愛知県、エンジニアリング・設計開発、フレックスタイム制の転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】■製品・部品の評価または実験経験のご経験 【尚可】■材料力学の知識 ■Officeソフトの使用経験 【採用背景】自動車の安全性能要求の高度化に伴い、車両衝突試験の体制を強化するための増員募集です。 【当社の強み】実験・評価の実務を通じて安全性能の専門知識を深め、将来的に設計・開発へフィードバックするキャリアも目指せます。 【求める人物像】自動車の安全に関心があり、データを正確に扱い責任感を持ってチームで協力して業務に取り組める方を歓迎します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】産業機械に関する知識、ビジネスレベルの英語力（読書・執筆・会話／意欲ある方も歓迎） 【尚可】自動車業界経験、Salesforce使用経験、マネジメント経験 ■産業機械に関する基礎知識をお持ちで、英語を用いた実務上のコミュニケーションが可能な方（オーストリア本社や海外拠点とのやり取りで使用します） ■ここが魅力：世界トップクラスのグローバルメーカーにおいて、新拠点立ち上げの中核メンバーとして高い裁量を持って活躍できる環境です ■ここが魅力：最先端のIoTやAI技術に触れながら、ハード・ソフト双方の知識を磨くことが可能です 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【歓迎】・地域交通に関わる何らかのご経験のある方（地方自治体で地域交通課や交通政策課などでのご経験） ・街づくりに関わる何らかのご経験のある方（まちづくりコンサルタント・土地開発事業経験者） 【働き方について】完全週休2日制（土日祝）で年間休日120日、残業時間も月20時間以内とメリハリをつけて働ける環境です。業務や家庭の都合に合わせ柔軟な勤務調整が可能で、有給休暇も気軽に取得でき、ワークライフバランスを重視できます。【当社の強み】名鉄グループの安定した経営基盤のもと、地域の公共交通を支え再構築する社会貢献度の高い事業を展開。数年単位のジョブローテーションで幅広いキャリアを形成できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■理系のバックグラウンドがある方 ■自動車大学校等自動車整備を学ばれた方 ■整備士業務経験者 【尚可】■材料系試験評価経験 ■化学系の学び 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■普通自動車運転免許 ■自動車実験、評価業務の経験が10年以上ある方 【歓迎】■マネージャーもしくはリーダーの経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■CAEソフトの使用経験 ■構造解析・材料力学の知識 【尚可】■CAD使用経験 ■Officeソフトの使用経験 【採用背景】開発スピード向上と高い安全性能の両立に向け、CAE解析体制を強化するための増員募集です。 【当社の強み】自動車開発の要である衝突安全領域にて専門性を高め、将来的に高度な解析スペシャリストへ挑戦できます。 【求める人物像】自動車の安全技術に興味があり、数字やデータを扱うのが好きで技術的探究心を持って仕事に取り組める方を歓迎します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電源および電力変換（パワエレ）に対する知識 【歓迎】■クラウド環境構築経験 ■データ分析の経験 ■UX開発経験 ■システムズエンジニアリング経験 ■社内技術研修が650講座以上、勉強会が年間1000回以上開催とエンジニアとして技術力を高める環境を整えております。■全案件が社員に公開されている為、挑戦したい業務に対して必要な能力を可視化することができます。■グレードシステム制を導入しており、努力と成果が正当に給与に反映される環境です。■平均賞与実績約166万、平均残業20H、フレックスタイム制有と待遇面や働く環境も充実しております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】※下記いずれかの大学一般教養以上の知識をお持ちの方 ■物理化学/有機化学/高分子化学 ■機械工学/材料工学/航空宇宙工学■電気工学/電子工学【歓迎】■火薬学の知識を有している方■化学分析、 電子回路（アナログ／デジタル）に精通している方（産業用爆薬分野）■構造解析、プログラミング、機械力学、流体力学の知識を有する方（防衛・宇宙分野）■防衛・宇宙分野や産業用爆薬に関心のある方 【求める人物像】■新しい知識の習得に積極的であり、真面目で誠実な性格の方■ 社内外でのコミュニケーションを円滑にとることができる方 ■積極的に議論に参加し、協調性を備えている方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■自動車部品設計経験 ■CATIAの実務経験 【尚可】■チームリーダー・メンバー管理経験 ■社内外との折衝経験 ■Officeソフトの使用経験 【採用背景】自動車業界の変化（EV化・軽量化等）に伴い、組織体制を強化するための増員募集です。 【当社の強み】大手メーカー（トヨタ車体・TPEC等）との直取引・プロジェクト実績が多数あり、安定した技術基盤を誇ります。 【求める人物像】技術力向上に加え、マネジメントや人材育成にも意欲的で、関係者と円滑なコミュニケーションが取れる方を歓迎します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■生産管理、品質管理、製造ラインの経験が5年以上ある方【歓迎】■工場（製造現場）に対し、デジタル化や自動化を推進した業務経験がある方 ご入社後は経験値に応じ研修にて、次のスキルを身に着けていただきます。■センシングスキル：センサー機器に対しての理解を深める■統計、分析スキル：複数のデータから発生要因と要因分析を行う■データ処理スキル：多量データをマクロ、VBA、Python等を用いて処理をする スキルを身に着けた後は所属エリアの大手メーカーにて就業していただきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】3年以上のCAE解析業務経験の中で強度解析または衝突解析経験が1年以上あること 【歓迎】■LS-DYNA、Abaqus、Nastran、PAM-CRASHなどのツール活用経験■自動車開発のプロセスを理解している■データ解析・レポート作成の実務経験【キーワードに関連する方歓迎】#自動車/輸送機械 #自動車部品 #家電製品 #自動四輪 #4大力学 ＃鋳物設計 #NVH #振動解析 #NASTRAN #Abaqus #Actran #衝突解析 #強度解析 #ANSYS #MBS #CFD #CAE解析 #4大力学 #医療機械 #光学機器 #生活家電 #流体解析 #不具合分析 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■アナログまたはデジタル回路設計の実務経験■電子部品の基礎知識（抵抗・コンデンサ・IC・トランジスタ等）■電気系図・仕様書が読める基礎的な電気知識■オシロスコープを使った実務経験 ■チームでの開発経験、報連相ができる方 【歓迎】■車載ECU、ボディ系制御、メータ、電動シート、ライトなどの回路設計経験■回路設計ツール（OrCAD、CR-5000、EAGLE、Altiumなど）を用いた設計経験■EMC／ノイズ対策、車載規格（ISO 26262、AEC-Q100など）の知識■HILS／SILS環境での動作検証経験■MATLAB/Simlinkモデル作成経験■FMEAやDRBFMなど品質分析手法の理解■顧客折衝・仕様調整の経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■商品開発・企画のご経験 ■食品に関する知識 ■食品メーカーでの営業経験 【求める人物像】■臨機応変に物事を推進できる方■社内外問わずコミュニケーションを取りながら調整できる方 【やりがい】新しい取り組みにどんどんチャレンジできる環境です。お客様のニーズや自身の考えを商品に具現化する事が出来ます。また、自身が企画段階から担当した製品が世の中に出回り、実際にお客様の手に取っていただけることもやりがいのひとつです。 【環境】研修やキャリアアップ等、様々な制度があります。詳しくはこちらを参照ください。≪https://www.aikei.co.jp/newgraduates/≫ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■理系のバックグラウンドがある方 ■自動車大学校等自動車整備を学ばれた方 ■整備士業務経験者 【尚可】■試験評価経験 ■風洞/強度実験経験（より可） 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■モノづくりでの就業経験 ■CADなど設計ツールの操作経験 ■機械系の学部卒など理系素養をお持ちの方 【VALUE 新しい未来に貢献する】 ■業務負荷を軽減 人材サービス業界の大きな課題となっている煩雑な業務と負荷。 ■新規人材の採用拡大 企業が抱える悩みとして挙げられる採用難。 当社では顧客もエンジニアもwin-winを目指しています！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】設備に関する経験、制御設計経験 【歓迎】設備設計経験 【魅力(得られる経験・スキル)】本案件では、PLCの知識やプログラミング言語について経験を深める事ができます。ご経験を深める事で設備開発エンジニアとしてのスキルアップに繋げ、今後の省人化案件へ即戦力として貢献できるようキャリア形成をすることができます。 【募集背景】業務量/開発テーマ増加に伴う体制強化 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】高等専門学校、専門学校、短期大学、大学、大学院で理系の学問を専攻された方。情報科学、生物学、化学、地学、数学、農学なども含みます。 【キーワードに関連する方歓迎】#自動車/輸送機械 #自動車部品 #AutoCAD #製品製図 #品質管理 #品質保証 #製造オペレーター/ラインマネージャー #生産技術 #建築製図/CADオペレーター #設計/施工監理 #建築内装設計 #工程改善/IE #生産管理 #評価/実験/テスト#物理学 #機械工学 #化学 #電気通信工学 #原子力工学 #建築工学 #情報学 #4大力学 #材料力学 #熱力学 #流体力学 #機械力学 #自動車整備 #解体 #メンテナンス 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】化学エンジニアのご経験(職種不問) 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■Creo 【歓迎】■4力学 【魅力】自動車関連メーカーでのSDV開発に関わる業務及びマネジメント業務につながる可能性があります。 ■社内技術研修が650講座以上、勉強会が年間1000回以上開催とエンジニアとして技術力を高める環境を整えております。■全案件が社員に公開されている為、挑戦したい業務に対して必要な能力を可視化することができます。■グレードシステム制を導入しており、努力と成果が正当に給与に反映される環境です。■平均賞与実績約166万、平均残業20H、フレックスタイム制有と待遇面や働く環境も充実しております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■コミュニケーションスキル、スピード感 【歓迎】■エネルギーマネジメントシステム、充電システム関連の開発経験 ■社内技術研修が650講座以上、勉強会が年間1000回以上開催とエンジニアとして技術力を高める環境を整えております。■全案件が社員に公開されている為、挑戦したい業務に対して必要な能力を可視化することができます。■グレードシステム制を導入しており、努力と成果が正当に給与に反映される環境です。■平均賞与実績約166万、平均残業20H、フレックスタイム制有と待遇面や働く環境も充実しております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【すべて必須】■自動車の衝突安全性能開発経験があること ■乗員傷害シミュレーションの経験、もしくは同等の傷害値のメカニズムに関する知見があること 【当社の強み】ソリューションの幅の広さ×技術力の高さ：SOLIZEグループ全体で、製造DXのコンサル、業務効率化、3Dプリンタでのモノづくりなど、多岐にわたるソリューションを保持しています。要件定義等の上流から量産まで幅広く対応が可能で、幅広い要求に応えられることも顧客から選ばれる理由の一つです。 エンジニアのスタンス：「良い製品開発のために積極的な提案を行う文化」が根付いていることが特徴です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■自動車部品の開発経験がある方【当社の強み】★ソリューションの幅の広さ×技術力の高さ：SOLIZEグループ全体で、製造DXのコンサル、業務効率化(ツール開発)、3Dプリンタでのモノづくり (国内 最大級の産業用3Dプリンター工場保有)など、多岐にわたるソリューションを保持しています。要件定義等の上流から、量産まで幅広く対応が可能で、顧客からの幅広い要求に応えられることも顧客から選ばれる理由の一つです。 ★エンジニアのスタンス：「良い製品開発のために積極的な提案を行う文化」が根付いていることが当社のエンジニアの特徴です。研修から、技術力だけでなくスタンスが育てられます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■数学系が得意な方 ■チームワークを重視し、他のメンバーと協力して仕事を進められる方 【歓迎】■機械学習 ■最適化計算 ■数学知識 ■データ分析 【魅力ポイント】様々な業界の研究開発に関わる業務及びマネジメント業務につながる可能性があります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語/C++/Python（いづれか1年以上の業務経験）■画像認識システムの開発経験、またはディープラーニングやAI技術を利用したシステムの開発経験（2年以上の業務経験、または相当する経験） 【身に付くスキル】■画像処理/認識に関する知識・経験 ■チームマネジメントスキル ■業務計画立案、クライアントとの折衝 【築けるキャリア】■ADAS向けシステムエンジニア ■受託業務システムエンジニア ■当該部門におけるチームリーダー、係長 学歴・資格 学歴：大学院 大学 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語/C++/Python（いずれか1年以上の業務経験）■画像認識システムの開発経験、またはディープラーニングやAI技術を利用したシステムの開発経験（2年以上の業務経験、または相当する経験） 【身に付くスキル】■画像処理/認識に関する知識・経験 ■チームマネジメントスキル ■業務計画立案、クライアントとの折衝 【築けるキャリア】■ADAS向けシステムエンジニア ■受託業務システムエンジニア ■当該部門におけるチームリーダー、係長 学歴・資格 学歴：大学院 大学 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■モノづくり領域における就業経験 └電気系、機械系(開発/設計/生産技術)のご経験者大歓迎です。"あなた"のご経験を当社の後輩社員に是非ご教示ください！ 【VALUE 新しい未来に貢献する】 ■業務負荷を軽減 人材サービス業界の大きな課題となっている煩雑な業務と負荷。 ■新規人材の採用拡大 企業が抱える悩みとして挙げられる採用難。 当社では顧客もエンジニアもwin-winを目指しています！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電気電子設計、回路設計、電装部品設計、評価のいずれかの実務経験■電気電子領域の基礎知識 ■日本語能力試験N2相当以上 【歓迎】 ■自動車業界での電装・電子設計経験■ハーネス設計、車載電装部品、ECU関連業務の経験■CR-5000、CR-8000、OrCAD、CANalyzer、各種測定器の使用経験■顧客折衝、仕様調整、不具合解析経験 【使用ツール例】CATIA、CR-5000、CR-8000、OrCAD、CANalyzer、オシロスコープ、各種測定器 など 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■評価業務経験 【歓迎】■半導体設計ツール使用経験 ■高性能SoCを用いたデバイス開発経験 ■機能安全（ISO26262）、サイバーセキュリティ（ISO21434）に関する知識 ■社内技術研修が650講座以上、勉強会が年間1000回以上開催とエンジニアとして技術力を高める環境を整えております。■全案件が社員に公開されている為、挑戦したい業務に対して必要な能力を可視化することができます。■グレードシステム制を導入しており、努力と成果が正当に給与に反映される環境です。■平均賞与実績約166万、平均残業20H、フレックスタイム制有と待遇面や働く環境も充実しております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・なんらかの機械設計のご経験、未経験でも機械設計業務に興味、意欲のある方 ・2D/3DCADの両方使用できる方 ★U/Iターン歓迎★遠方からご入社となる方には規定により寮をご用意。 【配属先事例】日本ガイシ(株)/(株)豊田自動織機/(株)デンソー 等 ※原則、ご自宅から勤務できる範囲内での配属を検討します。 【当社でのキャリア】当社社員が主に任せられるのは、単純なオペレーター業務ではなく、各技術領域の上流の手法検討やシステム構築となります。将来的には、大手企業から必要とされる上流の技術者としてキャリア構築し、プロフェッショナルにご活躍いただけることを期待しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】リーダー(組織の規模感は不問)のご経験をお持ちの方で、以下いずれかの分野で業務経験をお持ちの方 ■機械設計 ■電気電子設計 ■制御ソフト設計 ■実験・認証 【★こんな方におススメです！】 「今の仕事から、成長を感じられない…」 「人間関係の問題で、生産性が上がらない…」 「今転職すべきかどうかについて、迷っている…」 「今後キャリアに向けて、自己分析を深めておきたい…」etc ご自身のキャリアを見つめ直す機会として、是非有効にご活用ください。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】上記仕事内容に記載の業務に携わった経験やその他設計（組込み）業務の実務経験をお持ちの方 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■コミュニケーションスキル、スピード感 【歓迎】■クラウド環境を用いた分析 ■システム構築プロジェクト経験 ■社内技術研修が650講座以上、勉強会が年間1000回以上開催とエンジニアとして技術力を高める環境を整えております。■全案件が社員に公開されている為、挑戦したい業務に対して必要な能力を可視化することができます。■グレードシステム制を導入しており、努力と成果が正当に給与に反映される環境です。■平均賞与実績約166万、平均残業20H、フレックスタイム制有と待遇面や働く環境も充実しております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械系の設計/評価/解析のいずれかの経験が10年以上ある方 【歓迎】■マネージャーもしくはリーダーの経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】高等専門学校、専門学校、短期大学、大学、大学院で理系の学問を専攻された方。情報科学、生物学、化学、地学、数学、農学なども含みます。 【キーワードに関連する方歓迎】#自動車/輸送機械 #自動車部品 #AutoCAD #製品製図 #物理学 #機械工学 #化学 #電気通信工学 #原子力工学 #建築工学 #情報学 #工業高校 #4大力学 #材料力学 #熱力学 #流体力学 #機械力学 #自動車整備 #解体 #メンテナンス #機械いじり #製品設計 #ものづくり #分解 #オートバイ #部品交換 #修理 #DIY #ロボティクス #歯車 #ねじ #3Dプリンター #図面読解 #V字工程 #プラモデル製作 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CAE解析、解析補助、メッシュ作成、解析結果評価のいずれかの経験■機械工学、材料力学、流体、振動など解析に関する基礎知識 ■日本語能力試験N2相当以上 【歓迎】 ■自動車業界での解析経験■HyperMesh、HyperWorks、LS-DYNA、Abaqus、Nastran、ANSYS、STAR-CCM+などの使用経験■構造、振動、衝突、熱流体解析の経験 【使用ツール例】HyperMesh、HyperWorks、LS-DYNA、Abaqus、Nastran、ANSYS、STAR-CCM+ など 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■生産技術のご経験をお持ちの方 【VALUE 新しい未来に貢献する】 ■業務負荷を軽減 人材サービス業界の大きな課題となっている煩雑な業務と負荷。 ■新規人材の採用拡大 企業が抱える悩みとして挙げられる採用難。 当社では顧客もエンジニアもwin-winを目指しています！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】自動車に関する化学物質規制（化審法、REACH 等）の実務経験 ※業界不問です ■IMDS/JAPIA/chemSHERPA等の物質調査ツールの取扱い実績を保有する ■英語文書の読解や会話に抵抗がないこと（目安：TOEIC600点以上） 【採用背景】近年、国内外で化学物質の規制が強化・複雑化しており、製品開発や材料などの調達において、今まで以上に高度な規制対応が求められています。そこで、当社では製品に含まれる化学物質の規制違反を未然に防止するため、製品含有化学物質管理の機能強化を進めております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語/C++/Python（いずれか1年以上の業務経験）■画像認識システムの開発経験、またはディープラーニングやAI技術を利用したシステムの開発経験（2年以上の業務経験、または相当する経験） 【身に付くスキル】■画像処理/認識に関する知識・経験 ■チームマネジメントスキル ■業務計画立案、クライアントとの折衝 【築けるキャリア】■ADAS向けシステムエンジニア ■受託業務システムエンジニア ■当該部門におけるチームリーダー、係長 学歴・資格 学歴：大学院 大学 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■建築、デザイン、歴史、文化的な背景に興味関心 ■土、釉薬、焼成など、陶芸に関する実務経験または知見） ■手仕事への熱意 ── 土とやきものの過去・現在・未来が交差する「生きた」拠点 六古窯の一つに数えられるやきものの街、愛知県常滑市。「INAXライブミュージアム」は、LIXILが運営する、土とやきものの歴史・文化・技術を体感できる文化施設です。100年以上の歴史を持つレンガ造りの煙突や窯が佇む「窯のある広場・資料館」をはじめ、「建築陶器のはじまり館」などの7館から成る、体験・体感型ミュージアムです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】ロボット関係の業務経験 【歓迎】協働ロボットのプログラム作成、ティーチングの経験 【魅力(得られる経験・スキル)】自動化設備の立上げ業務を通じて一連の工程を経験することで、ものづくりの幅広い分野で自動化・電動化の知識を生かして活躍できるようになります。 【募集背景】当社エンジニアのRT後任枠 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】CADの使用経験のある方 （会社、学校、問わず※オペレーターなども可能） 【圧倒的な定着率】離職率はわずか4％＆転勤無：腰を据えて長期就業していただける環境です。 【柔軟な働き方】入社翌日からフレックス利用可＆トヨタカレンダー：フレックス活用実績多数で、トヨタカレンダーに準じた勤務体系。月平均残業20時間程度とワークライフバランスは抜群です。 ★職種未経験から業界最大手のトヨタ自動車常駐で働けます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■コミュニケーションスキル、スピード感 【歓迎】■Android Studio、Xcode、Kotlin、Swiftなどスマホアプリ関連の知見 ■ナビゲーションアプリ、位置情報サービスの開発経験 ■社内技術研修が650講座以上、勉強会が年間1000回以上開催とエンジニアとして技術力を高める環境を整えております。■全案件が社員に公開されている為、挑戦したい業務に対して必要な能力を可視化することができます。■グレードシステム制を導入しており、努力と成果が正当に給与に反映される環境です。■平均賞与実績約166万、平均残業20H、フレックスタイム制有と待遇面や働く環境も充実しております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】プロダクトデザイン関係をご卒業されている方、または、家具デザイン経験者、工業製品のデザイン業務経験がある方 【当社で働く魅力】 ■当社は、業界をリードする存在として今までになかった仕様や設計に挑戦し続けております。そのため、苦悩もありますが形になった時にやりがいを感じながら仕事に取り組むことができます。 ■自分の携わったものが目に見える→公共機関への導入実績も多いため、携わったものが目に見えるやりがいがあります。 ■近年海外展開に力を入れている為グローバルな開発経験を積めます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】・解析の経験がある方 ・メッシュを切ったご経験がある方 （業界不問） ～技術者派遣出身者歓迎～ 【活かせるスキル】NASTRAN/ANSYS/Simcenter等のツール経験 ★U/Iターン歓迎★遠方からご入社となる方には規定により寮をご用意します！【事例】日本ガイシ(株)や(株)豊田自動織機にて、当社社員が解析手法を構築する等、大手企業の機械設計者に頼られる存在として活躍中。 【入社者事例】 ・長年他県のメーカーで働かれていて、名古屋にUターンで当社へ ・同業他社で働かれていて、社風や考え方に惹かれて当社へ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語/C++/Python（いずれか1年以上の業務経験）■画像認識システムの開発経験、またはディープラーニングやAI技術を利用したシステムの開発経験（2年以上の業務経験、または相当する経験） 【身に付くスキル】■画像処理/認識に関する知識・経験 ■チームマネジメントスキル ■業務計画立案、クライアントとの折衝 【築けるキャリア】■ADAS向けシステムエンジニア ■受託業務システムエンジニア ■当該部門におけるチームリーダー、係長 学歴・資格 学歴：大学院 大学 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■電気電子工学の知見がある方 ■電気回路の実験・評価経験がある方 ■搭載設計の経験がある方 【キャリアパスの例】■同じ技術領域でステップアップ：プロジェクトリーダー、地域のリーダー、全国のリーダー、技術スペシャリスト ■異なる技術領域にチェンジ：他製品のエンジニア、他技術領域のエンジニア ■異なる職種にチェンジ：コンサルタント、研修講師、営業担当、人事等の間接職など 様々なチャンスがございます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語/C++/Python（いずれか1年以上の業務経験）■画像認識システムの開発経験、またはディープラーニングやAI技術を利用したシステムの開発経験（2年以上の業務経験、または相当する経験） 【身に付くスキル】■画像処理/認識に関する知識・経験 ■チームマネジメントスキル ■業務計画立案、クライアントとの折衝 【築けるキャリア】■ADAS向けシステムエンジニア ■受託業務システムエンジニア ■当該部門におけるチームリーダー、係長 学歴・資格 学歴：大学院 大学 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■国内外の化学物質規制（化審法、REACH 等）に関する実務レベルの知識 ■企業における製品含有化学物質管理、または設計変更・材料切替における法規対応推進 ※実務経験３年以上 ■IMDS/JAPIA/chemSHERPA等の物質調査ツールの取扱い実績を保有する ■英語文書の読解や会話に抵抗がないこと（目安：TOEIC600点以上） 【採用背景】近年、国内外で化学物質の規制が強化・複雑化しており、製品開発や材料などの調達において、今まで以上に高度な規制対応が求められています。そこで、当社では製品に含まれる化学物質の規制違反を未然に防止するため、製品含有化学物質管理の機能強化を進めております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械設計業務の経験 【歓迎】自動車業界での業務経験 【魅力】製品設計の仕様検討段階から携わり、顧客と折衝を重ねることでより高いフェーズでの設計業務の経験を積むことができ、機械系エンジニアとしてのキャリアアップが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■チームあるいはプロジェクト全体を尊重、活性化できる円滑なコミュニケーション能力を有すること■理系大学もしくは高専卒業相当の工学科目の基礎知識■TOEIC600点以上･ 海外エンジニアと意思疎通が出来る英語スキル■航空宇宙系設計、機械系設計、電気電子系設計、制御系設計のいずれかの実務経験 【歓迎】■航空工学に関する知識、航空機開発の経験■ロジカルな思考と、自らの考えを簡潔に示す表現力■AI（機械学習）ソフトウェアの開発経験、デジタルエンジニアリングに関する業務経験■大規模システム事業、官公庁事業の経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下の経験に加え、マネージャーやリーダーの経験がある方 ■車載機器の組込みソフトウェア開発の実務経験（目安：3年以上） ■C、C++言語プログラミングの実務経験 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■材料力学/熱力学の基礎知識 ■論理的思考 【歓迎】■Excel, PowerPointによる資料作成能力 ■流体力学、セラミックス材料の基礎知識 【魅力ポイント】回路/基板設計についてAW・評価含めた一連の経験、およびハード(機械設計)やソフトウェアチームと連携した開発PJをご経験いただくことで、製品の全体感を踏まえた設計が可能なエンジニアとしてスキルアップいただくことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】C/C++/Javaいずれかの使用経験がある方（3年以上、業界不問） ～技術者派遣出身者も歓迎～ 【活かせるスキル】クラウド環境のアプリ開発/通信環境の知識 ★U/Iターン歓迎★遠方からご入社となる方には規定により寮をご用意。 【事例】自動設計ツール開発（就業場所：DENSO)、 解析ソフト開発（就業場所：日本ガイシ）等 【入社者事例】 ・長年他県のメーカーで働かれていて、名古屋にUターンで当社へ ・同業他社で働かれていて、社風や考え方に惹かれて当社へ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 いずれか必須】■板金設計経験 ■金型設計経験 ■普通自動車免許（AT限定可）【尚可】■CATIA使用経験 ■リーダー・管理経験 ■社内外との折衝経験 ■Officeソフト経験 【採用背景】自動車の量産体制を支える板金・金型設計分野において、組織をまとめ業務を推進できるリーダー候補を募集。 【当社の強み】大手メーカー案件を多数扱い、専門性を活かしながらマネジメントへ展開できます。 【求める人物像】技術力と管理の両方に挑戦したい方、メンバー育成に意欲があり責任感を持ってチームをまとめられる方を歓迎します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【経験】未経験歓迎 ～物事に対してなぜだろう？それに対しての対策をどうするかと考えることが得意な方歓迎します。～ 【歓迎】海外とのやり取りもあるので英語ができる方（TOEIC700点程度） も歓迎です。英語が得意でない方でも入社後に会社負担で英語学習可能。 【当社の魅力・働き方】 ★当社はワークライフバラスが取れる環境です※以下、昨年度実績 ★ ■年間残業287.91時間(月平均23.2時間)、平均有給取得日数13.5日 ■大型連休あり：GW4日 夏季9日 年末年始9日※2025年実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須条件】・化学業界（無機・有機問わず）での研究開発実務経験（3年～15年程度）【歓迎条件】・半導体、ポリマー、セラミックス、界面化学のいずれかの知見をお持ちの方。 ■圧倒的な裁量と安定性：トヨタ自動車や信越化学工業が出資する強固な経営基盤がありながら、分野やテーマに制限のないベンチャー気質な開発環境です。 ■業界最高水準の福利厚生：年8万円分のカフェテリアプラン、住宅補助（45歳未満）、ランドセル等の就学記念品贈呈など、トヨタグループならではの厚遇が魅力です 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】PLC/制御エンジニアの実務経験(制御設計、プログラム開発等) 【入社後】全国38拠点と9か所の研修センターを備え、充実したフォロー体制でエンジニアの着実なスキルアップを支援します。 【企業の魅力】東証スタンダード上場の平山HDグループに属し、強固な財務体質を誇る不況に強い安定企業です。 【やりがい】少しの経験から挑戦可能で、工場自動化の要となるPLC制御を通じて日本のモノづくり現場を直接支えられます。 【魅力】大手中心の長期案件が多く、多様なキャリアチェンジを通じて市場価値の高いプロへと成長できる魅力的な環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■機械設計や開発などご経験をお持ちの方※目安4年以上 エンジニアとして技術をさらに高めたい、幅広い案件に携わってみたい、正当に評価される環境で働きたい方歓迎です！ ■社内技術研修が650講座以上、勉強会が年間1000回以上開催とエンジニアとして技術力を高める環境を整えております。■全案件が社員に公開されている為、挑戦したい業務に対して必要な能力を可視化することができます。■グレードシステム制を導入しており、努力と成果が正当に給与に反映される環境です。■平均賞与実績約166万、平均残業20H、フレックスタイム制有と待遇面や働く環境も充実しております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■電気/電子回路設計■電気実験/評価■機械設計【当社の強み】★ソリューションの幅の広さ×技術力の高さ：SOLIZEグループ全体で、製造DXのコンサル、業務効率化(ツール開発)、3Dプリンタでのモノ づくり (国内最大級の産業用3Dプリンター工場保有)など、多岐にわたるソリューションを保持しています。要件定義等の上流から、量産まで幅広く対応が可能で、顧客からの幅広い要求に応えられることも顧客から選ばれる理由の一つです。 ★エンジニアのスタンス：「良い製品開発のために積極的な提案を行う文化」が根付いていることが当社のエンジニアの特徴です。研修から、技術力だけでなくスタンスが育てられます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】◆技術的なバックグラウンド ◆顧客とのコミュニケーション能力 ◆英語でのコミュニケーションができる方 【下記のような方にぴったり！】 ◆新しい技術を学び続けたい方◆国際的な環境で活躍したい方◆ドイツ本社との連携を楽しめる方 【世界トップクラスの技術を学べる環境☆】 ◎経験や資格を活かせる◎ドイツ本社との連携でスキルアップ！◎最先端のコーティング技術を習得 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】高等専門学校、専門学校、短期大学、大学、大学院で理系の学問を専攻された方。情報科学、生物学、化学、地学、数学、農学なども含みます。 【キーワードに関連する方歓迎】#自動車/輸送機械 #自動車部品 #AutoCAD #製品製図 #品質管理 #品質保証 #製造オペレーター/ラインマネージャー #生産技術 #建築製図/CADオペレーター #設計/施工監理 #建築内装設計 #工程改善/IE #生産管理 #評価/実験/テスト#物理学 #機械工学 #化学 #電気通信工学 #原子力工学 #建築工学 #情報学 #4大力学 #材料力学 #熱力学 #流体力学 #機械力学 #自動車整備 #解体 #メンテナンス # # 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ポリマー合成/物性評価のご経験・結果を理論的に説明/考察できる方■電気化学知識やLIB材料/セル開発経験・電池部材の要求特性を具体化できる方■課題設定～計画～検証～改善のサイクルを推進できる方 【歓迎】英語でのメール/会話に抵抗がなく、海外出張や顧客訪問に前向きな方(語学力は必須ではありません)【魅力】■早期に中核人材として活躍でき、メンバー育成や技術伝承にも関与いただくことを期待します。■海外展開を強化している領域で、グローバル顧客との技術折衝/共同開発に関与できる機会があります。■社内でも注目度の高い開発テーマであり、設備導入や評価環境整備等、開発投資を含めた推進がしやすい環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★未経験歓迎！人柄面での選考になります【必須】■基本的なExcel操作が可能な方 ■安全意識を持って業務に取り組める方【歓迎】■試験評価業務の経験 ■設備保全・品質管理・電気工事等の経験 【働きやすいポイント/☆気になるボタンで求人追加を】年間休日121日に加えて、有給消化平均16日と実質137日前後のお休みの取得可でワークライフバランスを実現可能です。未経験からでも試験評価の基礎から学べる環境が整っており、エアバッグなど自動車安全部品に関わる専門知識・技術を段階的に習得可能。安定した事業基盤のもと長期的なキャリア形成ができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■障がい者手帳をお持ちの方 ■研究、製品開発、ソフトウェア開発、SE（アプリ、インフラ、セキュリティなど）、生産技術、品質保証・品質管理、知的財産職等に関わる何らかの業務経験、または学習経験 ※大学・研究機関等での勤務のご経験、サポートのご経験、派遣社員でのご経験も幅広く歓迎 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C++/python言語での開発経験 ■Linux系OS上での組込み開発経験 ■詳細設計、実装、単体・結合・機能検査の経験が3年以上 【身に付くスキル】■車載組込み機器に関する知識・経験 ■試作開発におけるプロトタイピング開発経験 ■上流工程(実現検討、技術選定、提案)経験 ■チームマネジメントスキル ■業務計画立案、クライアントとの折衝 【築けるキャリア】■車載組込みエンジニア ■当該部門におけるチームリーダー、係長 学歴・資格 学歴：大学院 大学 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【どちらか必須】■ALDもしくはCVDによる成膜プロセス開発経験 ■薄膜評価/分析経験(SEM/XPS/XRR/エリプソメトリ等) 【歓迎】■真空プロセス/ドライプロセス開発経験■半導体/装置メーカーとの共同開発経験■有機金属化合物/高純度材料の取り扱い経験(成膜評価経験)【ポジションの魅力】■先端半導体に直結する成膜/薄膜評価技術の開発を担える■GAA/CFET等の先端ロジック、3D NAND等の多層メモリなど次世代開発に貢献できる■国内外の半導体メーカー/装置メーカーとの共同開発機会が得られる■材料およびプロセスの両面からの技術検討が可能 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■MATLAB／Simulinkを用いた開発経験 ■モデルベース開発（MBD）経験 ■制御シミュレーションまたは評価経験 【歓迎】 ■自動車・建設機械・産業機械分野での制御開発経験 ■物理モデル、プラントモデルに関する知見 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】上記仕事内容に記載の業務に携わった経験やその他設計(電気）業務の実務経験をお持ちの方 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込エンジニアとしのご経験をお持ちの方※目安8年以上 エンジニアとして技術をさらに高めたい、幅広い案件に携わってみたい、正当に評価される環境で働きたい方歓迎です！ ■社内技術研修が650講座以上、勉強会が年間1000回以上開催とエンジニアとして技術力を高める環境を整えております。■全案件が社員に公開されている為、挑戦したい業務に対して必要な能力を可視化することができます。■グレードシステム制を導入しており、努力と成果が正当に給与に反映される環境です。■平均賞与実績約166万、平均残業20H、フレックスタイム制有と待遇面や働く環境も充実しております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】C言語 【歓迎】MATLAB、Linux 【魅力】ソフト開発及び設計の基礎的な部分から、ソフト仕様の検討から詳細設計に至る、幅広いフェーズの知見を得られる環境です。 待遇：在宅勤務あり 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】PLC制御設計経験 【歓迎】仕様策定など上流経験 【魅力】 次世代ロボット開発に関する幅広い技術に挑戦でき、市場価値の向上に繋がります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■構造解析または熱解析の経験(5年以上) ■材料力学/熱力学の基礎知識 【歓迎】■計算力学技術者(固体/熱流体) 2級以上 ■構造設計/熱設計の業務経験 ■Python等での解析自動化スクリプト経験 ■他部署間との折衝能力 ■固定観念に捉われない批判的思考 【魅力ポイント】・半導体分野における第一線で活躍が可能 ・自身の設計/改善提案品が採用され、実製品として世の中に流通することも可能 ・CAE技術×AIによる自動化/最適化の潮流を捉え、これまでのマニュアルベースの手法とは異次元の成果に携われる 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電池の基礎知識を有し、それを活かした電池・材料・プロセス開発・量産立上げの経験を有する事（3年以上） ■特に無機材料・セラミックスの基礎・または電池開発の知識を有すること ■世界初製品の開発に強い意欲があること ■世の中の潜在ニーズから、開発要件まで落とし込む課題設定スキルがある事 ■その要件を自ら具現化し、責任を持って事業化まで推進できること 【歓迎】下記のいずれかの知識/経験を有する方 ■電池材料・電子部品に関わる材料開発経験(材料合成・材料加工・造形技術・分析・解析技術) ■新規材料・製品・システム・事業立ち上げの実務経験 学歴・資格 学歴：大学院 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■モノづくり領域における就業経験 └電気系、機械系(開発/設計/生産技術)のご経験者大歓迎です。"あなた"のご経験を当社の後輩社員に是非ご教示ください！ 【VALUE 新しい未来に貢献する】 ■業務負荷を軽減 人材サービス業界の大きな課題となっている煩雑な業務と負荷。 ■新規人材の採用拡大 企業が抱える悩みとして挙げられる採用難。 当社では顧客もエンジニアもwin-winを目指しています！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】C＋＋ 【歓迎】ソフト開発、実装経験 【魅力】経験：ソフト開発及び設計の基礎的な部分から、ソフト仕様の検討から詳細設計に至る、幅広いフェーズの知見を得られる環境です。弊社メンバーも複数いることからサポート環境も整備されていて安心です。 待遇：在宅勤務あり。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■C言語での開発経験 ■詳細設計、実装、単体・結合・機能検査の経験が3年以上 ■Linux系OS上での組込み開発経験 【身に付くスキル】■車載組込み機器に関する知識・経験 ■チームマネジメントスキル ■業務計画立案、クライアントとの折衝 【築けるキャリア】■車載組込みエンジニア ■当該部門におけるチームリーダー、係長 学歴・資格 学歴：大学院 大学 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■C++/python言語での開発経験 ■Linux系OS上での組込み開発経験 ■詳細設計、実装、単体・結合・機能検査の経験が3年以上 【身に付くスキル】■車載組込み機器に関する知識・経験 ■試作開発におけるプロトタイピング開発経験 ■上流工程(実現検討、技術選定、提案)経験 ■チームマネジメントスキル ■業務計画立案、クライアントとの折衝 【築けるキャリア】■車載組込みエンジニア ■当該部門におけるチームリーダー、係長 学歴・資格 学歴：大学院 大学 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■Python 【歓迎】■webシステムの開発経験、AI活用経験、データベース 【魅力ポイント】 自動車業界にて各種設計支援システムの開発に携わることで、車載業界でのキャリアアップにつながります。またAIを活用したシュミレーションシステムの開発のため、AIに関する業務経験を積むことも可能です。 【募集背景】業務量/開発テーマ増加に伴う体制強化 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■理系大学もしくは高専卒業相当の工学科目の基礎知識 ■航空宇宙系設計、機械系設計、電気電子系設計、制御系設計のいずれかの実務経験■英語スキル(TOEIC600点以上、海外エンジニアと意思疎通が 出来る方) 【歓迎】■語学スキル（英語）■航空工学に関する知識 ■UNIX、FORTRANの使用経験のある方、風洞試験の立案、データ解析経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械製品の設計実務経験が3年以上ある方 【キーワードに関連する方歓迎】 #自動車/輸送機械 #自動車部品 #家電製品 #樹脂設計 #製品設計 #部品設計 #CATIA #NX #Creo #AutoCAD #SOLIDWORKS #Inventor #Fusion 360 #I-DEAS #製品製図 #自動四輪 #2DCAD #3DCAD #4大力学 ＃鋳物設計 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■PLCのラダープログラム開発経験（目安1年以上/メーカー不問） ■上流工程のキャリア：取引先のほとんどが大手企業であり、直接取引（プライム案件）が中心です。要件定義という最上流工程から参画できるため、部分的な開発に留まらない「全体を俯瞰する視点」と「確かな折衝力」を養えます。 ■新技術への積極的な投資：既存のPLC技術に加え、AIを活用した開発など新領域への挑戦にも注力しています。レガシーな技術に固執せず、常に市場価値を高め続けられる刺激的な環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■ソフトウェア開発経験 ■英語スキル■MS Office, C/C++、JIRA/Confluence 【尚可】 ■ソフトウェアのデバック経験 ■テレマティクスやIoT製品の開発経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 ★第二新卒歓迎★【必須】組込制御開発経験（要件定義、設計、プログラミング、評価など）が半年以上ある方 【歓迎】 ・Windowsアプリ開発経験、Linux開発経験 ・MATLAB/Simulinkの使用経験 ・Webアプリ系開発経験 ・ネットワーク・システム系開発経験 ・Android,iOS開発経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■コミュニケーションスキル、スピード感 【歓迎】■車載ECU、車載メータ、IVIなどの開発経験 ■社内技術研修が650講座以上、勉強会が年間1000回以上開催とエンジニアとして技術力を高める環境を整えております。■全案件が社員に公開されている為、挑戦したい業務に対して必要な能力を可視化することができます。■グレードシステム制を導入しており、努力と成果が正当に給与に反映される環境です。■平均賞与実績約166万、平均残業20H、フレックスタイム制有と待遇面や働く環境も充実しております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・海外企業または日本企業海外拠点との渉外業務の実務経験 ・共同開発契約、貿易輸出入管理に関する一般的知識 ・TOEIC 750点以上相当の英語コミュニケーション能力 さらなる開発効率の向上や技術シナジーの最大化に向け、現在はグループ横断での「共同開発」へと進化させていくフェーズになります。実現のために、拠点間での開発ルールの標準化や成果物共有の仕組み、契約・法規面の整理など、グローバルでの開発基盤を整えていくことが重要となっています。こうした変革を推進する中核人材として、海外拠点と連携し、開発プロセスや仕組みの構築をリードいただける方を募集しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■自動車関係製品の生産技術経験（3年程） 【歓迎】 ■生産技術（成形・接着・塗装など）または製造プロセス開発の経験 ■樹脂製品の工法開発／プロセス設計経験 ■表面処理、材料評価、耐候性試験などの知見 ■自動車業界での量産立上げ・設備仕様検討経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：