ドライバー・配送スタッフ、在宅勤務（リモートワーク）OK、400万円以上の転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】英語力：メール・電話・オンライン会議で確認や調整が可能 ※TOEIC 750点以上を目安 ・基礎的なカーゴオペーレションに関する経験(2～3年以上) ・社内外の関係者と連携し、確認事項や変更事項を漏れなく伝達できる方・コミュニケーション力 ・社内外の関係者と連携し、確認事項や変更事項を漏れなく伝達できる方 【歓迎】 ・原油・石油製品のカーゴオペレーション経験 ・タンカーのブローカー経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ビジネスレベルの英語力 ※英文メールや契約書を読み、必要な情報の確認や意思疎通を英語で行えること ■英語でのコミュニケーションを自ら行う意欲があること 【歓迎】■海運業界（外航船船主、外航船運航会社、外航船船舶管理会社、同業他社）での就業経験 ■海運業界に興味がある方 、社内外の関係者との調整業務が得意な方、契約書や数字を扱う業務に抵抗がない方、グローバルな環境で英語を使って働きたい方等、ご応募お待ちしております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■外航不定期船 運航管理経験 もしくは Post Fixture業務の経験 ■業務に支障のないレベルの英語力（TOEIC730点以上目安） 【魅力】 ■海運・海上輸送ビジネスにおいて、総合商社の強力な海外ネットワークと豊富なノウハウをバックボーンに世界と繋がり、大きなやりがいとスケールを感じられるグローバルな業務環境です。 ■世界の海運業を支える船主/管理会社（オーナー）・海運会社（オペレーター）等との幅広い取引を通じ、自らを磨き、成長できます。 ■ビジネス力・英語力を磨くことで海外出張の機会を得て、世界市場で活躍いただけます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■フォワーダーでの航空貨物輸出のご経験(5年以上) ■チームマネジメントのご経験 ■英語力(メールでの読み書きがスムーズなレベル／TOEIC600点程度) 【尚可】■Cargo Wise1（弊社利用の基幹システム）の経験 【魅力】世界中の顧客や代理店とやり取りし、グローバルビジネスの最前線を体感できるポジションです。また、サービス品質を高める中心的存在として顧客満足に直結するやりがいがあります。将来的には、国際物流の知識とマネジメント経験を積むことで、マネージャーや拠点長など上位職へのキャリアパスも開けます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 日本語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■海運企業で工務監督のご経験もしくは機関士としての乗船経験 【歓迎】■乗船経験(機関)■舶用関係機器メーカー、造船所技師■海技免状保有（航海、機関）■海洋系学校航海科・機関科卒業 ■船舶管理業務経験 内航タンカーの安全運航と当社の船体整備強化に向け船舶知識の深い人材を募集します。新造船プロジェクトにおける仕様検討から造船所との折衝、就航までの技術支援を牽引いただくとともに、船舶トラブル対応や工務監督ノウハウの社内蓄積を期待します。日常の船舶管理にとどまらず、働く環境づくりから船隊整備までを技術面から支え、将来にわたる船舶管理体制の強化にご尽力いただける方を求めています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■海上輸送に関する実務経験（傭船業務、本船オペレーション業務など)をお持ちの方（船社、フォワーダー、物流会社、商社、荷主企業等の立場は不問／船種・商材不問） ■TOEIC700点程度の英語力 【魅力】ボトムアップ型の組織の為、自らの意志で業務範囲を広げることができ、経営層も近い距離で仕事をする為、早期に成長できる環境です。 船会社との航海傭船契約が多い(商社傭船業務)一方、自社運航船で自社貨物を輸送している商社は少数。商品担当との距離感も非常に近く、商社と船会社を融合させた非常に魅力的で稀な形態の部署です。所属部門として、週2回の在宅は活用して欲しい風土で、柔軟に働ける環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 ・Excel等を用いた大量のデータ入力・集計・ハンドリングの実務経験 ・正確かつスピード感を持って業務を遂行できる能力 ・Engineerとしての乗船経験（乗船履歴は不問） 【本ポジションの魅力】・長崎から世界に挑戦できる環境に身を置けます。これまでのキャリアを生かして、グローバル市場で挑戦し、是非自身の成長を実現してください ・商船三社のバックボーンを背景とした安定基盤と柔軟性のあるスピード感のあるベンチャー風土の双方を兼ね備えた企業でのキャリアを歩める ・高度な専門性を必要とする機会/ポジションが多数あります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■国際物流業務(海運または航空フォワーディング業務など) / 国内物流業務 / 貿易実務の経験3年以上 【歓迎】■オペレーション改善経験（デジタルを活用したアプローチだと尚可） 【当社について】「理想の物流体験を社会に実装する」をミッションとしています。今までなかった物流のIT化に、国内で初めて着手し、業界全体の課題であった”非効率な業務”の効率化を目指していきます。 【向いている方】新たな発想でビジネスを展開しています。「現職ではいままでできなかったことがある」「別の立場から業界を変えてみたい」など業界に対しての強い思いがある方は大歓迎です！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■物流業界での航空貨物輸入のオペレーション業務またはカスタマーサービスの経験(5年以上) ■チームリーダーの経験 ■英語力（メールでの読み書きがスムーズなレベル／TOEIC550点程度) ■基本的なPCスキル 【尚可】■CW1（Cargo Wise 1/弊社基幹システム）利用経験 ■マルチタスクが得意で、顧客対応に抵抗がない方 【魅力】顧客コンタクトのキーパーソンとして各種輸入手配業務の中心となりご活躍いただけます！また、他関連部門との連携も多く、ゆくゆくは社内でのキャリアチェンジのチャンスもあります。また、国際物流のダイナミックな環境でマネジメント経験を積むことができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 日本語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】※下記、いずれも満たす方 ■フォワーダー業界にて海上輸入実務経験（3年以上） ■特にメールを多く使用するため、英語でのメール業務ができる方 【当社について】当社は航空輸送、海上輸送、通関、配送、3PLなどのロジスティクスサービスを提供しています。グループ全体で100以上の国と地域をカバーするサービス網と、スピーディ-で小回りの利いた対応力を強みに、設立以来多くのお客様にご利用いただいております。業績好調により増収増益を実現。成長企業でその一端を担っていただける方を募集致します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】フォワーダーでの就業経験（職種問わず）【歓迎】航空会社での就業経験【働く環境】残業時間は20時間程、時間単位での年休取得、連続9日間休暇取得が可能と働きやすい環境です。 【キャリアパス】まずは担当エリア（北米・ヨーロッパ・アジア）における航空輸送スペース安定供給と利益創出に注力いただきます。その後は当部署内で様々なエリアを担当した後にオペレーションのスペシャリストを目指すキャリア、当部署内で組織運営と利益創出を目指すマネジメントを目指すキャリア、そして本社にて購買・戦略の立案を目指す等様々なキャリアアップが見込めます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ・船舶や海運業界に対する興味・関心のある方 ・エクセル、タブロー（データ可視化ツール）などを使用して、データ分析を実施したことがある（対象は船舶性能に限りません） 【本ポジションの魅力】・長崎から世界に挑戦できる環境に身を置けます。これまでのキャリアを生かして、グローバル市場で挑戦し、是非自身の成長を実現してください ・商船三社のバックボーンを背景とした安定基盤と柔軟性のあるスピード感のあるベンチャー風土の双方を兼ね備えた企業でのキャリアを歩める ・高度な専門性を必要とする機会/ポジションが多数あります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか経験必須】・海運業界でのご経験（海運会社/船舶代理店等での勤務経験）・フォワーダーで海上輸送に携わったご経験・商社で船舶ビジネスに関わっていたご経験（原料/製品の海上輸送に関わっている） ・その他船舶に関わる業務経験 【必須】TOEIC730点以上目安 ＜残業時間補足＞月30時間程度※所定労働時間7時間15分での算出です ※海外とのやり取りに伴い、深夜・休日の対応が発生する場合がございます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■物流センターでの入出庫・在庫管理、教育、改善、管理KPIの経験■リーダーなどマネジメント経験【尚可】■物流センター立ち上げ経験■Excel, PowerPointなどのPCスキルをお持ちの方 【人物像】社内外の様々な部署との調整業務もお任せしますので、調整能力や協調性に自信のある方、業務改善を推進していただける熱意のある方を求めます。【働き方】年間休日121日(月に1回の土曜日交代出勤有)に加え有休取得を促進、WLBが改善可能。【評価制度】公平な人事考課制度を実施。中途入社の課長・室長もおり、フラットな評価、役職登用を実施。【福利厚生】充実した福利厚生有り。詳細はフリーコメント欄へ。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：フォークリフト運転者

必要な経験・能力等 【必須】■ビジネスレベルの英語力■Microsoft Officeの活用経験 【いずれか必須】■海運会社での職務経験 ■海運・船主と取引関係にある会社における勤務経験■配乗経験 ■海上勤務経験 ※グローバルに活躍していきたい方歓迎です。 【当社の強み】独立系として船員配乗から船舶管理まで一貫して行っており自社でも船舶を保有しております。創業から50年以上続けてきた唯一無二のビジネスモデルが強みです。また現在会社として変革期を迎えており働き方や業務改革を推進しております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■船会社(代理店含む)or国際貨物フォワーダーでの実務経験(3年以上)■海上貨物のスペース確保/運賃交渉に関する実務 【歓迎】■多様な輸送モード(特殊コンテナ/プロジェクト貨物/フェリー/RORO船等)の取り扱い経験■CargoWiseの使用経験 【ポジションの魅力】■海上貨物の取扱量と取り扱う商材の多さが魅力■2025年度の日本発海上輸出取扱実績は197,440TEU/国外実績を合わせ725,000TEUであり,大きな案件にもチャレンジできる環境■前職での知見も活かしつつ当社日々やりがいを持って取り組んでいる■マネジャー職は海外出張のチャンスあり 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】工務監督としての就業経験がある方、または造船所での就業経験がある方 【魅力】「海技スキルを陸上で活かしたい」「船舶管理・新造船業務に挑戦したい」という方におすすめです。ケミカル船・ガス船分野で高い専門性を持つ飯野海運において、工務監督として運航管理から新造船建造監督まで幅広く経験できます。少数精鋭ならではの裁量の大きさも魅力。モデル年収33歳1,035万円、所定労働時間7時間、週2日リモートワーク可能と、専門性・待遇・働きやすさを兼ね備えた求人です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 ≪船員の経験がある方へおすすめ！！≫ 【必須】2級海技士（機関）以上、外航船二等機関士以上経験者 【歓迎】周囲とコミュニケーションをとるのがお好きな方 【魅力】大手海運会社の子会社でもなく、独裁オーナー経営企業でもない、イマドキ珍しい独立独歩の外航海運会社。会社を発展させるのも衰退させるのもアナタ次第。個人の意見が反映されやすい自由闊達な雰囲気の船会社です。少数精鋭を目指す企業の持ち味として、全従業員・役員とも近い距離でコミュニケーションをしながら業務にあたることができるため、 様々な業務上の打ち合わせ相談等もしやすい風通しの良い社風です 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須(いずれも)】・ビジネスレベルの英語力またはTOEIC点以上の方 ・船長経験またはばら積み船で一等航海士のご経験をお持ちの方 ・海技士免許2級以上（航海士）の資格を保有されている方 【魅力】■グローバルな専門性：単なる手配業務ではなく、海外現地法人と連携し、国際的な視野でグローバルな労務管理及び人材教育体制の構築に携われます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■海技免状3級以上（機関士または航海士）の資格を取得されている方 【マッチする仕事観】■お客様や、社内の関係者に寄り添いながらコミュニケーションを取れる方。■仕事においての正確性を大事にされる方 お客様は船主（船を持っている方。個人もあれば、会社もある）です。社内各署と一体となって船舶管理のプロジェクトを進めます。 ※本人のご経験・適性・ご希望に合わせて、社内の他部署への配属を推奨する場合もあります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■海技士３級以上（航海士、機関士のいずれか）【歓迎】■ISMコードやSMSに関する業務経験 ■乗船経験 ■船舶管理業務経験 ■英語力を有する方 ■ISO9001の文書管理業務、マニュアル改定、運用経験 ■安全管理に関わる業務の経験 当社では国際海事機関（IMO）で採択されたISMコードに基づき、独自の安全管理システム（SMS：Safety Management System）を構築し、（財）日本海事協会から認証を取得しています。海陸の従業員は安全管理システムに基づき、「海上における人命の安全」「船舶の安全運航」「環境の保護」の確保に努めています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■フォワーダーでの航空輸入またはCSの実務経験(7年以上) ■基本的なPCスキル（Excel・Outlookメール対応） ■英語力（メールでの読み書きがスムーズなレベル／TOEIC550点程度) 【尚可】■マルチタスクが得意で、顧客対応に抵抗がない方 ■CW1（弊社基幹システム）利用経験のある方 【魅力】顧客コンタクトのキーパーソンとして各種輸入手配業務の中心となりご活躍いただけます！また、他関連部門との連携も多く、ゆくゆくは社内でのキャリアチェンジのチャンスもあります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 日本語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】通関士資格をお持ちで、輸入通関の実務経験がある方(3年以上目安/商材不問)。 ※「一連の業務経験はあるが、より難易度の高い案件で専門性を高めたい」という、意欲ある通関実務経験者を歓迎します。 【歓迎】 ■フォワーダー、通関業者、倉庫会社等で実務経験をお持ちの方 ■アパレル、食品、化学品など他法令(植物検疫/動検/食品/薬機等)の取扱経験 ■貿易実務に必要な基礎的な英語読解力(書類確認レベル) 【求める人物像】 「広く浅く」ではなく「輸入の深み」を追求したい方。同社は輸入と輸出が明確に分かれているため、複雑な税番分類や評価加算の論理的解釈など、通関士としての市場価値を高められます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：通関士

必要な経験・能力等 ・物流/海運業界のご経験/船舶エンジニア(船員)のご経験/船舶性能に関する知識、またはそれに関する業務経験/多国籍チームや海外拠点と協力するプロジェクト経験 【本ポジションの魅力】・長崎から世界に挑戦できる環境に身を置けます。これまでのキャリアを生かして、グローバル市場で挑戦し、是非自身の成長を実現してください ・商船三社のバックボーンを背景とした安定基盤と柔軟性のあるスピード感のあるベンチャー風土の双方を兼ね備えた企業でのキャリアを歩める ・高度な専門性を必要とする機会/ポジションが多数あります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須資格】■二等航空運航整備士（飛行機。ピストンもしくはタービン）以上の資格を有する方■航空運送事業者もしくは航空機使用事業者における整備の実務経験を3年以上もしくは認定事業場の実務経験3年以上 ■プライベートジェット・旅客機等の機種を問わず、航空機整備の実務経験を有する方。 【求められる人物像】 ・安全を最優先に判断し、整備作業、不具合対応、関係者調整を主体的に進められる方。 ・国内出張・常駐支援にも前向きに対応できる方。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力：英語 資格：航空整備士

必要な経験・能力等 【必須】■国内外を問わず「自航船」に関する職務の従事経験目安5年以上■TOEIC800点以上（英検準一級やIELTS、TOEFLなど同等の英語力）※海外洋上風力事業の技術会社・DEME Offshore社との協働により必要なため 【洋上風力事業/参考事例】(1)https://www.penta-ocean.co.jp/sustainability/stakeholder/report/2024/pdf/2024_06.pdf 当社は、長年培ってきた高度な海上土木技術に加え、当工事において得られた洋上風力発電施設の施工実績・ノウハウから、これら諸課題の克服に取り組んでいます。 (2)https://www.penta-ocean.co.jp/125/pdf/01/CP-8001_A3.pdf 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須(いずれも)】■ビジネスレベルの英語力またはTOEIC600点以上の方 ■外航船の乗船経験または船員の配乗･労務管理、教育の経験 【歓迎】･海技免状（航海士）を保有されている方 《事業の魅力》世界各国の船員と共に安全で安心な海上輸送を支える、社会貢献度の高いスケールの大きな事業です。 《ポジションの魅力》海外法人やマンニング会社と連携し国際適視野でグローバルな労務管理や人材教育体制の構築に携われます。 《企業の強み》第一中央汽船の完全子会社として６０年間にわたり安定した経営を実践し、業界内で確固たる基盤を持っています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■海運・船舶業界での就労経験■様々な利害関係者と対話し、調整を行ってきたご経験■目標を達成するために愚直に取り組み、成果を出してこられた方■ビジネスレベルの英語力（目安TOEIC700点以上） 【歓迎】売買仲介や用船仲介業務経験 【入社後の流れ】入社後6か月程度はマンツーマンで基礎知識の習得、顧客との関係構築に努めていただきます。その後はOJTを交えながら徐々に担当客先への営業をお任せしていきます。 【キャリアパスイメージ】入社後3~5年程度は中古船営業部に配属予定、その後は本人希望や適性に応じて他営業部署やコーポレートへ挑戦することも可能。希望者は国内外支店への駐在にも挑戦可能。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 ≪歓迎≫■工務経験をお持ちの方■船員の経験をお持ちの方■海技免状をお持ちの方【必須】■船舶、海運への知識がある方(商船系学校卒など)■普通自動車免許(AT限定可) 【福利厚生】時間有給/フレックス制度/テレワーク制度【求める人物像】■問題解決策を提案できる方 ■チーム内・乗組員とコミュニケーションをとり、的確に報告が出来る方 ■目標達成のために、チーム内で協力して業務を行える方【当社の強み】当社は数ある船の種類の中でも、わずか1％のニッチな船舶を扱っています。そのため、景気に左右されることは少なく、1980年創立から40年以上業務を営んできております！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須経験】■物流会社での管理職経験（特に運送会社での経験が望ましい）■運行管理者としての実務経験■ドライバーのマネジメント経験■予算管理などの経営管理経験 【魅力】 ■物流業界での豊富な経験を活かせる環境です。特に運送会社での経験者にとって、スキルと経験を存分に発揮できるポジションです。 ■将来的には経営幹部としての成長も期待できます。会社の経営方針である「永遠に続く会社創り」の中核を担う存在となれます。 ■現在、倉庫業への展開も計画中で、事業拡大のフェーズに立ち会えるチャンスがあります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■営業職等で目標を追い、成果を出した経験 ■普通自動車免許（AT限定可）【尚可】■採用実務経験（面接官など） 【採用背景】事業拡大に伴う増員です。社内調整だけでなく、将来的な営業強化を見据えた外部人材を募集します。 【働き方】基本はカレンダー通りの社内規定ですがですが、顧客の予定（土日の運行等）に伴うトラブル対応が発生する場合があります。【当社の強み】意思決定が早く柔軟性を併せ持っております。また管理業務から採用・営業までバランスよくスキルアップをすることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■国内外問わず、FIDIC White、Yellow(または Red)が契約書として採用されたインフラ/プラント工事の経験のある方■英語での文書作成力■欧米系の法務・契約担当と契約の中身の議論・交渉ができる方 【洋上風力事業/参考事例】(1)https://www.penta-ocean.co.jp/sustainability/stakeholder/report/2024/pdf/2024_06.pdf 当社は、長年培ってきた高度な海上土木技術に加え、当工事において得られた洋上風力発電施設の施工実績・ノウハウから、これら諸課題の克服に取り組んでいます。 (2)https://www.penta-ocean.co.jp/125/pdf/01/CP-8001_A3.pdf 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 必須】■法人営業経験（目標達成へのエネルギーがある方）■普通自動車免許（AT限定可）【尚可】■採用実務経験 ■物流・運行管理の知見 【採用背景】新サービス（相乗りシャトル等）の体制強化に向けた増員です。社外の知見を活かし、組織をアップデートしてくれる方を求めています。 【働き方】土日も業務が発生するサービスの為、現在は土日出勤が発生します（振替休日取得可能）。【当社の強み】安定した経営基盤を持ちつつ、新しいことへの挑戦を厭わない文化があります。実証実験中の送迎サービスなど、手触り感のある事業開発に携われます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■工学系の大学または大学院を卒業し、船舶関連会社や製造業にて、当会に関連する実務経験を積まれた方 【歓迎】■基本的な英語コミュニケーションスキル（TOEIC650点以上目安） 【人物像】 ■新しい業務に前向きに取り組む意欲、協調性、柔軟性をお持ちの方 ■コミュニケーション能力、論理的思考力、問題解決能力、想像力を 備えた方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】海外出張が可能な方 / AutoCADの基本的な操作スキル /各種設計、及び工程管理等の現場経験者（機械・電機・プラント） 【必須】普通自動車免許※AT限定可/入社まで取得可 【歓迎】重量物（主に工場内設備関連）の海外輸送経験 / 建設業現場（機械器具設置工事など）での作業監督経験 / 国内外プロジェクトでの作業・工程管理経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■海運会社もしくは造船会社における船舶管理・工務監督のご経験をお持ちの方 ★内航タンカーによるエネルギー輸送のプロフェッショナルとして、様々な新造船チャレンジをしています。 ■東京本社出社を基本として、国内出張対応(年間100日程度)があります。海外ドックに関しては、現在は現地パートナーに対する遠隔での監督を行っています。 ★東京本社勤務 ★また、内航分野が主となるため国内対応が基本となります。（英語スキルは不問) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】自動車整備に関わる実務経験、自動車整備士２級以上 【歓迎】自動車業界におけるマネジメント経験 ■当社のメイン事業：1.軽貨物リース:長期での契約が基本の業界で「1ヵ月からリースできる」を実現したのがTrasaburouの軽貨物リース。軽貨物車両を使った事業がはじめやすく、利用しやすいと好評をいただき、高い継続率を誇ります。2.軽貨物運送:軽貨物車両で大切なお荷物をお届けします。「定期便」「チャーター便」「スポット便」用途に合わせたご利用が可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：自動車整備士

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■船舶の海務または工務監督のご経験 ■航海士または機関士としての海上勤務経験、造船所勤務のご経験 【PCスキル必須】■Microsoft Officeの活用のご経験 【歓迎】■海運会社での職務のご経験 ■工学系の知識 ★人物重視の採用です！ご興味ある方ぜひご応募ください！ 【当社の強み】独立系として船員配乗から船舶管理まで一貫して行っており自社でも船舶を保有しております。創業から50年間続けてきた唯一無二のビジネスモデルが強みです。また現在会社として変革期を迎えており働き方や業務改革を推進しております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】◇会社の核として長期キャリアを歩みたい方必見◇ ■運行管理者資格をお持ちの方■運送会社で何かしらの業務経験のある方 【歓迎】組織をまとめるポジションなのでリーダーシップのある方 【陸上輸送事業について】石油製品から飲料水まで様々な製品を高品質かつ安全に輸送しています。ガソリンや潤滑油、化成品、LPGやLNG、産業ガスなどライフラインを支えるエネルギーを陸上輸送するとともに、近年では大手飲料水メーカーが取り扱う各種飲料水の配送および倉庫管理にも参画しています。日本全国に事業所を配置し、上野グループの陸上輸送を担う中核会社の一つとして、高品質かつ安全なサービスを提供しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須(いずれも)】■英語語学力：ビジネスレベルの英語力（目安TOEIC600点以上） ■工務監督・修繕監督・新造船監督・RightShip対応のいずれかの経験 【歓迎】海技士3級以上（機関士） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 語学力：英語 資格：

求める人材: 【必須】 大型自動車免許 【あれば尚可】 フォークリフト運転技能者