設計

仕事内容: 今回お任せするのは、機構設計のお仕事です。 ▼担当業務 ・マリン用のコントロールレバー製品で世界トップシェアを誇る同社で、機構設計業務をお任せします ・プレジャーボート、PWC（水上バイク）用のリモートコントロールシステム等の機械設計業務で、顧客との打合せ、仕様決めから、設計、開発、試作、評価まで幅広くご担当いただきます ・製品の機構設計、強度解析、外装設計、意匠面のモデリング、電動アクチュエータの機構設計などを、経験や適正に応じてご担当いただきます ・プロジェクトによっては、試作した製品をテスト用ボートに取り付け試乗することもあります（部署には49名の社員が居り、そのうち機械設計者は16名） ・19年に先行開発グループを発足するなど、より一層開発に注力をしています ・将来的には先行開発に携わるチャンスもあり、エンジニアとして活躍の場は多岐に渡ります ※変更の範囲：会社の定める業務 ※変更の範囲：会社の定める事業所 ※期間の定め：無 ▼就業環境とスキル開発 ・コロナ以降、アウトドアレジャー人気が高まり、ボート免許の新規取得者も増加しています ・そうした市場環境の中で、ボート業界においても電装化や自動運転の技術開発が進んでおり、最先端に触れながらスキル開発ができます ・大手メーカーのお客様からの高い要求水準に応えるため、確かな技術力を身に着けることができます。加えて、プロジェクトマネジメント能力をはじめ、エンジニアとして必要なスキルも身に着けることができます ▼企業概要 ・同社はマリンレジャーボート向け制御装置のTier1メーカーです ・自動車でいうハンドルやブレーキにあたる機能を持った制御装置、つまりボートの核となる装置を開発しています ・機構制御装置において世界トップシェアを誇ります。世界中で使用される小型ボートのほとんどに同社製品が使われています ・世界中の海、川、湖で使用されており、船外機用メカニカルリモコンでは世界的に高いシェアを誇ります ・同社製品はボート等のコクピットに搭載され、お客様が直接手に触れて使用されるものであり、ボートにとって重要部品を開発しています ・水上ボート市場で世界シェア2位を誇るヤマハを中心に、スズキやホンダといった大手メーカーと数十年にわたり取引を続けています ・現在でも主流の機構制御装置において世界トップシェアを誇ります。世界中で使用される小型ボートのほとんどに同社製品が使われています

月給26万8000円～42万5000円 給与: 上記年収はあくまで想定です。前職・経験を考慮の上当社規定により決定します。 ■モデル年収 主任/570万円、主査・課長/680万円 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

フレックスタイム制度 勤務時間・曜日: ▼フレックスタイム制 08:45〜17:30 ・上記は標準的な勤務時間帯 ・コアタイム：10:45〜15:30 ・在宅勤務・リモートワーク：相談可能

休暇・休日: 完全週休2日制（休日は土日祝日） 年間有給休暇15日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数121日 ・土日祝、GW・夏季・年末年始にそれぞれ7日～9日 ・有給休暇は初年度が入社時季により３日から10日、2年目17日、以降年ごと1日加算、最大20日まで

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 待遇・福利厚生: 通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度 通勤手当：弊社規程により全額支給 家族手当：税法上の扶養者で同居の場合 住宅手当：被扶養者及び独身 2200円～/月 社会保険：社会保険完備 厚生年金基金：補足事項なし 退職金制度：確定拠出年金制度有、再雇用制度有：65歳まで

試用期間あり 試用期間：3か月 試用期間中の労働条件：同条件

その他: 確定拠出年金制度、ニッパツ持株会、えらべる倶楽部、船舶免許取得補助制度 雇用形態: 正社員 給与: 268,000円 - 425,000円 月給 平均所定労働時間（1か月当たり）: 8時間