姫路市（兵庫県）、機械/電気/電子製品専門職、退職金ありの転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】交替勤務経験をお持ちの方。【いずれか必須】1.何かしら生産設備における保全やサービスエンジニアの経験。2.製造オペレータの経験をお持ちで設備保全にもかかわった経験。【働き方】・2交替のシフト制 となります。・リレー/シーケンス/PLC/空気圧・モーター制御など様々な研修がありスキルアップしやすい環境です。・製造職の方との改善策の相談など会話が多い職場です。【職場環境】・クリーン環境のため、1年中室温25℃±5℃の快適な環境です。※・交代勤務の方のみ特別休暇が年31日（取得が必須）（うち19日が班で休暇が決まっており、残り12日は個人で決めれます。）※建設作業が発生した場合は、協力会社に依頼します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ≪未経験歓迎、資格不問≫ 【尚可】製造業での就業経験 【ポジションの魅力】■日常的に幅広い設備と向き合うことで、実務スキルが着実に身につきます。 ■工場・建物全体を支えることにやりがいを実感できます。 ■計画的なメンテナンスでトラブルを未然に防ぐ、予防保全の経験が積めます ■協力会社との調整や工事管理など、マネジメントスキルも習得可能です ■電気主任技術者などの資格取得支援制度あり ■依長期的に安定したキャリアを築けるインフラ系の重要業務 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

求める人材: ▼必須資格／経験 ・製造設備等の電気設備の保守管理経験（勤務年数5年以上、設備保全年数3年以上） 第三種電気主任技術者 2級建築施工管理技士

必要な経験・能力等 【必須】機械図面を理解できる方 【歓迎】品質管理業務のご経験/機械メーカーでのご経験/鉄骨Mグレード以上の工場における製作管理経験/鉄骨製作管理技術者の資格をお持ちの方 【当社について】当社は世界30ヶ国以上に展開している大型コンベヤのトップメーカーであり、立体駐車装置のリーディングカンパニーでもあります。都市・国家規模の巨大プロジェクトに関る機会も多くございます。国内外のインフラを支えることのできる社会貢献性の高い仕事です。また人財育成体制があり、「柔軟な働き方」「ライフステージに応じた制度」など内部改革を進めているため、長期的キャリア形成ができる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】生産技術または生産準備のご経験をお持ちの方。【歓迎】・化学系知識：無機化学、有機化学、高分子化学、電気化学、熱力学、分光学、化学工学など・機械制御系知識、データ管理システム系知識 ・電池の材料開発、製品設計、量産経験・ITスキル（VBA、PYTHON、シミュレーション）を有している方・グローバルで働きたい方【電池業界の現在地と未来について】 【1】電池業界へようこそ（イントロダクション） https://www.youtube.com/watch?v=Tk0H87x0nbo【2】異業界出身者が活躍する生産技術の最前線https://youtu.be/TK9ClVqijFE 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■鉄鋼業界やプラント系企業における保全業務の経験 3年以上 【歓迎】■工場設備保守・設備施工管理経験 ■設備保全計画の立案や進捗管理経験 ■組織マネジメント経験 ■電気主任技術者の資格 【求人の魅力】■日本鉄鋼業の中核をなすJFEグループ唯一の電炉専業メーカーで経験を積むことができる。 ■電気系の方は、第1種または第2種電気主任技術者としての実務経験を積むことが可能です。 ■大規模プロジェクトに携わることができ、総工費が数十億円に達することもあります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】●電気・機械系の学科もしくは工業高校卒業 ●何等かのメンテナンス経験(家電・電子機器や工場生産ラインの日常点検等) ●第二種電気工事士 【歓迎】●家電製品(エアコン・洗濯機・冷蔵庫等の白物商品)の修理、アフターサービスの実務経験をお持ちの方 ●ガス溶接技能講習受講経験 ●第二種冷媒フロン類取扱技術者資格 《サポート》悩んだ時は、上司や先輩・同僚からのアドバイス・同行訪問等が可能です。 《キャリアパス》研修や育成の機会を生かし、IoT家電等最新の修理技術と幅広い知識を身に付けることが可能。エキスパートとしてご活躍いただける職場です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■Python、C++ などを用いたソフトウェア開発の実務経験■既存の延長線上に留まらない強い探究心【歓迎】■ロボティクス、または AI/機械学習アルゴリズム開発経験■自律分散制御、群制御の知見■LLM応用 (プロンプトエンジニアリング、ファインチューニング等)の経験■デジタルツイン構築、または物理シミュレーションの実装経験■英語力 ★【業務の魅力】実機×最先端AI: 開発したAIが、実際のドローンやロボットを動かすダイナミズムを体感できます。アカデミアとの繋がり: 学会参加や大学との共同研究を通じて、学術的な見識を探求できます。多様な連携: 社内外の関連部署や海外研究所とのグローバルな連携機会があります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■NCプログラムの作成実務経験（手打ち・対話・CAM不問） 【尚可】■マシニングセンタの操作経験 ■金属加工の知識（切削条件の選定など） 【働き方について】納期に追われる激務とは無縁です。顧客との強固な信頼関係により、計画的な業務進行が可能です。16:45には退社し、自分の時間を大切にできます。 【当社の強み】当社が手がける製品は、鉄道の安全に直結する重要保安部品です。厳しい品質基準をクリアするためのプログラム作成は、技術者としての誇りを感じられる仕事です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】製造業における品質保証または品質管理の実務経験をお持ちの方(図面が読める方)【尚可】三次元測定機等の使用経験、顧客との品質課題に関する折衝経験、品質保証部門でのリーダーまたはマネジメント経験 品質保証部門の中核人材として、検査データの検証、顧客対応、品質改善活動の推進に携わっていただきます。品質課題の解決を主導し、組織全体の品質レベル向上に貢献いただくことを期待しています。これまで培った品質保証・品質管理の知識やマネジメント経験を活かし、裁量を持って活躍できる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■サービスエンジニア・保守・メンテナンス・機械整備のご経験 ※業界や業種は異なっていていても同様の経験があれば歓迎です※ 【当社魅力】■シェア…ボイラ業界でトップクラスのシェアで収益が安定しています。■今後…民生熱エネルギー分野でトップ企業となることを目指し、価値ある企業になるよう事業を展開しています。■働き方…残業30時間程度/顧客先への直行直帰可能/納品先の稼働状況によって休日出勤がありますが、振休・代休の取得が必須です。17時以降のお問い合わせはコールセンターにて一次対応するため緊急対応が少ないです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■3D-CADを用いた機械設計経験３年以上■量産設計の経験者 ★設計過程で製造現場（生産技術・工作等）やサプライヤとコスト・品質・納期（QCD）に関する調整を行い、合意形成を図ってきた経験等 ★【事業/製品の強み】自動車用発電機（オルタネータ）は1962年に世界初の乗用車用生産を開始し、グローバルで高いシェアを保有し続け、時代の変化とともに高度化・多様化する業界ニーズにも応え続けていきます。スターターは小型・軽量・高出力、かつ高耐久性を実現しており、国内外の多くのOEMに採用され燃費向上に直結する技術を有し、商用車や建機・農機分野を含め、長期にわたり安定した需要が見込まれる製品群です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】エンジンやモーターで「動くモノ」の整備や修理の経験がある方 例）自動車/建設機械/鉄道/バイク/農業機械・農機具/航空機/船舶など ★研修施設が充実ており、業界未経験の方でも入社後技術習得可能です 【働き方】原則土日祝休みとなります。休日対応は原則事前に担当を決定し、夜間の緊急呼び出しは基本ありません。残業時間は担当業務や工場によって異なりますが、過度な残業が発生しないよう、人事部門が勤務状況を定期的に確認・管理しています。 【仕事の魅力】溶接・塗装・電気・油圧・エンジンなど、得意分野を生かしながら専門性を高められます。困っている顧客を助け、修理後に感謝の言葉をいただける仕事です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】測定器の使用経験 【歓迎】信頼性評価試験経験 【魅力ポイント】測定器、試験装置を用いた評価経験及び解析の経験が得られます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■何らかの製品の回路設計経験３年以上 ★【事業/製品の強み】自動車用発電機（オルタネータ）は1962年に世界初の乗用車用生産を開始し、グローバルで高いシェアを保有し続け、時代の変化とともに高度化・多様化する業界ニーズにも応え続けていきます。スターターは小型・軽量・高出力、かつ高耐久性を実現しており、国内外の多くのOEMに採用され燃費向上に直結する技術を有し、商用車や建機・農機分野を含め、長期にわたり安定した需要が見込まれる製品群です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■カメラを用いたセンシングに関するSWの知見や製品開発経験がある方■画像処理やAIの技術開発経験【歓迎】■TOIEC600点以上or海外での業務経験■学会発表や論文投稿など、対外的な成果発表の経験■人間工 学や生体情報工学に関する知見 ★【業務の魅力】最先端のアルゴリズム開発を、社内外の専門家と連携しながら主導できます。研究開発にとどまらず、ビジネスに近い視点で技術を社会実装する経験を積めます。自ら開発した技術が世界中の車両や新たな製品に搭載される実感を得られるポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■3D-CADを用いた機械設計経験３年以上■量産設計の経験者 ★設計過程で製造現場（生産技術・工作等）やサプライヤとコスト・品質・納期（QCD）に関する調整を行い、合意形成を図ってきた経験等。 ★【事業/製品の強み】自動車用発電機（オルタネータ）は1962年に世界初の乗用車用生産を開始し、グローバルで高いシェアを保有し続け、時代の変化とともに高度化・多様化する業界ニーズにも応え続けていきます。スターターは小型・軽量・高出力、かつ高耐久性を実現しており、国内外の多くのOEMに採用され燃費向上に直結する技術を有し、商用車や建機・農機分野を含め、長期にわたり安定した需要が見込まれる製品群です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【何れか必須】■自動運転・ADASにおける認知/制御開発/システム設計/システム統合/検証・評価経験■自律制御システムの開発（認知/判断/制御/生成AIの応用開発/自律分散・群制御/マルチエージェント等）経験 ★【業務の魅力】AIによって大きく進化する自動運転を「安全に社会実装する」という、最先端かつ難易度の高い技術課題に挑戦できます。社内外の関連部署や海外研究所とのグローバルな連携機会があります。自動運転のほか、三菱電機の担う様々な事業に展開することでより広範な社会貢献ができる可能性があります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】設備の立ち上げ経験 【歓迎】設備設計経験 【魅力ポイント】省人化に関わる生産ラインの新規立ち上げの経験が得られます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】経験・資格不問 【歓迎】製造業でのご経験をお持ちの方、工具を使った作業や機械いじりに抵抗がない方、または「手厚い研修のもとで、一生モノの技術を身につけたい」という意欲を評価します 入社後まずは自社工場での実践研修を通じ、時間をかけて育成するため、現時点での専門知識は不要です。自己資本比率90%の強固な基盤のもと、腰を据えて一生モノの技術を習得できます。土日出勤時は「割増賃金＋平日代休」となり、昨年度の賞与実績は6ヶ月分。働き方も個人の裁量が大きい為、長期的な視点で着実にスキルを磨き、安定した環境で専門性を身に着けてキャリアを築いていきたい方に最適なポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■システム・ソフトウェア開発における上流設計経験 ■ECUソフトウェア実装に関する理解（実務経験があれば尚可） 【業務の魅力】■自分の設計した技術が自動車に搭載され、世の中に広く届けられる達成感■研究所と協力しながら最先端技術（制御アルゴリズムやアンテナなど）や高い課題に挑み、スキルと知識を大きく伸ばせる環境 ■開発プロセスの上流から量産まで一貫して携わり、ものづくりの全体像を体得できる経験■高性能で利便性の高い製品を生み出し、社会の生活の質向上に貢献できる意義 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【何れか必須】■組込ソフトウェア開発における設計、評価・解析、検証経験■要求仕様をもとに、機能仕様やソフトウェア仕様を検討した経験 ■制御系、通信系、情報系いずれかのシステム開発経験★業界不問 【業務の魅力】■自分の設計した技術が自動車に搭載され、世の中に広く届けられる達成感■研究所と協力しながら最先端技術（制御アルゴリズムやアンテナなど）や高い課題に挑み、スキルと知識を大きく伸ばせる環境 ■開発プロセスの上流から量産まで一貫して携わり、ものづくりの全体像を体得できる経験■高性能で利便性の高い製品を生み出し、社会の生活の質向上に貢献できる意義 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】回路図の理解や電子部品の知見がありサプライヤーや顧客との技術的な折衝、交渉実務経験【歓迎】■半導体に関する知見■パワーデバイス(大電流を扱う部品)の実装設計、放熱設計経験■IATF16949等の知見 ★【事業/製品の強み】世界トップクラスのシェア： 車両用発電機においてグローバルで高いプレゼンスを誇り、主要なカーメーカーとの強固な信頼関係があり、一貫した開発体制： 素子（ダイオード等）の選定からモジュール設計、製品への組み込みまで、一気通貫で携われるため、技術の深掘りと広がりの両立が可能です。 ★【職場環境】■リモートワーク：可 (希望者で週1～2回程度) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・電気系の素養（工業高校・4年生大学工学部） 【尚可】 ・電気設計の経験 ・電気制御の経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■工場にて装置など組立の業務経験 ■各種生産設備・装置など図面や作業指示書に基づいた組立作業のご経験 【歓迎】■リーダー経験（メンバーの作業進捗管理・品質管理） 【当社の強み】派遣事業だけではなく設計受託、研究支援、自社製品を開発・製造するメーカー機能を持つため、顧客の技術的な課題に対して 幅広いニーズでお応えできる事業展開を行っております。 【当社の魅力】大手メーカーから研究施設まで様々な最先端技術を持った職場で経験を積むことができます。キャリアプランに応じて、スキルを磨くことに専念することもでき、マネジメントに取り組むことも可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【何れか必須】■CまたはC++組み込みソフトウェア開発経験３年以上■ソフトウェアの要求分析、仕様設計、モデルベース開発（MATLAB/Simulink等）の経験★自発的な業務改善や課題解決に取り組んだ経験や意欲を重視 【業務の魅力】 ■EV/HEVシフトの最前線における確固たる地位と成長性：世界的に加速する自動車の電動化において不可欠な「EVECU」や「ハイブリッドECU」の領域を軸にしており、今後さらに拡大と安定した需要が見込まれる成長領域です。■三菱電機グループの技術アセット：センサー、インバーター、モーター等、車両全体に関わる豊富な製品・技術アセットを活用した総合的なシステム提案が可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■工業高校出身の方（機械系学科歓迎） ■何らかのNCプログラミング学習経験（職業訓練校など） ※普通高校卒の完全未経験者は不可 【必須要件について】図面の基礎的な理解や、モノづくりの基礎知識がある方を求めています。「実務経験はないが、学校でCADやNCを学んだ」という第二新卒の方も大歓迎です。 【採用背景】鉄道インフラを支える技術を次世代へ繋ぐための採用です。今のスキルより、これからの意欲を重視したポテンシャル採用を行います。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須要件】電気に関する基礎知識をお持ちの方、または設備保全など何らかの機械に関する実務経験をお持ちの方。 【歓迎要件】製造、修理、メンテナンス、生産ライン従事などの経験をお持ちの方 【昨年度賞与実績6か月分/充実の研修体制でじっくり育成◎】 入社後半年～1年間は自社工場での製造工程をご経験いただくことで、製品構造を基礎から学び、その後、先輩同行を経て徐々に現場をお任せします。また、土日出勤時は「1.25倍の割増賃金＋平日の代休取得」となるため、しっかり稼ぎながらプライベートと両立して長期就業できる環境です。国家資格も会社負担で取得できるので、専門性を高めたい方は歓迎です◎ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種電気工事士 第二種電気工事士

必要な経験・能力等 【必須】■デジタルまたはアナログ回路設計経験 【歓迎】■EMC評価経験 【魅力ポイント】デジタル、電源周辺のアナログ回路設計からノイズ対策、量産に至るまで幅広い開発経験が得られます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■周囲と積極的にコミュニケーションが取れる方 【歓迎】■3DCADでの設計経験 【魅力ポイント】詳細設計から評価までの経験を積むことができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】何らかの製品の電気・電子回路設計経験 【歓迎】自動車関連機器の開発経験 ★【業務の魅力】二輪特機製品は趣味性の高い乗り物であるため、お客様の要求も高く非常に困難な開発を伴う事もありますが、完成(量産)したときの喜びは大きなものがあります。また、最近では電動化や自動運転技術の開発も始まっており、三菱電機の研究所や他事業本部と連携して、業界の最先端をいく開発を行っております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

求める人材: 自動車整備士資格をお持ちの方 「生涯現役でいたい」「若手の育成に興味がある」という意欲のある方 大型免許をお持ちの方は歓迎（なくても可）

必要な経験・能力等 【必須】設備設計・装置設計の経験 【尚可】コミュニケーションスキル 【当社について】 ■メーカーへの転籍実績多数 当社の退職理由の1位は案件先企業への転職が圧倒的多数です。 ■明確な評価制度の実装 グレード制を実装しており、何ができればグレードアップし年収が上がるかが明確です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】製造業にて製造や保全、品質保証等の実務経験を２年以上お持ちの方 【歓迎】治具の設計や設計補助の経験をお持ちの方、業務に前向きに取り組める方 【当社について】充実した福利厚生と待遇が魅力です。 ・社宅や手当などの福利厚生も充実、離職率も低く大手グループで安定して長期的な就業が実現できます。 ・研修は年1,500回！ハイクラスの研修からメーカーに合わせた研修まで ・評価は数値化しており、給与アップに必要な項目が一目でわかります！スキルアップが給与アップに繋がる評価制度です ・待遇も充実！ 例：平均賞与約164万(2025年度実績※管理職除く) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■回路図が理解できる方 ■オシロスコープ等の評価経験 【歓迎】■回路設計のご経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■プラント設備の制御設計経験 【歓迎】■プラント業界での開発経験 【魅力ポイント】設備プラントのエンジニアリング業務及び関連部署との調整から折衝業務の経験が得られます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組み込みソフトウェアの開発・評価経験■C言語の実務経験、または MATLAB/Simulink等を用いたモデルベース開発（MBD）の実務経験★家電・産業機器・FA・重工系など異業界出身者を歓迎しています。 ★【三菱電機グループの総合力と実車評価環境】総合研究所や他事業本部と連携した先端技術（EV・ADAS・通信等）の実用化推進に加え、赤穂のテストコースなど実車に即した検証環境を自社で完備し、圧倒的な開発競争力を誇っています。 ★【職場環境】在宅勤務制度を利用可能です。業務内容や家庭環境に応じて個別相談可能・柔軟にご活用いただけます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】製造に関わるご経験 ※業界不問！業界未経験歓迎 【歓迎】■機械装置の組立、電気配線、または製造・検査の実務経験 ■図面（機械図または電気配線図）を読み、正確な手作業で製品を組み立てられる方 【魅力】高真空実現のため部品・組立・検査に妥協しない姿勢を徹底する研究開発型企業です。真空装置メーカーならではの高度な組立技術を習得でき、優れた設計を正確にカタチにするメーカーの使命を果たせます。全社員の3分の1を技術者が占める環境で、社内一貫体制ゆえに設計部門との連携も強固。徹底した品質管理の下、自らの手で完成させた高い信頼性を誇る製品を顧客へ届ける充実感を得られます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】回路図の理解や電子部品の知見がありサプライヤーや顧客との技術的な折衝、交渉経験【歓迎】■半導体に関する知見■パワーデバイス(大電流を扱う部品)の実装設計、放熱設計経験■IATF16949等の知見 ★【事業/製品の強み】世界トップクラスのシェア： 車両用発電機においてグローバルで高いプレゼンスを誇り、主要なカーメーカーとの強固な信頼関係があり、一貫した開発体制： 素子（ダイオード等）の選定からモジュール設計、製品への組み込みまで、一気通貫で携われるため、技術の深掘りと広がりの両立が可能です。 ★【職場環境】■リモートワーク：可 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械設計の実務経験をお持ちの方（業界不問）、社会人経験13年以上を目安とする方。【歓迎】2DCADの使用経験（ソフト不問）、産業機械の設計経験をお持ちの方。 これまでの機械設計経験を存分に発揮し、自社製品開発をリードする中核メンバーへステップアップできる環境です。前年度賞与6ヶ月分という高い還元率の安定基盤があり、月平均残業10時間程度と定時退社が基本です。有給休暇の平均取得日数も14.7日と高く、実質年間休日124日以上を実現。仕事とプライベートを高い次元で両立させながら、腰を据えて長期的なキャリアを築きたい方に最適な職場です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■C言語による組み込みソフトウェア開発経験(3年以上) ■セキュリティ業務への強い関心と学習意欲 【業務の魅力】自動車メーカーとの直接折衝や裁量ある開発機会により、能動的な開発経験が得られます。セキュリティ・機能安全といった“業界の中核技術”を、上流工程から実装・検証・文書化まで広くカバー可能です。未経験領域にも安心してチャレンジ可能な環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込開発経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】ラダー図の理解、PLCの操作経験 【歓迎】制御設計経験 【魅力ポイント】省人化に関わる生産ラインの新規立ち上げの経験が得られます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【何れか必須】■C／C++等による組込みソフトウェア開発経験 または ■MATLAB／Simulink等による制御設計・MBDのいずれかを経験し、要求仕様から機能／ソフトウェア／制御仕様を検討・設計してきた方 ★将来的には要求分析・システム設計・顧客折衝・PLを期待。 ★【魅力】自動運転などの高度先進技術に対しても三菱電機グループが保有する技術をくも活用し、次世代モビリティの要求にも柔軟に対応できる拡張性を有し国内外OEMから高い信頼を得ています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】●モノづくり業界、製造業における生産技術経験者または生産現場経験●製造経験者●品質保証のご経験 【歓迎】●品質保証経験者●コミュニケーションを取ることが得意な方 ●積極的に職場にて必要な指示を出せる方●PC（OUTLOOKでのメールのやり取りは必須業務）【歓迎】●エクセル、ワード、パワーポイント資料作成【製品例】・映像機器部品・家電部品・車載部品・スマートフォン部品・ゴム製品（家電用部品・車載用ゴムホース・ヘルスケア・シリコーン容器）・除電ブラシ、セラミックコーティング鍋「HRC」など 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込制御開発経験（要件定義・設計・プログラミング・評価など） 【当社の特徴】～2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併～【技術者の自己実現を支援】各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口【豊富な育成・研修制度】講師が話す670講座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【何れか必須】■C言語を用いた、マイコン・ハードウェア制御に近い領域での開発経験3年以上■ソフトウェア構造設計（タスク設計、排他制御、メモリ管理等）経験3年以上 【業務の魅力】制御の肝であるマイコンの性能を限界まで引き出す専門性が磨けます。サイバーセキュリティ等の最先端プラットフォーム技術を実装し、世界中の車両を動かす実感を伴うポジション。電動化を見据えた製品ラインナップにより、市場競争力が高い安定した事業基盤を有します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■プラント設備の立ち上げ経験 【歓迎】■プラント業界での開発経験 【魅力ポイント】設備プラントのエンジニアリング業務及び関連部署との調整から折衝業務の経験が得られます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組み込み開発経験 【歓迎】■C言語での組み込み開発経験 【魅力ポイント】貨幣認識のアルゴリズムやセンサー信号処理、紙幣搬送といった多様な機能を持つ制御開発に従事することが出来ます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【何れか必須】■C言語を用いた、マイコン・ハードウェア制御に近い領域での開発経験3年以上■ソフトウェア構造設計(タスク設計、排他制御、メモリ管理等)経験3年以上 【業務の魅力】制御の肝であるマイコンの性能を限界まで引き出す専門性が磨けます。サイバーセキュリティ等の最先端プラットフォーム技術を実装し、世界中の車両を動かす実感を伴うポジション。電動化を見据えた製品ラインナップにより、市場競争力が高い安定した事業基盤を有します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】回路設計経験 【歓迎】電源回路設計経験 【魅力ポイント】PCB設計及び他部門との調整の経験が得られます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】AIを使用した生産効率化の企画検討経験 【歓迎】Pythonの使用経験 【魅力ポイント】 AI技術を駆使したプロジェクトリーダーとしての経験を積むことができ、将来的には技術部門のマネジメントや、より大規模なプロジェクトの指導者としてのキャリアパスが開かれます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■製品設計の開発経験 【歓迎】■CAE解析の業務経験 【魅力ポイント】詳細設計だけでなく構造、熱解析の業務経験が得られます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■車載電池や電気自動車への興味 ■コミュニケーションスキル 【環境・魅力】 ・業界トップクラスのテクノプログループとして、先端技術への投資や教育体制が充実 ・上流工程中心で、深い技術習得やPM・PLへの挑戦が可能 ・定年再雇用制度など福利厚生も充実、長期的なキャリア形成が可能 ・平均残業時間は月14.8時間、ワークライフバランスを保った働き方が可能 ・待機期間中も給与100％保障され、生涯現役で安定して働ける環境 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：