【神戸】組込みソフト開発(リーダー候補)/統合ECUの先行開発/次世代モビリティ その他組込/制御設計/開発

企業名 株式会社デンソーテン 求人名 【神戸】組込みソフト開発(リーダー候補)/統合ECUの先行開発/次世代モビリティ 仕事の内容 次世代のクルマにおける安全・安心で快適な移動体験の実現に向けた機能の要件定義から評価までの工程を外部パートナーと協力しながら実現していきます。2030年の量産を見据えた先行開発となります。 【対象】次期コックピットドメインコントローラ向け統合ECUソフトウェア開発 【詳細】■システム要件定義および仕様検討■ソフトウェア開発プロセスに沿った設計・評価・検証業務■外注委託先の進捗管理および成果物評価 ■納品物の受入評価、実機評価■品質対応および業務プロセス改善■メンバーへの技術支援および業務フォロー ※言語:C言語,Java/環境:Android,Linuxです。 募集職種 【神戸】組込みソフト開発(リーダー候補)/統合ECUの先行開発/次世代モビリティ

必要な経験・能力等 【必須】■組込みソフトウェア開発経験（業界・開発製品及び設計工程は問わず） ※PM等、開発実務に携わっていない方でも、ソフトウェア開発プロセスに関する知見をお持ちの方のご応募を歓迎します。 【想定役割】開発リーダー候補として、メンバーや外注委託先と連携しながら担当領域の開発推進を行います。※課内の取りまとめ役を想定 【魅力】車が「走るコンピュータ」へと進化するSDV（Software Defined Vehicle）時代。その中核となるCDC（コックピットドメインコントローラ）は、メーター/ディスプレイ/音声/通信などの機能を統合し次世代の車内体験を実現する重要な製品であり、その開発に携わることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

月給30万円～44万円 想定年収 610万円～940万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥300,000～￥440,000 基本給￥300,000～￥440,000を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無

フレックスタイム制度 就業時間 （1日あたり所定労働時間08時間）フレックスタイム制あり（コアタイム無） 休憩：60分 残業：有 備考：

休日 休日：126日 （内訳） 完全週休二日制 土曜 日曜 その他（夏季、年末年始、GW、慶弔、その他） 有給休暇：有（～20日）（入社時に付与し、入社日によって按分）

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 制度、設備 在宅勤務 （一部従業員利用可） リモートワーク可 （一部従業員利用可） 副業OK （全従業員利用可） 時短制度 （一部従業員利用可） 自転車通勤可 （全従業員利用可） 服装自由 （一部従業員利用可） 出産・育児支援制度 （全従業員利用可） 資格取得支援制度 （全従業員利用可） 研修支援制度 （全従業員利用可） U・Iターン支援 （全従業員利用可） 継続雇用制度(再雇用) （全従業員利用可） 継続雇用制度(勤務延長) （全従業員利用可） 社員食堂・食事補助 （一部従業員利用可） 従業員専用駐車場あり （一部従業員利用可） その他制度 退職金：有 社会保険：健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 寮・社宅：有 その他制度：選択型福利厚生制度/持株会/財形貯蓄/独身寮/体育館/レコーディングスタジオ/食堂/保養所等 制度備考：■教育制度:階層別研修、キャリア開発研修、課題解決力研修、グローバル研修、各種専門教育、グローバル人材候補登録制度など ■退職金有(確定拠出型年金・確定給付型年金・一時金) ■平均時間外労働時間：23.3時間/月2025年度 ■有給休暇平均取得日数：17.1日/2025年度 ■勤続年数：15.2年/2025年度 ■育休・産休女性の育休・産休取得率：100％/2025年度 ■育休・産休男性の育休取得した人：79名（91名中）/2025年度 ■育休・産休男性の育休取得平均日数：80.1日/2025年度 ■ダイバーシティ管理職に占める女性の割合：3.5% /2025年度

試用期間あり 試用期間3ヶ月。

備考 【標準労働時間】9:00～18：00 フレックス勤務は、上長に口頭またはメール等で事前連絡を入れた上で利用。 ■在宅勤務：週3程度在宅/部署平均※実機評価のため連続して出社いただくことがあります。また、業務の必要性に応じて出社をいただくことがあります。 【想定年収について】 記載の想定年収について、会社平均の残業25時間/月 分の残業手当を含んだ金額となっております。 月給記載につきましては、残業手当を含まない金額でございます。 【ポジションの魅力】 入社後は自動車業界の開発における品質基準や顧客の要求レベルの高さを学んでいただきます。 また、SDV時代を迎えている自動車業界で最先端技術に触れ、まだユーザーの手に届いていないような機能を完成車メーカーと検証していき、実際にご自身が実装した機能が完成車としてユーザーに届くという大きな遣り甲斐を感じることができます。 採用企業情報・求人取扱いエージェント ■求人取扱いエージェント リクルートエージェント https://www.r-agent.com/ ■採用企業情報 事業内容：自動車用向け電子制御／情報通信機器・サービスの開発・生産・販売 ＜主要製品＞車載マルチメディアシステム/カーオーディオ、法人向け通信型ドライブレコーダー、各種ECU 設立：1972年10月 代表者：代表取締役社長 米本 宜司 従業員数：10,815人 平均年齢：41.5歳 資本金：5,300百万円 株式公開：非公開 主な株主：株式会社デンソー 65.0％ トヨタ自動車株式会社 35.0％ 本社所在地：〒652-8510 兵庫県神戸市兵庫区 御所通１丁目２番２８号 本社以外の事業所：【国内】東京（新橋）、愛知（豊田・刈谷）、岐阜（中津川）、栃木（小山）他 【海外】アメリカ、中国、スペイン、メキシコ、フィリピン、タイ等 関連会社：・デンソーテンスタッフ その他備考・企業からのフリーコメント：《～トヨタの高級車『レクサス』に搭載される、センサーによる安全装置(回避システム)を世界に先駆けて開発～》 ■カーナビ/カーオーディオ、移動通信機器、先進安全システム、エンジン制御を含むクルマの基幹部分等を開発。 Audio/Visual/Navigationを一体とした「AVN」、三次元仮想投影技術による「マルチアングルビジョン」等を生み出しています。 ■当社では、クルマの安心/安全を実現する先進の独自センサーや燃費の向上や排出ガスの低減を実現させる制御システム、 やさしく、分かりやすく人に情報を伝えるインターフェース等を構築。これまで培ったクルマづくりの技術とICTを活用した 独自の「つながるテクノロジー」で、人とクルマ、社会とクルマをつなぎ、自由で快適なモビリティ社会の実現に貢献していきます。 ※国内の2工場では、国外の工場と積極的な交流を行っており、世界をステージにして活躍できるフィールドがあります。 秋には地域と連携して、従業員だけでなく地域住民も参加できる秋祭り、地域に根差した社会貢献活動を実施しています。 《教育制度》階層別研修、キャリア開発研修、課題解決力研修、グローバル研修、各種専門教育、グローバル人材候補登録制度など 決算情報： 決算期2025/03 売上高592,600百万円 経常利益48,930百万円 決算期2026/03 売上高658,300百万円 経常利益52,390百万円 ※決済単位：連結

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