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必要な経験・能力等 【いずれか必須】■MATLAB/Simulinkでのモデルベース開発経験 ■C、C++、Python等での組込み開発経験 【おすすめポイント】 年休123日・残業月14.3H以内・フレックス制有と働きやすさ抜群。 同一案件への長期参画（最長15年）も可能で腰を据えて働けます。 【求める人物像】 自身のキャリアを描き成長意欲のある方。オーダーメイド型研修で、PMやコンサル、技術を極める道など、希望のキャリアの実現まで伴走。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■MATLAB/Simulinkでのモデルベース開発経験 ■C、C++、Python等での組込み開発経験 【おすすめポイント】 年休123日・残業月14.3H以内・フレックス制有と働きやすさ抜群。 同一案件への長期参画（最長15年）も可能で腰を据えて働けます。 【求める人物像】 自身のキャリアを描き成長意欲のある方。オーダーメイド型研修で、PMやコンサル、技術を極める道など、希望のキャリアの実現まで伴走。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語の設計開発経験(年数不問) 【歓迎】■リーダーポジション、メンバー管理のご経験 AI開発、自動運転(ADAS)、WEBシステム開発などをはじめ、最先端のプロジェクトにて全国各地でnmsエンジニアリング社のエンジニアが活躍中！ 月に常時200件ほど寄せられている案件の中から、あなたの経験や希望、適性に応じた開発業務をお任せします。 案件数が豊富だからこそ、エンジニアの希望が通りやすい環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■MATLAB/Simulinkでのモデルベース開発経験 ■C、C++、Python等での組込み開発経験 【おすすめポイント】 年休123日・残業月14.3H以内・フレックス制有と働きやすさ抜群。 同一案件への長期参画（最長15年）も可能で腰を据えて働けます。 【求める人物像】 自身のキャリアを描き成長意欲のある方。オーダーメイド型研修で、PMやコンサル、技術を極める道など、希望のキャリアの実現まで伴走。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■画像データや数値データを用いた評価・分析経験■アルゴリズムやルールのパラメータ調整・最適化経験■ご自身が与えられた設計タスクを着手～設計～評価～完了まで経験があること ■自らが課題に対して責任をもって取り組みした経験があること※すべてを一人で完結できる必要はなく、周囲と相談しながら進めた経験を重視します。■C++、C、Python いずれかを用いたソフトウェア開発スキル■画像処理／認識アルゴリズムの開発・評価スキル■仕様や要件を理解し、実装まで落とし込める方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■電気：電子回路設計、評価■ソフト：AI知識、動画編集知識、アプリ開発経験【働き方】年休126日/月残業15.8時間/有給取得率78.2％/育児休暇取得率100％(※プラチナくるみんマーク) ★ESS（エンジニアサポートシステム）という制度を通して、キャリアサ ポーターとの定期的な対話を通じ、エンジニアの成長を支援しています。 配属はそれぞれの『働きたい場所』『磨きたいスキル』『磨くべきスキル 』に合わせた業務案件のマッチングを行い、自分に適した案件に中長期的 に就けるような支援を行っており、長期就業しながらエンジニアとしての スキルアップを実感することが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電気施工管理のご経験■普通自動車免許 ■各分野の専門家も多く,部門を超えて相談でき教え合える風通しの良い社風です■自分の時間が確保しやすい労働環境や充実した資格取得支援制度を利用し、多くの社員が電気主任技術者、電気工事士（第1種）などの資格を取得しています■居住者様に配慮するため早朝・夜間・休日工事がなく働きやすい環境です 【勤務地の変更の範囲】当社の事業に関連する関西地区内の事業所 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 2級電気工事施工管理技士 第一種電気工事士

必要な経験・能力等 【必須】■土木施工管理もしくは造園施工管理のご経験 【歓迎】■土木施工管理技士資格 2級以上 ■造園施工管理技士資格 2級以上 【当社魅力】設備や建物の維持管理といったハード面に加え、生活支援やコミュニティ形成といったソフト面まで一貫して携わり、人の暮らしに深く入り込む仕事ができます。近年は居住者様の高齢化や建物老朽化、環境配慮といった社会課題が顕在化。これらに対し生活支援サービスや商業施設の運営、保険代理店業務なども含めた多角的なアプローチで応えることで「暮らしのインフラ」を支える存在へと進化を続けています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 2級土木施工管理技士 2級造園施工管理技士

必要な経験・能力等 【必須】 ■画像検査装置を用いた業務に携わったことがある方 【歓迎】 ■画像検査装置の立上げ経験もしくは画像検査のアルゴリズムを組んだことがある方（3年以上の経験） ■ExcelやBIツールを用いたデータ分析経験 ■3DCADもしくは2DCADの業務経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】C言語またはC++言語を使用した実務経験 ■情報系の学部学科卒の方 ＜業界未経験歓迎／職種未経験歓迎／第二新卒歓迎＞ ＜当社のアピールポイント＞ ★企業の成長の為に、新規事業の創出および育成に力を入れています。医療機器の発展、畜産ITへの参入など、企業の成長フェーズとして面白い段階にあると勝手ながら捉えています。 ★年間125日の休日設定、時間年休の新設、20:00消灯の徹底、車通勤可能、昼食補助、テレワークなど、働き方にこだわって様々な角度から取り組んでいます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】●C、C#、HALCON、3次元検査のいずれかの経験もしくはWindowsまたはLinuxアプリケーション開発経験 ●光学系・カメラ・照明に関する知識 【歓迎】●半導体製造装置業界経験 ●ネットワーク関連知識 ●SQL経験 ●Qt開発経験 ●モーション制御経験 ●AI・画像認識関連開発経験 【仕事の魅力】半導体製造装置の中核となる画像処理技術の開発に携われる点が魅力です。DXやAIを活用した付加価値アプリケーション開発にも挑戦できるため、画像処理・マシンビジョン分野の専門性を高めながら成長できる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■建築物付帯設備（機械工事）の施工管理 【歓迎】■管工事施工管理技士資格2級以上 ■建築物環境衛生管理技術者 【当社魅力】設備や建物の維持管理といったハード面に加え、生活支援やコミュニティ形成といったソフト面まで一貫して携わり、人の暮らしに深く入り込む仕事ができます。近年は居住者様の高齢化や建物老朽化、環境配慮といった社会課題が顕在化。これらに対し生活支援サービスや商業施設の運営、保険代理店業務なども含めた多角的なアプローチで応えることで「暮らしのインフラ」を支える存在へと進化を続けています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 2級管工事施工管理技士 建築物環境衛生管理技術者

必要な経験・能力等 【必須】組込製品ソフト、または画像処理とそれに類するソフト開発の2年以上の設計経験（C言語） 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】※いずれか ・理系学部・高専・大学院で制御工学、ロボティクス、情報工学のいずれか、または類する学科や統合された学科を専攻していたこと 【歓迎】※いずれか ・C++、Python、ROS等を用いた開発経験 ・制御プログラムや組込みソフトウェアの開発経験 ・AGV・AMR・協働ロボット・産業用ロボット導入経験 ・自律移動アルゴリズムやSLAMに関する知識 ・PLC、Modbus、Ethernet/IPなどFA通信の知識 ・ネットワーク（TCP/IP、Wi-Fi）に関する知識 ・顧客先での技術折衝や現場対応に抵抗のない方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■C言語でのプログラミング実務経験 【歓迎】■車載製品の開発経験 【魅力】自働車と通信機器を接続して自動車の利便性をさらに高めるコネクテッド製品の設計に携わることができます。また今後の自動車開発に欠かせない技術を得ることができるため、自動車部品のソフトエンジニアとしての価値を高められる可能性があります。 【顧客から当社への期待】業務の割振りや進捗管理なども行いながら、自らも開発を行う、プレイングマネージャーのような働き方等もお任せする可能性がございます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込実務経験が10年以上ある方 ＜具体的には下記何れかの経験＞ ■C言語でのプログラミング経験 【尚可】 ■リーダー・マネジメントの経験 ■車載ECUの組込み開発経験 ■モデルベース開発の経験 ■画像処理の開発経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込みシステムの開発経験 【歓迎】■車載開発経験、機能安全（ISO26262）、サイバーセキュリティ（ISO21434）に関する知識 【魅力ポイント】自動車関連メーカでのキャリアアップは勿論のこと、業界・製品問わずサイバーセキュリティやAIに関わる開発業務及びマネジメント業務につながる可能性がある 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■生産設備の立上げや改善の経験 【歓迎】■DX推進業務経験者 【魅力】生産設備の設計・製造に関わることができ、設備設計の一連の業務経験が可能です。運用性や展開性、将来的なニーズや潜在的なリスク、総合的に判断し最適な生産ラインをご提案がすることで、エンジニアとしてのキャリアアップが可能です。 【顧客から当社への期待】開発メンバーの業務の割振りや進捗管理なども行いながら、自らも開発を行う、プレイングマネージャーのような働き方等もお任せする可能性がございます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込実務経験が10年以上ある方 ＜具体的には下記何れかの経験＞ ■C言語でのプログラミング経験 【尚可】 ■リーダー・マネジメントの経験 ■車載ECUの組込み開発経験 ■モデルベース開発の経験 ■画像処理の開発経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【何れか必須】■半導体IP/SoC開発経験3年以上■半導体IP/SoC設計・検証基盤開発経験5年以上■組込みシステムとコンピュータアーキテクチャに関連した修士レベルの知見■深層学習アルゴリズム開発/評価(学習/量 子化/軽量化)■Assembler/OpenCL/OpenVX/LLVM/Clangいずれかの開発実務経験【言語】：C/C++/Python/tcl 【当社事業】昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発を牽引。半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【歓迎】 ■WMS/WCSの開発経験 ■モノ作りに携わった経験 【魅力ポイント】 自社開発の搬送ロボットに関わり、制御開発からWMS／WCSまで幅広い技術を経験できる点が魅力です。未経験からでも意欲次第で成長できる環境が整っており、ロボットが実際に現場で動くやりがいを実感できます。福岡勤務・転勤なしで、腰を据えて技術力を高められるポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■システム構築経験 【歓迎】■トレンド技術（IT）に興味を持ち、改善提案実行まで行える方。 【魅力】自ら問題を捉え、解決に向けて考え行動していく姿勢の方が多く、社歴関係なく幅広くチャレンジできる風土があります。 【顧客から当社への期待】2028年に向けた次世代電気自動車製造工程立上げに際して、上流から詳細設計以降のフェーズまで人的リソースが不足しております。上位フェーズにおける顧客ニーズが増えており、将来的には仕様検討、PLとしてマネジメント等もお任せする可能性がございます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込製品ソフト、または画像処理とそれに類するソフト開発の2年以上の設計経験（C言語） 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 未経験でも活躍できる環境です◎ 【必須】ソフトウェアのプログラミング経験、コミュニケーションスキル 【歓迎】車載ソフトウェア開発経験、Matlab,Simulinkを用いたモデルベース開発経験 機能安全（ISO26262）の知見、サイバーセキュリティーの知見 【魅力ポイント】自動車業界での就業経験がなくても活躍しているメンバーがたくさんいます。当社メンバーが20名ほど在籍している部署ですので、安心して就業可能です。技術的には、自動車メーカーでの仕様検討経験、部署間折衝等の調整業務経験などを積むことができ、モビリティ業界でのキャリアパスが実現可能となります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■何らかのプロジェクトマネジメント経験をお持ちであること 【歓迎】■周囲と連携しながらプロジェクトを推進できる方 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■VB,VB.NET 【歓迎】■SVN 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■プログラミング実務経験(3年以上) ■画像処理の開発経験■開発言語/環境/ツール： C/C++, CUDA, Linux, Git, Script言語(Python, Perl) 【歓迎】 ■機械図面や寸法公差の理解 ■2D CADでの作図や3D CADでのモデル作成経験 （CATIA V5、NX、Solidworks、Pro/E、AutoCAD使用経験者は優遇します） ■機械基礎や機械工学知識 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■PythonによるAIモデル/AIエージェント開発経験 【歓迎】◆C/C++, Pytorch, LangChain/LangGraph/vLLM, TensorRTの利用経験 【求める人物像】 ◇AIエージェントを実サービスとして世に出したい方 ◇新しい技術を自ら調査・検証し、設計に落とし込める方 ◇技術だけでなく、プロダクト・事業視点を持って開発できる方 ◇不確実性の高いテーマでも前向きに取り組める方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C++3年以上の経験 【歓迎】■JavaScript, Pythonでの開発経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ソフトウェアの詳細設計/実装/テストの経験 ■Cの実装経験 ■自動車向け組み込みソフトウェア開発の経験 ■自動車に興味がある方、自動車のメータ表示に関わる知見 ■構成管理ツール(Git, SVNなど) や タスク管理ツール(Redmine, JIRAなど) の使用経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込実務経験が5年以上ある方 ＜具体的には下記何れかの経験＞ ■C言語でのプログラミング経験 【尚可】 ■車載ECUの組込み開発経験 ■モデルベース開発の経験 ■画像処理の開発経験 ■リーダーの経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込経験、マネジメントスキル 【歓迎】A-Spiceの経験 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械構造設計の実務経験(5年以上目安)【歓迎】機械構造設計の5年以上の経験※半導体製造装置の専門的な知識は不問。入社後キャッチアップいただきます。【活かせる経験】■3DCAD、機械構造設計のご経験 【働き方】・就業管理：PCのON/OFFが直結 ・残業申告制：月初、各人の当月残業時間を申告 ・定時退勤日：水曜日(17:00) 【環境】新事務棟、2019年11月に完成し、部署間の区切りのないオープンフロアでコミュニケーションがしやすい環境です。 【社員インタビュー情報】https://www.fasford-tech.com/recruit/ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】C、C++、C#いずれかの言語使用経験 【入社後について】ベテラン社員がOJTで教育させていただきますので、ご安心ください。 【魅力】航空・宇宙・医療用など様々な分野で使用される炭素繊維。その製造に不可欠なワインダーの開発に携わっていただきます。その為、世界中の社会インフラを支える誇りを持ちながら仕事をすることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■AI・画像処理システムに関わる開発経験（目安：5年以上） ■第一種運転免許普通自動車(AT限定可) 【ソフト開発環境】OS Windows、Linux 開発言語 C#、C/C++、Python 《画像処理ライブラリ》HALCON、AIL（旧MIL）、OpenCV 《AIライブラリ》TensorFlow、PyTorch、scikit-learn ■営業と技術の連携が良い一体感のある組織です■実際に年収を下げてでも入社を希望した方がいるほど、働きやすい環境と評価されています■平均勤続年数15年 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■Windows環境での組込みソフト設計・実装経験3年以上■製品開発経験3年以上■C++(優遇)、C#を用いたソフトウェア開発スキル■仕様や要件を理解し実装まで落とし込める方■周りと連携し開発を進められる方 【制御機器事業（IAB）について】再成長に向け、構造改革と並行して投資を拡大し、開発体制を強化。FY24-26で新商品42品を投入し、競争力を高めています。削減したコストを研究開発に再配分し、開発費を製造業最高水準の売上比7％まで拡大。2026年度には売上高4,000億円、営業利益500億円を目標に、シェア奪還と再拡大を図る。顧客の声を取り入れるマーケットイン戦略へ変革し、顧客マネジメントを強化しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【■いずれかの経験必須】 ■電動パワトレインシステム(主にモータ・インバータ)設計 ■モータ制御の開発経験 【尚可】■モータ制御に関する3年程度以上の設計経験 ■モータやインバータ回路/制御に関する知識 ■モータやインバータに関する車両評価・ベンチ評価の経験 ■開発プロセス（A-SPICE等）、機能安全、故障診断OBDの知識 ■マイコンおよびソフト開発に関する知識 ■制御工学の知識 ■FPGA・HILS・MBDの知識 ■英語力（TOEIC600点以上） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】回路設計経験 【求める人物】■技術で社会に貢献したいという意欲的な方 ■経験を活かし、エンジニアとして更なるスキルＵＰを目指す向上心のある方 ■関係者と密に連携を図りながらチームワークよく業務を進めていける方 ■お客様から言われたモノを作るのではなく、課題や問題点等の解決策を共に考え、お客様に喜んで頂けるモノ作りに尽力してくださる方 【魅力】 ■トップメーカーや国立大学と連携した共同研究開発にも注力しており、先進のスキルに触れる機会も多数！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■詳細設計～単体テストの実施ができる方 ■英語のマニュアルを読むことができる 【歓迎】 ■C++/C#/C/ROS/MATLAB/マイコン ※いずれか一つでも当てはまる方 ■コミュニケーションスキル 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■プログラミング言語などでソフトウェアの開発経験がある方 ■ソフトウェア開発の流れや品質向上に関心があり、Vプロセスや評価手法を学びながら業務に取り組める方 【歓迎】 ■要件定義、設計、実装、テスト、デバッグといったソフトウェア開発の各フェーズに関する知識と経験がある方 ■自動車・建機・農機・産業用機械・家電等で電子制御システムの開発経験がある方 ■HILS等を活用した事前検証や評価環境の構築経験がある方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■装置、FA機器、専用機等の電気・制御設計経験 ■電気・制御分野における実務経験 ■関係部門と連携しながら開発プロジェクトを推進した経験 【NITTOKUの魅力】■自動車やスマホ、AIサーバーや家電などの内部にあるモーターや電子部品にコイルを巻く「自動巻線機」で世界トップシェア(約40％)を誇り業績も極めて好調です。その高い技術力で、顧客の「自動化」などに関する課題をオーダーメイドの自社技術で解決しています。 参入障壁が非常に高く顧客基盤も安定しているので、スキルを身に着けながら長く働ける環境です。平均勤続年数14年で定着率も非常に高いです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれかの経験必須（ハードウェア、ソフトウェアは問わず）】 ■車載システム・ECU製品の仕様開発や設計、評価 ■ITシステム・製品の仕様開発や設計、評価 【歓迎】 ・先進走行安全(AD/ADAS)、車内コックピット・キャビン・HMI、等に係る技術知見、商品化の実績 ・プロジェクトリーダーorサブリーダー経験 ・UXの企画経験者 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CもしくはC++言語での組み込み開発経験 【歓迎】■Linux上での組み込み開発経験 ■RTOS上での組み込み開発経験 ■シリンダなどのエアー機器の制御 【採用担当者より】自動ラベル貼付装置という「現場の自動化」を支える製品開発に関わり、自身の技術が実際の業務効率化や省人化に貢献する実感を得られる点が大きな魅力です。メカ・エレキと連携した製品開発を通じて幅広い技術知識を習得でき、スキルを総合的に高めることが可能です。所属いただく組織はベテランエンジニアが多く、ベテランエンジニアが培ってきた技術知見・経験を継承いただきたいと考えております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】制御システム設計、電気・電子回路設計の経験のある方 【歓迎】■TOEIC500点以上 ≪働き方≫◎部下が上司に当日の業務の進捗や方向性を相談できる時間があり、悩む時間なく業務を効率的に進めることができます◎現地パートナーからのレポートをCS部門が分析し、各部門の業務設計に反映することで海外顧客からの要望を迅速に答えます。≪圧倒的な世界シェア≫・スマホに埋め込まれるFlash向けボンディング装置として世界シェア60%・PCに埋め込まれるDRAM向けボンディング装置として世界シェア95% 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】C++での開発経験 【歓迎】画像処理分野に興味・知見 ★基本設計、詳細設計に携わってこられた方 ★高信頼・高性能な安全規格にあった設計に携わってこられた方 【仕事のやりがい】当社の仕事は”最重要インフラ設備”のセキュリティに関する業務に携わります。責任感のある仕事ですが、導入により安全に設備が稼働する瞬間が何よりものやりがいです。自身の携わる業務が社会問題の解決にもつながる非常にやりがいのある業務です。 これまでのご経験を活かして、より一層活躍の幅を広げてくださる方を募集いたします。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

資格 【幅広く採用中】 20代～50代の幅広い年代が活躍中 どなたでもお気軽にご応募下さい。 ◎経験者の方は即戦力 ◎若手・ミドル中高年が活躍中 ◎ブランクがある方OK

必要な経験・能力等 【必須】言語不問でのプログラミング経験（業界不問：通信系出身も可） 【尚可】C言語やVB・あるいはシーケンサを使っての組込みソフトの制作経験、制御設計業務経験（電気配線設計） 【働く環境】■平均勤続勤務年数：15.7年 ■平均有休取得日数：15.2日■平均残業時間10.5時間■離職率0.9％■育休後復職率100％【家族手当】配偶者12,000円、子供1～3人目まで6,000円/人 ★家賃補助制度や各種手当が充実しており、残業時間も少ないためプライベートを充実させやすい環境です。また、長期のキャリアを考えた際、子育てや介護等の支援も手厚いため腰を据えて働いていくことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・生産システム開発経験 ・開発経験のある技術者 ・世界初、業界初などの未知の開発力 【歓迎】 ・自動車車両もしくは相当の生産システム開発経験 ・新製品立上げプロジェクトマネージャ経験 ・海外業務にチャレンジしたいという意気込み 【関連ワード】新規事業/サーキュラーエコノミー/設備開発/デジタルツイン/モデルベースデザイン/ロボットセル 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・量産製品のソフト開発のリーダー経験者 ・コミュニケーション能力 ・顧客との渉外交渉経験 【歓迎】 ・機能安全知見 ・車載製品開発経験 ・プロセス知見（量産開発における適用経験） ・車載通信(CAN,Ethernet等）の知識 ・車載通信セキュリティの知識 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■【必須】・チームでの組み込みソフトウェア、産業機器向けソフトウェアの製品開発経験（3年以上）・C++のソフトウェア開発経験（3年以上）・外部ベンダーへの仕様提示、成果物レビュー、受入評価 （1年以上）【歓迎】・産業用ロボット、ロボットコントローラ、モーション制御に関する開発経験・画像処理、画像認識、AI認識、キャリブレーションに関する知識または開発経験・産業用カメラ、3Dカメラ、スマートカメラ、ビジョンセンサを用いた開発経験・AWSを使用したクラウドサービスの開発経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電気施工管理の経験がある方 【歓迎】電気工事施工管理技士1級もしくは2級の資格をお持ちの方 【求める人物像】 ■チームワークを大切にし、周囲と協力しながら仕事を進められる方■モノづくりや設備技術に興味があり、技術を磨き続けたい方■コツコツと誠実に取り組み、責任を持って仕事をやり遂げる方 【仕事の特徴】 ■工程に無理が出ないよう、社内で事前にしっかり調整■「とにかく急げ」ではなく、安全・品質を優先する社風■チームで相談しながら進めるため、一人で抱え込むことはありません。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：1級電気工事施工管理技士 2級電気工事施工管理技士

必要な経験・能力等 【必須】メーカーにおける開発部門（機械設計、電気設計、制御・ソフトウェア設計）での経験（業種不問） ★UIターン/第二新卒歓迎です★ 【当社について】■工作機械業界世界最大手■東証プライム上場■平均年収903万円■平均勤続年数17年超■離職率（自己都合）1.6%■ホワイト500認定＆健康経営銘柄2024認定■有給休暇取得平均18.9日【手当】■住宅手当■家族手当等【施設】■従業員向け保育園完備（ドイツやスウェーデン等欧州各国のおもちゃを採用。バイリンガルの先生による英語教育等、日本最高水準の教育を提供。）■食堂等その他施設も充実 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■マニュアル制作プロジェクトのリーダ経験（3年以上） ■マニュアル、取扱説明書制作経験（3年以上） 【歓迎】■産業機器、FA機器のマニュアル制作経験 ■FrameMaker利用経験 ■Illustrator利用経験 ■DITA/XML利用経験 ■TOEIC 700点以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■画像センサまたは計測センサを用いた検査・計測装置の電気回路設計経験■センサ、コントローラ、ステージなど複数の機器を組み合わせ、装置動作と同期させるシステム設計経験 ■上記システムにおける、要件定義からシステム設計、実装、立ち上げ・評価までのプロジェクト経験■電気回路(AC100V/200V、DC)および制御盤・配線設計の知識■機械安全・電気安全に関する規格、および安全回路の知識■PLC・産業用コントローラのプログラミング(LD/ST)の知識 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■建設業界で土木施工又は施工管理（道路・河川等種別問わず）ご経験をお持ちの方 【歓迎】■２級土木施工管理技士の資格をお持ちの方 【業界屈指の就業環境を実現】 年休120日以上（土日祝）・残業月20時間程度と、建設業界でも屈指の働きやすさを実現。中途社員の入社理由は、全国の保養所が使える手厚い福利厚生、フラットな社風による良好な人間関係、ワークライフバランスの取れた働き方など。当社は官公庁から高い技術力を評価され、安定した通年業務を受注。時勢に応じた多様な業務を展開し、社員がやりがいを持てる経営を目指しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■電気回路設計のご経験■大学、高専等で電気工学を専攻した方【歓迎】■CPUボードやFPGAの開発経験■組込ソフトウェアの開発経験■電気系システムの開発経験■航空宇宙、自動車、産業機器等の 回路設計経験 ★★こんな方、是非応募ください！★★◆誰もやったことがない新しいものづくりがしたい◆より完成品に近く、ダイナミックな製品に挑みたい/大手ものづくり企業出身のプロと肩を並べ成長したい方◆第二新卒を含め、回路設計への圧倒的な情熱と挑戦心をお持ちの方※当業務は衛星開発に従事する可能性があり、関連法令等により一定の情報取扱要件を満たす必要がございます。詳細は選考時にご案内します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組み込みソフトウェア開発の実務経験がある方（C言語） 【採用背景】省エネ・環境対応が求められる今、次世代製品の開発に力を入れています。ともに新たな技術を生み出してくれる方を募集しています。 【当社詳細】 当社は世界中の製造業のお客様に空気圧制御機器を納めFA技術を支えています。当社製品はお客様の生産設備に関わるため、見込み生産と受注生産のバランスを取り、あえて在庫を豊富に持つ事で多品種製品を短納期で安定的に即納できる体制を築いております。今後も海外含め更に事業拡大し、グローバルな規模でお客様を支援します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【以下いずれか必須】 ・電動パワトレインシステム(主にモータ・インバータ)設計やモータ制御の開発経験 ・電動パワトレインシステムのプロジェクト推進の経験 【尚可】以下いずれかの経験 ・モータ制御や制御工学の知識、経験・設計プロセス構築の経験（A-SPICE等）・機能安全の知識、経験・車両評価、適合の経験 ・インバータ回路/制御に関する知識、開発経験・インバータ/コンバータ等の評価経験・マイコンおよびソフト開発に関する知識・OBD等の知識 ・MBDの知識、経験・FPGAやHILSの知識、経験・英語力（TOEIC600点以上） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】生産技術業務経験 【歓迎】・技術系業務経験3年以上・プログラミング言語を使った経験(C++、Pythonなど) 【魅力】当社の生産システムは自動車部品の高品質、低コストな製品を大量に作り続ける完成度の高いシステムとして製造業全体から高い評価を受けています。加えて、業界全体の不確実性に対応できる変種変量生産にも取り組んでおり、最先端の生産システムやそれを生み出す開発プロセスに関わり、生産技術者として成長できることが大きなやりがいです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】◆電気系学科を専攻して学んだ方 ◆FA設備または省力設備の電気設計経験をお持ちの方 ◆PLCまたはCNCを使用した制御設計経験をお持ちの方 ◆電気ハード・ソフト設計実務経験3年以上の方 【歓迎】 ◆生産設備の開発経験 ◆お客様との仕様打合せや折衝経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■PLCの使用経験 【歓迎】■PLCを使って設備立ち上げ経験■CADを用いた制御系電気回路設計経験■自動化設備もしくは省力化設備に関わる業務経 【NITTOKUの魅力】■自動車やスマホ、AIサーバーや家電などの内部にあるモーターや電子部品にコイルを巻く「自動巻線機」で世界トップシェア(約40％)を誇り業績も極めて好調です。その高い技術力で、顧客の「自動化」などに関する課題をオーダーメイドの自社技術で解決しています。 参入障壁が非常に高く顧客基盤も安定しているので、スキルを身に着けながら長く働ける環境。平均勤続年数14年で3年未満の退職者はいません。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■生産技術またはプロセス技術の実務経験 ■工程設計・改善（歩留まり改善、条件最適化など） ■不良解析・課題解決の経験 【歓迎】 ■製造現場との連携・改善推進スキル ■CADを用いた治具設計・部品設計（2D／3D） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■ソフトウェア開発経験（言語不問）■ソフトウェア開発プロセス（要件定義～設計～実装～テスト）の理解 ■課題発見・改善推進スキル ■関係者との合意形成・ファシリテーションスキル ■以下いずれかの経験をお持ちの方 ・ソフトウェア開発リーダーとして生産性向上活動や品質改善を推進した経験 ・開発組織のDX推進や開発プロセス改善をリードした経験 ・開発現場で自動化や効率化施策を企画・導入した経験 ・複数部門を巻き込みながら改善活動を推進した経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■物流（在庫管理）・受発注・会計の業務知識■IT関連業務経験3年以上（ERP導入・保守、システム導入等）■小～中規模PJのマネジメント経験■英語力を今後伸ばしていく意欲のある方 【キャリア・ミッション】実務やPJリードを通じてPMスキルを向上させ、将来的にはグローバルERPの社内専門家として外部パートナーに依存しない体制構築に貢献していただきます。人材育成やOJTを通じたチーム連携も期待します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・組込みソフトウェアまたは制御ソフトウェアの商品開発経験（目安5年以上） ・複数名のメンバーと連携した商品開発プロジェクトへの参画経験 ・C、C++を用いたソフトウェア開発経験を5年以上お持ちの方 ・海外開発拠点（USA、インド等）との協働に抵抗がなく、英語によるコミュニケーションに前向きに取り組める方 ・UMLを用いたソフトウェア設計を理解できる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ファームウェアの設計経験 【歓迎】■プリンタドライバの設計経験 ■通信域関係の開発経験 国内での設計・生産＝Japan品質に拘っており、開発からメンテナンスまで自社一貫で行っています。 ・「MUTOH」ブランドは、大判プリンターやプロッターなどの情報画像関連機器の製造業を中心に、世界中で堅実な知名度を誇っております。海外売上比率は6割を超え、アメリカやベルギー、ドイツ等、7拠点を構えております。売上の7割を誇るLFP事業部の中でも8割が海外売上であり、当社の中核となる事業です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■BAW/SAWフィルターや半導体デバイスにおいてプロセス技術/設備技術、特に様々なMetrology技術の業務経験を有すること ■ Probe、Network Analyzer、オシロスコープ,半導体テスターを用いた検査業務経験 【歓迎】 ■何事にも恐れることなくチャレンジする精神があり、物事に積極的且つ前向きに取り組むことができること ■論理的思考による問題解決プロセスに取り組むことができること ■日常会話程度の英会話と業務上メールでのやりとりが可能なこと 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組み込み設計経験、C・C++でのコーディング経験 【歓迎】ECU開発経験 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機構設計または筐体設計の実務経験 【歓迎】・電子機器の筐体設計経験（防水・耐環境設計を含む） ・FA機器、産業機器、操作機器などの製品設計経験 ・英語に抵抗がなく、海外顧客向け資料作成や海外協業先とのメール対応が可能な方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込製品ソフト、または画像処理とそれに類するソフト開発の2年以上の設計経験（C言語） 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・MLOps 基盤（学習パイプライン、データ処理、CI/CD 等）の設計・構築・運用経験 ・深層学習フレームワーク（TensorFlow / PyTorch）の基礎理解 【魅力】WebやIT業界等で培われた大規模データ処理やコンテナ技術（Ｄｏｃｋｅｒ等）、分散データ基盤の構築経験が、直接「人の命を守る」次世代ＡＩの開発に直結します。自動車業界未経験の方の独自の視点こそが、新たな技術革新の原動力です。最新のマルチＧＰＵ環境を存分に活用し、「死亡交通事故ゼロ」という壮大なビジョンに向けて、失敗を恐れず世界最高峰のモノづくりに挑戦する情熱ある方を大歓迎します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：