京王電鉄などの鉄道車両の整備スタッフ

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：フィールド/サポートエンジニア（自動車/輸送機器）、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ／ 数千人の命を運ぶ電車を、 “安全に走らせる”仕事です。 ＼ 「未経験から鉄道整備を目指せる」当社には、 チーム全体で支える安心の教育体制があります。 理由1 マンツーマンに限らず、チーム全体で教えます 各部門のチームに混ざり、実務を通して仕事の流れを 丁寧に指導。ひとりで抱え込ませず、全員で育てる環境です。 理由2 1年程度かけてじっくり一人立ちを目指せます 教育期間は1年程度と長めに設定 担当部門ごとに部品の分解・点検から段階を踏んで学べます。 理由3 資格取得支援などサポートも充実しています フォークリフトやクレーンなどの資格取得も支援 重作業は機械化が進み、体への負担も少ない環境です。 以上の理由から、機械いじりが好きな未経験の方でも 安心して技術を身につけられます。 「鉄道＝夜勤が多くて大変」そんなイメージを 持っていませんか？ 当社の整備は―― ✅夜勤なし ✅土日祝の完全週休2日制 ✅年間休日122日 ✅残業月10h程度 働きやすさが整っていることが大きな特長です。 電車は一度に何千人もの人を運ぶ乗り物。 だからこそ私たちの仕事に必要なのは、 「たった1mmのズレも見逃さない姿勢」 自分が整備した車両が、今日も無事に 走り抜けていく。その瞬間が 何よりのやりがいです。 ■配属拠点と仕事内容 若葉台整備事業所は、 京王電鉄の車両基地内にある鉄道車両整備の中核拠点です。 引込み線で本線とつながっているため、実際に 運行していた電車がそのまま工場へ。 京王線を中心とした鉄道車両から 取り外した部品を分解・点検・整備し、 再び安全に走れる状態へと仕上げます。 「安全をつくる」ことが私たちの使命。ひとりで 完結する作業もあれば、複数人で 協力する工程もあります。 ■具体的な担当部門 ・台車の分解・整備・組立 ・車輪・モーター整備 ・ブレーキ部品整備・試験 ・電気系部品の整備 ・ドア開閉装置の分解整備 ※担当部門はご希望をできる限り考慮しながら決定します。 ※一部作業で力仕事が必要な場合もありますが、 重作業は機械で補助します。 ■充実の環境 ・資格取得支援あり （フォークリフト・クレーン） ・重作業は機械で負担軽減 ・公平なスキル評価あり

求めている人材 ＼未経験スタート大歓迎！／ 幅広い年代のメンバーが中心に活躍中！ 【必須】 ✅高卒以上（専門･高専･短大･大学卒もOK） ✅何らかの機械いじり、製造、 整備の経験（趣味の車・バイクいじり等も可） 経験や知識がなくても大丈夫。 “やってみたい”という気持ちがあれば大歓迎です！ ✦・┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ ・✦ チーム全体で支える安心の教育体制 ✦・┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ ・✦ ■各部門のチームに混ざり実務を通して指導 OJTを通して実際に作業をしながら教えていきます。 ■1年程度かけてじっくり一人立ちを目指せる 段階を踏んで部品の分解・点検を学べます。 【活躍中のメンバー】 ■機械・電気系の学校出身 ■ビル管理・半導体設計など異業種から転職 ■鉄道や自動車など乗り物が好き ■コミュニケーションを取ることが好き 【歓迎する人物像】 ■製造・整備などモノづくりに興味がある ■手厚いサポートのもとで技術を学びたい ■機械整備・製造などの経験を活かしたい ✦・┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ ・✦ 安全・効率にこだわった職場環境 ✦・┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ ・✦ 整備の世界では、 基本を徹底することが何より大切。 ✔ 工具は必ず元の位置へ ✔ 手順通り、焦らず丁寧に ✔ 全員で整備のルールを守る文化 こうした積み重ねにより、 残業は【月平均約10時間】と少なめ。 「やること終わったら片付けて、定時で帰宅」が 普通です。 年間休日も120日以上あり、 オンオフのメリハリを大切にできる職場です。

月給24万3500円～31万9000円 給与詳細 基本給：月給 24万3500円 〜 31万9000円 固定残業代：なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし 【手当】 ■世帯手当 1万円～/月 （配偶者や扶養家族の状況に応じて支給） ■資格手当 1,000円～2万円/月 （保有資格に応じて支給） ■運転手当 500円～2,000円/日 （業務で車を運転した日に支給） └ 1H未満:500円、1H以上:1,000円、3H以上:2,000円 【昇給】 年1回 【賞与】 4.6ヶ月分/年（2025年実績） 試用・研修期間：3ヶ月 試用・研修期間の条件：本採用と同じ 【給与例】 給与例 ■年収449万円／入社1年目（32歳・中途） 内訳：月給28万円＋賞与年4.0ヶ月分 ※上記は基本支給例です。別途、 世帯手当（月1万円〜） 資格手当（月1000円〜2万円） 運転手当（日500円〜2000円） 増務手当、業績連動賞与などを条件に 応じて支給します。 ■年収520万円／入社12年目 サブリーダー（40歳・中途） 内訳：月給32万円＋賞与年4.0ヶ月分 ※世帯・資格・増務手当や 業績連動賞与などの各種手当を加算することで、 さらなる収入アップが可能です。

固定時間制 勤務時間詳細 実働時間：1日あたり8時間 平均勤務日数：1ヶ月あたり20日 〜 22日 【勤務時間】 8:50～17:50 （実働8時間、休憩1時間） ⏩残業は月平均約10時間 ⏩夜勤は一切ありません◎

休日休暇 完全週休2日制（土日祝休み） 【年間休日】 122日 【年次有給休暇】 初年度10日 └取得率70.35％（2025年度実績） 【休暇制度】 ・祝祭休暇（国民の祝日） ・慶弔休暇 ・産前休暇 ・産後休暇 ・育児休暇 ・介護休暇 ・山ごもり休暇（連続5日間の休暇制度） など

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 待遇・福利厚生 【社会保険】 健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険 【福利厚生】 ◆社会保険完備 ◆制服貸与 ◆交通費全額支給 ◆増務手当 ◆京王共済組合による各種補助、給付金制度 ◆映画館・ショッピング・飲食店・宿泊施設・レジャー施設・京王グループ優待 ◆福利厚生倶楽部カフェテリアプラン（4万円/年）等の割引制度 ◆財形貯蓄 ◆退職金あり ◆グループ寮あり ◆育児・介護時短勤務制度あり ◆永年勤続休暇・褒賞金制度あり（5年目から5年ごと） - 社員思いな会社です。 （22年目・Sさん） - 社員の声をしっかり聞いてくれる会社です。 「この工具があると効率が上がる」 「新しい設備を導入したい」という声を 柔軟に取り入れてくれます。 資格取得もサポートしてくれますし、 常に現場優先で考えてくれるので、 仕事を進めやすいです。 定年まで安心して続けられる、 そんな職場です。 - “好き”を仕事にできました。 （5年目・Iさん） - 前職は夜勤が多く、 人間関係にも悩んでいました。 「鉄道の仕事は好き。でも環境を変えたい」 ――そう思って転職を決意。 入社して感じたのは、 上司も同僚もフレンドリーで、 年齢や立場に関係なく話しやすいこと。 休暇を取得しやすいため、 今ではプライベートに時間を割けるようになりました。

試用期間あり 試用・研修期間：3ヶ月 試用・研修期間の条件：本採用と同じ

• 制服あり
• 業界未経験歓迎
• ランチタイム
• 年間休日120日以上
• 資格取得支援あり
• フリーター歓迎
• 介護休暇あり
• 月平均残業時間20時間以内
• 職場見学可
• 経験不問
• 未経験者歓迎
• 時短勤務あり
• 通勤交通費全額支給
• 午前
• 経験者歓迎
• 残業なし
• 研修あり
• 夕方
• 退職金あり
• 賞与あり
• ブランクOK
• 育休あり
• 完全週休2日制
• 交通費支給
• 長期歓迎
• 資格取得手当あり
• 長期休暇あり
• 土日祝休み
• 第二新卒歓迎
• 原則定時退社
• ノルマなし
• 寮・社宅あり