外装設計エンジニア

仕事内容 事業内容 ■当社について 私たちは最先端の製造業向けDXシステムであるPLM／PDMの導入支援サービスを提供しています。 日本とタイに拠点を構えており、製品開発の上流工程から下流工程までのエンジニアリングサポート、及びPLM全域のシステムサポートの両面から技術サービスを提供しています。 職種：外装設計エンジニア 配属部署：エンジニアリング事業部 ■組織構成 ＜会社全体＞ 国内オフィス：約70名 タイオフィス：約200名 ＜事業部別＞ システム事業部：約60名 エンジニアリング事業部：約200名 本ポジションの配属先はエンジニアリング事業部になります。 年齢は主に20代〜30代が中心となって活躍しています。 【仕事内容】 国内大手二輪車メーカーの開発プロジェクトにて、外装樹脂部品の設計業務を担当いただきます。 具体的には、CATIA V5等を使用した3Dモデリング、構造設計、試作・量産対応などを担当いただき、将来的にはクライアントとの仕様調整や海外拠点（タイ）とのブリッジ業務、チームマネジメントなど、スキルと志向に合わせたキャリアを築けます。 ■ 主な業務内容 製品設計・モデリング ・国内大手二輪車メーカーの新型車両開発プロジェクトにおいて、外装樹脂部品の設計を担当 ・CATIA V5などの3D CADを使用し、意匠デザインや内部構造との整合を取りながら設計検討 ・モデリング、干渉チェック、肉厚・剛性・組付け性などの検証業務 ・試作評価における設計変更対応、量産化に向けた改善提案 構造検討・要件調整 ・製造・品質部門と連携し、成形性・コスト・強度を考慮した構造設計を推進 ・クライアント（大手メーカー技術部）との打合せを通じて、仕様・設計要件を整理 ・デザインモデルとのフィッティング検討や、車体・シャシー側との取り合い確認 ・CAE・試験データを基にした設計改善、リスク分析・対策立案 ブリッジ・マネジメント業務 ・海外拠点（タイ）エンジニアとの設計進行・データ共有 ・進捗管理、レビュー、品質確認を通じたチーム全体のパフォーマンス向上 ・将来的にはプロジェクトリーダーとして、複数部品群の設計統括・メンバー育成を担当 ■ 補足事項 ・担当領域は、二輪車の外装部品（カウル、フェンダー、サイドカバー、シュラウド、タンクカバーなど）を中心に、経験やスキルに応じて担当範囲を調整します ・デザイン性と機能性の両立が求められる外装樹脂部品を対象に、構造設計～意匠調整～試作～量産化まで一貫して携わることができます ・大手メーカーの開発業務を担当し、新型車両のコンセプト段階から量産立ち上げまで関われるため、上流設計のノウハウを現場で習得できます ・海外拠点（主にタイ）との協働プロジェクトも多く、設計データのやり取りやレビュー対応を通じて、グローバルな設計スキルを身につけられます ・CATIAを中心に、NXやSOLIDWORKSなど他CAD経験をお持ちの方も、入社後のOJT・技術研修でフォローアップいたします ■ 1日のスケジュール例 8:00〜9:00｜始業・チームミーティング ・出社またはWeb会議にて、その日のタスク・進捗を確認 ・各メンバーの課題共有・作業割り振りを実施 9:00〜12:00｜設計・検討業務 ・CATIA V5で外装樹脂部品の3Dモデリング、構造検討、干渉チェックなどを実施 ・製造・デザイン両面からの要望を反映し、試作データを作成 12:00〜13:00｜お昼休憩 ・社員食堂や購買施設を利用 ・現場メンバーやクライアント担当者との情報交換も 13:00〜16:00｜打合せ・試作対応 ・クライアント技術者や製造部門との打合せ（Web／対面） ・仕様変更の調整や量産試作の確認。必要に応じてタイ拠点とのデータ確認も実施 16:00〜17:00｜レビュー・ドキュメント整理・管理業務 ・設計レビュー資料・課題管理表・試作評価レポートの更新 ・次工程（製造・品質）への引継ぎ準備。 ・メンバー進捗の確認、課題整理、翌日の作業計画立案 ・リーダー職は顧客報告やチームマネジメントも実施 ■社内環境 20〜30代のメンバーが多く在籍しています。 対面・オンラインともにコミュニケーションは活発で、タイオフィスのメンバーともGoogle MeetやChatを通じて常にやりとりしています！ ■働き方の特徴 17時にはほとんどのメンバーが退勤 18時以降まで残ることはほぼありません◎ プライベートとの両立がしやすく、定着率の高さにもつながっています ■ 担当プロジェクト 誰もが知る大手メーカーの製品開発に、設計エンジニアとして上流工程から携われます！ プロジェクト例 ・国内最大手二輪車メーカーの新型車両・外装樹脂部品開発プロジェクト ・樹脂製外装部品（カウル・フェンダー・シュラウド等）の構造設計・モデリング・試作検証 ・タイ拠点との協働によるオフショア開発（3Dモデル・設計データ共有・レビュー） ・生産技術・品質保証部門と連携した、量産立ち上げ支援・設計変更対応 ・新製品向けの意匠・構造整合検討、治具設計、金型評価・成形条件検証 など 単なる外装設計職・CADエンジニアとしてだけでなく、開発チームの中核としてプロジェクトをリードする立場で参画いただきます。 外装設計の専門知識を活かしつつ、若手メンバーの育成や海外拠点との連携など、「チームを動かす経験」を積める環境です。 ■ キャリアアップ事例 経験やスキルに応じて以下のようなキャリアアップが可能です！ 1. 設計エンジニアから、開発プロジェクトのコアメンバーへ CATIAなどの3D CADを用いた外装樹脂部品の設計を通じて、構造設計・試作・量産までの一連の工程を経験。 製造・品質・デザインなど多部門と連携する中で、「開発全体を見渡せる設計者」へと成長できます。 2. リーダー・マネジメント層へのステップアップ 複数部品群の設計統括、若手エンジニアの指導、設計レビューや課題管理などを通じて、プロジェクトマネジメント力を強化。 オフショアチーム（タイ）との協働を通じ、グローバルに活躍できるリーダー層を目指せます。 3. 技術スペシャリスト／ブリッジエンジニアとしてのキャリア形成 設計技術を磨きつつ、海外拠点とのブリッジ業務にも携わり、英語・異文化コミュニケーション力を実務で習得。 設計スキル＋マネジメント力＋国際対応力を併せ持つ“ハイブリッド型エンジニア”として、キャリアの幅を広げられます。

求めている人材 必須要件 ・3D CAD（CATIA、NX、SOLIDWORKSなど）を用いた樹脂製品設計経験2年以上 歓迎/尚可 ・3D CAD（CATIAV5）の樹脂製品設計経験3年以上

職場環境 喫煙所：喫煙所あり（屋内）

673-0014兵庫県明石市川崎町1-1 兵庫拠点 【交通手段】 交通・アクセス 西明石駅から徒歩20分

月給31万円～64万円 給与詳細 基本給：月給 31万円 〜 64万円 固定残業代：なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：あり 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし ＜入社時想定年収＞ 400万円〜800万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額：330,000円～660,000円 基本給：310,000円〜640,000円 固定残業代：なし その他固定手当／月（都市部手当）：20,000円 ■通勤手当：交通費支給（上限3万円/月） ■賞与：年2回（6月・12月） ■昇給：年1回（4月）

固定時間制 勤務時間詳細 総労働時間：1ヶ月あたり160時間 <標準的な勤務時間> 8:00-17:00 休憩時間：60分 時間外労働有無：有 ■残業の有無に関する補足事項 月平均20時間ほど

休日休暇 完全週休2日制（休日は土日祝日） 年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日123日 有給休暇、夏期休暇、年末年始休暇、慶弔休暇

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 待遇・福利厚生 【福利厚生】 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：交通費支給（上限3万円/月） 家族手当：中学生以下5千円/人、扶養家族の配偶者1万円 社会保険：社会保険完備 ＜教育制度・資格補助補足＞ ■資格取得支援制度 ■各種研修制度 ＜その他補足＞ ■出張手当 ■産休・育休 ■育児支援制度 ■社員旅行

試用期間あり 試用・研修期間：3ヶ月 試用・研修期間の条件：本採用と同じ

• 年間休日120日以上
• 資格取得支援あり
• 介護休暇あり
• バイク通勤OK
• 車通勤OK
• 月平均残業時間20時間以内
• 転勤なし
• 住宅手当あり
• 通勤交通費全額支給
• 研修あり
• 退職金あり
• 賞与あり
• 育休あり
• 完全週休2日制
• 交通費支給
• 固定給25万円以上
• 資格取得手当あり
• 長期休暇あり
• 土日祝休み
• 固定給35万円以上
• 寮・社宅あり