評価/実験/テスト、年間休日120日以上、契約社員の転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかのご経験■半導体評価■アナログ回路設計 【魅力】◎「エンジニアとしてスペシャリストを目指したい」「マネジメントにチャレンジしてみたい」「こんなプロジェクトに携わりたい」シーディアではそんなご要望は大歓迎！一人ひとりに合わせたキャリアを描けるようにサポートいたします。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】◆PCスキル(Excel、Word等の基本操作) ◆技術文書の読解経験・試験報告書の作成経験をお持ちの方 【尚可】◆Wireshark,・QXDM・VBA,・スペクトラムアナライザ等の無線関連測定器の操作経験をお持ちの方 【求める人物】◆コミュニケーション能力のある方◆前向きに知識習得に取り組んでいただける方 ★当社の中途入社の方は契約社員からのスタートとなりますが、基幹要員の採用であり、特段問題がなく、双方の合意がある場合に、正社員登用させていただきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須(3年以上)】■自動車(部品)メーカーでの車載ソフトウェア評価■OTA検証■ECU開発または評価■Infotainment開発/評価■Connected Carサービス開発/評価 【技術スキル】■ソフトウェアテスト手法の理解■CAN通信基礎知識■テストレポート作成経験 【使用ツール】■JIRA■Confluence 【歓迎】■システム設計⇒評価⇒運用までをE2Eで立ち上げを実施した経験■アプリケーションやソフトウェア開発の経験（フロントエンドまたはバックエンド）■ビジネスレベルの英語または韓国語が話せる方■自動車メーカー(OEM)での開発領域実務経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：日本語 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■半導体開発経験■評価測定器の使用経験 【魅力】◎「エンジニアとしてスペシャリストを目指したい」「マネジメントにチャレンジしてみたい」「こんなプロジェクトに携わりたい」シーディアではそんなご要望は大歓迎！一人ひとりに合わせたキャリアを描けるようにサポートいたします。 ◎長期休暇や有休奨励日など年間休日120日以上/残業過多にならないよう、管理部門がエンジニアの働き方をサポート 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動車/自動車関連/電気関連会社での業務経験 ■電気/制御に関する基礎知識 【歓迎】■実車環境での開発、設計、評価の経験（ETAS INCA、VECTORなどの開発ツール） ■EV車両の充放電システム評価経験（CHAdeMO、V2H接続試験） ■FCV（水素燃料電池車）水素充填に関する日本インフラ適合試験 ■充電、電動化の実車/システムレベルでの開発/改善経験 ■ビジネス会話以上の英語または韓国語 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■車両試験の実務経験(官能評価および定量評価)■車両データ計測の実務経験(Vector製ツールまたはその他CAN系計測機器)■試験計画の立案～実車走行試験の実施～レポート作成までの一連の実務経験 ■ビジネスレベルの日本語力 【歓迎】■韓国本社とのコミュニケーション能力(韓国語・英語)■ADAS関連の開発・評価・適合いずれかの実務経験■自動車OEMの開発職種または同等の開発組織での勤務経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：日本語 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■自動車メーカー(OEM)または同等の開発組織での実車を用いた開発・評価の実務経験■車両試験の実務経験(官能評価および定量評価の両方)■車両データ計測の実務経験(Vector製ツール等のCAN系計測機器) ■試験計画の立案～実車走行試験の実施～レポート作成までの一連の実務経験 【歓迎】■実車環境での開発・設計・評価の実務経験(ETAS INCA、VECTOR等の開発ツール、VBOX、NVH計測機器等の使用経験)■開発ツールを用いた実車性能チューニングと計測～分析の経験■R&H(操安乗り心地)、NVH、ドライバビリティ、EV走行制御のいずれかの専門性■EV関連の知識■韓国本社・海外拠点とのコミュニケーション能力(韓国語または英語) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：日本語 資格：