海運/港湾関連、完全週休2日制、正社員の転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】英語力：メール・電話・オンライン会議で確認や調整が可能 ※TOEIC 750点以上を目安 ・タンカーチャータリング、またはブローキングに関する知識・実務経験 (1年以上) ・社内外関係者と連携し、丁寧にコミュニケーションを取る事ができる方 【歓迎要件】 ・原油・石油製品のチャータリング経験 ・タンカーのブローカー経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須（MUST）】■契約交渉の経験がある方 ■英語力(英文契約書対応可能なレベル) 【歓迎（WANT）】■海運業界での就業経験 【魅力】フレックスタイム制（コアタイムあり）、在宅勤務制（週２日まで）があり、業務の繁忙に合わせて制度を利用することが出来ます。内製化によって新たに入社された方もおり、相談しやすい環境です。住友商事グループ会社で、新体制スタート後も安定した経営を続けています。これまでのキャリアを活かしたいと高い意欲を持つ方のご応募をお待ちしております 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】●船員経験3年以上 （石油または、ケミカルまたは、ガスタンカー） ●3級海技士（航海、もしくは機関） 【歓迎】 ●海上物流経験(オペ・代理店等) ●陸上管理経験（運行管理者かDPA*経験者もしくはDDPA経験者） *DPA:Designated Person Ashore DDPA : Deputy Designated Person Ashore ●安全管理責任者か次席安全管理責任者 ●TOEIC 600点以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ビジネスレベルの英語力 ※英文メールや契約書を読み、必要な情報の確認や意思疎通を英語で行えること ■英語でのコミュニケーションを自ら行う意欲があること 【歓迎】■海運業界（外航船船主、外航船運航会社、外航船船舶管理会社、同業他社）での就業経験 ■海運業界に興味がある方 、社内外の関係者との調整業務が得意な方、契約書や数字を扱う業務に抵抗がない方、グローバルな環境で英語を使って働きたい方等、ご応募お待ちしております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ビジネスレベルの英語(TOEIC750点目安）■営業もしくは販売・サービス業等で対人折衝経験をお持ちの方【中途入社事例】不動産仲介・ホテル・保険業界など異業種からの転職者も活躍しております。 ※スムーズな運航には貸主・借主双方と信頼関係を築く必要があり、仲介業の経験や富裕層との折衝経験を活かせる業務です。 【業務のやりがい】運航のトラブル発生時、貸主と借主の間に立って、トラブル解消のために情報提供や交渉のガイド・助言を行っていただきます。難しいお仕事ではありますが、船の安定した運航に寄与することで、日本や世界のインフラを支えるやりがいも感じることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】TOEIC600点以上、または同等の英語スキル 【いずれか必須】■商社やメーカーでの海外営業経験または貿易業務のご経験■船舶関連業務のご経験（例：ばら積み船での船舶管理など） 【魅力】原材料輸送の運航管理、億単位の金額を扱うやりがいのある仕事★OJT、研修等手厚く支援する社風【当社について】外航海運業は貿易立国である日本のみならず、世界の経済発展に必要不可欠な経済インフラとして機能しています。グローバル化が進み世界の貿易パターンが多様性を増すなかで、海上荷動きも年々拡大しており、外航海運業はより一層その重要性を増しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■外航不定期船 運航管理経験 もしくは Post Fixture業務の経験 ■業務に支障のないレベルの英語力（TOEIC730点以上目安） 【魅力】 ■海運・海上輸送ビジネスにおいて、総合商社の強力な海外ネットワークと豊富なノウハウをバックボーンに世界と繋がり、大きなやりがいとスケールを感じられるグローバルな業務環境です。 ■世界の海運業を支える船主/管理会社（オーナー）・海運会社（オペレーター）等との幅広い取引を通じ、自らを磨き、成長できます。 ■ビジネス力・英語力を磨くことで海外出張の機会を得て、世界市場で活躍いただけます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 ・分析力・問題解決力：大量のデータの中から違和感や異常値を見つけ、その原因を調査・整理できる方 ・コミュニケーション力 【このポジションで得られる経験】 巨大な運航データを分析し、不正や非効率を特定して収益を改善する力は、あらゆる事業会社で重宝される「計数管理能力」です。また、海外拠点に対し数字を根拠に改善を迫る経験を通じて、世界基準の交渉術と論理的思考力が身につきます。「英語×データ分析×コストマネジメント」という、市場価値が非常に高い専門性が手に入ります 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■国内外の出張に対応できる方 ■技術を磨きたいという意欲と、チームで動くための「報告・連絡・相談」を大切にできる方 【歓迎】◇海事産業での経験 ◇整備士（車・機械問わず）、設備保全の経験 ◇自動車免許や英語力、PCスキルがあれば活躍の幅が広がります。 【求める人物像】 ◇現場の状況に合わせ、誠実に、かつ臨機応変に課題へ向き合える方 ★休日出勤もありますが、代休取得可！出張を行う中でも業務の手すき期間で年休取得の希望は最優先で対応します。また、フレックス勤務で柔軟な働き方を選択できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■海技士免許3級以上 ■機関士乗船経験 【歓迎】・船舶工務経験・機関科卒業の方 【泉汽船の強み】創業以来、船舶貸渡業を中心に多くの船舶管理経験を有し、お取引先からの信頼は厚く、船舶が安全に目的地へ到着することなどをミッションに、あらゆる面からサポートする体制を構築してます。 【募集背景】組織力の強化を目的に、新しい人材を募集しています。 安全航海を達成するため、安全管理の体制作りと働きやすい職場を目指し、次世代育成も含めた増員となります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■海上輸送に関する実務経験（傭船業務、本船オペレーション業務など)をお持ちの方（船社、フォワーダー、物流会社、商社、荷主企業等の立場は不問／船種・商材不問） ■TOEIC700点程度の英語力 【魅力】ボトムアップ型の組織の為、自らの意志で業務範囲を広げることができ、経営層も近い距離で仕事をする為、早期に成長できる環境です。 船会社との航海傭船契約が多い(商社傭船業務)一方、自社運航船で自社貨物を輸送している商社は少数。商品担当との距離感も非常に近く、商社と船会社を融合させた非常に魅力的で稀な形態の部署です。所属部門として、週2回の在宅は活用して欲しい風土で、柔軟に働ける環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■海運企業で工務監督のご経験もしくは機関士としての乗船経験 【歓迎】■乗船経験(機関)■舶用関係機器メーカー、造船所技師■海技免状保有（航海、機関）■海洋系学校航海科・機関科卒業 ■船舶管理業務経験 内航タンカーの安全運航と当社の船体整備強化に向け船舶知識の深い人材を募集します。新造船プロジェクトにおける仕様検討から造船所との折衝、就航までの技術支援を牽引いただくとともに、船舶トラブル対応や工務監督ノウハウの社内蓄積を期待します。日常の船舶管理にとどまらず、働く環境づくりから船隊整備までを技術面から支え、将来にわたる船舶管理体制の強化にご尽力いただける方を求めています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■外航タンカー・ガス船の定期/スポット用船（チャータリング）やオペレーション業務のご経験（海運会社や商社/エネルギー会社等における用船・運航管理担当や船舶オペレーター） ENEOSグローブは、日本のLPG需要を支える元売として、調達・輸送・基地運営までを一貫して担う安定した事業基盤を強みとしています。 その基盤を生かし、国際市況や需給を読みながら世界を相手に第三国向けトレーディングを行っており、更に拡大傾向にあります。 国際売買、市況分析、用船、運航、リスクマネージメント等の知見を総合的に生かせる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■日本語能力N2相当 ■技術を磨きたいという意欲と、チームで動くための「報告・連絡・相談」を大切にできる方 ■国内外の出張に対応できる方 【歓迎】◇海事産業での経験 ◇整備士（車・機械問わず）、設備保全の経験 ◇自動車免許や英語力、PCスキルがあれば活躍の幅が広がります。 【求める人物像】 ◇現場の状況に合わせ、誠実に、かつ臨機応変に課題へ向き合える方 ★休日出勤もありますが、代休取得可！出張を行う中でも業務の手すき期間で年休取得の希望は最優先で対応します。また、フレックス勤務で柔軟な働き方を選択できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 日本語 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか経験必須】・海運業界でのご経験（海運会社/船舶代理店等での勤務経験）・フォワーダーで海上輸送に携わったご経験・商社で船舶ビジネスに関わっていたご経験（原料/製品の海上輸送に関わっている） ・その他船舶に関わる業務経験 【必須】TOEIC730点以上目安 ＜残業時間補足＞月30時間程度※所定労働時間7時間15分での算出です ※海外とのやり取りに伴い、深夜・休日の対応が発生する場合がございます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械組立・整備・アフターサービス等、機械を扱う業務のご経験がある方（機械の種類や業界、年数は不問です） 【歓迎】■機械製造組立、自動車整備、設備機器等のご経験 【今後の展望】海外からの原材料の運搬は全て船舶が行っています。船員の高齢化と人手不足に対応するには操船性能を上げで自動運航を目指すしか有りません。船舶の操船性能の高度化と自動化を目指して大阪大学や広島大学と共同研究も進めています！ 【競合優位性◎】大型のロータリーベーン式舵取機はノルウェーのロールスロイスマリン社の製品を輸入/中小型のロータリーベーン式舵取機は当社で開発製造！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■基礎的な英語力（メール対応等）■PC基本操作 【歓迎】■船舶運航管理・配車・航空管制等の実務経験■物流業界の実務経験■法人営業・顧客折衝の実務経験（業界不問）■海事系学校・商船高専卒の方 【求める人物像】船舶・海運業界に興味がある方/営業スキルを活かし、よりスケールの大きなビジネスへ挑戦したい/状況変化に迅速かつ柔軟に対応できる/顔が見えない現場乗組員とも信頼を築ける高い調整力をお持ちの方/データに基づく論理的交渉と親身な気配りを両立できる方 ★海運業界未経験歓迎！対人交渉力・課題解決力を高度な海運ビジネスへと発展させ、社会インフラを動かす大きな手応えを得たい方に最適な環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■普通自動車免許（AT限定可）■専門・高専・短大卒以上 【歓迎】■事務経験や配船管理の経験■海運・港湾・物流業界での勤務経験■円滑な会話ができる方 【魅力】■未経験から挑戦可能：異業種出身の社員が多数活躍中。丁寧な指導体制がありイチから専門スキルを身につけられます。■最近のトピックス：電気推進タグボートの運用決定や新造船竣工など、環境対応や設備投資を積極的に推進中。■手厚い待遇：昨年度賞与実績4ヶ月分や借上社宅制度など、長期的かつ安心して働ける環境が整っています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■営業や事務にて顧客折衝経験 ■英語力TOEIC730点以上 【歓迎】■海運業界での実務経験 ■法務経験 ■傭船契約や運航管理の経験 ■船舶売買や市場分析の知見 【働き方】完全週休二日制で土日祝休み、年間休日120日、残業も月平均20ｈ程度と働きやすい環境です。 【魅力】■少数精鋭組織で経営層と近い距離で働けるため、自分の業務が会社の成長に直結する実感を得やすい環境です■傭船契約から運航管理、S&P業務、市場分析まで海運ビジネスの幅広い領域に携われ、専門性を高められます■国際的なビジネスの現場で英語を日常的に使用し、グローバルな視点でのスキルアップが可能です 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■一般工具の使用経験3年以上■出張可能な方 【歓迎】■機械や自動車のメンテナンス経験若しくは機械の組立経験 【充実のフォロー体制】配属後、営業やカウンセラーなど当社スタッフが全面サポート。大手メーカーでのエンジニア経験をもつカウンセラーの定期面談やリクルートのノウハウを活かした成長支援プログラムにより無理なく自身にあった成長を実現【働きやすい環境】年1回の定期昇給/給与に配属先からの評価を反映/有給取得推進/社宅完備など【キャリアについて】自社で腰を据えて働くことも顧客の直接雇用を目指すことも可能。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■造船会社での設計業務経験または海運会社工務部での新造業務経験5年程度■新造船の建造仕様打合せ（テクネゴ）経験■建造仕様書の一般部門（General Part）記述内容の理解 ■海外メーカー製品の注文仕様書作成と打合せ（テクネゴ）経験■ビジネスレベルの英語力（英文の読み書き、英語での意思疎通ができる方）■Excel、Word、Power pointなどの汎用ビジネスソフトの基本的なスキル【業務内容補足】対象船型はフェリーと漁船を除く一般商船全般：バルクキャリア、コンテナ船、プロダクトタンカー、ケミカルタンカー、LNGタンカー、LPGタンカー【業務内容変更の範囲 】当社業務全般 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■船舶のバラスト系統及びバラスト水処理装置搭載に関する船装設計又は機装設計の経験（船舶のトリム計算、縦強度など、バラスト系統設計時に留意すべき基本的な知識があるとなお良い） ■バラスト水処理装置の設計経験がある方 ■上記に類する経験又は知識をお持ちの方（要ご相談） また、上記に加えて次を満たす方 ■工学部、大学院工学系の四年制大学または大学院を卒業した方 ■基本的な英語コミュニケーションスキルがある方 ■コミュニケーション能力、論理的思考力、問題解決能力、創造力がある方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■船舶の建造・保守整備、船舶の運営にかかわる経験をお持ちの方■船舶工学や海洋システム工学を学ばれてきた方【歓迎】航海士/海技士/一級土木施工技士/技術士/TOEIC730点以上相当の英語力 ※あくまでも、造船、船舶の保守管理や船団の運航を管理監督する立場での職務となります。【当社事業】当社は海洋土木のリーディングカンパニー、また海外展開に強みのあるゼネラルコントラクターとして知られていますが、それだけにとどまらず、国内陸上土木は国内海洋土木と同規模の売上高を誇り、国内建築はそれら土木（海洋と陸上）を合算した売上高と同規模です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：1級土木施工管理技士 技術士(建設部門、上下水道部門)

必要な経験・能力等 【必須】■船舶業界でのご経験をお持ちの方 ※担当されていた船種や規模、専門として携わっていた領域は問いません。長年培ってきた技術を安定した環境で存分に発揮したい方を歓迎いたします。 【生涯技術者として誇れるモノづくり】 強固な事業基盤のもと、長年培った確かな専門技術を活かして最前線で活躍し続けることができます。継続雇用制度を利用し、腰を据えて長く働ける環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】エンジンや機械、周辺部品などを触った・扱ったご経験のある方※車・バイク・機械いじりなど、趣味でのご経験も可 【魅力】当社は東証プライム上場の西華産業100%子会社の「三菱舶用エンジン国内総代理店」です。全国25拠点から舶用エンジンの販売・整備・関連機器販売まで一貫して手掛け、特に20～1,000馬力クラスでは国内シェア第2位を誇ります。安定した経営基盤と広域ネットワーク、長年培った技術力を強みに、漁業や観光など日本の「海の仕事」を支える船舶の安定運航を技術とサービスの両面から支え、堅実な成長を続けています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■設備保全・維持管理業務の経験をお持ちの方 ■普通自動車免許（AT限可） 【残業ほぼなし＆有給取得率◎！】岡山県と倉敷市が出資する第三セクターにて、国際ターミナル等の施設運営管理スタッフを募集。設備保全の経験を活かし、維持管理や各種申請許可、事業計画の立案等をお任せします。丁寧な教育体制で安心してスタート可能。転勤なし＆定時退社が基本の環境で、ワークライフバランスを重視しながら、地域の物流インフラを支えるやりがい、長年築き上げてきた堅実な経営基盤の中で働きませんか？ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 第三種電気主任技術者

必要な経験・能力等 【必須】■外壁や内壁、構造物など何らかの塗装に関わる実務経験をお持ちの方（戸建て・マンション・ビル等での塗装作業や補修、施工管理の経験があれば即活用可能） ■普通自動車運転免許（AT限定可） 住宅や建築物で培った塗装知識・施工管理経験を、スケール規格外の「大型船」という広大なフィールドで存分に発揮できる環境です。法律で義務付けられた修繕事業のため需要は極めて安定。1隻ずつ先輩と同行しながら船舶特有の塗料や仕様を学べるため安心して馴染めます。前年実績5.9ヶ月分の賞与や格安社宅など高待遇のもと、一生モノの専門性を確立できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■4年制大学（理系学部）、工業高専、商船大学、商船高専を卒業された方 ■英語に抵抗の無い方 ※外国人船員とコミュニケーションが取れる方 【下記いずれかのご経験のある方歓迎 】 ■海運・船舶管理・造船所・舶用メーカー・陸上機械メーカー等での実務経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ゼネコン・プラントでの経験者 【必須】■一級建築施工管理技士 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：1級建築施工管理技士 一級建築士

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■ターボチャージャー（過給機）の整備経験■ディーゼルまたはガスエンジンの基礎知識 【必須】国内出張に対応可能な方 【英語力】社内で対応可能なため必須ではありませんが、レポート作成等で活かしていただけます。 【やりがい・魅力】2023年から新規展開しているターボビジネスの専任担当として、日本組織の要となる重要なポジションです。外注からの内製化を進める過渡期にあり、自身の経験を活かして組織に貢献いただくことができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 ・Excel等を用いた大量のデータ入力・集計・ハンドリングの実務経験 ・正確かつスピード感を持って業務を遂行できる能力 ・Engineerとしての乗船経験（乗船履歴は不問） 【本ポジションの魅力】・長崎から世界に挑戦できる環境に身を置けます。これまでのキャリアを生かして、グローバル市場で挑戦し、是非自身の成長を実現してください ・商船三社のバックボーンを背景とした安定基盤と柔軟性のあるスピード感のあるベンチャー風土の双方を兼ね備えた企業でのキャリアを歩める ・高度な専門性を必要とする機会/ポジションが多数あります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 ※以下のいづれか必須：■機械の組み立て作業経験 ■機械のメンテナンス作業経験者 ■電気工事（配線作業等）経験 ■機械または電気系の学科を卒業された方、または興味のある方 ■機械設計経験者 【出張の有無】有り（国内・海外）（出張期間は1日～長くて1週間程度となります。） 【仕事の進め方】業務の内容を把握して頂くこととエンジンの構造、原理などを理解いただくため研修を実施していただきます。研修は座学及び製造現場での実習も計画させて頂きます。研修期間が終了しましたら、指導員のもと事務所でのデスクワークや出張業務を経験頂き、成長、スキルアップに応じた業務を実施していただきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ビジネスレベルの英語力■Microsoft Officeの活用経験 【いずれか必須】■海運会社での職務経験 ■海運・船主と取引関係にある会社における勤務経験■配乗経験 ■海上勤務経験 ※グローバルに活躍していきたい方歓迎です。 【当社の強み】独立系として船員配乗から船舶管理まで一貫して行っており自社でも船舶を保有しております。創業から50年以上続けてきた唯一無二のビジネスモデルが強みです。また現在会社として変革期を迎えており働き方や業務改革を推進しております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■内燃機関工学、機械工学、熱・流体工学、材料工学、電子情報工学、電子工学、電気工学等の履修を終えた方 ■機械設計もしくは電気設計経験【歓迎】■英語力（TOEIC550点以上が望ましい） 【仕事の進め方】設計部の中で7つのチームに分かれており、それぞれが役割を担っておりますが、チーム横断でコミュニケーションを取るなど、チームワークが非常に重要となります。見積り期間を含めると1年以上のプロジェクトとなりますが、設計にかかるリードタイムは約1年程度となります。※本ポジションで製造するのはライセンス製品であるため、基本設計はライセンサー（ドイツ・スイス）にて行います。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■海運業界での就業経験者 【歓迎】■船舶の工務監督の経験あり、船の建造や修繕のご経験者 【当社の魅力】■海運業界に対する志望度の高い方老舗総合商社としてエネルギーから海運、不動産、石油貯蔵タンク、レストランビジネス、保険まで多岐に渡り、幅広く事業を展開している事から安定した経営基盤を誇ります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】工務監督としての就業経験がある方、または造船所での就業経験がある方 【魅力】「海技スキルを陸上で活かしたい」「船舶管理・新造船業務に挑戦したい」という方におすすめです。ケミカル船・ガス船分野で高い専門性を持つ飯野海運において、工務監督として運航管理から新造船建造監督まで幅広く経験できます。少数精鋭ならではの裁量の大きさも魅力。モデル年収33歳1,035万円、所定労働時間7時間、週2日リモートワーク可能と、専門性・待遇・働きやすさを兼ね備えた求人です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

求める人材: 未経験OK　経験者の方は優遇あり 不問

必要な経験・能力等 【必須】■外航船員としての乗船経験（実務経験重視） ■機関系知識を活かした業務への志向をお持ちの方 【尚可】■外航船で数年の航海経験を積んだ後、船舶管理・工務に携わった方 ■船主・船舶管理会社での工務監督経験 ■新造船監督、ドック監督経験 ■英語（中級） 【当社が運行管理している船舶について】 所有船：35隻(ばら積船、コンテナ船、自動車専用船、家畜運搬船) 《売上高国内トップクラスを誇る常石造船を中心とした常石グループの一社です》 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ≪船員の経験がある方へおすすめ！！≫ 【必須】2級海技士（機関）以上、外航船二等機関士以上経験者 【歓迎】周囲とコミュニケーションをとるのがお好きな方 【魅力】大手海運会社の子会社でもなく、独裁オーナー経営企業でもない、イマドキ珍しい独立独歩の外航海運会社。会社を発展させるのも衰退させるのもアナタ次第。個人の意見が反映されやすい自由闊達な雰囲気の船会社です。少数精鋭を目指す企業の持ち味として、全従業員・役員とも近い距離でコミュニケーションをしながら業務にあたることができるため、 様々な業務上の打ち合わせ相談等もしやすい風通しの良い社風です 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■電子電気技術の基礎知識（電気・電子・機械系の学科卒可） ■英語アレルギーのない方（入社時の英語力は不問） 【歓迎】造船、海運業界の従事経験／機械・電気のメンテナンス経験 ・日本全国、さらには海外の港を飛び回るグローバルな環境 ・急な呼び出し/土日出勤はほとんどなく、予防保全中心の働き方◎ ・プライム上場ナブテスコ社製のリモコンを扱う確固たる地位 ・入社後は同敷地内への出向により高度な技術力を磨ける体制 ・大量輸送に欠かせない物流インフラの鍵である船舶を支える ・業界未経験からでも専門性の高いエンジニアを目指せる環境 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■四年制大学または大学院を卒業／修了 ■基本的な英語コミュニケーションスキルがある方（目安TOEICスコア650点以上） 【求める人材】■新しい業務に前向きに取り組む意欲、協調性と柔軟性を備えた調整力がある方 ■運航データの検証にあたり、データ入力システムツールの習熟に抵抗のない方 ■コミュニケーション能力、論理的思考力、問題解決能力、創造力がある方 ■工学系・商船系の大学・大学院卒業の方、海運会社で就業経験がある方は優遇 ■ISO関連で(9000/14000/17000シリーズ等)で監査員としての業務経験のある方は優遇 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】造船、海運業での工務監督経験 （英語でコミュニケーションを行うため、ビジネスで英語を使っていた方、英語力のある方優遇します） ■修繕工事の立案、監督立会などの保船管理、入社後から責任ある仕事を担当することで、大きく成長できるチャンスが多々あります。総合的な人間力が鍛えられる部署です 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■建築または土木の施工管理経験をお持ちの方（戸建て、マンション、商業施設、道路、構造物などの経験分野は不問・船舶業界未経験歓迎） ■普通自動車免許（AT限定可） 陸の現場で培った工程・安全・品質管理のノウハウを「海に浮かぶ動く巨大構造物」という最高峰のスケールで遺憾なく発揮できる環境です。法令で定められた定期修繕事業のため経営基盤は極めて盤石。1隻ずつ先輩社員が同行して段階的に業務を教えるため、船舶業界未経験からでも安心してプロへと成長できます。前年実績5.9ヶ月分の賞与や格安社宅など高待遇も魅力です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械工学系の学部を卒業されている方 ■機械工学のご経験または知識がある方 【歓迎】■エレベーターやエスカレーター、機械周りのフィールドエンジニア経験のある方 ■第二新卒で機械工学系出身の方 【働き方】年休122日、月残業3時間程度、完全週休二日制、夜勤は原則なく年0～1回程度。週に2回を上限とした在宅勤務あり。始業時間の前後1時間で30分単位の時差出勤が可能。 【当社について】京浜港における港湾運営会社として設立。国際コンテナ戦略港湾政策を推進すべく、国・横浜市・川崎市・民間金融機関の出資を受け、世界最大級のコンテナ船に対応可能なコンテナターミナルの整備・運営を行っています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】海運業界での何かしらのご経験 【泉汽船の強み】創業以来、船舶貸渡業を中心に多くの船舶管理経験を有し、お取引先からの信頼は厚いです。船舶貸与のみではなく、船舶が安全に目的地へ到着することなどをミッションに、あらゆる面からサポートする体制を構築してます。 【主要取引先】(株)フジトランスコーポレーション、日鉄物流、住友大阪セメント株式会社 等 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ・船舶や海運業界に対する興味・関心のある方 ・エクセル、タブロー（データ可視化ツール）などを使用して、データ分析を実施したことがある（対象は船舶性能に限りません） 【本ポジションの魅力】・長崎から世界に挑戦できる環境に身を置けます。これまでのキャリアを生かして、グローバル市場で挑戦し、是非自身の成長を実現してください ・商船三社のバックボーンを背景とした安定基盤と柔軟性のあるスピード感のあるベンチャー風土の双方を兼ね備えた企業でのキャリアを歩める ・高度な専門性を必要とする機会/ポジションが多数あります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■工学系または商船系の大学または大学院を卒業／修了し、造船所または船舶関連会社での就業経験のある方、或いは一級海技士（航海又は機関） 取得者で高等専門学校、四年制大学あるいは大学院を卒業／修了し、船舶管理の経験のある方 ■基本的な英語コミュニケーションスキルがある方 ■新しい業務に前向きに取り組む意欲、協調性と柔軟性を備えた調整力がある方 ■コミュニケーション能力、論理的思考力、問題解決能力、創造力がある方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■海技士３級以上（航海士、機関士のいずれか）【歓迎】■ISMコードやSMSに関する業務経験 ■乗船経験 ■船舶管理業務経験 ■英語力を有する方 ■ISO9001の文書管理業務、マニュアル改定、運用経験 ■安全管理に関わる業務の経験 当社では国際海事機関（IMO）で採択されたISMコードに基づき、独自の安全管理システム（SMS：Safety Management System）を構築し、（財）日本海事協会から認証を取得しています。海陸の従業員は安全管理システムに基づき、「海上における人命の安全」「船舶の安全運航」「環境の保護」の確保に努めています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・第一種運転免許普通自動車 ・本業務にチャレンジしたい方 【教育制度】 ・OJTを中心に先輩社員が設備操作など、都度教えてくれる環境ですので未経験から始められる方もご安心ください。 ・独り立ちまでの想定期間：半年～1年で基本的な業務・知識は身に着けることができます。 ・業務に必要な資格取得などは資格支援制度を利用できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】内航タンカーの安全管理、海務監督、または船舶乗組員の実務経験 【転職志向性】この転職で専門性を活かした長期就業をかなえたい方 【仕事観】現場の安全と円滑な運航にこだわりを持っている方 ・事業好調と体制強化に伴う前向きな増員であり、裁量を持って安全推進を牽引できます。 ・入社後は経験豊富な社員から実務を引き継ぎ、ゆくゆくは中核として活躍する道が開かれています。 ・通常時は残業が月平均10時間以内でほとんど発生せず、ワークライフバランスを保てます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】造船会社での船舶工程管理を経験の方 【当社の魅力】 ・船体のサイズが大きすぎないので、分業制ではなく全体の設計に携わることができるため、モノづくりの醍醐味を味わえます。 ・日本の中小造船の中で先駆けて品質に関する認証を受けました。高いスタンダードの維持継続・向上の日常化に力を注いでいます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■製造業での現場作業でのご経験がある方■機械・電気に関する知見がある方（学部学科をご卒業の方） 【歓迎】■中型自動車免許 ■玉掛技能者★その他必要な資格は入社後に取得いただきます！ 【当社について】 ・同社は創業100年を超えるグローバルメーカーです。 ・早期より海外事業展開を行い、国内造船メーカーでは珍しく、海外（中国、フィリピン）に製造拠点を持っています。 ・ばら積み貨物船、タンカー、コンテナ船など国内外3工場から年間50隻もの船を世界に送り届けています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 第一種運転免許中型自動車 玉掛作業者

必要な経験・能力等 【何れか必須】■船舶・海洋関係の職種経験(航海士、機関士、運航管理、船員労務管理、HSE担当、工務など) ■海洋・水産・商船系の大学、商船高等専門学校の出身者 【歓迎】英語対応に抵抗がない方 【魅力】■創業100年以上の歴史があり、沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、深海でのメタンハイドレートなど海底資源調査を行う特殊な総合海事会社であり、日本のサルベージ(沈没船の引揚げ)業界の2大トップ企業の一つです。■国から推進されている、深海における海底資源の調査や洋上風力発電建設等のエネルギー事業にも積極的に技術寄与をしており、安定した需要と供給ができております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■造船に関わる業務経験をお持ちの方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■海運会社もしくは造船会社における船舶管理・工務監督のご経験をお持ちの方 ★内航タンカーによるエネルギー輸送のプロフェッショナルとして、様々な新造船チャレンジをしています。 ■東京本社出社を基本として、国内出張対応(年間100日程度)があります。海外ドックに関しては、現在は現地パートナーに対する遠隔での監督を行っています。 ★東京本社勤務 ★また、内航分野が主となるため国内対応が基本となります。（英語スキルは不問) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★新規部署の立ち上げのため、裁量大/船員経験を活かせる環境★ 【何れも必須】■船員担当のご経験、または、船員関係の組合とのやり取り、オフショア業界の船員経験■基本的なPCスキル(Word/Excel/Outlook) 【魅力】■創業100年以上の歴史があり、沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、深海でのメタンハイドレートなど海底資源調査を行う特殊な総合海事会社であり、日本のサルベージ(沈没船の引揚げ)業界の2大トップ企業の一つです。■国から推進されている、深海における海底資源の調査や洋上風力発電建設等のエネルギー事業にも積極的に技術寄与をしており、安定した需要と供給ができております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ■海運会社、船級協会、または造船メーカーでの実務経験５年以上 ■英語によるコミュニケーション（会話、メール）に苦手意識がない方 ※乗船勤務経験・LNG船関連技術系実務経験歓迎 【キャリアパス】本部門でのステップアップの他、希望・適性によりLNG基地側の業務や本社での脱炭素関連業務など多様な可能性があります。 【働き方】フレックスタイム、在宅勤務は柔軟に活用可能。月間残業時間は10～30時間程度。 【出張】入渠時やLNG荷役の立ち合いなどで、国内外の短期出張が発生します（年数回、最長1週間程度） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■国内外を問わず「自航船」に関する職務の従事経験目安5年以上■TOEIC800点以上（英検準一級やIELTS、TOEFLなど同等の英語力）※海外洋上風力事業の技術会社・DEME Offshore社との協働により必要なため 【洋上風力事業/参考事例】(1)https://www.penta-ocean.co.jp/sustainability/stakeholder/report/2024/pdf/2024_06.pdf 当社は、長年培ってきた高度な海上土木技術に加え、当工事において得られた洋上風力発電施設の施工実績・ノウハウから、これら諸課題の克服に取り組んでいます。 (2)https://www.penta-ocean.co.jp/125/pdf/01/CP-8001_A3.pdf 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：