加西市（兵庫県）、在宅勤務（リモートワーク）OKの転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】■建築・電気・空調等のファシリティ・インフラ・ユーティリティ設備など、における、施設管理や施工管理、保全、サービスエンジニアなどの経験 【歓迎】■建築・電気・官工事施工管理技士、電気主任技術者などいずれかの資格保有 ■工場などの強電設備の維持管理経験 ■工場などの建築工事における基本計画～官庁対応の経験 【働き方】●突発対応・夜間対応：原則なし ●土日勤務：更新工事・定期点検など月3～4日程度（代休取得いただきます）●連休対応：GW・夏季休暇は9日連休のうち、4～5日程度（代休取得いただきます） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械設計に関する基礎知識 【歓迎】金属、樹脂部品等の設計経験(公差設計、材料選定等の知識) ANSYSによる構造解析、熱解析、流体解析 【ツール/開発環境】CATIA V5、ANSYS 【魅力】研究開発業務の為、ある程度自由度を持った業務スタイルをしており、ご本人の能力次第では、開発テーマを一つ推進（計画立案⇒CAEでの目論見立て⇒試作品作成⇒評価検証）して頂く可能性もございます。更に、新たな開発テーマを初期段階から牽引して頂く可能性もあります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】何かしらの組み込み開発に関わる経験。＜歓迎＞・車載システム開発経験、開発マネジメント経験・モデルベース開発に関する知識・機能安全規格ISO26262、AutomotiveSPICE等の開発プロセスに関する知識 ・リチウムイオン電池セルの特性、充放電制御、保護機能、取り扱い方法の理解【やりがい】・電池の性能を最大限発揮するためにとても重要であり、安全性が高く・長寿命なPPESの高性能バッテリーの性能発揮に自身のスキル・業務が直結する・自分で設計した電池モジュール/パックが、市販車に搭載され、多くのユーザーを乗せて走っている姿を見ることができる 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・電池関連の知識、経験（電池設計及び電池制御設計、電池評価及び電池パック評価等）【歓迎】・機能安全規格ISO26262、AutomotiveSPICE等の開発プロセスに関する知識・リチウムイオン電池セ ルの特性、充放電制御、保護機能、取り扱い方法の理解、化学系の知識 ・MBD(Model Base Development)開発の知識・経験・MATLAB・Simulink、COMSOL等シミュレーションツールの経験・クラウドサービス設計経験・コミュニケーションスキル、プロジェクト等の推進経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】何かしらの組み込み開発の経験をお持ちの方。＜歓迎＞・車載システム開発経験、開発マネジメント経験・モデルベース開発に関する知識・機能安全規格ISO26262、AutomotiveSPICE等の開発プロセスに関する 知識・リチウムイオン電池セルの特性、充放電制御、保護機能、取り扱い方法の理解【やりがい】・電池の性能を最大限発揮するためにとても重要であり、安全性が高く・長寿命なPPESの高性能バッテリーの性能発揮に自身のスキル・業務が直結する・自分で設計した電池モジュール/パックが、市販車に搭載され、多くのユーザーを乗せて走っている姿を見ることができる 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】3D-CADを利用した機械設計の経験がある方 【歓迎】ハイエンドCAD（CATIA、NX、Creo）の使用経験 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】アナログ/デジタル回路設計の経験（業界不問）※習熟度不問。【歓迎】・自動車業界での業務経験・プロジェクト等の推進経験 【やりがい】・電池の性能を最大限発揮するためにとても重要であり、安全性が高く・長寿命なPPESの高性能バッテリーの性能発揮に自身のスキル・業務が直結する・自分で設計した電池モジュール/パックが、市販車に搭載され、多くのユーザーを乗せて走っている姿を見ることができる ・上流工程を中心に幅広い開発に携われる 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■車載製品の開発に興味がある方 【歓迎】■金属、樹脂部品の設計経験のある方大歓迎！ 【魅力ポイント】車種毎に異なる様々なバッテリーの構造設計変更業務の経験から製造プロセスを意識したコスト削減等の設計経験を数多く積む事が出来ます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】3DCADを用いた3Dモデリング及び2D図面作成 【歓迎】金属、樹脂部品等の設計経験（公差設計、材料選定等の知識） ANSYSによる構造解析、熱解析、流体解析 【魅力ポイント】研究開発の実践経験を得られます。様々な技術を確立するスキームを学んで頂けると考えております。今後、急激な市場拡大が予想されるEVの肝であるバッテリーシステムの知識を得ることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・MATLAB・Simulink、COMSOL等シミュレーションツールの経験 ・電池関連の知識、経験（電池設計及び電池制御設計、電池評価及び電池パック評価等）※大学や大学院で電池の研究をしていた方も歓迎です（実 務経験不問）【歓迎】・機能安全規格ISO26262、AutomotiveSPICE等の開発プロセスに関する知識・リチウムイオン電池セルの特性、充放電制御、保護機能、取り扱い方法の理解、化学系の知識 ・MBD(Model Base Development)開発の知識・経験・MATLAB・Simulink、COMSOL等シミュレーションツールの経験・クラウドサービス設計経験・コミュニケーションスキル、プロジェクト等の推進経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電気設計の経験を有する方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

求める人材: 【必須】・運転免許：AT限定不可