京王電鉄などの鉄道車両の整備スタッフ　北野

仕事内容 ／ 機械・整備の経験は問いません。 鉄道車両の安全を支える整備の仕事を、 工具の準備や清掃から始められます。 ＼ ▼ チーム全体と専任担当が指導！ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 現場経験が豊富な熟練の整備スタッフが 専任担当として指導します。 マンツーマンに限らず、チーム全体でも フォロー。まずは工具の準備や清掃、 先輩のサポートから始め、段階を踏んで 仕事を覚えていけます。 ／ 数千人の命を運ぶ電車を、 “安全に走らせる”仕事です。 ＼ 電車は一度に何千人もの人を運ぶ乗り物。 大切なのは「たった1mmのズレも 見逃さない姿勢」。 自分が整備した車両が無事に走り抜けていく 瞬間がやりがいです。 ❏ 京王線をはじめ全国の鉄道車両を担当 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 北野事業所では、 京王線の冷房機・車輪をはじめ、 都営大江戸線・都営新宿線など、さまざまな 鉄道車両の台車・車輪・冷房機を整備します。 「削正」は、レールと接する車輪の表面を 専用機械で削り、走行性能を維持する作業。 摩耗が進んだ車輪は、専用プレス機で古い車輪を 取り外し、新しい車輪を圧入します。 高度な設備と技術を使い、鉄道車両の安全を 支えます。 ❏ 具体的な仕事内容は… ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ◆台車部門 …分解、洗浄、塗装、部品の取付 ◆車輪部門 …車輪・車軸の分解整備、車輪交換、 車輪踏面の削正 ◆冷房機部門 …冷房装置のオーバーホール、性能試験など ※担当部門は希望をできる限り考慮し、 経験・適性や各部門の状況を 踏まえて決定します。 ❏ 働き方と設備・サポート ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅夜勤なし ✅土日祝休みの完全週休2日制 ✅年間休日122日 ✅残業は月20時間程度 ✨資格取得支援あり （フォークリフト・クレーンなど） ✨手作業での力作業もありますが、重作業には 機械を導入し、体への負担を軽減しています。 ✨スキル・貢献度に合わせて公平に評価します。 年齢を重ねても続けられる技術が身につきます。

求めている人材 ＼機械・整備の経験は必須ではありません！／ 【必須】 ■高卒以上（専門・高専・短大・大学卒も可） 機械や整備の知識・経験がなくても、 「やってみたい」という気持ちを歓迎します。 仕事や趣味で機械いじり、製造、整備に 携わった経験がある方も歓迎します。 【歓迎する人物像】 ■製造・整備などモノづくりに興味がある方 ■熱意を持って主体的に動ける方 ■機械整備・製造の経験を活かしたい方 ■車・バイクいじりが好きな方 【活躍中のメンバー】 ■機械・電気系の学校出身者 ■ビル管理・半導体設計など異業種から 転職した方 ■鉄道や自動車など乗り物が好きな方 ■コミュニケーションを取ることが好きな方 【入社後のステップ】 まずは工具の準備や清掃、先輩のサポートから 始め、少しずつ業務を覚えていきます。 現場経験が豊富な熟練の整備スタッフが 専任担当として指導し、チーム全体でも フォローします。一対一の指導だけでなく、 周囲のスタッフと一緒に仕事を覚えられます。 【安全・効率を大切にする職場】 整備では、基本を徹底することが大切です。 工具を元の位置に戻し、焦らず手順通りに 作業する。全員で整備のルールを守っています。 年間休日は120日以上。オンオフのメリハリも 大切にできる職場です。

月給24万3500円～31万9000円 給与詳細 基本給：月給 24万3500円 〜 31万9000円 固定残業代：なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし 【昇給・賞与】 ■昇給：年1回 （年齢や勤続年数に応じて着実に昇給する定時昇給です） ■賞与：4.0ヶ月分/年（2025年実績） 手当や昇給で社員の頑張りを還元する体制を 整えています。 【充実の各種手当】 ■世帯手当 1万円～/月 （配偶者や扶養家族の状況に応じて支給） ■資格手当 1,000円～2万円/月 （保有資格に応じて支給） ■運転手当 500円～2,000円/日 （業務で車を運転した日に支給） └ 1H未満:500円、 1H以上:1,000円、 3H以上:2,000円 【給与例】 給与例 ■年収449万円 （中途 入社1年目） 従業員例：月給28万円＋賞与 ※世帯・資格・増務手当、業績連動賞与を含まず。年1回の定時昇給があり、年齢や勤続年数に応じて着実に昇給していく環境です！ ■年収520万円 （中途 入社12年目 サブリーダー） 従業員例：月給32万円＋賞与 ※世帯・資格・増務手当、業績連動賞与を含まず。年齢や勤続年数をしっかり考慮し、長く働くほど昇給で還元します！

固定時間制 勤務時間詳細 実働時間：1日あたり8時間 平均勤務日数：1ヶ月あたり20日 〜 22日 8:30～17:30（実働8時間、 休憩1時間） 夜勤は一切ありません。 土日祝休みの完全週休2日制で、年間休日は 122日です。 残業は月平均約20時間です。

休日休暇 鉄道車両の整備でも、夜勤はありません。 土日祝が休みの完全週休2日制で、年間休日は 122日。休む日を把握しやすい働き方です。 年次有給休暇は初年度10日。取得率は 70.35％（2025年度実績）です。 連続5日間の休暇制度「山ごもり休暇」 もあります。 【その他の休暇制度】 ・祝祭休暇（国民の祝日） ・慶弔休暇 ・産前休暇 ・産後休暇 ・育児休暇 ・介護休暇 など

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 待遇・福利厚生 【福利厚生】 ◆社会保険完備 ◆制服貸与 ◆交通費全額支給 ◆増務手当 ◆世帯手当（1万円〜/月） ◆資格手当（1000円〜2万円/月） ◆運転手当（500円〜2000円/日） ◆賞与年2回（4.0ヶ月分/2025年実績） ◆昇給年1回（年齢や勤続年数に応じて定時に着実な昇給あり） ◆京王共済組合による各種補助、給付金制度 ◆映画館・ショッピング・飲食店・宿泊施設・レジャー施設・京王グループ優待 ◆福利厚生倶楽部カフェテリアプラン（4万円/年）等の割引制度 ◆財形貯蓄 ◆退職金あり ◆グループ寮あり ◆育児・介護時短勤務制度あり ◆永年勤続休暇・褒賞金制度あり（5年目から5年ごと） 各手当や年2回の賞与に加え、年齢や勤続年数に応じて着実に昇給していく制度など、社員の頑張りや生活をしっかり支える還元体制を整えています！ - 社員思いな会社です。 （22年目・Sさん） - 社員の声をしっかり聞いてくれる会社です。 「この工具があると効率が上がる」 「新しい設備を導入したい」という声を 柔軟に取り入れてくれます。 資格取得もサポートしてくれますし、 常に現場優先で考えてくれるので、 仕事を進めやすいです。 定年まで安心して続けられる、 そんな職場です。 - “好き”を仕事にできました。 （5年目・Iさん） - 前職は夜勤が多く、 人間関係にも悩んでいました。 「鉄道の仕事は好き。でも環境を変えたい」 ――そう思って転職を決意。 入社して感じたのは、 上司も同僚もフレンドリーで、 年齢や立場に関係なく話しやすいこと。 休暇を取得しやすいため、 今ではプライベートに時間を 割けるようになりました。

試用期間あり 試用・研修期間：3ヶ月 試用・研修期間の条件：本採用と同じ

• 年間休日120日以上
• 土日祝休み
• 業界未経験歓迎
• 未経験者歓迎
• 経験不問
• 完全週休2日制
• 賞与あり
• 通勤交通費全額支給
• 交通費支給
• 介護休暇あり
• 月平均残業時間20時間以内
• 寮・社宅あり
• 育休あり
• 退職金あり
• 原則定時退社
• 第二新卒歓迎
• 経験者歓迎
• フリーター歓迎
• ブランクOK
• 時短勤務あり
• 資格取得手当あり
• 資格取得支援あり
• ノルマなし
• 職場見学可
• 制服あり
• ランチタイム
• 午前
• 研修あり
• 夕方
• 長期歓迎
• 長期休暇あり