ITエンジニア_mmz-075

仕事内容: 【東海エリア】組込Linux／AUTOSAR Adaptive／SDVアプリ・ミドルウェア開発エンジニア ■『東海エリアを拠点に、トップメーカーと共に挑む変革』 「モノづくり王国」と呼ばれる東海エリア。私たちはここで、自動車や船舶などモビリティ産業を牽引するトップメーカーと、長年にわたる強固な信頼関係を築いてきました。 私たちが提供するのは、単なるシステム開発ではありません。お客様と直接向き合い、経営課題のコンサルティングから、最先端技術の実装、そしてお客様が自走するための教育支援までを一気通貫で手がけています。 日本を代表する製造業の未来を、あなたの技術で共に創りませんか。 ■ポジション ご希望やご経験に応じて、次世代の車載システム（SDV）開発における以下業務をお任せいたします。これまでの組込開発経験やPL経験をベースに、最適なフェーズからジョインいただきます。 【技術コンサルティング・顧客折衝】 東海エリアのトップメーカーと直接対話し、本質的な課題解決に向けた技術提案や要件定義をリード 【最上流・アーキテクチャ設計】 車両全体のシステム構想から入り込み、最適なアーキテクチャを策定 【対象となる最先端領域】 車載統合ECU、ゾーンECU、セントラルECU、EV-ECU、INV-ECU、コックピットECUなど 「管理業務だけでなく、もう一度技術の最上流でモノづくりを牽引したい」 「培ってきた知見を次世代のEV・車載システム開発に注ぎ込みたい」というベテランエンジニアの挑戦を歓迎します。 ＜主な業務内容＞ 【顧客折衝】 ・顧客要求のヒアリング、課題整理、技術提案 ・要求仕様、機能仕様、制御仕様の作成 【設計・アーキテクチャ】 ・E／Eアーキテクチャ、ソフトウェアアーキテクチャ設計 ・統合ECU、ゾーンECU、セントラルECUにおける機能配置、ソフトウェア構成検討 ・AUTOSAR Adaptive、組込Linux、MBD、MBSEとの連携を考慮した設計 【品質・標準規格】 ・ISO 26262、ISO／SAE 21434を考慮した要求分析、設計レビュー ・Automotive SPICEを意識した成果物作成、レビュー、トレーサビリティ管理 【チームマネジメント・リード】 ・技術リード、顧客折衝、若手・既存メンバー育成 ＜プロジェクト例＞ ・EV-ECU仕様開発支援 ・コックピット制御要求仕様開発 ・INV-ECU制御仕様、ソフトウェアアーキテクチャ設計 ・統合ECU向けソフトウェア構成検討、設計レビュー ・車載ECU開発における機能安全、サイバーセキュリティ、開発プロセス改善支援 ＜開発スタイル・ツール＞ ・アジャイル（反復型／カンバン） or ウォーターフォール ・モデリング：UML／SysML／MATLAB／Simulink ・セキュリティ・機能安全：ISO26262／AutomotiveSPICE　など ■働く環境・文化 ◎エンジニアの知的好奇心とキャリアを全力で後押しするカルチャーです。 ・専門書の執筆など、業界トップクラスのエキスパート社員が数多く在籍 ・「豆寄席（勉強会）」やテックブログなど、外部にも活発に発信 ・自社開発の研修講座など、技術の底上げを支える学習コンテンツが見放題 ・技術を極める道も選べる「コンサル／エキスパート／マネジメント」の3軸キャリアパス ・年功序列なし、技術力と成果を正当に評価、定年65歳まで長く働ける環境 ■想定勤務地・働き方 ・案件によりリモートワークも可能（柔軟に対応しています） ・フレックスタイム制度あり（ワークライフバランスを重視できます） ・プロジェクトによっては短期出張の可能性あり ◎ご希望の通勤範囲を最優先します 『 愛知 』および『 静岡 』から、無理なく通える範囲のポジションをご紹介します。 あなたのライフスタイルを大切にしながら、長く働ける環境を整えていきます。

求める人材: ＜必須スキル（以下のいずれか）＞ ■ 上流設計・アーキテクチャ ・組込ソフトウェア、制御ソフトウェア、組込Linux、通信ミドルウェア、MBD、MBSEのいずれかの領域における要求分析、要件定義、基本設計、アーキテクチャ設計経験 ・ソフトウェア構成、機能配置、インターフェース設計、システム構成検討のいずれかの経験 ■ 要求分析・仕様 ・顧客要求やシステム要求を整理し、要求仕様、機能仕様、制御仕様、設計書に落とし込んだ経験 ・仕様書、設計書、提案資料、技術説明資料、レビュー資料等の技術ドキュメント作成経験 ■ 課題解決・レビュー ・設計レビュー、技術課題整理、不具合分析、改善提案の経験 ＜歓迎スキル＞ ・車載ECUシステム開発、車載ソフトウェア開発経験 ・E／Eアーキテクチャ、ソフトウェアアーキテクチャ、機能配置設計の経験 ・AUTOSAR Adaptive、組込Linux、MBD、MBSEを考慮した車載ソフトウェアアーキテクチャ設計経験 ・ISO 26262に基づくHARA、ASIL、安全要求分析、FMEA、FTA、セーフティコンセプト、機能安全レビューの経験 ・ISO／SAE 21434に基づくTARA、セキュリティ要求定義、脅威分析、リスク評価、セキュリティコンセプト、設計レビューの経験 ・顧客折衝、技術提案、見積り、開発計画策定、設計レビュー、チームリード、メンバー育成経験

月給58万円～100万円 給与: 年収 7,000,000 円 - 12,000,000円 ■給与制度　　年俸制※ポジションにより日給月給制の場合あり ■月給　　　　58～100万円　（年俸額の12割） ■初年度年収　700～1,200万円（スキル・ご経験によって判断） ■昇給　　　　年1回　4月 ■各種手当　　資格取得奨励金制度（手当）、通勤手当、出張手当など ■退職金　　　なし（一部ポジション有） ■試用期間　　あり（3ヶ月）

フレックスタイム制度 勤務時間・曜日: 9時00分～18時00分（休憩1時間、実働8時間） ※専門業務型裁量労働制適用者は（1日のみなし労働時間）9.5時間 ※フレックスタイム制適用者はコアタイム10時30分から14時30分

休暇・休日: ◆年間休日120日 ・完全週休2日制(土・日・祝日) ・年次有給休暇(1日～20日) ※ご入社月によって、入社日に1日～17日までを付与。翌年4月以降は19日～を付与する。 (半日単位で取得可能) ・冬期休暇(原則12月29日から翌年1月5日) ・年末年始休暇 ・慶弔休暇 ・産前産後休暇 ・育児・介護休業

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 待遇・福利厚生: ・試用期間:あり(4ヶ月) ・昇給: 年1回 ・社会保険:健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険 ・通勤手当 ・残業手当 ・出張手当 ・定期健康診断 ・慶弔見舞金制度 ・資格取得奨励金制度 ・育児・介護短時間勤務制度 ・定年65歳（70歳まで労使間協議にて雇用延長あり） ・受動喫煙対策：敷地内禁煙（屋内喫煙可能場所あり） など

試用期間あり 試用期間：4か月 試用期間中の労働条件：同条件

その他: １．書類選考 ２．面談（1～2回） ３．内定 ーーーーーーーーーーーーー 【掲載停止・内容変更をご希望の法人様へ】 掲載停止や内容変更をご希望の法人様は、下記の連絡先までご連絡ください。 ※法人単位での一括掲載停止も可能です。 株式会社富士誇 TEL：03-6859-8412 ーーーーーーーーーーーーー 雇用形態: 正社員 給与: 580,000円 - 1,000,000円 月給 平均所定労働時間（1か月当たり）: 160時間