【ADAS開発】世界的グローバル自動車メーカー研究所 自動車/輸送機器研究開発

企業名 Ｈｙｕｎｄａｉ Ｋｉａ ＪａｐａｎＲ＆Ｄ Ｃｅｎｅｒ株式会社 求人名 【ADAS開発】世界的グローバル自動車メーカー研究所 仕事の内容 【ADAS量産車両の現地化開発(L2～L3)】■実車走行テストによる性能評価(一般道/高速道路/テストコース)■評価に基づく各種パラメータのチューニングを伴う性能開発■自動駐車機能の試験・評価 【車両試験および現地化課題の抽出・改善】■試験計画、データ収集・分析、課題特定、対策立案、再評価までの推進 【技術トレンド調査】■国内外の市場動向／競合ベンチマーク／関連技術の情報収集と社内共有 【韓国本社・グローバル拠点メンバーとの協議】■要件擦り合わせ、評価結果の報告、共同試験・レビューの推進 募集職種 【ADAS開発】世界的グローバル自動車メーカー研究所

必要な経験・能力等 【必須】■車両試験の実務経験(官能評価および定量評価)■車両データ計測の実務経験(Vector製ツールまたはその他CAN系計測機器)■試験計画の立案～実車走行試験の実施～レポート作成までの一連の実務経験 【歓迎】■韓国本社とのコミュニケーション能力(韓国語・英語)■ADAS関連の開発・評価・適合いずれかの実務経験■自動車OEMの開発職種または同等の開発組織での勤務経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：日本語 資格：第一種運転免許普通自動車

年俸500万円～1500万円 想定年収 500万円～1,500万円 雇用形態 契約社員 期間の定め：有 賃金形態 形態：年俸制 備考：年俸￥5,000,000～ 基本給￥416,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 無

フレックスタイム制度 就業時間 （1日あたり所定労働時間08時間）フレックスタイム制あり（コアタイム：10:00～15:00） 休憩：60分 残業：有 備考：

休日 休日：120日 （内訳） 完全週休二日制 土曜 日曜 祝日 その他（夏季・年末年始・特別休暇、慶弔） 有給休暇：有（10日～）（入社月に応じて付与）

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 その他制度 退職金：無 社会保険：健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 寮・社宅：無 その他制度：団体保険加入、社内レクレーション、昼食費補助、業務関連セミナー参加支援、リフレッシュ休暇(年5日間) 制度備考：【その他制度】■会員制福利厚生クラブ加入 ■慶弔見舞金支給制度 ■車両購入サポート 【給与改定】有(年1回) 【手当】携帯電話手当/昼食手当

試用期間なし

備考 【雇用形態備考】契約社員での採用となりますが、6ヶ月後適性を判断して正社員登用。勤怠不良等の不適格事項が無ければ基本的に正社員切り替えとなります。 【標準就業時間】9～18時 【フレキシブルタイム】7～10時/15～22時 【業務内容の変更範囲】当社業務全般 【就業場所の変更範囲】当社指定の全拠点 採用企業情報・求人取扱いエージェント ■求人取扱いエージェント リクルートエージェント https://www.r-agent.com/ ■採用企業情報 事業内容：【Hyundaiの日本の研究開発拠点】世界の人々が求める品質と革新的スタイルを世の中に送り出すべく、韓国、米国、日本、ヨーロッパ、インド、中国に研究所を設立。当研究所は電子、エコカー、デザイン分野を中心とした研究開発を行っております。 設立：1995年10月 代表者：代表取締役 崔 南一 従業員数：80人 平均年齢：40.0歳 資本金：100百万円 株式公開：非公開 主な株主：現代自動車 100.0％ 外資比率：100.0％ 本社所在地：〒220-0012 神奈川県横浜市西区 みなとみらい３－６－１ みなとみらいセンタービル１６Ｆ 関連会社：Hyundai Mobility Japan 株式会社 その他備考・企業からのフリーコメント：【当社について】 ■販売台数世界上位。ヨーロッパや北米、アジアを中心に197カ国/地域へ輸出を行っている韓国トップクラスの自動車メーカーである現代自動車（Hyundai Motor Company)のR＆D事業部門の日本法人として1995年に設立されました。 ■世界各国にあるR＆D拠点（韓国、日本、アメリカ、ドイツ、インド）の中でも、日本が得意とする次世代電子技術、環境車技術、デザイン開発に特化し、次世代技術の研究開発戦略を担う重要拠点として期待されています。 ■現在急激なEVシフトが起こる中で日本市場で新車ZEV100%を実現しマーケットリーダーとして存在感を発揮しています。 【入社後のミッション】■開発中の試験車両で実車走行テストを実施し、量産開発に直結する評価・適合に携わる■日本研究所は少数精鋭のため、個々の裁量が大きく、性能仕様の意思決定に直接貢献できる■将来的には、ADAS全般、自動駐車機能の性能試験・パラメータチューニング・開発推進をリード。 決算情報：決算期 売上高 非公開 経常利益 非公開 ※決済単位：単体

• 転勤なし
• 完全週休2日制
• 土日祝休み