメント/リーダ経験 ・日常会話レベル（TOEIC600点以上相当） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電気理論の基礎全般、電気図面（シンボル等）の知識、電気機器仕様の知識、電源設備に関する知識 ★サービス残業無し。残業時間に応じて支給いたします。 ★業界成長率NO.1 ★売上：186％増、従業員数：200％増の成長企業で、今一番エンジニアに選ばれている会社です。（2016年～2018年統計） 大手メーカーのプロジェクトに参画するため、環境も良く、スキルアップに繋がるご経験を積むことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込制御開発経験（要件定義・設計・プログラミング・評価など） 【当社の特徴】～2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併～【技術者の自己実現を支援】各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口【豊富な育成・研修制度】講師が話す670講座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】AIの知見、ROSの知見 【歓迎】円滑なコミュニケーションを図れる方、積極性 【魅力ポイント】PMのスキル、ROS・AIの組み込み経験が得られます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■組込みソフトウェア開発経験(C言語/Linux環境) ■システムプロジェクトマネジメントのご経験(業界問わず) ※業務上は開発業務よりもマネジメント業務が多くなります。 【キャリアイメージ】まずは、現行の量産製品のプラットフォームソフトについて学んでいただくとともに、リーダー業務のノウハウを並行して身に着けて頂きます。数年経過し理解が深まられた後に、新製品のプロジェクトリーダーをお任せすることを想定しております。 ・平均残業時間：月20時間/部署平均 ・在宅勤務：週3程度在宅/部署平均 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■組込みソフトウェア開発経験(C言語/Linux環境) ■システムプロジェクトマネジメントのご経験(業界問わず) ※業務上は開発業務よりもマネジメント業務が多くなります。 【キャリアイメージ】まずは、現行の量産製品のプラットフォームソフトについて学んでいただくとともに、リーダー業務のノウハウを並行して身に着けて頂きます。数年経過し理解が深まられた後に、新製品のプロジェクトリーダーをお任せすることを想定しております。 ・平均残業時間：月20時間/部署平均 ・在宅勤務：週3程度在宅/部署平均 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電気設計の経験を有する方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】3D-CADを利用した機械設計の経験がある方 【歓迎】ハイエンドCAD（CATIA、NX、Creo）の使用経験 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■Cを用いたソフト設計経験、評価の経験 【歓迎】■車載業界で従事した経験 【魅力ポイント】ソフトウェア設計～評価を経験！どの領域でも対応できる力が身につきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】3D-CADを利用した機械設計の経験がある方 【歓迎】ハイエンドCAD（CATIA、NX、Creo）の使用経験 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■アナログ回路、デジタル回路 【歓迎】■車載開発経験 【魅力ポイント】設計の全工程とリーダーとしての経験を得ることが出来ます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■アナログ回路、デジタル回路 【歓迎】■車載開発経験 【魅力ポイント】上流～下流フェーズを経験することができ、リーダーとしても経験を得ることが出来ます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須条件】 ■土木設計業務（目安5年以上）のご経験がある方 ※5年以下でも応募歓迎です。 【歓迎】 ■技術士（道路）の資格をお持ちの方 ■RCCM（道路）の資格をお持ちの方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：シビルコンサルティングMGR 技術士(その他)

求める人材: 【必須要件】 ・普通自動車運転免許（AT限定可） ・土地家屋調査士有資格者 【歓迎要件】 ・土地家屋調査士事務所や測量事務所で測量の経験がある方

必要な経験・能力等 【必須】■組み込みソフトウェア開発経験(目安3年以上)■関係会社や顧客先との折衝経験 ※外注管理や顧客との仕様調整をお任せ予定のため、実設計を行っていない方のご応募も歓迎しております。 【歓迎】・AIを活用したソフトウェアの開発経験・ブラウザの開発経験・マルチメディア機能の開発経験・Linuxの開発経験・コミュニケーションスキル・英語力（技術的な折衝の経験） 【働き方】平均残業20～25H(繁忙期は40H程度)、在宅勤務は週2～3日程度(業務内容に応じて出社の必要有) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】画像処理、ビジョンに関する知見 【歓迎】円滑なコミュニケーションを図れる方、積極性 【魅力ポイント】画像処理、ビジョンに関する知見経験が得られます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】CFRPに関する知識もしくは業務経験を有する方 ・大学・大学院でCFRPの研究をしていた方 ・CFRPの業務経験のある方 など 航空機は製造にあたり高度技術を求められるため、常に最先端技術をリードしています。航空機の技術が自動車に転用されることも多々ございます。関西を代表する老舗優良メーカーとして、地域に根ざした経営を行っており、地元からの信頼も厚い会社です。また、社員の定着率も極めて高く、安心して長期就業が可能です。当社の社員は定年退職まで勤め上げる方が多く、中途入社の社員も多数在籍しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須/目安5年以上】■機能安全またはサイバーセキュリティに関する開発・評価業務の経験 ・組込みソフトウェア、制御ソフトウェア、または電気・電子システムの開発経験 【魅力】 他の建機大企業と比べて少人数体制の為、入社後すぐにでも裁量を持って働くことができます。担当範囲も細分化された限定領域ではなく、システム全体を一気通貫で担当する為、商品(機械)をイメージしたシステム開発が可能です。また個人の裁量に任される部分も多く、個人の意見や工夫を活かせる場面が多いです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】C言語を用いた開発経験、もしくは評価に携わったご経験 ★電動車市場の拡大と技術の急速な発展に合わせて、技術力を磨いていける環境です！ 【歓迎】■車載ECUまたは制御系ソフトウェアの開発・評価経験■通信、故障診断、機能安全、セキュリティに関する知識・経験■AIや自動化を活用した開発プロセス改善の経験■顧客との仕様調整やチームリードの経験■電気回路図の読解スキル 【働き方】残業月10～20H(繁忙期は40H程度)、週2日以上出社※実機評価やミーティング、相談・レビューは出社、集中作業はテレワークと、業務に応じて柔軟に組み合わせています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】PLCの知見 【歓迎】コミュニケーションスキル、主体的に行動できる方、PLC制御設計の経験 【魅力ポイント】 ●常に新しいことに挑戦し続けることができます！ ●ご自身のキャリアに合わせて業務変更相談可能！ ●入社後に研修受講可能！（分野問わず内容充実） ●懇親会などエンジニア同士のコミュニティも充実（参加自由） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：