碧南市（愛知県）、機械/電気/電子製品専門職、退職金ありの転職・求人情報

必要な経験・能力等 ★第二新卒歓迎のポジションです/必ずしも実務経験は問いません★ 【いずれも必須】■自動車が好きで開発に携わりたいという想い ■理系学部を卒業の方 ※機械、電気、情報、化学など 【求める人物像】複数の部署・メンバーと協業し業務を進めることが出来る高いコミュニケーション能力や協調性 【魅力】世界的ブランドのランドクルーザー用およびハイエース等の商用車用ディーゼルエンジンの開発を担っております。EV化が進んでもディーゼルエンジンの需要はしっかりと確保され、開発に関してもトヨタグループの中心組織として推進いたします。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■生産技術でのご経験をお持ちの方 【歓迎】■コミュニケーション能力がある方・チームで案件をこなした経験・マネジメント経験 【今後の展望】当社のファインブランキング技術を生かし、日産との取引開始をはじめ、多くの完成車メーカーとの取引の幅を広げて売上拡大を図っております。また、現在の得意分野以外にもプレス金型のコア技術を応用させてEVなどの新しい時代のニーズに沿った部品の製造も手掛けられるように社長主導で技術力・品質力・販売力の強化を進めています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】・自動車もしくは産業用エンジンの法規/規格動向調査、認証取得業務 ・自動車もしくは産業用エンジンの開発 ・エンジンテストベンチの設備導入企画/開発 【採用背景】法規認証業務の拡大に伴い、新たにエンジン法規認証のスペシャリストとなり活躍していただく人材を求めています。開発したエンジンをグローバルに展開していくため、国際的な視野を持ち、技術と法規の両面をみながら業務を進める人材を募集します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ※第二新卒の方は実務経験のみならず、ポテンシャルを含めて選考させていただきます 【必須】製造業関連でSEとしての実務経験 【歓迎】・法規要件（排ガス 等）の理解 ・システム上の妥当性チェックのご経験 ・プログラミングや演算ロジックの知見 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■金型に関わる何らかの業務経験（年数問わず） 【歓迎】■工作機械（放電・ワイヤー・マシニング等）の操作経験 【★当社の特徴・やりがい★】 スーパーエンプラと呼ばれるPEEK（ピーク）樹脂を成型する優れた技術を有しています。※PEEK樹脂とは人命に関わる重要保安部品であり、最高のレベルの耐熱温度を誇ります。 この成型技術で大手自動車部品メーカーとも直接取引をしております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械設計のご経験または機械系の生産技術職のご経験 ★社長、専務もエンジニア出身者！技術を形にできる環境に惹かれ、多くの中途採用の社員が活躍中です！★2024年4月より年休115日へと増加！ 【魅力 当社の強み】 【1】プレス加工・めっき・成型と3つの工程を自社内で完結可能◎大手(株)アイシンの1次請けとして選ばれており業績安定！ 【2】上長との距離が近くコミュニケーションが取れる会社◎個々の技術力を評価する社風となります。 【3】技術を習得する意欲がある方が多く、新しいことに対し抵抗なく、挑戦できる環境となっております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ＜必須条件＞ ■大卒 又は 短大卒業以上 ■図面の解釈が出来る■パソコン作業（資料等）が出来る ＜歓迎条件＞ ■機械を触って仕事した経験あり （フライス、旋盤、プレス 等） ■CADでの設計業務経験あり ■生産準備等の業務経験あり ■職務経験をお持ちの方は優遇あり 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■機械設計の実務経験をお持ちの方（業界や製品は不問） 【尚可】■乾燥機、粉砕機、集塵機などの粉体プロセス機器の設計経験 ■プラント設備や産業機械の設計経験をお持ちの方 【当社の強み】自動車部品、鋳鉄・アルミ、外販機械、化学機械の4つの柱で事業を展開。全国でも数少ない粉体プロセス機器の設計・販売を手掛け、試験設備も完備。自身が設計した製品が動く姿を確認しながら確かなスキルを磨けます。 【働き方について】フレックスタイム制を導入しており、年間休日119日とワークライフバランスを保ちながらメリハリを持って働ける環境が整っています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ※第二新卒の方は実務経験のみならず、ポテンシャルを含めて選考させていただきます 【必須】設備の導入・更新経験 【歓迎】試験／評価設備の導入・更新経験・ユーティリティ設備（空調／燃料 等）の知見 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■生産技術における実務経験をお持ちの方、または機械設備の知見をお持ちの方 【尚可】■PLC制御の実務経験 ■2DCADの実務経験 ■NCプログラムの設計・改良経験 【採用背景】 自動車部品の需要回復と事業拡大に伴う体制強化です。将来のコアメンバーとして技術を継承いただける方を募集します。 【働き方】 フレックスタイム制を導入。転居を伴う転勤がなく、地元に根ざしてワークライフバランスを保ちながら専門性を追求できます。土日休みで年間休日119日とプライベートも充実可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■切削加工の実務経験 ■NC工作機械の実務経験 ■機械加工分野での生産技術・製造技術・フィールドエンジニア等の実務経験（工程設計・刃具選定・治具設計・初品測定等の一連経験をお持ちの方） 【尚可要件】■難削材加工の経験■多品種少量生産の経験■CADによる設計経験 【当社の強み】創業200年超の強固な経営基盤のもと、大型部品や難削材の切削加工に強みを持ちます。 【求める人物像】主主体性を持ち前向きに事業・技術構築へ挑める方。中小加工メーカー経験者や現場リーダー経験者歓迎。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 最終学歴：大学／大学院で理系学部、学科で学ばれた方 【歓迎】・エンジンの開発(評価・適合・制御)の経験をお持ちの方・モデルベース開発の経験を有し、エンジンや自動車に興味のある方 ★未経験からの挑戦を歓迎★ 適合は専門性の高い職種ですが、設計・電気・メカ等の他分野の出身者の方もいらっしゃいます。研修とOJTが充実しているため、工学的な基礎知識があれば着実にスキルを身につけられます！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械設計・メカ設計・制御プログラムなどのご経験 【歓迎】電気工事士・情報処理・データベース技術者など 【働き方】年休120日、完全週休二日制、残業12時間程度。有給取得率86％です。 【魅力】■電気制御はこれからの社会で更に需要が高まる領域です ■心理的安全性の高い、心地いい組織・人間関係づくりに拘っています 【挑戦】主な取引先であった自動車関連業界だけでなく、社会インフラや 農業分野にも参入し、大手メーカーと協働して新商品の開発なども行って います。大手ではできないチャレンジや裁量ある仕事が大きなやりがいで す。お客様の課題を元に、「こんな商品があったら」を実現できます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】やる気のある方【歓迎】設備メーカーで設備保全をしていた方 ★2026年4月より年間休日が115→118日へと増加！働き方改革中！ 【★キャリアパス★】 ・工場の自動化を目指し、将来的には新規設備の開発に携わっていただくことも可能です◎ 【採用背景】工場の新設に向けた人員増強の為(全自動を目指します) スペシャリストとして会社を担っていっていただくポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■プレス/樹脂/鍛造 いずれかの金型設計の経験 【歓迎】■チームで働いた経験のある方/円滑にコミュニケーションをとれる方 【将来に向けた取り組み】 将来を見据え、電気自動車（EV）に使われる製品の受注・開発を行っています。 ・EVに使用されるパーキング部品の試作と量産の受注継続 ・開発専門部署（3名）によるEV化に向けた新規部品開発 ・主力商品の競争力強化に向けた工法刷新（ロボット導入による省人化） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須要件】■射出成形の製造業務経験者（年数問わず） 【歓迎要件】■射出成形技能検定2級・1級資格保有者＜大歓迎＞ ■玉掛け・天井クレーンの資格保有者＜大歓迎＞ 【当社の強み】■レクサス、プリウス等人気車種のドアレバー(100%供給) ■熱可塑性樹脂の中で最高レベルの耐熱温度を誇る商品PEEKの加工が可能…技術力が評価され、ブレーキやエンジン等の生命に関わる部品にも当社製品が使用されています。 ☆技術力・生産効率ともに高いレベルの当社で長期的に就業したい方は是非ご応募下さい☆ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ＜未経験・第二新卒歓迎！異業種からの転職者も多数活躍中です★H＞ ◇ものづくりに興味がある、携わってみたい方歓迎！◇アプリが好き、開発興味がある等大歓迎！ゆくゆくDXやIoT化に向けて、携わることが可能！ 【★魅力 当社の強み★】◇プレス加工・めっき・成型と3つの工程を自社内で完結可能◎大手(株)アイシンの1次請けとして選ばれており業績安定！◇上長との距離が近くコミュニケーションが取れる会社◎個々の技術力を評価する社風です◇技術を習得する意欲がある方が多く、新しいことに対し抵抗なく挑戦できる環境です！工場の自動化を目指しており、DXやIoT化にも積極的な取り組みを検討しており、ゆくゆく携わることも可能！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】工程設計、設備選定、ライン立ち上げ、改善業務等の生産技術 【歓迎】・治具設計の経験、海外PJTへの興味・関心、DX（データ活用、自動化等）を活用した業務改善への関心や知識 世界的に脱炭素化が進む中、産業車両や新興国市場では依然として高効率なエンジンの需要が根強く、当社は「環境負荷を最小限に抑えた革新的なエンジ ン生産」を使命としています。2026年1月、主力製品の増産および海外拠点への生産技術移管を加速させるため、専門組織を新設。活気あるチームにおいて、次世代の生産ライン構築をリードする方を増員募集します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ＜未経験・第二新卒歓迎！＞【歓迎】機械や電気に興味がある、ものづくりに携わりたい、手に職をつけたい等 ★工場の自動化を目指しており、自動化技術を未経験から習得可能！DXやIoTへの取り組みも検討中です◎ 【★当社の強み・おすすめポイント】 【1】プレス加工・めっき・成型と3つの工程を自社内で完結可能◎大手(株)アイシンの1次請けとして選ばれており業績安定かつ右肩上がり！ 【2】上長との距離が近くコミュニケーションが取れる会社◎個々の技術力を評価する社風となります。 【3】技術を習得する意欲がある方が多く、新しいことに対し抵抗なく、挑戦できる環境となっております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】上記仕事内容に記載の業務に携わった経験やその他生産技術（機械）業務の実務経験をお持ちの方 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】上記仕事内容に記載の業務に携わった経験やその他設計（機械）業務の実務経験をお持ちの方 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】上記仕事内容に記載の業務に携わった経験やその他生産技術（機械）業務の実務経験をお持ちの方 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電気設計のご経験または電気系の生産技術職のご経験 ★社長、専務もエンジニア出身者！技術を形にできる環境に惹かれ、多くの中途採用の社員が活躍中です！★2024年4月より年休115日へと増加！ 【魅力 当社の強み】 【1】プレス加工・めっき・成型と3つの工程を自社内で完結可能◎大手(株)アイシンの1次請けとして選ばれており業績安定！ 【2】上長との距離が近くコミュニケーションが取れる会社◎個々の技術力を評価する社風となります。 【3】技術を習得する意欲がある方が多く、新しいことに対し抵抗なく、挑戦できる環境となっております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■理系のバックグラウンドがある方 ■自動車大学校等自動車整備を学ばれた方 ■整備士業務経験者 【尚可】■エンジン適合業務経験 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】MATLAB/Simulinkの実務使用経験(業界不問)があり、システム制御開発経験 【求める人物像】複数の部署・メンバーと協業し業務を進めることが出来る高いコミュニケーション能力や協調性 【魅力】世界的ブランドのランドクルーザー用およびハイエース等の商用車用ディーゼルエンジンの開発を担っております。EV化が進んでもディーゼルエンジンの需要はしっかりと確保され、開発に関してもトヨタグループの中心組織として推進いたします。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■制御盤の実務経験（設計・回路図理解・ラダー言語理解等）をお持ちの方 【尚可】■電気工事または機械設備の施工管理経験をお持ちの方 【求める人物像】プロジェクト全体を俯瞰し、協力会社や社内関係者と円滑なコミュニケーションを交わしながら業務を進められる方を求めています。 【働き方について】現場状況により直行直帰が発生する場合もありますが、組織的に業務効率化を実施。年間休日119日・土日休み・フレックス制で無理なく働けます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★ベテラン歓迎★ 【必須】生産技術業務経験 【歓迎】CATIA-V5の使用経験、円滑にコミュニケーションを図れる方 【当社について】 ■メーカーへの転籍実績多数 当社の退職理由の1位は案件先企業への転職が圧倒的多数です。 ■明確な評価制度の実装 グレード制を実装しており、何ができればグレードアップし年収が上がるかが明確です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】自動車用ECU等の組込み制御ソフトウェア設計経験3年以上 ※プログラミングを学ばれた方であれば実務未経験でも可 ※Ｃ言語、Python経験者歓迎 【キャリアパス】入社後、当社研修センターでの教育や技術技能ラーニングセンターでの基礎技術・技能を習得。配属後は、先輩社員の指導を受けながら、担当業務を理解するとともに設計業務全般を学びます。幅広い知識を習得し、各職種のスペシャリストに成長することを期待しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】試験評価（性能・信頼性・環境）経験3年以上 ※自動車整備士免許（ガソリン、ディーゼル、シャシなど）を保有されている方未経験可 【キャリアパス】入社後、当社研修センターでの教育や技術技能ラーニングセンターでの基礎技術・技能を習得。配属後は、先輩社員の指導を受けながら、担当業務を理解するとともに設計業務全般を学びます。幅広い知識を習得し、各職種のスペシャリストに成長することを期待しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■社会人経験1年以上 【尚可】■生産技術の経験 【使用ツール】Excel 【当社について】 ■メーカーへの転籍実績多数 当社の退職理由の1位は案件先企業への転職が圧倒的多数です。 ■明確な評価制度の実装 グレード制を実装しており、何ができればグレードアップし年収が上がるかが明確です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】自動車生産ライン等の生産技術（生産準備・工程設計）経験3年以上 ※各種治具・設備設計経験者でも可 【キャリアパス】入社後、当社研修センターでの教育や技術技能ラーニングセンターでの基礎技術・技能を習得。配属後は、先輩社員の指導を受けながら、担当業務を理解するとともに設計業務全般を学びます。幅広い知識を習得し、各職種のスペシャリストに成長することを期待しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】コミュニケーションスキル 【尚可】認証業務経験 【当社について】 ■メーカーへの転籍実績多数 当社の退職理由の1位は案件先企業への転職が圧倒的多数です。 ■明確な評価制度の実装 グレード制を実装しており、何ができればグレードアップし年収が上がるかが明確です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■製造業務経験 【使用ツール】CATIA V5、Excel 【当社について】 ■メーカーへの転籍実績多数 当社の退職理由の1位は案件先企業への転職が圧倒的多数です。 ■明確な評価制度の実装 グレード制を実装しており、何ができればグレードアップし年収が上がるかが明確です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動車用ECU等のハードウェア回路設計経験3年以上 ※アナログ・デジタル・パワーエレクトロニクス回路設計経験者歓迎 【キャリアパス】入社後、当社研修センターでの教育や技術技能ラーニングセンターでの基礎技術・技能を習得。配属後は、先輩社員の指導を受けながら、担当業務を理解するとともに設計業務全般を学びます。幅広い知識を習得し、各職種のスペシャリストに成長することを期待しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】機械設計経験3年以上 ※工業高校卒または理系短大・大学卒の方であれば実務未経験でも可 ※CATIA V5等の3D CAD経験者歓迎 【キャリアパス】入社後、当社研修センターでの教育や技術技能ラーニングセンターでの基礎技術・技能を習得。配属後は、先輩社員の指導を受けながら、担当業務を理解するとともに設計業務全般を学びます。幅広い知識を習得し、各職種のスペシャリストに成長することを期待しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

求める人材: 社内外と意思疎通して仕事を進めていく職種になりますので、円滑なコミュニケーションがとれることを期待します。 <必須条件> ・日本語ビジネスレベル以上の語学力が求められます。日本語能力試験（JLPT）N1合格または同等の能力を証明できる方 <歓迎条件> ・切削加工の経験者

求める人材: 社内外と意思疎通して仕事を進めていく職種になりますので、円滑なコミュニケーションがとれることを期待します。 <必須条件> ・日本語ビジネスレベル以上の語学力が求められます。日本語能力試験（JLPT）N1合格または同等の能力を証明できる方 <歓迎条件> ・切削加工の経験者 ・自主保全士 ・機械保全技能士 ・旋盤技能検定2級

求める人材: 例外事由3号のイにより、長期キャリア形成を図るため、 35歳以下を募集しております。