研究開発、家賃補助・住宅手当あり、正社員の転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】■工学部(機械系)卒相当の知識がある方 ※世界的にも先進的なMEMSジャイロセンサの開発を行っており、その開発業務に携わっていただくことにより、学術的にも工業的にも高いスキルが身につきます。 【当社について】日本初の計器工場として発足以来、計測/認識/制御の技術を用いて、船舶港湾/水資源管理/産業用機械/防衛/鉄道/情報通信等、様々な分野でトップシェアを維持しています。また、各事業の売上構成比が偏重しておらず、全事業でバランスよく当社を支えているため事業安定性が抜群です。【働き方】残業17.7時間(月)/勤続年数15年3ヶ月/年間休日127日/転勤少なめと充実した働き方が可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ～★あなたにピッタリの配属先案件がきっと見つかる★～ 【こんな方は大歓迎】 ■自動車開発関連の経験をお持ちの方（機械設計、電装設計、ソフトウェア開発、生産技術、評価実験など） ■モノづくりの分野において専門的な知識・経験をお持ちの方 ■自動車開発エンジニアとしてキャリアアップをお考えの方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■MATLAB・Simulinkを用いた開発経験■モデルベース開発の経験■組み込みソフトウェア開発経験■マイコンを用いた制御システム開発経験■モータ・センサ等を対象とした制御・システム開発経験 【歓迎】■MATLAB／Simulinkによる制御・シミュレーション■C／C++等による組み込み開発■制御・電気電子工学■センサ・モータ・アクチュエータ■通信技術■データ解析■AI・機械学習■ハード・ソフトによるシステム開発■大学・研究機関・外部企業との共同研究・開発 ■1949年創業、自動車用スイッチやセンサー等で高いシェアを誇るTier1メーカーです。独自の特許技術を多数保有し、EV化を見据えた技術開発も進めています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】メーカーにおける開発部門（機械設計、電気設計、制御・ソフトウェア設計）での経験（業種不問） 【当社について】■工作機械業界世界最大手■東証プライム上場■平均年収903万円■平均勤続年数17年超■離職率（自己都合）1.6%■ホワイト500認定＆健康経営銘柄2024認定■有給休暇取得平均18.9日【手当】■住宅手当■家族手当等【施設】■従業員向け保育園完備（ドイツやスウェーデン等欧州各国のおもちゃを採用。バイリンガルの先生による英語教育等、日本最高水準の教育を提供。）■食堂等その他施設も充実 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■チームあるいはプロジェクト全体を尊重、活性化できる円滑なコミュニケーション能力を有すること■理系大学もしくは高専卒業相当の工学科目の基礎知識■TOEIC600点以上･ 海外エンジニアと意思疎通が出来る英語スキル■航空宇宙系設計、機械系設計、電気電子系設計、制御系設計のいずれかの実務経験 【歓迎】■航空工学に関する知識、航空機開発の経験■ロジカルな思考と、自らの考えを簡潔に示す表現力■AI（機械学習）ソフトウェアの開発経験、デジタルエンジニアリングに関する業務経験■大規模システム事業、官公庁事業の経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■理系大学もしくは高専卒業相当の工学科目の基礎知識 ■航空宇宙系設計、機械系設計、電気電子系設計、制御系設計のいずれかの実務経験■英語スキル(TOEIC600点以上、海外エンジニアと意思疎通が 出来る方) 【歓迎】■語学スキル（英語）■航空工学に関する知識 ■UNIX、FORTRANの使用経験のある方、風洞試験の立案、データ解析経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■自動車の制御システム、車両制御または組込みソフトウェアに関する知識・開発経験(目安:2年以上)■時系列データを用いたデータ分析、原因分析または不具合解析などの経験(目安:2年以上) ■生成AIやAIエージェント技術に関する基礎知識、または業務・研究での活用経験 【上記に加え必須】TOEIC500点程度の英語力 【歓迎】■時系列データをAI/AIエージェントを用いて分析した経験 ■生成AIやAIエージェントシステムの構築経験 ■海外顧客対応が可能な英語力(TOEIC700点以上)■国際会議やイベントでの発表経験、博士号所持 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■課題抽出～データ解析～改善提案の経験 ■理系学部卒以上（化学・機械・環境・生物・電気等） ★水処理知見は不問。アカデミアでの研究や仮説検証の経験を歓迎します★ 【当社について】★残業月15時間★年休126日★日曜勤務無し（原則） ■官公庁の案件多数で官公庁の働き方改革に連動して残業少なめ■埼玉県「多様な働き方実践企業」認定企業で育児休業（上限：3歳）取得可能/育児休業取得開始後5日間は給料支給(育休取得率は男性70％超、女性はほぼ100％)/定年の65歳への引き上げ/ノー残業デー実施等、長く働ける環境。技術者として腰を据えて研究開発に没頭できるフィールドがあります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■航空・可燃性ガス、高圧ガス、化学プラント、ガス供給設備、防爆設備、燃焼試験、屋外フィールド試験等における運用または試験評価経験■ガス供給設備、計測設備、安全監視設備、試験治具等の要 件定義、選定、組立、点検、試験に携わった経験■現場で発生した不具合や異常事象に対し、原因分析から再現試験、改善まで推進した経験■社内外関係者と調整し、安全条件、設備条件、試験成立条件等を文書化し、合意形成した経験験 【歓迎】■水素や可燃性ガスの取扱い、漏えい検知、酸素濃度管理等の実務経験■防爆設備、静電気対策、接地、安全監視設備などの調査・選定・運用経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須(いずれか)】(1)パワー半導体/電子部品/基板の開発経験 (2)放熱評価・熱解析/電気特性評価・高周波評価/信頼性評価(温度サイクル等)の実務経験 (入社時点での化学・半導体材料知識は不問) 【歓迎】半導体業界での評価技術開発経験/CAE解析ツール(ANSYS、COMSOL、Femtet等)の使用経験/英語力(会議参加レベル) 【求める人物像】デバイスや計測機器メーカー等で、単なる定常測定から脱却し、評価戦略や新技術の基盤構築に主体的に挑戦したい方。社内外の多様なパートナーと協調して開発を推進できる方。 【育成環境】材料の知見は入社後に開発部門との連携を通じて無理なく習得できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■5年以上の研究開発の経験があること(分野不問) ■半導体工学、物理の知識(修士レベル) 【特徴】石油精製や石油化学製品の製造のほか、EV用の全固体電池に使われる固体電解質の研究開発などで多くの特許も取得。他にも高機能材分野では有機EL材料で世界トップクラスのシェアを誇ります。脱炭素の流れの中、非化石燃料事業としてSAF供給網の拡大やアンモニア輸入基地の整備着手等の動きも加速。働く環境では、自己負担の少ない家族社宅や住宅手当、子ども手当等、充実した福利厚生も整備され、長く働ける環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・理工系知識、基礎的な機械工学の知識 （大学レベル） 【魅力】熱マネジメントは、従来の快適性からBEVになると車両全体の性能へ大きな影響を与える重要なシステムとして期待されます。BEVの性能向上に向けた新しいサイクルおよび機能部品の検証に携わることで従来のカーエアコン（キャビン内の冷却）から車両全体の熱マネジメント（バッテリー冷却など）へ開発範囲が拡大しているためメカ領域だけでなくソフト、ハードを含めた製品開発のスキルを習得することが出来ます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■半導体プロセス等における成膜技術の開発経験（5年以上目安） ■語学力：英語の学術論文が労せず読めるレベル 【将来性】2026年社名変更をし、新たなステージを迎えた当社。「何でも技術で変えていく」当社はセラミックスをコア技術とした、世界トップのセラミックスメーカー。セラミックスは性能が非常に優れており、当社の高い技術力により様々な業界や製品で当社の製品が使用。半導体の素材であるウエハー、IoTデバイスに使用されているセラミック2次電池など、将来性の高いデジタル社会も当社の技術で支えています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動車部品メーカーで技術開発・生産技術の経験 ■プレス加工・圧造加工・鍛造加工、接合加工のいずれかについての知識 ■金属材料、熱処理についての知識 ■部品の図面が読める方 【求める人物像】実務経験に加え、社内外とのコミュニケーション能力・企画力・積極性がある方を歓迎いたします。【当社について】製造子会社で直接製造する「ファクトリー機能」と、約300社の協力メーカーと協業する「ファブレス機能」を両立させた独自のビジネスモデルを活かして、お客様に必要とされる自動車部品サプライヤーを目指しています。コストと品質のバランスを考えたベストな提案ができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■航空系、機械系、電気系、材料系のいずれかに関する基礎知識を持ち、上記業務を積極的に学び取り組む意欲のある方。 ※経験者が少ない領域のため、異業界からの応募も大歓迎です。 例えば、自動車・ロボット業界出身の方の応募もお待ちしております。 ※仕事で経験が無くても、学生時代に学んだ経験も評価致します。 職務経歴書に記載をお願いいたします。 【歓迎】■航空系、機械系、電気系、材料系のいずれかに関する基礎知識及び、技術的な業務経験を有する方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 下記に該当する方（ベテランの方も歓迎します！） ・半導体プロセス設計に関する知識･経験 ・TCAD or Ansysの使用経験 ・・・ポジションの魅力・・・ 1.半導体に関する知識、特に先端パワー半導体や高周波デバイスなど最先端のデバイスに触れられる 2.単なるデータサイエンスだけではなく、作って実証まで行うので、自らのスキルの成果を直接確認できる 3.半導体企業としては国内では非常にレアケースである垂直統合型企業の強みとして半導体に関する様々な知識や経験を体系的に獲得できる 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【どちらか必須】■ALDもしくはCVDによる成膜プロセス開発経験 ■薄膜評価/分析経験(SEM/XPS/XRR/エリプソメトリ等) 【歓迎】■真空プロセス/ドライプロセス開発経験■半導体/装置メーカーとの共同開発経験■有機金属化合物/高純度材料の取り扱い経験(成膜評価経験)【ポジションの魅力】■先端半導体に直結する成膜/薄膜評価技術の開発を担える■GAA/CFET等の先端ロジック、3D NAND等の多層メモリなど次世代開発に貢献できる■国内外の半導体メーカー/装置メーカーとの共同開発機会が得られる■材料およびプロセスの両面からの技術検討が可能 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】理系バックグラウンド（物理・電気電子・機械等）を有し、基礎的な数理能力・論理的思考ができること 次世代メモリの規格策定という技術の最上流から参画し、製品化までを一気通貫でリードできます。市場リリース数年前の最先端技術を自らの手で具現化する手応えは、このポジションならではの醍醐味です。「個の自律と好奇心」を重んじる方針のもと、予算や手法の裁量は広く、試行錯誤を繰り返すプロセスを純粋に楽しめます。ベテランの知見を継承しつつ、自らの発想で新しい風を吹き込める環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■油圧回路設計や制御システム開発の経験■油圧機器メーカでの設計・評価経験 ≪魅力≫■海外売上比率は99%■年間稼働時間2000時間と海外の過酷な環境に合わせ、耐久性、居住性、操作性を極限まで高めた製品を提供■実力次第でチャレンジ精神があれば製品仕様の検討段階からアイデアを反映させ、新技術を製品開発に取り組むことができる職場環境。組織横断で開発を進めているため設計者として幅広い知識を吸収でき、頑張り次第では新機種のプロジェクトリーダーとして開発～リリースまで経験できます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動車用材料（ジャンル問わず）の開発経験（3年以上）■高分子の基礎知識 ■Excelによるデータ処理経験（グラフ作成、関数処理等) 【歓迎】■プレス成型の理解 ■分析機器取り扱い経験 ■英語スキル ※TOEICスコア 400点程度 ■フォークリフト/玉掛け/クレーン免許 ＜特徴＞多彩な材料を扱い、サンプルを作って評価もします。ラボ評価から始まり、量産まで携わることができます。また、アメリカ、メキシコなどでも天井を作っているため国内だけでなくアメリカ/メキシコ拠点や海外材料メーカーへ出張しグローバルに活躍できる環境があります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】機械工学・情報工学・電気工学の学術的知見をお持ちの方 【歓迎】■自動車業界での品質保証・検査技術開発経験■統計解析やデータ分析、CAEに関する知識・経験■プログラミング(Python/C++等)の経験 【歓迎条件続き】■AIによるコード生成に関する知識・経験■産業用機器の導入・維持管理経験 【求める人物像】■知的好奇心旺盛で物事の本質を探求することが好きな方■データに基づき論理的に問題解決できる方■周囲への敬意を持ち建設的な議論ができる方 【研修・キャリア】充実した導入フォローあり。スペシャリストとしての技術追求、またはプロジェクトを牽引するマネジメントの道が選べます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■大学または大学院で金属材料工学を学ばれた方■鉄鋼系材料の開発や評価経験をお持ちの方■Excel、PowerPointなどを用いて報告書などの資料を作成できるパソコンスキルをお持ちの方 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★面接回数基本1回（WEB完結)スピーディーに活躍可能性を判断します！ 【必須】■機械・電気等の基礎知識をお持ちの方 例(1)機械・電気系学部出身で実務経験がない方 例(2)文系出身でエンジニア職に携わる方 【魅力】世界中のバイクメーカーとの取引を有しており、様々なバイク向け製品で世界シェア1位を誇るのがAstemoのMC事業です。先進国から発展途上国まで世界中のモビリティ社会を支えています。生産技術・品質保証・工程設計・設備開発など、モノづくりの根幹を支える多様なポジションを通じて、グローバルメガサプライヤーとしての国内外の主要バイクメーカーと共に"次の時代のモノづくり"を創り出す舞台です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・機械・電気電子・制御に関する何らかの設計・開発のご経験 【必須学歴】大卒以上(機械工学/電気電子工学/熱工学/流体工学/航空宇宙工学等) 【歓迎】1. ターボ冷凍機、スクリュー冷凍機、チラー、パッケージ空調等の冷媒回路・構造設計 2. 遠心圧縮機、ターボ機械、ポンプ、タービン等の回転機・流体機器の空力・構造設計 3. 大型熱交換器（シェル＆チューブ等）や耐圧流体配管の機械設計 4. 熱流体解析（CFD）または熱力学1Dシミュレーションによる性能最適化実務 ツールスキル: 3D-CAD（Creo, SolidWorks, NX, iCAD等）の実務操作スキル 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自ら立案、計画し、周囲と協調して業務に取り組める人材 【歓迎】■航空関連の設計又は研究開発の従事経験 ■先進技術開発業務従事経験 ■材料に関する研究開発従事経験 ■TOEIC600相当以上程度の英語力 【働き方】■月平均残業時間20～30時間程度 【業務の魅力】社内外のメンバーと協力して業務を進めることにより、幅広い経験・知識を得ることもできます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 ■機械設計もしくは、部品設計経験 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】IT・電気業界でのシステムエンジニアの実務経験がある方or電気系職種の経験がある方 【歓迎】第三種電気主任技術者、1級電気工事施工管理技士、第1種電気工事士、TOEIC730点以上相当の英語力、自動制御の システムを組んだことがある方、測量システムを学ばれてきた方 【当社について】◇案件希望制度：年に1回、陸上・海上といった担当分野や案件の希望を申請でき、可能な範囲で配属に反映される制度です ◇男性育休取得実績あり（2025年度 男性育休取得率 97.4％、女性育休取得率 100％） ◇安定した経営基盤：2025 年度も継続して受注高、営業利益、計上利益で過去を更新。自己資本比率は33.9%、格付はA－の安定性を誇ります 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：第三種電気主任技術者 1級電気工事施工管理技士 第一種電気工事士

必要な経験・能力等 【必須】■CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■食品の物流に関して知見をお持ちの方（保守業務でも可） ■物流センターや倉庫の設備設計、工程設計に携わられていた方 ■食品の物流における荷姿や梱包方法について知見をお持ちの方 【採用背景】当社は日用品、化粧品、一般医薬品を卸していますが、取引先であるドラッグストアなど小売店では近年、商品構成の比重が変わり食品が占める割合が大きくなってきました。そこで食品も扱うことを視野に入れて、チルド、フローズンも含めた食品分野における物流の最適な提案をできるように、食品の物流に詳しい人材を募集します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械系の専攻または実務経験、構造や流体などの知識、自発的な行動力 【歓迎】電解セルや燃料電池の研究開発経験、製品の解析や設計の実務経験 【魅力】・同社は強固な収益基盤を持ち、その利益を次世代事業へ投資しているため、腰を据えて長期的な研究開発に没頭できる環境が整っています。 ・過酷な環境でも稼働する高品質なモノづくりに定評があり、その高い技術水準に触れながら市場価値の高い専門性を身につけられます。 ・将来を見据えた革新的な環境技術の創出に企画段階から携わることで、事業の立ち上げを経験し、技術者として大きな達成感を得られます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】パワー半導体のパッケージング技術や構造開発に興味があり、半導体・電子部品のパッケージング技術や材料の研究開発、または信頼性評価・故障解析等の実務経験をお持ちの方（学生時代の研究も可） 【歓迎】半導体パッケージの量産立上げや品質・信頼性評価の経験、FEM解析（CAEツール等）を活用した構造・熱解析の経験がある方。【求める人物像】探究心と向上心を持ち、技術課題の解決に主体的に取り組める方。自らの専門性を発揮するだけでなく、他者の意見を尊重し、部門や職種の垣根を越えて関係者と協力しながらチームで成果創出に取り組める方を求めています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■C++またはPythonによるソフトウェア開発経験（3年以上） ■以下の領域における開発経験（ロボット／組込／車載／自動運転／画像処理／センシング／制御ソフト） 【歓迎】 ・ロボット、またはAI関連などのソフトウェア開発経験 ・機械学習／深層学習（PyTorch等）の知見 ・Embodied AI、VLA、強化学習の開発・研究経験 ROS / Gazebo / Isaac Sim等の利用経験 ・AIだけでなく、周辺領域（機械・制御）にも興味を持ちカバーできる方 ・学生時代ロボット研究をされている方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■AI・機械学習を活用した認識技術、制御技術に関心や経験がある方■C/C++やPythonなどを用いたソフトウェア開発経験■自動運転・先進運転支援システム開発、製品開発の知識・経験を有する方 ■画像処理や情報処理に関する基礎知識を持ち、先行技術開発に積極的に取り組める方 【仕事の魅力】Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■半導体テスターを用いたデバイス検査の経験 ■MOSFET検査開発の経験 ■アナログ電子回路、検査プログラムの知見 ■半パラ,デジタルオシロ,パルジェネ,カーブトレーサーなど計測機器の使用経験 ■C++プログラミング 【歓迎】 ■半導体テスターを用いたMOSFET検査の経験（3年以上目安） ■半導体テスター設備・機構設計 ■回路シミュレーション（Ltspiceなど） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】人が扱う製品の設計開発経験(人間工学の素養があれば、工業製品以外の家具や文具などの経験者でも活躍可能です) ※国内外で多くの方が利用する車両性能の開発に携わり、乗車体験価値の向上に挑戦したい方 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械力学、熱力学、流体力学、材料力学に関する基礎知識 ■製造業における製品設計・研究開発の経験 【歓迎】■高温・高圧・高振動環境で作動する製品の設計・解析経験 ■海外企業との共同開発や、航空局の型式認証対応の経験 ■英語での業務経験（メール、会議、技術資料の読解・作成） ■設計の検証試験の経験 ■海外OEMとの折衝経験 ■英語力（TOEIC600点以上） 【使用ツール】一般：Office、Teams 設計：NX(CAD) Teamcenter (PDM) ANSYS(FEM) Star CCM(CFD) など 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・基礎的な電子回路の知識、マイコンやLinuxに関する知識 ・SoCのチップ内部およびSoCを搭載した基板の構想/詳細設計の実務経験がある方 ・SoCの動作検証/実機評価の実務経験がある方 ・Linuxシェルスクリプト作成の経験がある方 ※自動車に関する業務知識は不問 【歓迎】・車載SoC向けのBSPや開発プラットフォームを用いた開発経験がある方 ・SoCバーチャル開発環境の構築やそれを使った性能検証の経験がある方 【求める人物像】・主体的に提案型で動ける方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C/C++、Pythonのいずれかを用いたソフトウェア開発経験(目安：3年以上)■LinuxまたはQNX上で動作するソフトウェアまたはミドルウェア・基盤ソフトウェアの開発経験（目安：3年以上） ■Git等のバージョン管理システムを利用したチーム開発経験■英語力(目安:TOEIC500点程度、技術文書の読解やメールコミュニケーションにて使用) 【歓迎】■OSS活用開発■Linux/コンテナ(Docker等)/クラウド(AWS等)環境での開発■CI/CD構築・運用■アーキテクチャ設計/テクニカルリード経験■生成AI/LLM/AIエージェント開発■車載ソフト(AUTOSAR/ROS2等)開発■OSSコントリビューション経験■英語での実務経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■研究開発経験や設計開発経験をお持ちの方(機械・電気不問) 【業務の魅力】原子力発電は安定的に電力が供給されるために欠かせない国家レベルのインフラです。電力会社や機械・電機メーカー等の幅広い分野の関係者共に大規模プロジェクトに携わり、当社の重要な社会的ミッションを自ら遂行することは、大きな達成感ややりがいに繋がります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■化学の知見を有し開発部門の経験がある方■チームマネジメント経験【歓迎】■英会話スキル（海外顧客対応等）※新しい技術やビジネスに挑戦し、組織育成を通じて成果創出を楽しめる方 【当社詳細】■1949年設立以来、高度な超精密加工技術で世界の電装・車載産業に貢献。最適地生産を掲げ欧米・アジアへ積極展開し、高まる環境車・半導体需要を捉え更なるシェア拡大を狙います。■社風は挑戦を後押しし協調性を重視する環境です。【働き方】■完全週休2日制（土日祝）、年間休日123日、計画有休年9日以上（実質年休132日）、手当も充実し腰を据えて活躍できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電気・電子系のエンジニア実務経験3年以上 設計、評価、テスト、メンテナンスなど、電気・電子工学の基礎知識をお持ちの方は歓迎します！ ◆充実のフォロー体制：配属後、営業やカウンセラーなど当社スタッフが全面サポート。大手メーカーでのエンジニア経験をもつカウンセラーの定期面談や成長支援プログラムにより無理なく自身にあった成長を実現 ◆働きやすい環境：年1回の定期昇給/給与に配属先からの評価を反映/有給取得推進/社宅完備など ◆キャリアについて：自社で腰を据えて働くことも顧客の直接雇用を目指すことも可能 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】構造設計の基礎知識と解析経験 【歓迎】実験と解析結果の論理的考察力、製品開発や品質管理手法に関するご経験 【魅力】・革新的な技術の要素開発に最前線で取り組むことで、エンジニアとしての専門技術を大きく向上させられるやりがいに満ちた環境です ・構想設計から解析まで広範なスキルを習得でき、将来的には基礎研究や製品開発など多彩なキャリアパスを描ける確かな成長機会があります ・未経験でも先輩の手厚い支援や教育機会が整っており、新たな領域に挑戦し自身の市場価値を高められる安心のサポート体制があります 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■摺動部のある小型機械の設計・開発経験 ■２D、及び、３D CADを用いた設計・開発経験 ■英語を業務で使用することに抵抗が無い方 【尚可】■メーカーとの技術折衝等の経験 ■モータで動作する小型機械の開発経験 ■スペイン語を使用した経験 ■各国の規格（CE規格、Rohs指令、UL規格、etc.）の知識 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■プラントモデルの開発経験(目安：3年以上)■制御工学, マルチボディダイナミクス, 信号処理に関する知識■システム/制御系の開発経験(目安：3年以上) 【必須(語学力)】TOEI500点程度の英語力(読み書きに支障のないレベル) 【歓迎】■MATLAB/Simulinkの使用実績■Python, Modelica, VHDL-AMS等の知識■MBDに関する知識■社外発表経験(学会, セミナー等)■実験業務(車両挙動, NVH) ★4輪・2輪の最先端技術に携われ、シミュレーション技術とデータ分析技術を習得できます。また、学会等での発表など、グローバルに技術を発信していくポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】女性限定かつ(1)または(2)を満たす方 (1)理系学部（機械・電気・ソフト・情報系）卒の方で開発職に興味のある方 (2)これまでにメーカーにて何かしらの技術職/開発業務に携わっている方 【歓迎】※ソフト/AI領域の場合の例です ・ロボット、またはAI関連などのソフトウェア開発経験 ・機械学習／深層学習（PyTorch等）の知見 ・Embodied AI、VLA、強化学習の開発・研究経験 ROS / Gazebo / Isaac Sim等の利用経験 ・AIだけでなく、周辺領域（機械・制御）にも興味を持ちカバーできる方 ・学生時代ロボット研究をされている方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】化学の基礎知識と論理的思考力を持ち合わせている方 【歓迎】研究開発の実務経験や、品質管理手法に関する知見をお持ちの方 【魅力】・電装化が進む自動車産業において電力供給を担う中核技術の先行開発を通じ、業界の進化へ直接貢献するやりがいを得られます。 ・安定した収益基盤を持つ環境で中長期的な研究に没頭でき、新素材を開拓する技術者として市場価値を飛躍的に高められます。 ・自身が開発を牽引した製品が市販される車両へ搭載されるため、技術が世の中に普及していく光景を日常的に目にできる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■スペクトラムアナライザ、ネットワークアナライザ等のRF測定機材を用いたRFシステムの評価経験 ■数GHz帯以上のRFモジュールを有する機器の要素開発またはシステム開発の実務経験 【歓迎】■RF機器の設計経験 ■レーダー機器の設計経験 【当社の特徴】当社はさまざまな業種から委託を受け、開発・設計に取り組んでいます。大学や研究機関、大手企業などと連携し、ロボット、医療機器、環境、食品などの分野で幅広い技術開発を進めています。自動ドア関連で培ってきた高度な要素技術は、鉄道や船舶の分野にも応用されております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】 ■産業用機械の設計・開発経験をお持ちの方 ■機械化、自動化の設計課題に取り組まれたご経験をお持ちの方 【働き方】★週3回までの在宅・リモート勤務制度有！ 【当社について】当社は市場規模8兆円、CAGR6%のドラッグストア市場をメインターゲットとし、化粧品・日用品、一般用医薬品卸業界の流通インフラを支えるトップ企業です。日常生活に欠かせない生活必需品を全国5万数千店のドラッグストアやコンビニエンスストアをはじめ、スーパーマーケット・ホームセンター等の小売業様を通じて一般消費者にお届けしています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械力学、材料力学、物理学 いずれかの専攻（基礎知識を有する方）■タイヤの研究開発業務に興味があり、新しいことにチャレンジする意欲のある方（※業界経験は不問だが経験者大歓迎） ■研究開発業務のご経験 【歓迎】■FEM、実験計画法の知識、経験のある方大歓迎（どちらか一方でも可） 【当社について】現在は、安定した経営基盤や就業環境を基に、新機能タイヤ開発はもちろん、自動車タイヤ以外の商材にも積極的な投資を続けており、今後更なる成長を見込んでおります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械製品の新規開発経験者 ※材料選定、機械強度、力学、具体的な機械設計を経験されている方 【当社について】機械振興賞を受賞した「砕き太郎」は知る人ぞ知る製品として特許を取得しています。このような商品開発力に加え、化学工場から指定業者にも指定されるほど技術力を武器に取引先にとって、無くてはならない存在となっております。大手企業からの引き合いも多く、案件が安定しており、今後はお客様のためになるような潜在ニーズ獲得も視野に事業拡大を目指していきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの分野における実業務およびマネジメント経験 ■工学系・理系分野における研究開発または技術開発の経験 ■物流現場または製造現場における改善の立案・実行を主体的に行った経験 【歓迎条件】先端技術への強い関心と、自ら仮説検証を回せる研究マインドを重視します。 ■AIを活用した画像認識・データ解析の知識、ソフト開発経験 ■3D-CADを活用した設備、治工具の開発、設計経験 ■製造・物流シミュレーションソフトを用いたモデル構築・評価経験 ■Python、C#、VBA、C++、Java等の実装経験 ■各種マテハン機器の導入検討や、ロボティクスに関する知見 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■自動車の制御システム、車両制御または組込みソフトウェアに関する知識・開発経験(目安:2年以上)■時系列データを用いたデータ分析、原因分析または不具合解析などの経験(目安:2年以上) ■生成AIやAIエージェント技術に関する基礎知識、または業務・研究での活用経験 【上記に加え必須】TOEIC500点程度の英語力 【歓迎】■時系列データをAI/AIエージェントを用いて分析した経験 ■生成AIやAIエージェントシステムの構築経験 ■海外顧客対応が可能な英語力(TOEIC700点以上)■国際会議やイベントでの発表経験、博士号所持 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■3D-CADでの設計経験 ■週2～3日程度、本社テクニカルセンター(東京清瀬)、開発分室(塩谷工場内)でどちらも業務ができる方(出張)※フリーコメント欄参照 【お勧めポイント】1.分業制ではなく、幅広い業務を担う環境です。多様な経験を通じて、エンジニアとしてのスキルと視野を大きく広げられます。2.「ES（従業員満足）なくしてCSなし」の理念が浸透。毎週金曜のノー残業デーなど、残業過多から脱却し働きやすい環境が整っています。3.温度コントロール技術」はEVの安全性や電費に直結します。メカと電子を融合した開発で、カーボンニュートラルに直接貢献できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■機械設計、製品開発または熱設計に関する実務経験 ■3D CAD、2D CADを活用した設計経験 ■試作評価または開発テーマ推進経験 【歓迎】■電子機器の熱設計経験 ■CFDソフトを用いた熱流体解析経験 ■リーダーポジション、業務取りまとめ役の経験 ■技術マーケティング経験 ■製品企画経験 ■顧客折衝経験 ■英語による技術コミュニケーション経験 ■技術ロードマップ策定経験 【データで知る古河電工】平均勤続年数19.7年、平均年齢43.8歳、新卒3年以内の定着率90％のため社員の定着率が高く海外売上比率53.1%の面から財務面も安定しております。古河電工の産休・育休取得後の復職率100％です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械電子、電気、材料、素材、化学、情報、生物等の各種理系学部を卒業された方【尚可】業界不問での研究、開発、設計のご経験 【働きやすさ】★家賃補助有※（単身者5500円/月 負担での入居等）★2025年4月より年間休日130日へ！★平均残業13時間 【将来性】大手クライアントから信頼される技術力･安定感があり新規参入ハードルが高い領域のため抜群の安定感があります。今後成長が期待される分野で一歩先の未来にふれながら仕事ができる環境です。★HPにて社員インタビューや各エリアでの生活が紹介されているため、ぜひご覧ください。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■AI・機械学習を活用した認識技術、制御技術に関心や経験がある方■C/C++やPythonなどを用いたソフトウェア開発経験■自動運転・先進運転支援システム開発、製品開発の知識・経験を有する方 ■画像処理や情報処理に関する基礎知識を持ち、先行技術開発に積極的に取り組める方 【仕事の魅力】Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C/C++、Pythonのいずれかを用いたソフトウェア開発経験(目安：3年以上)■LinuxまたはQNX上で動作するソフトウェアまたはミドルウェア・基盤ソフトウェアの開発経験（目安：3年以上） ■Git等のバージョン管理システムを利用したチーム開発経験■英語力(目安:TOEIC500点程度、技術文書の読解やメールコミュニケーションにて使用) 【歓迎】■OSS活用開発■Linux/コンテナ(Docker等)/クラウド(AWS等)環境での開発■CI/CD構築・運用■アーキテクチャ設計/テクニカルリード経験■生成AI/LLM/AIエージェント開発■車載ソフト(AUTOSAR/ROS2等)開発■OSSコントリビューション経験■英語での実務経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか3年以上必須】・Matlab/Simulinkを使用した実務経験がある方 ・CarMaker/CarSimの実務経験がある方 ・車両挙動などを用いた制御開発をモデルベース開発で行った実務経験がある方 【歓迎】・モデルベース開発の経験がある方 ・センサー設計、機械設計、電子回路設計、ソフト設計、ロジック・ソフト検証 ・Pythonを使った自動化など業務で使用した事がある方 ・専門外、未経験な技術にも、積極的・自発的に取り組んでいただける方 ・英語力 ・２輪車好きの方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許大型自動二輪車

必要な経験・能力等 【必須】ブラシレスモータドライバの開発経験（回路設計およびファームウェア開発）をお持ちの方。 ※ロボット業界未経験の方も歓迎いたします。 【歓迎】■ロボット業界での開発経験 ■モータドライバの製品開発実務経験 ■回路とファーム、両方のスキルをお持ちの方 【求める人物像】■ロボットの研究開発に強い熱意をお持ちの方 ■自ら課題を設定し、推進できる方 ■新しい技術へ積極的に挑戦したい方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■PythonまたはC/C++でのプログラミング経験 ■AI、画像認識、ロボティクス制御等の先行研究経験（学生時代の経験も可） 【歓迎】■自動運転の実装経験■自ら課題を見つけ自走できる方 【魅力】 ■レベル4自動運転やEVトラック開発など、いすゞグループの次世代モビリティ戦略の中核を担う重要なポジションです。 ■机上の研究にとどまらず、藤沢工場内のテストコースで実車を用いたスピーディな実証実験が可能です。 ■言われた仕様をこなすだけでなく、研究視点を持って課題に能動的に挑戦できる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械電子、電気、材料、素材、化学、情報、生物等の各種理系学部を卒業された方【尚可】業界不問での研究、開発、設計のご経験 【働きやすさ】★家賃補助有※（単身者5500円/月 負担での入居等）★2025年3月より年間休日130日へ！★平均残業13時間 【将来性】大手クライアントから信頼される技術力･安定感があり新規参入ハードルが高い領域のため抜群の安定感があります。今後成長が期待される分野で一歩先の未来にふれながら仕事ができる環境です。★HPにて社員インタビューや各エリアでの生活が紹介されているため、ぜひご覧ください。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 ■〔いずれか必須〕電気エンジニアとしての、研究開発・電気設計・回路設計・電気制御設計・パターン設計・レイアウト設計・基板設計などのご経験★先進的な技術開発に挑戦したい方を歓迎いたします★ 【当社について】■工作機械業界世界最大手■東証プライム上場■平均年収903万円■平均勤続年数17年超■離職率（自己都合）1.6%■ホワイト500認定＆健康経営銘柄2024認定■有給休暇取得平均18.9日【手当】■住宅手当■家族手当等【施設】■従業員向け保育園完備（ドイツやスウェーデン等欧州各国のおもちゃを採用。バイリンガルの先生による英語教育等、日本最高水準の教育を提供。）■食堂等その他施設も充実 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動車、自動車部品の音振性能開発、防音(吸音/遮音)材料・製品開発経験、知識を持つ方 ■音振動製品開発分野での実務経験10年以上■プロジェクト開発でリーダー以上、又はスペシャリストとしての経験 【歓迎】■車両音振設計、評価、解析実務経験■音響・振動解析、構造解析、熱・流体解析実務経験■音質評価■CAD設計実務経験 ＜求める人物像＞■何事にも自ら考え、失敗を恐れず諦めることなく挑戦できる方■目標達成に向けた課題解決にあたっては、自身の持たれる考え、意見を述べることができ、チームメンバー、関連部署と協力しBestの解を見出せる方■海外でも活躍されたい方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■Python、C++ などを用いたソフトウェア開発の実務経験■既存の延長線上に留まらない強い探究心【歓迎】■ロボティクス、または AI/機械学習アルゴリズム開発経験■自律分散制御、群制御の知見■LLM応用 (プロンプトエンジニアリング、ファインチューニング等)の経験■デジタルツイン構築、または物理シミュレーションの実装経験■英語力 ★【業務の魅力】実機×最先端AI: 開発したAIが、実際のドローンやロボットを動かすダイナミズムを体感できます。アカデミアとの繋がり: 学会参加や大学との共同研究を通じて、学術的な見識を探求できます。多様な連携: 社内外の関連部署や海外研究所とのグローバルな連携機会があります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動車部品設計または自動車部品材料エンジニアリングの業務経験 ■CO2フットプリントおよびグリーンマテリアルに関する業務経験および基本的な知識 ■優れたコミュニケーションスキル ■ファシリテーションスキル ■英語スキル：ビジネスレベル 【歓迎】 ■自動車部品の再利用、リサイクル、リカバリーに関連する業務経験 ■化石燃料を使用しないプラスチックに関する知識 ■機械工学または材料工学の修士号 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ハードウェア設計、制御・ソフトウェア業務、電動系実験の業務いずれかのご経験(目安:5年以上)■一般電気工学の知識（モーター・インバーターの基礎知識） 【歓迎】■システム設計、またはシステム観点でのハード／ソフト双方の関連付け■MATLAB、Simlink、SolidWorks、LabViewなどの使用経験■電子回路/ソフトウェア設計経験 《魅力》システム、制御、ハードを同一部署で開発・評価する環境があり、技術の深さだけでなく広さにも触れる事ができます。電動車の利便性を向上することで普及を促進して、地球環境改善やSDGsへの貢献により、やりがいを感じることが出来ます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】車載機器の組込み設計経験5年以上のご経験をお持ちの方 【歓迎】モデルベース開発、CANに対する知見をお持ちの方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■無線システム技術（アンテナ、信号処理など）または衛星測位技術の知識がある方 【歓迎】■RTKLIB、CLASLIB、PocketSDR、GNSSシミュレータなどの使用経験のある方 ■無線工学、ソフトウェア工学、組込ソフトウェア技術、組込システム技術■ロボット工学、自動制御、計測、電気設計の知識のある方■Python、Matlab/Simulink等のツールによるシミュレーションの経験をお持ちの方■英語の技術書や論文の読解、英会話、英語によるテクニカルライティングの経験のある方 【使用言語、環境、ツール】■使用言語：Python、C、MATLAB、Verilog等■環境ツール：MATLAB/Simulink、RTKLIB等 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ＜いずれか必須＞■産業用機械や製品の設計・開発の実務経験 ■ハードウェア開発／設計経験 ■機械／電気・電子／金属／金属加工の知識 ■スイッチング電源の開発設計または知識 ※ご経験によっては、将来的に管理職として組織運営の役割も期待しています。 ＜歓迎＞□海外規格認証取得実務経験 □海外規格認証要件の調査、適合性評価実施 ＜働く魅力＞21期連続黒字という盤石な経営基盤があるからこそ、短期的な売上に振り回されず、社会課題解決のための本質的な技術開発にリソースを割くことが可能です。 安定した環境で、大胆な技術的挑戦を推奨する文化があります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械系の専攻や実務経験、構造設計・解析の基礎的な知識 【歓迎】実験結果とシミュレーションの考察力、製品開発や品質管理の知識 【魅力】世の中にまだない革新的な蓄電技術の要素開発に最前線で取り組めるため、技術者として大きなやりがいを実感できます。構想設計から解析まで広範なスキルを体系的に習得でき、将来は基礎研究から製品開発まで目指せるため、市場価値を大きく高められます。既存事業の安定した収益基盤があるからこそ、長期的な視点でじっくりと次世代技術の探求に集中でき、エンジニアとして飛躍的な成長が可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【以下いずれか必須】 ■ソフトウェア開発 ■数理的手法を用いたモデリング、シミュレーション、 解析、評価いずれか(1年以上) 【歓迎】 ■C/C++、MATLAB/Simulink、Python、JavaScriptいずれかの経験 ■学ぶことを楽しむマインド 【魅力】 顧客は次世代プロダクト開発に取り組む大手企業であり、本ポジションでの業務を通して最先端の技術に関する知見を得たり、AIやクラウドといった最先端の要素技術を導入提案する面白さも感じられるポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電子回路設計、マイコンソフト設計などの経験者 【求める人物像】顧客の考えをくみ取って、アイデアを形にしていくことを楽しいと感じられる方をお待ちしております 【働きやすい環境】平均有給取得日数12日、残業もほぼございません。 【社風】社長との距離も近く、頑張りをしっかりと見てくれる環境です。 【当社の他製品】タイヤ用チューブ、ガスメーターに使用される薄いゴム膜、配管保護用ゴム、軟式野球ボール、ソフトボール、ビーチサンダル等 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】鉄鋼系材料の開発や評価経験をお持ちの方 ※仮説立案から評価・検証、そして製品への実適用までを一貫して担当することができ、新型車両やカーボンニュートラル等の最先端の開発に携われます。 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■GC-MSや物性評価の実務経験 ■化学的・物理的メカニズムに基づく原因分析・検査業務経験者 【歓迎】 ■FMEAに基づいた開発業務経験 ■樹脂材料の理解 ■架橋反応・硬化/劣化（UV・熱・酸化）メカニズムのいずれかの知識 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】制御系ソフトウェア、またはハードウェア開発の実務経験 【歓迎】機械学習の実装や、蓄電システムにおける実際の開発経験 【魅力】・通信や発電施設など絶対に停止が許されない重要インフラを支える製品に携わり、社会への貢献という確かなやりがいを得られます。 ・最先端の技術を機器の制御へ直接組み込む高度な開発を最前線で経験し、技術者としての市場価値を飛躍的に引き上げられます。 ・強固な収益基盤を背景に次世代領域へ投資が行われる環境で、基礎研究から実際の製品化まで裁量を持って挑戦し成長できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【歓迎】■材料・音振性能・製品開発経験、知識を持った方 ■音振設計、評価、解析実務経験 ■音響・振動解析、構造解析、熱・流体解析実務経験 ■CAD設計実務経験 ＜求める人物像＞ ■何事にも自ら考え、失敗を恐れず諦めることなく挑戦できる方 ■目標達成に向けた課題解決にあたっては、自身の持たれる考え、意見を述べることができ、チームメンバー、関連部署と協力しBestの解を見出せる方■海外でも活躍されたい方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■コネクテッドプラットフォーム(V2X)いずれかの知識がある方■組込みシステム、または組込みソフトウェアの開発の経験（2年以上） 【歓迎】■V2X向け通信規格に関する知識 ■通信ストリーミングに対応可能なクラウドシステムに関する知識 ■AIや機械学習に関する知識と開発経験 ■LinuxをはじめとしたOSSでのアップストリームの経験、コミュニティ活動経験 ■車載ECUの研究開発経験 《働き方》出社必須の業務事情でない限り、上長と相談上、リモートワークを利用可能です。部全体としてリモートワーク率が高く、定常的な出社率は20-30%となっています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■研究活動の経験（学生時代の研究可/実務経験不問） 【歓迎】■材料工学、機械工学の知識■実験、評価の経験■探求心を持って粘り強く取り組める方 【働く環境】人を大事にする雰囲気が社内にあり、離職率2%、平均勤続年数16年と定着率も高いです。営業・技術・生産等各部門が互いを尊重し“共に成長できる”働きやすい環境作りに努めています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 ◎研究開発業務2年以上の経験がある方（分野問わず） ◎基本的なPCスキル（Excel、Word、PowerPoint） ◎自動車運転免許（AT可） 【歓迎】電気・真空のプラズマに関する実験経験 ◇主に、半導体製造工場等で、使用されるガスを無害化することにより、大気汚染を防止する装置/製造業種で排出の可能性があるVOC（揮発性有機化合物）排出抑制装置 を開発～製造 ◇大手デバイスメーカーに装置を供給することにより、低炭素社会に貢献しております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■コネクテッドプラットフォーム(V2X)いずれかの知識がある方■組込みシステム、または組込みソフトウェアの開発の経験（2年以上） 【歓迎】■V2X向け通信規格に関する知識 ■通信ストリーミングに対応可能なクラウドシステムに関する知識 ■AIや機械学習に関する知識と開発経験 ■LinuxをはじめとしたOSSでのアップストリームの経験、コミュニティ活動経験 ■車載ECUの研究開発経験 《働き方》出社必須の業務事情でない限り、上長と相談上、リモートワークを利用可能です。部全体としてリモートワーク率が高く、定常的な出社率は20-30%となっています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】普通自動車免許/基本的なPCスキル（Word、Excel、PowerPoint） ROSの経験/プログラミングの基本的な知識（Python、C++など）【歓迎】Autowareで車両構築経験がある方/プロジェクトリーダーの経験がある方 【入社後の流れ】半年～1年かけて先輩社員に同行しながら業務を習得できるため、未経験の方も安心してスタートできます。Autowareは外部講師による社内研修も実施。自動車や自動車部品、ロボット・AIに興味がある方や、電子工学科出身・モノづくり経験者が活躍しています。部署を越えたコミュニケーションが活発で、社員の声を大切にする社風。フルフレックス制・残業少なめ・年間休日125日と働きやすい環境も魅力です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■制御・ソフトウェア・電気電子いずれかの知識をお持ちの方 ■好奇心を持って新しいことにチャレンジできる心意気 ※次世代モビリティの牽引役として活躍できるポジションです！ 【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。 【業務のやりがい】OEMからの要求仕様に沿うだけでなく、次世代ステアリングに必要な機能や制御思想を自ら企画・提案できる先行開発ポジション。メカ・エレキ・ソフトを横断し、世界のモビリティを変える新技術の社会実装に挑戦できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■IT開発の基本的な経験をお持ちの方(目安3年以上) ■目的を理解して自律的に思考し、周囲と協調の上で積極的に発信/行動する姿勢をお持ちの方。 【当社について】 1999年、2名から京都でスタートした当社。今では従業員約2200名、7つの拠点まで成長を遂げ、上場から5年で236％の売り上げ成長率を実現しました。AR/VR/メタバース・AI・DX・IoT・ブロックチェーンなどの最先端IT分野をはじめ、ソフトウェア・システム開発、機械・機構設計、電子電気回路設計、化学・素材・バイオ分野など、幅広いフィールドでエンジニアが活躍しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■何らかのソフトウェア・制御に関する知見をお持ちの方 【歓迎】◎ROS（Robot Operating System）を用いたソフトウェア開発経験がある方 ◎Java、C言語のプログラミング経験がある方 【クリーンルーム事業部】半導体製造で不可欠なクリーンルーム向け保管・搬送システムを世界有数のメーカーに数多く納入しています。設備だけでなく、工場全体の稼働率向上を図る各種のソリューションも開発するなど、グローバルサプライヤーとして半導体の進化に対応しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■3DCADを用いた設計のご経験（歓迎：Solidworks/CATIA) ※経験浅くても応募いただけます。 【魅力】 世界中のモビリティの神経網を支配し、EV・自動運転を支える要となるワイヤーハーネスにて世界シェアトップクラス。「人を大切にする」経営が徹底されており、短期的利益ではなく長期的な顧客との信頼を、株主還元ではなく従業員・地域への還元を大切にしていることから、売上2兆円超でも非上場を貫く超巨大企業！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【何れか必須】■自動運転・ADASにおける認知/制御開発/システム設計/システム統合/検証・評価経験■自律制御システムの開発（認知/判断/制御/生成AIの応用開発/自律分散・群制御/マルチエージェント等）経験 ★【業務の魅力】AIによって大きく進化する自動運転を「安全に社会実装する」という、最先端かつ難易度の高い技術課題に挑戦できます。社内外の関連部署や海外研究所とのグローバルな連携機会があります。自動運転のほか、三菱電機の担う様々な事業に展開することでより広範な社会貢献ができる可能性があります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】大学工学部（機械・化学など）または高専卒以上、もしくは設計経験者【歓迎】3D-CAD（CATIA-V5、NX）での形状設計経験・図面作成やMicrosoft Officeの基本操作スキル 自動車・二輪・電動車に使われるゴム・樹脂ホースの設計開発業務。実験・評価・配合研究まで一貫して携われるため、ものづくりの最前線で活躍可能。残業月平均20時間、年休121日、長期休暇もあり、無理なく長く働ける環境が魅力です。先輩社員とのOJTも丁寧で、未経験からでも3D-CADスキルを身につけ、成長できる体制が整っています。最新の成型設備も導入し、実践型の開発力が磨ける現場です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■工学学士号以上の学位 ■自動車電子分野での実務経験2年以上（車載電装・ECU関連、車載ネットワーク、電気電子制御等の知見を想定。業界未経験の方もポテンシャル重視で選考いたします） ■英語：日常会話レベル（海外チームとの各種調整や仕様策定等、英語でのコミュニケーションが発生します） 【歓迎】■ECU開発やVector CANoe等のCAN解析ツールの経験 ■テストケース開発やEE課題の調査・解決経験 【環境】コアタイムなしのフレックス制を導入。在宅勤務（リモートワーク）も利用可能で、自律的かつ柔軟に働ける環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：