700万円以上のautomobile mechanicsの転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】■3年以上のソフトウエアエンジニアリング経験 ■Python、JavaScriptなどを用いた本番品質コードの設計／実装経験 ■クラウド環境（AWS／GCP／Azureなど）でのシステム構築／運用経験 【ミッション】 SB OAI JapanのSoftware Deployment Engineer (SDE)は、日本を代表する企業とともに、最先端のAIモデルを実ビジネスに実装し、AIネイティブな業務変革を実現するポジションです。 単なるPoCではなく、業務に定着し、成果を生み続ける本番システムを構築し、顧客の市場優位性を創出します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

求める人材: 【リモート可】ネイティブアプリエンジニア（Android／iOS）の資格をお持ちの方

求める人材: Data Engineerの資格をお持ちの方

求める人材: 【リモート可】機械学習エンジニアの資格をお持ちの方

必要な経験・能力等 【必須】■パワー半導体、電源、EV関連業界での技術職またはFAE経験（10年以上）■パワー半導体応用回路（インバータ等）の設計・評価経験■自動車品質プロセスの理解■TOEIC600点以上の語学力 【尚可】■SiC/GaN製品の立ち上げ、評価経験■大手メーカーとの共同開発経験■中国語か英語での技術コミュニケーション経験【求める人物像】■高度な技術的裏付けをもち、顧客の仕様を深く理解してリードできる方■新興企業のスピード感を楽しめる柔軟性のある方。深い回路設計知見を活かし、顧客の課題を解決する「技術の橋渡し役」として活躍したい方を強く歓迎します。裁量を持って働ける環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】工学部（機械工学等）出身で、三年以上のシステム開発・構造設計および構造・振動解析の実務経験をお持ちの方。 【尚可】プロジェクト推進経験、高圧容器等の周辺機器設計や流体挙動の知見をお持ちの方。 ■自動車業界等において、外装ではなくエンジン等内部コア部品の緻密な設計・解析に携わってきた方は、高い親和性があり歓迎します。（宇宙業界未経験でもご活躍いただけます） ■液体推進剤タンク等の流体挙動や複合材に関する専門知識をお持ちの方は即戦力となります。 ■自ら主体的に連携を図り、リモート環境下でも自走できる方を求めています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械設計および製品開発の経験5年以上 ■テクニカルリーダーまたはリードエンジニアとしての実績 ■3D CADの使用経験 ■ビジネスレベルの英語力 【歓迎】自動車、ロボティクス、民生機器、医療機器業界での経験、CAEツール（FEA、CFDなど）の実務経験、FMEA等の設計手法の知識 【魅力】自動運転の未来を決定づける超重要製品の開発を技術主導する花形ポジション。大きな裁量を持ってグローバルチームと協働しながら、次世代モビリティを形にする圧倒的な達成感と、市場価値の高いキャリアを築ける環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械設計、専用機、自動機、省人化設備のいずれかにおける構想設計経験 ■3D CAD（Inventor/SolidWorks/Creo等）の使用経験】■ロボットシミュレーションの経験 【歓迎】 ■6軸協働ロボット・パレタイザー設計経験 ■組図・部品図双方の作成経験 【当社について】セミオーダー型およびモジュール化を強みとし、案件ごとに最適な設計提案を行っています。自社内に技術資産を蓄積するフェーズであり、設計者としての工夫やアイディアをダイレクトに製品へ反映可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ソフト開発実務3年以上 ■C++やC#等のプログラミング実務経験 ■プロジェクト管理経験 ■情報工学等の学士号 ■ビジネスレベルの英語力（公文書読み書き） ●新技術の導入や既存技術の改善を行い、製品の競争力を高めることが求められます。さらに、社内外の関係者と協力し、プロジェクトの目標を達成するための戦略を立案・実行いただきます。 ●出張：月に1回程度の国内出張があります。 ●使用言語：C++, C#／開発環境：Visual Studio／ツール：Git Lab, RedMine, Claude Code 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・組み込みソフトウェアまたは車載ECUソフトウェア開発・評価 実務経験5年以上 ・車載ネットワーク(CAN,CANFD)等の知識 【歓迎】 ・知識：モデルベース開発／Autosar／CyberSecurity いずれかの業務構築経験 ・経験：車載ECUソフトウェア開発プロジェクト／チームマネジメント ・スキル：アルゴリズム上級レベル～、プログラム言語上級レベル(C言語推奨)～ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】【必須】■電気電子回路製品の開発経験（5年以上目安） ■和文・英文仕様書の理解およびビジネスレベルの英語力【歓迎】自動車・自動車部品の開発経験、回路シミュレーションの経験をお持ちの方 【歓迎続き】FMEA、FTA、FMEDA、DRBFMの知識や経験。EMC・信頼性試験、CAN・Ethernet通信の知識。社内外の折衝力。 【魅力】自動運転の未来を決定づける超重要コンポーネントを技術主導する花形職。大きな裁量を持ってグローバルチームと協働しながら、次世代モビリティを自らの手で創り出す圧倒的な達成感と、市場価値の高いシニアキャリアを築けます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】DFTツールでのテスト回路実装経験、ATPG・論理検証経験、リーダー経験、英語での会話経験をお持ちの方 【尚可】回路構造からのタイミング仕様把握およびSDC作成経験 ■TessentやDFT Compiler等のツールを用いたテスト回路実装(MBIST、SCAN、BSD等)およびATPG・論理検証の実務経験と技術リーダー経験 ■回路構造からのタイミング仕様の把握およびSDC作成経験をお持ちの方は歓迎いたします ■魅力ポイント：最先端SoC開発の最上流から参画し、高度なDFT技術を深められる環境です。大きな裁量を持ってプロジェクトを主導し、技術価値を高められます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■プログラミングや論理思考力の素養 ■デジタルものづくり（自動車開発）へのポジティブ思考 ※ 以上については書類選考でも判断します。保有スキル・経験や志望動機を明確に応募に添えてください。 なお、MBD・データサイエンス・AI・クラウド・数理モデルなど開発経験者は即戦力として待遇を考慮します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

求める人材: 【リモート可】自動車関連ソフトウェアエンジニアの資格をお持ちの方

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■電子部品及び半導体業界での開発技術者のご経験（目安：5年以上） ■電子部品及び半導体製造工程(ドライエッチング、メタル成膜、酸化膜成膜 等)に関する知識 【当社について】 ■パワーアンプモジュール世界トップクラスのシェアを誇る米スカイワークス社100％出資企業。5G対応の新高性能フィルターを開発しています。スマートフォンにとどまらず、IoT化の加速によるニーズ拡大と共に急成長中です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■車載システムやコントロールユニット開発の経験者※車載の経験必須、車載であればエアコンの温度調整やカーナビ的な個所の制御開発経験も可■車載制御設計の経験年数10年以上■課員のマネジメント経験 【歓迎】■車載パワートレイン関連部品の制御開発の経験者 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】P&Rツールでのレイアウト設計経験、タイミング・物理検証経験、Fin-FETプロセス経験、リーダー経験、英語での会話経験をお持ちの方【尚可】1Chip P&R経験、電源網検証経験、10年以上の経験 ■P&Rツール（ケーデンス、シノプシス等）を用いたレイアウト設計、およびPrimeTimeやCalibre等でのタイミング・物理検証の実務経験と、プロジェクトを牽引するリーダー経験をお持ちの方。 ■魅力ポイント：フレックスタイム制を導入し、ご自身の裁量を持って業務に取り組める環境です。年間休日120日で土日祝休みのため、ワークライフバランスを保ちながら最先端技術に携わりキャリアアップを目指せます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

求める人材: 【リモート可】先端技術エンジニア（AI・データ・研究開発）の資格をお持ちの方

必要な経験・能力等 【必須】・電気設計の実務経験（3年以上）・電気CAD（特にaltium、KiCADなど）を用いた設計の実務経験・量産製品の設計経験 【歓迎】・メカ要素を理解した上で電気設計が出来る ・PDMシステム上での設計経験がある ・UL、CEなどの各種規格取得経験 ・日常会話レベルの英語でのコミュニケーション能力 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

求める人材: 【リモート可】Product Security Engineerの資格をお持ちの方

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■パワー半導体・モーター・インバータ・電源・EV・エネルギー関連業界での10年以上の技術職経験■パワー半導体応用回路の設計・評価経験■IATF16949等自動車品質プロセスの理解 ■日本企業・中国企業との協業経験■日本の顧客と日本語で、また中国本社の技術エンジニアと英語や中国語でのコミュニケーションが可能 【魅力】■世界50車種以上に採用される次世代SiC技術を用いた最先端パワーモジュール開発に携われる■ドイツ・中国など世界トップレベルのエンジニアチームと連携し、グローバルな技術力を磨ける■立ち上げフェーズの少数精鋭組織で、自身の提案が事業成長に直結する大きな裁量権を持てる 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

求める人材: QAエンジニアの資格をお持ちの方

必要な経験・能力等 【必須】■学士号以上（ソフトウェア工学/コンピュータ/電子情報関連専攻）■3年以上のソフトウェア開発経験（LinuxおよびWindows環境） ■C#（WPF/WinForms）を用いたソフトウェア開発の実務経験 ■データ構造、アルゴリズム、デザインパターン、マルチスレッドの知識【歓迎】■DMM/LCR/SMU等の計測器の動作原理の理解および使用経験 【魅力】■最先端計測テクノロジーの製品開発における「0→1」に直接携われる ■アーキテクチャ設計から主導でき、技術的な意思決定に深く関与可能 ■自走力のあるメンバーが集う、アジャイルでスピード感のある開発環境 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■日本の自動車市場(OEM)での強力な実績・OEMでの15年以上の勤務経験・OEMでのAutonomous Driving(ADAS)(DXC Robotic Drive)の企画と開発の経験 ■伝道者としてオートモーティブ領域のあるべき姿を提示 してきた経験または今後それに取り組む強い意欲 ■開発者としてだけではなく、オートモーティブ領域におけるDXCと自らの掲げるあるべき姿の達成のための、ビジネス拡大の意志と行動力 ■OEMおよびTier1サプライヤに対してドアオープナーとして活動できる人脈を有すること ■自動車のコアプラットフォームとIT環境での運用方法に関する深い理解 ■現在の自動車業界の状況、課題、機会、および今後の破壊的な技術に関する洞察 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■シンクタンク、ドナー、開発コンサルタント等での類似コンサルタント業務の従事経験 【歓迎】 ■JICA・ADB・WB等公的資金での技術業務経験者 ■ビジネス対応可能な英語力 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■何らかのハードウェア（電化製品、自動車、車載機器、ロボット等）のアンテナ設計開発業務経験 ■電磁界解析ツール（HFSS、CST等）の使用経験 ■電磁界に関する基礎知識 ■技術的課題を自律的に解決する能力 【使用ツール】 OS：Windows/電磁界解析ソフト（HFSS、CST等）/3D CAD（SolidWorksなど）/MATLAB , Python（回線計算・データ解析等）/タスク管理：GitHub Projects V2・GitHub（Issue）/プロジェクト管理：Redmine/支給マシン：原則本人希望 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

求める人材: 【リモート可】Analytics Engineerの資格をお持ちの方

求める人材: 【リモート可】機械学習エンジニアの資格をお持ちの方

必要な経験・能力等 【必須】■機械工学、物理、数学の知見 ■検査機、測定器の量産品機械設計のご経験 ■3DCADを用いた機械設計、図面作成のご経験 【歓迎】 ■基本的な光学の知識 ■CAE解析を用いた機械設計の経験 ■モータを使用した機構設計の経験 ■ワーク吸収機構の設計経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

求める人材: 電気設計エンジニアの資格をお持ちの方

必要な経験・能力等 【必須】■PLM/CADの導入・運用経験（要件定義・変更管理・ソリューション提案、問題課題管理等）■PLM/CADシステムの設計書、設定書、テスト仕様書等の各種文書作成経験 ▼2022年7月マンチェスターユナイテッドとテクノロジーパートナー締結 Click＜https://dxc.com/jp/ja/manutd＞ ▼DXCテクノロジー・ジャパンのカルチャーと社内制度 Click＜https://www.dxc.com/jp/ja/careers/culture＞ ▼会社・組織紹介 Click＜https://bit.ly/3bQkUAr＞ ▼活躍するメンバーのインタビュー記事 Click＜https://www.wantedly.com/companies/dxc/post_articles/327157＞ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

求める人材: 映像信号処理エンジニアの資格をお持ちの方

必要な経験・能力等 《フルリモートOK・全国どこでも勤務可能/LLMを自社開発した注目企業》 【全て必須】■AI/NLP/機械学習領域における研究経験（大学院の研究でも可） ■生成AI（LLM、RAG、エージェント等）に関する知識と実装経験 【当社の魅力】基本フルリモート体制で、日本全国から場所に縛られない柔軟な働き方が可能です。フレックスタイム制との組み合わせにより、子育てや介護等とも両立しやすい環境が整っています。エンジニア比率が高く、会社全体でエンジニアリングの重要性を深く理解しています。落ち着いた雰囲気の中で自社プロダクト開発に深く向き合える環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動車業界における車両衝突性能開発経験 ■フルビークル衝突解析経験・CAE解析業務経験（目安8年以上） ■主任またはリーダークラス以上の経験・顧客との業務調整経験 ■メンバー育成またはマネジメント経験・車両構造部品構成、開発プロセスに関する知識 ■動的陽解法CAEに関する知識 【歓迎】 ■請負チームの運営経験 ■各種CAEツールの経験：PRIMER／LS-DYNA／ANSA／Animator 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電気・電子・ソフトウェア制御デバイスに関連する製品開発、または設計における実務経験 ※未経験でも理数系/工業系/電気工学を専攻・卒業されて方も歓迎です！ 【歓迎】■HMI開発の経験■組込みマイクロコントローラの選定、設計、コード開発（C、C++）の経験■実験室用機器・ツール（DMM、混合信号オシロスコープ、ロジックアナライザ、スペクトラムアナライザ、ネットワークアナライザなど）の使用経験■フィールドバス通信プロトコル（イーサネットIP、EtherCAT、CANなど）の経験■PLCプログラミングの高度な能力■EMC規制要件に基づく試験・設計に関する知識 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：