ミドルウェア、資格取得支援・手当あり、300万円以上の転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】■組込みシステムとコンピュータアーキテクチャに関する修士レベルの知識■低レイヤ・ミドルレイヤソフトの開発経験■C/C++/Pythonによる実装経験■Linux上でのソフトウェア開発経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】C言語、C#、C++ いずれかの実務経験 ※ソフトウェア開発のご経験があれば、 ミドルウェア開発の経験がない方でも大歓迎です！ 【魅力】 ■月平均残業時間19時間以下、所定労働時間7.5時間 ■年間休日125日でプライベート時間を確保 ■世界トップクラスの親会社との共同開発案件 ■長期案件中心で無理なスケジュールなし 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込みソフトウェア開発経験(ミドルウェア、デバイスドライバ) 【歓迎】製品(商用)ソフトウェア開発経験、電子機器と連携するスマートフォンアプリ開発経験 各種通信技術についての知識・開発経験(CAN/Ethernet/WiFi/Bluetooth)、セキュリティ技術、無線通信技術、社外ソフト開発の管理経験 【魅力ポイント】農業機械国内大手の表示機器のソフトウェア開発を行えます。農機のロボット化に必要な最新技術に触れる機会が多く、提案した機能や技術が製品化になる可能性が高いのでやりがいがあります。将来的には関連部門と連携して製品化や新規技術の開発が行えるようになります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込ソフト開発 or ソフト評価の実務経験 ■C / C++ でのプログラミング経験 ■基本的なソフトウェア構造の理解 ■丁寧なドキュメント作成ができる方 ■指示を理解し誠実に進められる方 ■同職種での実務経験 5年以上 【歓迎】■ECUソフト開発経験（AUTOSAR Classic/Adaptive 経験歓迎） ■CAN / LIN / Ethernet など車載ネットワーク知識 ■Vector（CANoe／CANape）、dSPACE などの開発ツール使用経験 ■Python・シェル等による自動化 ■RTOS、POSIX、ミドルウェア設計の経験 ■アーキテクチャ文書の作成経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CADプラグインの開発またはCADカーネルを使用した開発経験 【歓迎】■英語スキル（読み書きが堪能な方） 【魅力ポイント】 ソフトウェアの高いユーザビリティを実現するため、全体のアーキテクチャの検討・設計はもちろん、コア部分の実装やテストといった、一連の工程に関わります。本業務を通じて、モノ作りを実感しながら開発に携わる事ができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】マイコン制御開発、ファームウェア開発、リアルタイムOSポーティング、デバイスドライバ開発等のご経験のある方 【働き方】残業時間は月15時間程、有給取得率72.6%、年間休日123日と働きやすい環境です。2023年度から新人考課制度を導入。成果だけでなく成長のプロセスにも応じて給与をあげられる仕組みに変更。結果として定着率が上がり、長期就労しやすい環境に変革しています。 【風土】社内用チャットアプリがあり、気軽に相談できる風土。サークル活動も活発で風通しの良い社風です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ECU等、車載機器のソフトウェア開発、または検証業務経験 ■Vectorツール(CANoe等)の使用経験■HILSの知識、経験■プログラミング経験■オシロスコープ等測定器の使用経験 【魅力】業界首位の売上規模を誇るテクノプロＧの中でも、最も多くの拠点網と取引規模を持つ『テクノプロ・デザイン社』での採用です。 市場価値や技術力UPに繋がる上流案件が約7割を占め、請負/コンサル案件も充実。 ★取引会社数はなんと857社。業界TOPクラスの取引社数、プロジェクト数を誇るからこそ、希望勤務地を考慮した配属が可能。上流案件は約7割です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込みソフトウェア開発経験(ミドルウェア、デバイスドライバ)、CAN通信規格の知見 【歓迎】製品(商用)ソフトウェア開発経験、電子機器と連携するスマートフォンアプリ開発経験 各種通信技術についての知識・開発経験(CAN/Ethernet/WiFi/Bluetooth）、セキュリティ技術、無線通信技術、社外ソフト開発の管理経験 【魅力ポイント】農業機械国内大手の表示機器のソフトウェア開発を行えます。農機のロボット化に必要な最新技術に触れる機会が多く、提案した機能や技術が製品化になる可能性が高いのでやりがいがあります。将来的には関連部門と連携して製品化や新規技術の開発が行えるようになります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込ソフト開発 or ソフト評価の実務経験 ■C / C++ でのプログラミング経験 ■基本的なソフトウェア構造の理解 ■丁寧なドキュメント作成ができる方 ■指示を理解し誠実に進められる方 【歓迎】■ECUソフト開発経験（AUTOSAR Classic/Adaptive 経験歓迎） ■CAN / LIN / Ethernet など車載ネットワーク知識 ■Vector（CANoe／CANape）、dSPACE などの開発ツール使用経験 ■Python・シェル等による自動化 ■RTOS、POSIX、ミドルウェア設計の経験 ■アーキテクチャ文書の作成経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】C++での開発経験 【歓迎】カーナビの開発経験、スクラム開発経験、無線通信の知見 【魅力ポイント】ミドルウェアの開発とカーナビゲーションとその他モジュールを繋ぐソフトウェアの機能追加まで業務経験を積めるため上流フェーズから下流フェースまでの経験が得られます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】自動車業界でのソフトウェア開発のご経験 【魅力】業界首位の売上規模を誇るテクノプロＧの中でも、最も多くの拠点網と取引規模を持つ『テクノプロ・デザイン社』での採用です。 市場価値や技術力UPに繋がる上流案件が約7割を占め、請負/コンサル案件も充実。 ★取引会社数はなんと857社。業界TOPクラスの取引社数、プロジェクト数を誇るからこそ、希望勤務地を考慮した配属が可能。上流案件は約7割です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C、C++知識 【歓迎】■サイバーセキュリティの知見 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■車載業界への関心、成長意欲 【歓迎】■C言語でのプログラミング経験 【魅力ポイント】プログラミング実務未経験者大歓迎！ MTメンバーからフォローをもらいながら安心してプログラミング実務を積める環境です！！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込開発経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】ネットワーク装置や通信装置の開発経験、ミドルウェア開発の経験 【ツール/開発環境】C言語、Linux 【魅力】情報ネットワーク装置に関わる設計・開発を通じて、設計・開発の実務経験を深められます。専門性に加え、関係部門や顧客と連携して課題を解決する力を高められるポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】マイコン制御開発、ファームウェア開発、リアルタイムOSポーティング、デバイスドライバ開発等のご経験のある方 【働き方】残業時間は月15時間程、有給取得率72.6%、年間休日123日と働きやすい環境です。2023年度から新人考課制度を導入。成果だけでなく成長のプロセスにも応じて給与をあげられる仕組みに変更。結果として定着率が上がり、長期就労しやすい環境に変革しています。 【風土】社内用チャットアプリがあり、気軽に相談できる風土。サークル活動も活発で風通しの良い社風です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】マイコン制御開発、ファームウェア開発、リアルタイムOSポーティング、デバイスドライバ開発等のご経験のある方 【働き方】残業時間は月15時間程、有給取得率72.6%、年間休日123日と働きやすい環境です。2023年度から新人考課制度を導入。成果だけでなく成長のプロセスにも応じて給与をあげられる仕組みに変更。結果として定着率が上がり、長期就労しやすい環境に変革しています。 【風土】社内用チャットアプリがあり、気軽に相談できる風土。サークル活動も活発で風通しの良い社風です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■プログラミングのご経験 【歓迎】■C言語のご経験 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】マイコン制御開発、ファームウェア開発、リアルタイムOSポーティング、デバイスドライバ開発等のご経験のある方 【働き方】残業時間は月15時間程、有給取得率72.6%、年間休日123日と働きやすい環境です。2023年度から新人考課制度を導入。成果だけでなく成長のプロセスにも応じて給与をあげられる仕組みに変更。結果として定着率が上がり、長期就労しやすい環境に変革しています。 【風土】社内用チャットアプリがあり、気軽に相談できる風土。サークル活動も活発で風通しの良い社風です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】マイコン制御開発、ファームウェア開発、リアルタイムOSポーティング、デバイスドライバ開発等のご経験のある方 【働き方】残業時間は月15時間程、有給取得率72.6%、年間休日123日と働きやすい環境です。2023年度から新人考課制度を導入。成果だけでなく成長のプロセスにも応じて給与をあげられる仕組みに変更。結果として定着率が上がり、長期就労しやすい環境に変革しています。 【風土】社内用チャットアプリがあり、気軽に相談できる風土。サークル活動も活発で風通しの良い社風です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C++などを用いたソフトウェア開発経験 ■英語での技術コミュニケーションに抵抗がない方 ■新しい技術を積極的に学び、取り入れる姿勢をお持ちの方 【当社について】 エビデントはオリンパスの科学事業を継承した精密機器メーカーです。本ポジションでは、世界トップクラスの顕微鏡を支える次世代ソフトウェア基盤をゼロから設計・開発できます。AIエージェントやC++・Rustなどモダン技術を活用し、日本・ドイツのエンジニアと協働しながら、今後10年の製品開発を支える基盤づくりに挑戦できる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■C、C++の言語スキル ■LINUX上でのアプリケーション評価・分析・デバックのご経験 ■開発プロセスに携わったご経験 メトロのソフトウェア開発事業は、「人の未来の生活を豊かにする技術」 であると考えており、我々はこの事業に誇りを持って取り組んでいます。 ハードウェアの深い理解と合わせてより効率的、高性能なソリューションを世の中に届けていきたい。 それを実現するにあたり、ともに目指し、歩んでいく仲間を求めています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ■リアルタイムOS環境下での組み込み開発経験 3年以上 ■量産品の組み込み開発における評価/テスト設計もしくはリーダー経験 【歓迎】■リーダーもしくは顧客折衝経験 【主な開発環境】※案件により、使用する技術領域は異なります。 ■技術領域：・言語：C言語、C++、C#、JAVA、Javascript、Python、ObjectiveC、Swift、SQL・開発環境：Linux、Android・開発プロセス：Autosar classic/adaptive, 機能安全・FMEA（DRBFM）, FTA・OEMサービス：テレマティクス機能, ブラウザ 等 備考欄に補足あり 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組み込みソフトウェア開発実務経験■ Linuxを利用した製品開発経験■Linuxを搭載製品の市販後の脆弱性対応等の保守経験■Yocto Project,Linuxカーネル,BSP,デバイスドライバ,ポーティング関連の開発経験 【詳細(続き)】■BSP(Board Support Package)の構築及び移植■CPU/SoC変更時のLinuxポーティング■デバイスドライバの開発/改修■各種ペリフェラル(LCD,Touch,USB,Ethernet,Wi-Fi,Bluetooth等)の対応■OSSライブラリやミドルウェアの評価/導入■Linux Kernelのアップデート/バックポート対応■システム性能改善(起動時間,メモリ消費量,CPU負荷等)■ソフトウェア開発プロセスの改善■後輩エンジニアへの技術支援・育成 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ソフトウェア開発の実務経験をお持ちの方（言語不問） 【歓迎】■C/C++での開発経験■ウォーターフォール型開発のご経験 ★コーディング中心に経験してきた方もご活躍いただけるポジションです。 【魅力】■スクラムフレームワークを取り入れた業務プロセスを推進しており、チームで共同可能です。■担当する機能を実装した自動車を国内外の多くのユーザー様に使っていただくやりがいがあります。■自動車に搭載される製品の品質基準は高く、品質向上のノウハウを身に着けることができます。■インフォテイメント機器に搭載される機能は多岐に渡る為、将来はラジオ/AudioDSP制御以外の開発経験を積むことも可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】何かしらのソフトウェア開発経験 【歓迎】C言語を用いたLinux環境での組込みソフトウェア開発経験、LinuxシェルスクリプトやMakefileの作成経験 【魅力】半導体インテグレーターとして独自の立ち位置を確立し、ハードとソフトの両面から最適解を導く開発に関われる環境で技術力を磨いていただきます。構想段階から社会実装まで一貫して関与できるため、自身の技術が社会基盤を支える実感を得ながら、専門性と市場価値の高いエンジニアへの成長を目指せます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】車載関連の組み込み開発経験 【歓迎】◎ソフトウェア技術が好きで絶えず成長し続ける志 ◎ソフトウェア技術で新たな価値創出に拘れる志 ◎カメラ・センサー制御、画像処理、車載通信に関するご経験 ◆ノンコアフルフレックス・在宅勤務・服装自由・転勤基本的に無し◆ 業務にて職場の機器を使用する際などの場合を除いて基本的にリモート勤務を可能としています。研修支援の充実などにも続々と取り組んでおり、個人・個別の働き方、キャリア形成を支援します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・組込ソフトウエア開発のご経験 【歓迎】◎ソフトウェア技術が好きで絶えず成長し続ける志 ◎ソフトウェア技術で新たな価値創出に拘れる志 ◆ノンコアフルフレックス・在宅勤務・服装自由・転勤基本的に無し◆ 業務にて職場の機器を使用する際などの場合を除いて基本的にリモート勤務を可能としています。研修支援の充実などにも続々と取り組んでおり、個人・個別の働き方、キャリア形成を支援します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】何かしらの組み込み開発経験 【歓迎】◎ソフトウェア技術が好きで絶えず成長し続ける志 ◎ソフトウェア技術で新たな価値創出に拘れる志 ◎カメラ・センサー制御、画像処理、車載通信に関するご経験 ◆ノンコアフルフレックス・在宅勤務・服装自由・転勤基本的に無し◆ 業務にて職場の機器を使用する際などの場合を除いて基本的にリモート勤務を可能としています。研修支援の充実などにも続々と取り組んでおり、個人・個別の働き方、キャリア形成を支援します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■車載向けECUの基本ソフトウェア（BSW）やミドルウェアの開発経験 ■自動車の組み込みシステムに関する開発経験 ■CAN/LIN通信や故障診断などの基本機能に関する知見 【歓迎】■AUTOSAR準拠のソフトウェア開発/検証経験 【魅力】■今後のSUBARUの電動化戦略を支える重要な制御領域に携われる。■幅広い知識（ハード/ソフト/MBD/評価/法規・・等）を得られ、他車両/他制御領域でも広く応用可能な技術を習得出来る。■パートナー企業との繋がりが密になるため、社内では得難い考え方やプロセスを学ぶ事ができ、技術的/人間的にも知見の幅が広がります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】何かしらの組み込みソフト開発経験 【求める人物像】◎ソフトウェア技術が好きで絶えず成長し続ける志 ◎ソフトウェア技術で新たな価値創出に拘れる志 ◆ノンコアフルフレックス・在宅勤務・服装自由・転勤基本的に無し◆ 業務にて職場の機器を使用する際などの場合を除いて基本的にリモート勤務を可能としています。研修支援の充実などにも続々と取り組んでおり、個人・個別の働き方、キャリア形成を支援します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・組込みソフト経験（C、C++） ・プロジェクトリーダー／サブリーダー経験 【魅力】半導体の回路設計からソフトウェア、量産・社会実装まで一気通貫で関われる環境で、技術の本質と向き合えます。処理速度や消費電力、安全性まで踏み込んで全体最適を追求し、自動運転やエッジAI、再生エネルギーなど最先端領域に挑戦できます。エンジニアが正当に評価され、研究や自己研鑽にも時間を使える環境で、技術を深く磨きながら社会を支える実感を持って成長を目指せます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込み系ソフトウェア開発のご経験開発環境の一例、OS：Linux、RTOS、Windows等、言語：CまたはC++、C#言語など※どの言語経験があるかではなく、「その言語を用いて何をどこまで担われていたか」を 重要視します。 【歓迎】■リーダーシップを発揮して顧客折衝、プロジェクトの推進ができる方■プロジェクトマネジメント経験（PMO、プロジェクトリーダ）■オープン系WEBアプリ開発、サーバ開発の経験■クラウドサービス（AWS）に関する知識■新しい技術を身につけたい、専門知識・スキルの習得に貪欲な方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ▼以下いずれかのご経験をお持ちの方 (1)何かしらのソフトウェア開発 (2)何かしらのプログラミングのご経験 【歓迎】◎ソフトウェア技術が好きで絶えず成長し続ける志 ◎ソフトウェア技術で新たな価値創出に拘れる志 ◆ノンコアフルフレックス・在宅勤務・服装自由・転勤基本的に無し◆ 業務にて職場の機器を使用する際などの場合を除いて基本的にリモート勤務を可能としています。研修支援の充実などにも続々と取り組んでおり、個人・個別の働き方、キャリア形成を支援します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】何かしらのソフトウェア開発経験 【必須】組み込みソフト開発経験 【魅力】半導体インテグレーターとして独自の立ち位置を確立し、ハードとソフトの両面から最適解を導く開発に関われる環境で技術力を磨いていただきます。構想段階から社会実装まで一貫して関与できるため、自身の技術が社会基盤を支える実感を得ながら、専門性と市場価値の高いエンジニアへの成長を目指せます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】何かしらの組み込みソフト開発経験 【求める人物像】◎ソフトウェア技術が好きで絶えず成長し続ける志 ◎ソフトウェア技術で新たな価値創出に拘れる志 【歓迎】◎Linux OSのカーネルの知識をお持ちの方◎デバイスドライバ、ファームウェア開発のご経験◎SoCベンダーから提供されるBSPポーティングのご経験 ◆Linux技術をとことん突き詰めたい方には、様々な分野の商品開発を横断的にお任せします。 ◆製品例：コックピット関連(AVナビ・デジタルメーター・先進運転支援・クラウド連携機能等)、車載カメラ商品（駐車支援システム）など 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・C/C++、Linux/Android/μITRONのいずれかの開発経験 ・MATLAB、またはAUTOSAR（CP/AP）を用いた車載開発経験 【働き方】ノンコアフルフレックス・在宅勤務・服装自由・転勤基本的に無し◆業務にて職場の機器を使用する際などの場合を除いて基本的にリモート勤務を可能としています。研修支援の充実などにも続々と取り組んでおり、個人・個別の働き方、キャリア形成を支援します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【何れか必須】◆ミドルウェアやドライバの開発経験 ◆組み込みソフト開発のご経験【歓迎】◆GPUプログラミングや並列処理によるソフトウェア性能最適化実装経験 ◆コンパイラ開発経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■無線LAN、Bluetooth等のIoT対応製品開発の経験 【歓迎】 ・C言語での組込ソフトウェア開発経験 ・製品開発マネジメント経験 ・外部委託先との開発経験 ・Pythonなど、各種言語での開発経験 ・組込みリアルタイムOSを利用した開発経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組み込みなどのリアルタイム物体制御に関する基本的な知識(PID制御、フィードバック制御、応答性評価など)および実務経験(5年以上)■Windows/Linux Ubuntu/ROS/ArduPilot/OpenCV/GitHub/C/C++/C# /Pythonのいずれかの開発経験(3年以上) 【歓迎】■マイコンやボードPC(Jetson)を用いた物体の制御経験(飛行物体であれば尚良し)■リアルタイム制御を意識したソフトウェア設計およびコーディング経験■画像センサ(カメラなど)を用いた物体の制御経験(飛行物体であれば尚良し)■画像認識技術の基礎やOpenCVなどのライブラリの使用経験■ロボットや制御機器などの組み立て経験(実験含む)★マネジャークラスでの採用を想定 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■Linuxベースの組込ソフトウェア開発の経験（主にアプリ層、ミドル層）■プロジェクトリーダー経験（2，3名程度）■言語：C/C++ OS：Linux 【歓迎】 ■車載向け組込開発経験 ■QNXの基礎知識/カメラ制御の基本知識/A-SPICEの入門レベルの知識 ■言語：Python OS：QNX ISO262262 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語およびCAN通信を使用した開発経験 【歓迎】■車載Ethernet、LIN通信の開発経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60％」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組み込みソフトウェア開発のご経験（言語：CまたはC++など）■LinuxOSなどのリアルタイムOSを用いた開発のご経験■チーム開発経験 【歓迎】■IPA応用情報技術者相当の知識■組込み製品の量産開発をしたご経験■SoC(System on Chip)上でのソフトウェア開発をしたご経験■製造メーカに近い立場でソフトウェア開発やステークホルダ調整をしたご経験■関係チームや外部ベンダー等と共同でソフトウェア開発をしたご経験、この中でリーダシップを発揮して関係者間の課題解決を推進したご経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■組込みソフトウェア開発経験(C言語/Linux環境) ■システムプロジェクトマネジメントのご経験(業界問わず) ※業務上は開発業務よりもマネジメント業務が多くなります。 【キャリアイメージ】まずは、現行の量産製品のプラットフォームソフトについて学んでいただくとともに、リーダー業務のノウハウを並行して身に着けて頂きます。数年経過し理解が深まられた後に、新製品のプロジェクトリーダーをお任せすることを想定しております。 ・平均残業時間：月20時間/部署平均 ・在宅勤務：週3程度在宅/部署平均 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■組込みソフトウェア開発経験(C言語/Linux環境) ■システムプロジェクトマネジメントのご経験(業界問わず) ※業務上は開発業務よりもマネジメント業務が多くなります。 【キャリアイメージ】まずは、現行の量産製品のプラットフォームソフトについて学んでいただくとともに、リーダー業務のノウハウを並行して身に着けて頂きます。数年経過し理解が深まられた後に、新製品のプロジェクトリーダーをお任せすることを想定しております。 ・平均残業時間：月20時間/部署平均 ・在宅勤務：週3程度在宅/部署平均 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】何かしらの組み込みソフト開発経験 【求める人物像】◎ソフトウェア技術が好きで絶えず成長し続ける志 ◎ソフトウェア技術で新たな価値創出に拘れる志 【働き方】ノンコアフルフレックス・在宅勤務・服装自由・転勤基本的に無し◆業務にて職場の機器を使用する際などの場合を除いて基本的にリモート勤務を可能としています。研修支援の充実などにも続々と取り組んでおり、個人・個別の働き方、キャリア形成を支援します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須(BSP)】■BSP上での開発経験、1種類以上のBSP開発もしくはインテグレーション経験、組込みソフト経験（C、C++、ASM）■３種類以上のSoC向けBSP開発、LinuxやZephyr等2種類以上のOS対応経験 もしくは インテグレーション経験■上記経験に加え、プロジェクトリーダー経験■BSP上での開発経験、1種類以上のBSP開発もしくはインテグレーション経験、組込みソフト経験（C、C++、ASM）■SecurePF OPTEE等インテグレーション経験、Secure Boot （ATF含む）の開発経験 もしくはインテグレーション経験、 または セキュリティ関連資格保有者■上記経験に加え、プロジェクトリーダー経験 以降、備考欄に記載 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語ソフトウェア開発スキル(実務2年以上) ■高校レベルの物理、数学知識(物理:速度、加速度、距離などの基本計算、数学:2次関数、三角関数、ベクトル、微分（傾きや変化率の理解程度)) 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか？ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語またはC++を用いた開発経験(目安3年以上) 【歓迎】Linux環境での開発経験、リアルタイムOSでの開発経験、ミドルウェア開発経験、デバイスドライバ開発経験など 【イーソルの魅力】★技術力の高さと取引先：創業から50年、自社独自OSを開発(独自でOSを開発・保有しているのは世界を見ても少ない企業数です。例：AppleやMicrosoftなど)しており、多くの顧客から選ばれ続けています！サイバーフィジカル社会の実現を目指しています！ ★働く環境：駅徒歩1分の好立地、リモート/フレックスを活用し、社員の働きやすい環境を作っています！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■Visual Studio(VB.NET、C#、VC＋＋など)での開発経験 ■C言語での組込みソフト開発経験 【やりがい】 ■オーダーメイドで設計製作するため、仕様の提案など上流工程から携わり、裁量の大きな仕事ができます。 ■半導体・自動車・医療など様々な業界の大手メーカーと取引をしており、業界最先端の技術に携わることができます。 ■装置全体を自社内で設計製作するため、機械や制御、電気など各分野の技術者と関わる機会が多く、自然と専門知識が広がる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■言語：C または、C++ ■組込みLinuxでの商品開発経験 【歓迎】■カーネル、ドライバ層/環境構築/ネットワークソフト経験 ■OSS、情報セキュリティの知見 ■言語:python/OS:RTOS/通信:TCP/IP ■組込みLinux技術者の育成経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■大学等でコンピュータサイエンスを学んだご経験 例）電子工学、情報工学など 【歓迎】■基本情報技術者の資格をお持ちの方 【魅力】★年休125日、時差出勤可と働きやすさ◎ 当社の最大の強みは、最適な半導体の提案からハードの設計開発 や量産化までを一気通貫して提供できることです。任天堂のライセンス商品を持つ有数の企業であり、Nintendo Switchの周辺機器開発に注力しております。またSHARP社の「X68000」の登録商標使用の許諾を得て、自社製品である「X68000 Z」をリリースし注目を集めております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■C言語またはC++を用いた組み込みソフトウェア開発の実務経験 ■汎用OS（Linux/Android）、または、RTOS環境下での開発経験 【歓迎】■マルチスレッド/マルチプロセス、排他制御、IPC等のOSの仕組みを意識した実装経験■OS/ハードウェアに近いレイヤーでの開発経験(デバイスドライバ等)■Yocto Project、Android Open Source Project (AOSP)等を用いたビルド環境の構築・活用経験■車載システム(メーター、IVI等)に関する知見■機能安全(ISO 26262)とセキュリティに関する知見■SoC周辺のハードウェア制御に関する知識■顧客折衝やPLの経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CまたはC＋＋での開発経験 【歓迎】ミドルウェアのソフトウェア開発経験 【魅力】★年休125日、時差出勤可と働きやすさ◎ 当社の最大の強みは、最適な半導体の提案からハードの設計開発 や量産化までを一気通貫して提供できることです。任天堂のライセンス商品を持つ有数の企業であり、Nintendo Switchの周辺機器開発に注力しております。またSHARP社の「X68000」の登録商標使用の許諾を得て、自社製品である「X68000 Z」をリリースし注目を集めております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】ソフトウェア開発のご経験 【魅力】半導体インテグレーターとして独自の立ち位置を確立し、ハードとソフトの両面から最適解を導く開発に関われる環境で技術力を磨いていただきます。構想段階から社会実装まで一貫して関与できるため、自身の技術が社会基盤を支える実感を得ながら、専門性と市場価値の高いエンジニアへの成長を目指せます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】CADプラグイン開発もしくはCADカーネルを使用した開発経験 【歓迎】英語が読み書き堪能である 【魅力ポイント】ソフトウェアの高いユーザビリティを実現するため、全体のアーキテクチャの検討・設計はもちろん、コア部分の実装やテストといった、一連の工程に関わります。本業務を通じてモノ作りを実感しながら開発に携わる事が出来ます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】Bluetooth/Wi-Fi/USB関連機器開発経験 【歓迎】ファームウェア開発経験、Matlab/Simulink 【やりがい】組み込み開発の一連の経験を積むことが出来ます。今後開発拡大が見込まれる次世代スマートメーターの新規開発業務に従事していただけます。 【フォロー体制】多数のエンジニアが就業中のため、就業開始後の フォロー・サポート体制も万全です。エンジニア企画の研修や同好会も あり、就業中お客様内でのキャリアアップも臨めます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・組込制御開発の実務経験2年以上 【選考フロー】 応募～内定まで最短2週間。土曜日、平日夜の選考も一部調整可能です。 1,応募(書類選考) 2,一次選考(採用担当面接・会社説明) 3,最終選考(役職者面接、オンライン筆記試験) 4,内定 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込みソフト経験（C、C++） 【働き方】ノンコアフルフレックス・在宅勤務・服装自由・転勤基本的に無し◆業務にて職場の機器を使用する際などの場合を除いて基本的にリモート勤務を可能としています。研修支援の充実などにも続々と取り組んでおり、個人・個別の働き方、キャリア形成を支援します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 C言語での開発経験をお持ちであれば、組込みやシステム開発の経験は不問。現担当者がOJTにてしっかりとお教えします。タダノG(プライム上場)の安定基盤のもと、実機を動かすモノづくりに挑戦したい方に最適です。 【必須】C言語でのプログラミング経験(独習・実務など学習経験があれば可) 【歓迎】組込み開発経験（C/C++、RTOS等）・ロボット制御経験 【魅力】当たり前かもしれませんが、「ただ動く」車両ができればいいわけではなく、安全面の考慮や素早く動く制御、ゆったり動く制御などニーズに応じた制御が求められます。自分の制御に関する思いを製品設計に提案する機会もあり、裁量大きく働ける環境です 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】 ■Linuxベースの組込ソフトウェア開発の経験（主にアプリ層、ミドル層） ■言語：C/C++ OS：Linux 【歓迎】 ■プロジェクトリーダー経験（2，3名程度） ■車載向け組込開発経験 ■QNXの基礎知識/カメラ制御の基本知識/A-SPICEの入門レベルの知識 ■言語：Python OS：QNX ISO262262 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C/C++/Javaのいずれかの言語を使用した組み込みソフトウェア開発経験を3年以上 【歓迎】■メンバー（後輩）指導経験■車載向け組み込みソフトウェア開発経験 ■組込み開発における、基本設計以降の経験■顧客折衝、PMとの調整・折衝、メンバーの工程、工数管理などの対人折衝の経験 【技術領域】■言語：C、C++、Java■OS:Linux■開発プロセス：Autosar classic/adaptive、機能安全■OEMプロセス：TPS■モデルベース開発：MATLAB Simulink/KANGI等■車載機能：CAN/LIN■通信：WiFi/BT/NFC■スマホ連携：CarPlay/AndroidAuto/CL/WL 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込開発経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】車載ソフトウェアV字開発の経験、CAN通信 【歓迎】C/C++、車載ソフトウェア知識、マイコン制御の経験 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ソフトウエア開発のモデルベース開発経験（組み込み系が望ましい） ■プラットフォーム開発経験 ■イーサネット、CANなどの通信知識 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C++開発経験 ■オブジェクト指向を用いた開発経験 ■コミュニケーションスキル 【歓迎】■Linuxでの開発経験 ■複数言語での開発経験（C/C#/Java/python等他言語の経験) ■組込開発経験 ■AUTOSARの知識、経験 ■シビアなメモリ設計知識、経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組み込み開発経験(製品問わず)2年以上 ■基本設計～運用保守の開発工程に携わった経験 ※1案件/製品で一貫して行っている必要はありません。 【歓迎】■リーダーシップを発揮してプロジェクトの推進ができる方■IoTクラウド（エッジ）開発のご経験■Android Automotiveに関する知識■ネットワーク（ルーティング）に関する知識■AndroidAuto, CarPlay に関する知識■クラウドサービス（AWS）に関する知識■プロジェクトの進捗に臨機応変に対応していける柔軟性や責任感のある方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・組込制御開発の実務経験2年以上 【選考フロー】 応募～内定まで最短2週間。土曜日、平日夜の選考も一部調整可能です。 1,応募(書類選考) 2,一次選考(採用担当面接・会社説明) 3,最終選考(役職者面接、オンライン筆記試験) 4,内定 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語ソフトウェア開発スキル(実務1年以上) ■高校レベルの物理、数学知識(物理:速度、加速度、距離などの基本計算、数学:2次関数、三角関数、ベクトル、微分（傾きや変化率の理解程度)) 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか？ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語ソフトウェア開発スキル(実務2年以上) ■高校レベルの物理、数学知識(物理:速度、加速度、距離などの基本計算、数学:2次関数、三角関数、ベクトル、微分（傾きや変化率の理解程度)) 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか？ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■SoCやマイコンでのソフトウェア開発経験 ＊休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか？ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語ソフトウェア開発スキル(実務1年以上) ■高校レベルの物理、数学知識(物理：速度、加速度、距離などの基本計算、数学：2次関数、三角関数、ベクトル、微分（傾きや変化率の理解程度)) 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか？ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■チームワーク/協調性スキルレベル：レベル２：良好な関係を築け良い影響を与えている ■コミュニケーションスキル（理解力）：レベル２：質問の意図が理解できる ■コミュニケーションスキル（伝達力）：レベル３：適材適所で相手に応じて分かりやすい伝達が可能 ■コミュニケーションスキル（折衝/交渉力）：レベル２：自分の考えや要求の返答について言語化、可視化できる ■ジョブに求められる役割：能動・非定型業務タイプ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■WindowsおよびLinux環境におけるC++を用いた車載システム開発経験 ■画像認識ソフトウェアの開発経験 ■NVIDIA Jetsonへの実装経験 ■ソフトウェア設計から評価までの一連の開発経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語での開発経験 【安心のキャリアサポート】 ◇キャリアアドバイザーが付き一人一人にあわせたキャリアサポート体制があります。 多様なキャリア選択が可能です。 ◇残業時間は月平均10時間40分、産休・育休取得率は99％と腰を据えて安心して働ける環境づくりに積極的に取り組んでいます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】いずれかの目安経験10年 ■C言語を用いた組込開発経験 ■他言語でのプログラム経験 【歓迎】その他組込開発経験・オシロスコープなど電子系知識のある方 技術系エンジニアを志す方にとって、抜群の環境となっております。社員に長く勤務いただける環境作りに注力しています。また、営業と定期的に面談を実施しており、技術習得状況などを踏まえてご希望に沿った技術向上を図っております。何でも気軽に相談できる環境です。 【コミュニケーション重視!】業務を通してお客様先など様々な方とのお話する機会がございます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C＃■Visualstudio■Windows 【歓迎】■C++■バス規格 ＊休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか？ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】※以下すべて必須 ■C#を用いたソフトウェア開発の実務経験(基本設計の経験)を3年以上お持ちの方 【歓迎】■北海道内へ転居(U・Iターン含む)を想定している方 【募集の背景】 自動化設備や各種センサー・計測設備に関する開発案件の拡大に伴い、ソフトウェア開発エンジニアの増員を行います。単なるプログラミング業務ではなく、要件定義から設計・実装・評価まで幅広く携わることができる環境です。これまで培った技術や経験を活かしながら、プロジェクトの中核として活躍いただける方を募集しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C++でのソフトウェア開発経験 ■ネットワークに関する知識 ■RTOS ＊休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか？ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組み込みソフトの開発経験 【尚可】ミドルウェアやデバイスドライバ層などのプラットフォームの開発経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】何かしらの組み込みソフト開発経験 【求める人物像】◎ソフトウェア技術が好きで絶えず成長し続ける志 ◎ソフトウェア技術で新たな価値創出に拘れる志 【働き方】ノンコアフルフレックス・在宅勤務・服装自由・転勤基本的に無し◆ 業務にて職場の機器を使用する際などの場合を除いて基本的にリモート勤務を可能としています。研修支援の充実などにも続々と取り組んでおり、個人・個別の働き方、キャリア形成を支援します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込みソフト設計開発のご経験（C言語） 【歓迎】上記開発におけるサブリーダー以上のご経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C、C++を用いた組み込みソフトウェアの開発経験をお持ちの方 ※車載に限らず、民生品に携わってこられた方も歓迎です。 ［この仕事の魅力・面白さ]世界的にも有名なプロジェクトに携わることができ、自動車技術の最前線で新しいソリューションを開発し、業界に貢献することができます。また、多くの異なる自動車メーカーのプロジェクトに携われるため、幅広い業界知識を獲得できる機会があります。 [この仕事の大変さ]車載ゆえに品質の高さを要求されることはもちろんですが、ドキュメントの量・品質も厳しい環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■プログラミングのご経験(小規模、個人的な経験でも可) ■好奇心を持って新しいことにチャレンジできる心意気 【尚可】■各種コンピュータ言語（C言語/Python/VBA/アセンブラ/AUTOSAR） ■英語力ビジネスレベル（目安：TOEIC650点相当） 【使用ツール例】MATLAB/Simulink/CANツール/DOORS/EA/CAMEO 【当社について】各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】無線通信プロトコル(GSM/WCDMA/CDMA2000/LTE/5G)に関する知識 【歓迎】■スマートフォン、IoT機器、車載機器等のソフトウェア開発経験■英語に対して抵抗がない方（社外とのやり取りが週1程度あるため） 【魅力】■働く環境：土日休み、年間休日123日、残業すくなめ（月平均残業20時間）など、ークライフバランスを大切に長期で活躍、社員の好奇心＆挑戦を後押しする充実した制度 ■事業：大手クライアントと直取引の独立系ソフトウェア会社、着実な工数管理により効率化を実現■安定：1980年創業、経常利益率10%の高付加価値で安定経営 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語およびCAN通信を使用した開発経験 【歓迎】■CANoe、CANalyzer等を使用した評価経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60％」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■セキュリティプラットフォームに関する興味、関心 ■C/C++のプログラミング経験 【歓迎】■Linuxカーネル高速化経験■競技プログラミング経験■開発プロジェクトリーダー経験【開発環境】■開発環境：C・C++・Rust■その他開発環境：Linux・UNIX・TEE・VM・QNX・AGL■開発支援ツール：Git・GitHub・GitLab■開発手法：アジャイル・スクラム・グローバルチーム■開発内容タイプ：B2B・ハードウェア制御・組込み・モビリティ関連（自動運転、交通関連） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■プログラミングのご経験(小規模、個人的な経験でも可) 【尚可】■各種コンピュータ言語（C言語/Python/VBA/アセンブラ/AUTOSAR） 【使用ツール例】MATLAB/Simulink/CANツール/DOORS/EA/CAMEO 【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。今後の自動運転を見据え、自動操舵制御システム「Pairdriver」を発表するなど次世代技術開発も積極的に行ってます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C＃■Visualstudio■Windows 【歓迎】■C++■バス規格 ＊休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか？ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■プログラミングのご経験(小規模、個人的な経験でも可) ■好奇心を持って新しいことにチャレンジできる心意気 【尚可】■各種コンピュータ言語（C言語/Python/VBA/アセンブラ/AUTOSAR） 【使用ツール例】MATLAB/Simulink/CANツール/DOORS/EA/CAMEO 【当社について】各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■プログラミングのご経験(小規模、個人的な経験でも可) ■好奇心を持って新しいことにチャレンジできる心意気 【尚可】■各種コンピュータ言語（C言語/Python/VBA/アセンブラ/AUTOSAR） ■英語力ビジネスレベル（目安：TOEIC650点相当） 【使用ツール例】MATLAB/Simulink/CANツール/DOORS/EA/CAMEO 【当社について】各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：