【広報マネージャー】自動運転技術で日本の物流問題を解決 広報/PR

企業名 株式会社Ｔ２ 求人名 【広報マネージャー】自動運転技術で日本の物流問題を解決◎ 仕事の内容 自動運転トラックによる幹線輸送サービスの社会実装に向け、T2の価値や取り組みを社内外へ発信する広報・PR業務全般をお任せ。事業成長と共に広報戦略の立案から実行までを一貫してリードいただくポジションです。 ■広報の計画と実行：広報戦略の策定と実行/オンラインおよびオフラインでの広報イベントの企画・運営/ソーシャルメディアを活用した広報活動の推進 ■メディア対応：メディアリレーションの構築と維持/プレスリリースの作成とメディアへの発信/取材対応およびメディア対応 ■コンテンツ制作：企業ブランド向上の為のウェブサイトや社外向けコンテンツの作成/社内向けコンテンツの作成、発行 募集職種 【広報マネージャー】自動運転技術で日本の物流問題を解決◎

必要な経験・能力等 【必須】■事業会社またはPR会社における広報戦略の立案・推進経験（5年以上）■広報領域におけるリーダーまたはマネージャー経験 ■経営層とのコミュニケーション経験 ■メディアリレーションの実務経験 ■プロジェクトマネジメント能力 ■高い言語化能力およびストーリーテリング能力 【魅力】日本の物流問題を自動運転の技術で解決したいという強い想いを持ったメンバーが多数在籍。ファーストペンギンとしてOEMを巻き込みながら会社の立ち上げ期に携わっていただきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

月給60万円以上 想定年収 900万円～1,300万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥600,000～ 基本給￥420,000～ 固定残業代￥180,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（固定残業代制 超過分別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無

フレックスタイム制度 就業時間 （1日あたり所定労働時間07時間15分）フレックスタイム制あり（コアタイム無） 休憩：60分 残業：有 備考：固定残業代の相当時間：50.0時間/月

休日 休日：125日 （内訳） 土曜 日曜 祝日 年末年始5日 その他（） 有給休暇：（入社時有給付与（20日））

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 制度、設備 在宅勤務 （一部従業員利用可） リモートワーク可 （一部従業員利用可） 服装自由 （全従業員利用可） 継続雇用制度(勤務延長) （一部従業員利用可） その他制度 退職金：無 社会保険：健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 寮・社宅：無 制度備考：定期健康診断、フリードリンク、企業型確定拠出年金制度 時短勤務：申請制 研修支援制度：会社が必要と認めた場合 定年制度：定年60歳 継続雇用制度（勤務延長）：上限65歳 ※条件：会社が必要と認められた方のみ

試用期間あり 試用期間3ヶ月。

備考 【仕事の内容追記】※仕事の内容の続き ■内外関係者とのコミュニケーション：企業内外のステークホルダーとのコミュニケーション促進/経営陣と連携し、広報戦略を調整 ■広報効果のモニタリングと分析：広報活動の効果をモニタリングし、分析/データ分析を通じた戦略の改善 【歓迎要件】 ■スタートアップまたは成長企業での広報責任者経験 ■テクノロジー領域（モビリティ／AI／物流等）での広報経験 ■危機管理広報（クライシスコミュニケーション）の経験 ■採用ブランディングやEmployer Brandingの推進経験 ■グローバル広報の経験 ■IRまたはパブリックアフェアーズ領域との連携経験 変更の範囲：ご本人の適性により当社業務全般に変更の可能性があります。 ※選考フローについて：状況に応じ変更になる可能性がございます。 採用企業情報・求人取扱いエージェント ■求人取扱いエージェント リクルートエージェント https://www.r-agent.com/ ■採用企業情報 事業内容：■自動運転システムの開発及び同システムを搭載した車両による幹線輸送サービス事業■幹線輸送に付随した関連サービス事業■自動運転システムを活用したその他事業や関連サービス事業■附帯関連する一切の事業 設立：2022年08月 代表者：代表取締役 熊部 雅友 従業員数：236人 資本金：14,070百万円 株式公開：非公開 主な株主：三井物産 Preferred Networks 三菱地所株式会社 本社所在地：〒100-0011 東京都千代田区 内幸町２ー２－３ 日比谷国際ビル 本社以外の事業所：座間オフィス：神奈川県座間市広野台2-10-7 プロロジスパーク座間1 3階 その他備考・企業からのフリーコメント：同社は、深刻化するドライバー不足と揺らぐ物流インフラという大きな社会課題に対し、レベル4自動運転トラックという先進的なソリューションで挑むスタートアップです。 最大の特徴は、自動運転システムの内製開発に留まらず、将来のレベル4商用運行を見据え、自ら運送事業者として一気通貫で事業を手がける独自のビジネスモデルにあります。2022年8月の創業以来、急成長を続け現在は200名を超える組織へと拡大、2025年7月には国内初の「自動運転レベル2による幹線輸送の商用運行」を開始、大手物流・メーカーなど様々な企業が参画し、拡大を続けております。2026年3月には関東～関西間の高速道路にて、ドライバーによるハンドル操作を発生させない「自動運転走行率100%」の走破を達成しました。今後はさらに技術を進化させ、国内のレベル4幹線輸送でNo.1を目指し社会実装を推進しています。 業界の垣根を越えたリーディングカンパニーと共に、新しい輸送のカタチを創り上げていきます。「紡ぎ、繋ぎ、未来に継ぐ」。その志と情熱に共感できる仲間を待っています。 決算情報：決算期 売上高 非公開 経常利益 非公開 ※決済単位：単体

• 年間休日120日以上
• 在宅OK
• 土日祝休み
• 服装自由