求めている人材 ＼U・Iターン大歓迎！／  【必須条件】※いずれか1つでも当てはまればOK！ ▼以下いずれかの経験必須 ・C言語による組込みソフトウェア開発 ・基本設計 ・詳細設計  【活かせる経験】 ・C++ ・組込Linux ・FreeRTOS ・ITRON ・Linux ・要件定義 ・システム設計 ・ソフトウェアテスト ・デジタル回路設計 ・アナログ回路設計 ・SE経験  【こんな方におすすめ】 ・C言語の組込み経験を活かしたい ・設計経験をさらに積みたい ・上流工程に挑戦したい ・Linux、RTOSの経験を活かしたい ・製品開発を一貫して経験したい ・技術者として専門性を高めたい ・安定した環境で長く働きたい ・転勤なしで働きたい

C言語・組込みソフトウェア設計|川西市

年収500万円以上｜賞与5ヶ月分｜三菱電機グループ 

必要な経験・能力等 【必須】以下PCスキルを有する方・Excel：関数・マクロ等を活用したデータ分析・集計の実務経験・PowerPoint:プレゼン資料の作成 ■IT/DX推進や業務アプリケーション開発に関する実務経験  【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績  学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

K507【兵庫】新型車開発における試作車製作部門のDX推進業務 機械生産技術

トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、新型車開発における試作車製作部門のDX推進業務をお任せします。

必要な経験・能力等 【必須】DX推進経験や業務アプリ開発、導入に携わった経験 【歓迎】ローコード/ノーコード開発ツールを用いたアプリケーション開発経験 ※業務改善に直結する案件を扱うため、目に見える形で効率化を実感可能！  【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績  学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

川西市（兵庫県）、IT、社食・まかない・食事補助ありの転職・求人情報

C言語・組込みソフトウェア設計|川西市

K507【兵庫】新型車開発における試作車製作部門のDX推進業務機械生産技術

K507【DX推進】試作車製作現場における労務管理や生産支援業務のIT・DX化社内システムエンジニア

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K507【兵庫】新型車開発における試作車製作部門のDX推進業務 機械生産技術

K507【DX推進】試作車製作現場における労務管理や生産支援業務のIT・DX化 社内システムエンジニア

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