組込みソフトウェアエンジニア_mmz-077

仕事内容: 【東海エリア】組込Linux／AUTOSAR Adaptive／SDVアプリ・ミドルウェア開発エンジニア ■『技術と現場を知り尽くした「エンジニアのための会社」 「モノづくり王国」と言われる東海エリアにおいて、私たちはモビリティ事業を軸に、自動車や船舶、部品メーカーのお客様と長年にわたり強固な信頼関係を築いてきました。 最大の特長は、製造業のお客様と直接向き合い、技術コンサルティングから実際の開発、さらには教育支援までトータルで提供していること。 「本質的なモノづくり」を追求し、エンジニアとして大きく飛躍できる環境がここにあります。 ■ポジション『車載ECUソフトウェア開発』 次世代モビリティ（CASE領域）の中核へ。上流工程へステップアップしませんか？ 自動運転、コネクテッドカー、電動化など、100年に1度の大変革期にある自動車業界。 車両機能の高度化に伴い、ECU統合、AUTOSAR、機能安全、通信制御、モデルベース開発など、求められる技術領域はかつてない広がりを見せています。 本ポジションの最大の魅力は、テストや一部の実装といった部分的な業務にとどまらず、ご経験に応じて『要求分析・設計・実装・検証』という開発の全体像に一気通貫で携われることです。 これまでのご経験を土台に上流設計のスキルを磨き、将来的には技術でチームを牽引するリーダーとして、顧客への技術提案や品質・プロセス改善など、より大きな裁量を持って活躍していただくことを期待しています。 ＜主な業務内容＞ ご経験や希望に合わせて、以下のフェーズから参画いただきます。 【要件定義・設計（上流工程）】 ・車両機能、制約条件、品質目標の整理 ・顧客の要求分析、要件定義 ・機能設計、構想設計、UMLなどを活用した詳細設計 【実装・テスト・検証】 ・C言語による組込みソフトウェア実装 ・単体、結合〜システムテストの設計および実施 ・実機検証、MILS／SILS／HILSを用いたシミュレーション検証 【品質・プロセス改善・AUTOSAR・機能安全】 ・RTOS、車載通信制御、AUTOSAR関連開発 ・ISO26262等に準拠した機能安全対応 ・不具合解析および設計へのフィードバック ・量産を見据えた品質改善、開発プロセス改善提案 ＜プロジェクト例＞ ご志向やスキルに合わせて、以下のような領域のプロジェクトにアサインします。 ◎統合ECUソフトウェア開発 （SDV時代を牽引） 自動運転や車両制御の高度化に向けて重要性が高まる、ECU統合領域。 車載LANやミドルウェアなど、車両全体の制御を支えるソフトウェア開発に携わります。 ◎車載系BSWソフトウェア開発 （品質と安全の要） AUTOSARや機能安全（ISO26262）に準拠した、車載ECUの土台となるソフトウェア開発。 プラットフォーム領域から車載システム全体の品質・安全性を支えます。 ◎EV向けモータ・インバータ制御ソフトウェア開発 （電動化のコア技術） カーボンニュートラルの実現に向けて重要性が高まる、電動コンプレッサ用モータ、EV用モータ、インバータ制御ソフトウェアの開発。 電動化領域の中核技術に携わることができます。　 ◎モデルベース開発 SysMLによる要求分析、Simulinkによる仕様作成、実装・検証までを一気通貫で進めるモデルベース開発。 手戻りの少ない高品質な開発プロセスを実現します。 ＜開発スタイル・ツール＞ ・アジャイル（反復型／カンバン） or ウォーターフォール ・モデリング：UML／SysML／MATLAB／Simulink ・セキュリティ・機能安全：ISO26262／AutomotiveSPICE　など ■働く環境・文化 ◎エンジニアの知的好奇心とキャリアを全力で後押しするカルチャーです。 ・専門書の執筆など、業界トップクラスのエキスパート社員が数多く在籍 ・「豆寄席（勉強会）」やテックブログなど、外部にも活発に発信 ・自社開発の研修講座など、技術の底上げを支える学習コンテンツが見放題 ・技術を極める道も選べる「コンサル／エキスパート／マネジメント」の3軸キャリアパス ・年功序列なし、技術力と成果を正当に評価、定年65歳まで長く働ける環境 ■想定勤務地・働き方 ・案件によりリモートワークも可能（柔軟に対応しています） ・フレックスタイム制度あり（ワークライフバランスを重視できます） ・プロジェクトによっては短期出張の可能性あり ◎ご希望の通勤範囲を最優先します 『 愛知 』および『 静岡 』から、無理なく通える範囲のポジションをご紹介します。 あなたのライフスタイルを大切にしながら、長く働ける環境を整えていきます。

求める人材: ＜必須スキル（以下のいずれか）＞ ・C言語を用いた組込みソフトウェア開発の経験 ・車載ECUソフトウェア開発の経験 ・単体テスト、結合テスト、システムテストの経験 （※実装やテストの経験を活かし、設計などの上流工程へステップアップしたい方歓迎！） ・モデルベース開発の経験 ＜歓迎スキル＞ ・UMLを用いた設計経験 ・MILS／SILS／HILSを用いた検証経験 ・機能安全（ISO26262等）に関する知識または対応経験 ・RTOSを用いた開発経験 ・車載通信制御に関する知識 ・AUTOSARに関する知識または開発経験 ・不具合解析、品質改善、量産対応の経験

月給41万円～83万円 給与: 年収 5,000,000 円 - 10,000,000円 ■給与制度　　年俸制※ポジションにより日給月給制の場合あり ■月給　　　　41～83万円　（年俸額の12割） ■初年度年収　500～1,000万円（スキル・ご経験によって判断） ■昇給　　　　年1回　4月 ■各種手当　　資格取得奨励金制度（手当）、通勤手当、出張手当など ■退職金　　　なし（一部ポジション有） ■試用期間　　あり（3ヶ月）

フレックスタイム制度 勤務時間・曜日: 9時00分～18時00分（休憩1時間、実働8時間） ※専門業務型裁量労働制適用者は（1日のみなし労働時間）9.5時間 ※フレックスタイム制適用者はコアタイム10時30分から14時30分

休暇・休日: ◆年間休日120日 ・完全週休2日制(土・日・祝日) ・年次有給休暇(1日～20日) ※ご入社月によって、入社日に1日～17日までを付与。翌年4月以降は19日～を付与する。 (半日単位で取得可能) ・冬期休暇(原則12月29日から翌年1月5日) ・年末年始休暇 ・慶弔休暇 ・産前産後休暇 ・育児・介護休業

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 待遇・福利厚生: ・試用期間:あり(4ヶ月) ・昇給: 年1回 ・社会保険:健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険 ・通勤手当 ・残業手当 ・出張手当 ・定期健康診断 ・慶弔見舞金制度 ・資格取得奨励金制度 ・育児・介護短時間勤務制度 ・定年65歳（70歳まで労使間協議にて雇用延長あり） ・受動喫煙対策：敷地内禁煙（屋内喫煙可能場所あり） など

試用期間あり 試用期間：4か月 試用期間中の労働条件：同条件

その他: １．書類選考 ２．面談（1～2回） ３．内定 ーーーーーーーーーーーーー 【掲載停止・内容変更をご希望の法人様へ】 掲載停止や内容変更をご希望の法人様は、下記の連絡先までご連絡ください。 ※法人単位での一括掲載停止も可能です。 株式会社富士誇 TEL：03-6859-8412 ーーーーーーーーーーーーー 雇用形態: 正社員 給与: 410,000円 - 830,000円 月給 平均所定労働時間（1か月当たり）: 160時間