大型ダンプドライバー(11t)|札幌近郊、宿泊・長距離なし

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：運送ドライバー（中長距離） **大型ドライバーを辞めなくても、働き方は変えられます。** もし今あなたが、 「大型車の運転は好き。でも、長距離で何日も家を空ける生活はそろそろ変えたい」 「夜間運行や不規則な生活を、この先10年も続けられるだろうか」 「手積み・手降ろしで身体への負担が大きくなってきた」 「ダンプには興味がある。でも乗ったことがないから不安」 そんなことを一度でも考えたことがあるなら。 札幌興産の働き方を知ってください。 募集するのは、**11t大型ダンプドライバー。** 札幌市内を中心に、江別・小樽・千歳など札幌近郊で、砕石・砂・火山灰・残土・建設廃材などを運搬します。 宿泊を伴う長距離運行はありません。 通常期は朝が早い仕事ですが、**17時頃に仕事を終える日が多い**働き方です。 そして、入社時の実際の支給実績は**月収約31万円・年収約390万円。** 「毎日家へ帰れる働き方に変えたい。でも、収入まで諦めたくない。」 そんな大型ドライバーに知ってほしい仕事です。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■札幌の街づくりを支える11tダンプ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 主な仕事は、 ・採石場や砂取り場から建設現場へ、砕石・砂・火山灰などを運搬 ・建設現場から処分場へ、残土や建設廃材などを運搬 ・冬季の資材運搬、排雪業務 など。 札幌やその近郊の建設現場を、大型ダンプで支えます。 自分が運んだ砕石や砂が道路や建物となり、街の一部になっていく。 ただ荷物を運ぶだけではなく、**札幌の街づくりを支えていることを実感できる仕事**です。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■手積み・手降ろしはありません ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 積み込みは重機。 荷降ろしはダンプアップ。 箱車などのように、荷物を一つずつ手で積み降ろす仕事ではありません。 これまで手積み・手降ろしのある大型車に乗ってきて、 「腰や肩への負担がこの先心配」 「大型ドライバーは続けたいけど、身体への負担は減らしたい」 と感じている方にも、大型免許を長く活かしていただけます。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■宿泊長距離なし。札幌近郊が中心 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 主な運行エリアは、 札幌市内・江別・小樽・千歳など。 目安として、1日4～6往復、走行距離は約200kmです。 宿泊を伴う長距離運行ではないため、その日の仕事を終えたら会社へ戻ります。 実際に働く社員からも、 「家族と夕食を取れるようになった」 「休日の予定を立てやすくなった」 「家族から、毎日帰ってくるので安心すると言われた」 という声が出ています。 **ドライバーを辞めなくても、生活は変えられる。** それも札幌興産で働く価値の一つです。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■通常期は17時頃に仕事を終える日が多いです ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【6:00～6:30頃】 出社・点呼・車両点検 ↓ 【6:15～6:45頃】 出発 ↓ 【午前】 採石場・砂取り場と建設現場などを2～3往復 ↓ 【12:00～13:00頃】 昼休憩 ↓ 【午後】 再び2～3往復 ↓ 【17:00頃】 帰庫・日報・終業点呼・退社 現場や交通状況によって前後しますが、通常期は17時頃に仕事を終える日が多いです。 もちろん、毎日必ず同じ時間に帰れるとは言いません。 道路状況や現場によって遅くなる日もあります。 また、北海道の仕事ですから、冬は働き方が変わります。 冬季は排雪業務などにより夜間勤務が発生し、目安として**週3回程度、20:00～翌4:00頃**となる場合があります。 その代わり、冬も仕事がある。 夏だけではなく、**一年を通して安定して働けること**も札幌興産の特徴です。 良いところだけではなく、大変なところも知ったうえで入社してほしい。 そう考えています。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■大型経験があっても、ダンプ未経験なら不安で当然です ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 今回ヒアリングしたドライバー4名全員が、 **「入社前はダンプ未経験で不安だった」** と答えています。 大型車を運転してきた人でも、 「ダンプアップはどうする？」 「採石場のルールが分からない」 「現場までの道を覚えられる？」 「無線はどう使う？」 「狭い現場に入れる？」 「冬道は大丈夫？」 最初は分からなくて当然です。 だから札幌興産では、 **いきなり「一人で行ってきて」とはしません。** ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■独り立ちまで、一つずつ覚えていきます ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 入社後は、 ・会社、車両、安全ルールの説明 ・担当車両の点検、操作方法の確認 ・構内での運転練習 ・教育車両への同乗 ・指導者が助手席に乗って実際のルートを確認 ・採石場、砂取り場、処分場などを実際に回ってルールを習得 ・簡単な配車からスタート ・必要に応じて先輩車両が先導 というように段階を踏んで仕事を覚えます。 翌日の配車内容や現場地図などは、前日にスマートフォンへ共有。 「明日どこに行くんだろう」 という状態ではなく、事前に仕事内容を確認して準備できます。 そして独り立ちは、 **「○日経ったから一人で」ではありません。** 教育担当・運行管理者が実際の習熟度を確認しながら判断します。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■「分かりません」と言える人ほど成長できます ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 札幌興産が求めているのは、最初から何でもできる人ではありません。 現場までの道。 無線のタイミング。 荷降ろしする場所。 現場ごとのルール。 冬道での判断。 実際に経験しなければ分からないことがたくさんあります。 だから、 **分からないことを確認する。 迷ったら相談する。 何かあれば報告する。** それを大切にしています。 実際の社員からも、 「練習時間をたくさん取ってくれた」 「先輩が時間をかけて教えてくれた」 「分からないことを聞けば教えてもらえた」 という声があります。 **ダンプ未経験でも、置いていかない。** それが札幌興産の教育です。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■楽なだけの仕事ではありません ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 朝は早いです。 道も覚えます。 無線の使い方もあります。 採石場や現場ごとにルールがあります。 冬は夜間勤務もあり、雪道では夏以上に慎重な判断が必要です。 決して、 「大型免許さえあれば誰でも簡単」 という仕事ではありません。 でも、一つずつ経験を積み、 自分一人で現場を問題なく終えられた時。 お客様の指示通りに荷降ろしできた時。 道路状況や現場の流れを読みながら、安全に仕事を進められた時。 **ただ大型車を運転するだけではない、プロのダンプドライバーとしての成長**を感じられるようになります。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■この先10年も大型ドライバーを続けるなら ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 若い頃は、 とにかく走る。 多少無理してでも稼ぐ。 それでもよかったかもしれません。 でも30代、40代になり、 家族ができた。 子どもが成長した。 身体のことも考えるようになった。 そうなれば、働き方を考え直すのは自然なことです。 大型免許も、これまで積み重ねてきた運転経験も活かせます。 変えるのは、 **これからの働き方。** 長距離から地場へ。 宿泊運行から、その日のうちに家へ帰る仕事へ。 手積み・手降ろしのある仕事から大型ダンプへ。 ダンプ経験ゼロから、新しいキャリアへ。 もし今、 **「今の働き方を、この先10年続けるのかな」** と考え始めているなら。 大型ドライバーを辞める前に、働き方を変えるという選択肢を知ってください。 **札幌興産で、大型ドライバーを続けながら、これからの生活を変えてみませんか。** ※勤務時間は現場・交通状況・季節・降雪状況等により変動します。 ※冬季は排雪業務等に伴い夜間勤務が発生します。 ※月収・年収は実際の支給実績の一例で、勤務状況・時間外勤務・各種手当等により異なります。 ▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼ 詳しくはこちらのWEBサイトをご覧ください https://sapporo-kosan-recruit-93geg6u.gamma.site/ △▲△▲△▲△▲△▲△▲△▲△▲△▲△▲△▲△ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【応募するかどうかは、まだ迷っている方へ】 応募しなくても大丈夫です。 この求人を見て感じた不安や迷いを、 匿名で3〜4問だけ教えてください。 ▼約30秒｜応募前の不安を答える https://script.google.com/macros/s/AKfycbwjVfN8b-7ho0ByFr4C-OU0-TKO671ZBBtZUpXoYSaGYDdDNEvY0Dh3MnjGy33xS-4u/exec ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

求めている人材 「経験」よりも、「これからどう働きたいか」を大切にしています。 今回募集するのは、11t大型ダンプドライバーです。 大型自動車免許は必要ですが、ダンプの実務経験がなくても構いません。 実際、今回社内ヒアリングしたドライバー4名全員が、入社前には「ダンプ経験がない」という不安を抱えていました。 だから私たちは、 「ダンプに乗ったことがないから無理だろう」 「道を覚えられるか心配」 「無線を使ったことがない」 「現場で迷惑をかけたらどうしよう」 そんな不安があることを前提にしています。 最初からできる人を探しているわけではありません。 分からないことを「分からない」と言える。 教えてもらったことを素直に吸収できる。 安全を第一に、一つずつ覚えていける。 そんな方なら、札幌興産で十分に成長していけます。 ■こんな方に来ていただきたいです ・大型免許を活かして、これからも長くドライバーとして働きたい方 ・長距離や宿泊運行中心の働き方を見直したい方 ・家族との時間や自分の時間も大切にしたい方 ・手積み・手降ろし中心の仕事から働き方を変えたい方 ・大型トラック経験はあるが、ダンプには乗ったことがない方 ・分からないことをそのままにせず、確認できる方 ・報告・連絡・相談を大切にできる方 ・安全確認を面倒がらず、丁寧に仕事ができる方 ・周囲のドライバーや配車担当、現場の方と協力できる方 ・新しいルートや現場ルールを少しずつ覚えていける方 ・一つの会社で腰を据えて働きたい方 一つでも、 「これ、自分のことかもしれない」 と思ったなら、ぜひ続きを読んでください。 札幌興産が求めているのは、華やかな経歴を持った人でも、何でも一人でできる人でもありません。 むしろ、 「今の働き方を、この先も続けるのかな」 と考え始めた方に、一度知ってほしい会社です。 ■ダンプ未経験でも大丈夫。ただし「学ぶ姿勢」は必要です。 大型車を運転できても、ダンプにはダンプ特有の仕事があります。 採石場や処分場のルール。 現場までの道。 無線を入れるタイミング。 荷降ろしする場所。 冬道での判断。 最初は分からなくて当然です。 そのため入社後は、構内練習や同乗、現場を回りながらの教育など、段階を踏んで仕事を覚えていきます。 ただし、会社がどれだけ教える環境を用意しても、本人に「覚えよう」という気持ちがなければ成長することはできません。 だから、 経験の有無より、素直に学べること。 これを大切にしています。 ■「一人で運転する仕事」ですが、「一人だけで完結する仕事」ではありません。 運転中は基本的に一人です。 でも仕事は、 配車担当 採石場の方 現場の方 他のドライバー 整備担当 さまざまな人との連携で成り立っています。 そのため、 「俺は運転だけしていればいい」 という考え方ではなく、 周囲と声を掛け合い、必要なことを確認しながら安全に仕事を進められる方 に向いています。 実際、札幌興産では、分からないことを聞けば先輩が教えてくれた、困った時に助けてもらえたという社員の声も出ています。 反対に、こんな方には合わないかもしれません。 会社選びは、お互いに合うかどうかが大切です。 そのため、良いことだけではなく、札幌興産に合いにくい方についても正直にお伝えします。 ・安全確認よりもスピードを優先してしまう方 ・分からないことを確認せず、自分だけの判断で進めてしまう方 ・報告や連絡を「面倒」と感じる方 ・会社や現場のルールを守れない方 ・注意を受けた時に、まず言い訳から入ってしまう方 ・仲間や他人の悪口、誹謗を繰り返す方 ・周囲との協力より、自分の都合だけを優先する方 ・新しいことを覚える努力をしたくない方 ・「誰にも何も言われず、自分の好きなように走りたい」という方 大型ダンプは、車両も大きく、一つの判断が安全に直結する仕事です。 だから札幌興産では、 上手に運転できること以上に、安全に帰ってくることを大切にしています。 ■完璧じゃなくていい。でも、誠実であってほしい。 最初から道を全部知っている必要はありません。 無線が完璧じゃなくてもいい。 ダンプ操作に慣れていなくてもいい。 困った時に、 「分かりません」 「教えてください」 「確認してもいいですか」 と言える人なら大丈夫です。 そして昨日できなかったことが、今日一つできるようになる。 その積み重ねで、一人前のダンプドライバーになっていけばいい。 大型免許を持っている。 安全を大切にできる。 素直に学べる。 仲間と協力できる。 もしここまで読んで、 「それなら自分にもできそうだ」 と思ったなら、札幌興産はあなたに合う可能性があります。 今までの経験を無駄にせず、 これから先の働き方を変える。 その一歩を、ここから始めてみませんか。 ▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼ 詳しくはこちらのWEBサイトをご覧ください https://sapporo-kosan-recruit-93geg6u.gamma.site/ △▲△▲△▲△▲△▲△▲△▲△▲△▲△▲△▲△ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【応募するかどうかは、まだ迷っている方へ】 応募しなくても大丈夫です。 この求人を見て感じた不安や迷いを、 匿名で3〜4問だけ教えてください。 ▼約30秒｜応募前の不安を答える https://script.google.com/macros/s/AKfycbwjVfN8b-7ho0ByFr4C-OU0-TKO671ZBBtZUpXoYSaGYDdDNEvY0Dh3MnjGy33xS-4u/exec ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

月給23万8453円～39万2413円 給与詳細 ※基本給・固定残業代の総額 基本給：月給 19万6040円 〜 35万円 固定残業代：あり 1ヶ月あたり4万2413円（固定残業時間：1ヶ月あたり30時間） 固定残業時間を超えた勤務時間については別途残業代を支給する 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：あり **「毎日家に帰れる働き方に変えたい。でも、家族を支える収入まで諦めたくない。」** そんな大型ドライバーの方にこそ、札幌興産の実際の収入を知っていただきたいと思っています。 基本となる月給は238,453円～。 内訳は基本給187,000円+手当＋固定残業代42,413円（30時間分）です。30時間を超える時間外労働分は別途支給します。 そして、**入社時の実際の支給実績は月収約31万円・年収約390万円。** さらに、無事故手当5,000円、安全手当5,000円、条件に応じて扶養手当なども支給されます。 賞与の支給実績もあり、経験を重ねれば収入アップも可能です。 札幌興産は、長距離・宿泊運行に頼って収入をつくる働き方ではありません。 札幌近郊を中心に走り、夏は資材・残土等の運搬、冬も運搬・排雪などの仕事があるため、年間を通して安定して働けます。 **長距離をやめたら、収入も諦めなければならない。** そんなことはありません。 家族との時間を取り戻しながら、大型ドライバーとしてこれから先も安定して働き続ける。 **「収入」と「これからの生活」、どちらも大切にしたい方へ。** 札幌興産で、新しい働き方を始めてみませんか。 ※月収・年収は実際の支給実績をもとにした一例であり、勤務状況・時間外勤務・各種手当等により異なります。 ▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼ 詳しくはこちらのWEBサイトをご覧ください https://sapporo-kosan-recruit-93geg6u.gamma.site/ △▲△▲△▲△▲△▲△▲△▲△▲△▲△▲△▲△ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【応募するかどうかは、まだ迷っている方へ】 応募しなくても大丈夫です。 この求人を見て感じた不安や迷いを、 匿名で3〜4問だけ教えてください。 ▼約30秒｜応募前の不安を答える https://script.google.com/macros/s/AKfycbwjVfN8b-7ho0ByFr4C-OU0-TKO671ZBBtZUpXoYSaGYDdDNEvY0Dh3MnjGy33xS-4u/exec ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 試用・研修期間：最大3ヶ月 試用・研修期間の条件：給与条件が異なる 試用期間は30日～最大90日。期間中は時給1,131円です。 ダンプ未経験でも、いきなり一人で現場を任せることはありません。構内練習や同乗、先輩からの指導を通じて、運転・道・無線・現場ルールを一つずつ習得。 **「日数が経ったから独り立ち」ではなく、実際の習熟度を確認しながら次のステップへ進みます。** 大型免許はある。でもダンプは初めて。そんな方も安心してスタートできるよう、段階を踏んで成長を支えます。 【給与】 本採用と異なる 基本給 : 時給 1131円 【給与例】 給与例 「毎日家に帰れる働き方に変えたい。でも、家族を支える収入まで諦めたくない。」 そんな大型ドライバーの方へ。 札幌興産に転職したあと、どんな収入とキャリアを描けるのか。 今回は、実際の支給実績をご紹介します。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■入社時 **月収 約31万円** **年収 約390万円** 基本となる月給は238,453円～。 内訳は、基本給187,000円+手当＋固定残業代42,413円（30時間分）です。 ※30時間を超える時間外労働分は別途支給 ※月収・年収は各種手当・時間外勤務等を含む実際の支給実績です 大型免許は持っている。 でも、ダンプは初めて。 そんな方でも、ここから新しいキャリアを始められます。 入社後はいきなり一人で現場へ出るのではなく、構内練習・同乗・先導などを通じて、道・無線・現場ルール・ダンプ操作を一つずつ覚えていきます。 **働き方を変えるために、収入をゼロからやり直す必要はありません。** これまで大型ドライバーとして積み重ねてきた経験を活かしながら、新しい仕事を覚えていけます。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■37歳・入社3年目 **月収 約33万円** **年収 約440万円** 仕事にも慣れ、一人で担当できる現場が増えてくる頃。 ルートだけでなく、現場ごとのルール、道路状況、荷降ろし、無線など、ダンプドライバーとして必要な判断力も少しずつ身についていきます。 そして仕事が終われば、宿泊を伴う長距離運行ではなく家へ帰る。 **家族との時間を持ちながら、収入もキャリアも積み上げていく。** そんな働き方が現実になっていきます。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■45歳・入社9年目 **月収 約36万円** **年収 約490万円** 経験を重ねれば、ただ大型車を運転するだけではなく、現場の状況を読み、安全に、効率よく仕事を進められるドライバーへ。 実際の社員からも、 「現場までの時間管理」 「現地での状況判断」 といった力が身についたという声が出ています。 **ただ年齢を重ねるのではなく、積み重ねた経験が自分の価値になっていく。** この先も長く大型ドライバーを続けたい方にとって、そんなキャリアを目指せる仕事です。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■「毎日帰れる」と「収入」を、どちらか一つにしない。 長距離を走らなければ稼げない。 家を何日も空けなければならない。 手積み・手降ろしで身体に負担をかけなければならない。 大型ドライバーとして働く以上、それは仕方がない。 もし、そう思っているなら。 **働き方には、別の選択肢があります。** 札幌興産は、札幌近郊を中心とした11tダンプの仕事。 宿泊を伴う長距離運行はなく、基本的に手積み・手降ろしもありません。 さらに夏だけではなく、冬も運搬・排雪などの仕事があり、一年を通して働ける環境があります。 そして実際に、 **入社時 年収約390万円** ↓ **37歳・3年目 年収約440万円** ↓ **45歳・9年目 年収約490万円** という支給実績があります。 この数字を見てほしい理由は、「高収入」をアピールしたいからではありません。 **働き方を変えても、収入まで諦める必要はない。** そのことを知ってほしいからです。 家へ帰る。 家族との時間を持つ。 自分の時間も大切にする。 そして、大型ドライバーとして収入と経験を積み重ねていく。 **「収入のために生活を犠牲にする」のではなく、収入も、これからの人生も大切にできる転職を。** この先10年も、20年もハンドルを握るなら。 札幌興産で、これからの働き方を変えてみませんか。 ※上記は実際の支給実績をもとにした一例です。 ※年齢・勤続年数のみで給与が決定・保証されるものではありません。 ※月収・年収は勤務状況、時間外勤務、各種手当等により異なります。 ▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼ 詳しくはこちらのWEBサイトをご覧ください https://sapporo-kosan-recruit-93geg6u.gamma.site/ △▲△▲△▲△▲△▲△▲△▲△▲△▲△▲△▲△ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【応募するかどうかは、まだ迷っている方へ】 応募しなくても大丈夫です。 この求人を見て感じた不安や迷いを、 匿名で3〜4問だけ教えてください。 ▼約30秒｜応募前の不安を答える https://script.google.com/macros/s/AKfycbwjVfN8b-7ho0ByFr4C-OU0-TKO671ZBBtZUpXoYSaGYDdDNEvY0Dh3MnjGy33xS-4u/exec ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

変形労働時間制 勤務時間詳細 総労働時間：1ヶ月あたり173時間 **「家に帰れないのが、ドライバーなんだから仕方ない。」 本当に、この先もそうでしょうか。** 大型車の運転は好き。 この仕事にも誇りがある。 でも、 「何日も家を空ける生活は、そろそろ変えたい」 「子どもが起きている時間に帰りたい」 「家族と夕食を囲める日を増やしたい」 「この働き方を、あと10年続けられるだろうか」 そんなことを一度でも考えたことがある方へ。 札幌興産には、**大型ドライバーを辞めずに、働き方を変える選択肢**があります。 私たちの11tダンプは、札幌市内を中心に江別・小樽・千歳など札幌近郊での運行が中心。 **宿泊を伴う長距離運行はありません。** ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■通常期は、17時頃に仕事を終える日が多いです ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 札幌興産の通常期の1日は、こんな流れです。 【6:00～6:30頃】 出社・点呼・車両点検 ↓ 【6:15～6:45頃】 出発 ↓ 【午前】 採石場・砂取り場と建設現場などを2～3往復 ↓ 【12:00～13:00頃】 昼休憩 ↓ 【午後】 再び2～3往復 ↓ 【17:00頃】 帰庫・日報・終業点呼・退社 現場や交通状況によって前後しますが、**通常期は17時頃に退社する日が多い**働き方です。 もちろん、毎日必ず17時に終わるとは言いません。 道路状況や現場によって遅くなる日もあります。 それでも、宿泊を伴う長距離運行ではなく、その日の仕事を終えて会社へ戻り、自宅へ帰る。 実際に札幌興産へ転職した社員からも、 「朝は早いけど、基本的に帰りも早い」 「家族と夕食を取れるようになった」 「家族との時間が増えた」 「休日の予定を立てやすくなった」 「毎日帰ってくるので安心、と家族から言われた」 という声が出ています。 **求人広告のために考えた言葉ではありません。 実際にここで働いているドライバーの生活の変化です。** ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■明日の仕事は、前日に確認できます ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ダンプ未経験の方にとって、 「明日はどこに行くんだろう」 「知らない現場へ突然行かされたらどうしよう」 「入口が分からなかったら？」 「無線のタイミングを間違えたら？」 こうした不安は当然だと思っています。 札幌興産では、翌日の配車内容や現場地図などの情報を、前日にスマートフォンへ共有しています。 複数台で向かう現場では車番も確認できるため、先頭車のドライバーと事前に相談することもできます。 さらに、入社後は地図だけ渡して終わりではありません。 構内練習。 先輩との同乗。 先導。 実際の採石場や処分場を回りながらの教育。 一つずつ経験しながら覚えていきます。 **「知らないなら自分で何とかして」ではなく、分かるようになるまで段階を踏む。** それが札幌興産のやり方です。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■冬は、働き方が変わります ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ここは、入社してから「聞いていなかった」とならないよう、正直にお伝えします。 北海道の仕事ですから、夏と冬で全く同じ働き方ではありません。 札幌興産では冬季も、建築現場への資材・残土等の運搬に加えて排雪業務があります。 そのため、冬季は夜間勤務が発生します。 目安として、**夜間勤務は週3回程度、20:00～翌4:00頃**となる場合があります。 雪の状況や業務内容によって勤務時間は変動します。 ですから、 「一年中、必ず17時に帰れます」 とは言いません。 ただ、その冬の仕事があるからこそ、 **夏だけではなく、一年を通して仕事がある。** 札幌興産が大切にしている「年間を通した安定」につながっています。 良いところだけを見せて入社してもらうのではなく、大変なところも知ったうえで、 **「それでも、この働き方なら長く続けられそうだ」** と思っていただける方と一緒に働きたいと考えています。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■長距離をやめても、ドライバーを辞める必要はありません ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 大型ドライバーとして長く働いていると、 「稼ぐなら長距離しかない」 「家を空けるのは仕方ない」 「生活が不規則なのはドライバーの宿命」 いつの間にか、そう思ってしまうことがあるかもしれません。 でも、働き方は一つではありません。 札幌興産なら、 札幌近郊を走る。 仕事を終える。 家へ帰る。 家族と過ごす。 自分の時間を持つ。 そしてまた、翌日ハンドルを握る。 そんなドライバー人生があります。 **大型免許も、これまで積み重ねてきた経験も、捨てる必要はありません。** 変えるのは、これからの働き方です。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■この先10年、20年を考え始めたあなたへ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 若い頃は、 「とにかく走る」 「稼ぐためなら多少無理する」 それでもよかったかもしれません。 でも30代、40代になり、 家族ができた。 子どもが成長した。 身体のことも少し考えるようになった。 そうなれば、仕事に求めるものが変わるのは当然です。 この先10年、20年も大型ドライバーを続けるなら、 **「どれだけ走れるか」だけではなく、 「どんな毎日なら続けられるか」** も考えてみてください。 朝は早い。 冬は夜間勤務もある。 現場によって帰る時間が変わる日もある。 決して、楽な仕事だとは言いません。 それでも、 **長距離で何日も家を空ける働き方から、家へ帰る働き方へ。** ドライバーとして働くことも、 家族との時間も、 これからの人生も。 どれか一つを諦めるのではなく、できるだけ全部を大切にする。 **大型ドライバーを辞めなくても、毎日の暮らしは変えられます。** 「今の働き方を、この先も続けるのかな」 そう考え始めたなら。 札幌興産で、これからの10年を変えてみませんか。 ※勤務時間は現場・交通状況・季節・降雪状況等により変動します。 ※冬季は排雪業務等に伴い、夜間勤務が発生します。 ▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼ 詳しくはこちらのWEBサイトをご覧ください https://sapporo-kosan-recruit-93geg6u.gamma.site/ △▲△▲△▲△▲△▲△▲△▲△▲△▲△▲△▲△ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【応募するかどうかは、まだ迷っている方へ】 応募しなくても大丈夫です。 この求人を見て感じた不安や迷いを、 匿名で3〜4問だけ教えてください。 ▼約30秒｜応募前の不安を答える https://script.google.com/macros/s/AKfycbwjVfN8b-7ho0ByFr4C-OU0-TKO671ZBBtZUpXoYSaGYDdDNEvY0Dh3MnjGy33xS-4u/exec ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

休日休暇 **「休みの日くらい、家族との予定をちゃんと立てたい。」** 大型ドライバーとして働き続けたい。 でも、仕事だけで毎日が終わる生活にはしたくない。 そんな方にも、札幌興産の働き方を知っていただきたいと思っています。 休日は、**日曜日＋月1回の土曜日休みを基本とした4週5休**です。 完全週休2日制ではありません。 それでも札幌興産には、宿泊を伴う長距離運行がないからこそ、**「休みの日だけ家にいる」のではなく、普段から家へ帰る生活**があります。 実際に転職した社員からも、 「家族との時間が増えた」 「休日の予定を立てやすくなった」 という声が出ています。 子どもの予定に合わせて出かける。 家族と買い物へ行く。 趣味の時間をつくる。 何も予定を入れず、身体を休める。 そんな当たり前の休日を、当たり前に過ごす。 若い頃は「とにかく走って稼ぐ」でよかったかもしれません。 でも、この先10年、20年とドライバーを続けるなら、 **「いくら稼げるか」だけではなく、 「どんな生活を続けられるか」** も大切です。 札幌興産は、休みの多さだけを売りにする会社ではありません。 その代わり、 **仕事の日はその日のうちに家へ帰る。 休みの日は、仕事から離れて自分や家族の時間を持つ。** 大型ドライバーとして働くことと、仕事以外の人生。 その両方を大切にしながら、長くハンドルを握ってほしいと考えています。 ※休日は会社カレンダーによります。 ▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼ 詳しくはこちらのWEBサイトをご覧ください https://sapporo-kosan-recruit-93geg6u.gamma.site/ △▲△▲△▲△▲△▲△▲△▲△▲△▲△▲△▲△ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【応募するかどうかは、まだ迷っている方へ】 応募しなくても大丈夫です。 この求人を見て感じた不安や迷いを、 匿名で3〜4問だけ教えてください。 ▼約30秒｜応募前の不安を答える https://script.google.com/macros/s/AKfycbwjVfN8b-7ho0ByFr4C-OU0-TKO671ZBBtZUpXoYSaGYDdDNEvY0Dh3MnjGy33xS-4u/exec

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 待遇・福利厚生 【社会保険】 健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険 【福利厚生】 **「この先10年もハンドルを握るなら、“いくら稼げるか”と同じくらい、“どんな会社なら続けられるか”も大切だと思う。」** 札幌興産が大切にしているのは、ただ荷物を運んでもらうことではありません。 11tダンプという大きな車両を扱う仕事だからこそ、会社が何より大切にしていることがあります。 それは、 **「安全に帰ってくることが一番基本」** という考え方です。 たくさん走ることよりも。 早く運ぶことよりも。 **今日も事故なく仕事を終えて、無事に家へ帰ること。** そして明日も、その先も、長くドライバーとして働き続けてもらうこと。 札幌興産の福利厚生や教育制度は、そんな考え方からつくられています。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■安全運転を、言葉だけではなく「手当」で評価 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 札幌興産には、 **・無事故手当：月5,000円 ・安全手当：月5,000円 ・扶養手当：1人2,500円／2人まで最大5,000円** などの手当があります。 特に、無事故手当と安全手当。 これは単なる給与項目ではありません。 **「安全に仕事をする人を、会社としてきちんと評価する」** という札幌興産の考え方の表れです。 アルコールチェックはもちろん、速度や危険運転への指導、事故が起きた際には再発防止策を共有。 「とにかく早く運んでこい」ではなく、 **無理をせず、安全に帰ってくることを優先する会社です。** ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■ダンプ未経験でも、いきなり一人にはしません ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 大型免許は持っている。 でも、 「ダンプに乗ったことがない」 「採石場へ行ったことがない」 「無線を使ったことがない」 「現場までの道が分からない」 そんな不安を感じている方もいると思います。 実は、今回ヒアリングした札幌興産のドライバー4名全員が、入社前に「ダンプ未経験」に不安を感じていました。 だから札幌興産では、いきなり一人で現場へ送り出すことはありません。 入社後は、 ・会社・車両・安全ルールの説明 ・担当車両の点検、操作方法の確認 ・構内での運転練習 ・教育車両への同乗 ・NASVA初任診断 ・指導者が助手席に乗って実際のルートを確認 ・採石場、砂取り場、処分場など約20カ所を巡回 ・簡単な配車からスタート ・必要に応じて先輩車両が先導 というように、一つずつ段階を踏んで仕事を覚えていきます。 **「○日経ったから、明日から一人で行って」ではありません。** 教育担当・運行管理者が実際の習熟度を確認しながら、独り立ちを判断します。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■運転中は一人。でも、仕事まで一人にしない ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ダンプに乗れば、運転席には一人です。 だからこそ、 **困った時に相談できる人がいること** を大切にしています。 経験の有無にかかわらず、班長・副班長が教育をサポート。 実際に働いている社員からも、 「練習時間をたくさん取ってくれた」 「先輩が時間をかけて教えてくれた」 「多くの先輩から助言をもらった」 「分からないことを同僚に聞ける」 という声が出ています。 最初から何でもできる人を求めているわけではありません。 分からなければ、 **「分かりません」 「教えてください」** と言える。 それで大丈夫です。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■明日の仕事が分かるから、準備して出社できる ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 翌日の配車内容や現場地図などは、スマートフォンへ事前に共有されます。 複数台で動く現場では車番も確認できるため、先頭車のドライバーと事前に相談することもできます。 「明日どこへ行くのか分からないまま出社する」 のではなく、 **明日の仕事を確認して、心の準備をしてから仕事に向かえる。** ダンプ未経験の方にとって、この小さな安心も大切だと考えています。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■車両の不具合も、体調不良も。一人で抱え込まない ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 車両に不具合が発生した場合は、整備管理者が対応します。 また、体調が悪い場合は申告し、必要に応じて運行管理者が配車を変更します。 大型車を運転する仕事だからこそ、 **「無理してでも乗る」ことを頑張りとは考えていません。** 体調が悪い。 車がおかしい。 判断に迷う。 そんな時にきちんと報告することも、安全運転の一つです。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■福利厚生は、「制度の数」だけではないと思っています ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 毎日家へ帰れること。 安全運転を会社が評価してくれること。 ダンプ未経験でも、練習する時間があること。 分からない時に、相談できる先輩がいること。 車両や体調に問題があれば、無理をさせないこと。 そして、 **5年後、10年後も大型ドライバーとして働いていられること。** 若い頃なら、 「多少無理してでも稼げればいい」 と思えたかもしれません。 でも30代、40代になれば、 家族のこと。 身体のこと。 これから先の働き方。 少しずつ考えることも変わってきます。 この先10年、20年もハンドルを握るなら、 **「どれだけ働ける会社か」ではなく、 「どれだけ長く働き続けられる会社か」。** それも、転職先を選ぶ基準にしてみてください。 札幌興産が目指しているのは、 今日だけ働ける会社ではありません。 **今日も安全に帰る。 明日もハンドルを握る。 そして、この先もドライバーとして働き続ける。** そんな毎日を支えられる会社でありたいと考えています。 ▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼ 詳しくはこちらのWEBサイトをご覧ください https://sapporo-kosan-recruit-93geg6u.gamma.site/ △▲△▲△▲△▲△▲△▲△▲△▲△▲△▲△▲△ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【応募するかどうかは、まだ迷っている方へ】 応募しなくても大丈夫です。 この求人を見て感じた不安や迷いを、 匿名で3〜4問だけ教えてください。 ▼約30秒｜応募前の不安を答える https://script.google.com/macros/s/AKfycbwjVfN8b-7ho0ByFr4C-OU0-TKO671ZBBtZUpXoYSaGYDdDNEvY0Dh3MnjGy33xS-4u/exec ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

試用期間あり 試用・研修期間：最大3ヶ月 試用・研修期間の条件：給与条件が異なる 試用期間は30日～最大90日。期間中は時給1,131円です。 ダンプ未経験でも、いきなり一人で現場を任せることはありません。構内練習や同乗、先輩からの指導を通じて、運転・道・無線・現場ルールを一つずつ習得。 **「日数が経ったから独り立ち」ではなく、実際の習熟度を確認しながら次のステップへ進みます。** 大型免許はある。でもダンプは初めて。そんな方も安心してスタートできるよう、段階を踏んで成長を支えます。 【給与】 本採用と異なる 基本給 : 時給 1131円

• 資格取得支援あり
• 車通勤OK
• 職場見学可
• 転勤なし
• 経験不問
• 未経験者歓迎
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• 経験者歓迎
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• 長期歓迎
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