【愛知県】次世代自動車向け樹脂ガラスの生産技術エンジニア募集 自動車/輸送機器生産技術

企業名 エイム株式会社 求人名 【愛知県】次世代自動車向け樹脂ガラスの生産技術エンジニア募集 仕事の内容 豊田自動織機様の開発拠点にて、次世代自動車に搭載される軽量樹脂窓製品の号口開発業務に携わっていただきます。コスト削減に向けた生産プロセスについても同プロジェクトの別部門担当と検討しながら進めていただ く予定です。ゆくゆくは先行開発にも携わっていただき、新たなスキームや研究方法の検討等にも携わっていただけます。 ■号口準備・品質管理■設備仕様検討、導入検討・保全整備■工程検討（エラー対応・改善検討など）■工数・コスト削減検討業務■社内・社外調整業務 募集職種 【愛知県】次世代自動車向け樹脂ガラスの生産技術エンジニア募集

必要な経験・能力等 【必須】 ■自動車関係製品の生産技術経験（3年程） 【歓迎】 ■生産技術（成形・接着・塗装など）または製造プロセス開発の経験 ■樹脂製品の工法開発／プロセス設計経験 ■表面処理、材料評価、耐候性試験などの知見 ■自動車業界での量産立上げ・設備仕様検討経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

愛知県 エイム株式会社 予定勤務地 愛知県 勤務地 勤務地① 事業所名：配属先 所在地：愛知県 最寄駅： 喫煙環境：敷地内全面禁煙 備考： 転勤：当面無

月給23万5000円～37万円 想定年収 420万円～620万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥235,000～￥370,000 基本給￥180,000～￥280,000 諸手当￥55,000～￥90,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(8月・12月)■昇給：年1回(6月) 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無

フレックスタイム制度 就業時間 （1日あたり所定労働時間08時間）フレックスタイム制あり（コアタイム無） 休憩：60分 残業：有 備考：

休日 休日：121日 （内訳） 完全週休二日制 土曜 日曜 その他（夏季/年末年始/GW/慶弔休暇/特別休暇） 有給休暇：有（10～20日）

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 その他制度 退職金：無 社会保険：健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 寮・社宅：無 その他制度：社会保険完備、慶弔見舞制度、産前産後・育休制度、介護制度、福利厚生制度（WELBOX） 制度備考：■住宅手当20,000円（賃貸住宅居住者及び単身世帯主である月給制社員に支給） ■福利厚生サービス（オンライン診療サービス SOKUYAKUベネフィット）利用可能 ■転居サポート（ミニミニ法人部） 【魅力・やりがい】 豊田自動織機様の最先端開発拠点で、次世代自動車に欠かせない軽量樹脂ガラスの量産化を支える生産技術に挑戦できます。成形・接合・塗装など幅広い工程に関わりながら、自動車の性能・デザイン革新に直結する技術に携われるやりがいがあります。 最先端のモビリティに貢献する実感を持ちながら、自身の技術スキルを高められる環境です。

試用期間あり 試用期間3ヶ月。

備考 【手当】 ・職能給 15,000円～80,000円 ・勤務地手当 30,000円 (固定) ・生活手当 10,000円 (固定) 【通勤手当に関して】会社規定に基づき支給 ※以下については支給対象外 ■自家用車：高速道路（有料道路） ■公共機関：特急券・新幹線 【業務内容の変更の範囲】会社の定める業務全般 【就業場所の変更の範囲】会社の定める営業所 採用企業情報・求人取扱いエージェント ■求人取扱いエージェント リクルートエージェント https://www.r-agent.com/ ■採用企業情報 事業内容：自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等 設立：1998年03月 代表者：代表取締役 鈴木 幸典 従業員数：450人 平均年齢：35.0歳 資本金：30百万円 株式公開：非公開 本社所在地：〒450-6325 愛知県名古屋市中村区 名駅一丁目１番１号 ＪＰタワー名古屋２５Ｆ 本社以外の事業所：■AIM Mobility Innovation Center Fukuoka ■沖縄支店 ■AIM OKINAWA SEAWATERFARM 関連会社：AIM Mobility Operations 株式会社 AIM DI 株式会社 その他備考・企業からのフリーコメント：《当社について》 ■私たちは、自動車の各分野における「技術力」を提供するエンジニアリング企業です。創業したばかりのベンチャー企業にとって異例 だった「メーカーとの直接契約」を軸とした結果、トップクラスメーカーに付加価値の高いサービスを提供することを実現しました。 ■自動車設計ではグローバルスタンダードとなった3次元設計ツール「CATIA V5」を業界でいち早く導入することに成功。日本の自動車 産業がCATIAへ移行する中で、コンサルタントやインストラクターを派遣することで業務を拡大してきました。 ■取引先が大手自動車関連のメーカー（完成車メーカー又はTier1メーカー）の20数社のみとなることが当社の最大の特徴です。社員は 、入社時から大手メーカーに配属され、高いレベルでスキルUP・キャリアUPすることができます。 ■自動車技術は、未来の社会を変えることができる可能性に満ちたフィールドです。そして、エンジニアとは「不可能」と言われてきた ことを、発想力と想像力で「可能」にする仕事であると考えています。 決算情報：決算期 売上高 非公開 経常利益 非公開 ※決済単位：単体

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