製品開発の40代の転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】■車両、鉄道車両、航空機等の開発におけるMBDの知識･経験 ■タイヤモデルに関する基礎的な知識 ■基礎的な物理や力学の知識 ■基本的な英会話が可能なレベル 【歓迎】■タイヤモデル構築の経験(MagicFormula,SWIFT,F-Tire等) ■タイヤに関する知識、開発の経験 ■車両運動力学の知識 ■自動車・タイヤの評価･計測に関する知識・経験 ■FEM,MATLABに関する知識・経験 ■ドライビングシミュレーターに関する知識･経験 【当社について】■現在は、新機能タイヤ開発はもちろん、自動車タイヤ以外の商材にも積極的な投資を続けており、2025年も過去最高売り上げとなっています 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CAE解析ツール（ANSYS等）の使用経験 【歓迎】■強度・流体・燃焼・振動等の解析経験 【魅力】当社は「西日本エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60％」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CADを使用した図面修正または設計補助経験 【歓迎】■製造設備や産業機械に関する基礎知識 【魅力】当社は「西日本エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60％」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電気関連の基礎知識 【歓迎】■電気設計のご経験 【魅力】当社は「西日本エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60％」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【歓迎】■チャレンジ精神をお持ちの方 ■周囲と積極的にコミュニケーションが取れる方 【魅力ポイント】 ・製品品質を支える重要ポジションを経験できます ・未経験からチャレンジ可 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの経験3年以上（製品、業界不問） ■製品、システムの熱設計/評価経験 ■冷却水回路・システム設計/評価経験 【業務のやりがい】■熱マネ冷却デバイスの新規開発を担当することで、電動化モビリティ社会への貢献ができる。 ■世界中の顧客とともに、電動化製品の高効率化の実現を目指す。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【歓迎】QC検定、半導体技術者検定 【魅力ポイント】 ●北陸で経験を【積む】【活かせる】 ●常に新しいことに挑戦し続けることができます！ ●ご自身のキャリアに合わせて業務変更相談可能！ ●入社後に研修受講可能！（分野問わず内容充実） ●懇親会などエンジニア同士のコミュニティも充実（参加自由） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■業界経験不問です！コミュニケーションスキルのある方、大歓迎 【歓迎】■周囲と積極的にコミュニケーションが取れる事 【魅力ポイント】業界未経験でも挑戦可能です！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■装置・設備分野での業務に興味をお持ちの方 【歓迎】■図面作成や設計資料の作成に関わった経験 【魅力ポイント】設計から立上げまで一貫して関与可能 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械、電気・制御、ソフトウェアいずれかの知識 ■産業機器・部品などBtoB製品における下記いずれかの経験（5年以上） （技術営業／FAE／設計開発／商品企画／サービス企画 等） ■顧客とのコミュニケーション力および課題解決力 【歓迎】舶用業界での実務経験、顧客ニーズを捉え、企画・具現化した経験、新規事業や新製品立ち上げの経験、英語力（海外顧客対応経験 【募集背景】海運の需要拡大や脱炭素・省人化等の技術転換期を受け、ハードとWebアプリを融合した新ソリューション開発を加速。提案力強化と体制拡充のため、構想段階からニーズを具現化し製品化を担う人材を増員募集します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械設計または評価または生産技術の実務経験者 ★無期雇用派遣とは、当社に正社員として雇用され、派遣先で勤務する働き方です。安定した雇用のもと、複数の就業先で経験を積みながらキャリア形成をすることができます。 【魅力】入社時から継続的にエンジニアの継続的なキャリアを支援しています。「なりたいエンジニア」になれるよう、スキル、モチベーション、生活面とトータルにサポートしています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・一般的な工具（ドライバー/ノギス/レンチ等）の使用経験 ・整備工具類の使用経験 ・車や輸送機器の構造を理解している事 【歓迎】 ・整備士の資格をお持ちの方優遇 ・英語が使える方優遇 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■製造業における品質保証、信頼性評価、または実験・評価経験 ■オシロスコープ、テスタなどの測定機器の使用経験 ■ISO/IEC 17025、IATF16949などの品質関連規格の知識 【尚可】■恒温槽、冷熱衝撃試験機、振動試験機などの環境試験設備の使用経験■故障解析の実務経験■信頼性工学に関する知見■英語のメールのやり取りに対して抵抗なく実施可能な方（翻訳ツールは使用可） 【出張】海外出張（出張先：海外拠点の監査時等の対応）：年1回程度、1-2週間程度 国内出張（外部測定期間への出張）：年1回程度、日帰り・1-2泊 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■マニュアル/取扱説明書等のテクニカルライター経験■輸送機器/家電等メーカーでの技術部門の実務経験 ■ディーラー/整備工場等での車両の点検・整備のご経験 【当社について】■東証プライム上場■連結従業員数約7.4万人■「小・少・軽・短」の強みとする完成車メーカー■営業利益6,429億円・営業利益率11.0％と高収益性を誇り5期連続増益■研究開発費2,656億円、固定資産投資3,618億円と開発投資も厚い企業です■インドやハンガリー等複数か国で販売シェア1位を誇ります■有給取得率80.7%、離職率3.6%、育休復職率99.5%と安心して挑戦し続けられる環境が整っています 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■PhotoshopやIllustrator等のスキル■工業品メーカー、デザイン事務所等にてデザイン実務経験があり自身のデザインで製品化（商品化）実績をお持ちの方■デザイン関連の専門学校卒の方 【当社について】■東証プライム上場■連結従業員数約7.4万人■「小・少・軽・短」の強みとする完成車メーカー■営業利益6,429億円・営業利益率11.0％と高収益性を誇り5期連続増益■研究開発費2,656億円、固定資産投資3,618億円と開発投資も厚い企業です■インドやハンガリー等複数か国で販売シェア1位を誇ります■有給取得率80.7%、離職率3.6%、育休復職率99.5%と安心して挑戦し続けられる環境が整っています 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 下記に該当する方（業界未経験者も多数入社しております！） ・機械設計経験 【求人背景】 装置売上げ増加に伴い、装置の受注設計者の増強を計画しています。顧客毎に装置の要求仕様は様々であり、販売台数が増えるに従い、各種カスタマイズ設計や装置出荷後の顧客サポートを対応する設計者が必要となってきており、新たな設計者を募集します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■何かしらデザイナーとしてのご経験をお持ちの方で自動車に興味をお持ちの方 【当社について】■東証プライム上場■連結従業員数約7.4万人■「小・少・軽・短」の強みとする完成車メーカー■営業利益6,429億円・営業利益率11.0％と高収益性を誇り5期連続増益■研究開発費2,656億円、固定資産投資3,618億円と開発投資も厚い企業です■インドやハンガリー等複数か国で販売シェア1位を誇ります■有給取得率80.7%、離職率3.6%、育休復職率99.5%と安心して挑戦し続けられる環境が整っています 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ブレーキに関する実験、性能評価、適合、解析、認証等の経験 ・普通自動車運転免許証（MT必須） 入社後は、まず試験データの整理・分析や、担当者とともに行う試作車の評価から始めていただきます。業務に慣れた後は、停止距離、減速の仕方、ペダル操作時の反応、制動時の車両安定性、音や振動などを確認し、計測データから課題の原因を明らかにします。さらに、ブレーキ部品、制御、認証などの関係部門と連携し、摩擦ブレーキと回生ブレーキを含めた車両全体の性能へ仕上げ、完成車の商品性能に直接つなげられる業務です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】実車適合・性能評価の経験 【スズキ社でのやりがい】制御設計チームと実車適合・性能評価チームで構成されている部署なため、両チーム間で密に連携しながら業務を進めています。これにより、制御設計担当者も実際に運転し、車の動きを実感した上で、設計業務を進めることが出来ます。また実車適合・性能評価担当者であっても、設計的思想を理解した上で実車性能の作りこみを行うことが出来ます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■機械(車両または重工業製品)の設計経験 5年以上（4力学を考慮した強度検討・構造設計経験をお持ちの方） ■治工具類の対応経験 3年以上およびサプライヤ選定・見積等の知識 ■図面の読み書きができる方 【当社の強み】三菱重工グループのエンジニアリング企業として、エンジンや防衛特殊車両など極めて専門性の高い製品領域に特化。競合他社が追随できない強固な技術基盤と安定した経営環境が強みです。 【働き方について】年間休日は127日（計画年休を含めると130日以上）と非常に多く、土日祝は完全休み。フレックスタイム制を導入しており、プライベートの時間を大切にしながら就業できる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 フォークリフト運転者

必要な経験・能力等 【必須】CADを使用した実務経験（職種不問）【歓迎】3DCADの使用経験 【キャリアパス】入社後数年を目途に役職が付き、将来的には管理職を目指せます。 【やりがい】自社で開発から製造まで一貫して行うため、自分の設計が目の前で形になり、装置として動き出す手応えを日々実感できます。試作してすぐにフィードバックが得られ、改善を即座に設計に反映できるため、技術者として早期の成長が見込めます。最先端技術の試される現場や社会インフラの「安全」確保のため、目に見えない欠陥を発見する装置を作り上げるやりがいがあり、技術者としての誇りを持てる仕事です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■何らかの解析経験（分野不問）■工学系の基礎知識 ■コミュニケーションスキル 【歓迎】■液冷システムの知識 ■配管・熱交換器の解析経験 【魅力ポイント】 ・初めは得意分野からスタート可能 ・技術の幅を広げたい方に最適 ・成果が見えやすいポジション 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CADを使用した図面修正または設計補助経験 【歓迎】■製造設備や産業機械に関する基礎知識 【魅力】当社は「西日本エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60％」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】回路設計/LSI設計/評価/EMC等の実務経験【技術キーワード】CR-8000/Design Gateway/Design Force/E3.series/回路CAD/基板CAD/デジタル回路/アナログ回路/電源/高周波/無線/LSI/FPGA/MIPI/EMC/ノイズ対策 【魅力】当社の電気/電子領域は親会社図研のCAD・基板設計領域と親和性が高く、設計環境/CAD運用/回路設計/基板設計/評価まで幅広い顧客課題に関われます。自動車の電装化、通信機器の高度化、医療機器・産業機器の高機能化により、電気電子設計者の需要は継続しやすく、現場志向のベテランが評価される環境。60歳以降は契約社員として再雇用制度があり、65歳以降の継続就業実績もあるため生涯技術者として働きたい方歓迎。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ■必須経験 ・光学、固体物理、熱力学、半導体物理のいずれかの専門知識 ■求人の背景 次世代サーマル装置の開発強化に伴い、従来技術にとらわれない新規加熱プロセス（低エネルギー・低熱負荷）の確立を推進しています。そのため、物理現象を深く理解し、新しいプロセス設計に挑戦できる人材を求めています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■設計にかかわるご経験をお持ちの方 ■3D CADを扱った経験のある方 【特徴】各エリアに常駐・専任のキャリアアドバイザーを配置。社内用チャットアプリもあり、気軽に相談できる風土。サークル活動も活発で風通しの良い社風です。 従業員数は4年間で約1.5倍の18,676名、取引社数は4,800社と業界トップクラスの安静と成長性を兼ね備えています。2023年度から人考課制度を刷新。成果だけでなく成長プロセスに応じ給与アップできる仕組みに変更。年収800-1000万クラスの方もいます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】回路設計/制御システム設計/センサー開発/半導体回路開発 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■流体、熱、構造解析いずれかの経験 ■解析ツールの使用経験 ■基礎的な機械・熱工学の知識 【歓迎】■水冷・液冷装置の解析経験 ■配管設計の知識 ■Pythonなどで効率化した経験 【魅力ポイント】 ・解析～改善提案まで一貫して携われる ・AI需要で急成長中の分野 ・マルチフィジックス解析スキルを磨ける 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■3D-CAD（CATIA V5、NX、Creoのいずれか）を用いた機械設計の実務経験 【歓迎】■自動車メーカーまたは自動車部品サプライヤーでの設計経験■CAE解析（構造、強度、熱、振動など）の知見 【魅力】当社は「西日本エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60％」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】錆に関する研究、評価、製品開発など 【歓迎・電気化学、化学系、防錆技術関連の知識 ・塗装、めっき等表面処理の評価、・耐食性評価の経験 【キャリアプランの例】防錆性能を満足する車体開発のためには、防錆の知識だけでなく、車体設計、材料技術、生産、評価、企画、サービスなど、自動車開発に必要な広範囲の知見を得ることができ、活躍可能な場が広がります。 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】CAE解析のご経験(熱・流体・電磁気・構造・強度など) CAEもしくは製品の開発設計に係るチーム/プロジェクト牽引の経験（チームの人数規模は問いません） 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【歓迎】■強電と弱電の知見 ■充放電関連の設計経験 【魅力ポイント】評価～設計まで成長に合わせて、幅広い業務経験が得られます。 最前線の研究に参加することで、次世代製品の知見が得られ、新たな業務領域へのフェーズアップが可能となります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電気設計、電子設計、または電気制御設計の経験 【歓迎】■PLC、制御盤、電気回路、配線設計のいずれかの経験 【魅力】当社は「西日本エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60％」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CAD利用経験（学校・実務問わず） ■機械系の基礎知識 【歓迎】■製図の知識 ■冷却機器に興味のある方 【魅力ポイント】 ・設計未経験から挑戦可能 ・教育体制あり ・成長性の高い分野でキャリアを築ける 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■製造業(電子部品,半導体,精密機器,自動車部品等)での製品評価,検査,又は解析業務の実務■画像解析,非破壊検査,又は顕微鏡(SEM等)・測定器を用いた技術評価の基礎経験 ■PC基本操作(Excel,PowerPointでの評価データ集計やレポート作成) 【歓迎】■産業用X線CT装置、X線透視装置の使用経験および撮像・解析ノウハウのある方 ■3D画像解析ソフトウェア（VGSTUDIO MAX, Volume Graphics等）の使用経験 ■電子部品の構造理解、内部構造解析（クラック、ボイド、接合部評価等）、または破壊解析（樹脂埋め研磨観察等）の経験 ■大手電子部品メーカーでの実験・評価・解析業務の経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】3DCAD使用経験、応用力学の知識 【歓迎】実務で英語を使用した経験 【ツール/開発環境】3D CAD（NX、CATIA、SolidWorks等） 【魅力】航空機用部品に関わる評価・検証を通じて、構想・仕様検討、設計・開発、評価・検証まで幅広く携われます。専門性に加え、関係部門や顧客と連携して課題を解決する力を高められるポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【歓迎】■長期出張可能な方 ■機械及び電気設計ができる方（※シーケンサー、プログラム）（※プラント、造船、油圧空圧動力系機械設計） ■機械据え付けもしくは整備経験のある方（※自動車整備の経験者） 【◎こんな方にピッタリ】 ■大型施工機械の設計に挑戦したい方 ■福利厚生の充実した安定企業で働きたい方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】車載製品の電気設計または、車載アプリ／ECU評価評価経験(ISO,IATFに準拠したプロセス) 【歓迎】チームリーダー経験、客先渉外経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■担当する製品がNW製品であるためIPネットワークやL2-SW等の基礎的な技術を有している。 ■電気的な基礎的な技術を習得しており、つなぎ図を読むことができる。 ■組込み製品の試験担当経験 【歓迎】 ■AutoCAD、オシロスコープ等の使用経験 ■鉄道・組込み製品の評価試験経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■半導体ミドルエンド設計経験者（経験：3年以上） ※上記ミドルエンド設計業務を経験している者 ■論理合成／DFT、LSI開発フローの知識及び設計経験 ■半導体設計基礎知識（論理／物理） ■英語力（仕様書／マニュアルの読解／メールでのやりとり） ■プログラミング（UNIX/Python/TCL/Perl/etc） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【歓迎】仕様書作成の経験 【魅力ポイント】 ●北陸で経験を【積む】【活かせる】 ●常に新しいことに挑戦し続けることができます！ ●ご自身のキャリアに合わせて業務変更相談可能！ ●入社後に研修受講可能！（分野問わず内容充実） ●懇親会などエンジニア同士のコミュニティも充実（参加自由） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電子回路の評価業務経験 【歓迎】Audio precision社オーディオアナライザの使用経験 【ツール/開発環境】オーディオアナライザ 【魅力】ガスフローセンサに関わる電気・電子回路設計を通じて、電気・電子回路設計の実務経験を深められます。専門性に加え、関係部門や顧客と連携して課題を解決する力を高められるポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械系専攻や実務経験を有し、構造設計の基礎的な知見をお持ちの方 【歓迎】解析ソフトの経験や、実験結果を論理的に考察し整合できる方 【魅力】・強固な収益基盤を背景に次世代領域へ積極投資する環境下で、世にない革新的な技術開発に挑戦できるやりがいを得られます。 ・構造検討から高度な解析まで幅広い実務スキルを習得でき、最先端の機械系技術者として自身の市場価値を大きく引き上げられます。 ・未経験からでも手厚い教育支援のもとで専門性を深く磨け、将来的には製品開発など多角的なキャリアの広がりを確実に描けます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■モータ、電気、機械系の知識を有する■電気電子計測業務の経験（オシロスコープ、パワーメータ等による測定・実験）■モータ開発・製造関連業務の経験（実験・評価、設計、品質管理等） 【業務のやりがい】■モータの新規開発を担当することで、電動化モビリティ社会への貢献ができる。 ■モータ性能を把握するために、新しい実験/計測技術を自ら探求し具現化できる。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・3D-CADによる設計経験10年以上【歓迎】・家電機器、生産設備の何れかの機構設計スキル ・各種機構部品の基本的な加工法に関する知識(切削、樹脂成形、板金プレス等) 【やりがい】 ★大手メーカーの案件を多数取り扱っているため、最先端の技術や知識を習得かつ汎用性の高いスキルを身につけることが可能！ ★クライアントからの評価に伴い給与もアップ！ ★短期間に配属先が変わるのではなく、1つの配属的に長期で就業可能です! 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【歓迎】■理系(物理・数学）出身の方 ■ものづくりが好きな方 ■大学等で光学を学んだことがある方 ■宇宙、天文に興味・関心をお持ちの方 ■天文知識をお持ちの方 ■光学設計のご経験をお持ちの方 ※光学設計の経験を活かしプラネタリウム空間を創造する仕事に魅力を感じていただける方。モノづくりが好きで、今後機械・ソフト・電気全領域や機構設計の全工程に携わり、技術やスキルを身に着けていきたいとお思いの方は大歓迎です。部署にはベテラン社員が多く、分からないことはサポートをして頂ける環境ですのでご安心してご応募くださいませ。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電気図面、回路図、配線図の修正または作成補助経験 【歓迎】■評価用基板、検査装置、計測機器に関する業務経験 【魅力】当社は「西日本エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60％」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電気電子工学科専攻の方 ★実務経験が浅い方でも、技術を磨きたい意欲のある方を歓迎します。 《当社はメーカーと技術派遣企業の良いとこ取り企業です》 パナソニックをはじめ大手メーカーの案件で経験を積めて、将来的に上流工程にも携われます。1つの製品に長く腰を据えて携わることも、経験の幅を広げるため違った案件にチャレンジできる機会もあります。スキルに応じて評価されるため配属先によって給与が左右されません。【最先端モノづくりの第一線で評価され、活躍しつづけられる】のが当社ならではの魅力です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械製品・部品の、設計業務経験 【歓迎】・樹脂製品や流体関連機器の設計業務経験のある方・射出成形製品の取扱い経験のある方・構造解析・流体解析の業務経験のある方 【事業環境】23年度は連結売上高・営業利益 いずれも3期連続して過去最高を更新し業績好調。24年度は、新中期経営計画の2年目で、3年間で250億円の成長投資を予定し、脱炭素を中心として社会課題から生まれる新市場での圧倒的なグローバルシェアの獲得を目指します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ・モータ、インバータに関する実験 ・CAE業務（熱解析等）・リチウムイオンバッテリの実験 【採用背景】 スズキのマリン事業では2～350馬力の船外機をラインアップし、世界中の人々の水上の「楽しさ」と「働く」を支える頼れるパートナーとして活躍しています。マリン業界が自動車業界同様カーボンニュートラル実現に向けた取り組みを進める中、エンジン船外機および電動船外機の両分野で開発を強化し、事業の継続的な成長と拡大を目指しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 小型船舶操縦士免許2級

必要な経験・能力等 【必須】 ■機械設計経験1年以上 【尚可】 ■ICADの使用経験 ■円滑なコミュニケーションを図れる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 未経験歓迎◎ 【歓迎】理系のご出身 ※実験・テストがメインのお仕事となる為、仮設→検証のプロセスが大切です！ ＜魅力ポイント＞未経験からでもOJTを通じて実験・分析スキルを習得可能。マニュアルを基にしつつ案件ごとに条件を組み立てるため、仮説思考が身につきます。自動車・医療・食品など幅広い業界と関われ、技術者としての視野が広がる環境が魅力です◎残業月10時間程度と働きやすく、長期的に専門性を高められます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】 ■プリント基板の設計・検証の実務経験（目安5年以上） ■Xpedition、CR-8000、Allegro等のPCB-CAD使用経験 【歓迎】◆プロジェクトでのリーダー経験、もしくは関係部門を巻き込み業務を推進した経験 ◆通信機器、放送機器、医療機器、食品製造機械等の実務経験 ◆デジタル回路またはアナログ回路の設計・評価に関する実務経験 ◆高周波回路または高速デジタル伝送路を含むプリント基板の設計・評価経験 ◆SI（Signal Integrity）解析、PI（Power Integrity）解析などの実務経験 ◆TOEIC：500点以上(英文仕様書・技術資料読解) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】バッテリパックの充放電制御仕様設計 または、バッテリ制御回路設計・評価の実務経験5年以上 【歓迎】リチウムイオンセル開発、リチウムイオンセル特性評価などの実務経験 【魅力】マキタのBMS開発は、単なる回路設計にとどまりません。リチウムイオンセルの特性理解から、保護機能の設計、信頼性評価、量産立ち上げまで、一気通貫で携わることができるため、電気設計者としての総合力を大きく伸ばせる環境です。また、コードレス化が急速に進む現在、BMS技術は日々進化しており、大容量化・急速充電・高出力化・劣化診断の高度化など、多くの技術課題に挑戦できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電気図面、回路図、配線図の修正または作成補助経験 【歓迎】■評価用基板、検査装置、計測機器に関する業務経験 【魅力】当社は「西日本エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60％」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■自動車整備士経験 ■何かしらの評価経験 ■サービスエンジニア経験 ※評価業務の外部委託が多い中、当社は自社で行うため、結果を元に開発への改善提案といったくるま開発の上流に携われます。 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：自動車整備士 危険物取扱者

必要な経験・能力等 【必須】電気・電子系学科卒業者もしくは電気エンジニアの業務経験 【歓迎】■電気設計、制御盤設計の実務経験■生産設備の電気保全経験■生産技術（電気系）の実務経験 ★微経験でも、やる気のある人、当社の製品に興味のある人大歓迎です！【当社の魅力】■半導体市場の拡大に伴い、搬送システムの需要も増加しており将来性の高い分野です。構想設計から携われるため、エンジニアとしての裁量とやりがいを実感できます。■賞与6.9ヶ月の高待遇に加え、安定した経営基盤と充実した教育体制のもと、長期的に技術力を高めたい方に最適な環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電子・電気部品,モータ,又は家電製品等の評価・計測・デバッグ実務経験■オシロスコープ,テスター,パワーアナライザ等の各種計測機器の使用経験■電気回路やモータの基本構造・動作原理に関する基礎知識 【歓迎】 ■ブラシレスモータ（BLDCモータ）や小型高回転モータの評価・実験経験 ■家電製品、車載部品、または産業用モータの信頼性評価・品質評価の経験 ■モータアナライザやダイナモメータ等の専用測定設備の使用経験 ■データ集計・解析（Excel関数、マクロ/VBA、Python等）やレポート作成のスキル 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械工学、物理工学の基礎知識をお持ちの方■製造業における設計、解析、または評価・試験の実務経験（目安3年以上） 【歓迎】■航空宇宙業界での職務経験■英語の語学力がある方（TOEIC:600点以上） 【歓迎】■海外メーカーとの業務経験をお持ちの方（現地出張、技術調整、テレコンによる会議、英文メールでの調整、資料作成、などの経験がある）■以下のいずれかのキーワードに関連する知見・業務経験をお持ちの方 〇領域：熱/熱制御・流体・構造・マネジメント・システムデザイン 〇工程：熱設計、熱評価、熱解析、温度試験、CAE解析、流体解析、CFD解析■技術士（機械、航空・宇宙）などの資格を取得されている方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■回路設計もしくは基盤評価のご経験(3年以上) 【歓迎】■EMCの知識 【キャリア】各エリアに常駐・専任のキャリアアドバイザーを配置。グループ会社に研修会社を保有しており、教育・研修も充実。研修受講や資格取得すると評価点を獲得できる仕組みがあります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：