システム設計(管理職クラス)

仕事の内容 トヨタバッテリー株式会社でのシステム設計（管理職クラス）になります。 なお本求人は職業紹介事業者であるアチーヴキャリアによる紹介案件です。 【期待する役割】 電動車用の電池システムの開発および設計を通じて、グローバルな競争力を持つ蓄電システムを創出し続けることを期待しております。 【仕事内容】 電動車用の電池システムの設計および開発を行います。 具体的には、電力系統向けの蓄電システムを開発・検証し、HV、EV、燃料電池車、水素エンジン車など多様な電動車両に対応した電池システムを設計します。 増加する蓄電ニーズに応えるため、コストと性能の最適化を図ります。 また、プロジェクトでは専門技術のサポートや対外折衝を行い、チーム内での知恵やアイデアの共有を重視します。 最終的には、競争力のある電池システムを創出し続けることが求められます。 【職場環境】 組織は約50名で構成され、20代から40代のメンバーが中心です。 メンバーは完成車メーカーへの出向や常駐勤務も行っています。 各チームでは、ミッション達成に向けて知恵やアイデアを出し合い、助け合うフレンドリーな環境が整っています。 キャリアステップとしては、電池システム開発の経験を積み、プロジェクトリーダーやマネージャーへの昇進が期待される一方で、専門性を深めるエンジニアとしての道も用意されています。

応募資格 ＜必須＞ ・電装品、パワエレ機器や蓄電池を含む電気機器のシステム開発／設計経験（10年以上） ＜歓迎＞ ・バッテリメーカー、車両／車載部品メーカーでの システム開発経験者 ・自動制御システムの開発/設計経験者

職場環境 屋内禁煙

431-0422静岡県湖西市岡崎20番地 トヨタバッテリー株式会社 勤務先名 勤務先名: トヨタバッテリー株式会社

月給55万円～66万円 給与 月給 550,000円 ～ 660,000円 ※※給与詳細は以下の通り※※ ＜月給制＞ 月給：55万円～66万円 年収：1020万円～1200万円想定 ※経験・能力による

固定時間制 勤務時間 平均所定労働時間：163時間/月 勤務時間／8：30～17：15 実働時間／8時間 休憩時間／45分 残業時間／有 月平均時間30時間程度 就労期間：無期雇用

休日休暇 【休日休暇】 ・週休2日制（原則：土日） ・GW休暇 ・夏期休暇 ・年末年始休暇 【年間休日】 年間121日

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 福利厚生 ・社会保険完備 ・交通費規定支給 ・昇給年1回 ・賞与年2回 ・有給休暇 ・産前産後、育児、介護休業制度 ・各種手当あり（残業、家族、福利厚生補助手当） ・財形貯蓄制度 ・社員持株会 ・退職金制度

試用期間あり 本採用と条件が同じ 3ヶ月※給与条件変更なし（期間中は福利厚生補助手当なし）

その他 システム設計（管理職クラス） 環境問題に取り組むトヨタグループの一員として、持続可能な未来の実現に貢献できる仕事です。 ＜おすすめポイント＞ ・10年以上黒字経営を続けており、毎年新たな工場の設置が進行中。2028年には福岡に新工場を設立予定です。 ・社員食堂、体育館、ジム、事業所内保育園など、職場の設備が充実しています。加えて、社員持株会や退職金制度なども完備されています。 ・フレックスタイム制や在宅勤務が可能で、1週間に1回の定時退社日も設定。産前産後休暇、育児短時間勤務、育児休業などの制度も充実しています。 ＜会社の特長＞ トヨタバッテリーは、四半世紀にわたりハイブリッド車用電池の開発と生産を続け、革新的な未来を築いてきた企業です。 1996年に創業し、静岡県湖西市を拠点に車載バッテリーの生産・販売を行い、累計2,500万台の生産を達成。 トヨタグループのマルチパスウェイ戦略を支え、カーボンニュートラルの実現に向けて着実に貢献しています。 電池材料の開発から生産までのトータルシステムを提供し、バッテリーの性能や安全性に加え、製品の製造効率も高めています。 高品質で安全な製品を通じ、顧客の価値創造を実現し、持続可能な未来づくりに挑戦しています。 2028年には新工場の設置も予定され、さらなる成長を続けています。 多様なバックグラウンドを持つ社員が集い、一人ひとりの個性を尊重しながら革新を追求する企業です。 ＜事業内容＞ ニッケル水素バッテリー／リチウムイオンバッテリー／バッテリーマネジメントシステムの開発・製造・販売。車載用バッテリーパックの受託試験の実施。 お仕事No：48561 許可番号（人材派遣等）: 有料職業紹介13-ユｰ304061

• 車通勤OK
• 住宅手当あり
• 研修あり
• 在宅OK