高速道路メンテナンスの作業車ドライバー兼作業員|大型免許

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：土木設備メンテナンス、運送ドライバー（中長距離）、その他道路交通/陸運 ＼大型免許をお持ちの方限定の募集です／ 運転が好き。でも、ひとりで長時間走り 続ける働き方には不安がある。 そんな大型ドライバーの 方に向けた仕事です。 浦和事務所に集合して、 トラックで現場へ。 現場ではチームで高速道路の 補修や点検を行い、 作業が終わったら 事務所に戻って帰宅です。 ＜仕事内容＞ 1日に約100万台が利用する 首都高速道路や、 関越自動車道の保守・メンテナンスです。 ・舗装面の補修や美装化工事 ・ガードレール、防音壁の交換作業 ・トンネル・高架の清掃や点検作業 ・事故や災害が起きたときの復旧作業 ・雪のシーズンは除雪・凍結防止剤の散布 ・パトロール車で道路を巡回し、異常を点検 担当エリアは東京都内と 埼玉県内の高速道路。 1チーム3〜7名で作業します。 ＜先輩の声＞ ［前職］大型トラックの 長距離ドライバー（24歳） 「前職は稼げることだけで 選びましたが、労働時間や、 ひとりで黙々と運転するだけの毎日に 不安を感じるようになりました。 運転は好きなので、今は運転と、 先輩たちと話しながらの作業の 両方ができて楽しいです。 建設や道路の経験がなくても、 できる作業から少しずつお任せします。

求めている人材 ＜必須＞ ・大型自動車免許をお持ちの方 ＜歓迎＞ ・大型トラックのドライバー経験がある方 ・建設作業、道路メンテナンス、除雪作業の経験がある方 ・現場作業員、土木作業員の経験がある方 学歴・社会人経験・転職回数は問いません。

月給35万円～50万円 給与詳細 基本給：月給 35万円 〜 50万円 固定残業代：なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし ※給与は日給月給制です ※給与は経験に応じて決定します。 ※働き方(＜お休み重視＞＜稼ぎ重視＞)によって稼働日が変わるため、月給が変動する可能性がございます ※詳しくは面接の場でご相談させてください ＜日給詳細＞ 昼：日給1万3000円～ 夜：日給1万6000円～ ※勤務時間が8時間未満の場合も支給 ※天候による待機のみ、現場集合後に中止となった場合も日給保障 【手当】 残業代（深夜帯の場合深夜残業代） 超勤手当（週40時間以上勤務した場合） 通勤手当 ※夏季特別手当、冬季特別手当を支給する場合有り 試用・研修期間：6ヶ月 試用・研修期間の条件：本採用と同じ 【給与例】 給与例 ■年収720万円／入社10年目 （月収60万円 ※日給2万円×264日＋各種手当） ■年収420万円／入社2年目 （月収38万円 ※日給1万4000円×264日＋各種手当） ■年収510万円／20代 入社5年目 （月収42万円 ※日給1万5000円×264日＋各種手当）

シフト制 勤務時間詳細 総労働時間：1週あたり40時間 シフト制 1日の実働時間 4時間00分～12時間00分 ＜時間帯＞ 昼勤務／6：00～17：00 夜勤務／17：00～26：00 昼勤務例 8：00～17：00 8：00～14：00 8：30～19：00 夜勤務例 17：00～翌1：00 19：00～翌2：00 21：00～翌3：00 ■集合時間・勤務時間は日により異なり、作業が終わり次第帰社し片付け後帰宅。 ■休憩時間は1時間必ず取得。

休日休暇 週休制＋荒天時はお休み ※月間勤務平均日数22日 ★日勤・夜勤の比率に関して 月(季節)、役職によって異なります 作業員A→日勤:夜勤=8:2 作業員B→日勤:夜勤=5:5 作業員C→日勤:夜勤=1:9 夏は日勤が増える傾向が高く、冬は夜勤の割合が増える傾向です ※夏でも作業員Cのように9割型夜勤の人もいます 【休暇制度】 ・GW休暇＜11連休(昨年実績)＞ ・夏季休暇＜10連休(昨年実績)＞ ・年末年始休暇＜9連休(昨年実績)＞

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 待遇・福利厚生 【社会保険】 健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険 【福利厚生】 ■交通費支給 ■作業衣・保護具貸与 ■車・バイク通勤可 ■資格取得支援制度 ■勤続報奨制度／10年→10万円 ■引っ越し支援／費用の一時立て替えなど

試用期間あり 試用・研修期間：6ヶ月 試用・研修期間の条件：本採用と同じ

• 業界未経験歓迎
• 年間休日120日以上
• 資格取得支援あり
• 学歴不問
• 車通勤OK
• 転勤なし
• 経験不問
• 未経験者歓迎
• 経験者歓迎
• 交通費支給
• 固定給25万円以上
• 資格取得手当あり
• 第二新卒歓迎
• ノルマなし