大阪府、機械/電気/電子製品専門職の40代の転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】画像処理/画像認識技術開発経験 【歓迎】AIに関する知見、データ解析技術 【魅力ポイント】自動車関連メーカでのキャリアアップは勿論のこと、業界・製品問わずサイバーセキュリティやAIに関わる開発業務及びマネジメント業務につながる可能性がある 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■画像処理、画像認識技術開発経験 【歓迎】■AIに関する知見、データ解析技術 【魅力ポイント】自動車関連メーカでのキャリアアップは勿論のこと、業界・製品問わずサイバーセキュリティやAIに関わる開発業務及びマネジメント業務につながる可能性がある 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 《いずれか必須》■生産技術の経験■製造技術の経験■保全職の経験 工程改善など課題を捉え、改善をすることができる方であれば業界や職種は未経験でもok 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの経験（業界不問） ■試験設備や生産設備における導入・企画・設計の経験■設備保守・保全の実務経験■予防保全計画の立案と実行経験 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動化設備、工作機械、搬送装置、ロボット等の電気制御設計経験がある方 【魅力】当社は「西日本エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60％」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】空調機器の開発経験 【歓迎】機構/構造設計の開発の実務経験、3DCADの使用経験 【魅力ポイント】板金・樹脂・鋳造など多様な加工法に対応する機構設計力、量産性・組立性を考慮した設計最適化の考え方、熱設計・流体設計の実践知識、構想設計→詳細設計→検証→量産の一連の開発工程を経験することができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】製品を問わず主担当者として業務を遂行した経験 設備構造・機構に関する知識 資材調達部署や製造現場など他部門との調整スキル・コミュニケーション 【ツール/開発環境】Excel、PowerPoint 【魅力】ケーブル製造設備に関わる評価・検証を通じて、構想・仕様検討、評価・検証まで幅広く携われます。専門性に加え、関係部門や顧客と連携して課題を解決する力を高められるポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■大学または大学院で金属材料工学を学ばれた方■鉄鋼系材料の開発や評価経験をお持ちの方■Excel、PowerPointなどを用いて報告書などの資料を作成できるパソコンスキルをお持ちの方 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■自動車整備士経験 ■何かしらの評価経験 ■サービスエンジニア経験 ※評価業務の外部委託が多い中、当社は自社で行うため、結果を元に開発への改善提案といったくるま開発の上流に携われます。 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：自動車整備士 危険物取扱者

必要な経験・能力等 応募意志不問です。転職活動中/検討中の方は是非お気軽にご参加ください。 ※参加枠に上限があるため一定の書類選考基準を設けております（設計開発に関わる経験1年以上を目安、専門分野は問いません）。 【働き方】◆平均年収：約670万円 ◆平均賞与：166.1万円 ◆平均残業：20時間 ◆有給平均取得：14.2日/年 ◆退職金制度有（退職一時金＋確定拠出年金） 【メイテックの魅力】◆案件の90％以上が設計上流工程 ◆評価制度が明確 ◆充実の研修コンテンツ ◆エンジニア同士の繋がりが強い ◆非技術系業務への配属はありません 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】製品問わず、回路設計のご経験がある方 （具体的に）電気回路設計、電子回路設計、FPGA設計、アートワーク設計、基板設計、アナログ回路設計、デジタル回路、電源回路設計等 エンジニアとしての成長を全力でサポートします！ 上流工程へキャリアアップしたい/トレンド領域に携わりたい/さまざまな分野領域に携わりたい/大手メーカーの案件に携わりたい/年収をアップさせたい/地元で働きたい（UIターン） など 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 《いずれか必須》■性能評価のご経験■実験評価のご経験 ■設備保全のご経験 ■自動車整備士の資格・ご経験 ■品質管理のご経験 ■生産管理のご経験 ※車が好きで、実機を扱う評価・検証等に興味がある方。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■工具を用いた現場作業が嫌いでないこと ■PCスキル(業務でのエクセル等の使用経験) ■工業炉やバーナ開発、燃焼技術に興味があること ・新たな知見獲得に積極的であること ■現地テストでは出張を伴うことがあります。（日帰り～最長で2週間程度） ■ご経験を積まれていく中で、部署内他業務・他部署・他ポジションへの異動の可能性があります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】構造設計、評価試験経験、図面作成経験 【歓迎】英語を用いた技術文書の解読 【魅力】照明機器の経験より、民生品や光学設計にキャリアの幅が広がったり、航空機の安全規格を習得できるため、自動車業界等高い安全性能が求められる業界への配属ができる可能性がございます★開発の最前線で、マネージャーではなく技術者として活躍し続けられます★ご契約対価は業界内トップクラス！高度な開発業務を任せて頂けます★配属後の営業サポートが強み！条件の交渉やキャリアアップの相談など手厚くサポート！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■リチウムイオン電池の制御開発経験をお持ちの方、または自動車の電動パワートレーン制御開発経験をお持ちの方 【歓迎】■自動車の使われ方、構造、メカニズム、制御システムに関する知識を有する方 ■自動車関連業界での開発経験を有する方(特にパワートレーンシステムおよび制御の開発)■大学などでリチウムイオン電池に関する研究を行っていた方またはそれに相当する知識を有する方■自動車およびそのパワートレーンシステムが好きな方 【仕事のやりがい、魅力】■これから普及が期待される電気自動車に必要不可欠なリチウムイオン電池の開発に携わることができます。■先端研究事例を知る機会も得られます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■品質保証業務経験者（特に保証修理費用処理経験者） 【歓迎】■システム構築の経験者■経理・会計全般に関する知識を有する方■英会話での海外との実務経験者 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■機械図面を読むことができる方 ■機械組立経験がある方方 ★基礎知識やスキルを活かし、専門性をさらに深めたい方を求めています。 【採用背景/魅力】 ■建設業界の活況に伴う受注拡大と、次世代への技術承継を見据えた体制強化のための増員募集です。東証プライム上場グループの強固な経営基盤のもと、転勤なし・残業月5～10時間程度と安定して就業できます。 ■社員を大切にする文化があり、定年後の再雇用制度にも年齢上限がありません。手厚い環境で一生モノの組み立て技術を追求し、長期的にキャリアを形成したい方に最適なステージです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■機械設計のご経験 ※案件により、国内、海外(アメリカ)への出張の可能性有 【魅力】■企画・設計～据付け・試運転まで一貫して担当。最後まで自分の手で作り上げた装置が動く感動を味わうことができます。 ■複雑な設計の経験・知識が積み重なっている会社です。当社で働くことで稀有なスキル・経験が身に付きます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 ★やる気を重視して採用中、業務を通じて成長したい方必見です★ 【必須】●機械いじりが好きな方 【歓迎】●機械図面が読める方 【会社の魅力】おかしから宇宙ロケットまで揺らす、世界シェアトップクラスの技術を持つ当社。育成に熱心かつ、失敗に寛大なので、何回も何回もチャレンジしながら、成長出来る会社です。実務に関連する資格取得は全額会社負担で、一生モノの『振動のプロ』に慣れます。また、フルフレックス勤務、有休122日、男性育休取得率80%でメリハリのある働き方をしながら技術を身につけていける環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■プラントや設備・大型装置といった開発経験 【歓迎】■設備の大規模化の検討や設計の経験をお持ちの方、エネルギーに関する研究開発の経験・知見をお持ちの方 【魅力ポイント】新エネルギーに関わる装置開発案件のため、仕様検討～評価まで幅広く業務を担当する可能性がございます。 やりがいも高い業務のため、エンジニアとして今までの経験を活かして本業務に挑むことで、ハイグレードエンジニアに向けてキャリアアップするチャンスになり、今後市場価値の高い人材に成長できると考えられます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】CADを使用した実務経験（職種不問）【歓迎】3DCADの使用経験 【キャリアパス】入社後数年を目途に役職が付き、将来的には管理職を目指せます。 【やりがい】自社で開発から製造まで一貫して行うため、自分の設計が目の前で形になり、装置として動き出す手応えを日々実感できます。試作してすぐにフィードバックが得られ、改善を即座に設計に反映できるため、技術者として早期の成長が見込めます。最先端技術の試される現場や社会インフラの「安全」確保のため、目に見えない欠陥を発見する装置を作り上げるやりがいがあり、技術者としての誇りを持てる仕事です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電気・電子・機械・自動車部品などの製造業界における品質管理・検査・評価の実務経験（2～3年以上）。 現状の業務範囲に留まらず、周囲に働きかけて品質改善を動かしたい方を求めています。 【魅力】■ニッチな技術領域で高い専門性を身につけられる環境です。大手企業や有名大学との共同研究も多数あり、技術者として成長できる機会が豊富にあります。 ■技術力に応じた評価制度があり、入社1年半程度でも中堅社員クラスの給与を得ている実例もあります！ ■丁寧な指導体制があり、チームワークを大切にする社風で、技術を学びやすい環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ものづくりへの興味 ■正確な作業ができるスキルをお持ちの方 【歓迎】■製造・検査・組立の実務経験 ■図面を見た作業経験 【魅力ポイント】 組立や検査を通じて製品構造を深く理解できるため、設計意図を 体感的に学べます。ものづくりの現場経験を積むことで、 将来的に設計補助や設計業務へステップアップしやすい環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■製造現場での実務経験 ※モノづくりへの興味関心をお持ちであれば未経験でも歓迎。モノづくりにおける技術的なポジション(手を動かして形にする仕事)から設計生産技術まで幅広くチャレンジ可能。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械製造や組み立ての実務経験（業界・商材不問）、 または機械系の知識をお持ちの方（工業高校、高専、理工学系の卒業者） 【企業の魅力】 ■オンリーワン技術を売りにしたニッチでエッジの効いた企業 ■納品実績は4,500台以上を記録し今後も事業拡大を目指します。 【フィルタープレスとは】 加圧ろ過方式を適用するろ過装置で、固液・混合液をケークろ過で固体と液体に分離する産業用機械です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【歓迎条件】未経験部分は指導します。 ・機械図面の理解 ・配線作業などの実務経験 ・機械メーカーでの作業並びに検査業務の経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ■Excel、Word、PowerPointの基本的なPC操作スキル ■以下(1)・(2)いずれかの経験をお持ちの方 (1)他部署や社外の関係者と連携しながら業務を進めた経験 (2)何らかの標準やルールを作成した経験 【歓迎】標準類の作成経験、業務での英語の使用経験 ※異業界、異業種からの応募も歓迎です。 いずれの業務も多くの関係者と協力して進める仕事です。社内外の関係者と積極的にコミュニケーションを取りながら、周囲を巻き込んで物事を前に進める役割を担っていただきたいと考えています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【全て必須】・管理職としてのマネジメント経験またはグループリーダー経験(5名以上) ・完成品メーカーでの品質保証、品質管理または開発、設計の実務経験 ・機械、電気設計において図面、電気回路図の読解力 ・入社後1年はOJTにて具体的な案件を進めながら、製品知識や実務の理解を向上していただきます。 ・1.5～2年後には自律的に品質に関するタスクを進めていただくことを期待しています。 ・重電、変電業界経験者は最も親和性が高いのですが、その他業界出身者でも品質の部門でのマネジメント経験をお持ちであれば、ぜひ他業種の知も組織へinputしていただけることも期待しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■製造現場の保全経験者（目安：3年以上）■基本的なPC操作（Excel・Word 等） 【歓迎】■職長 安全衛生責任者教育を修了された方■自動車業界の現場経験 【人物像】■改善意識の強い方■関係部門との円滑なコミュニケーションが取れる方 【仕事の魅力】■設備の安定稼働を支えることで、安全・品質・生産性の向上に直接貢献できる■点検やトラブル対応だけでなく、再発防止に向けた設備改造や治具製作など技術力と改善力を高められる■自分の提案や工夫が現場の成果として見えやすく、ものづくりを支える達成感を実感できる■将来的には管理職にも挑戦可 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電気エンジニアとして何らかの経験 （アナログ回路、デジタル回路、マイコン、FPGA、ゲートアレーなどの知識・経験） 【尚可】アンプ、A/D、D/A、通信、電源、CPU、FPGA周辺など、回路設計経験 【働き方】完全週休2日制(土・日・祝日)/GW・夏季・年末年始は7日以上連休とライフワークバランスを大切にできる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■品質管理の経験（5年以上） ■製造知識をお持ちの方 ■データ収集・分析の実務経験 ・組織のルール作りから深く関与できるやりがいがあります。 ・製造、設計、営業、海外工場など、多様なステークホルダーと連携する核となれます。また、現場の検査業務だけでなく、上流工程の「品質保証」としてキャリアを磨けます。 ・これまでの経験を正当に評価し、責任あるポジションを提供します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電気エンジニアとして何らかの経験 （アナログ回路、デジタル回路、マイコン、FPGA、ゲートアレーなどの知識・経験） 【尚可】アンプ、A/D、D/A、通信、電源、CPU、FPGA周辺など、回路設計経験 【働き方】完全週休2日制(土・日・祝日)/GW・夏季・年末年始は7日以上連休とライフワークバランスを大切にできる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■電池や自動車部品もしくはそれに準ずる工業製品の製造経験 ■生産技術（製品の仕様理解、工法工程の設計、設備手配、生産ラインの立上げ）の経験 ＜採用背景＞ 電動化・カーボンニュートラル実現に向け、2035年までにグローバルにEVを初めとした電動車両の展開を加速していくため電池含めた電動ユニットの技術強化が不可欠。先行開発から量産開発まで開発力を高めるため人材を募集します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■機械製品の品質管理に関するご経験 ■機械図面が理解できること 【歓迎】品質システム構築・運用/文書管理/外注先指導のご経験 【魅力】 ■関連部門と連携して、新しい仕組み、ルール、システムを構築するやりがいのあるお仕事です。 ■マネジメント職へのキャリアアップに加え、専門性を高めるエキスパートのキャリアパスも用意しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械系または電気系の知見をお持ちの方（学校で学んだ方や、実務での機械修理・電気工事・設備保全・サービスエンジニア等の経験を想定）※派遣からメーカー正社員を目指す方も歓迎します。 【歓迎】■製造業でのメンテナンス、フィールドエンジニアの経験■機械保全技能士等の資格（機械系・電気系どちらか一方の知見で応募可能） 【求める人物像】現職の夜勤や休日出勤が多く就業環境を改善したい方、派遣社員からメーカー正社員として腰を据えて働きたい方。手厚い福利厚生（家賃8割負担の借上社宅制度等）を活用し、東大阪で長期的なキャリアを築ける環境です。建物に改変を加えるような業務は発生しません。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■製造業でのご経験 or 機械図面を理解できる方 ※実務経験は問わない 【魅力】■ニッチな技術領域で高い専門性を身につけられる環境です。大手企業や有名大学との共同研究も多数あり、技術者として成長できる機会が豊富にあります。 ■技術力に応じた評価制度があり、入社1年半程度でも中堅社員クラスの給与を得ている実例もあります！ ■丁寧な指導体制があり、チームワークを大切にする社風で、技術を学びやすい環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■メーカー系の設備技術で電気制御系のご経験を3年以上お持ちの方 【歓迎】 ■電気制御の基本仕様決定から業者折衝、設計、工事管理、試運転調整経験をお持ちの方 ■製造設備の維持管理における電気知識と保全技能をお持ちの方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■品質管理の経験（5年以上） ■製造知識をお持ちの方 ■データ収集・分析の実務経験 ・組織のルール作りから深く関与できるやりがいがあります。 ・製造、設計、営業、海外工場など、多様なステークホルダーと連携する核となれます。また、現場の検査業務だけでなく、上流工程の「品質保証」としてキャリアを磨けます。 ・これまでの経験を正当に評価し、責任あるポジションを提供します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電気・電子機器or機械製造ラインの生産技術/メンテナンスの経験者(製造プロセスの理解) 【歓迎】・CADの経験者・電子回路設計の経験者・機構設計の経験者・エクセル（マクロ）・ワード ※現場では、生産技術系を担当するメンバーが複数在籍しています。 保守経験のみの方、設計経験のみの方の応募も大歓迎です。 《～職種の魅力～》生産ラインにおける保守、改善に向けた施策の構築/実施等を推進。日本のみならず世界規模で展開する、当社の各種タッチパネル応用製品の品質維持に貢献できる魅力があります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械・電気に対して苦手意識がない方■プロジェクトの進捗管理・社内調整力に強みがある方 【歓迎】画像処理もしくは、IoTに関する知識・経験をお持ちの方 【当社について】 ●売上高グローバルシェア世界トップクラスを誇ります。 ●無借金経営による健全な財務体質で長期就業が可能です。 ●国内3拠点・海外4拠点 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■対人コミュニケーションに自信のある方 【歓迎】■設備設計、装置などの設計経験、業者や他部署との折衝経験 【魅力ポイント】 一つの製品製造に特化した設備を取り扱うのではなく、年度ごとに生産する製品が変化してくる為、様々な設備や機器・業務領域に携わりながら経験と知識を高めていただくことが可能です。 弊社エンジニアが多く配属されており、お客様内のルールや業務の進め方などをサポートいただけます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ＼未経験歓迎！先輩社員が丁寧に仕事をレクチャーします！／ 【歓迎】・工学部等の学部・学科をご卒業されている方 ・CADの使用経験がお持ちの方 【働き方】土日祝休みで同業界の中でも働きやすさの改善に積極的に取り組んでいます。少数精鋭体制のため、社員同士の仲も非常に良く、仕事で困ったことがあれば必ずサポートする体制を徹底しています。 【当社について】★設立以来、40年以上にわたってガラス製品製造設備の設計、製作、及び設置工事業に携わってきました。ガラス製品ならではの美しさ、上品さをあなたの手で支えませんか？ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■電気/機械/設備などの設備保全のご経験 【歓迎】■第三種電気主任技術者 ■第二種電気工事士などの関連資格 【他社と比較した『高速オフセット』の良さ】 ★完全シフト制の為、残業は引継ぎのみとなり、月残業平均10時間以下。 ★スキルアップへの支援体制あり(受講料の全額会社負担・資格手当など) ★自分の興味・得意分野で活躍できる(機械が好き・PCが好きなど、興味のある分野をお任せします) ★チームで取り組む作業が多いため、分からない事はすぐに聞ける体制が整っています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第三種電気主任技術者 第二種電気工事士

必要な経験・能力等 【必須】解析業務経験 【歓迎】実車測定経験。NV振動解析経験 【ツール/開発環境】Excel、PowerPoint 【魅力】軽自動車HMI部品に関わる解析業務を通じて、設計・開発、評価・検証まで幅広く携われます。専門性に加え、関係部門や顧客と連携して課題を解決する力を高められるポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】ラダー図の基本構造や電気制御の基礎知識（実務経験不問。学校での学習や独学レベルでOK）実務経験は不問です。電気設計に興味がある方や、独学で知識を身に付けた方などご経験に応じて教育を実施します。 【魅力】実機の設計・試運転に直接関われるため、モノづくりのやりがいを感じやすい職場です。未経験からでも教育研修があり、電気設計として着実にステップアップが可能。年間休日120日、月平均残業30時間で働きやすさも確保。営業や製造との距離が近いため相談がしやすく、装置ごとのカスタマイズ設計を通じてスキルを磨けます。将来的には大規模設備の設計にも挑戦可能です。【当社HP】https://syowa-sangyo.com/ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電子回路の知識がある方、シーケンサ制御の経験がある方 【尚可】メーカー等の製造現場における品質検査、または品質管理の実務経験がある方、油圧装置や各種機械製品に関する知見をお持ちの方 ■求める人物像： 設計図面を正確に読み取り、一つひとつの確認作業を丁寧かつ確実に行える方、社内製造部門や客先と円滑にコミュニケーションが取れる方 ■働き方： ・土日祝休みで残業も月20～30時間程度と働きやすく、腰を据えて長く活躍できる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】※下記いずれかでもOK ■一般産業機械の機械組立経験（3年以上） ■工作機械による部品加工経験（3年以上） 【人物像・活躍タイプ】 ■オーダーメイド製品の設計となる為、ルーティンワークではなく日々変化のある業務です。その変化感を楽しめる方が活躍しています。 ■「なんでも作る」をモットーに、試験装置の開発を含む依頼に細やかに対応し信頼を積み重ね継続受注しており、安定経営を求めている方にとって魅力を感じていただけるかと思います。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★経験者・ベテラン歓迎！★ 【必須】■配電盤関連の知見、または組立て・製造経験をお持ちの方 【歓迎】電気工事士（第一種・第二種） 【求める人物像】 ■自ら意図して行動する力のある方 ■誠実かつ前向きに取り組める方 【当社の強み】創業から約80年、関西を基盤に引き合いも多く売上も過去最高記録を更新し安定した経営状態です。日々変化するお客様のニーズへの柔軟かつスピーディーな対応力が強みです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】機械系メーカーで研究開発のご経験 ■創業以来、挑戦することを価値として製品開発に取り組んできました。浄水場のポンプ製造から海水淡水化ポンプ開発へ変化したように、次の事業変化へ挑戦していただける人物を歓迎いたします。 ■当社は海水淡水化ポンプで高いシェアを誇るポンプメーカーです。実際に中東の緑地化などに貢献することができ、次の挑戦分野は水素・アンモニア領域と設定しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★未経験歓迎の求人です★ 【必須】理系学部/学科をご卒業された方、もしくは理系職種経験をお持ちの方 【当社の特徴】元請け業務が中心で自由度高く一気通貫で案件をお任せいただけるので、やりがいを感じられます。 【求める人物像】自分で裁量を持って仕事をしたいという考えの方 【エリア】日本国内各地 【出張頻度】月平均2回程度(1日～3日/回) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■以下いずれかの資格をお持ちの方 技能検定（機械3級）、第二種冷凍機械、丙種化学、危険物取扱者乙種4類 ■機械または、電気設備の保全業務経験3年以上 大阪拠点では、車両性能や信頼性を評価するための試験設備と計測機器が多数稼働しており、その安定稼働と測定精度の確保が開発力の土台となっています。 本ポジションでは、日々の保全業務と中長期の更新計画の両方に関わり、現場の声を踏まえながら最適な保守方法を検討することで、試験インフラを長期的に強くしていく役割を担っていただきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：