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求める人材: ＜必須スキル（以下のいずれか）＞ ■MBSE・システムモデリング領域 ・SysMLまたはUMLを用いたシステム、ソフトウェア、機能、振る舞い、インターフェース等のモデリング経験 ■MBD・制御開発・シミュレーション領域 ・MATLAB／Simulink、Stateflow等を用いたモデル開発、制御開発、評価経験 ・MILS、SILS、HILS環境構築・検証経験 ・要求仕様、機能仕様、制御仕様をもとにしたモデル化、シミュレーション、評価経験 ■プロセス理解 ・MBSEまたはMBDを用いた開発プロセス、設計プロセス、検証プロセスへの理解 ■要求分析・ドキュメンテーション領域 ・顧客要求、システム要求、制御要求を整理し、仕様書、モデル、設計資料に落とし込んだ経験 ・顧客向け資料、技術説明資料、設計資料、モデル説明資料、評価報告書等の技術ドキュメント作成経験 ＜歓迎スキル＞ ・OEM向けMBSE導入支援、開発プロセス改善、技術コンサルティング経験 ・Tier1向けMATLAB／Simulinkモデル開発支援、MBDプロセス改善、量産開発適用支援経験 ・顧客要求のヒアリング、課題整理、改善提案、提案資料作成、技術説明資料作成の経験 ・SysML、UMLを用いた要求分析、機能分析、アーキテクチャ設計、振る舞い設計、インターフェース設計の経験 ・ユースケース図、アクティビティ図、シーケンス図、ステートマシン図、ブロック定義図、内部ブロック図、要求図、パラメトリック図等の作成経験 ・モータ制御、インバータ制御、ブレーキ制御、車両運動制御、熱制御、電源制御等の知識・経験 ・モデリングルール、モデル品質基準、レビュー観点、開発標準、教育資料、ガイドライン作成経験

求める人材: 【応募条件】 ■必要な経験（必須） ① スキル 右記資格があれば尚良し： 基本情報処理技術者、応用情報処理技術者または 高度情報処理技術者、AWS認定ソリューションアーキテクト、 Azure関連のMicrosoft Certified Professional、 PMPなどのベンダー資格言語スキル： 英語文書やマニュアル読解 ② 人物タイプ 前向きで能動的に物事を思考し、行動できる方。 ③ 経験 プロジェクトリーダーとして案件を推進した経験、 ステークホルダとの交渉など、コミュニケーション力の高い方。

求める人材: 【こんな方を歓迎します】 ・技術難易度の高い案件に挑戦したい方 ・専門性を正当に評価されたい方 ・市場価値を高めキャリアを築きたい方 ・顧客と直接向き合い提案したい方 ・技術力で社会変革を牽引したい方 ・若手の育成を通じ貢献したい方 ・専門知識を活かし長く働きたい方 ・技術者として尊敬し合いたい方 ・安定した環境で成果を出したい方 ------------------ 【応募条件】 ✅ 組込・制御ソフトウェア、 組込Linux、通信ミドルウェア、 MBD、MBSEのいずれかの領域で 要求分析・アーキテクチャ設計経験 ✅ 顧客要求を整理し、 機能仕様や制御仕様へ落とし込み、 技術ドキュメントを作成した経験 ✅ 設計レビューや技術課題整理、 不具合分析・改善提案の経験 ------------------ 【歓迎スキル】 ✅ 車載ECUシステム開発経験 ✅ AUTOSAR Adaptiveや 組込Linuxを用いた設計経験 ✅ ISO 26262に基づく 安全要求分析や機能安全レビュー経験 ✅ ISO／SAE 21434に基づく セキュリティ設計レビュー経験 ✅ チームリードやメンバー育成経験 ------------------ 【キャリアプラン】 ・技術を極める道も選べる コンサル／エキスパート／ マネジメントの3軸キャリアパス ・年功序列なし、技術力と成果を 正当に評価する人事制度 ・50代・60代のエンジニアも 第一線で活躍中 ------------------ 【働く環境】 ・専門書の執筆者など、 業界トップクラスのエキスパートが 数多く在籍する環境 ・技術をリスペクトし合う文化 ・社員の80%以上が リモートワークを実施 ・月間平均残業時間10.3時間

求める人材: 【応募条件】 ■必要な経験（必須） ・SysML、UMLあるいは、 Simulinkのモデリング経験2年以上 ・組込系システムの開発経験 ■活かせる経験（歓迎） ・C++、MATLAB／Simulink、UML、 SysML、オブジェクト指向の経験 ・アーキテクチャ設計、プロダクトライン開発経験 ・クラウド側(AWS、Azure)の開発経験

求める人材: ⭐技術を愛し、最前線で挑戦し続けたい方へ 【応募条件】 ✅C言語を用いた組込み開発経験 ✅車載ECUソフトウェア開発経験 ✅単体・結合・システムテスト経験 ✅モデルベース開発の経験 ------------------ 【こんな方を歓迎します】 ・上流工程へステップアップしたい方 ・技術を尊重する環境で働きたい方 ・専門知識で社会貢献したい方 ・最新の開発手法を実践したい方 ------------------ 【歓迎するスキル】 ✅UMLを用いた設計経験 ✅MILS／SILS／HILS検証経験 ✅機能安全の知識や対応経験 ✅RTOSを用いた開発経験 ✅車載通信制御の知識 ✅AUTOSARの知識や開発経験 ✅不具合解析や品質改善の経験 ------------------ 【教育・研修体制】 ・専門書執筆者が多数在籍 ・自社開発の研修講座が見放題 ・技術勉強会「豆寄席」の開催 ------------------ 【キャリアプラン】 ・コンサルタント職への道 ・エキスパート職への道 ・マネジメント職への道 ・技術力と成果を正当に評価 ------------------ 【働く環境】 ・月平均残業10.3時間 ・プライム案件100%の環境 ・50代・60代も第一線で活躍 ・定年65歳まで長く働ける環境 ・テレワーク実施率80%以上

求める人材: ⭐技術への探究心を尊重し、高難度な課題に挑む環境です 【応募条件】 ✅CまたはC++を用いた組込Linux環境での開発経験 ✅Linuxカーネル、デバイスドライバ、BSP、ブートローダー、Yocto Project等の開発・評価経験 ✅Linux上で動作するアプリ、ミドルウェア、通信機能の設計・実装経験 ✅TCP／IP、Ethernet、CAN等の通信知識または開発経験 ✅Linux環境でのビルド、クロスコンパイル、実機デバッグ、不具合解析経験 ✅要求仕様に基づく機能設計、詳細設計、技術ドキュメント作成経験 ------------------ 【こんな方を歓迎します】 ・車載ECUソフトウェア開発の経験をお持ちの方 ・AUTOSAR Adaptive Platformでの開発経験がある方 ・SOME／IP、DDS、Service Discovery等の通信設計経験者 ・セキュリティ実装やOTA、診断通信の設計経験をお持ちの方 ------------------ 【働く環境】 ・平均年齢43.1歳、50代・60代も第一線で活躍中 ・技術力で正当に評価されるフラットな組織文化 ・月間平均残業10.3時間、80%以上がリモートワーク実施 ・下請けなし、プライム案件100%の環境