【日本郵船G】海運営業・船舶運航管理(船の管制官/営業経験歓迎) 海運運航計画/運航管理

企業名 太平洋汽船株式会社 求人名 【日本郵船G】海運営業・船舶運航管理(船の管制官/営業経験歓迎) 仕事の内容 ・自社輸送船の「司令塔」として、日々の船舶運航管理を担当。顧客へ定期的に先輩に同行し訪問。年1-2回の運賃改定などの契約更改交渉も。法人営業で培った提案力や交渉力を発揮し、長期的な関係を構築します。 【詳細】 1.運航管理：全国を航行する船舶へ最適な運航指示を発信。顧客の輸送需要に応えるため、臨機応変な調整力と、相手を尊重した細やかな気配り・対話力で円滑な海上輸送を指揮。営業経験で培った調整・交渉スキルが活きる環境です。 2.契約更改・価格交渉：10年スパンの長期契約を基軸に市況や燃油動向データを分析した論理的な運賃更改交渉等を実施。日常の対話を通じ顧客の潜在課題に応えます。 募集職種 【日本郵船G】海運営業・船舶運航管理(船の管制官/営業経験歓迎)

必要な経験・能力等 【必須】■基礎的な英語力（メール対応等）■PC基本操作 【歓迎】■船舶運航管理・配車・航空管制等の実務経験■物流業界の実務経験■法人営業・顧客折衝の実務経験（業界不問）■海事系学校・商船高専卒の方 【求める人物像】船舶・海運業界に興味がある方/営業スキルを活かし、よりスケールの大きなビジネスへ挑戦したい/状況変化に迅速かつ柔軟に対応できる/顔が見えない現場乗組員とも信頼を築ける高い調整力をお持ちの方/データに基づく論理的交渉と親身な気配りを両立できる方 ★海運業界未経験歓迎！対人交渉力・課題解決力を高度な海運ビジネスへと発展させ、社会インフラを動かす大きな手応えを得たい方に最適な環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

月給23万9700円以上 想定年収 500万円～ 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥239,700～ 基本給￥239,700～を含む/月 ■賞与実績:年2回（前年度実績約4.5ヶ月分） 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無

固定時間制 就業時間 09:00～17:00（1日あたり所定労働時間07時間） 休憩：60分 残業：有 備考：

休日 休日：123日 （内訳） 完全週休二日制 土曜 日曜 祝日 その他（年末年始 その他会社が定める日） 有給休暇：有（10～20日）

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 制度、設備 在宅勤務 （全従業員利用可） その他制度 退職金：有 社会保険：健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 寮・社宅：有 その他制度：借上社宅制度（入居条件あり）、社内レクリエーション制度、各種社会保険完備 制度備考：【育成体系・能力開発制度】 入社後は営業部・業務部での丁寧なOJT研修を通じ、海運実務や専門法規、国際情勢に伴う市況動向などを基礎から体系的に指導します。定期的な社内レクリエーション等によるアットホームな交流のほか、他船会社との合同勉強会へ参画し、環境負荷など業界全体の構造課題を学び、グローバルな海運業の未来像を描く広い視野を養うことが可能です。 また、総合職採用として将来的なジョブローテーションの機会も配備されており、多角的な業務経験を通じて高度なビジネスパーソンとして確実なキャリアアップを目指せます。日本郵船の盤石な基盤のもとで持続的な成長を追求できる環境です。

試用期間あり 試用期間3ヶ月。

備考 ■昇給：年1回 モデル年収：大卒 社会人経験8年目 年収530万円～ 【就業場所の変更の範囲】 会社の定める場所 【従事すべき業務の範囲】 会社の定める業務 【入社後の着実な立ち上がりを支援】 海運業界の専門知識は、入社後の研修やOJTを通じて習得できます。入社当初は、先輩社員から運航管理業務を学びながら、上司の商談への同行を通じて、大手顧客との関係構築や海運ビジネス特有の交渉ノウハウ、作法を体系的に身につけます。法人営業で培った提案力や折衝力を活かしながら、海運の専門性を高め、運航管理と営業の両面で活躍するプロフェッショナルを目指せる環境です。 ※総合職採用のため、将来的には他部署での業務経験を積みながら、幅広い知識と経験を身につけ、長期的なキャリア形成を図ることができます。 採用企業情報・求人取扱いエージェント ■求人取扱いエージェント リクルートエージェント https://www.r-agent.com/ ■採用企業情報 事業内容：電力・セメント・建設資材等の基幹産業を担う大手メーカー向けに内航船・外航船を用いた海上輸送および運航管理事業を展開。顧客の長期事業計画に即した船舶建造から10年単位の輸送契約まで、社会インフラの安定稼働に直結する海運事業を総合推進。 設立：1956年07月 代表者：代表取締役 吉田 明博 従業員数：22人 資本金：100百万円 株式公開：非公開 主な株主：日本郵船株式会社 100.0％ 本社所在地：〒101-0052 東京都千代田区 神田小川町１丁目３番地１ 本社以外の事業所：東北支店（仙台） 関連会社：日本郵船株式会社（100％親会社） その他備考・企業からのフリーコメント：【日本郵船グループ100％連結子会社】創業以来70年近くにわたり海運事業を展開してきた当社。電力・セメント・建設などの基幹産業を海上輸送で支え、社会インフラに不可欠な役割を担っています。主要顧客である大手企業とは10年単位の長期契約が基本。毎年の輸送実績データに基づく運賃改定交渉や、日々の丁寧な対話を通じて長年にわたり強固な信頼関係を築いています。今回は事業拡大に伴う営業・運航管理ポジションの増員募集です。営業として培った対話力や課題分析力は、深耕営業はもちろん、船舶の「司令塔」として全国を航行する船舶の運航を管理し、状況に応じた的確な判断と指示を行う運航管理業務でも大いに発揮できます。顔が見えない環境だからこそ、誠実なコミュニケーションが鍵です。同業他社との合同勉強会等を通じて「環境負荷低減船の未来」といった業界の最新テーマを学び、専門性を高めていける好環境です。実働7時間、完全週休2日制（土日祝）、賞与実績約4.5か月分、借り上げ社宅制度などグループならではの福利厚生を完備。オフィスカジュアルに加え週２日までのテレワークや時差出勤も可能で、柔軟に働けます。総合職採用のため将来は他部署での経験も積み、海運事業を深く理解しながら多様なキャリアを描けます。 決算情報：決算期 売上高 非公開 経常利益 非公開 ※決済単位：単体

• 業界未経験歓迎
• 年間休日120日以上
• 英語
• 退職金あり
• 在宅OK
• 完全週休2日制
• 土日祝休み